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五一佳節(jié)臨近，首先恭祝大家節(jié)日快樂。今天我們在此座談，，緬懷87年前那場以一批先進青年知識分子為先鋒、廣大人民群眾參加的徹底反帝反封建的偉大愛國革命運動──。也是一場偉大的思想解放運動和新文化運動。這場運動，成為中國舊民主主義革命走向新民主主義革命的轉(zhuǎn)折點。樹立了一座推動中國歷史進步的豐碑。也孕育了“愛國、進步、民主、科學(xué)”的偉大精神，核心在于“愛國主義”。時代在變遷，但是五四精神永不過時，而且時代的進步賦予了五四精神新的內(nèi)涵，并在新時代以概括提出的“八榮八恥社會主義榮辱觀”中加以體現(xiàn)。

“八榮八恥”----以熱愛祖國為榮以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮以損人利己為恥；以誠實守信為榮以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮以驕奢淫逸為恥與五四精神是一脈相承的，是在新時期五四精神內(nèi)涵的升華和外延的擴展，既反映了五四的“愛國，進步，民主，科學(xué)”的精髓，又結(jié)合時代的要求創(chuàng)造性的發(fā)展了五四精神。總書記關(guān)于社會主義榮辱觀的重要論述，是科學(xué)的世界觀、人生觀、價值觀的有機統(tǒng)一，賦予了社會主義價值觀鮮明的時代特征，對當(dāng)前貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，推進經(jīng)濟、政治、文化和社會建設(shè)，對加強社會主義思想道德建設(shè)特別是做好青少年思想道德教育工作具有重大的指導(dǎo)意義。我們作為挺立潮頭的時代青年，特別是作為一名團干部要帶頭樹立社會主義榮辱觀，以身作則。共青團中央要求我們帶頭深入學(xué)習(xí)社會主義榮辱觀，切實掌握精神實質(zhì)，努力把握基本要求。要按照“八榮八恥”的要求，規(guī)范思想行為，加強道德修養(yǎng)，培養(yǎng)高尚情操。要加強和改進團的作風(fēng)建設(shè)，深入基層、深入實際、深入青年，創(chuàng)造性地開展工作，增強工作的針對性、實效性。要勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻，始終忠誠黨的事業(yè)、熱愛團的崗位、竭誠服務(wù)青年，努力做“黨放心、青年滿意”的團干部。

今天我們在此座談緬懷，這不是一個務(wù)虛的座談會，而是振奮精神，鼓勵斗志，明確方向為企業(yè)發(fā)展建言獻策的務(wù)實的座談會。五四精神及其在新時期發(fā)展形成的社會主義榮辱觀對我們的要求在企業(yè)中的體現(xiàn)，我認為可以概括為“愛企業(yè)，勤學(xué)習(xí)，樂奉獻，善創(chuàng)新”。在座的都是青年朋友，或者都有一顆年輕的心，都懷有滿腔為企業(yè)作出貢獻的熱血。年初鋼鐵行業(yè)普遍市場不景氣的情況下，國貿(mào)公司團委向國貿(mào)全體青年發(fā)出了“積極銷售，創(chuàng)造效益“的倡議，公司也提出“降低成本，增加效益”要求，我想結(jié)合本人所從事的具體工作談點弘揚五四精神，踐行社會榮辱觀的體會.

本人所在的儲運部，系××進出口合同履行，物流倉儲貨權(quán)管理部門，國際貿(mào)易環(huán)節(jié)的70％具體落實在本部門，戰(zhàn)線長，環(huán)節(jié)多，也是一個“花錢”的部門，更是一個落實公司“降本增效”重要的業(yè)務(wù)部門。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家精誠團結(jié)，為公司降本增效作出應(yīng)有的貢獻。

在合同履行的每個環(huán)節(jié)，努力尋找競爭力合作伙伴，降低整個物流成本。本人系儲運部租船員，負責(zé)公司進[本文轉(zhuǎn)載自[出口鋼材和進口礦的履行工作，肩負××（集團）公司（包括新鋼釩和攀成鋼進口礦的保供重任。在保證合同及時安全有效履行下，通過壓縮物流成本）倉庫的選擇，貨運的遴選，涉及租船業(yè)務(wù)中，對業(yè)務(wù)合作伙伴進行評級，采用競標方式，年度降低可比較成本近300萬美金。，

同時，不僅僅為公司“節(jié)流”，還通過合同的技術(shù)處理，規(guī)避風(fēng)險，為公司進行了“開源”。在此我僅舉一例：2006.3.31日，全球三大礦石出口商bhp擬安排我司一船礦石，目前礦方市場，資源，運輸受制與人。公司目前經(jīng)營困難，成本要降低，通過一系列的拉鋸戰(zhàn)的電郵電話，供應(yīng)方愿意降低海運費0.3，根據(jù)貨盤量，該航次在運費上我司凈省177453*0.2美金的費用。在降低這0.3美金的過程中，抓住其鎖定運輸費用市場，不讓其他人插手運輸?shù)男睦?，充分利用市場競爭的因素，迫使其降低?.3元。外方評價“trickish（難對付的）”，并告訴我，這在他們與其他鋼鐵企業(yè)合作中是沒有先例的。該航次在港口的速遣費上預(yù)計我公司賺取近5000美金的純利潤。由于我司與世界上二大礦石供應(yīng)商哈默斯利和bhp公司都有10年和8年的長期協(xié)議。大部分航次采用這樣的方式交貨。今天，與bhp上個航次合作我司所賺近2萬美金已到帳。

之所以講這樣的經(jīng)歷，我只是想告訴大家，只要我們秉承五四精神，發(fā)揚青年人的青春才華，我們青年在××國貿(mào)公司給我們構(gòu)筑的平臺上大有可為，也會大有作為。

再次恭祝大家5.1快樂，幸福安康。

謝謝大家！