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新能源節(jié)能技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：汽車；新能源；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用；研究

環(huán)境問題與交通問題是21世紀(jì)的兩大全球性問題，目前，交通能源所帶來的環(huán)境污染問題是迫切需要解決的問題，而能源轉(zhuǎn)型是解決這一問題的根本途徑。節(jié)能技術(shù)與汽車新能源受到了社會各界的普遍關(guān)注，經(jīng)過近幾年的不斷發(fā)展，節(jié)能技術(shù)與汽車新能源也實(shí)現(xiàn)了結(jié)合，主要有以下幾種：

1節(jié)能技術(shù)與汽車新能源的綜合應(yīng)用

1.1太陽能汽車

太陽能作為一種新型能源，在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，是比較常見的。目前，汽車行業(yè)已經(jīng)成功制造出了光電池，光電池是一種半導(dǎo)體元件，能夠在光照射的條件下產(chǎn)生電動勢，將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋Ｌ柲芷嚲褪抢霉怆姵刈鳛轵?qū)動力的一種汽車。太陽能汽車可以使汽車排放量得到有效降低，從而可以減少對環(huán)境的污染，也可以使人們的生活質(zhì)量得到逐步提高。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，太陽能汽車作為21世紀(jì)我國重點(diǎn)推崇的環(huán)保車型之一，正在逐漸發(fā)展成熟并步入正軌。

1.2氫動力汽車

氫動力汽車是使用氫燃料電池作為驅(qū)動力的一種汽車。氫動力汽車的車體內(nèi)所采用的儲氣裝置的性能非常好，在中空設(shè)計(jì)多層復(fù)合金屬的同時(shí)，可以在氫氣保持液態(tài)的條件下，使用氫氣燃料作為驅(qū)動力，不僅不用擴(kuò)大機(jī)械內(nèi)部空間與體積，也不需要增加生產(chǎn)成本。若是這種技術(shù)能夠發(fā)展成熟，氫動力汽車排放的是純凈水，因此其是一種在真正意義上實(shí)現(xiàn)零排放的汽車，具有儲量豐富、無污染等優(yōu)勢。

1.3電動汽車

電動汽車(BEV)是一種將車載電源作為驅(qū)動力的汽車，其主要是利用電機(jī)驅(qū)動車輪進(jìn)行行駛。電動汽車的結(jié)構(gòu)簡單合理，不會造成排氣污染，其電動機(jī)發(fā)出的噪聲相對來說是比較小的，因此，電動汽車對人體的傷害也比較小。電動汽車的關(guān)鍵所在是電動汽車電池，若電動汽車想要得到進(jìn)一步地發(fā)展，就必須要使電動汽車電池生產(chǎn)技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展。但是，電動汽車電池的生產(chǎn)有三個(gè)要求，即高安全、高容量與低成本，這就導(dǎo)致了電池生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、完善有很大的難度。如果想使電動汽車得到普及，需要依靠蓄電池，目前人們比較看好的蓄電池主要有鉀離子電池、氫鎳電池以及鉀聚合物電池等。此外，電動汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)部件相對來說比較少，結(jié)構(gòu)簡單合理，也更容易保養(yǎng)和維修。

1.4混合動力汽車

混合動力汽車指的是將電動馬達(dá)當(dāng)作發(fā)動機(jī)的一種輔助動力驅(qū)動汽車。一般情況下，混合動力汽車上裝有兩個(gè)（含）以上的動力源，例如內(nèi)燃發(fā)電機(jī)、燃料電池、蓄電池等。根據(jù)布置方式、控制策略、組成部件的不同，混合動力汽車有很多分類形式。第一，根據(jù)混合度的不同，可以將混合動力系統(tǒng)分為微混合動力系統(tǒng)、輕混合動力系統(tǒng)、中混合動力系統(tǒng)以及完全混合動力系統(tǒng)這四種；第二，按照混合動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式的不同，可以將混合動力系統(tǒng)分為以下三類：首先，并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)中一般有兩個(gè)驅(qū)動系統(tǒng)，即電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)既可以單獨(dú)工作，也可以協(xié)調(diào)工作驅(qū)動汽車。其次，串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)一般會直接帶動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能會經(jīng)過控制單元傳到電池之中，電池再將電能傳輸給電機(jī)，電機(jī)就會將電能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，變速機(jī)構(gòu)在電能的驅(qū)動下，是汽車向前驅(qū)使。最后，混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)的主要特征是電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)中都有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，這兩套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)通過行星輪式結(jié)構(gòu)、齒輪系結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)合，從而可以綜合地調(diào)節(jié)電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)間的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

1.5“可燃冰”

“可燃冰”是一種新的能源，“可燃冰”也被稱為“固體瓦斯”、“天然氣冰”，這是因?yàn)槠湓诔貤l件下可以釋放出天然氣?！翱扇急笔且环N天然氣水混合物晶體，其燃燒值比煤炭、石油高數(shù)倍?！翱扇急弊鳛槊号c石油的替代能源，得到了普遍的認(rèn)可，其具有巨大的開發(fā)價(jià)值，在交通中的應(yīng)用也得到了社會各界的普遍關(guān)注。但是，“可燃冰”的開發(fā)難度比較大，在開發(fā)過程中稍有不慎便會引發(fā)事故，若是“可燃冰”開發(fā)技術(shù)發(fā)展成熟，這種新能源帶來的價(jià)值將是不可估量的。

2節(jié)能技術(shù)與汽車新能源的重要性

自進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著汽車的普及，交通所帶來的環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，也成為目前亟待解決的一大難題。而解決這一難題的最根本途徑就是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國的汽車保有量呈現(xiàn)出日益增長的趨勢，其中，發(fā)展中國家汽車保有量的增幅最大。相關(guān)專家學(xué)者預(yù)計(jì)，全球汽車保有量至2020年將突破12億。IEA預(yù)計(jì)在未來的全球石油能源總消耗量中，交通方面消耗的將會占62%以上。使用量的不斷增加使得國際油價(jià)日益提高，預(yù)計(jì)未來國際油價(jià)還會繼續(xù)提高。交通能源在消耗過程中所產(chǎn)生的有害物質(zhì)是溫室氣體的主要來源之一，也是導(dǎo)致局部污染的重要因素。因此，節(jié)能技術(shù)與汽車新能源的不斷研究與發(fā)展對全球性的環(huán)境保護(hù)工作具有非常重要的意義。

3節(jié)能技術(shù)及汽車新能源開發(fā)與傳統(tǒng)汽車之間的關(guān)系

發(fā)展過程也是一個(gè)不斷進(jìn)化的過程，無論是哪行哪業(yè)，想要得到發(fā)展就必須有所改變，汽車行業(yè)也不例外。傳統(tǒng)汽車是節(jié)能汽車的前身，對汽車新能源與節(jié)能技術(shù)有著非常大的影響。我國對節(jié)能技術(shù)與汽車新能源的研究起步較晚，在對重要零件的研發(fā)方面較為落后。對傳統(tǒng)汽車進(jìn)行不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排，是當(dāng)前我國汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。因此，不僅要研發(fā)節(jié)能技術(shù)與汽車新能源，還應(yīng)不斷對傳統(tǒng)汽車進(jìn)行改進(jìn)，將創(chuàng)新與改革融合起來進(jìn)行發(fā)展，才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車行業(yè)與現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)化。此外，還應(yīng)該加大對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，鼓勵(lì)支持國內(nèi)企業(yè)在海外購買專利或注冊專利，為我國在未來汽車行業(yè)走向方面爭取發(fā)言權(quán)。節(jié)能技術(shù)及汽車新能源開發(fā)與傳統(tǒng)汽車之間是相互依存的關(guān)系。

4結(jié)語

綜上所述，能源轉(zhuǎn)型是解決交通污染問題的根本途徑，因此，應(yīng)當(dāng)不斷改進(jìn)傳統(tǒng)汽車、創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)、開發(fā)汽車新能源，以此來推動綠色交通的發(fā)展。

作者:熊安勝 單位:湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]歐陽明高.我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略與對策[J].中國科技產(chǎn)業(yè)，2006，02：8~13.

[2]楊忠敏，王兆華，宿麗霞.基于模塊化的節(jié)能新能源汽車技術(shù)集成路徑研究——以奇瑞為例[J].科技進(jìn)步與對策，2011，18：60~64.

新能源節(jié)能技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵字： 建筑節(jié)能，新能源材料，節(jié)能技術(shù)

Abstract: in the current stage of the construction market, because the national standard and requirement level rise to certain management level, the architecture of the energy saving design requirements and new energy use pay more attention to, this paper USES the data, for example, introduced new energy conservation technology and energy utilization technology in the building of the specific application of the civil building, then indicates that the construction of energy-saving technologies and new energy development and utilization of the feasibility and necessity

Key word: building energy efficiency, new energy material, energy saving technology

中圖分類號：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的重要意義：

1、建筑節(jié)能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要：

能源是人類生存與發(fā)展的重要基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴于能源的發(fā)展。當(dāng)今能源問題已經(jīng)成為全世界共同關(guān)注的問題，能源短缺成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。建筑從建材生產(chǎn)，建筑施工直到建筑物的使用無時(shí)不在消耗著能源，資料統(tǒng)計(jì)表明歐美等發(fā)達(dá)國家的建筑能耗占到全國總能耗的1/3左右，我國也占到25%以上。因此在建筑中推廣節(jié)能技術(shù)勢在必行。

2、建筑節(jié)能是環(huán)境保護(hù)的需要：

我們現(xiàn)在應(yīng)用的能源主要是以煤炭、石油、天然氣為主的不可再生能源。這些能源在使用過程中會排放大量的有害物質(zhì)（二氧化碳、硫、氮氧化合物等），是造成大氣污染和生態(tài)環(huán)境破壞的重要原因。因此提倡建筑節(jié)能，減少污染物的排放也是改善生存環(huán)境，提高生活質(zhì)量的一種有效的方法。

3、建筑節(jié)能是提高人民生活水平的需要：

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們追求更加舒適的建筑生活環(huán)境。冬季采暖，夏季空調(diào)都需要能源的供應(yīng)。而在當(dāng)前能源十分緊張的狀況下，節(jié)約建筑能耗就顯得尤為重要了。建筑節(jié)能設(shè)計(jì)是建立在滿足合理的舒適要求前提下，通過技術(shù)減少建筑能耗，提高能源的使用效率，滿足建筑節(jié)能的要求。

二、我國在建筑節(jié)能方面的概況：

1、我國建筑能耗概況：

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國建筑能耗的總量逐年上升，在能源消費(fèi)總量中所占的比例已從上世紀(jì)70年代末的10%，上升到近年的27.8%。通過數(shù)據(jù)表明建筑節(jié)能在我國的推廣是市場需求。

2、我國建筑節(jié)能的發(fā)展概述：

我國的建筑節(jié)能工作開始于80年代初期，通過各方積極努力，到1995年末，全國建成的節(jié)能建筑面積已達(dá)4700萬平方米，到1998年節(jié)能建筑面積達(dá)到1億平方米。我國目前正處于建設(shè)高峰期，每年新建房屋近20億平方米，超過所有發(fā)達(dá)國家建設(shè)量的總合。而其中95%以上的建筑都是高耗能的建筑，節(jié)能技術(shù)相對落后。各地相繼建成一些建筑節(jié)能示范工程，如北京安苑北里小區(qū)、周莊小區(qū)、臥龍小區(qū)、天津倚華里小區(qū)、甘肅建筑科學(xué)研究院宿舍等，這些工程在節(jié)能方面都取得了良好的效果。為全面推廣節(jié)能設(shè)計(jì)，我國制定了一系列的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《既有建筑節(jié)能改造技術(shù)規(guī)程》、《采暖居住建筑節(jié)能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑節(jié)能管理規(guī)定》等。相信隨著建筑節(jié)能法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，我國的建筑節(jié)能事業(yè)將得到進(jìn)一步的普及和推廣。

3、我國能源狀況與建筑能耗

我國能源發(fā)展主要存在四大問題。

（1）是人均能源擁有量低、儲備量低。

（2）是我國的能源結(jié)構(gòu)依然以煤為主，約占75%。全國年耗煤量已超過13億噸。由于燃煤效率低，對環(huán)境污染嚴(yán)重，造成我國大氣污染和酸雨嚴(yán)重。

（3）是能源資源分布不均。主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)能源短缺和農(nóng)村商業(yè)能源供應(yīng)不足，造成北煤南運(yùn)、西氣東送、西電東送。

（4）能源利用效率低。我國能源終端利用效率僅為33%，比發(fā)達(dá)國家低10個(gè)百分點(diǎn)。

隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，建筑能耗逐年大幅度上升，已成為中國能源消費(fèi)的主體之一，目前我國建筑用能已達(dá)全社會能源消費(fèi)量的32%。加上每年房屋建筑材料生產(chǎn)能耗約13%，我國的建筑總能耗已達(dá)全國能源總量的45%。我國現(xiàn)有建筑面積為400億平方米，絕大部分為高能耗建筑，預(yù)計(jì)到2020年，總建筑面積將達(dá)到700億平方米。龐大的建筑能耗，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的巨大負(fù)擔(dān)

三、新能源的開發(fā)和利用：

1、新能源的含義和分類：

新能源和可再生能源的概念是1981年聯(lián)合國在肯尼亞首都內(nèi)羅畢召開的能源會議上確定的。它不同于目前使用的傳統(tǒng)能源，具有豐富的來源，幾乎是取之不盡，用之不竭，并且對環(huán)境的污染很小，是一種與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的清潔能源。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）目前將新能源分為三類：

（1）大中型水電。

（2）新可再生能源，包括小水電、太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽堋?/p>

（3）傳統(tǒng)生物質(zhì)能。

2、建筑節(jié)能保溫思想及規(guī)范引導(dǎo)

案例：德國從2002年2月開始實(shí)行新的建筑節(jié)能規(guī)范EnEV2002。這一節(jié)能規(guī)范體現(xiàn)了德國最新建筑節(jié)能技術(shù)研究成果，有很強(qiáng)的實(shí)際操作性。

這項(xiàng)新的建筑保溫節(jié)能技術(shù)規(guī)范的核心思想，是從控制單項(xiàng)建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)（如外墻、外窗、屋頂）的最低保溫隔熱指標(biāo)，轉(zhuǎn)化為對建筑物真正的能量消耗量的控制，達(dá)到嚴(yán)格有效的能耗控制。實(shí)際操作中，一是實(shí)行建筑能耗定量化，建筑能耗證書系統(tǒng)，二是新建住宅必須出具采暖需能耗量和住宅能耗核心值。

通過規(guī)范對具體節(jié)能技術(shù)體系的引導(dǎo)與控制要求

規(guī)定建筑最低標(biāo)準(zhǔn)的保溫值。

節(jié)約夏季制冷能耗，控制建筑外墻的熱穿透系數(shù)的最高允許值。

控制建筑的氣密性和通風(fēng)換氣量

同時(shí)規(guī)定住宅要有滿足衛(wèi)生，健康要求的通風(fēng)換氣量，要求有足夠的開啟扇面積。

規(guī)定住宅建筑中盡可能避免冷橋構(gòu)造。

改善采暖設(shè)備和熱水系統(tǒng)

― 要求所有新安裝的燃油氣爐，必須達(dá)到歐共體最新節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

― 中央供暖系統(tǒng)需安裝循環(huán)水泵，三級以上自動調(diào)節(jié)裝置，以便根據(jù)供暖需要提供相應(yīng)的熱水量。

采暖管線

― 中央供暖系統(tǒng)的住宅居住區(qū)。必須安裝相應(yīng)的自動控制系統(tǒng)，根據(jù)外界溫度和時(shí)間因素影響，而自動調(diào)節(jié)供暖量以及自動開啟和關(guān)閉。

―室內(nèi)必須安裝溫度自動控制裝量，以根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)和時(shí)間變化供暖量。

3、開發(fā)利用新能源的重要意義

隨著新能源需求的不斷增加，地球上不能能再生能源的資源將進(jìn)一步的減少直至枯竭，為了社會的發(fā)展和人類的進(jìn)步，在提高能源的使用效率，節(jié)約能源的同時(shí)還必須要開發(fā)和利用綠色環(huán)保并可再生的新能源。根據(jù)專家語塞，到2080年，全球可再生新能源的用量發(fā)展占能源總用量的50%以上，成為未來能源結(jié)構(gòu)的主要部分，采用新能源是保護(hù)生態(tài)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的重要措施。

四、結(jié)語

新能源節(jié)能技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：化工機(jī)械；新能源；開發(fā)；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類號：U473 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0055-02

1 化工機(jī)械行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

當(dāng)代化工機(jī)械行業(yè)面臨競爭越來越激烈，相關(guān)問題也面臨越來越多的挑戰(zhàn)。

1.1 資源逐漸減少

有限資源的逐漸減少，同時(shí)由于化工行業(yè)的生產(chǎn)過程等而導(dǎo)致的環(huán)境污染問題也十分嚴(yán)重等，都導(dǎo)致生產(chǎn)成本節(jié)約的問題比較困難，通過促進(jìn)新能源開發(fā)和相關(guān)節(jié)能技術(shù)，分析存在的實(shí)際情況，才能有效節(jié)約成本、增長盈利，因而新能源開發(fā)與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用是化工機(jī)械行業(yè)增長盈利、增強(qiáng)競爭力的必經(jīng)之路，同時(shí)也是響應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展的號召，為建設(shè)“節(jié)約型”社會而不斷努力。

1.2 危害生存環(huán)境

隨著化工機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)不斷革新進(jìn)步，國家的總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷進(jìn)步，卻使得化工機(jī)械消耗地球上的資源越來越多，環(huán)境污染的問題日益增多，嚴(yán)重危害了人們的生存環(huán)境，同時(shí)影響了人們的生活和生活狀況。

因此，化工機(jī)械工業(yè)必須積極地采取相應(yīng)環(huán)保措施，保持化工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)能夠與環(huán)境保持可持續(xù)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。而新能源開發(fā)實(shí)質(zhì)是提高工作效應(yīng)、節(jié)約能源以此帶來效益，另外，節(jié)能技術(shù)又在能源消耗方面有重大意義，減少能源的消耗，使得產(chǎn)業(yè)更好、更快地發(fā)展，從而新能源和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用方面越來越迫切。

2 化工機(jī)械行業(yè)分析

眾所周知，燃料是工業(yè)的血液，當(dāng)然，化工機(jī)械工業(yè)也不例外。目前，化工機(jī)械行業(yè)主要還是以有限資源石油產(chǎn)業(yè)鏈中的汽油等為原料，然而隨著石油資源的有限性，造成了石油產(chǎn)品供需的矛盾日趨嚴(yán)重，資源的可用量越來越少。同時(shí)化工工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢氣含有碳?xì)浠衔?、含氮氧化物的顆粒、鉛化物等污染物，使城市受到了大氣污染。隨著技術(shù)水平的不斷提升，化工機(jī)械行業(yè)利用資源、能源等消耗過快，造成環(huán)境過多污染且極為嚴(yán)重，對人類產(chǎn)生極大的危害，同時(shí)也令我們付出了沉痛的環(huán)境代價(jià)。

因此，為了使化工機(jī)械設(shè)備更好、更快地發(fā)展，應(yīng)堅(jiān)持相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā)與節(jié)約并舉、把節(jié)約放在首位的方針，提高能源、資源的利用效率，堅(jiān)決改變高能耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況，大力調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，使能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)與資源水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，努力建設(shè)節(jié)約型產(chǎn)業(yè)、“環(huán)境友好型”社會，實(shí)現(xiàn)能源化工的可持續(xù)發(fā)展。因而，要使得化工機(jī)械實(shí)現(xiàn)高效益、可持續(xù)發(fā)展，必須加快開發(fā)和推廣新能源開發(fā)與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)態(tài)發(fā)展。

3 新能源開發(fā)和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用相關(guān)措施

化工機(jī)械的新能源開發(fā)與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，是一個(gè)綜合性強(qiáng)的大工程，有為新能源實(shí)驗(yàn)的新方法評定、檢驗(yàn)，技術(shù)檢測的生命周期等，為達(dá)到新能源開發(fā)和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用目的，個(gè)人認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面展開。

3.1 原材料的選擇，可回收設(shè)計(jì)

從原材料的選擇、可回收設(shè)計(jì)等方面著手，從而符合可持續(xù)發(fā)展以及“環(huán)境友好型”社會的要求，實(shí)現(xiàn)化工機(jī)械產(chǎn)業(yè)高效益、可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)對相關(guān)產(chǎn)品收益進(jìn)行定期考核與評估，完善相關(guān)實(shí)施方面，改良相關(guān)制度。

3.2 組建監(jiān)督管理評測單位

組建一些新能源與節(jié)能技術(shù)的監(jiān)督管理評測單位，從而在一定程度上支持新能源和節(jié)能技術(shù)的開發(fā)和推廣，以便預(yù)防或者降低污染與環(huán)境破壞的后果，同時(shí)定期對相關(guān)成果進(jìn)行評測，對差的成果予以摒棄，而對好的成果予以贊賞、發(fā)揚(yáng)。

3.3 提高原料利用率

增加煤、石油等一次能源生產(chǎn)鏈中二次能源的利用，使得化工生產(chǎn)鏈在提高資源品質(zhì)和價(jià)值的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)資源的清潔利用，同時(shí)也達(dá)到了“廢物利用”的目的，與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而和。

3.4 加快開發(fā)和利用可再生能源

當(dāng)今，潮汐能、地?zé)崮艿惹鍧嵖稍偕茉粗鸩饺〈豢稍偕茉?，通過加快開發(fā)和利用可再生能源，在一定程度上可以減緩對有限能源的依賴，同時(shí)減少溫室氣體等危害性氣體的排放，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、“環(huán)境友好型”社會的一個(gè)重要舉措。

3.5 整合國內(nèi)資源

我國西部仍屬于未完全開發(fā)階段，有相當(dāng)多的天然氣資源，通過整合西部資源，有助于國家控制海外石油消費(fèi)，減少對進(jìn)口石油的依存度，從而一定程度上減少國內(nèi)汽油價(jià)格的攀升，同時(shí)加快國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.6 加強(qiáng)海外石油的開采與開發(fā)

發(fā)展海外能源化工，從國際市場上獲得化工產(chǎn)品，既符合資源所在國經(jīng)濟(jì)利益，又有助于加強(qiáng)我國在海外形成的資源優(yōu)勢，增加了我國在石油資源開發(fā)和采集的可能性，在一定程度上減少國內(nèi)石油進(jìn)口壓力，降低對國外石油的依賴性，減緩國內(nèi)石油價(jià)格的震蕩。

3.7 能源發(fā)展要與建設(shè)節(jié)約型社會、可持續(xù)發(fā)展策略相適應(yīng)

能源資源的緊缺是長期制約國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的絆腳石，節(jié)約資源是實(shí)現(xiàn)高效益、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵措施。應(yīng)堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并舉、把節(jié)約放在首位的方針，提高能源、資源的利用效率，堅(jiān)決改變高能耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況，一定程度上可以對相關(guān)部門、企業(yè)進(jìn)行關(guān)停改造，從而有效遏制相關(guān)情況的出現(xiàn)，生產(chǎn)線堅(jiān)持響應(yīng)國家、政府的號召。

3.8 合理分配資源

對于資源合理分配，以提高綜合利用率為首要任務(wù)，用盡可能少的石油資源，生產(chǎn)盡可能多的石油化工產(chǎn)品。從化工行業(yè)上講，可以推廣使用流水線作業(yè)，減少工序間的間隔，做到對石油資源的優(yōu)化利用，提高生產(chǎn)率，達(dá)到“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)和“節(jié)約型”社會的目的。

3.9 加大自主創(chuàng)新力度

“創(chuàng)新是一個(gè)民族前進(jìn)的不竭動力”，從根本上講，創(chuàng)新是我國化工發(fā)展的必要條件。只有立足創(chuàng)新，才能真正開發(fā)出適合我國資源水平、切合現(xiàn)有設(shè)備、滿足我國國情的適用技術(shù)。同時(shí)完善相關(guān)科技創(chuàng)新的獎勵(lì)制度，調(diào)動相關(guān)人員參加創(chuàng)新的積極性，從而在創(chuàng)新上營造出良好的競爭氛圍，使得創(chuàng)新更好、更快地發(fā)展。

4 結(jié) 語

在日益嚴(yán)重的資源危機(jī)與環(huán)境污染的情況下，促進(jìn)新能源開發(fā)和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，既符合我國國情需要，也促進(jìn)我國化工機(jī)械行業(yè)更好、更快發(fā)展。同時(shí)兩者的相互促進(jìn)才能保證豐厚的效益，從而更好地促進(jìn)兩者的推廣，更好地支持“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”口號，為建設(shè)環(huán)境“友好型”、“節(jié)約型”社會而不斷努力。同時(shí)創(chuàng)新也是一個(gè)民族不竭的動力來源，加大創(chuàng)新更加有利于化工機(jī)械行業(yè)甚至是整個(gè)工業(yè)的良性發(fā)展。新能源、節(jié)能技術(shù)加入創(chuàng)新元素更是能達(dá)到一個(gè)更好的發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)更好、更快地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

新能源節(jié)能技術(shù)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】數(shù)據(jù)中心 電源系統(tǒng) 節(jié)能

21世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，數(shù)據(jù)中心在政府、銀行等領(lǐng)域得到了廣泛推廣和應(yīng)用，在提高數(shù)據(jù)集成化處理等方面發(fā)揮著積極作用。數(shù)據(jù)中心運(yùn)行建立在電源系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，設(shè)備用電負(fù)荷高達(dá)數(shù)千瓦。在環(huán)保節(jié)能理念下，降低數(shù)據(jù)中心能耗成為當(dāng)前其發(fā)展亟待解決的問題之一。

1 數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)能耗現(xiàn)狀

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)，是一個(gè)綜合性、全面性供配電系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)解決計(jì)算機(jī)設(shè)備供電、用電問題，且要兼顧其他設(shè)備供用電需求。通常來說，該系統(tǒng)是由電源系統(tǒng)、輔助及配套設(shè)備構(gòu)成。

我國某運(yùn)營商調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，數(shù)據(jù)中心能耗呈現(xiàn)增長趨勢，尤其是一些IDC業(yè)務(wù)較好的大城市，數(shù)據(jù)中心能耗占比非常大，如上海數(shù)據(jù)中心能耗比例為25%，而北京超過50%。另外，很多規(guī)模較大的數(shù)據(jù)中心機(jī)房仍然采用的是傳統(tǒng)能耗較高的UPS系統(tǒng)，單機(jī)負(fù)載量介于10%～30%之間，多數(shù)集中在20%，產(chǎn)生了極大的能源消耗?？梢姅?shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)能耗較大，運(yùn)營商在盡量更新節(jié)能減排產(chǎn)品時(shí)，要加大研究力度，將綠色、節(jié)能理念滲透至數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)建設(shè)中，以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。

2 數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性工程，在實(shí)踐應(yīng)用中，可以從如下幾個(gè)方面入手：

2.1 評價(jià)指標(biāo)

二十世紀(jì)初，能量使用概率概念首次提出，即PUE。隨著數(shù)據(jù)中心建設(shè)日益深化，PUE概念受到了廣泛關(guān)注，在數(shù)據(jù)中心中的應(yīng)用能夠幫助我們掌握當(dāng)前能源消耗情況，并進(jìn)行針對性調(diào)整。一般來說，數(shù)據(jù)中心節(jié)能的關(guān)鍵在于IT主設(shè)備負(fù)載效率、空調(diào)系統(tǒng)及供配電系統(tǒng)三個(gè)方面。因此在電源系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)過程中要圍繞著這三個(gè)方面進(jìn)行。

2.2 數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

目前，常用數(shù)據(jù)中心多采用大規(guī)模服務(wù)器、小型機(jī)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全性與電源系統(tǒng)穩(wěn)定性存在密切聯(lián)系，對于電源系統(tǒng)安全性提出了更高要求。而計(jì)算機(jī)中心服務(wù)器等設(shè)備用電特性等要進(jìn)行設(shè)計(jì)，比對不同方案優(yōu)劣勢，選擇最佳方案，從而為數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，促進(jìn)計(jì)算機(jī)中心能夠穩(wěn)定、有序運(yùn)行。因此結(jié)合相關(guān)規(guī)范來看，本文將電子信息系統(tǒng)劃分為三個(gè)等級，即A、B、C三級，并將數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)劃分為交流供電與高壓直流供電兩種。

2.3 高壓直流系統(tǒng)

現(xiàn)代技術(shù)快速發(fā)展，新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，HVDC電源供電效率得到顯著提升，為數(shù)據(jù)中心節(jié)能設(shè)計(jì)帶來了更多發(fā)展機(jī)遇。HVDC供電具有無可比擬的優(yōu)勢，其電池能夠直接與服務(wù)器輸入端相連，不需要添加任何逆變設(shè)備的處理，實(shí)現(xiàn)不間斷供電目標(biāo)。同時(shí)，在擴(kuò)容方面，較傳統(tǒng)模式更具便利性，后續(xù)維護(hù)簡便。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，在很大程度上提高了模塊功率密度，且整機(jī)效率也得到了顯著改善。通過在實(shí)踐中應(yīng)用的比較，引入HVDC供電模式能夠有效降低PUE指標(biāo)，促進(jìn)數(shù)據(jù)中心供電朝著綠色化、現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)變。當(dāng)市電直供時(shí)，系統(tǒng)僅是線路系統(tǒng)與配電損耗，系統(tǒng)效率有了較大的提升。如2016年，上海、北京及天津等電力公司用電客戶系統(tǒng)停電時(shí)間都在1小時(shí)以內(nèi)，可考慮均在99.9%以上，同時(shí)我國江蘇省等其他地區(qū)停電時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)，系統(tǒng)運(yùn)行效率為99%。

2.4 優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)

除了對高壓直流系統(tǒng)進(jìn)行改造，還要加強(qiáng)對空調(diào)系統(tǒng)綜合節(jié)能的調(diào)整和優(yōu)化，以此來提高空調(diào)運(yùn)行有效性。在實(shí)踐中，可以采取如下措施實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。如針對大型數(shù)據(jù)中心，可以設(shè)置集中式冷凍水型恒溫恒濕空調(diào)，架空地板精確下送風(fēng)，充分利用自然風(fēng)，提高對資源的優(yōu)化配置和利用率，以此來減少能源過度消耗。同時(shí)，還要合理設(shè)定機(jī)房溫濕度、分區(qū)精確供冷，以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。在系統(tǒng)節(jié)能改造中，要充分考慮相關(guān)影響因素，如針對部分空調(diào)，可以去掉加濕功能，以此來消除空調(diào)在加濕過程中產(chǎn)生的過多能耗，提高系統(tǒng)使用針對性和科學(xué)性。盡可能考慮應(yīng)用自適應(yīng)控制系統(tǒng)，根據(jù)數(shù)據(jù)中心機(jī)房負(fù)荷變化趨勢與特點(diǎn)，自動安排空調(diào)數(shù)量，以此來達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，要及時(shí)更新和改造數(shù)據(jù)中心上送風(fēng)口，提高節(jié)能有效性。

2.5 模塊交流電系統(tǒng)

為了有效突破傳統(tǒng)UPS系統(tǒng)存在的負(fù)載率低等弊端和問題，在節(jié)能改造過程中可以引入模塊化概念，將其應(yīng)用于UPS設(shè)計(jì)生產(chǎn)領(lǐng)域，對交流電系統(tǒng)整體性能予以優(yōu)化。通常而言，模塊化UPS系統(tǒng)有機(jī)架、UPS功率模塊等構(gòu)成，與直接供電系統(tǒng)存在相似之處，能夠?qū)崿F(xiàn)冗余，兼顧多臺設(shè)備運(yùn)行需求，且具有較強(qiáng)的靈活性，能夠根據(jù)實(shí)際負(fù)載量，堅(jiān)持針對性原則配置合理的電源容量，使得系統(tǒng)效率及可靠性等均能夠得到一定程度的提升，減少對能源的過度消耗。

3 結(jié)論

根據(jù)上文所述，全球變暖趨勢愈演愈烈，綠色節(jié)能理念逐漸深入人心，新型、高效綠色電源將成為未來社會各領(lǐng)域發(fā)展的主流趨勢。數(shù)據(jù)中心作為智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)和前提，且處于不間斷運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，其能耗非常龐大，如果不加以處理，勢必會對城市發(fā)展產(chǎn)生過多的負(fù)擔(dān)。因此新時(shí)期，將綠色理念滲透至數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)中勢在必行。在實(shí)踐中，我們不僅要優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)，且可以采用模塊化方式調(diào)整交流電系統(tǒng)，不斷降低數(shù)據(jù)中心對能源的消耗，從而推動數(shù)據(jù)中心持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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新能源節(jié)能技術(shù)范文第5篇

近年來畢節(jié)市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎(chǔ)資源、核心部件到整車裝配的相關(guān)領(lǐng)域，引進(jìn)了一批較高水平的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，搭建了一批創(chuàng)新平臺，集聚了一批創(chuàng)新能力較強(qiáng)的骨干企業(yè)，在畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)形成了以“燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車”三種整車技術(shù)為“三縱”和“多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、動力電池”三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局?；貎?nèi)聚集了新能源汽車骨干企業(yè)31家，其中添鈺動力、力帆汽車、澳能空氣動力、云內(nèi)動力、興國新能源、西凱新能源、匯豐車橋等企業(yè)都是由擁有大批自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)達(dá)到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的高新技術(shù)企業(yè)和實(shí)力雄厚、在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年的集團(tuán)公司投資建設(shè)；同時(shí)，基地內(nèi)還有汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè)40多家，主要產(chǎn)品有傳動軸、方向機(jī)、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤構(gòu)件、內(nèi)飾等。預(yù)計(jì)到2015年，畢節(jié)市新能源汽車及配套企業(yè)將累計(jì)建成投產(chǎn)80個(gè)，汽車零部件本土化率達(dá)80%，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車30萬輛的能力，工業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)150億元以上。

11月26日，畢節(jié)市新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地被科技部認(rèn)定為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，這將對畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起到重要的促進(jìn)作用。

畢節(jié)新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地從省級基地到國家級基地的成長過程中，得到科技部、貴州省科技廳、貴州省經(jīng)信委等相關(guān)部門的大力支持和幫助。在下步工作中，畢節(jié)將緊緊抓住“十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，圍繞貴州省委、省政府提出的“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越”的主基調(diào)和“抓機(jī)遇、提速度、上臺階”的總要求，突出“科技帶動、技術(shù)升級”的理念，以企業(yè)自主創(chuàng)新為動力，以產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)突破為重點(diǎn)，逐步建立完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，著力推進(jìn)知識、技術(shù)、人才、資金、政策等要素的聚集，充分發(fā)揮國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地的輻射和帶動作用，力爭在較短時(shí)間內(nèi)將基地打造成為西南地區(qū)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，并努力培育以新能源汽車為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。（來源：貴州省科技廳）