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風(fēng)險(xiǎn)評估研究范文第1篇

關(guān)鍵詞：火災(zāi)；風(fēng)險(xiǎn)評估；農(nóng)村消防工作

一、Y市農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估基本方法

要準(zhǔn)確判斷一個(gè)地區(qū)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)程度和危險(xiǎn)度就必須通過合理的方法對該地區(qū)的火災(zāi)狀況進(jìn)行評價(jià)，找出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，才能為火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的控制提供有力支撐。風(fēng)險(xiǎn)評估的方法很多，主要有風(fēng)險(xiǎn)坐標(biāo)圖、層次分析法、關(guān)聯(lián)圖法、事故樹分析法、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)法、專家技術(shù)評估法等。本文主要在現(xiàn)有理論的基礎(chǔ)上，以Y市農(nóng)村為例，采用層次分析法與專家評價(jià)法，將定性與定量有機(jī)結(jié)合建立一個(gè)評估體系，對火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化和評估[1.2]，得出不同因素對于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，找出不同工作舉措對于減少農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)起到的具體作用，最終確定最合理火災(zāi)防控措施，做到以最有效方法、最低投入到達(dá)最安全的保護(hù)[3.4]。

二、Y市農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)構(gòu)模型的設(shè)計(jì)

為了對農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的評估，本文根據(jù)農(nóng)村火災(zāi)的規(guī)律，結(jié)合具體調(diào)研的基礎(chǔ)上，構(gòu)建農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估體系，并采取層次分析法（TheAnalyticHierarchyProcess，簡稱AHP）和專家評分法，對農(nóng)村消防火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的評估[5.6]。在整個(gè)體系的構(gòu)建和評估過程中，作者選取Y市消防支隊(duì)防火監(jiān)督處長（負(fù)責(zé)全市的火災(zāi)防控工作）、防火監(jiān)督處工程師（指導(dǎo)全市火災(zāi)防控工作開展，開展火災(zāi)原因調(diào)查等工作）、縣市消防大隊(duì)大隊(duì)長（全面負(fù)責(zé)縣市的消防工作）、大隊(duì)參謀（具體縣市的火災(zāi)防控工作）、中隊(duì)干部（負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救工作）等作為本次火災(zāi)評估體系的專家組，專家的選擇具有很好的層次性，既包括負(fù)責(zé)火災(zāi)全局統(tǒng)籌的領(lǐng)導(dǎo)也包括具體實(shí)施的工作人員，既有理論基礎(chǔ)扎實(shí)的工程師也有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的基層工作人員，最大程度的確保體系的科學(xué)性，真實(shí)反映Y市農(nóng)村火災(zāi)的狀況。首先，我們在征求專家組意見的基礎(chǔ)上，建立一個(gè)合理的層次結(jié)構(gòu)，我們將農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)狀況作為目標(biāo)層，然后根據(jù)對Y市農(nóng)村地區(qū)火災(zāi)情況調(diào)研的結(jié)論，在眾多的因素中選取對農(nóng)村火災(zāi)防控具有重要影響的消防公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消防安全管理體系、公眾消防安全素質(zhì)、消防安全規(guī)劃等作為評價(jià)Y市農(nóng)村地區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)狀況的一級指標(biāo)。然后再對四個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化，確定具體的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)要素[7],構(gòu)建農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系(見表1)。完成體系的構(gòu)建后，本文采用層次分析法來確定各參評指標(biāo)的權(quán)重。逐一征求專家組意見，然后再進(jìn)行討論確定判斷矩陣(見表2)。計(jì)算出各指標(biāo)的權(quán)重之后，通過專家打分法對Y市農(nóng)村火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)狀況（見表3）進(jìn)行打分，得出具體分值然后得出Y市農(nóng)村地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)總值。

風(fēng)險(xiǎn)評估研究范文第2篇

關(guān)鍵詞：機(jī)巡作業(yè);風(fēng)險(xiǎn)評估;風(fēng)險(xiǎn)后果;危害因素

風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)矛盾體，既是絕對的，也是相對的，從企業(yè)管理的角度來講，管控的是相對風(fēng)險(xiǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方法的研究首先要確定應(yīng)用的對象；機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)針對的是機(jī)巡作業(yè)管控，所以機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方法就應(yīng)基于機(jī)巡作業(yè)企業(yè)的管理需求即管控目標(biāo)來進(jìn)行設(shè)計(jì)；風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方法的研究主要基于后果考慮具體因子的設(shè)計(jì)，形成機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估流程設(shè)計(jì)如下。(1)評估范圍的劃分——根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)，確定風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)；(2)危害因素的辨識——選取風(fēng)險(xiǎn)后果對管控目標(biāo)能夠造成影響的危害因素作為風(fēng)險(xiǎn)評估的對象；(3)風(fēng)險(xiǎn)評估——針對線路風(fēng)險(xiǎn)后果及涉及的各種危害因素，對線路風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性評估，確定危害因素風(fēng)險(xiǎn)等級；(4)制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施——對各危害因素制定控制措施，必要時(shí)還要制定新的控制措施。

1持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

中心引用可量化風(fēng)險(xiǎn)管理理念，采取現(xiàn)場作業(yè)“三維度”科學(xué)評價(jià)取值法，即根據(jù)涉及電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)以及作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)相結(jié)合的“三維度”量化風(fēng)險(xiǎn)值，制定機(jī)巡作業(yè)中心持續(xù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.1危害因素辨識對。機(jī)巡作業(yè)影響因素進(jìn)行分析，有交叉跨越方式與數(shù)量、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)性質(zhì)、電網(wǎng)等級、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、巡視區(qū)域、飛行地域、線路密集程度、巡視機(jī)型等九個(gè)因素。1.2制定評估標(biāo)準(zhǔn)。(1)交叉跨越方式與數(shù)量。跨越1個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)至4個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)，所有機(jī)型取值分別為1/1.5/2/2.5，穿越一個(gè)點(diǎn)危險(xiǎn)指數(shù)為100。(2)作業(yè)環(huán)境性質(zhì)區(qū)域特征等指標(biāo),如表1所示。(3)電壓電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)及機(jī)型等級指標(biāo)，如表2所示。(4)線路密集程度指標(biāo)。線路密集程度分為兩種，相鄰線行≥100m，所有機(jī)型取值1，相鄰線行50～100m（山區(qū)為100～150m）之間，所有機(jī)型取值1.5。1.3風(fēng)險(xiǎn)量化評估。1.3.1量化計(jì)算。根據(jù)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)量化結(jié)果對應(yīng)的取值，使用量化評估公式：量化值(M)=[交叉跨越方式及數(shù)量系數(shù)]*[作業(yè)環(huán)境系數(shù)]*[作業(yè)性質(zhì)系數(shù)]*[電壓等級系數(shù)]*[電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)]*[巡視區(qū)域系數(shù)]*[飛行地域系數(shù)]*[線路密集程度系數(shù)]*]巡視機(jī)型系數(shù)]。1.3.2機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)定級。根據(jù)計(jì)算出的量化值，將機(jī)巡作業(yè)分為以下五級：(1）特高的風(fēng)險(xiǎn)：400≤風(fēng)險(xiǎn)值，考慮放棄、停止。(2）高風(fēng)險(xiǎn)機(jī)巡作業(yè)：200≤風(fēng)險(xiǎn)值＜400，需要立即采取糾正措施。(3）中風(fēng)險(xiǎn)機(jī)巡作業(yè)：70≤風(fēng)險(xiǎn)值＜200，需要采取措施進(jìn)行糾正。(4）低風(fēng)險(xiǎn)機(jī)巡作業(yè)：20≤風(fēng)險(xiǎn)值＜70，需要進(jìn)行關(guān)注。(5）可接受風(fēng)險(xiǎn)機(jī)巡作業(yè)：風(fēng)險(xiǎn)值＜20，容忍。1.4現(xiàn)有控制措施。根據(jù)確定的風(fēng)險(xiǎn)和涉及的人員、電網(wǎng)情況，查找目前已有的控制措施，包括：管理人員的現(xiàn)場督察、檢查；改善飛行和控制技術(shù)等已經(jīng)應(yīng)用的工程技術(shù)；防止風(fēng)險(xiǎn)而使用的安全工器具和個(gè)人防護(hù)用品、安全標(biāo)識；保證人員意識和技能而開展的常態(tài)化人員學(xué)習(xí)與教育培訓(xùn)；為降低風(fēng)險(xiǎn)損失而采取的應(yīng)急措施等。

2應(yīng)用實(shí)例

對500kV嘉上甲線N1-N216的線路進(jìn)行實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)評估，通過2.3.1公式進(jìn)行計(jì)算，（油動固定翼/有人機(jī)/多旋翼）綜合風(fēng)險(xiǎn)值分別為6.75/6.75/13.5，都在巡線的容忍范圍內(nèi)。

3結(jié)語

本文對機(jī)巡作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方法的研究更多的是一種指引，文中一些影響因素的選取與賦值參考了廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心的一些數(shù)據(jù)，但這不是一個(gè)絕對的標(biāo)準(zhǔn)，仍不能完全適用于所有的機(jī)巡企業(yè)，每個(gè)企業(yè)在應(yīng)用時(shí)，要通過一定范圍的試用，通過試用評估結(jié)果對一些因素與賦值進(jìn)行修訂與完善，這樣才能形成適用于企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方法。

參考文獻(xiàn)

[1]中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系[M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

[2]中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系審核指南[M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

[3]中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司.中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全管理規(guī)定[Z].2014.

風(fēng)險(xiǎn)評估研究范文第3篇

關(guān)鍵詞：地面鉆井；采空區(qū)；煤層氣；風(fēng)險(xiǎn)評估；判斷矩陣

引言

地面鉆井抽采采空區(qū)煤層氣（簡稱GD）是采煤采氣一體化的重要組成部分，若能在工程開發(fā)前對所選區(qū)塊進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估并確定其風(fēng)險(xiǎn)等級，從而決定是否要在該區(qū)塊開展GD項(xiàng)目，將大大提高GD項(xiàng)目的成功率。但前人研究內(nèi)容以工程技術(shù)及資源評估為主，風(fēng)險(xiǎn)評估也僅在原位煤層氣開發(fā)領(lǐng)域有所研究，GD風(fēng)險(xiǎn)評估研究缺乏。本文在前人研究基礎(chǔ)上，嘗試得出一種GD風(fēng)險(xiǎn)評估模型。

1風(fēng)險(xiǎn)識別

（1）是否有氣判斷是否有氣即是對煤層氣資源的評估。原位煤層氣地質(zhì)資源的賦存受氣體來源、保存條件、運(yùn)移過程的控制，對于GD項(xiàng)目同樣適用，其氣體來源于殘煤及鄰近煤層，其運(yùn)移動力和通道均與煤炭開采有關(guān)，保存條件則表現(xiàn)在地質(zhì)構(gòu)造、采空區(qū)人為封閉對資源空間的封閉效果、地下水流動性對煤層氣的攜帶作用、采空區(qū)積水對資源空間的破壞等。（2）能否產(chǎn)氣能否產(chǎn)氣取決于工程質(zhì)量。工程質(zhì)量是工程施工技術(shù)和自然因素綜合作用的結(jié)果，其中技術(shù)因素包括鉆、完、固井技術(shù)及套管強(qiáng)度等，自然因素表現(xiàn)為松軟層與基巖層厚度相對大小、地層巖性組合、水文地質(zhì)條件、采空區(qū)發(fā)火可能性、地表施工條件等。（3）是否盈利是否盈利有能否盈利和能盈利多少兩層含義。對于GD項(xiàng)目，目前其主要的紅利是體現(xiàn)在社會和環(huán)保方面，經(jīng)濟(jì)效益實(shí)際并不明顯，但煤層氣理論產(chǎn)出與預(yù)估投資總成本不可差距過大。綜上所述，GD項(xiàng)目是否有氣、能否產(chǎn)氣、是否盈利的判別可細(xì)化為地質(zhì)資源風(fēng)險(xiǎn)、工程施工技術(shù)及自然風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)出效益風(fēng)險(xiǎn)。其中，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上屬于可控風(fēng)險(xiǎn)，選擇優(yōu)秀的施工單位無疑可以將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降至最低，本文要做的是找出已經(jīng)存在的不可控風(fēng)險(xiǎn)，對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)等級來判斷是否要在該區(qū)開展GD項(xiàng)目，因此技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)不作考慮。

2風(fēng)險(xiǎn)評估模型

2.1風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系構(gòu)建

結(jié)合上文風(fēng)險(xiǎn)識別，構(gòu)建GD風(fēng)險(xiǎn)評估三級指標(biāo)體系如圖1所示。其中，地質(zhì)構(gòu)造含義為斷層發(fā)育情況，地下水流動性可由地下水礦化度反映，采空區(qū)封閉技術(shù)由封閉材料及煤炭資源情況即采空區(qū)殘煤及鄰近煤層煤炭資源情況，采空區(qū)發(fā)火可能性由煤層自燃傾向等級指示，巖層厚度含義為松軟層厚度與基巖層厚度的相對大小，地表情況指地表是否完好、是否利于施工.

2.2風(fēng)險(xiǎn)評估方法

GD風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系為一遞階層次結(jié)構(gòu)，對于遞階層次結(jié)構(gòu)往往基于多層次分析法，采用構(gòu)建指標(biāo)體系各指標(biāo)兩兩對比構(gòu)建判斷矩陣并確定權(quán)重計(jì)算結(jié)果并確定隸屬度的基本步驟進(jìn)行分析決策。但本文分析認(rèn)為，對于不同區(qū)塊的GD風(fēng)險(xiǎn)評估，各指標(biāo)相對重要程度各不相同，無法統(tǒng)一判斷矩陣構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)，不同區(qū)塊GD風(fēng)險(xiǎn)評估統(tǒng)一模型也就無法構(gòu)建。受學(xué)分績點(diǎn)算法-分段績點(diǎn)法啟發(fā)，本文提出一種判斷矩陣并確定權(quán)重的方法，從而統(tǒng)一了判斷矩陣的構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)。該算法在北京大學(xué)等高校廣泛使用，其科學(xué)性較高，本文只是要利用該公式來統(tǒng)一不同區(qū)塊進(jìn)行GD風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)判斷矩陣的構(gòu)建，因此可以套用該算法，將式（1）中k值作為指標(biāo)之間對比依據(jù)。需要區(qū)分的是對于風(fēng)險(xiǎn)評估，評估區(qū)塊某一指標(biāo)得分越高（打分標(biāo)準(zhǔn)詳見2.3），說明其對風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)越小，因此在借鑒分段績點(diǎn)法思想構(gòu)建判斷矩陣時(shí)，應(yīng)采用兩數(shù)相除的反比值。例如，若地質(zhì)構(gòu)造得分為90，地下水流動性得分為80，代入式（1），兩者k值分別為3.8125、3.25，則地質(zhì)構(gòu)造/地下水流動性取值應(yīng)為3.25/3.8125。最后，各風(fēng)險(xiǎn)評估得分由各指標(biāo)乘以權(quán)重并求和得出，總風(fēng)險(xiǎn)得分則采用對3種風(fēng)險(xiǎn)求平均值的方式得出。

2.3風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)良好壞是我們對于事物的定性評價(jià)，將定性評價(jià)賦值量化有利于評價(jià)結(jié)果的明朗化，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)即是對各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)不同情況的評價(jià)進(jìn)行打分量化。本文分別列出各指標(biāo)典型情況及其定性評價(jià)，并采用百分制（只取整數(shù)）對各典型情況賦予打分區(qū)間賦值情況如表1所示，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作時(shí)可通過對比實(shí)際情況與典型情況，在打分區(qū)間內(nèi)酌情取值。

2.險(xiǎn)評估結(jié)果與分級

風(fēng)險(xiǎn)等級與指標(biāo)評價(jià)相反，指標(biāo)評價(jià)越高，風(fēng)險(xiǎn)得分越高，則代表風(fēng)險(xiǎn)等級越低。因此結(jié)合上文風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)等級V={v1，v2，v3}，其中，v1代表風(fēng)險(xiǎn)小，得分區(qū)間[100，85]；v2代表風(fēng)險(xiǎn)一般，得分區(qū)間[84，65]，v3代表風(fēng)險(xiǎn)大，得分區(qū)間[64，0]。

3風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)例

以鶴崗礦區(qū)新陸礦11煤某采空區(qū)區(qū)塊為例，對其進(jìn)行GD風(fēng)險(xiǎn)評估。該區(qū)11煤單層開采，區(qū)塊面積98730m2，煤厚20m，采煤方法為滑放，采高2m，頂板管理方法為自然冒落法。該區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評估體系各指標(biāo)情況、打分及權(quán)重計(jì)算結(jié)果如表2所示.煤層氣預(yù)估資源量采用資源構(gòu)成法計(jì)算得出，限于篇幅，本文不再詳細(xì)介紹。根據(jù)表1可得，該區(qū)塊GD項(xiàng)目的地質(zhì)資源風(fēng)險(xiǎn)得分為72.96，風(fēng)險(xiǎn)一般；工廠自然施工自然風(fēng)險(xiǎn)為75.29，風(fēng)險(xiǎn)一般；產(chǎn)出效益風(fēng)險(xiǎn)得分為90分，風(fēng)險(xiǎn)?。豢傦L(fēng)險(xiǎn)得分為79.42，風(fēng)險(xiǎn)等級為一般。因此，在該區(qū)塊開展GD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級為一般，但其產(chǎn)出效益的小風(fēng)險(xiǎn)性可能會成為項(xiàng)目開展的主要原因。

4結(jié)語

（1）GD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)包括地質(zhì)資源風(fēng)險(xiǎn)、工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、工程施工自然風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)出效益風(fēng)險(xiǎn)，但在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)由于工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的可控性，僅考慮其余3個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。（2）借鑒分段績點(diǎn)法思想能有效解決不同區(qū)塊GD風(fēng)險(xiǎn)評估判斷矩陣構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。

參考文獻(xiàn)：

［1］尹志勝，桑樹勛，周效志煤炭資源枯竭礦井煤層氣運(yùn)移及富集規(guī)律研究［J］.特種油氣藏，2014，21（5）:48-51，153.

［2］袁亮，郭華，李平，等.大直徑地面鉆井采空區(qū)采動區(qū)瓦斯抽采理論與技術(shù)［J］.煤炭學(xué)報(bào)，2013，38（1）:1-8.

風(fēng)險(xiǎn)評估研究范文第4篇

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸事業(yè)日漸繁榮，由于各種安全事故的頻繁發(fā)生，鐵路運(yùn)輸安全問題也逐漸引起更多人的關(guān)注。本文基于鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，通過層次分析法和模糊數(shù)學(xué)理論，對鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系的構(gòu)建進(jìn)行了具體的分析和研究，為科學(xué)合理的進(jìn)行未來鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評估提供了依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】

鐵路運(yùn)輸；安全；風(fēng)險(xiǎn)評估

0 引言

鐵路運(yùn)輸安全既與車、機(jī)、工、電、等各個(gè)鐵路單位聯(lián)系緊密，同時(shí)也涉及到自然環(huán)境以及社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這其中有不少因素是我們不容易對其進(jìn)行控制的，其生產(chǎn)的特殊性和復(fù)雜性客觀上造成了鐵路運(yùn)輸安全的弊端，使其面臨著各種安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。在鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評估中，比較常用的兩種方法就是定性和定量。由于前者受到人為主觀因素的影響比較多，評估結(jié)果的準(zhǔn)確度比較低，所以，本文選擇定量的方式進(jìn)行評估。

1 鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系

安全風(fēng)險(xiǎn)管理指的是為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能造成的事故，避免可能事故的發(fā)生帶來的各種損失，而進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)識別、危險(xiǎn)源分析、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，制定并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對策與措施的全過程。

在當(dāng)今社會中，國際國內(nèi)范圍有關(guān)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理相關(guān)理論與知識普遍以歐盟的標(biāo)準(zhǔn)為主，比如EN50126，其風(fēng)險(xiǎn)評估中提到了兩個(gè)關(guān)鍵性因素，一是危險(xiǎn)的可能性或發(fā)生的頻率，二是危害導(dǎo)致的后果的嚴(yán)重性。本文以此為基礎(chǔ)，并結(jié)合層次分析法與模糊數(shù)學(xué)理論，進(jìn)行鐵路運(yùn)輸安全的風(fēng)險(xiǎn)評估，具體分析了影響運(yùn)輸事故發(fā)生的人員素質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境和安全管理四方面因素（圖1）。

1.1人員素質(zhì)

人員素質(zhì)影響風(fēng)險(xiǎn)管理的因素包括文化水平的高低、工種工齡的長短，職業(yè)技能的優(yōu)劣，受訓(xùn)時(shí)間的長短以及人員身心狀態(tài)是否良好五個(gè)方面，具體情況見表1。

1.2生產(chǎn)設(shè)備

生產(chǎn)設(shè)備的可靠性就是依賴于其完好狀態(tài)、養(yǎng)護(hù)維修狀態(tài)和綜合精度等方面因素的，其中，生產(chǎn)設(shè)備完好狀態(tài)評估又可以從設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備能耗和安全防護(hù) 這三點(diǎn)來進(jìn)行具體的評估。

1.3生產(chǎn)環(huán)境

生產(chǎn)環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)管理的因素包括工作環(huán)境、氣象環(huán)境、人員暴露的頻繁度三方面來分析的，其中，工作環(huán)境中涵蓋了廠區(qū)的噪聲、塵埃以及各種有毒、有害物質(zhì)的防控等方面，關(guān)于其評估分值共分為五個(gè)條件，10分為非常好，8分為好，6分為一般，4分為不太好，2分表示非常差。氣象環(huán)境的評估主要是以其造成的危害程度為標(biāo)準(zhǔn)，同樣分成五個(gè)等級，并用五種顏色標(biāo)記，10分為沒有影響，記為白色，8分為一般，記為藍(lán)色，6分為較嚴(yán)重，記為黃色，4分為嚴(yán)重，記為橙色，2分為非常嚴(yán)重，記為紅色。人員暴露的頻繁程度主要反映了在相對危險(xiǎn)的條件下工作對員工工作的影響程度，具體同樣分為五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，10分為基本不暴露，8分為有時(shí)會暴露，6分為總工作時(shí)間內(nèi)有1h是暴露的，4分為有一半的工作時(shí)間是暴露的，2分為全工作時(shí)間暴露。

1.4安全管理

安全管理部分的影響因素包括四部分，即風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體系、安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)、安全風(fēng)險(xiǎn)投入和事故應(yīng)急處置。對于這四項(xiàng)的評估，需要在站/段安全委員會領(lǐng)導(dǎo)，車間主任參與并組織，相關(guān)技術(shù)人員具體執(zhí)行的條件下進(jìn)行，對于評分結(jié)果，最終報(bào)由站/段安全委員會處理，結(jié)果中的分?jǐn)?shù)越低，表明指標(biāo)完成越差。

2 風(fēng)險(xiǎn)評估下的風(fēng)險(xiǎn)管理

關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評估下的風(fēng)險(xiǎn)管理，本文主要從兩點(diǎn)進(jìn)行闡述，一是風(fēng)險(xiǎn)的分級管理，二是動態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。

首先，風(fēng)險(xiǎn)分級管理就是以風(fēng)險(xiǎn)評估的各項(xiàng)結(jié)果為依據(jù)對影響鐵路運(yùn)輸安全的因素進(jìn)行分級管理，本文根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的重要程度分成五個(gè)等級，即特高風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)、中等風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)以及可接受風(fēng)險(xiǎn)，五種風(fēng)險(xiǎn)等級需要管理者引起不同程度的重視，并采取不同程度風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

第二，關(guān)于動態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。根據(jù)車間對每個(gè)班組提供風(fēng)險(xiǎn)信息的統(tǒng)計(jì)，對風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，通過計(jì)算機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)站/段統(tǒng)一管理的動態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警顯示信息。

3 結(jié)論

綜上所述，本文構(gòu)建了鐵路安全運(yùn)輸?shù)脑u估指標(biāo)體系，結(jié)合層次分析法與模糊數(shù)學(xué)理論對其進(jìn)行了具體分析，分別從人員素質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境以及安全管理四個(gè)方面加以闡述，科學(xué)合理的對影響鐵路運(yùn)輸安全管理的各影響因子做了詳細(xì)分析，有利于在未來鐵路安全運(yùn)輸評估中，通過量化的評估方法實(shí)現(xiàn)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理分級，并能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張偉.鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.第三屆鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理及技術(shù)裝備研討會論文集（下冊）.2012（05）.

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風(fēng)險(xiǎn)評估研究范文第5篇

[關(guān)鍵詞]化工行業(yè)；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；評估研究

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.38.191

由于我國的化工企業(yè)數(shù)量非常得多，而且大部分的化工企業(yè)都呈現(xiàn)出資源能源利用率低、污染物排放數(shù)量大，隨著社會的不斷發(fā)展，使得我們賴以生存的環(huán)境漸漸呈現(xiàn)出很多的問題。由此可見，對化工行業(yè)環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估是非常重要的。本文對化工行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行簡單的分析，結(jié)合目前我國化工行業(yè)中所存在的不足，并且對化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估所面臨的不足提出了相應(yīng)的解決對策。

1 化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估的重要性

由于化工行業(yè)與其他行業(yè)有著非常明顯的不同，因而對于行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估具有一定的必要性。

首先是由于化工行業(yè)所獨(dú)有的特點(diǎn)所決定。對于相同的化工產(chǎn)品，因原料的不同，其化學(xué)反應(yīng)的過程也呈現(xiàn)出多種多樣，根據(jù)反應(yīng)過程的不同，其生產(chǎn)工藝也會隨之而不同，加之不同的原料產(chǎn)品，需要與之相適應(yīng)的生產(chǎn)工藝來制作，具有一定的復(fù)雜性。

其次就是化工行業(yè)中所采用的原料，不僅種類多，而且很多的原料都屬于有機(jī)物，并且具有很高的揮發(fā)性、腐蝕性強(qiáng)、易燃、易爆等化學(xué)特點(diǎn)，有的甚至屬于有毒、有害的物質(zhì)。因而在化工的生產(chǎn)過程，容易存在潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，一旦這些潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，就會對環(huán)境造成很嚴(yán)重的危害。

最后就是化工行業(yè)的生產(chǎn)過程，基本上都是需要經(jīng)過高溫、高壓或者是低溫、負(fù)壓等這些非正常的條件下來生產(chǎn)，如果這些生產(chǎn)條件達(dá)不到時(shí)，很容易造成化學(xué)物品泄露事故，嚴(yán)重情況時(shí)還會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的爆炸、火災(zāi)等，進(jìn)而對環(huán)境造成一定的影響，造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等。除此之外，眾多的化工行業(yè)還存在著周期性的全局停工檢修，在此過程中也是很容易造成事故的發(fā)生以及對環(huán)境產(chǎn)生一定的風(fēng)險(xiǎn)。對于化工行業(yè)生產(chǎn)過程中所排放的“三廢”也會對環(huán)境造成直接的危害。由此可見，由于化工行業(yè)本身所具有的獨(dú)特性，無論是從前期原材料的選擇，還是生產(chǎn)過程以及最后化工行業(yè)的排放，都會對行業(yè)環(huán)境造成潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因而對于化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的評估成為了重中之重。

2 目前風(fēng)險(xiǎn)評估所存在的不足

2.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估缺乏落實(shí)

對于環(huán)境影響評估的工作一般都是針對于建設(shè)項(xiàng)目來實(shí)施，并且在我國處于剛剛起步發(fā)展，對于環(huán)境影響的重在規(guī)劃，很多的部門對此并不了解。而在實(shí)際的工作中，化工行業(yè)往往是以工業(yè)園區(qū)來進(jìn)行規(guī)劃，而且這些區(qū)域內(nèi)都存放著很多的化工原料、產(chǎn)品等，具有易燃、易爆以及有毒等特點(diǎn)，在生產(chǎn)過程中工藝也呈現(xiàn)出復(fù)雜性，很容易造成火災(zāi)或者是有毒物體的泄露，因此，對于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估工作是非常重要的。

2.2 相關(guān)的法律法規(guī)不到位

在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，可能會忽略掉生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，從而在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)一些執(zhí)法不嚴(yán)的情況。由于化工企業(yè)的投入對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)能夠起到一定的促進(jìn)作用，因而會對環(huán)境評估方面有所忽略，對于化工項(xiàng)目審核不嚴(yán)等，最終會為環(huán)境帶來一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 缺乏環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范意識

由于化工企業(yè)的管理階層對于相關(guān)的法律法規(guī)以及環(huán)保的政策不夠了解，加之對本化工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)程不夠熟悉，對于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)意識比較薄弱，因而往往會忽略掉化工企業(yè)生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生的不安全因素，化工企業(yè)內(nèi)員工的素質(zhì)低文化差，并且缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，同樣也會使得環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)意識缺乏。

2.4 風(fēng)險(xiǎn)評估與項(xiàng)目不密切

對化工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的評估需要根據(jù)具體的化工項(xiàng)目來進(jìn)行，由于化工行業(yè)的復(fù)雜性，其不同的生產(chǎn)工藝所帶來的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)也是不同的，因而需要依據(jù)具體的生產(chǎn)工藝以及設(shè)施等重點(diǎn)生產(chǎn)過程以及薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行深入的分析，并對其潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的了解。而在實(shí)際的過程中，對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的評估往往不是建立在相應(yīng)的化工項(xiàng)目之上而進(jìn)行分析的。

2.5 對風(fēng)險(xiǎn)評估不夠深入

由于對化工行業(yè)環(huán)境評估處于剛剛起步階段，很多的評估方法與手段還不夠完善，只是采用了簡單的方法來進(jìn)行評估，缺乏對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的深入分析，例如運(yùn)用數(shù)學(xué)知識來進(jìn)行對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量的計(jì)算分析。

3 如何做好化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的評估

3.1 做好化工項(xiàng)目的規(guī)劃環(huán)境評估

在化工行業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估過程中，既要對單個(gè)的化工項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)的環(huán)境評估，也要對整個(gè)化工行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行評估，并且健立起完善的評估機(jī)制，有效落實(shí)好環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估制度，對于不符合國家要求的，以及化工企業(yè)污染物排放不達(dá)標(biāo)的，都應(yīng)當(dāng)做好嚴(yán)格的審批，從而做好化工行業(yè)項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估。

3.2 不斷優(yōu)化環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的管理

化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源有一個(gè)全面的了解，并制定出其相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案與防范措施，積極改進(jìn)企業(yè)落后的生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)工藝，采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)與清潔的生產(chǎn)方式，除此之外，化工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加大資金、人員以及設(shè)備、技術(shù)等方面的投入力度，借助這些先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，有效降低有害物質(zhì)與污染物的排放。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案則主要包括了應(yīng)急計(jì)劃、教育、培訓(xùn)以及救援的保障等，主要是用來處理環(huán)境事故的方法與程序，對于所制定出來的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當(dāng)隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充、修訂，與此同時(shí)，企業(yè)還可以定期組織演練，對于應(yīng)急預(yù)案過程中的漏洞及時(shí)補(bǔ)查，從而有效確保企業(yè)人員對于化工企業(yè)對應(yīng)急預(yù)案流程的熟悉，有助于加強(qiáng)對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的處理與協(xié)調(diào)能力。

3.3 提高對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的防范意識

隨著我國相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷提高對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的防范意識，并且制定出其相關(guān)的防范保障措施，并對員工進(jìn)行相關(guān)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，定期開展防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)教育與宣傳的活動，從而加強(qiáng)化工企業(yè)對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的防范意識。

3.4 做好對化工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析

化工企業(yè)在生產(chǎn)過程中大部分都會涉及化學(xué)物品，因而需要對化工行業(yè)生產(chǎn)的過程、工藝等物料有一個(gè)全面的了解與分析，依據(jù)不同的物料與生產(chǎn)工藝，對不同生產(chǎn)流程進(jìn)行分析，從而對整個(gè)生產(chǎn)過程做到環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識別與評估，針對生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)階段與薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析，對不同的生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行跟蹤分析，并制定出其相應(yīng)的防范措施。

3.5 采用多種方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估

在進(jìn)行化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估過程中，最為常有的方法就是定性與定量的方法相結(jié)合，可以有效地降低定量法中主觀性偏差和定性法中客觀性的偏差缺陷，在具體的評估過程中，先通過定性的方法來對化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行簡單的論述，并且運(yùn)用數(shù)學(xué)模型來對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量的計(jì)算與分析，在計(jì)算與分析過程中包括事故概率分析法、事故樹分析法以及事件樹分析法等，其中比較常用的事故樹分析法，可以使得風(fēng)險(xiǎn)事故之間的各種要素之間的邏輯關(guān)系能夠清晰明了，并且由事件的發(fā)生頻率而計(jì)算出事故的發(fā)生概率。

3.6 強(qiáng)化對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)變能力

根據(jù)化工企業(yè)所經(jīng)營產(chǎn)品的不同，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)也是各自不同，因此，在進(jìn)行化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估過程中，要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況，對環(huán)境的評估工作要定期進(jìn)行開展，這樣有助于保證企業(yè)對于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的處置與預(yù)警措施具有長期性與有效性，并且有效降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)對于環(huán)境所造成的影響，除此之外，還需要加強(qiáng)預(yù)測與管理災(zāi)害事件，在不斷加強(qiáng)企業(yè)對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)決策管理的同時(shí)，強(qiáng)化企業(yè)對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的處置應(yīng)變能力，對于化工企業(yè)生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患加以消除，并采取有效措施把危害降到最低。

化工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營在一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，然而其化工行業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在于企業(yè)的生產(chǎn)過程中，為保證化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，保證生產(chǎn)過程中的安全性，企業(yè)需要結(jié)合自身的發(fā)展情況，不斷地加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范意識，提高對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的處置與協(xié)調(diào)能力，優(yōu)化環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的管理，完善相關(guān)法律法規(guī)，把化工行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估工作切實(shí)落實(shí)到位，確保環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估工作的順利開展，做好對風(fēng)險(xiǎn)事故的預(yù)測能力，盡量減少化工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，避免為企業(yè)帶來一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)：

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