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同志們：

今天，我們召開全省公路搶修保通工作電視電話會議，主要任務(wù)是總結(jié)前一段交通抗震救災(zāi)工作，安排部署下一步公路搶修保通工作，進(jìn)一步動員全省交通系統(tǒng)廣大干部職工，努力奪取抗震救災(zāi)工作的全面勝利。

剛才，鮮雄同志對公路搶修保通工作進(jìn)行了全面部署。請大家認(rèn)真貫徹，狠抓落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見。

一、認(rèn)真總結(jié)，大力弘揚(yáng)交通抗震救災(zāi)精神

“5.12”汶川特大地震及其引發(fā)的滑坡、崩塌等次生災(zāi)害，使我省災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀十分嚴(yán)重，損失十分巨大。災(zāi)情發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院迅速對抗震救災(zāi)工作作出重要部署，總理、回良玉副總理、張德江副總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對交通抗震救災(zāi)工作作出明確指示。省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)，奇葆書記、巨峰省長親自部署，王寧副省長等省領(lǐng)導(dǎo)直接指揮公路搶通保通和運(yùn)輸保障工作。交通運(yùn)輸部翁孟勇副部長、馮正霖副部長、楊利民組長和有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)、專家，深入一線，幫助指導(dǎo)我省抗震救災(zāi)。解放軍、武警部隊(duì)和兄弟省市交通部門積極投入公路搶通保通工作。黨中央、國務(wù)院的高度重視，交通部和省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)部門的密切配合，解放軍、武警部隊(duì)和兄弟省市的大力支援，極大地鼓舞了交通系統(tǒng)干部職工萬眾一心、眾志成城戰(zhàn)勝災(zāi)害的信心和決心。

災(zāi)情發(fā)生后，我省各級交通部門迅速行動，迅速動員，在第一時(shí)間啟動應(yīng)急預(yù)案，把搶通、保通和保運(yùn)工作作為頭等大事和首要任務(wù)，全力以赴投入公路交通基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)搶通和運(yùn)輸保障工作。經(jīng)過不間斷地晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，歷經(jīng)無數(shù)艱難險(xiǎn)阻，經(jīng)受無數(shù)嚴(yán)峻考驗(yàn)，用較短時(shí)間搶通了通往所有重災(zāi)縣區(qū)和多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路，取得了重大階段性勝利，運(yùn)輸保障能力不斷提高，為搶險(xiǎn)救援人員物資的及時(shí)運(yùn)入提供了重要保證，得到了國務(wù)院和交通部、省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)的肯定，贏得了廣大災(zāi)區(qū)群眾的好評。

（一）第一時(shí)間開展抗震救災(zāi)工作，不惜一切代價(jià)搶通公路。5月12日下午在得知震中位置后，我廳在第一時(shí)間向震中區(qū)方向派出廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，立即開展搶險(xiǎn)施工；在第一時(shí)間確定了向震中區(qū)道路中斷縣城多線打通的方案；在第一時(shí)間組織后續(xù)增援隊(duì)伍和機(jī)械，奔赴抗震救災(zāi)第一線。處于震區(qū)的市（州）縣交通部門和都汶路、映日路等重點(diǎn)項(xiàng)目業(yè)主，在第一時(shí)間就地組織施工單位和機(jī)械設(shè)備，開展公路搶通工作。為盡快恢復(fù)交通，各級交通部門以最大的努力、最快的時(shí)間、最強(qiáng)的隊(duì)伍、最好的設(shè)備，冒著余震和山體不斷垮塌等危險(xiǎn)，做到搶通機(jī)械24小時(shí)不停機(jī)，搶通人員24小時(shí)不離崗，搶通工作24小時(shí)不間斷。改變了過去搶險(xiǎn)單點(diǎn)推進(jìn)的傳統(tǒng)做法，確定了“多頭推進(jìn)、中間開花、兩面夾擊”的工作思路，統(tǒng)籌調(diào)度機(jī)械設(shè)備，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)。分別派出公路調(diào)查和公路搶險(xiǎn)小分隊(duì)，冒著生命危險(xiǎn)，沿干線公路步行調(diào)查公路損毀情況，為科學(xué)制定搶通方案提供了第一手資料；深入災(zāi)區(qū)尋找利用公路沿線閑置機(jī)械，組織技術(shù)和施工人員就地開展搶險(xiǎn)，形成多個(gè)施工作業(yè)面。采用新老線結(jié)合，實(shí)施多線、不間斷搶修。不講任何條件，不惜一切代價(jià)，克服一切困難，搶通了通往震中區(qū)汶川、映秀等地的生命線。全省投入國省干線和農(nóng)村公路的搶險(xiǎn)救災(zāi)人員達(dá)3萬多人，搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備7500多臺，搶險(xiǎn)車輛5500多輛，已搶通干線公路3328公里，254個(gè)極重災(zāi)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路搶通了248個(gè)，占97.6%。因地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重或堰塞湖等原因，還有3段干線公路和6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路正在搶通。

（二）及時(shí)制定保通方案，盡最大努力保通公路。在搶通災(zāi)區(qū)公路的基礎(chǔ)上，及時(shí)制定保通方案，及時(shí)安排部署，立即開展保通工作。立足于在搶通中保通、在保通中搶通，在已搶通公路中可能因余震和次生災(zāi)害重新斷道的路段，全線布局機(jī)械設(shè)備和人員，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，保證有足夠的機(jī)械和人員，盡快搶通。與公安交警密切配合，對駛?cè)霝?zāi)區(qū)受損公路的車輛載重、車型、車速等進(jìn)行必要管制。對災(zāi)區(qū)公路沿線橋梁、隧道及開裂路面、受損路基等進(jìn)行排查，及時(shí)制定和實(shí)施加固方案，消除重大隱患。

（三）緊急調(diào)度運(yùn)力，全力以赴搶運(yùn)保運(yùn)物資和人員。地震當(dāng)日，我廳組織6個(gè)小分隊(duì)，分別趕赴省指揮部、省衛(wèi)生廳、省武警總隊(duì)、雙流機(jī)場等地，現(xiàn)場組織調(diào)度運(yùn)力，大批市州車輛連夜趕到成都，第一時(shí)間完成集結(jié)，緊急運(yùn)送武警官兵和搶險(xiǎn)物資。全省道路運(yùn)輸行業(yè)抗震救災(zāi)共投入客車1.66萬輛、貨車3.7萬輛，已累計(jì)運(yùn)送人員92.3萬人次，救災(zāi)物資34.4萬噸。全省航務(wù)海事系統(tǒng)共投入船舶132艘，完成1萬余個(gè)航次，運(yùn)送搶險(xiǎn)人員11.68萬人次，傷員及受災(zāi)群眾4.63萬余人次，搶險(xiǎn)救災(zāi)物資930噸。九寨黃龍機(jī)場克服各種困難，于震后次日復(fù)航，在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的親自協(xié)調(diào)下，組織飛行進(jìn)出港航班251架次，疏運(yùn)人員1.7萬多人次，傷員220多人，運(yùn)輸救災(zāi)物資82.5噸。開通抗震救災(zāi)車輛特別通道，對抗震救災(zāi)車輛實(shí)行免費(fèi)通行，共計(jì)1160萬輛，免收通行費(fèi)1.87億元。

（四）及時(shí)調(diào)撥資金和物資，嚴(yán)格使用管理。截至目前，我廳共收到并分配抗震救災(zāi)資金33903.7萬元。按照災(zāi)區(qū)受災(zāi)程度及搶險(xiǎn)工作情況，根據(jù)?？顚Ｓ玫脑瓌t，抗震救災(zāi)資金主要分配安排用于了災(zāi)區(qū)公路搶通保通、應(yīng)急運(yùn)輸和重災(zāi)縣區(qū)交通部門應(yīng)急工作等方面。有關(guān)單位捐贈到位的通訊設(shè)備、公路搶險(xiǎn)救災(zāi)機(jī)械設(shè)備和救災(zāi)生活物資等，及時(shí)分配到受災(zāi)市、州交通局和現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援人員。廳及時(shí)作出有關(guān)規(guī)定，明確要求交通系統(tǒng)各單位在抗震救災(zāi)款物管理使用上做到程序規(guī)范、手續(xù)齊備、去向分明、交接完善，做到?？顚Ｓ?，專物專用，及時(shí)發(fā)放到位，接受群眾監(jiān)督。

（五）及時(shí)開展調(diào)查評估，啟動災(zāi)后重建規(guī)劃工作。地震發(fā)生一周后，我廳派出3個(gè)工作小組趕赴6個(gè)受災(zāi)市州開展災(zāi)后恢復(fù)重建調(diào)研，取得災(zāi)后重建規(guī)劃編制的基礎(chǔ)資料。交通部派出由部規(guī)劃司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的4個(gè)調(diào)研組專家趕赴四川，幫助指導(dǎo)我省開展災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃工作。在部的支持下，組織11個(gè)工作組，開展災(zāi)后公路恢復(fù)重建工程調(diào)查、檢測、評估和設(shè)計(jì)工作。目前，已編制完成《四川交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》初稿，講了重建規(guī)劃編制的范圍、指導(dǎo)思想、基本原則、規(guī)劃目標(biāo)、具體項(xiàng)目以及資金需求等，制定了先行啟動的一批控制性重點(diǎn)應(yīng)急項(xiàng)目建議計(jì)劃。

（六）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，形成抗震救災(zāi)合力。地震發(fā)生后，各級交通部門迅速成立抗震救災(zāi)指揮部，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任和人員，及時(shí)開展工作。廳、局領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行分路線、分片區(qū)包干負(fù)責(zé)，堅(jiān)守在重災(zāi)區(qū)一線工地，指揮和幫助各級交通部門和施工企業(yè)搶通保通公路。交通運(yùn)輸部組織動員全國有關(guān)省市交通部門對口支援我省開展公路搶通保通工作，目前已有13個(gè)對口支援單位先后向我省災(zāi)區(qū)派出人員1926人，搶險(xiǎn)機(jī)械514臺，搶險(xiǎn)車輛202輛，搶通保通公路800多公里。解放軍、武警部隊(duì)、四川路橋集團(tuán)、華川公司及川高系統(tǒng)蜀工公司等施工單位，顧全大局，服從安排，頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，為公路搶通保通工作作出了重要貢獻(xiàn)。

過去的一個(gè)多月，無論是在通往震中映秀的國道213線公路搶通工地，還是在通往汶川的700公里西環(huán)線以及其他公路上；無論是在調(diào)集車輛運(yùn)送救災(zāi)物資和人員的現(xiàn)場，還是在白龍湖、紫坪埔水上交通生命線上；無論是在國省干線公路，還是在廣大的農(nóng)村公路，部省領(lǐng)導(dǎo)與廣大交通系統(tǒng)干部職工一道，肩負(fù)重任，拼著性命，日夜奮戰(zhàn)在交通抗震救災(zāi)一線，不斷取得新的成果。在抗震救災(zāi)中，交通系統(tǒng)涌現(xiàn)出大量可歌可泣的英雄事跡、先進(jìn)典型。地震帶給我們巨大的災(zāi)難和悲痛，同時(shí)也考驗(yàn)了交通職工的意志，凝聚了交通系統(tǒng)的力量，鼓舞了交通部門的斗志，大家用生命、鮮血和汗水凝成了團(tuán)結(jié)拼搏、不畏艱險(xiǎn)、頑強(qiáng)奮戰(zhàn)、眾志成城的交通抗震救災(zāi)精神，這是全省交通行業(yè)永恒的、寶貴的精神財(cái)富，必將成為奪取交通抗震救災(zāi)和交通事業(yè)發(fā)展全面勝利的強(qiáng)大精神力量。在此，我代表交通廳黨組，向?yàn)?zāi)區(qū)交通系統(tǒng)干部職工表示親切的慰問和崇高的敬意！向參與抗震救災(zāi)的省內(nèi)外交通系統(tǒng)廣大干部職工、人民解放軍、武警部隊(duì)和廣大施工單位表示衷心的感謝！

二、認(rèn)清形勢，充分認(rèn)識公路搶修保通工作的重要性、艱巨性和長期性

交通部門的天職就是打通公路、暢通公路、保障運(yùn)輸，盡快通、逐步暢是交通人必須追求的目標(biāo)。我們一定要認(rèn)清形勢，把公路搶修保通工作放在全省抗震救災(zāi)工作全局中，充分認(rèn)識公路搶修保通工作的重要性、艱巨性和長期性，繼續(xù)努力，繼續(xù)奮斗，努力為抗震救災(zāi)工作作出新的更大貢獻(xiàn)。

第一，要充分認(rèn)識公路搶修保通工作的重要性。

當(dāng)前抗震救災(zāi)已轉(zhuǎn)入安置群眾階段，各種搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、災(zāi)后重建物資、日常生產(chǎn)生活物資以及人員進(jìn)出的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，十分緊迫，對災(zāi)區(qū)公路保通、保暢、保安全的要求更高。現(xiàn)在災(zāi)區(qū)群眾安置最重要的工作就是過渡安置房的建設(shè)，省委明確要求這項(xiàng)工作要在8月上旬完成。大家都知道，8月8日將舉辦奧運(yùn)會，建好過渡安置房，盡快讓災(zāi)區(qū)群眾過上正常的家庭生活，為奧運(yùn)會創(chuàng)造良好氛圍十分重要。不管是搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、災(zāi)后重建物資，還是建房材料，都需要道路的暢通。在這種情況下，是不允許出現(xiàn)道路較長時(shí)間中斷的情況發(fā)生，否則將影響抗震救災(zāi)的大局。大家要認(rèn)識到，災(zāi)區(qū)公路搶通工作取得的進(jìn)展和成效，只是初步的、階段性的，已搶通的公路還很脆弱，受次生災(zāi)害和雨季等影響，隨時(shí)有斷道的情況發(fā)生，公路搶險(xiǎn)保通的任務(wù)十分艱巨，十分嚴(yán)峻。打好公路搶修保通這一仗，對于安置群眾生活，對于災(zāi)后恢復(fù)重建至關(guān)重要。交通系統(tǒng)廣大干部職工一定要充分認(rèn)識到公路搶修保通工作的極端重要性，變壓力為動力，主動工作，科學(xué)安排，切實(shí)履責(zé)，頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，確保道路通暢，為安置群眾和恢復(fù)重建提供有力保障。

第二，要充分認(rèn)識公路搶修保通工作的艱巨性。

一是公路搶修保通工作量巨大。我省主要災(zāi)區(qū)公路搶修保通工作范圍廣、路線長，納入此次保通范圍的包括5條國道、9條省道和9條縣道，總規(guī)模達(dá)3391公里。據(jù)初步測算，災(zāi)區(qū)公路僅專項(xiàng)保通工程就需修復(fù)路基缺口及擋墻5.16萬立方米，修復(fù)路面395萬平方米，清除坍方568萬立方米，加固橋梁290座，架設(shè)便橋6座，修復(fù)邊溝28200米。同時(shí)，由于通往極重災(zāi)區(qū)的大部分公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及路面等級較低，公路承載能力不足，在抗震救災(zāi)急劇增加的交通量和次生災(zāi)害、暴雨洪災(zāi)等的多重壓力下，現(xiàn)有公路搶修保通的工作量將大幅度增加。二是公路搶修保通難度很大。目前因堰塞湖和地質(zhì)災(zāi)害等原因正在實(shí)施搶通的3段干線公路和6個(gè)不通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，搶通工作十分困難和危險(xiǎn)，任務(wù)十分艱巨。已搶通的公路面臨多種威脅。此次地震發(fā)生在地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的山區(qū)，地震引發(fā)了大量滑坡、坍方、泥石流等次生災(zāi)害，加上余震和降雨的影響，次生災(zāi)害還在不斷發(fā)展，短期內(nèi)難以穩(wěn)定。特別是當(dāng)前我省災(zāi)區(qū)公路還沒有經(jīng)受強(qiáng)降雨和持續(xù)降雨的考驗(yàn)，在這種情況下，我們決不能掉以輕心，必須高度重視，切實(shí)做好各種準(zhǔn)備。

第三，要充分認(rèn)識公路搶修保通工作的長期性。

交通是先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是全省抗震救災(zāi)工作的重要前提和基本保證，公路的搶通保通工作將貫穿于整個(gè)抗震救災(zāi)的全過程。前階段的搶險(xiǎn)救人要靠交通，當(dāng)前的群眾安置要靠交通，今后的恢復(fù)重建也要靠交通保障。我們基于對整個(gè)災(zāi)后重建周期和規(guī)律的把握，基于對公路受災(zāi)情況和現(xiàn)狀的調(diào)查分析，對災(zāi)區(qū)公路搶修保通工作按照三年進(jìn)行安排。由于災(zāi)區(qū)地質(zhì)地形復(fù)雜，很多公路路線走廊具有唯一性的特點(diǎn)，恢復(fù)重建工程必須采用新老線結(jié)合的辦法推進(jìn)，不可避免會出現(xiàn)與現(xiàn)有保通公路相互干擾和影響的情況。妥善處理好公路恢復(fù)重建工程與公路搶修保通工作的關(guān)系，在搶通中保通，在保通中搶通，將是今后較長一個(gè)時(shí)期災(zāi)區(qū)交通工作的主要任務(wù)。我們一定要做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和人員準(zhǔn)備，發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，努力實(shí)現(xiàn)保通、保暢、保安全的目標(biāo)。

三、再接再厲，不斷取得交通抗震救災(zāi)工作的新勝利

交通是抗震救災(zāi)的生命線、生存線，盡快搶通損毀公路，保障公路暢通，對于整個(gè)抗震救災(zāi)工作具有極其重要的意義。當(dāng)前，全省抗震救災(zāi)工作已經(jīng)轉(zhuǎn)入安置群眾階段，并開始恢復(fù)重建的前期準(zhǔn)備。下一步工作的基本思路是“重點(diǎn)保通干線、盡力搶通支線、形成迂回通道、適應(yīng)運(yùn)輸需要、啟動災(zāi)后重建”，重點(diǎn)是搶通公路、保通公路、保障運(yùn)輸和恢復(fù)重建等工作。

（一）務(wù)必做好公路搶通工作

當(dāng)前，要做好未搶通干線公路的實(shí)地勘察和方案論證工作，科學(xué)作出判斷，盡快制定和實(shí)施搶通的具體工作方案，排出搶通工作時(shí)間表，落實(shí)工程措施，組織施工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)搶通目標(biāo)。要配合有關(guān)部門加快堰塞湖的應(yīng)急處置工作進(jìn)度，抓緊恢復(fù)6個(gè)未通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通。各地要高度重視、認(rèn)真抓好因?yàn)?zāi)不通公路行政村的搶修工作，為群眾就地安置創(chuàng)造條件。

（二）務(wù)必做好公路保通工作

公路保通工作無論面臨多大的困難和問題，各級交通部門都必須切實(shí)抓好，把災(zāi)區(qū)公路保通方案落到實(shí)處。這既是廳黨組的部署安排，也是省委、省政府指揮部和交通部的重大決定。要建立嚴(yán)密的責(zé)任體系，明確各級、各部門的責(zé)任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)度，分級負(fù)責(zé)，分段落實(shí)。廳領(lǐng)導(dǎo)按片區(qū)分工負(fù)責(zé)，組織帶隊(duì)檢查各地公路搶修保通工作，協(xié)調(diào)處理重大問題。要建立公路保通工作長效機(jī)制，著眼長遠(yuǎn)，抓好當(dāng)前，明確公路保通的階段性目標(biāo)，落實(shí)分時(shí)間段保通計(jì)劃，處理好恢復(fù)重建和保通工作的關(guān)系，不斷擴(kuò)展成果，不斷提高已搶通公路的通行能力和安全性。要針對日常保通、專項(xiàng)保通、應(yīng)急保通和交通管理工程的不同特點(diǎn)，因地制宜采取保通措施。要主動爭取和依靠各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持，加大保通工作經(jīng)費(fèi)投入。要建立保通協(xié)調(diào)工作機(jī)制，統(tǒng)籌保通力量，加強(qiáng)系統(tǒng)自身隊(duì)伍建設(shè)，建立應(yīng)急保障隊(duì)伍，組織動員社會力量，充分發(fā)揮市場的力量，調(diào)動多方積極性。

（三）務(wù)必做好交通運(yùn)輸保障工作

要根據(jù)受災(zāi)地區(qū)抗震救災(zāi)工作需要，科學(xué)調(diào)度運(yùn)力，分輕重緩急合理安排運(yùn)輸，優(yōu)先保障運(yùn)輸活動板房、糧食、藥品、帳篷以及過渡房建設(shè)材料等物資的車輛前往災(zāi)區(qū)。逐步恢復(fù)受災(zāi)地區(qū)客運(yùn)班線，要堅(jiān)持以確保安全為前提。要嚴(yán)格執(zhí)行災(zāi)區(qū)交通管制規(guī)定，對運(yùn)輸物資的車輛載重、車速等進(jìn)行管制，保障車輛通行和公路橋梁安全。要及時(shí)總結(jié)此次大規(guī)模車輛調(diào)集的經(jīng)驗(yàn)，完善管理制度，建立長效機(jī)制，做好藏區(qū)穩(wěn)定保運(yùn)準(zhǔn)備工作。要大力發(fā)展重大裝備運(yùn)輸，暢通公路水路大件運(yùn)輸通道，服務(wù)災(zāi)區(qū)工業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。

（四）務(wù)必做好災(zāi)后重建規(guī)劃和應(yīng)急項(xiàng)目啟動工作

國家頒布的《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例》，把交通放在災(zāi)后重建的第一位。我們要加強(qiáng)災(zāi)后恢復(fù)重建的相關(guān)政策研究，全面摸清交通基礎(chǔ)設(shè)施受損情況，對地質(zhì)、地震等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評估，按時(shí)高質(zhì)量完成災(zāi)后交通基礎(chǔ)設(shè)施重建規(guī)劃的編制。根據(jù)抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建全局的需要，在國家的支持下，作好準(zhǔn)備，落實(shí)項(xiàng)目，落實(shí)資金，盡快確定一批災(zāi)后重建交通設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)先安排，提前啟動，加快組織實(shí)施。

（五）務(wù)必做好交通安全工作

當(dāng)前余震不斷、降雨增多，在公路搶修保通施工過程中，要采取一切有效措施，嚴(yán)密監(jiān)測崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)組織轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)，確保施工人員安全。要繼續(xù)抓好受損橋梁、隧道、護(hù)坡、堡坎和路基、路面的隱患排查和處置，及時(shí)設(shè)置示警標(biāo)志，及時(shí)制定和實(shí)施加固方案，優(yōu)先解決影響行車安全的重大隱患。要抓好汛期水上交通安全管理，落實(shí)《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》，深入推進(jìn)“救生衣行動”，開展“隱患治理年”活動，加強(qiáng)客渡船舶的隱患排查整治，完善道路運(yùn)輸安全管理，確保交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

（六）務(wù)必做好抗震救災(zāi)組織協(xié)調(diào)工作。

要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步健全指揮協(xié)調(diào)體系，加強(qiáng)與有關(guān)部門的匯報(bào)爭取工作。加強(qiáng)與兄弟省對口支援單位和有關(guān)部隊(duì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，形成大力協(xié)同、密切合作的工作格局。各地、各部門一定要高度重視、切實(shí)加強(qiáng)抗震救災(zāi)物資和資金的使用管理和監(jiān)督，嚴(yán)格規(guī)范救災(zāi)資金物資的接收、撥付、登記公示工作，及時(shí)開展內(nèi)部審計(jì)，提倡節(jié)約，反對浪費(fèi)，確保救災(zāi)款物按規(guī)定使用。各級紀(jì)檢監(jiān)察部門要加強(qiáng)對救災(zāi)款物的調(diào)撥、分配、使用和有關(guān)部門履職情況的監(jiān)督檢查，保證救災(zāi)資金專款專用，救災(zāi)物資專物專用。充分發(fā)揮各級交通部門黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用、各級領(lǐng)導(dǎo)干部的模范帶頭作用、廣大共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，嚴(yán)明紀(jì)律要求，在抗震救災(zāi)中考驗(yàn)干部、鍛煉干部。加強(qiáng)輿論宣傳，大力宣傳先進(jìn)典型，大力弘揚(yáng)交通抗震救災(zāi)精神。

同志們，抗震救災(zāi)是我省當(dāng)前必須抓好的中心工作。今年時(shí)間即將過半，交通系統(tǒng)在抓好抗震救災(zāi)中心工作的同時(shí)，要堅(jiān)持省委九屆四次全會重大部署和奮斗目標(biāo)不改變，堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)全省交通工作會議確定的主要工作任務(wù)不動搖，一手抓抗震救災(zāi)，一手抓交通加快發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏、不畏艱險(xiǎn)、頑強(qiáng)奮戰(zhàn)、眾志成城的交通抗震救災(zāi)精神，千方百計(jì)確保災(zāi)區(qū)公路安全暢通，努力實(shí)現(xiàn)我省交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為奪取抗震救災(zāi)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全面勝利作出新的更大貢獻(xiàn)。

謝謝大家！