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摘要：鐵路工程是我國交通運輸?shù)闹匾M成部分，對促進我國經(jīng)濟實力的增強具有重要的作用。鐵路工程試驗檢測工作作為鐵路工程質(zhì)量控制管理的最基本工作貫穿于整個工程的建設(shè)過程中，加強鐵路工程試驗檢測管理工作，可以有效落實源頭管制和過程控制的目標。本文主要對鐵路工程試驗檢測管理進行了具體分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；試驗檢測；管理；分析

1鐵路工程試驗檢測的主要內(nèi)容

鐵路路基土石方填筑工程、路面工程和橋涵構(gòu)造物工程等施工前期的試驗檢測是鐵路工程試驗檢測的主要內(nèi)容。首先，鐵路路基石土方填筑工程施工之前需要分析土的有機質(zhì)含量、強度和密度顆粒等，進行標準擊實試驗。其次，路面工程施工前期的試驗檢測主要是針對礦料中碎石的壓碎值和磨耗值，檢測細長扁平顆粒的含量和顆粒組成指標等，來有效提高混合料的粘附性。同時科學分析路面無機結(jié)合料的穩(wěn)定性、路面含水量、標準擊實、抗拉強度、室內(nèi)抗壓回彈模式和無側(cè)限抗壓強度，還要進行化學分析穩(wěn)定土配合比例中的水泥和石灰劑量。最后，橋涵構(gòu)造物工程施工前的檢測主要包括以下幾方面：一是砂石料，對砂石料的檢測分析主要集中在其表觀密度和堆積密度以及含泥試驗和堅固性，確定含水量測定、壓碎值、磨耗值以及軟弱顆粒含量；二是水泥材料，水泥材料的檢測主要是標準稠度、安定性、凝結(jié)時間和膠砂強度等方面的分析，并科學進行劈裂抗拉強度試驗和配合比設(shè)計標準試驗；三是鋼材，鋼材的試驗檢測主要是分析鋼筋級別、公稱直徑、標準代號和抗拉強度等；四是水質(zhì)，水質(zhì)的試驗檢測主要是檢測硫酸根、氯離子含量并分析pH值。

2鐵路工程試驗檢測管理的重點

2.1材料質(zhì)量檢測管理

鐵路工程的材料質(zhì)量檢測管理是保障鐵路工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了更好地保障鐵路工程質(zhì)量必須嚴把材料檢測關(guān)，強化對施工材料的檢測管理，要求鐵路工程建設(shè)施工所用原材料必須有合格證并進行抽樣檢查，只有抽樣檢查合格后才能投入使用。鐵路工程施工前期，試驗檢測人員要對材料樣品進行檢測，確保材料符合施工要求。若期間材料發(fā)生變化則需要進行復檢，復檢合格后再根據(jù)施工實際情況確定是否使用。施工過程中試驗檢測人員要進行動態(tài)實時檢測管理，隨時關(guān)注材料使用動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給上級或主管單位，以保障問題的及時解決。另外，在進行現(xiàn)場材料抽樣檢測工作時，試驗檢測人員應(yīng)選擇合理的檢測方法，同時堅持客觀的原則，嚴格按照操作規(guī)范執(zhí)行抽樣操作流程，保證抽樣的結(jié)果具有代表性、真實性、客觀性，從而保障鐵路工程試驗檢測的質(zhì)量。

2.2材料配比檢測管理

鐵路工程建設(shè)中材料配比檢測主要針對的是混凝土、路基填料和砂漿配合比設(shè)計，由于不同地區(qū)的地理環(huán)境不同，鐵路工程建設(shè)所需的材料配比也就不同，因此必須重視材料配比的檢測管理。加強材料配比檢測管理能夠有效保障材料的配比嚴格按照規(guī)范進行，確保混凝土等混合材料的質(zhì)量達到使用的要求，防止不規(guī)范操作破壞材料性能，導致材料配比不達標的問題。例如，工程人員在施工的過程中要根據(jù)砂石的含水量適當調(diào)整混凝土的材料比例，以確保材料配比的合理性。

2.3工序工藝檢測管理

鐵路工程的工序工藝試驗檢測是控制工程質(zhì)量的基本要求，做好工序工藝檢測管理能夠為工程建設(shè)施工提供可靠的依據(jù)，促進施工的順利開展。在進行工序工藝試驗檢測的實際操作中要選用正確的檢測方法，同時把握檢測的時機，以保障其檢測符合要求。另外尤其要注重工藝的試驗，保障工藝參數(shù)的正確性。要及時分析、統(tǒng)計監(jiān)測的結(jié)果和數(shù)據(jù)，使檢測的結(jié)果能夠反映實踐操作，避免檢測工作與施工的脫節(jié)。

2.4質(zhì)量驗收檢測管理

工程實體的質(zhì)量檢測和結(jié)構(gòu)性能的檢測是鐵路工程質(zhì)量驗收檢測的重要工作內(nèi)容，同時也是工程質(zhì)量主要的監(jiān)控內(nèi)容。在進行工程質(zhì)量驗收檢測時需要注意以下幾點：第一，嚴格按照相關(guān)的標準或設(shè)計要求進行鐵路工程的質(zhì)量驗收檢測工作，同時工程質(zhì)量驗收檢測的條件必須得到充分的滿足，這些都是確保檢測數(shù)據(jù)的完整性和準確性的有效途徑。例如，利用低應(yīng)變的反射波與聲波的透射法檢測橋梁樁基時，混凝土強度必須達到70%且不能低于15MPa。若檢測條件不符合相應(yīng)標準而必須采取替換方法時，必須是在符合相關(guān)規(guī)定的前提下并做到嚴格按照相關(guān)的程序報批。此外，必須根據(jù)實際的情況，對混凝土的強度進行相應(yīng)的評定，保障其強度符合標準，在此基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)性能檢測結(jié)果才具有真實性和可靠性。第二，制定全面、科學合理的工程質(zhì)量驗收檢測方案，并嚴格監(jiān)督其執(zhí)行效果，進一步提升檢測效果的真實性與客觀性。

3鐵路工程試驗檢測管理的幾點建議

首先，建立健全試驗檢測管理制度。完善的管理制度是保障試驗檢測工作質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。鐵路工程施工試驗檢測制度要明確各個相關(guān)崗位的具體工作職責，同時也要建立激勵、獎懲制度，這些完善的制度是保證試驗檢測工作有效實現(xiàn)的根本保障，建立健全管理制度，提高試驗檢測工作的規(guī)范性，有效監(jiān)管試驗檢測工作人員按照相關(guān)規(guī)定要求和標準進行本職工作，同時合理的管理制度還有助于協(xié)調(diào)、團結(jié)各相關(guān)部門的合作，提高各部門的凝聚力。此外，相應(yīng)管理制度的建立，能夠及時、有效地解決一些工程質(zhì)量問題以及意外事故，并找到相應(yīng)的負責人督促其整改，防止類似問題或情況的重復發(fā)生。其次，檢測儀器和設(shè)備是進行試驗檢測工作的必要基礎(chǔ)，鐵路工程建設(shè)管理部門應(yīng)與時俱進，適時引進現(xiàn)代化的檢測設(shè)備和技術(shù)，保障試驗檢測工作的高效開展。當下各種新技術(shù)和新設(shè)備逐漸被研發(fā)出并投入使用，試驗檢測管理部門應(yīng)適時引進這些技術(shù)和設(shè)備，以提高試驗檢測的工作水平符合時代的發(fā)展要求。同時還要有效管理現(xiàn)有的試驗檢測設(shè)備，加強對其的維護，保障其性能，從而更好地為試驗檢測工作服務(wù)。

4結(jié)束語

綜上所述，鐵路工程試驗檢測工作在新時期應(yīng)不斷地提高其工作效率和質(zhì)量，以更好地為鐵路工程的建設(shè)提供可靠的依據(jù)，促進鐵路工程建設(shè)的有序進行。

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作者：丁建平 單位：中鐵四局集團第五工程有限公司