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編者按：本文主要從指導(dǎo)思想；工作目標(biāo)；工作任務(wù)和職責(zé)；時(shí)間安排；工作措施；工作要求這幾個(gè)方面進(jìn)行講述。其中，政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持；工作任務(wù)和職責(zé)包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站；時(shí)間安排包括試點(diǎn)工作階段、全面實(shí)施階段、總結(jié)完善階段；工作措施包括排查摸底、建立工作室、物建信息員、對信息員進(jìn)行培訓(xùn)、建立企事業(yè)單位內(nèi)部管理制度、設(shè)置安全設(shè)施、設(shè)立宣傳設(shè)施、建立基礎(chǔ)臺帳、開展上門服務(wù)；工作要求包括提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、搞好結(jié)合，扎實(shí)推進(jìn)、加強(qiáng)協(xié)作，形成合力、講究方式、注重實(shí)效等，具體材料請?jiān)斠娤挛模?/p>

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，人、車、路交通基本要素總量的劇增，預(yù)防和減少摩托車交通安全事故，成為“壓事故、減傷亡”，實(shí)現(xiàn)“零增長”目標(biāo)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。摩托車作為便利快捷的交通工具，給廣大企事業(yè)單位員工上下班帶來了方便，但交通事故的頻發(fā)，給當(dāng)事者及其家庭帶來了痛苦，部分家庭更是因此陷入困境，也給企事業(yè)單位正常生產(chǎn)活動帶來了很大的負(fù)面影響。為有效遏制此類事故的多發(fā)，最大限度保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，使我區(qū)的道路交通安全環(huán)境更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的需要。根據(jù)市政府*年4月29日警企共管摩托車交通安全現(xiàn)場會精神，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的總體要求，深入貫徹預(yù)防道路交通事故、加強(qiáng)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，全面推進(jìn)道路交通安全工作，通過抓好源頭、廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全暢通，著力為打造“實(shí)力吳興、開放吳興、生態(tài)吳興、活力吳興、平安吳興”奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，通過在全區(qū)50人以上的規(guī)模企事業(yè)單位內(nèi)部建立健全交通安全管理制度，強(qiáng)化源頭管理工作，實(shí)現(xiàn)摩托車交通違法行為發(fā)生率明顯下降，道路交通秩序明顯改善，道路通行效率明顯提高；交通參與者的安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)，全社會共同維護(hù)道路交通安全的氛圍基本形成；實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)“零增長”。

三、工作任務(wù)和職責(zé)

(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

1.依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站，負(fù)責(zé)本地企事業(yè)單位開展摩托車源頭管理的組織、協(xié)調(diào)工作。

2.制定本區(qū)域內(nèi)加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3.召開企業(yè)主、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人參加的摩托車源頭管理工作會議，傳達(dá)貫徹有關(guān)文件精神和本區(qū)域內(nèi)加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案。

4.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位構(gòu)建摩托車交通安全管理組織，在企事業(yè)單位內(nèi)部成立由分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為主任的摩托車交通安全管理工作室，工作室按要求配備專兼職人員。

(二)公安交警部門

1.指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站，對本地企事業(yè)單位開展摩托車交通安全管理工作。

2.以中隊(duì)為單位，組織本轄區(qū)內(nèi)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行集中分批培訓(xùn)，配合企事業(yè)單位對內(nèi)部員工開展交通安全宣傳教育工作。

3.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位制定內(nèi)部摩托車源頭管理工作室職責(zé)、信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾碇贫?、門衛(wèi)摩托車安全檢查制度、交通安全宣傳教育制度等。

4.開展上門服務(wù)。車管所會同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗(yàn)、代辦保險(xiǎn)以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站

1.負(fù)責(zé)對本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的排查登記工作，建立工作臺帳，做到情況清、底數(shù)明。

2.及時(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門匯報(bào)本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作的開展情況。

3.加強(qiáng)與企事業(yè)單位的聯(lián)系。配合交警部門幫助、督促各規(guī)模企事業(yè)單位摩托車交通安全管理各項(xiàng)制度上墻，及時(shí)向企事業(yè)單位發(fā)放交通安全宣傳資料，督促企事業(yè)單位及時(shí)更換宣傳櫥窗、板報(bào)的交通安全宣傳內(nèi)容。

4.完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門布置、交辦的其他工作任務(wù)。

四、時(shí)間安排

1.試點(diǎn)工作階段。（1）20*年5月15日—30日，由安監(jiān)局、區(qū)交警大隊(duì)與八里店鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)確定八里店鎮(zhèn)久立集團(tuán)為試點(diǎn)企業(yè)單位開展試點(diǎn)工作。

2.全面實(shí)施階段。20*年6月1日—15日，由區(qū)政府負(fù)責(zé)，組織召開全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作站負(fù)責(zé)人在久立集團(tuán)召開現(xiàn)場會議，在全區(qū)全面開展警企共建摩托車交通安全工作。

3.總結(jié)完善階段。20*年6月15日—20日，總結(jié)提高，完善此項(xiàng)工作的長效運(yùn)作機(jī)制。

五、工作措施

1.排查摸底。由區(qū)交警大隊(duì)以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位（管理人員和職工在50人以上或摩托車在10輛以上的）進(jìn)行全面排查登記。

2.建立工作室。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位，落實(shí)企業(yè)法人代表（業(yè)主）、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人對本單位負(fù)總責(zé)的道路交通安全責(zé)任制，成立由企事業(yè)單位分管安全工作負(fù)責(zé)人兼任主任的摩托車源頭管理工作室。

3.物建信息員。在本轄區(qū)的每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)物色并建立2—5名摩托車交通安全管理信息員。信息員按企業(yè)總?cè)藬?shù)的1%—2%建立。

4.對信息員進(jìn)行培訓(xùn)。以農(nóng)村工作站為單位，上門對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行培訓(xùn)。

5.建立企事業(yè)單位內(nèi)部管理制度。制定企事業(yè)單位內(nèi)部的摩托車源頭管理工作室職責(zé)；信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度；門衛(wèi)摩托車安全檢查制度等。

6.設(shè)置安全設(shè)施。在各轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位增加投入，幫助其規(guī)劃在自己單位內(nèi)設(shè)置停車場、在交通復(fù)雜的大門口安裝減速帶或信號燈控裝置等必要的交通安全設(shè)施。

7.設(shè)立宣傳設(shè)施。轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位在自己單位內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報(bào)，并持之以恒經(jīng)常性地開展交通安全宣傳活動。

8.建立基礎(chǔ)臺帳。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位對本轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的總?cè)藬?shù)，摩托車源頭管理工作室及其人員、信息員、交通安全設(shè)施、交通安全宣傳設(shè)施，摩托車及其駕駛?cè)?，無牌無證、未檢驗(yàn)、脫保、報(bào)廢摩托車等情況建立基礎(chǔ)臺帳。

9.開展上門服務(wù)。交警部門會同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗(yàn)、代辦保險(xiǎn)以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

六、工作要求

(一)提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，把加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車源頭管理工作作為建設(shè)“和諧吳興、平安吳興”社會治安綜合治理和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，作為實(shí)現(xiàn)道路交通事故三年“零增長”的重要舉措，提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保該項(xiàng)工作的全面開展和順利進(jìn)行。

(二)搞好結(jié)合，扎實(shí)推進(jìn)。要把此項(xiàng)工作與當(dāng)前正在開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動和全市摩托車專項(xiàng)整治工作、基層基礎(chǔ)年建設(shè)以及交警信息平臺建設(shè)等工作有機(jī)地結(jié)合起來，精心組織，周密部署，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)研究解決工作中遇到的困難和問題，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)該項(xiàng)工作。

(三)加強(qiáng)協(xié)作，形成合力。工作中各職能部門、農(nóng)村工作站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府，要緊密協(xié)作，充分利用社會有效資源，發(fā)揮鄉(xiāng)村交通安全信息員的作用，強(qiáng)化信息溝通和工作配合，形成合力，提高工作效率。

(四)講究方式、注重實(shí)效。要注重工作的實(shí)效性，緊緊圍繞總體目標(biāo)開展工作。工作時(shí)要講究方式方法，要始終與企事業(yè)單位管理人員和廣大職工保持良好的合作伙伴關(guān)系，做到嚴(yán)格管理與熱情服務(wù)相結(jié)合。