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道路交通管理學(xué)科是我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)高速發(fā)展的結(jié)果，其知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、教學(xué)內(nèi)容繁多、涉及眾多學(xué)科內(nèi)容，與社會(huì)學(xué)科、人文學(xué)科、法律學(xué)科等均有所交叉。并且，其涉及眾多通信、計(jì)算機(jī)、電子等工程技術(shù)理論與實(shí)踐技術(shù)，綜合性十分明顯。因此，文章主要針對(duì)目前道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系現(xiàn)狀進(jìn)行研究，明確道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)重點(diǎn)，針對(duì)實(shí)際情況提出了道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)的具體方案，以推動(dòng)道路交通管理專(zhuān)業(yè)能夠健康發(fā)展，培養(yǎng)出更多滿(mǎn)足當(dāng)前道路交通管理的實(shí)際需求的人才。

一、道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系現(xiàn)狀

（一）專(zhuān)業(yè)教學(xué)目標(biāo)混亂

道路交通管理人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，各院校具有統(tǒng)一性。然而，當(dāng)前各個(gè)院校都沒(méi)有就道路交通管理學(xué)科的教學(xué)目標(biāo)達(dá)成一致的共識(shí)。不同院校教學(xué)目標(biāo)不統(tǒng)一，過(guò)于混亂和模糊，使得該學(xué)科的整體教學(xué)活動(dòng)都陷入了盲目之中，無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的教學(xué)效果。

（二）專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資匱乏

專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)。當(dāng)前，道路交通管理類(lèi)學(xué)科的教師隊(duì)伍分為老、中、青三個(gè)階段，各個(gè)階段之間的銜接不夠緊密。青年教師嚴(yán)重缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，課程教學(xué)實(shí)效性降低。專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍不夠穩(wěn)定，加上其他一些外界因素，導(dǎo)致有的學(xué)科教師在工作時(shí)情緒與態(tài)度不夠穩(wěn)定，直接影響著教學(xué)行為。

（三）教學(xué)內(nèi)容陳舊，方式單一

道路交通管理的社會(huì)性與目的性直接決定了交通管理專(zhuān)業(yè)類(lèi)教材要緊跟社會(huì)時(shí)展的需求，其課程教學(xué)內(nèi)容必須要緊密結(jié)合交通管理的實(shí)際情況。然而，就當(dāng)前道路交通管理類(lèi)學(xué)科課程教學(xué)內(nèi)容來(lái)看，普遍存在教學(xué)內(nèi)容陳舊、理論與實(shí)際脫節(jié)、嚴(yán)重缺乏新意和創(chuàng)意等各種問(wèn)題，最終導(dǎo)致當(dāng)前道路交通管理教學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)難以緊扣時(shí)代的變化。并且，由于受到客觀(guān)環(huán)境與教師主觀(guān)因素的限制，當(dāng)前道路交通管理類(lèi)學(xué)科的教學(xué)方式仍然是采用單一的灌輸式教學(xué)為主，還沒(méi)有充分使用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、情境創(chuàng)建、多媒體教學(xué)、校外實(shí)訓(xùn)等各種教學(xué)手段。

二、道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)的重點(diǎn)

首先，轉(zhuǎn)變課程價(jià)值取向。道路交通管理類(lèi)學(xué)科課程的教學(xué)目標(biāo)與價(jià)值取向從知識(shí)點(diǎn)的傳授轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生能力的養(yǎng)成。課程目標(biāo)應(yīng)該著眼于未來(lái)社會(huì)人才的選拔與培養(yǎng)。所培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該擁有健全良好的品格、高度的適應(yīng)能力、健康的身體素質(zhì)以及深厚的修養(yǎng)。同時(shí)，還應(yīng)該具備一定的審美情操與展現(xiàn)美、創(chuàng)造美的能力。針對(duì)道路交通管理學(xué)科體系建設(shè)來(lái)說(shuō)，在設(shè)定課程目標(biāo)上應(yīng)該將教學(xué)目標(biāo)設(shè)置為培養(yǎng)擁有綜合素質(zhì)的道路交通人才上，要求其能夠獲得改善道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域難題的基本素質(zhì)與技能，擁有道路交通管理領(lǐng)域中使用、推廣、創(chuàng)新的能力。其次，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)主要包括兩個(gè)部分：一是公共課程設(shè)置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。建立科學(xué)的課程結(jié)構(gòu)，最大程度地發(fā)揮體現(xiàn)課程的整體作用，使得課程體系結(jié)構(gòu)課程之間的關(guān)系并不僅僅只是簡(jiǎn)單的相加關(guān)系，而是相互密切滲透的關(guān)系，進(jìn)而發(fā)揮展示出高強(qiáng)度的效果。二是專(zhuān)業(yè)學(xué)科知識(shí)。知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)該開(kāi)放，不能只是緊密聯(lián)系的封閉排斥外在的體系，而是應(yīng)該呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)狀系統(tǒng)來(lái)吸收最新的、最科學(xué)的成果與資訊。針對(duì)道路交通管理學(xué)科體系建設(shè)來(lái)說(shuō)，在課程結(jié)構(gòu)方面應(yīng)該以道路交通管理類(lèi)課程為主，其他學(xué)科知識(shí)作為輔助，每一門(mén)學(xué)科之間相互滲透，相互作用，一同構(gòu)建優(yōu)化道路交通管理特色學(xué)科體系。最后，豐富課程內(nèi)容。課程體系的建設(shè)更加注重綜合性以及系統(tǒng)性，因此，在建立道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系的過(guò)程中應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)的細(xì)化專(zhuān)業(yè)、知識(shí)分割過(guò)細(xì)的方式，將注意力轉(zhuǎn)向培養(yǎng)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展與實(shí)踐能力上去。在保持傳統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)傳授的基礎(chǔ)上更加關(guān)注學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展，開(kāi)展雙向溝通教學(xué)。創(chuàng)新傳統(tǒng)的機(jī)械式教學(xué)方式，建立科技教育與人文教育相互滲透的綜合性課程。上述能力要求是當(dāng)前道路交通人才所需要具備的基本能力與知識(shí)，與其相對(duì)應(yīng)的道路交通管理人才的培養(yǎng)目標(biāo)才是真正滿(mǎn)足道路交通管理實(shí)際需求的教學(xué)目標(biāo)。

三、道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)

（一）設(shè)定清晰合理的教學(xué)目標(biāo)

為了培養(yǎng)出當(dāng)前交通管理部門(mén)急需的高素質(zhì)綜合型人才，道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)過(guò)程中必須要堅(jiān)定教學(xué)理念，設(shè)定清晰合理的教學(xué)目標(biāo)，持續(xù)堅(jiān)定地走向教學(xué)理論與道路交通實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)路徑，從道路交通管理的職業(yè)特征與能力需求出發(fā)來(lái)設(shè)定清晰合理的教學(xué)目標(biāo)。主要包括以下幾個(gè)目標(biāo)：第一，能夠熟悉獨(dú)立操作計(jì)算機(jī)，通過(guò)視察、操作計(jì)算機(jī)來(lái)觀(guān)看、繪制街道路口渠化圖和交通事故圖。熟練掌握交通事故勘查技術(shù)以及急救知識(shí)，能夠組織普通交通調(diào)查等。第二，能夠就交通調(diào)查所獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，利用整理數(shù)據(jù)獲得結(jié)論以得出相關(guān)方案。能夠?qū)煌ㄇ闆r進(jìn)行分析，總結(jié)出交通流運(yùn)行規(guī)律。能夠?qū)煌ò踩鹿蔬M(jìn)行勘查，正確判斷事故原因與性質(zhì)。第三，擁有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力，能夠在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)交通違章進(jìn)行說(shuō)服。具有正確的詢(xún)問(wèn)技巧與宣傳能力。能夠使用外語(yǔ)開(kāi)展一般的交通管理工作，妥善處理道路上的涉外事件。第四，擁有獨(dú)立思考與判斷的能力。能夠?qū)κ鹿手械娘L(fēng)險(xiǎn)與存在的機(jī)會(huì)進(jìn)行判斷，可以正確處理人際關(guān)系、組織團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成工作任務(wù)。

（二）改善課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)

以道路交通管理類(lèi)學(xué)科中的《道路交通管理》課程為例，對(duì)課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)的優(yōu)化與改善進(jìn)行論述。由于《道路交通管理》課程是作為理論概述型的課程開(kāi)設(shè)的，因此，在傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)模式選擇上往往注重一些基本理論知識(shí)點(diǎn)的介紹。因此，教師應(yīng)該重新對(duì)該課程的教學(xué)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，遵循追求實(shí)效性、注重實(shí)用性原則來(lái)進(jìn)行教學(xué)，尤其是注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力。在進(jìn)行《道路交通管理》課程中，教師可以安排學(xué)生自學(xué)、重點(diǎn)難點(diǎn)突破、案例分析、設(shè)定情境、角色討論等，將理論學(xué)習(xí)聯(lián)系實(shí)際，重點(diǎn)突出道路交通管理工作的實(shí)踐特色。在《道路交通管理》課程實(shí)際教學(xué)過(guò)程中選擇何種教學(xué)方式主要是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)對(duì)象等來(lái)進(jìn)行靈活選擇的。

（三）建立合格師資隊(duì)伍

高校是給社會(huì)輸送高素質(zhì)綜合型人才的平臺(tái)，高等教育是一項(xiàng)培養(yǎng)人才的活動(dòng)，高等教育活動(dòng)包括教育者、受教育者、教材、教學(xué)方式等基本要素。其中，教育者是開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的主導(dǎo)者，即為教師是教學(xué)活動(dòng)中的主導(dǎo)者。因此，在學(xué)科建設(shè)過(guò)程中，教師素質(zhì)的高低、師資隊(duì)伍的水平、師資結(jié)構(gòu)的合理程度直接關(guān)系到道路交通管理類(lèi)學(xué)科建設(shè)的水平。因此，建立合格的師資隊(duì)伍是建立道路交通管理學(xué)科體系的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。具體可以從以下措施入手：第一，根據(jù)道路交通管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)特征來(lái)建立合理的教師培養(yǎng)計(jì)劃，以組建科學(xué)合理的師資結(jié)構(gòu)。在職稱(chēng)結(jié)構(gòu)方面通過(guò)培養(yǎng)、吸引、交流、實(shí)踐等多種方式來(lái)形成教學(xué)素質(zhì)與水平高中低級(jí)職稱(chēng)教師。第二，優(yōu)化教師類(lèi)型方面可以根據(jù)道路交通管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)規(guī)律與就業(yè)職業(yè)特征來(lái)進(jìn)行有針對(duì)性的特殊培訓(xùn)，逐漸形成專(zhuān)職教師、兼職教師以及實(shí)驗(yàn)教師的師資結(jié)構(gòu)。其中專(zhuān)職教師應(yīng)該可靠穩(wěn)定、一專(zhuān)多能；兼職教師應(yīng)該專(zhuān)業(yè)對(duì)口、實(shí)用實(shí)際；實(shí)驗(yàn)教師應(yīng)該操作熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路交通管理類(lèi)學(xué)科體系建設(shè)最為重要的目的之一就是滿(mǎn)足當(dāng)前道路交通管理對(duì)于相關(guān)人才的時(shí)機(jī)需求。因此，在該專(zhuān)業(yè)學(xué)科進(jìn)行體系建設(shè)的過(guò)程中必須按照社會(huì)需求進(jìn)行調(diào)整，以建立能夠培養(yǎng)出綜合性、實(shí)用性人才的課程體系。

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作者：延黎 單位：重慶交通大學(xué)