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關于混合直流輸電技術

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關于混合直流輸電技術

摘要:基于電網(wǎng)換相換流器(linecommutatedconverter,LCC)和電壓源型換流器(voltagesourceconverter,VSC)的混合直流輸電技術結(jié)合了LCC的經(jīng)濟優(yōu)勢和VSC的技術優(yōu)勢。本文針對常規(guī)直流工程改造,首先給出了受端LCC改造成真雙極和偽雙極VSC兩種主回路拓撲結(jié)構(gòu),并對兩者的工程改造范圍和工程改造量進行了對比分析,指出了真雙極和偽雙極結(jié)構(gòu)作為改造拓撲的優(yōu)缺點。然后,通過對國內(nèi)外模塊化多電平換流器(modularmultilevelconverter,MMC)拓撲及其變結(jié)構(gòu)拓撲的調(diào)研,詳細研究了5類MMC優(yōu)化拓撲結(jié)構(gòu)在直流故障清除、送端交流故障功率不間斷、低電壓運行、潮流反轉(zhuǎn)等方面的技術特性以及在改造成本、運行損耗等經(jīng)濟方面的優(yōu)劣性,并直觀地對比總結(jié)了5類MMC優(yōu)化拓撲的綜合特性,為未來MMC技術在常規(guī)直流輸電系統(tǒng)受端換流閥改造中的應用提供了技術參考。

關鍵詞:常規(guī)直流;混合直流;電網(wǎng)換相換流器;模塊化多電平換流器;改造DOI:10.13335/j.1000-3673.pst.2017.0161

0引言

自1954年瑞典哥特蘭島直流輸電工程投運以來,世界各國已有上百個基于電網(wǎng)換相換流器的直流輸電(linecommutatedconverterbasedhighvoltagedirectcurrent,LCC-HVDC)工程建成投運。我國自1989年舟山直流輸電工程投運以來,已有近三十年的高壓直流輸電發(fā)展歷史[1-2]。伴隨主設備老化、輔助系統(tǒng)損壞、接地極腐蝕嚴重等問題接踵而至,較為早期的直流輸電系統(tǒng)正面臨著技術升級、設備改造等問題,以保障直流輸電系統(tǒng)的可靠運行。近年來,基于電壓源型換流器的直流輸電(voltagesourceconverterbasedhighvoltagedirectcurrent,VSC-HVDC)技術得到了迅猛發(fā)展,目前已廣泛應用于可再生能源并網(wǎng)、孤島供電等領域[3-4]。其中,模塊化多電平換流器(modularmultilevelconverter,MMC)更以開關損耗小、擴展性強、無需IGBT直接串聯(lián)均壓技術等優(yōu)點備受青睞[4]。相比于LCC-HVDC技術,VSC-HVDC具有有功無功解耦控制、無換相失敗風險等優(yōu)勢,但由于目前IGBT造價昂貴,VSC-HVDC經(jīng)濟性相對較差。結(jié)合LCC的經(jīng)濟優(yōu)勢和VSC的技術優(yōu)勢,一端采用LCC另一端采用VSC的混合直流輸電技術為常規(guī)直流輸電系統(tǒng)的改造提供了一種技術方案[5-6]。針對一端LCC一端VSC的混合直流輸電系統(tǒng),文獻[7]較早提出了送端采用LCC受端采用兩電平VSC的拓撲形式,并對系統(tǒng)工作原理和技術特點進行了研究分析。文獻[8-10]針對直流故障自清除等問題,提出受端采用MMC變結(jié)構(gòu)的混合直流技術方案。文獻[11-12]分別針對多端直流和直流電網(wǎng)應用場景,提出了多換流器混合連接的結(jié)構(gòu)方式。針對風電等新能源輸電場景,文獻[13-14]提出新能源端采用VSC,受端采用LCC的混合直流輸電技術。文獻[15-16]利用VSC偽雙極拓撲結(jié)構(gòu),提出了受端采用VSC饋入無源網(wǎng)絡的控制策略以及送端采用VSC受端采用LCC的啟動策略。當前,已投運的常規(guī)直流輸電系統(tǒng)主要用于遠距離輸電、異步電網(wǎng)互聯(lián)、向島嶼供電等應用場景,受端改造成VSC的優(yōu)勢將明顯好于送端改造,如避免換相失敗,向無源網(wǎng)絡供電等。因此,本文所討論的常規(guī)直流輸電改造僅限送端沿用LCC,受端改造成VSC的混合直流輸電技術。

1主回路拓撲結(jié)構(gòu)

目前,已投運的LCC-HVDC絕大部分都采用真雙極大地回線的拓撲形式[2]。改造成混合直流輸電系統(tǒng)后,VSC端可采用真雙極[17]和偽雙極[18]兩種拓撲結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)示意圖分別如圖1(a)和(b)所示。送端LCC由雙極中性點接地的12脈動或6脈動換流器(連接上海和嵊泗的蘆嵊直流采用6脈動換流器結(jié)構(gòu))構(gòu)成。真雙極結(jié)構(gòu)中,VSC由兩組換流器串聯(lián)構(gòu)成,兩組換流器之間的中性點接地,可運行于雙極平衡、雙極不平衡、單極大地回線等方式,運行可靠性高,但是換流變壓器存在直流電壓偏置問題。偽雙極結(jié)構(gòu)中,VSC僅含一組換流器,直流出口側(cè)無接地點,換流變壓器不存在直流電壓偏置問題。由于不具備雙極接線方式的單極運行模式,因此偽雙極結(jié)構(gòu)運行可靠性不高。另外,受限于單換流器輸送容量有限,偽雙極更適用于小容量直流輸電系統(tǒng)。

2改造范圍比較

本文僅限受端改造,因此,送端LCC和直流線路等設備的改造或擴容以及升壓,均不在本文考慮范圍內(nèi)。受端從LCC改造成VSC,根據(jù)VSC的主接線特點,涉及改造或新增的主要設備有:1)換流閥;2)控保系統(tǒng);3)換流變壓器;4)橋臂電抗器;5)啟動電阻器;6)電壓電流互感器;7)避雷器;8)閥冷設備等。換流閥、控保系統(tǒng)、橋臂電抗器、啟動電阻器和閥冷系統(tǒng)是VSC所特有的設備,在改造過程中必須新增。偽雙極結(jié)構(gòu)與原受端差異較大,尤其是涉及到直流電壓偏置方面的設備,需要更換的較多。真雙極結(jié)構(gòu)能夠沿用部分電壓電流互感器以及避雷器,尤其是直流極線和接地極上的相關設備。對于真雙極結(jié)構(gòu)而言,VSC側(cè)換流器的個數(shù)可與原LCC6脈動換流器的個數(shù)相一致,假設單個6脈動換流器的閥側(cè)線電壓有效值為Uv,輸出的直流電壓為Ud,則存在如下關系式[1]:d32(coscos())2vUU???????(1)其中,α為觸發(fā)角,μ為換相重疊角。在正常運行情況下,假設α=15°,μ=20°,式(1)可改寫為Ud=1.205Uv。假設改造后的VSC要繼續(xù)沿用該換流變壓器,那么在該變比下,VSC電壓調(diào)制比m[3]為:d2/3=1.355/2vUmU?(2)可見,VSC將處于過調(diào)制運行狀態(tài)。雖然VSC可利用全橋子模塊(full-bridgesub-module,F(xiàn)BSM)的負電平輸出能力實現(xiàn)過調(diào)制運行,但伴隨而來的是投資成本和運行損耗的增加。因此,真雙極結(jié)構(gòu)中原換流變壓器不建議重新使用。實際上,待改造的LCC一般主設備或老化或已近服役期限,可利用時間有限;另外,由于VSC和LCC技術差異性較大,改造后系統(tǒng)的過電壓和過電流特性存在明顯不同,需要仔細校核現(xiàn)有設備的適用性。因此,受端LCC改造成VSC時,更為可能的方式為全站設備更新。如此,偽雙極結(jié)構(gòu)的改造價格將明顯低于真雙極結(jié)構(gòu):1)換流閥方面,在相同冗余度的情況下,偽雙極與真雙極結(jié)構(gòu)的子模塊個數(shù)相同,造價相同;2)控保方面,偽雙極的閥控設備相比真雙極減少一套;3)換流變壓器方面,真雙極結(jié)構(gòu)需要多個且具有承受直流電壓偏置能力的換流變壓器,偽雙極結(jié)構(gòu)僅需一個容量較大的聯(lián)結(jié)變壓器,造價和占地面積均低于前者;4)啟動電阻、電壓電流互感器和避雷器方面,偽雙極相比真雙極均減少一半。另外,VSC和LCC閥結(jié)構(gòu)完全不同,閥廳(承重,構(gòu)造)也需要改造。由于絕緣需要,不同橋臂間的閥塔需要間隔一定的距離,真雙極擁有較多橋臂,因此在閥廳占地方面,真雙極將明顯多于偽雙極。

3VSC拓撲方案

兩、三電平VSC存在IGBT串聯(lián)均壓、一致觸發(fā)等問題,制造運行難度較大,尤其是在高壓大容量方面,因此,本文只針對采用模塊化多電平技術的換流器進行討論。基于半橋子模塊的MMC(half-bridgesub-module(HBSM)basedMMC,H-MMC)為最早提出的模塊化多電平結(jié)構(gòu),如附錄A圖A1所示,具有結(jié)構(gòu)簡單、易擴展等優(yōu)異特性,目前已被廣泛應用于實際工程。但是,H-MMC不具有直流故障自清除能力,嚴重限制了其在架空線等場合的應用和發(fā)展。為提升MMC的直流故障處理能力,至目前為止,已有較多文獻從子模塊優(yōu)化、拓撲改造等方面入手,提出了多種方案,可以分為以下幾類:1)HBSM和具有直流故障清除能力的子模塊混合型MMC[9,20-27](hybridMMC);2)全橋MMC[28-29](FBSMbasedMMC,F(xiàn)-MMC);3)橋臂交替導通多電平換流器[30-32](alternativearmmultilevelconverter,AAMC)和混合級聯(lián)多電平換流器[33-35](hybridcascadedmultilevelconverter,HCMC);4)二極管阻斷型MMC[8,36](MMCwithdiodes,D-MMC);5)LCC和H-MMC混合串聯(lián)[37-38]。

3.1HBSM和具有直流故障清除能力的子模塊混合型MMC具有直流故障清除能力的子模塊還可以分為含負電平子模塊[20,22-24](sub-modulewithnegativelevel,WNSM)和不含負電平子模塊[20-23,27](sub-modulewithoutnegativelevel,WTNSM)兩類,其區(qū)別在于子模塊是否能夠輸出負電平。FBSM和交叉連接型子模塊(cross-connectedsubmodule,CCSM)屬于WNSM,拓撲結(jié)構(gòu)如附錄A圖A2(a)和(b)所示。FBSM通過對IGBT的控制,可以輸出0、Uc、-Uc三種電平。閉鎖狀態(tài)下,F(xiàn)BSM的電流回路如圖A2(a)紅色虛線和藍色虛線所示,對外等效為電容與二極管串聯(lián)形式,電容在故障回路中提供反電勢,迅速阻斷故障電流。CCSM可以輸出0、±Uc、±2Uc五種電平。閉鎖狀態(tài)下,CCSM的電流回路如圖A2(b)紅色虛線和藍色虛線所示,對外等效為兩電容與二極管串聯(lián)形式。CCSM的T5和T6需要承受2Uc的電壓差,因此,T5和T6實際是由兩個IGBT串聯(lián)而成,CCSM每個電平的等效IGBT個數(shù)與FBSM相同。目前,WTNSM種類較多但在運行特性方面差異不大,較為經(jīng)典的有箝位雙子模塊(clampdoublesub-module,CDSM)、類全橋子模塊(simpleFBSM,SFBSM)等。以SFBSM為例,其拓撲結(jié)構(gòu)如附錄A圖A3所示,與FBSM相比,SFBSM少了一個IGBT器件T3,因而只具有0,Uc兩種電平輸出能力。SFBSM閉鎖后,由于二極管和電容構(gòu)成的通路與FBSM相同,因此,SFBSM具有與FBSM相同的直流故障清除能力。無論是WNSM還是WTNSM,當整個換流器都采用相同的子模塊時,換流器閉鎖狀態(tài)下的電容反電勢均會超出交流線電壓幅值。因此,采用與HBSM混合的方式不僅能夠滿足直流故障清除的目的,還能夠減少IGBT的使用個數(shù),降低投資成本和運行損耗。由HBSM+WTNSM和LCC構(gòu)成的混合直流運行特性如下:(1)HBSM+WTNSM受電壓調(diào)制比限制,允許的直流電壓下降程度有限,當送端LCC所在的交流系統(tǒng)發(fā)生故障,尤其是交流電壓跌落較為嚴重時,LCC側(cè)直流電壓將隨之下降,從而,將出現(xiàn)受端直流電壓高于送端的現(xiàn)象。因LCC晶閘管的單向?qū)ㄌ匦?,直流電流將快速下降?,出現(xiàn)功率傳輸中斷。功率傳輸中斷時間幾乎與故障持續(xù)時間相同。(2)LCC只具有直流電壓反向能力,HBSM+WTNSM只具有直流電流反向能力,因此,該混合直流方案不具有潮流快速反轉(zhuǎn)能力,只能通過開關的停電倒閘操作實現(xiàn)潮流反轉(zhuǎn)。(3)當HBSM+WTNSM應用于偽雙極結(jié)構(gòu)且直流線路發(fā)生單極接地故障時,受端受電壓調(diào)制比限制等因素,極間電壓將維持于額定電壓附近。因此,非故障極直流電壓將被抬升至2倍左右,同時,該電壓將施加于LCC側(cè)非故障極換流器上,對LCC側(cè)相關設備、輸電線路以及避雷器帶來較大過電壓沖擊。需要建立準確的仿真模型來評估改造后直流系統(tǒng)的過電壓水平,校核現(xiàn)有避雷器參數(shù)是否適用,以及評估輸電線路的絕緣強度。尤其是對于長期使用且因錨害等因素已有多個接頭的海底電纜而言,本身絕緣特性已明顯下降,近2倍的過電壓容易導致非故障極海纜絕緣擊穿,引發(fā)二次故障。由HBSM+WNSM構(gòu)成的MMC具有降直流電壓運行能力。該能力與HBSM和WNSM的等效電平(等效電平=子模塊個數(shù)×子模塊最大正(負)電平)成正比。假設一個橋臂內(nèi),HBSM的等效電平為Nh,WNSM的等效電平為Nn,那么,Nh=Nn表明MMC具有直流電壓降低至0的能力,Nh<Nn表明MMC具有直流電壓反向能力。因此,(1)對于HBSM+WTNSM所遇到的送端LCC交流系統(tǒng)故障功率傳輸中斷和潮流不能快速反轉(zhuǎn)等問題,HBSM+WNSM可根據(jù)子模塊比例的不同,實現(xiàn)相應的功能(不同比例對應于不同的投資成本和運行損耗);(2)當HBSM+WNSM應用于偽雙極結(jié)構(gòu)時,直流線路單極接地故障后,MMC可通過對直流電壓的控制,實現(xiàn)2倍過電壓的快速消除。雖然,受控制延時等影響,直流系統(tǒng)仍可能會出現(xiàn)瞬間2倍過電壓現(xiàn)象,但相較于閉鎖換流閥再斷開交流開關這種用時較長的傳統(tǒng)方式,直接電壓控制會使得過電壓嚴重情況明顯緩解。

3.2F-MMCF-MMC可視為HBSM+FBSM內(nèi)Nh=0的情況,因此,具備上述HBSM+WNSM的所有優(yōu)點。相比于子模塊混合結(jié)構(gòu),F(xiàn)-MMC增加了IGBT個數(shù)和運行損耗,經(jīng)濟性有所下降,但隨之而來的是性能的提升。F-MMC在具備電流反向能力的同時還具有直流全電壓反向能力,能夠滿足潮流的快速滿額反轉(zhuǎn),系統(tǒng)可運行于多種直流電壓等級狀態(tài)。采用F-MMC的混合直流輸電系統(tǒng)具備兩種直流故障清除方法:1)直流故障發(fā)生后,將LCC觸發(fā)角增大至120°~150°,同時閉鎖F-MMC,若直流系統(tǒng)要執(zhí)行重啟動,則將LCC觸發(fā)角移相至90°以下某一個較大的角度值以判斷故障還是否存在,再按正常流程恢復系統(tǒng)運行;2)直流故障發(fā)生后,將LCC觸發(fā)角增大至120°~150°,控制F-MMC直流電壓為0,此時F-MMC可繼續(xù)為交流系統(tǒng)提供無功支撐,系統(tǒng)運行更為靈活。若直流系統(tǒng)要執(zhí)行重啟動,則將F-MMC的直流電壓指令值調(diào)整至一個較小值(如0.05pu),若直流電流維持為0不變,則故障已消失,否則,故障仍存在。方法2在直流故障期間F-MMC不閉鎖,對受端交流系統(tǒng)的支援更為有利。HBSM+WNSM中,Nh≤Nn的情況,方法2同樣適用。

3.3AAMC和HCMC附錄A圖A4和圖A5分別給出了AAMC和HCMC兩種換流器拓撲結(jié)構(gòu)。AAMC和HCMC均包含由IGBT串聯(lián)組成的導通開關和FBSM級聯(lián)而成的整形電路。AAMC的整形電路與導通開關成串聯(lián)形式,構(gòu)成橋臂;HCMC的整形電路位于交流側(cè),導通開關直接構(gòu)成橋臂。HCMC中的導通開關存在同步觸發(fā)等問題,需要硬開通、硬關斷,與兩電平VSC相同。目前全世界只有ABB等幾個廠家具有較為完備的制造能力,本文不再對其展開討論。AAMC需要導通開關與整形電路相互協(xié)調(diào)來完成能量的平穩(wěn)傳輸。導通開關一般只在兩端電壓過零點附近開通或關斷,從而實現(xiàn)了電壓的軟通斷,電壓應力小。另外,與HCMC相比,AAMC內(nèi)的導通開關每個工頻周期僅需通斷一次,開關頻率要求低且損耗小。因此,從制造工藝的難易程度來看,AAMC相比于HCMC更具推廣前景。AAMC中由于導通開關承受一部分直流電壓,因而FBSM的使用個數(shù)能夠相應減少。極限條件下,導通開關可以承受一半的直流電壓,AAMC的子模塊數(shù)量與F-MMC(或H-MMC)相比減少了一半,在經(jīng)濟性上明顯優(yōu)于F-MMC。假設H-MMC每個橋臂包含N個HBSM(即2N個IGBT,N個電容),且AAMC中無論是導通開關還是FBSM,所有的IGBT都采用具有相同承壓能力的產(chǎn)品型號,則AAMC每個橋臂包含近0.5N個FBSM和0.5N個串聯(lián)而成的IGBT(即2.5N個IGBT和0.5N個電容),因此,AAMC相比于H-MMC增加了0.5N個IGBT但減少了0.5N個電容。若不考慮AAMC導通開關特殊工藝所需的額外費用,僅從目前一個子模塊電容的價格占單個HBSM一半造價的現(xiàn)狀來看,AAMC的投資成本反而低于H-MMC,具有較好經(jīng)濟性。由于AAMC整形電路采用FBSM,具有負電平輸出能力,因此,AAMC能夠降壓運行,最低可至0,但不能運行于反向電壓狀態(tài)。因此,LCC-AAMC除不能實現(xiàn)功率快速反轉(zhuǎn)外,送端交流系統(tǒng)故障功率中斷、直流故障自清除等問題均能有效解決,運行方式較為靈活。

3.4二極管阻斷型MMC附錄A圖A6給出了D-MMC的結(jié)構(gòu)示意圖,在H-MMC直流出口處串聯(lián)了大功率二極管閥組。當直流線路故障時,H-MMC內(nèi)交流系統(tǒng)與直流故障點流經(jīng)換流閥的故障電流回路被二極管閥組阻斷,直流故障得以清除。二極管閥組造價便宜且無需控制設備,具有較好的經(jīng)濟性,但直流故障阻隔階段,二極管兩端需要承受直流系統(tǒng)級的反向電壓,對二極管閥組的承壓及與之配合的避雷器參數(shù)配置提出了要求,在設計階段應給予充分考慮。受限于二極管閥組的單向?qū)ㄐ裕珼-MMC只能作為功率受端,因此,LCC-D-MMC不具備功率反轉(zhuǎn)能力。在降電壓運行等靈活性方面,D-MMC等同于H-MMC,遜色于HBSM+WNSM。因此,LCC-D-MMC存在送端交流系統(tǒng)故障功率中斷問題;當D-MMC采用偽雙極結(jié)構(gòu)時,直流線路單極故障會引發(fā)非故障極直流過電壓。

3.5LCC和H-MMC混合串聯(lián)文獻[37-38]給出了一種LCC與H-MMC串聯(lián)構(gòu)成一極閥組的拓撲結(jié)構(gòu),如附錄A圖A7所示。LCC具有直流電流單向、直流電壓可反向特性,H-MMC具有直流電壓單向、直流電流可反向特性。因此,結(jié)合換流閥旁通開關倒閘等措施,LCC+H-MMC結(jié)構(gòu)具有多種運行模式,且能低電壓運行。從文獻[38]的研究成果可以看出,采用LCC+H-MMC的混合直流輸電系統(tǒng)不僅具備直流故障自清除能力,還能有效解決送端交流故障功率傳輸中斷問題。相比于H-MMC,LCC造價便宜,LCC+H-MMC的造價明顯少于純粹的H-MMC。但是,LCC伴隨有交直流諧波,需要添加交流濾波器和直流濾波器,導致?lián)Q流站占地面積增加。在功率快速反轉(zhuǎn)方面,圖A7中的LCC可電壓反向運行于整流狀態(tài),但H-MMC降壓運行能力有限,若LCC運行于最大反向電壓而H-MMC運行于最小直流電壓(最大電壓調(diào)制比)狀態(tài)時,LCC+H-MMC具有一定的功率反轉(zhuǎn)能力,此時LCC處于整流送功率狀態(tài),H-MMC處于逆變吸功率狀態(tài),兩者的功率差為潮流反轉(zhuǎn)功率。為進一步提升功率反轉(zhuǎn)能力,可借鑒文獻[39-40]的做法,將HBSM的旁通晶閘管改為雙向晶閘管,在需要潮流反轉(zhuǎn)的時候,閉鎖H-MMC,斷開交流開關并將雙向晶閘管觸發(fā)導通,此時H-MMC直流側(cè)處于短路狀態(tài),由LCC提供50%及以上的反轉(zhuǎn)功率。LCC饋入受端易受交流系統(tǒng)故障影響引發(fā)換相失敗。從LCC換相失敗的本質(zhì)可知,換相失敗期間LCC一相的上下橋臂都處于導通狀態(tài),致使LCC直流側(cè)近似短路,直流電壓將直接施加于H-MMC上,導致H-MMC直流側(cè)過電壓(近兩倍過電壓)引發(fā)子模塊電容電壓抬升,因此,要在H-MMC直流側(cè)并聯(lián)避雷器組,并校核相關絕緣參數(shù)。

4拓撲方案比較

通過上述分析,表1統(tǒng)計了各種換流器拓撲結(jié)構(gòu)的定性比較結(jié)果。從表1的最后一行“改造成本”來看,D-MMC以左價格偏低,以右價格偏高。D-MMC相比于H-MMC增加了造價較為便宜的二極管閥組,同時增加了故障自清除能力,但是其他方面的運行特性并未優(yōu)化,二者特性相似造價差異不大。LCC+H-MMC改造費用最低、運行損耗最低,同時與H-MMC相比,除諧波和換相失敗風險外,各項運行特性均優(yōu)于H-MMC。雖然交直流濾波器會增加換流站面積,但原LCC本就配有濾波場,可直接沿用原先的交流場和直流場空間,無需考慮額外征地。如前文所述,AAMC的導通開關具有軟通斷特性,若導通開關制造工藝成熟,AAMC的造價將小于H-MMC,除運行損耗稍高外,AAMC的各項運行特性均優(yōu)于H-MMC。F-MMC是所有拓撲方案中運行特性最好,但價格和損耗最高的拓撲方式。從H-MMC到HBSM+WNSM再到F-MMC,換流閥使用的IGBT個數(shù)逐漸增加,造價和運行損耗也逐個提高,同時,運行性能逐漸提升。常規(guī)直流改造可依據(jù)投資成本、功能需求、運行可靠性、控制靈活性等因素進行拓撲選型,以滿足實際工程需要,并兼和性價比。

5結(jié)論

采用VSC類換流器對常規(guī)直流受端進行改造能夠提升受端電網(wǎng)的運行靈活性和可靠性,但是,在不同的接線方式以及諸多的換流閥拓撲結(jié)構(gòu)中,并非所有拓撲都適用。受端換流器改造可采用偽雙極和真雙極兩種結(jié)構(gòu)形式。雖然真雙極結(jié)構(gòu)能夠沿用部分電壓電流互感器和避雷器,但從整體改造費用而言,真雙極結(jié)構(gòu)仍將高于偽雙極結(jié)構(gòu)。受限于單換流器輸送容量,偽雙極結(jié)構(gòu)一般只適用于小容量直流輸電系統(tǒng)。偽雙極結(jié)構(gòu)直流線路發(fā)生單極接地故障時,非故障極直流電壓將被瞬間抬升至2倍左右,對原有設備產(chǎn)生過電壓沖擊。雖然采用AAMC、F-MMC等具備直流電壓降壓運行能力的換流器能夠緩解過電壓情況,但仍需依據(jù)工程過電壓校核情況,分析改造方案的可行性。真雙極結(jié)構(gòu)適用于高壓大容量或采用架空線路的常規(guī)直流改造。受限于送/受端換流器在電流源和電壓源拓撲本質(zhì)上的區(qū)別,受端宜采用具有直流電壓降壓能力的換流器,功能更為全面,特性更為優(yōu)異。若忽略投資成本,F(xiàn)-MMC最具優(yōu)勢,運行方式最為靈活,性能最優(yōu);若軟通斷下IGBT串聯(lián)技術普及,AAMC具有較大的競爭力,各方面性能都優(yōu)于H-MMC;若忽略占地面積的約束,現(xiàn)階段LCC+H-MMC的結(jié)構(gòu)形式最具競爭力,技術成熟,推廣性強。需進一步研究的工作如下:(1)偽雙極結(jié)構(gòu)中,直流線路單極接地故障,過電壓快速抑制策略;(2)HBSM+WNSM和F-MMC的不閉鎖直流故障自適應(無通訊)穿越策略;(3)LCC+H-MMC諧波特性和各種暫穩(wěn)態(tài)下的換流閥電壓電流應力分析。

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作者:許烽1,宣曉華1,江道灼2,黃曉明1,虞海泓1,陸翌1,裘鵬1 單位:1.國網(wǎng)浙江省電力公司電力科學研究院;2.浙江大學電氣工程學院,浙江省杭州市

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