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摘要：現(xiàn)如今公路橋梁是一個城市交通業(yè)最為重要的組成部分，它養(yǎng)護管理質(zhì)量的好壞會直接影響公路交通的安全和運行。但是現(xiàn)階段在實際的養(yǎng)護管理中還存在著很多問題，所以必須要采取相應的措施對其質(zhì)量進行嚴格的控制。本文結(jié)合實際，分析了對公路橋梁養(yǎng)護管理工作的認識、特點，進一步闡述了養(yǎng)護管理措施的實施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護管理；措施實施；質(zhì)量控制

目前，為了解決公路橋梁養(yǎng)護管理這一較為突出的難點問題，有關(guān)公路管理部門秉持與時俱進思想，克難求進，在爭先求新中不斷攀越管理新舉措，結(jié)合區(qū)域特點在公路橋梁養(yǎng)護管理中得以發(fā)揮應用，滿足了公路管理部門管轄范圍之內(nèi)的公路橋梁的養(yǎng)護管理工作。

1對公路橋梁養(yǎng)護管理工作的認識

多年來，公路橋梁養(yǎng)護管理工作始終堅持以“規(guī)范、高效、務實、創(chuàng)新”為宗旨，以率先發(fā)展、科學發(fā)展、和諧發(fā)展為目標，堅持“更好地為公眾服務”的行業(yè)核心理念，以致力于更高水平現(xiàn)代化公路建設為中心，對有必要做好現(xiàn)階段中的公路橋梁養(yǎng)護管理工作有了一定的認識。認識之一：隨著日益增長的汽車數(shù)量來看，對公路橋梁碾壓的破壞程度進一步有了惡化，造成了橋梁自身的老化，壽命縮短了，行車安全系數(shù)增加了。認識之二：隨著經(jīng)濟的逐步發(fā)展和需要，現(xiàn)在的集裝車、超重車等重型車輛的應用也逐步變多了，日益加重了橋梁的載重負荷，在一定程度上直接或間接地加快了橋梁的損壞，逐步成了危橋路面。認知之三：之所以造成現(xiàn)有公路橋梁的損壞，是因為在施工修建之時資金短缺，設計、施工標準低，再加上施工技術(shù)落后，就出現(xiàn)了豆腐渣工程。加之后期的養(yǎng)護管理不到位，惡性循環(huán)出現(xiàn)了不能使用的局面。那么針對上述三點認識，作為長期致力于公路養(yǎng)護管理處的一名工作人員，有責任結(jié)合公路橋梁的實際整體情況，對公路橋梁養(yǎng)護管理的特點、措施的實施做一重點分析介紹。

2公路橋梁養(yǎng)護管理特點分析

公路橋梁養(yǎng)護管理特點一般具有以下幾個方面：第一方面是公路橋梁養(yǎng)護管理呈現(xiàn)出廣泛性和全面性。這主要體現(xiàn)在實際的養(yǎng)護管理中除了工程設施、綠化方面的之外還有橋涵以及沿線的附屬設施。第二方面：公路橋梁養(yǎng)護管理與別的公路養(yǎng)護相比較來說，公路橋梁的養(yǎng)護管理還體現(xiàn)在高效操作程序強，養(yǎng)護工藝復雜，除了采用專業(yè)的機械化專業(yè)化，更需要新技術(shù)新工藝的應用。第三方面：公路橋梁養(yǎng)護管理的成本高，養(yǎng)護管理人員的綜合素質(zhì)要高。同時養(yǎng)護管理還要從環(huán)保的角度考慮，樹立環(huán)保意識和環(huán)保觀念。

3公路橋梁養(yǎng)護管理實施強效措施

3.1做好公路橋梁的設計施工工作

做好這方面的工作有利于確保橋梁的整個質(zhì)量，對后續(xù)的養(yǎng)護管理打基礎，做鋪墊。在設計方面我們知道公路橋梁的前期設計一般是確保橋梁使用質(zhì)量的根本保障，要重點核對荷載使用承受情況，優(yōu)化設計，對比方案。在施工方面，要把握好質(zhì)量大關(guān)，重點做好公路橋梁的施工材料和技術(shù)的選用。在最初的公路橋梁施工中，施工材料的選擇和構(gòu)件選購等要保證質(zhì)量。施工材料必須在施工前進行檢測，以保證其可以達到施工的標準。另外材料在存放過程中也應進行重點保護，防止水泥等材料變質(zhì)。施工技術(shù)方面要選擇適應工程項目的施工技術(shù)，順應養(yǎng)護的質(zhì)量滿足質(zhì)量與經(jīng)濟需求。

3.2做好公路橋梁養(yǎng)護管理資金投入與使用

現(xiàn)在的公路橋梁養(yǎng)護管理需要大量的資金來支持，在實際的養(yǎng)護管理中一要做到大量資金的投入，二要做到資金的合理分配，有效使用。三要做到對資金應用的監(jiān)督，防止出現(xiàn)養(yǎng)護管理資金亂用現(xiàn)象的不斷發(fā)生。

3.3制定橋梁的養(yǎng)護管理相關(guān)制度

制度是約束執(zhí)行的一個標尺。在養(yǎng)護管理之前要根據(jù)實際情況制定一系列行之有效地質(zhì)量保證體系，以規(guī)章制度的形式明確項目負責人與相關(guān)施工人員的義務與責任。制定好之后要認真遵守，嚴格執(zhí)行，確保公路橋梁施工質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。另外還要建立日常管理機制，應急預案等，配合招標人做好突發(fā)事件的處理工作，對每座橋建立檔案資料，詳細紀錄每座橋梁的運行狀況，然后經(jīng)過評估和鑒定，確定對橋梁進行保養(yǎng)或維修。

3.4做好公路養(yǎng)護與路政聯(lián)合巡查機制

要發(fā)揮各有關(guān)部門就近的巡查優(yōu)勢，充分做好發(fā)揮公路路況信息反饋獎勵機制，不斷拓展路況信息范疇，實現(xiàn)公路養(yǎng)護與路政聯(lián)動機制，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，做到及時修復。

3.5做好養(yǎng)護管理人員的培訓工作

養(yǎng)護管理人員在具體的操作中是很大的一個因素，他們的專業(yè)素質(zhì)直接影響著養(yǎng)護管理的質(zhì)量。這就要對他們不定期進行綜合的培訓。內(nèi)容可以包括橋梁經(jīng)常性檢測與日常維護；養(yǎng)護管理工作制度及相關(guān)法規(guī)、標準規(guī)范體系；承載力鑒定與診斷分析；橋梁病害與成因剖析等等。同時要對日常檢測工作中不懂的、難以把握的難點和要點與相關(guān)專家進行了深入溝通；會下還通過與學員間的相互交流和探討，對公路橋梁有了更深層次的認識。

3.6做好特殊季節(jié)養(yǎng)護管理工作

特殊季節(jié)一般指的夏季和冬季。夏季一般來說雨水比較大，針對雨季對公路橋梁造成的安全隱患等要及時予以排查，對大面積出現(xiàn)積水路面要及時排出，修復橋梁的低洼處，使之平坦。

3.7做好日常巡查工作

做好常規(guī)經(jīng)常性檢查，確定橋梁結(jié)構(gòu)功能是否正常，及時發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害，設立警示標志，并及時上報，提出是否需要限載或限速等意見以及維修方案；及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害及附屬設施的損壞，進行維修保養(yǎng)。

3.8做好養(yǎng)護管理生命周期方案

根據(jù)公路管理處養(yǎng)護管理的任務和里程數(shù)，以養(yǎng)護管理工程師的負責制為中心，制定橋梁的定期巡檢計劃，得出檢查報告，并及時收集有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，提出合理的養(yǎng)護管理目標，并制定出完善組織養(yǎng)護管理的架構(gòu)。具體如下：我們可以看到建立全面的公路養(yǎng)護管理對象信息庫，以圖形化、可視化手段對養(yǎng)護對象進行全方位、立體化展示，方便隨時了解各類養(yǎng)護對象的所有相關(guān)信息。通過建立規(guī)范、科學、全面的病害預警參數(shù)庫，時刻提示養(yǎng)護業(yè)務人員根據(jù)路況病害的輕重緩急合理安排養(yǎng)護工作，抓住工作的重點，以養(yǎng)護計劃為指導，以巡查檢查為依據(jù)，與稽查考核相結(jié)合做好養(yǎng)護工程過程控制工作。同時通過此框架圖推進公路橋梁管理向縱深化發(fā)展。主要體現(xiàn)在推進公路橋梁管養(yǎng)縱深化。一方面組織專業(yè)技術(shù)單位完成公路橋梁專業(yè)技術(shù)的檢測，全面掌握橋涵技術(shù)各類參數(shù)，同步更新公路橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。另一方面規(guī)范建立“一路一檔”、“一橋一檔”的管理養(yǎng)護電子檔案，構(gòu)筑簡便宜行、覆蓋全面的農(nóng)村公路養(yǎng)護電子基礎數(shù)據(jù)庫。

結(jié)語

經(jīng)過上面綜合闡述分析，我們得出公路橋梁由于資金短缺，施工技術(shù)管理方面相對于薄弱等不同的因素，施工質(zhì)量就不能保證這些橋梁的使用壽命，有些很快就成為了危路危橋。所以，對公路橋梁的養(yǎng)護管理就顯得更加的重要了。同時公路橋梁養(yǎng)護管理工作應貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理”的長效機制，在具體的養(yǎng)護管理工作中承擔公路橋梁養(yǎng)護管理任務的有關(guān)公路管理機構(gòu)、專門的橋梁養(yǎng)護管理單位或收費公路經(jīng)營管理單位要切實擔負起責任來，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。我們知道，公路橋梁是一個城市最重要的基礎設施，是社會經(jīng)濟發(fā)展的動脈也是城市的生命線?？梢赃@樣說，公路橋梁關(guān)系到公路運輸?shù)陌踩院托市?。只有做好公路橋梁的養(yǎng)護管理工作，才能夠延長公路橋梁的實用壽命。

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作者：施躍進 單位：昆山市公路管理處