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摘要：近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，有效推動力了蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展，但目前發(fā)展水平并不高。文章通過對蘭州特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的現(xiàn)狀展開分析，發(fā)現(xiàn)目前仍存在物流成本高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、信息化水平低、缺乏專業(yè)化物流人才等問題，基于此，提出相關(guān)對策建議，以期為蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；特色農(nóng)產(chǎn)品；物流信息化

0引言

2015年政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，有效促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用，推動了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)[1]。近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流，不僅改善了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流流通時間長、流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜、損壞率高、無法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的問題，還有利于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。蘭州市作為特色農(nóng)產(chǎn)品重要產(chǎn)區(qū)，特色農(nóng)產(chǎn)品種類多、產(chǎn)量高，隨著近年來“甘味”農(nóng)產(chǎn)品品牌影響力的擴(kuò)大，蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷粵港澳以及東南亞，有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品物流的市場需求不斷擴(kuò)大。作為西北地區(qū)乃至全國各地特色農(nóng)產(chǎn)品集散的重要場所，提升特色農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力意義重大。在此基礎(chǔ)上，本文對蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，找出蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的主要問題，有針對性提出對策建議，促進(jìn)蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

蘭州市地處西北內(nèi)陸，地理位置特殊，高海拔落差和高晝夜溫差使得蔬菜瓜果中的含糖量和有機(jī)物含量大大提高，良好的生態(tài)環(huán)境為發(fā)展多種特色農(nóng)產(chǎn)品提供了有利條件[2]。近年來以鮮百合、高原夏菜、苦水玫瑰、白蘭瓜、皋蘭軟兒梨等為代表的特色農(nóng)產(chǎn)品迅速發(fā)展，遠(yuǎn)銷許多國家和地區(qū)，聞名國內(nèi)外，帶動了本地農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中蘭州百合聞名天下，擁有400多年的種植歷史，是甘肅省的名優(yōu)特產(chǎn)，截至目前蘭州百合種植面積10萬畝，產(chǎn)量4萬噸，外銷量達(dá)3.5萬噸左右，有效促進(jìn)了農(nóng)民增收；高原夏菜品質(zhì)優(yōu)良、營養(yǎng)豐富，對于填補(bǔ)我國東部和南部地區(qū)夏季的供需缺口起到了重要作用。其中，榆中縣作為中國高原夏菜知名品牌示范區(qū)，種植面積40萬畝，年產(chǎn)量100萬噸，年銷售蔬菜量達(dá)130萬噸，是西北地區(qū)最大的“北菜南運(yùn)、西菜東調(diào)”的蔬菜交易配送中心；苦水玫瑰是蘭州市的市花，是中國四大玫瑰品系之一，目前種植面積近10萬畝，年產(chǎn)量2300多公斤，年產(chǎn)精油量1200公斤左右，種植面積和精油產(chǎn)量均占全國70%以上。在第24屆“蘭洽會”期間，百合、玫瑰、白蘭瓜等8大類特色農(nóng)產(chǎn)品的展銷吸引了省內(nèi)外客商的現(xiàn)場簽約6份，金額達(dá)9.4億元，蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品的繁榮發(fā)展，有效帶動了農(nóng)民就業(yè)與增收，促進(jìn)了蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

蘭州市作為甘肅省省會城市，位于隴?！m新線交匯處，是西北地區(qū)的綜合交通樞紐和西部區(qū)域的商貿(mào)中心和現(xiàn)代物流基地。作為重要的交通樞紐，蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)體系逐漸完善，運(yùn)輸能力不斷提高，至2019年底，全市公路里程0.84萬公里，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量為834.09萬噸，公路運(yùn)輸貨運(yùn)量13280.53萬噸，蘭州中川國際機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)7.2萬噸，同比增長17.17%。2018年蘭州市成為流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市，2019年成為首批城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)城市之一，以此為契機(jī)，蘭州市進(jìn)一步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系，提高城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化水平。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，蘭州市作為“寬帶中國”示范城市，目前行政村光纖網(wǎng)絡(luò)通達(dá)率已經(jīng)達(dá)到100%，這為蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中信息技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。目前蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有：一是農(nóng)貿(mào)市場主導(dǎo)模式。這種模式下農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)者可以與消費(fèi)者直接進(jìn)行買賣活動，有利于縮短上市時間，保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度[3]。截至2020年，蘭州市可統(tǒng)計的大型農(nóng)貿(mào)市場有46個，其中人流量最多、規(guī)模最大的四個市場是張?zhí)K灘農(nóng)貿(mào)市場、大青山蔬菜批發(fā)市場、西站蔬菜批發(fā)市場以及安寧區(qū)桃海蔬菜批發(fā)市場。二是合作組織型物流模式。這種模式是以農(nóng)村合作社作為中介，為農(nóng)戶、企業(yè)、批發(fā)市場提供信息，并通過聯(lián)系運(yùn)輸部門而充當(dāng)物流部分。由于這種模式不利于信息有效溝通，且發(fā)展速度較慢，所以目前這種物流模式使用較少。三是自營物流模式。在這種模式下，企業(yè)通過自己建立物流體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的倉儲、運(yùn)輸、配送一體化。爽口源作為蘭州市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，目前已初步形成集百合生產(chǎn)、加工、倉儲、物流配送于一體化的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展模式，提升了百合的流通效率，降低了物流成本。四是第三方物流模式。第三方物流是指提供專業(yè)物流服務(wù)，承擔(dān)了倉儲、運(yùn)輸、配送等服務(wù)的企業(yè)，這種物流模式更加專業(yè)，有利于節(jié)約人力、物力，同時也降低了生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)作成本，是目前蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流采取的主要方式。五是電商物流模式。近年來蘭州市大力推廣特色農(nóng)產(chǎn)品電商平臺建設(shè)，充分利用淘寶、拼多多、天貓、京東等電商平臺，有效推動了特色農(nóng)產(chǎn)品線上交易，拓寬了農(nóng)民增收渠道。但由于蘭州市電商物流發(fā)展時間短，目前規(guī)模較小，并且由于地理位置的限制，相較南方和沿海地區(qū)發(fā)展相對滯后。

2蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的主要問題

2.1特色農(nóng)產(chǎn)品物流成本高

農(nóng)產(chǎn)品物流成本是指農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中，在儲存、加工、運(yùn)輸、搬運(yùn)等各個環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的人力、財力、物力的總和[4]。蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流成本高的主要原因有兩方面，一是蘭州市地勢高，地形呈狹長狀，交通運(yùn)輸時間長，尤其是農(nóng)村地區(qū)多為山地，崎嶇的地形增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難度。同時由于地區(qū)偏遠(yuǎn)航線少，航空運(yùn)輸利用率低，導(dǎo)致本地特色農(nóng)產(chǎn)品物流的交易成本增加。二是特色農(nóng)產(chǎn)品不僅在生產(chǎn)過程中受季節(jié)和自然災(zāi)害的影響，導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品價格居高不下，其收獲后對于存儲的方式、溫度、時間等也有較高要求，這大大增加了特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險。作為高品質(zhì)代表的特色農(nóng)產(chǎn)品，其自身價值高，因此對相應(yīng)的物流要求也更高。

2.2專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施不完善

由于農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛，在運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格把控好溫度、濕度和時間，保障其新鮮程度，因此對物流設(shè)施有著更高要求，需要更專業(yè)的設(shè)備來保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。目前有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸大多數(shù)采用冷鏈技術(shù)，而蘭州市物流企業(yè)專業(yè)化設(shè)施水平低，冷鏈技術(shù)與包裝水平落后，運(yùn)輸過程中無法保證特色農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，受農(nóng)村地區(qū)地理位置條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，農(nóng)村物流園區(qū)、冷庫、物流集散中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，倉儲能力和運(yùn)輸裝備尚不完善，嚴(yán)重制約了本地特色農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

2.3特色農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平較低

一方面，雖然目前蘭州市農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高，但有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺的建設(shè)尚不完善，農(nóng)戶也缺乏互聯(lián)網(wǎng)使用技能，很難把握市場需求變動，無法根據(jù)市場及時調(diào)整生產(chǎn)策略，最終導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求間的不平衡，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，在特色農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中，大多數(shù)采用人工監(jiān)測的方式來跟蹤農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，這種方式準(zhǔn)確度低難度大。目前蘭州市大多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，還無法建立完善的物流信息系統(tǒng)，信息化水平低，不能根據(jù)特色農(nóng)產(chǎn)品的特性進(jìn)行運(yùn)輸方式的選擇與分類儲存，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低和運(yùn)輸損壞率較高。

2.4缺乏專業(yè)化物流人才

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開人才隊(duì)伍建設(shè)，物流作為勞動技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，相關(guān)人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。截至2020年，甘肅省內(nèi)高校共51所，蘭州市有30所，其中涉及物流管理專業(yè)的高校僅7所，有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品物流方面的人才培養(yǎng)則更加缺乏。涉農(nóng)物流的一些環(huán)節(jié)需要到農(nóng)村地區(qū)展開，受思想觀念限制，大部分學(xué)生畢業(yè)后不愿意留在農(nóng)村從事相關(guān)領(lǐng)域的工作，基層專業(yè)人才匱乏。除此之外，在涉農(nóng)物流企業(yè)中，大多數(shù)員工專業(yè)化水平低，且不懂得現(xiàn)代物流中信息技術(shù)的應(yīng)用，單純依靠既有的經(jīng)驗(yàn)展開工作，同時公司也缺乏相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)培訓(xùn)。專業(yè)化人才的缺乏，限制了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對策建議

3.1加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品物流市場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為適應(yīng)當(dāng)前特色農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，必須加強(qiáng)其市場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一方面要改善物流環(huán)境，蘭州市政府應(yīng)明確發(fā)展目標(biāo)，建立健全法規(guī)制度，加強(qiáng)市場監(jiān)管力度，保障特色農(nóng)產(chǎn)品的流通。另一方面，要加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測，制定市場準(zhǔn)入制度以及信息反饋制度，實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品綠色化生產(chǎn)與加工。除此之外，鼓勵特色農(nóng)產(chǎn)品物流新模式的發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)與特色農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的深度融合[5]，加快技術(shù)創(chuàng)新，為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流提供支撐。加快特色農(nóng)產(chǎn)品物流智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合的發(fā)展方式，提高特色農(nóng)產(chǎn)品物流管理效率。

3.2加強(qiáng)專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)

首先，農(nóng)村公路作為特色農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)，在整體物流流通過程中發(fā)揮著重要作用。蘭州市農(nóng)村地區(qū)多為山地，交通不便，同時由于土質(zhì)疏松的問題公路容易損壞，因此要在拓展農(nóng)村公路網(wǎng)的同時加強(qiáng)公路的保養(yǎng)維護(hù)。其次，為提升交通網(wǎng)絡(luò)便捷性，不僅要擴(kuò)大公路和鐵路交通網(wǎng)，還要開發(fā)新的航線，全面提升交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。最后，要加快農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將粗放的物流園區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)物流園區(qū)，專門服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品尤其是特色農(nóng)產(chǎn)品，通過冷鏈技術(shù)、真空包裝技術(shù)與初加工能力，最大程度上保障特色農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，減少其損壞率。

3.3建立網(wǎng)絡(luò)化信息平臺

物流信息技術(shù)的應(yīng)用有利于物流各項(xiàng)功能的高效實(shí)現(xiàn)，建立網(wǎng)絡(luò)化信息平臺可以加快信息傳遞，實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品零售商、物流企業(yè)以及消費(fèi)者的直接接觸，及時準(zhǔn)確地獲取市場信息，有利于生產(chǎn)者及時調(diào)整生產(chǎn)策略[6]。此外，蘭州市應(yīng)全面推進(jìn)EDI技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、庫存管理等現(xiàn)代信息技術(shù)在特色農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用，提高特色農(nóng)產(chǎn)品的分揀與運(yùn)輸效率。最后，借助于“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，建立特色農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)站，打造農(nóng)村電商平臺，推動農(nóng)村電子商務(wù)繁榮，構(gòu)建O2O的新型銷售模式。

3.4培養(yǎng)專業(yè)化物流人才

隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以及特色農(nóng)產(chǎn)品物流中新理念、新技術(shù)、新設(shè)備的引入，對相關(guān)從業(yè)人員提出了更高要求。為此，蘭州市各高?？梢蚤_設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)或擴(kuò)大招生來培養(yǎng)更多農(nóng)產(chǎn)品物流人才滿足行業(yè)需求。培養(yǎng)過程中不僅要注重理論教學(xué)，還要開展實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過校企合作的方式加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)需求與人才供給的匹配。其次，針對現(xiàn)有從業(yè)人員，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)教育，開展有關(guān)供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)、物流信息技術(shù)等相關(guān)知識的培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)化水平，進(jìn)一步培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流人才。

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作者:肖美婷 葉得明 單位:甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)財經(jīng)學(xué)院