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法務(wù)專(zhuān)員范文第1篇

1、面試語(yǔ)言的邏輯性

法律是個(gè)很神圣的存在，稍有紕漏便可能滿(mǎn)盤(pán)皆輸。因此，在面試時(shí)要注意特別說(shuō)話(huà)內(nèi)容的邏輯性、引用事實(shí)的準(zhǔn)確性和語(yǔ)氣的堅(jiān)定性。如果求職者說(shuō)話(huà)顛三倒四，語(yǔ)意不清，容易讓人覺(jué)得無(wú)法擔(dān)當(dāng)大任或是語(yǔ)言雖然動(dòng)聽(tīng)，但漏洞百出，缺乏應(yīng)有常識(shí)，都不是成功的表達(dá)。

2、適時(shí)的表現(xiàn)你的溝通能力

法務(wù)專(zhuān)員崗位因?yàn)榻?jīng)常需要也企業(yè)、當(dāng)事人、法官等溝通，因此面試者人際交往能力的考察也占有相當(dāng)?shù)谋戎?，這就要求應(yīng)聘者必須要保持良好的心態(tài)來(lái)面對(duì)HR。關(guān)鍵要做到八個(gè)字--順其自然，不卑不亢。只有這樣才能給HR留下好印象，使其相信你有能力在將來(lái)進(jìn)入公司后與同事和諧的相處。

3、靈敏的分析應(yīng)變能力

分析應(yīng)變，是律師必備的一項(xiàng)工作技能，同樣也是法務(wù)專(zhuān)員們的必修課。在面試的過(guò)程中，面試官可能會(huì)挖下一些陷阱坐等好戲，如果不想因?yàn)榉治霾煌笍囟惶蕴?，那就必須打?2分的精神，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)難題。

法務(wù)專(zhuān)員范文第2篇

關(guān)鍵詞：訂單班；校內(nèi)工廠；工學(xué)結(jié)合

中圖分類(lèi)號(hào)：F250-4；G712.3 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）001-000-01

搞好校企合作，是高職院校發(fā)展的一條重要途徑。校企合作更是高職高專(zhuān)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)過(guò)程中極為重要的教學(xué)平臺(tái)和資源。物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)該遵循“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，扶持新興物流產(chǎn)業(yè)，輸送技能過(guò)硬人才”的發(fā)展思路，積極探究高職教育教學(xué)規(guī)律，積極加大工學(xué)結(jié)合力度，全面夯實(shí)校企合作的基礎(chǔ)平臺(tái)。這項(xiàng)工作可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)展：

一、校企合作“行業(yè)化”

高職高專(zhuān)院校可以充分利用物流學(xué)會(huì)、物流企業(yè)組織等行業(yè)資源，全方位拓展校企合作的廣度和深度。目前，社會(huì)上存在很多物流行業(yè)組織，比如中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、物流學(xué)會(huì)等，都是從事物流管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)的法人團(tuán)體。對(duì)于高職高專(zhuān)院校而言，這是一個(gè)對(duì)外開(kāi)放，服務(wù)物流行業(yè)的很好的平臺(tái)。院校物流管理專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該積極關(guān)注物流行業(yè)組織舉辦的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)、物流行業(yè)、企業(yè)調(diào)研等相關(guān)活動(dòng)，保持物流行業(yè)資源的不斷更新。

二、校企合作“常態(tài)化”

按照應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的要求，高職高專(zhuān)院校分應(yīng)該將校企合作當(dāng)做一項(xiàng)常態(tài)化的工作來(lái)嚴(yán)抓落實(shí)。高職高專(zhuān)物流專(zhuān)業(yè)的校企合作，是一項(xiàng)跨度很大的工作，需要學(xué)校多個(gè)部門(mén)共同配合完成：由學(xué)院指派的實(shí)訓(xùn)就業(yè)主任靠前指揮，物流專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人的同志具體抓，就業(yè)科的同志及其他相關(guān)人員也努力做好、做足校企合作這篇文章。現(xiàn)推薦以下幾種適合高職高專(zhuān)院校的物流專(zhuān)業(yè)校企合作模式：

第一種是校企合作在校外成立物流實(shí)習(xí)基地。這是當(dāng)前最普遍的一種校企合作模式，是指學(xué)校與企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合作協(xié)議，學(xué)校安排學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，階段性地進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這種模式中，學(xué)校和企業(yè)無(wú)需進(jìn)行額外的投資，學(xué)生可以進(jìn)入物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，很多物流企業(yè)愿意與學(xué)校開(kāi)展此種形式的合作模式。

第二種是物流企業(yè)冠名的訂單班式的合作模式。高職高專(zhuān)院校可以嘗試與人才需求量比較大的物流企業(yè)進(jìn)行合作，成立以公司冠名的物流專(zhuān)業(yè)訂單班，共同為物流企業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才。在合作過(guò)程中，校企雙方共同制定專(zhuān)門(mén)適用于訂單班的人才培養(yǎng)方案，共同對(duì)訂單班的學(xué)生實(shí)施人才培養(yǎng)過(guò)程，其中物流實(shí)踐能力的訓(xùn)練和鍛煉，即可安排在冠名的物流企業(yè)內(nèi)完成。院校在選擇訂單班的合作企業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)注企業(yè)的文化、人力資源管理制度等內(nèi)容，確保雙方在人才培養(yǎng)方面的方向是一致的。比如順豐速遞、中國(guó)郵政速遞公司、德邦物流等知名企業(yè)都是很多高職高專(zhuān)院校開(kāi)展訂單班的合作對(duì)象。

第三種是在校內(nèi)創(chuàng)建合作性的物流實(shí)訓(xùn)基地，也可簡(jiǎn)稱(chēng)為校內(nèi)工廠。這種模式是指學(xué)校和物流企業(yè)共同出資在學(xué)校內(nèi)部創(chuàng)建物流實(shí)訓(xùn)基地，W校組織學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐，為物流企業(yè)乃至社會(huì)提供物流服務(wù)。校企聯(lián)合創(chuàng)建具有特色的物流實(shí)訓(xùn)基地，不僅直接帶動(dòng)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生在真實(shí)的物流企業(yè)運(yùn)作環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)與物流企業(yè)崗位的零距離對(duì)接，同時(shí)可以讓學(xué)生的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)可以為物流企業(yè)和社會(huì)提供物流服務(wù)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。目前，國(guó)內(nèi)的高職高專(zhuān)院?？梢钥紤]與企業(yè)合作創(chuàng)建校內(nèi)配送中心的物流實(shí)訓(xùn)基地，因?yàn)榕渌椭行挠直环Q(chēng)之為物流小縮影，涵蓋了物流運(yùn)作的所有環(huán)節(jié)和流程，學(xué)生可以在配送中心中從事多種物流崗位，從而提高多項(xiàng)物流職業(yè)能力。而且配送中心的規(guī)模不必太大，比較適合在校內(nèi)創(chuàng)建。除此之外，校企合作創(chuàng)建校內(nèi)配送中心對(duì)外開(kāi)放提供物流服務(wù)，在當(dāng)前尚不健全的城市配送體系背景下，具有很好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

除了校企合作，高職高專(zhuān)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)可以爭(zhēng)取教育財(cái)政的支持，建設(shè)與“工學(xué)結(jié)合”的物流專(zhuān)業(yè)課程體系相匹配的物流實(shí)訓(xùn)室。目前，國(guó)內(nèi)存在一些專(zhuān)門(mén)提供物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的企業(yè)，比較知名的有北京絡(luò)杰斯特科技有限公司、深圳中諾斯科技有限公司等。雖然這些企業(yè)可以為院校建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室提供幫助和服務(wù)，但是高職高專(zhuān)院校的物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，一定要基于自身?xiàng)l件，合理地選擇物流硬件和軟件，爭(zhēng)取利用有限的資源建設(shè)出能夠?qū)嶋H用于訓(xùn)練學(xué)生物流職業(yè)能力的實(shí)訓(xùn)室。物流實(shí)訓(xùn)室的資源，主要用于學(xué)生在校期間對(duì)物流技能操作的訓(xùn)練場(chǎng)所。在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，教師可以以物流技能任務(wù)為線(xiàn)索，引導(dǎo)學(xué)習(xí)小組建立物流項(xiàng)目，并通過(guò)合作的形式設(shè)計(jì)物流項(xiàng)目模塊，并在實(shí)訓(xùn)室將設(shè)計(jì)進(jìn)行操作實(shí)施。通過(guò)連貫的理論結(jié)合實(shí)踐操作的形式，可以讓學(xué)生在學(xué)中做，做種學(xué)，使學(xué)生的知識(shí)能力和物流職業(yè)能力同時(shí)獲得提高，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀登才，周志成.中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告（2013-2014）[R].北京：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，2014.

[2]胡藝.高職院校物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[D].重慶：重慶師范大學(xué)，2012.

[3]賈蘇絨.高職物流人才需求與培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)的研究[D].西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2012.

法務(wù)專(zhuān)員范文第3篇

關(guān)鍵詞：高職物流專(zhuān)業(yè)；多樣化；專(zhuān)業(yè)定位；人才培養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

2009年3月國(guó)務(wù)院頒布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，標(biāo)志著我國(guó)物流業(yè)新一輪發(fā)展的序幕。提高物流業(yè)的發(fā)展速度，實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化的核心要素之一是具備現(xiàn)代物流知識(shí)和技能的專(zhuān)門(mén)人才。高職院校物流專(zhuān)業(yè)必須適應(yīng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展需求[1]。

國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》專(zhuān)門(mén)就此問(wèn)題提出：要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。作為為社會(huì)培養(yǎng)人才的重要基地和搖籃，高職院校貫徹國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》最好的實(shí)際行動(dòng)就是更好、更多地培養(yǎng)符合社會(huì)需要的物流專(zhuān)門(mén)人才[1]。物流學(xué)科具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，高職院校在培養(yǎng)人才的實(shí)踐中，必須著力培養(yǎng)大學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。實(shí)踐教學(xué)對(duì)于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力具有特殊的作用。實(shí)踐教學(xué)既是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)提出的客觀要求，又是我國(guó)高職院校更深層次改革與發(fā)展的內(nèi)在要求，更是高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的迫切需要。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。

1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1.1 行業(yè)定義

現(xiàn)代物流業(yè)是融合交通運(yùn)輸業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、國(guó)際貨代業(yè)和計(jì)算機(jī)信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)

物流業(yè)總體規(guī)模在不斷擴(kuò)大，發(fā)展水平在不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。但是，行業(yè)發(fā)展也面臨著以下主要問(wèn)題：

（1）全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；

（2）物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)不能滿(mǎn)足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高；

（3）社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在。

1.3 行業(yè)發(fā)展要求

（1）物流業(yè)要向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過(guò)提供低成本、高效率、多樣化、專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力；

（2）發(fā)展第三方物流促進(jìn)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工，專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)。

1.4 行業(yè)發(fā)展基本原則

（1）建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合集成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能，推進(jìn)物流一體化運(yùn)作；

（2）創(chuàng)新服務(wù)方式，以滿(mǎn)足生產(chǎn)者和消費(fèi)者的物流需求為出發(fā)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式、提升服務(wù)水平。

1.5 行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)

（1）加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展：加強(qiáng)主要港口、國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)站、多功能?chē)?guó)際貨運(yùn)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)，逐步形成一批適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需要的大型國(guó)際物流港。

（2）優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程，實(shí)行申辦手續(xù)電子化和“一站式”服務(wù)，提高通關(guān)效率。

（3）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，其中包括全國(guó)九大物流區(qū)域之一的以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域。

（4）加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、集裝技術(shù)、單元化裝卸技術(shù)、物品編碼體系、條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線(xiàn)射頻設(shè)別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換EDI技術(shù)、可視化技術(shù)、貨物快速分揀技術(shù)等物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

2 上海物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

進(jìn)入“十一五”以來(lái)，上海物流業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)?！笆晃濉鼻?年，上海物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)14.7%，2008年達(dá)到1 794億元，占全市生產(chǎn)總值的比重為13.1%，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為25.3%。2008年，上海港貨物吞吐量達(dá)到5.8億噸，位居世界第一；集裝箱吞吐量超過(guò)2 800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界第二；上海航空貨郵量達(dá)到304萬(wàn)噸，其中浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已位居世界第三位。上海市政府了本市貫徹《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的實(shí)施方案，實(shí)施期限為2009～2011年。其中明確，上海到2011年將基本建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一[1]。

上海市將重點(diǎn)推動(dòng)四大領(lǐng)域的發(fā)展：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、城市運(yùn)行重點(diǎn)物流。

深化嘉定汽車(chē)城、金山化學(xué)工業(yè)區(qū)、臨港裝備制造業(yè)、寶山鋼鐵及冶金產(chǎn)品4個(gè)重點(diǎn)物流基地建設(shè)，形成汽車(chē)和零部件、化學(xué)危險(xiǎn)品、特種裝備和鋼材的多層次專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)能力。

3 上海高職院校物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案思路

3.1 專(zhuān)業(yè)定位

據(jù)調(diào)查分析，全國(guó)高職院校物流專(zhuān)業(yè)以綜合管理為最主要培養(yǎng)方向的占到48.2%。其次，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理也是各院校比較重視的人才培養(yǎng)方向，比重為34.5%。這是因?yàn)槲锪鞴芾聿粌H僅是作為一門(mén)針對(duì)性強(qiáng)的學(xué)科而走進(jìn)市場(chǎng)，更主要的是因?yàn)樗槍?duì)的不是一項(xiàng)，而是整個(gè)管理流程，而其余的運(yùn)輸、配送、營(yíng)銷(xiāo)、國(guó)際物流作為物流這一大方向的分支，遴選比例大致持平，分布在20%～28%左右[2]。

而上海29所高職院校中有11所院校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，其中只有6所學(xué)院在物流管理專(zhuān)業(yè)定位上有一定的特色方向。他們分別是企業(yè)物流管理方向、城市配送方向、報(bào)關(guān)與貨代方向、供應(yīng)鏈管理。雖然都有各自的特色，但與行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)還是不能完全吻合。畢業(yè)生就業(yè)可能面臨因?yàn)閷?zhuān)業(yè)太窄而缺乏靈活性，或者因?yàn)閷?zhuān)業(yè)太寬而缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的問(wèn)題。因此，應(yīng)該是“窄寬合一”，在專(zhuān)業(yè)定位上首先應(yīng)該符合上海物流行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方向（口岸國(guó)際物流、先進(jìn)制造業(yè)物流、城市配送物流、城市運(yùn)行重點(diǎn)物流），然后根據(jù)本校實(shí)際情況，如學(xué)生特點(diǎn)、師資隊(duì)伍、學(xué)校教學(xué)軟硬件、合作企業(yè)等方面進(jìn)行深入分析，確定一定的專(zhuān)業(yè)特色。

3.2 人才培養(yǎng)

上海高職院校物流人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)域特點(diǎn)和市場(chǎng)需求，在學(xué)生掌握物流基本技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行“特色培養(yǎng)”。這樣既能提升本校在兄弟院校中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又能使畢業(yè)生在選擇就業(yè)崗位時(shí)有一定的靈活性，適應(yīng)企業(yè)多樣化的人才的需求，培養(yǎng)物流復(fù)合技能人才，并使學(xué)生能夠感到上課所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作有密切聯(lián)系。高職院校畢業(yè)生就業(yè)的崗位大多是以操作和基層管理為主。根據(jù)在滬企業(yè)情況分析，其中企業(yè)物流管理方向?qū)趰徫挥辛闶圻B鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福、世紀(jì)聯(lián)華、國(guó)美電器、蘇寧電器等；采購(gòu)職位：如零售企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的采購(gòu)助理；儲(chǔ)運(yùn)職位：如制單員、調(diào)度員；專(zhuān)業(yè)物流公司：如國(guó)際快件公司UPS、國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)、郵政企業(yè)及其他第三方物流公司，主要適合崗位包括快遞員、報(bào)關(guān)員、貨代員、單證員；物流營(yíng)銷(xiāo)職位：如貨代銷(xiāo)售員、客戶(hù)服務(wù)專(zhuān)員、物流銷(xiāo)售員；外貿(mào)職位：如國(guó)際貿(mào)易公司單證員、跟單員、外銷(xiāo)員、業(yè)務(wù)員

等[3]。而上海高職院校物流人才培養(yǎng)特色應(yīng)該體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際化上，如掌握物流專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)應(yīng)用能力、信息技術(shù)設(shè)備操作能力、口岸保稅物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力以及化工品物流、汽車(chē)物流、口岸保稅物流等具有地方特色的物流專(zhuān)業(yè)。

3.3 課程建設(shè)

理論教材精選帶有習(xí)題訓(xùn)練與解析、案例分析的教材，實(shí)踐教材精選帶有企業(yè)案例操作、企業(yè)軟件模擬的教材，并且避免不同教材知識(shí)點(diǎn)重復(fù)。資助有水平的教師進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教材編寫(xiě)，并與企業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)公司合作編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)教材。同時(shí)進(jìn)行精品課程建設(shè)，對(duì)核心課程或特色課程建設(shè)課程教學(xué)網(wǎng)站。逐步加入物流專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)課程，增加物流信息管理技術(shù)課程、國(guó)際物流通關(guān)課程、供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)課程。具體方案簡(jiǎn)述如圖1所示：

3.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

現(xiàn)有的物流教師大多是從其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，專(zhuān)業(yè)方面并不是很強(qiáng)[4]，而研究生由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)需求并不了解。因此，目前一方面要請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的高水平老師講課，同時(shí)增加專(zhuān)職教師頂崗實(shí)踐并聘用本行業(yè)專(zhuān)家顧問(wèn)作為專(zhuān)業(yè)帶頭人。聘用的教師專(zhuān)、本科階段最好是非物流專(zhuān)業(yè)背景，如電子信息、化工、汽車(chē)制造、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械制造、電氣工程、建筑工程等一定的工科背景，這樣有利于教師形成寬廣的知識(shí)面。對(duì)于一些有企業(yè)實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷的教師應(yīng)該定期請(qǐng)他們參加講課競(jìng)賽、教學(xué)交流。對(duì)表現(xiàn)突出的教師，給予出國(guó)深造的機(jī)會(huì)。以此來(lái)充分激發(fā)校內(nèi)外現(xiàn)有師資的教學(xué)熱情、科研熱情和工作熱情，團(tuán)結(jié)合作，共同奮進(jìn)。

3.5 教學(xué)改革

根據(jù)學(xué)情分析，高職院校學(xué)生主要問(wèn)題是學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，如何提高他們對(duì)學(xué)習(xí)的積極性是當(dāng)務(wù)之急，而最直接的方法是提高課堂教學(xué)質(zhì)量。教師應(yīng)該對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行深入分析整理，避免知識(shí)點(diǎn)重復(fù)教學(xué)。如海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，在物流管理概論、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)等課程中均出現(xiàn)，那么可以放在國(guó)際貨運(yùn)課中詳細(xì)講解，其他課程一筆帶過(guò)或簡(jiǎn)要復(fù)習(xí)一下。如此即節(jié)約了課堂資源，又不會(huì)使學(xué)生產(chǎn)生厭倦感。同時(shí)，教師要掌握多種課堂教學(xué)手段，如情景教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法、同步實(shí)操教學(xué)法等，以此提高課堂師生互動(dòng)性，使學(xué)生感覺(jué)在有趣多樣的教學(xué)環(huán)境中學(xué)到了有用的知識(shí)和技能。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)分析上海物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和高職院校物流專(zhuān)業(yè)設(shè)置問(wèn)題，明確了上海高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)復(fù)合技能型的物流人才?？茖W(xué)整合校內(nèi)、校外有限資源，綜合考慮專(zhuān)業(yè)建設(shè)相關(guān)因素，確定相應(yīng)的培養(yǎng)方案，并結(jié)合地域優(yōu)勢(shì)發(fā)展特色的物流專(zhuān)業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì). 貫徹國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》[J]. 上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)刊，2009（5）：1.

[2] 合肥學(xué)院管理系物流管理教研室. 高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)調(diào)查分析報(bào)告[Z]. 2009：4—7.

法務(wù)專(zhuān)員范文第4篇

財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)是為適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要而開(kāi)設(shè)的財(cái)經(jīng)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，就業(yè)范圍主要集中在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、稅務(wù)等領(lǐng)域，而《稅法》課程就屬于財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課程，該課程主要是讓學(xué)生通過(guò)稅法課程的學(xué)習(xí)熟悉稅收原理、相關(guān)稅收政策以及政府和企業(yè)的征納稅實(shí)務(wù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)稅法制度近年來(lái)變化比較大，如2012年開(kāi)始的營(yíng)業(yè)稅改增值稅改革，同時(shí)稅收風(fēng)險(xiǎn)管理也越來(lái)越被企業(yè)所重視，這些都要求高校對(duì)稅法的教學(xué)中存在的問(wèn)題進(jìn)行必要的改革。

1 獨(dú)立學(xué)院財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)稅法教學(xué)存在的問(wèn)題

1.1 獨(dú)立學(xué)院學(xué)生普遍存在著數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)象

獨(dú)立學(xué)院學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)比較薄弱，特別是文科類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。雖然稅法教學(xué)中對(duì)數(shù)學(xué)的要求不算高，但是其中應(yīng)納稅額的計(jì)算需要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，同時(shí)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的很多課程都會(huì)涉及到計(jì)算，比如財(cái)務(wù)管理、管理會(huì)計(jì)課程等，但是獨(dú)立學(xué)院的學(xué)生普遍存在積極參與實(shí)踐、動(dòng)手能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

1.2 稅法課程課時(shí)不充分的現(xiàn)象

《稅法》課程在財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案里安排的課時(shí)為周學(xué)時(shí)4課時(shí)，總學(xué)時(shí)48學(xué)時(shí)，課時(shí)相對(duì)較少。稅法課程體系一般包括稅法基礎(chǔ)理論、實(shí)體法和程序法三個(gè)部分。其中，稅收實(shí)體法是我們的授課重點(diǎn)。我國(guó)目前有主要增值稅、消費(fèi)稅、營(yíng)業(yè)稅、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅等近20個(gè)稅種，每個(gè)稅種都有不同的納稅人、稅率、計(jì)稅依據(jù)和計(jì)算方法?？梢?jiàn)稅法的教學(xué)內(nèi)容非常豐富，短短的48個(gè)課時(shí)很難滿(mǎn)足教學(xué)要求，這樣教學(xué)老師只能選擇三大流轉(zhuǎn)稅和所得稅進(jìn)行主要教學(xué)，對(duì)其他小稅種進(jìn)行介紹性教學(xué)。稅法是一個(gè)完整的體系，企業(yè)在涉稅業(yè)務(wù)流程中往往涉及到諸多稅種的綜合，這樣就要求學(xué)生全面掌握稅法的內(nèi)容，企業(yè)的實(shí)際需求和我們教學(xué)產(chǎn)生矛盾。

1.3 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)缺失

現(xiàn)在企業(yè)對(duì)人才的需要是務(wù)實(shí)的，希望雇傭的員工能夠很快的適應(yīng)工作崗位?，F(xiàn)在稅法教學(xué)普遍是以課堂教學(xué)為主，缺乏必要實(shí)踐環(huán)節(jié)，這樣學(xué)生將來(lái)在工作中就面臨著適應(yīng)慢，工作不熟練的問(wèn)題，短時(shí)間不能受到用人的賞識(shí)。稅法雖然需要一定的理論知識(shí)作為基礎(chǔ)，但是更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力。同時(shí)由于實(shí)踐環(huán)節(jié)的缺失，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極不高，對(duì)教學(xué)效果也產(chǎn)生了消極影響。

1.4 稅法教學(xué)教材的更新步伐跟不上稅法的更新速度

近幾年我國(guó)稅法領(lǐng)域進(jìn)行諸多改革，很多稅種發(fā)生了變化，如個(gè)人所得稅起征點(diǎn)的變化，合并內(nèi)外資企業(yè)所得稅等。特別是這兩年來(lái)我國(guó)對(duì)營(yíng)業(yè)稅改增值稅進(jìn)行了大幅度的改革，并且隨著國(guó)家“十二五”規(guī)劃中確立的財(cái)稅改革目標(biāo)，稅法領(lǐng)域的改革還會(huì)不斷更新。為了適應(yīng)國(guó)家的稅法改革，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)變化的人才，需要我們的稅法教材也能夠加快更新的速度。

2 稅法課程教學(xué)改革的幾點(diǎn)建議

2.1 增加稅法課程教學(xué)課時(shí)

根據(jù)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案，稅法課程一般在大三開(kāi)課，這個(gè)比較合理，因?yàn)橹耙呀?jīng)開(kāi)設(shè)過(guò)《財(cái)政學(xué)》、《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》，《會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》等稅法學(xué)習(xí)先期課程。稅法的課程課時(shí)設(shè)置為64時(shí)，使之與《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》等課程具備相同的課時(shí)數(shù)量，以提高稅法教學(xué)的效果。同時(shí)加強(qiáng)與《納稅會(huì)計(jì)》、《稅收籌劃》等稅收相關(guān)課程的銜接。同時(shí)隨著社會(huì)分工的細(xì)化，有必要建設(shè)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的稅收方向，以提高稅法相關(guān)課程教學(xué)的重要性。

2.2 建設(shè)稅收模擬實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)實(shí)踐，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

以課堂教學(xué)為主的稅法教學(xué)只能將稅法變成為枯燥的法律條文理解，學(xué)生容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒，同時(shí)學(xué)生畢業(yè)后確實(shí)也很難在實(shí)際中快速上手。為了提高稅法課程的教學(xué)效果，發(fā)揮獨(dú)立學(xué)院學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)的特點(diǎn)，學(xué)校有必要建設(shè)專(zhuān)門(mén)的稅收模擬實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行模擬教學(xué)。按照稅收征管程序，安排學(xué)生進(jìn)行角色扮演，如扮演企業(yè)的財(cái)務(wù)人員如何計(jì)算稅收、進(jìn)行申報(bào)納稅等環(huán)節(jié)，扮演征稅部門(mén)的稅務(wù)管理人員，如何對(duì)企業(yè)的納稅資料進(jìn)行審核等。教師在學(xué)生模擬實(shí)踐后進(jìn)行教學(xué)總結(jié)，指出學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節(jié)的差錯(cuò)。同時(shí)在稅法教材課堂講授結(jié)束后，相應(yīng)的安排學(xué)生到企業(yè)財(cái)務(wù)涉稅部門(mén)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、稅務(wù)師事務(wù)所和稅務(wù)局等部門(mén)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，提高學(xué)生感知能力和實(shí)踐能力。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的增加能夠提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮了學(xué)生積極主動(dòng)性，這在一定程度上能夠彌補(bǔ)獨(dú)立學(xué)院學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱的弱點(diǎn)。

2.3 及時(shí)跟進(jìn)《稅法》教材的選定

隨著稅法近年來(lái)的改革，稅法在不斷修訂和完善中，學(xué)校進(jìn)行稅法教學(xué)也需要及時(shí)的更新，把最新的稅收政策介紹給學(xué)生。稅法教材更新最及時(shí)的教材當(dāng)屬注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試用《稅法》和注冊(cè)稅務(wù)師考試《稅法1》和《稅法2》，這兩套教材難度比較大，特別相對(duì)于獨(dú)立院校的學(xué)生就顯著難度更大，這就對(duì)稅法教師提出了更高的要求，要求教師對(duì)稅法非常熟悉，同時(shí)采取更加容易理解和掌握的方式進(jìn)行教學(xué)。選用這兩套的教材還有一定的好處，就是課外輔導(dǎo)書(shū)比較多，學(xué)生通過(guò)多做練習(xí)題加深對(duì)稅法的了解和掌握。選用這兩套教材在教學(xué)上雖然有一定的難度，但是對(duì)學(xué)生掌握更新更準(zhǔn)確的知識(shí)非常有幫助，同時(shí)對(duì)將來(lái)的就業(yè)和自學(xué)非常有幫助。

法務(wù)專(zhuān)員范文第5篇

國(guó)家檔案局在《關(guān)于做好國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革中檔案交接與管理工作的意見(jiàn)》中對(duì)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)變動(dòng)部門(mén)和單位交接與管理工作提出8項(xiàng)意見(jiàn)：

一、撤銷(xiāo)部門(mén)和單位的檔案全宗自部門(mén)撤銷(xiāo)之日起自行終止，其檔案全宗整體交由相應(yīng)的新組建部門(mén)接收保管，具體安排是：原信息產(chǎn)業(yè)部檔案全宗由工業(yè)和信息化部接管；原國(guó)務(wù)院信息化工作辦公室檔案全宗由工業(yè)和信息化部接管；原國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)檔案全宗由國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局接管；原人事部檔案全宗由人力資源和社會(huì)保障部接管；原勞動(dòng)和社會(huì)保障部檔案全宗由人力資源和社會(huì)保障部接管；原國(guó)家環(huán)保總局檔案全宗由環(huán)境保護(hù)部接管；原建設(shè)部檔案全宗由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部接管；原交通部檔案全宗由交通運(yùn)輸部接管；原中國(guó)民航總局檔案全宗由中國(guó)民用航空局接管。新組建部門(mén)和單位接管撤銷(xiāo)部門(mén)的檔案全宗后，由其檔案部門(mén)對(duì)該檔案全宗實(shí)行封口管理，不得分散與割裂，達(dá)到規(guī)定年限后移交中央檔案館。

二、新組建的工業(yè)和信息化部、人力資源和社會(huì)保障部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、國(guó)家公務(wù)員局、中國(guó)民用航空局自成立之日起形成的檔案，各自建立獨(dú)立的檔案全宗。

三、調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)體制的國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局、國(guó)家外國(guó)專(zhuān)家局、國(guó)家郵政局、國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局檔案全宗仍維持不變，繼續(xù)沿用。

四、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、原國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)、原建設(shè)部的部分職責(zé)劃入到新組建部門(mén)，上述部門(mén)以前行使這部分職責(zé)所形成的檔案仍屬原檔案全宗，不得因職責(zé)調(diào)整而發(fā)生割裂或轉(zhuǎn)移；新組建部門(mén)和單位如需利用，可借閱或復(fù)制。

五、撤銷(xiāo)的國(guó)務(wù)院議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的檔案，依據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置的通知，由承擔(dān)其職責(zé)的相關(guān)部門(mén)和單位接管。

六、撤銷(xiāo)、合并或部分職責(zé)發(fā)生調(diào)整的部門(mén)和單位，未辦理完畢的文件材料，依新的職責(zé)分工移交給新組建部門(mén)和單位繼續(xù)辦理，并作為新組建部門(mén)和單位的檔案加以保存。