高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)社會(huì)的影響
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1.1長(zhǎng)期性高速公路網(wǎng)建設(shè)和現(xiàn)代化通信系統(tǒng)的結(jié)合
使得時(shí)空概念大幅度縮短，高速公路逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響因素。高速公路經(jīng)濟(jì)帶不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)上由點(diǎn)到片，由片到面的發(fā)展規(guī)律，而是由點(diǎn)到線(xiàn)，由線(xiàn)到網(wǎng)。高速公路的存在導(dǎo)致生產(chǎn)要素有著更大的選擇空間和可選擇余地，要素在幾條高速公路形成經(jīng)濟(jì)帶，逐漸交錯(cuò)發(fā)展，形成網(wǎng)絡(luò)狀空間結(jié)構(gòu)。高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的形成是一個(gè)復(fù)雜緩慢的過(guò)程，并非一日之功。
1.2和工業(yè)化進(jìn)程息息相關(guān)
高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的形成是工業(yè)社會(huì)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的必然結(jié)果。后工業(yè)社會(huì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整使得運(yùn)輸產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)向輕薄短小，工業(yè)農(nóng)業(yè)都向著集約和高效的方向發(fā)展，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)逐漸衰落，知識(shí)密集型和高附加值產(chǎn)業(yè)逐漸崛起，這種工業(yè)化進(jìn)程改變了產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸體系的互動(dòng)方式，是高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)展的主要推動(dòng)力。1.3高速公路經(jīng)濟(jì)帶能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)部資源的高度整合高速公路實(shí)現(xiàn)了“門(mén)對(duì)門(mén)”的運(yùn)輸，有效減少了換裝環(huán)節(jié)，根據(jù)各國(guó)實(shí)踐情況，高速公路在交通運(yùn)輸量中占有優(yōu)勢(shì)，尤其是在300km-600km中距離運(yùn)輸中。高速公路的這種特性使得內(nèi)部資源的整合阻力更小，有益于形成區(qū)域內(nèi)部產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作和資源優(yōu)化配置，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的契合度。
2高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)社會(huì)的影響
2.1高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響
高速公路具有運(yùn)送便利以及運(yùn)輸快捷的特點(diǎn)，因此，其在地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，可以有效的加快各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)，使得該地區(qū)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)部門(mén)得到極大的發(fā)展。而且高速公路的使用性能隨著社會(huì)的發(fā)展還在不斷的改善之中，在改善的過(guò)程中，高速公路的交通運(yùn)輸質(zhì)量也得到了提升，同時(shí)高速公路運(yùn)輸?shù)某杀疽蚕鄳?yīng)的下降，這樣就使得區(qū)域內(nèi)的貨物運(yùn)送量得到增加，從而使得該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易值不斷的提升，從而極大的推動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。就我國(guó)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，高速公路在建設(shè)的過(guò)程中，能夠充分的利用沿線(xiàn)的自然資源和地域資源，加大了旅游資源的開(kāi)發(fā)力度，從而使得高速公路沿線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到了明顯的提升，這對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到了積極的促進(jìn)作用。
2.2高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)環(huán)境的影響
相較于其他的道路工程來(lái)說(shuō)，高速公路能夠有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)資源和能源的節(jié)約，其屬于節(jié)能環(huán)保型的交通運(yùn)輸管道，高速公路處于全封閉的狀態(tài)，路面較寬，能夠容納多部車(chē)輛的運(yùn)行，使得交通狀況比較理想，車(chē)輛可以順利的進(jìn)行通行，而且高速公路上具有明確的車(chē)速標(biāo)識(shí)，這一系列的要求，有效的降低了車(chē)輛在百公里內(nèi)部的耗油量，從而實(shí)現(xiàn)了能源和資源的有效節(jié)約。而且高速公路路面相對(duì)平穩(wěn)，可以有效保障汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行，這樣可以使得車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放量相應(yīng)的減少，從而減少環(huán)境的污染。另外，高速公路的建設(shè)能夠充分的對(duì)土地資源進(jìn)行利用，使得土地資源的利用率得以有效的提升，從而保證了土地利用可以實(shí)現(xiàn)集約化，這樣可以使得道路運(yùn)輸?shù)膲毫Φ玫接行У木徑?，可以說(shuō)，高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的建設(shè)對(duì)高速公路周?chē)沫h(huán)境具有明顯的良好影響。
2.3高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響就
我國(guó)目前的高速公路建設(shè)情況來(lái)說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)充分的認(rèn)識(shí)到高速公路建設(shè)的重要性，并且開(kāi)始不斷的對(duì)高速公路路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化，從而使得高速公路的運(yùn)輸情況以及高速公路的使用性能得到極大的提升，從而也在一定程度上使得高速公路的運(yùn)輸方式得以轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)運(yùn)輸方式的有效結(jié)合，通過(guò)高速公路路網(wǎng)等級(jí)的提升，使得高速公路中各運(yùn)輸方式的優(yōu)越性最大限度的表現(xiàn)出來(lái)，從而使得交通網(wǎng)絡(luò)的布局更加的協(xié)調(diào)。而高速公路在建成之后，也能夠有效的改善公路沿線(xiàn)區(qū)域的生活水平和企業(yè)生產(chǎn)水平，從而使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)高速公路的建設(shè)使得區(qū)域之間的聯(lián)系性有效的加強(qiáng)，各區(qū)域能夠全面的吸引外資的投入，區(qū)域間形成了有效的合作和交流，從而對(duì)社會(huì)發(fā)展形成良好的影響。
2.4高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)開(kāi)發(fā)的影響
開(kāi)發(fā)影響是高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)資源開(kāi)發(fā)產(chǎn)生的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)影響，有土地增值、自然資源開(kāi)發(fā)、旅游資源開(kāi)發(fā)、自然景觀、歷史遺跡的破壞等。
2.5波及影響高
速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)導(dǎo)致的交通條件的變化，對(duì)地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的增加和產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響。高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)會(huì)顯著改善區(qū)域內(nèi)交通條件，減少了運(yùn)輸成本和時(shí)間，提高了區(qū)域的可達(dá)性，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)提高，產(chǎn)生波及效應(yīng)。
2.6高速公路對(duì)傳遞的影響
一些和高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)并不直接相關(guān)，但是在交通形式改變影響下產(chǎn)生的新需求，而和高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)之間沒(méi)有很強(qiáng)的直接聯(lián)系，主要集中在第三產(chǎn)業(yè)，包括商業(yè)、服務(wù)業(yè)等呈現(xiàn)典型的傳遞效應(yīng)。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的出現(xiàn)和建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境的發(fā)展都有著一定的影響，高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的建設(shè)能夠有效加強(qiáng)區(qū)域之間的合作和交流，使得區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)能夠形成互通，從而更好的推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是應(yīng)該注意到高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的逐漸形成在一定程度上起到了改善環(huán)境的作用，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身對(duì)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生的不良影響也應(yīng)該得到重視。
作者：張熙娜單位：遼寧省高速公路管理局鐵嶺管理處
