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常見(jiàn)化學(xué)品標(biāo)識(shí)范文第1篇

關(guān)鍵詞：化學(xué)災(zāi)害，事故，安全， 防護(hù)

Abstract: with the use of chemical products popularization, chemical disaster accidents endangering people's life time of the property security, public security fire control forces for the chemical disaster to the accident scene disposal work, in the disposal process, how to protect the safety of the disposal soldiers is particularly important.

Keywords: chemical disaster, accident, security, protection

中圖分類號(hào)： U664.156文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著科技的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，化學(xué)物品在生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，化學(xué)物質(zhì)已成為我們生活中一個(gè)不可缺的重要組成部分。各種不可預(yù)測(cè)的化學(xué)災(zāi)害事故，時(shí)刻威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。危險(xiǎn)物質(zhì)主要是指化學(xué)物質(zhì),一旦泄漏或誤用,就會(huì)對(duì)我們生存的環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。這些化學(xué)物品在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、制藥、科研和生活消費(fèi)中得到了廣泛應(yīng)用。其中，有多達(dá)50萬(wàn)種產(chǎn)品會(huì)對(duì)人體健康造成傷害，因而被歸類為"化學(xué)危險(xiǎn)品"。這些危險(xiǎn)物質(zhì)以炸藥、可燃物或易燃物、毒藥和放射性物質(zhì)的形式存在著。如果使用不當(dāng)，就會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)災(zāi)難。 例如2005年3月29日在京滬高速淮安段發(fā)生的液氯泄漏事故，40.44噸液氯污染了整個(gè)淮安段，造成了29人死亡，10500名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1700萬(wàn)元。

公安消防部隊(duì)擔(dān)當(dāng)著滅火救援的重任，為保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全作出了重大貢獻(xiàn)，但也因此付出了巨大代價(jià)。救援工作中，危險(xiǎn)化學(xué)品事故的救援是一項(xiàng)危險(xiǎn)性比較大的工作，公安消防部隊(duì)自組建以來(lái)，傷亡較大的幾次都是在處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故過(guò)程中造成的，可見(jiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品事故的處置危險(xiǎn)性較大，極易造成意外事故，導(dǎo)致參戰(zhàn)官兵的傷亡。

（一）危險(xiǎn)化學(xué)品事故引起傷亡的因素

1、危險(xiǎn)化學(xué)品的毒性腐蝕性

化學(xué)物質(zhì)的種類很多，而常見(jiàn)的、用途較廣的危險(xiǎn)化學(xué)品約有2200種，其中有的具有毒性，像氨氣(NH3)、氯氣(Cl2)、氰化鈉(NaCN)等；有的具有較強(qiáng)的腐蝕性，像硫酸(H2SO4)、硝酸 (NaOH)等。

2、危險(xiǎn)化學(xué)品的燃燒爆炸性

可燃危險(xiǎn)化學(xué)品如液化石油氣，爆炸濃度極限范圍大，點(diǎn)火能量小，爆炸威力大，爆炸后又大面積燃燒；可燃液體燃燒時(shí)常會(huì)發(fā)生爆炸，形成流淌火和大面積火災(zāi)；像密度小于水且不溶于水的含水可燃液體，燃燒時(shí)還會(huì)發(fā)生沸溢、噴濺。

3、危險(xiǎn)化學(xué)品燃燒產(chǎn)生氣體的毒性

可燃危險(xiǎn)化學(xué)品主要由碳、氫、氧、氮等元素組成，因此燃燒的產(chǎn)物也主要是一氧化碳（CO）、二氧化碳(CO2)、甲醛(HCHO)、氮的氧化物(NOx)、氰化氫(HCN)等。這些氣體具有較強(qiáng)的毒性，像一氧化碳，只要空氣中的濃度達(dá)到11500mg/m3，5分鐘即可致人死亡，而氮的氧化物、氰化氫、甲醛的毒性更大。

（二）防止參戰(zhàn)官兵傷亡的措施

1、強(qiáng)化快攻意識(shí)

各級(jí)公安消防部隊(duì)處置危險(xiǎn)化學(xué)品災(zāi)害事故時(shí)一定要強(qiáng)化時(shí)間就是勝利的意識(shí)。危險(xiǎn)化學(xué)品事故具有突發(fā)性強(qiáng)、蔓延速度快的特點(diǎn)，而事故的初期是控制和處置的最佳時(shí)機(jī)，指揮員一定要善于充分把握戰(zhàn)機(jī)，爭(zhēng)取迅速出警，迅速展開(kāi)戰(zhàn)斗，把事故控制和殲滅在初期階段。這對(duì)保證指戰(zhàn)員的安全具有重要意義。

2、強(qiáng)化程序意識(shí)

危險(xiǎn)化學(xué)品事故的處置具有較強(qiáng)的專業(yè)性、技術(shù)性，處置時(shí)一定要嚴(yán)格遵循組織指揮程序，遵循處置程序，按程序處置。處置時(shí)，指揮員一定要明確先干什么，后干什么，絕不能本末倒置。

3、強(qiáng)化偵檢意識(shí)

處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，要強(qiáng)化偵查檢測(cè)意識(shí)。通過(guò)偵查檢測(cè)，明確處置的對(duì)象是什么，有多少，如何控制危險(xiǎn)源，如何預(yù)防物質(zhì)本身的危害性和潛在的危險(xiǎn)性；禁止使用哪些滅火劑。知己知彼是保證人員安全的基礎(chǔ)。

4、強(qiáng)化陣地意識(shí)

危險(xiǎn)化學(xué)品的腐蝕性、毒性，可燃?xì)怏w的燃燒爆炸，液體燃燒時(shí)的爆炸、沸溢、噴濺等，這些因素是造成指戰(zhàn)員傷亡的主要因素。因此指揮員選擇進(jìn)攻陣地時(shí)應(yīng)意識(shí)到以上因素的危害性，一定要把所有指戰(zhàn)員的安全時(shí)時(shí)系于心間，根據(jù)周圍的地形、地勢(shì)、建筑分布、水源、風(fēng)向等具體情況，把力量部署在有利于處置的安全地帶，同時(shí)確定退守的路線，為必要時(shí)撤退作充分準(zhǔn)備。一般處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，陣地要求選在上風(fēng)（或側(cè)風(fēng)）方向，且不選擇低洼和難以撤退的地方。

5、強(qiáng)化防護(hù)意識(shí)

個(gè)人防護(hù)能起到防毒、防腐蝕、隔熱等效果，是保證參戰(zhàn)官兵安全的根本。特別是處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，更要注意加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。目前有的同志對(duì)防護(hù)重視不夠，甚至一線戰(zhàn)斗的水都不佩帶空氣呼吸器，可見(jiàn)一斑。忽略了一些化學(xué)物質(zhì)的傷害具有一定的潛伏性和沉積性。因此，處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，參戰(zhàn)官兵必須強(qiáng)化防護(hù)意識(shí)，淡化個(gè)人英雄主義，在個(gè)人安全得到保障的條件下再進(jìn)行處置。

6、強(qiáng)化戰(zhàn)略意識(shí)

處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，指揮員不能蠻干，不能強(qiáng)化個(gè)人英雄主義和人海戰(zhàn)術(shù)，主張科學(xué)指揮，必要時(shí)應(yīng)積極地做戰(zhàn)略上的撤退?？扇嘉ｋU(xiǎn)化學(xué)品燃燒發(fā)生、沸溢、噴濺前，往往會(huì)伴隨著一些征兆，比如發(fā)出白光，有嘶嘶聲等。這些現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，指揮員一定要下令撤退，以保證官兵和器材裝備的安全，為二次進(jìn)攻和戰(zhàn)斗的最終勝利打下基礎(chǔ)。

危險(xiǎn)化學(xué)品事故處置是一項(xiàng)專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)的工作，具有一定的危險(xiǎn)性，各級(jí)指揮員在處置時(shí)一定要高度重視，從根本上防止參戰(zhàn)官兵的傷亡。

參考文獻(xiàn)：1、《中國(guó)消防手冊(cè)》第七卷

2、《常見(jiàn)化學(xué)災(zāi)害事故處置規(guī)程》

3、《災(zāi)害搶險(xiǎn)救援技術(shù)》

4、《化學(xué)危險(xiǎn)品消防安全管理規(guī)定》

常見(jiàn)化學(xué)品標(biāo)識(shí)范文第2篇

關(guān)鍵詞：食品化學(xué)品 添加劑 法律監(jiān)管

近來(lái)頻發(fā)的食品添加劑濫用事件已導(dǎo)致各國(guó)立法與執(zhí)法機(jī)構(gòu)愈來(lái)愈多地把對(duì)食品添加劑的法律保護(hù)作為制定策略的重要出發(fā)點(diǎn)。如何從根本上保障食品安全及消費(fèi)者的人身權(quán)益，已成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中急需解決的問(wèn)題之一。在當(dāng)前法制時(shí)代，食品化學(xué)品添加劑的監(jiān)管制度也日趨完善，在規(guī)范我國(guó)食品生產(chǎn)、提高食品質(zhì)量的同時(shí)，還進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)社會(huì)的發(fā)展。但在其實(shí)際實(shí)施中，受相關(guān)利益因素的影響，導(dǎo)致我國(guó)食品化學(xué)添加劑在管理中仍存在較大的問(wèn)題。在此，本文從從立法視角看食品添加劑法律監(jiān)管的重要性、當(dāng)前我國(guó)食品化學(xué)品添加劑法律監(jiān)管中存在的問(wèn)題以及完善食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管建議等三個(gè)方面出發(fā)進(jìn)行分析。

一．從立法視角看食品添加劑法律監(jiān)管的重要性

隨著我國(guó)法律制度的不斷完善，立法在食品化學(xué)品添加劑安全及維護(hù)消費(fèi)者利益上發(fā)揮著重要作用。通過(guò)法律條文形式，在明確規(guī)定相應(yīng)的主體權(quán)利、義務(wù)時(shí)，還能對(duì)整個(gè)社會(huì)起到必要的教育、警示作用，尤其對(duì)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期的我國(guó)來(lái)講，更能體現(xiàn)出立法的積極性。因此，完善食品添加劑法律監(jiān)管，對(duì)食品生產(chǎn)企業(yè)及政府監(jiān)管部門(mén)有著積極的影響，同時(shí)還間接影響了我國(guó)食品添加劑安全的保護(hù)水平。通過(guò)比較發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家食品安全立法這一現(xiàn)象不難看出，一個(gè)國(guó)家食品市場(chǎng)是否發(fā)達(dá)，該國(guó)的法律條文設(shè)計(jì)水平都與該國(guó)食品添加劑安全保護(hù)水平呈正比。由此不難看出，在當(dāng)前我國(guó)食品市場(chǎng)的發(fā)展中，完善食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管有著極其重要的作用。

二．當(dāng)前我國(guó)食品化學(xué)品添加劑法律監(jiān)管中存在的問(wèn)題

（一）關(guān)聯(lián)性及相關(guān)規(guī)定的缺陷

在當(dāng)前我國(guó)食品化學(xué)品添加劑法律制度中，與國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的相關(guān)法律制度仍存在一定的不足，在我國(guó)，常見(jiàn)的食品添加劑相關(guān)的法律法規(guī)主要有《食品衛(wèi)生法》、《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》、《食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》等，作為食品添加劑衛(wèi)生監(jiān)督工作中的執(zhí)法依據(jù)，三者之間缺乏必要的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)在規(guī)定上存在著缺陷。如：在《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》中缺少與《食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容。與此同時(shí)，在《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》中規(guī)定，在對(duì)食品添加劑生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者開(kāi)展衛(wèi)生監(jiān)督管理時(shí)，執(zhí)法人員必須按照《食品衛(wèi)生法》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，然而在《食品衛(wèi)生法》中除了標(biāo)識(shí)、實(shí)施檢驗(yàn)對(duì)食品添加劑有相關(guān)規(guī)定的條款外，其余一般衛(wèi)生監(jiān)督管理規(guī)定條款均是指食品，不能用于對(duì)食品添加劑的衛(wèi)生監(jiān)督管理，同時(shí)，相應(yīng)的處罰條款也不能用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、使用食品添加劑的企業(yè)。

（二）《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》相關(guān)規(guī)定和行政處罰依據(jù)的漏洞

首先，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)食品化學(xué)品添加劑的實(shí)際管理狀況不難看出，在《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》中，對(duì)食品添加劑索證缺乏明確的使用規(guī)定。因此，當(dāng)食品生產(chǎn)企業(yè)、餐飲業(yè)等單位對(duì)使用的食品添加劑未索取衛(wèi)生許可證和產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證明或其他相關(guān)證明時(shí)，無(wú)法從根本上確保其使用的食品添加劑是衛(wèi)生安全的，衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)也就無(wú)法開(kāi)展行政處罰。其次，針對(duì)某些超過(guò)保質(zhì)期和缺乏中文標(biāo)識(shí)的食品添加劑至今沒(méi)有明確的處罰規(guī)定。尤其在企業(yè)加工、經(jīng)營(yíng)、使用環(huán)節(jié)超過(guò)保質(zhì)期的食品添加劑方面，至今沒(méi)有任何條款對(duì)其制約，而在食品添加劑標(biāo)識(shí)方面，某些企業(yè)即使使用無(wú)中文標(biāo)識(shí)的食品添加劑時(shí)，衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)依舊無(wú)法進(jìn)行控制。

（三）食品添加劑生產(chǎn)過(guò)程中不符合衛(wèi)生規(guī)定時(shí)無(wú)相應(yīng)處理依據(jù)

食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，某些企業(yè)從自身的經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，嚴(yán)重違反了《食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》中的相關(guān)要求，甚至在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)缺少與產(chǎn)品品種、數(shù)量相適應(yīng)的食品原料處理、加工、貯存等場(chǎng)所；部分企業(yè)在加工生產(chǎn)食品添加劑時(shí)，沒(méi)有使用與之相符的生產(chǎn)設(shè)備、工具、管道，在違法法律規(guī)定的同時(shí)，還無(wú)法達(dá)到國(guó)家衛(wèi)生部門(mén)的衛(wèi)生要求。而針對(duì)這些問(wèn)題，衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)在開(kāi)展監(jiān)督活動(dòng)時(shí)，都因缺乏有效的處罰依據(jù)無(wú)法對(duì)這些企業(yè)采取相應(yīng)的執(zhí)法措施。

三．完善食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管建議

對(duì)于現(xiàn)實(shí) 生活中接二連三的食品安全問(wèn)題，消費(fèi)者不僅開(kāi)始對(duì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生信任危機(jī)，也開(kāi)始質(zhì)疑政府監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管職責(zé)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有食品化學(xué)品添加劑監(jiān)管法律制度的剖析，發(fā)現(xiàn)了真實(shí)存在的種種問(wèn)題，可見(jiàn)對(duì)于現(xiàn)有監(jiān)管法律制度的完善已是迫在眉睫之事。在對(duì)其進(jìn)行完善的過(guò)程中，可以從以下幾個(gè)方面出發(fā)：

（一）完善相應(yīng)的法律法規(guī)

要想從根本上規(guī)范、完善我國(guó)食品化學(xué)品添加劑的管理，其核心基礎(chǔ)在于結(jié)合著我國(guó)食品市場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》進(jìn)行修改，將食品添加劑生產(chǎn)必須符合衛(wèi)生部《食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》等內(nèi)容添加進(jìn)去，在明確規(guī)定罰款、處罰方式的同時(shí)，還應(yīng)加大執(zhí)法力度。與此同時(shí)，針對(duì)《食品衛(wèi)生法》、《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》、《食品添加劑生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》等法律，相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行完善，確保執(zhí)法人員在開(kāi)展執(zhí)法活動(dòng)時(shí)，能夠?yàn)槠涮峁┫鄳?yīng)的法律依據(jù)，三者形成相互關(guān)聯(lián)、環(huán)環(huán)相扣的局面。

（二）擴(kuò)大監(jiān)督范圍

在食品化學(xué)品添加劑法律監(jiān)管上，單純的依靠相關(guān)部門(mén)執(zhí)法人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要想從根本上規(guī)范我國(guó)食品化學(xué)品添加劑的監(jiān)督，除了加大我國(guó)相關(guān)部門(mén)的執(zhí)法力度時(shí)，還應(yīng)充分發(fā)揮人民群眾的監(jiān)督力度。這就要求相關(guān)部門(mén)擴(kuò)大宣傳力度，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體、電視新聞、報(bào)紙等媒介，加強(qiáng)人民群眾的法律意識(shí)，使其充分發(fā)揮出自身應(yīng)有的監(jiān)督力度。

（三）學(xué)習(xí)國(guó)外食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管制度

受社會(huì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，我國(guó)與西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管制度存在著一定的差異。這就要求我國(guó)相關(guān)部門(mén)能夠積極學(xué)習(xí)國(guó)外食品化學(xué)品添加劑中的法律監(jiān)管制度，“取其精華去其糟粕”，結(jié)合著我國(guó)社會(huì)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，將其應(yīng)用到我國(guó)社會(huì)食品化學(xué)品添加劑的監(jiān)督管理中。與此同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)作為食品化學(xué)品添加劑的生產(chǎn)者，其自身意識(shí)的高低，也決定著我國(guó)相關(guān)法律的監(jiān)管效果。這就要求相關(guān)部門(mén)能夠?qū)ζ髽I(yè)負(fù)責(zé)人開(kāi)展培訓(xùn)，在增加其法律意識(shí)的同時(shí)，還能在今后的生產(chǎn)中真正做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、依法生產(chǎn)。

總 結(jié)：

綜上所述，完善我國(guó)食品化學(xué)品添加劑的法律監(jiān)管，在規(guī)范我國(guó)食品生產(chǎn)的同時(shí)，還能為人民的身體健康提供保障。這就要求相關(guān)部門(mén)能夠在現(xiàn)有的法律制度上，加大食品化學(xué)品添加劑的管理力度，完善對(duì)食品添加劑生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、使用者的監(jiān)督管理，為我國(guó)食品安全性能的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭斌.對(duì)建立食品安全監(jiān)管新機(jī)制的思考[J].中國(guó)藥業(yè)，2005（2）：7.

[2]孫效敏.論食品安全法立法理念之不足及其對(duì)策[J].法學(xué)論壇，2010（1）：105-111.

[3]蘇志.食品添加劑監(jiān)督管理[J].中國(guó)食品添加劑，2010（4）：55-57.

常見(jiàn)化學(xué)品標(biāo)識(shí)范文第3篇

（鹽城市地方海事局，鹽城 224002）

（The Local MSA of Yancheng，Yancheng 224002，China）

摘要： 本文通過(guò)對(duì)散化船的開(kāi)式透氣系統(tǒng)和控制式透氣系統(tǒng)的介紹，分析了其設(shè)置的原因，引出規(guī)范中對(duì)透氣系統(tǒng)的要求，從而提出針對(duì)散化船透氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)要點(diǎn)，為同類船舶透氣管系的安裝與檢驗(yàn)工作提供參考。

Abstract: This paper introduced the open and controlled venting piping system of bulk chemical tankers, the reason of installing is analyzed, educed requirement of venting piping system, and proposed the testing key points, thus providing reference for similar kinds.

關(guān)鍵詞 ： 散化船；透氣系統(tǒng)；壓力/真空閥

Key words: bulk chemical tankers；venting piping system；pressure/vacuum valve

中圖分類號(hào)：U671.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-4311（2015）06-0078-02

1 安裝透氣管系的原因

首先，保證裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行。液貨艙內(nèi)的化學(xué)品貨物，大部分性質(zhì)都是不穩(wěn)定的，液體易揮發(fā)，一般會(huì)產(chǎn)生易燃、易爆甚至有毒氣體。大家知道，船艙的艙容是已定的，且不可壓縮，在向船艙內(nèi)泵入化學(xué)品液貨過(guò)程中，艙內(nèi)液體空間增加，而氣體空間減小，如果不裝透氣裝置，勢(shì)必壓縮艙內(nèi)混合空氣，艙內(nèi)形成高壓混合氣體，極易引起爆炸等危險(xiǎn)。反之，當(dāng)用貨泵抽出化學(xué)品液貨時(shí)，貨艙內(nèi)混合氣體空間增加，壓力漸漸低于大氣壓，液貨揮發(fā)加速，混合氣體中的化學(xué)品濃度增加，易燃易爆及毒性也會(huì)增加。另外，如果不裝設(shè)透氣管系，會(huì)增加液貨儲(chǔ)運(yùn)泵機(jī)負(fù)荷，浪費(fèi)能源，會(huì)延長(zhǎng)裝卸作業(yè)時(shí)間，降低工作效率，加大經(jīng)濟(jì)成本。其次，降低化學(xué)品的易揮發(fā)性影響。由于部分液體化學(xué)品貨具有易揮發(fā)性，而且會(huì)隨著液貨表面壓力的變化而揮發(fā)，形成易燃易爆混合氣體。加裝透氣管可以很好地控制液貨艙內(nèi)的壓力，使貨物的揮發(fā)程度降到最低。再者，降低化學(xué)品對(duì)溫度的低適應(yīng)性影響。絕大部分化學(xué)品液貨會(huì)隨著溫度的變化而熱脹冷縮，特別是一些易燃易爆的化學(xué)品液貨受溫度的影響特別明顯。液貨艙加裝透氣管能夠有效地改善貨艙內(nèi)壓力變化，使之很好地適應(yīng)溫度的變化。

2 透氣管系的檢驗(yàn)依據(jù)及其要求

針對(duì)散裝危險(xiǎn)品化學(xué)品船的檢驗(yàn)，首先在滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）和《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）之外，檢驗(yàn)的主要依據(jù)是《內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)品船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2009）和CCS船級(jí)社的《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》（2009）（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》中對(duì)透氣管系的要求有如下三點(diǎn)：

①所有液貨艙應(yīng)設(shè)置適合于所載運(yùn)貨物的透氣系統(tǒng)，這些系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于該船所有其他艙室的空氣管和透氣系統(tǒng)。液貨艙透氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成能盡量減少貨物蒸氣在甲板集聚和進(jìn)入起居處所、服務(wù)處所和機(jī)器處所及控制站的可能性，同時(shí)還應(yīng)能盡量減少易燃蒸氣進(jìn)入或聚集在有點(diǎn)火源的處所或區(qū)域的可能性。液艙透氣系統(tǒng)應(yīng)布置成能防止水進(jìn)入液貨艙，同時(shí)，透氣出口處應(yīng)能使蒸氣直接向上排出不受阻礙地噴射。②透氣系統(tǒng)應(yīng)連接到每個(gè)液貨艙的頂部，應(yīng)盡可能在所有可正常操作的橫傾和縱傾的條件下使貨物透氣管路能自行排放回液貨艙內(nèi)。對(duì)必需在任何壓力／真空閥上面的透氣系統(tǒng)應(yīng)配置封蓋或塞封式排放旋塞。③應(yīng)配備設(shè)施，以確保任何液貨艙內(nèi)的液體壓頭不超過(guò)該液貨艙的設(shè)計(jì)壓頭。為此適當(dāng)?shù)母咭何粓?bào)警、溢流控制系統(tǒng)或溢流閥連同測(cè)量和液貨艙的充裝程序等是可以接受的。

3 透氣管系的類型與檢驗(yàn)要點(diǎn)

一種是開(kāi)式透氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)是指在正常操作中，貨物蒸汽進(jìn)出液貨艙，除摩擦和有防火網(wǎng)外，能自由與大氣自由流通，且無(wú)任何限制的系統(tǒng)。此系統(tǒng)僅可用于閃點(diǎn)在60℃（閉杯）以上且吸入時(shí)對(duì)人體健康無(wú)明顯危害的貨物。開(kāi)式透氣系統(tǒng)可以由每個(gè)液貨艙的獨(dú)立透氣管系組成，或者這些獨(dú)立透氣管匯合于一個(gè)或幾個(gè)集管，但要注意貨物的分隔問(wèn)題。

開(kāi)式透氣管有如下幾個(gè)檢驗(yàn)要點(diǎn)：首先內(nèi)河船舶透氣管的高度要達(dá)到主甲板以上0.5m，海船要達(dá)到主甲板以上0.76m。其次，透氣管出口端距離著火危險(xiǎn)處的水平距離不小于2m，且出口端應(yīng)設(shè)有可拆卸耐腐蝕的防火網(wǎng)（至少64目以上）。大家知道，不同的化學(xué)品對(duì)材質(zhì)的腐蝕程度是不同的，因此，檢驗(yàn)時(shí)要注意防火網(wǎng)的材質(zhì)是否對(duì)該艙貨物具有耐腐蝕性。再者，任何情況下透氣管上不能設(shè)置截止閥，這是由于開(kāi)式透氣管的定義決定的。

另一種是控制式透氣系統(tǒng)。常見(jiàn)的控制式透氣系統(tǒng)有壓力/真空閥式和高速透氣閥式兩種。壓力/真空閥俗稱呼吸閥，在現(xiàn)有船舶中使用比較普遍。其作用是在艙內(nèi)壓力達(dá)到一定數(shù)值以上而處于過(guò)壓狀態(tài)時(shí)，將氣體排到大氣中；當(dāng)壓力降到一定數(shù)值以下的負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，又能將大氣吸入到艙內(nèi)，從而防止船體受到損傷，調(diào)整艙內(nèi)壓力，避免液貨損失。

使用比較廣的是重力式呼吸閥，其體內(nèi)有兩個(gè)重塊（如圖1，左口為大氣端，下口為艙室端），當(dāng)呼吸閥置于“正?！蔽恢脮r(shí)，閥處于自動(dòng)呼吸的工作狀態(tài)。當(dāng)艙內(nèi)壓力上升到設(shè)定氣壓以上時(shí)，下部的重塊就會(huì)借助于氣體的壓力向上移（上部重塊被壓保持不動(dòng)），使艙內(nèi)的氣體得以放至大氣中；而當(dāng)艙內(nèi)壓力降低到設(shè)定氣壓以下時(shí)，則上部的重塊借助大氣的壓力向上移（下部重塊被壓保持不動(dòng)），將外界的空氣吸入艙內(nèi)。

正常在裝卸貨物時(shí)，上部的手輪旋轉(zhuǎn)90度，頂針強(qiáng)制頂開(kāi)重塊，使艙室與大氣連通，自由透氣。但要注意與大氣相通的出口要設(shè)有耐腐蝕防火網(wǎng)。

控制式透氣系統(tǒng)檢驗(yàn)要點(diǎn)如下：

①看是否滿足《規(guī)范》中規(guī)定的，透氣系統(tǒng)應(yīng)垂直向上排出混合氣體，并不受阻礙地噴射?！按怪毕蛏吓懦龌旌蠚怏w”，這句話有不同的解釋，一種解釋是指透氣管應(yīng)垂直向上設(shè)置，另一種解釋是指混合氣體應(yīng)垂直向上排出，而沒(méi)有任何障礙。筆者傾向于第一種解釋。因?yàn)?，絕大部分散裝化學(xué)品船的透氣管內(nèi)徑比較大，甚至比裝卸管系的內(nèi)徑還要大，混合氣體的在透氣管中的流速較小，所以從流體力學(xué)和實(shí)用性考慮，透氣管垂直向上設(shè)置，并在其頂端裝有擋雨帽，符合“不受阻礙地噴射”要求，也符合“液艙透氣系統(tǒng)應(yīng)布置成能防止水進(jìn)入液貨艙”的要求。

②透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于6m，如透氣管裝設(shè)在離縱向步橋4m以內(nèi)，則其高度在縱向步橋之上應(yīng)不小于6m。

③如果裝設(shè)由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的高速透氣閥（如圖2所示），引導(dǎo)蒸汽或空氣混合氣體排出速度至少30m/s向上自由噴射時(shí)，則透氣管在甲板或縱向歩橋之上的高度可減少到3m。

④透氣管出口的布置還應(yīng)離開(kāi)起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)口或開(kāi)口至少10m。易燃蒸汽的出口應(yīng)設(shè)置有效的防火網(wǎng)或認(rèn)可的安全頂部。在設(shè)計(jì)壓力/真空閥、防火網(wǎng)及透氣頂部時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)對(duì)惡劣天氣下貨物蒸汽凍結(jié)或結(jié)冰，引起裝置阻塞的可能性，予以適當(dāng)注意和考慮。

⑤對(duì)于內(nèi)河船舶，當(dāng)船長(zhǎng)大于60m時(shí)，需滿足上述四點(diǎn)要求；當(dāng)船長(zhǎng)小于等于40m時(shí)，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于3m，透氣出口的布置還應(yīng)離開(kāi)起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)氣口或開(kāi)口至少5m；當(dāng)船長(zhǎng)小于等于50m時(shí)，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于4m，透氣出口的布置還應(yīng)離開(kāi)起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所及有著火源的處所的最近空在氣進(jìn)口或開(kāi)口至少7m；當(dāng)船長(zhǎng)小于等于60m時(shí)，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于5m，透氣出口的布置還應(yīng)離開(kāi)起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)口或開(kāi)口至少9m。

4 總結(jié)

綜上所述，透氣管系統(tǒng)在散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶上起到了非常重要的作用，且不可替代。因此，在透氣管系的設(shè)置上要遵循以下四個(gè)原則：①每個(gè)液貨艙都要設(shè)置。②液貨艙內(nèi)的透氣管系應(yīng)與其它艙室完全分開(kāi)。③要避免與著火源處所的接觸。④應(yīng)滿足正常航行與裝卸貨時(shí)透氣的要求。本文僅對(duì)常規(guī)散化船的透氣系統(tǒng)做簡(jiǎn)要介紹，對(duì)其檢驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討，敘述中難免有疏漏，僅供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]CCS船級(jí)社.散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范[S].2009.

常見(jiàn)化學(xué)品標(biāo)識(shí)范文第4篇

中國(guó)疾病預(yù)防控制中心職業(yè)衛(wèi)生與中毒控制所，北京 100050

[摘要] 目的 對(duì)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室安全進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取有效控制措施，盡量避免發(fā)生實(shí)驗(yàn)室安全事故。方法 采用定性研究的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，提出有效的實(shí)驗(yàn)室安全管理措施。結(jié)果 從風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)保留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等四方面介紹風(fēng)險(xiǎn)控制措施。結(jié)論 實(shí)驗(yàn)室風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)該定期開(kāi)展、持續(xù)進(jìn)行并且不斷深入探索，切實(shí)有效地保證實(shí)驗(yàn)人員的人身安全。

[

關(guān)鍵詞 ] 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；實(shí)驗(yàn)室；安全管理

[中圖分類號(hào)] R33

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

[文章編號(hào)] 1672-5654（2014）07（c）-0086-03

疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室在衛(wèi)生防疫、衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法、突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置以及健康相關(guān)產(chǎn)品衛(wèi)生質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)價(jià)等方面發(fā)揮著極其重要的作用[1]。為保證實(shí)驗(yàn)人員身體健康、生命安全，各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)工作正常有序開(kāi)展，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室安全管理工作是十分必要的。疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室安全管理主要涉及：生物安全、化學(xué)安全、放射安全、水電及消防安全等內(nèi)容。通過(guò)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，分析風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、程度，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)操作程序與管理規(guī)程，確定個(gè)人防護(hù)程度、應(yīng)急預(yù)案等安全防范措施，就可能減少或避免實(shí)驗(yàn)室安全事故的發(fā)生。因此，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是實(shí)驗(yàn)室安全的核心工作，是確保實(shí)驗(yàn)室安全的重要基礎(chǔ)。本文主要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在化學(xué)實(shí)驗(yàn)室安全管理中的應(yīng)用做初步探討。

1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的

風(fēng)險(xiǎn)(risk)是某一事故發(fā)生的可能性及其事故后果的總和，是隨時(shí)存在的。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(risk assessment)是指通過(guò)識(shí)別和分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和可能的后果，確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容，以及如何控制的過(guò)程，是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)和依據(jù)[2]。實(shí)驗(yàn)室可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，制定標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，相關(guān)管理制度，做好人員培訓(xùn)和個(gè)人防護(hù)等工作，應(yīng)用科學(xué)的技術(shù)方法，做好實(shí)驗(yàn)室安全管理工作。

2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法

定性研究的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可分為四個(gè)步驟（圖1），即風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。通過(guò)對(duì)可能引起安全事故的有害風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別；在此基礎(chǔ)上分析事故發(fā)生的概率和產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)水平；根據(jù)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)價(jià)哪些風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的，哪些風(fēng)險(xiǎn)是不允許的；最終為有效降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的嚴(yán)重后果而制定相應(yīng)的控制措施。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可使人們對(duì)工作中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)有預(yù)先的分析和判斷，進(jìn)而采取控制措施，由被動(dòng)接受風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)應(yīng)對(duì)，減少了事故的發(fā)生以及由此帶來(lái)的損失。因此，在實(shí)驗(yàn)室安全管理中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的體系和方法具有十分重要的意義。

3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容

3.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，首先要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，即盡可能全面地找出影響實(shí)驗(yàn)室安全的有害風(fēng)險(xiǎn)因素?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室主要的風(fēng)險(xiǎn)因素與化學(xué)試劑有關(guān)，包括化學(xué)試劑本身的危險(xiǎn)特性、對(duì)實(shí)驗(yàn)人員造成的傷害，化學(xué)試劑的貯存、使用和處置不當(dāng)造成的安全事故等。

3.1.1化學(xué)試劑的特性 化學(xué)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常會(huì)使用各種化學(xué)試劑，其中很多屬于危險(xiǎn)化學(xué)品。根據(jù)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品分類及標(biāo)志》 ( GB13690- 1992) 的規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品分為爆炸品, 壓縮氣體和液化氣體, 易燃液體, 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品, 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物, 有, 放射性物品, 腐蝕品八類。實(shí)驗(yàn)室工作人員可通過(guò)吸入、接觸、食入、針刺以及通過(guò)破損皮膚等方式暴露于危險(xiǎn)化學(xué)品。許多化學(xué)品都有不同的毒性作用, 可能對(duì)呼吸系統(tǒng)、血液、肺、肝臟、腎臟和胃腸道系統(tǒng)以及其他器官和組織造成不良影響或嚴(yán)重?fù)p害, 而且有些化學(xué)品還具有致癌性或致畸性。[3]此外，一些爆炸品、易燃化學(xué)品、強(qiáng)氧化劑等還容易引起火災(zāi)和爆炸事故，放射性物品對(duì)實(shí)驗(yàn)人員產(chǎn)生射線危害,腐蝕品可灼傷人體組織，對(duì)金屬物品造成腐蝕損壞等。

3.1.2化學(xué)試劑的貯存 化學(xué)危險(xiǎn)品的貯存分為三類：隔離貯存、隔開(kāi)貯存和分離貯存?；瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的化學(xué)物料混存是實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。禁忌物料混存，發(fā)生泄漏引發(fā)的化學(xué)事故將是相當(dāng)嚴(yán)重的，如氧化劑硝酸、高氯酸等與易燃液體或固體混存，可能發(fā)生燃燒或爆炸。此外，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)儲(chǔ)存大量化學(xué)試劑；試劑庫(kù)內(nèi)無(wú)通風(fēng)裝置；在存放化學(xué)危險(xiǎn)品的建筑物內(nèi)吸煙和使用明火等都是重大的安全隱患。

3.1.3化學(xué)試劑的使用和處置 使用化學(xué)試劑時(shí)不佩戴個(gè)人防護(hù)用品；不按照操作規(guī)程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；未在通風(fēng)櫥內(nèi)操作易揮發(fā)有毒試劑；獨(dú)自一人使用劇毒化學(xué)品做實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的廢液無(wú)成分標(biāo)識(shí)；待處理的化學(xué)試劑未分類存放等，這些看似平常的操作,有可能帶來(lái)嚴(yán)重的事故后果。

除了化學(xué)試劑帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，化學(xué)實(shí)驗(yàn)室還易發(fā)生火災(zāi)、觸電和各類人身傷害事故。（表1）。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)分析

風(fēng)險(xiǎn)分析是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，確定某種危害發(fā)生的概率和引起后果的嚴(yán)重程度，進(jìn)而確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)水平。（表2）。應(yīng)注意的是，同樣的風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)不同的實(shí)驗(yàn)室或?qū)嶒?yàn)人員而言，風(fēng)險(xiǎn)水平可能是不同的，應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)水平。

風(fēng)險(xiǎn)分析常用的方法可簡(jiǎn)單分為基于知識(shí)的分析方法和基于模型的分析方法，定性分析方法和定量分析方法。目前在實(shí)驗(yàn)室安全管理方面，主要以基于知識(shí)的分析方法和定性分析為主?；谥R(shí)的分析方法實(shí)質(zhì)上是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù)做分析，實(shí)驗(yàn)室需要通過(guò)各種途徑獲取信息和數(shù)據(jù)，通過(guò)識(shí)別實(shí)驗(yàn)室存在的風(fēng)險(xiǎn)源和已有的安全措施，與國(guó)際、國(guó)家、地方等相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行比較，識(shí)別出不符合之處，并按照標(biāo)準(zhǔn)或“慣例”的要求，采取安全措施，最終達(dá)到降低和控制風(fēng)險(xiǎn)的目的。

3.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行了分級(jí)，進(jìn)而需要經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定哪些風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的，哪些是不可以接受的。通常從安全角度考慮，風(fēng)險(xiǎn)可分為可接受、合理和不允許三種情況。（表3）。有些情況下，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)低至可以忽略時(shí)，是可以接受并且不需要主動(dòng)采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施的；有些風(fēng)險(xiǎn)，如果不能降低到一定水平，是不允許的。例如，有些易揮發(fā)的有機(jī)化學(xué)試劑對(duì)人類有致癌作用，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是不允許的。但在試驗(yàn)過(guò)程中，操作人員采取有效的個(gè)人防護(hù)措施，并在通風(fēng)櫥內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，使有害的風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的水平。

3.4風(fēng)險(xiǎn)控制

經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)，接下來(lái)應(yīng)采取有效的措施降低風(fēng)險(xiǎn)，減少安全事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃實(shí)施前應(yīng)對(duì)其充分性、適宜性進(jìn)行評(píng)審，以確保通過(guò)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施能夠?qū)踩L(fēng)險(xiǎn)降低至可接受的程度[4]。風(fēng)險(xiǎn)控制措施主要分四類：風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)保留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移[5]。

3.4.1風(fēng)險(xiǎn)降低 風(fēng)險(xiǎn)降低就是采取措施來(lái)保護(hù)人類和/或環(huán)境，以控制確定的風(fēng)險(xiǎn)[6]。為降低化學(xué)實(shí)驗(yàn)室存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，采取的主要措施有：技術(shù)措施、管理措施和個(gè)人防護(hù)措施。

技術(shù)措施包括：實(shí)驗(yàn)室布局功能分區(qū)明確，實(shí)驗(yàn)區(qū)與其他功能區(qū)以及辦公區(qū)應(yīng)隔離，在區(qū)域主出入口，應(yīng)聯(lián)合設(shè)置電子門(mén)禁與機(jī)械門(mén)鎖，以保證實(shí)驗(yàn)區(qū)域安全。實(shí)驗(yàn)室電力供應(yīng)應(yīng)留有足夠的負(fù)荷余量，一般采用雙路供電。應(yīng)加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的通風(fēng)能力，降低空氣中有害物質(zhì)的濃度，例如安裝通風(fēng)柜、外部排風(fēng)罩、排風(fēng)機(jī)等設(shè)備。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)應(yīng)配備洗眼器、噴淋裝置和醫(yī)用藥箱等緊急處置裝備。劇毒化學(xué)品庫(kù)和放射性物品庫(kù)應(yīng)安裝視頻監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，保證危險(xiǎn)物品的安全?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物常含有酸、堿、氰、鉛、鉻等無(wú)機(jī)污染物以及氯仿、苯、乙醚等有機(jī)污染物，甚至可能含致病微生物或放射性物質(zhì)，因此廢水排放系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排水管道，經(jīng)無(wú)害化處理或回收利用后，才能排入室外排水管網(wǎng)[7]。

管理措施包括：建立健全實(shí)驗(yàn)室安全管理制度, 規(guī)章制度的建立是確保實(shí)驗(yàn)室安全管理工作規(guī)范化的基礎(chǔ)，是保障實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所、實(shí)驗(yàn)人員以及儀器設(shè)備安全的前提條件，是降低實(shí)驗(yàn)室風(fēng)險(xiǎn)的根本依據(jù)[8] 。開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室安全技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育, 增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)人員安全意識(shí)，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì), 規(guī)范操作, 養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，同時(shí)實(shí)行培訓(xùn)持證上崗制度，只有經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)且考核合格后, 方可上崗。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有完善的事故應(yīng)急預(yù)案，明確人員職責(zé)、應(yīng)急程序和應(yīng)急處置措施；應(yīng)定期組織實(shí)驗(yàn)人員根據(jù)各自實(shí)驗(yàn)室內(nèi)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素開(kāi)展有針對(duì)性的應(yīng)急演練，做到模擬事故現(xiàn)場(chǎng)，明確處理要求，規(guī)范處理程序，提高實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)急處理的能力，降低實(shí)驗(yàn)事故的危害性。

個(gè)人防護(hù)措施是在工作環(huán)境中尚不能消除或減輕有害因素時(shí)，為保證工作人員的健康而采用的防護(hù)手段。根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)使用不同的防護(hù)設(shè)備, 如口罩、手套、護(hù)目鏡、面罩(面具) 、防護(hù)服等，做好呼吸系統(tǒng)、手部、眼部、面部和軀體的防護(hù)。 一些防護(hù)用品在選用前應(yīng)做使用效果測(cè)試，確保能起到防護(hù)效果。在操作放射性物品時(shí)，應(yīng)配備防射線的專用防護(hù)裝備，同時(shí)要佩戴個(gè)人劑量計(jì)和個(gè)人劑量報(bào)警儀。

3.4.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避即通過(guò)不再使用增高風(fēng)險(xiǎn)的操作來(lái)完全避免特殊風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。針對(duì)某些實(shí)驗(yàn)過(guò)程使用劇毒物品帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，可采用新的分析方法進(jìn)行替代，避免使用劇毒物品。例如，用熒光硫分析方法代替微庫(kù)侖硫分析方法，就可以不再使用疊氮化鈉這種劇毒物品[9]。又如，一些毒理代謝實(shí)驗(yàn)，可以利用現(xiàn)代的儀器設(shè)備，對(duì)代謝物質(zhì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析檢測(cè)，得到物質(zhì)在體內(nèi)的分布及代謝情況，進(jìn)而替代傳統(tǒng)的同位素示蹤方法，消除放射性物質(zhì)對(duì)人員的傷害。

3.4.3風(fēng)險(xiǎn)保留 當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)不能消除時(shí)，如果其后果不嚴(yán)重或可以得到有效控制，也可以保留風(fēng)險(xiǎn)。例如，鉻酸洗液是實(shí)驗(yàn)人員清洗玻璃器皿常用的一種洗液，由重鉻酸鉀、濃硫酸和蒸餾水按比例配置而成，重鉻酸鉀和濃硫酸有很強(qiáng)的腐蝕性和氧化性，可致人體灼傷。因?qū)嶒?yàn)工作中經(jīng)常使用該洗液，目前又沒(méi)有更好更安全的洗液替代，所以實(shí)驗(yàn)人員在配制時(shí)要做好個(gè)人防護(hù)，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)流程操作，切記將蒸餾水倒入濃硫酸中。這樣在保證實(shí)驗(yàn)人員安全的前提下，保留了配制鉻酸洗液的風(fēng)險(xiǎn)。

3.4.4 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是將危險(xiǎn)從一些關(guān)鍵、重要的部位轉(zhuǎn)移到非關(guān)鍵部位。例如，將實(shí)驗(yàn)室建設(shè)在盡量遠(yuǎn)離人口密集的區(qū)域，避讓飲用水源，避開(kāi)化學(xué)、生物等污染源和易燃易爆場(chǎng)所，減少實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的不安全因素給人們帶來(lái)的危害；又如，為實(shí)驗(yàn)室投保與安全相關(guān)的保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外事故，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，減少意外事故產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失等。

4結(jié)語(yǔ)

本文分析了化學(xué)實(shí)驗(yàn)室常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，列舉了風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容與方法，提出了相應(yīng)的控制措施，力求降低有害風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的危害，避免安全事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的，持續(xù)的工作，絕不是一次性的。隨著與實(shí)驗(yàn)室安全相關(guān)的各種因素的不斷變化，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作也應(yīng)該定期開(kāi)展，并且逐步系統(tǒng)化、規(guī)范化。同時(shí)實(shí)驗(yàn)室安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)該進(jìn)一步深入探索，從定性研究向定量研究轉(zhuǎn)化，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行量化，客觀地評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室安全狀況，提高實(shí)驗(yàn)人員安全意識(shí)，使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在實(shí)驗(yàn)室安全管理中起到指導(dǎo)作用，切實(shí)有效地保證實(shí)驗(yàn)人員的人身安全。

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常見(jiàn)化學(xué)品標(biāo)識(shí)范文第5篇

關(guān)鍵詞：化學(xué)品船；雙相不銹鋼；工藝；強(qiáng)度；焊接

中圖分類號(hào)：U674.933 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006―7973（2016）09-0042-02

雙相不銹鋼材料在化學(xué)品船中的初次應(yīng)用，以及大型化學(xué)品船自身分艙多、不銹鋼艙的作業(yè)保護(hù)等技術(shù)特點(diǎn)，讓船舶的設(shè)計(jì)、建造及檢驗(yàn)過(guò)程中遇到諸多困難。本文從實(shí)際出發(fā)，以韓通贏吉在建38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船為例，從其布置特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)角度出發(fā)，分析了該船建造工藝特點(diǎn)及難點(diǎn)，為不銹鋼船舶在設(shè)計(jì)、建造以及檢驗(yàn)等領(lǐng)域提供指導(dǎo)性的意見(jiàn)。

1 布置特點(diǎn)

該船在壓載泵艙和前部空艙區(qū)域中間為貨艙區(qū)域，貨艙的邊界為泵艙前端壁，前空艙后端壁，內(nèi)殼，內(nèi)底和主甲板。本船可以同時(shí)載運(yùn)30種貨品，采用多艙制劃分。貨艙區(qū)域分割成30個(gè)獨(dú)立重力式液貨艙；中縱隔離艙后部設(shè)置一個(gè)20m?的殘油艙，每個(gè)貨艙/污油水艙設(shè)有液壓式潛液泵。設(shè)置掃艙系統(tǒng)滿足IBC規(guī)則滿足殘余量的要求。

船貨艙區(qū)域的雙底雙殼形成“L”型，用作壓載水艙（NO1-NO6）P/S、一對(duì)洗艙水艙。雙層底設(shè)置管弄，部分首尖艙用作壓載水艙，尾尖艙為空倉(cāng)。在機(jī)艙前部設(shè)置1對(duì)燃油儲(chǔ)存艙，在貨艙前面設(shè)置有三個(gè)燃油儲(chǔ)存艙。所有燃油儲(chǔ)存艙不與貨艙/污油水艙相連。在尾樓甲板上設(shè)有5層甲板室含駕駛室，首部設(shè)有電驅(qū)動(dòng)的可調(diào)螺距首側(cè)推，以提高操縱性。

2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該船結(jié)構(gòu)為Ⅱ型化學(xué)品船，裝載的貨品對(duì)環(huán)境或安全有相當(dāng)嚴(yán)重的危險(xiǎn)。需要有效的防護(hù)措施來(lái)消除破損漏泄，其液貨艙必須是雙殼雙底結(jié)構(gòu)，并有整體液貨圍護(hù)系統(tǒng)。

（1）由于該船設(shè)計(jì)同時(shí)裝載不同化學(xué)性質(zhì)、不同比重的貨品又形成了各艙的不均勻裝載。因此化學(xué)品船對(duì)總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和破艙穩(wěn)性的要求比一般貨船更高。

（2）同時(shí)裝載多種貨物應(yīng)滿足IBC規(guī)則對(duì)相互影響的貨物分隔和殘余影響的要求。對(duì)分隔和貨艙內(nèi)部接頭來(lái)說(shuō)，無(wú)論是垂向還是橫向，要充分考慮殘余液體的洗艙，采用雙底、雙舷，甲板骨架設(shè)置在上甲板上，箱型垂直光面縱壁和橫向槽型倉(cāng)壁使艙內(nèi)形成無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，既滿足貨艙強(qiáng)度的要求，又充分考慮到貨物清潔洗艙的需要。

（3）船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中都不可避免地存在部分高應(yīng)力區(qū)，這些區(qū)域?qū)⒃诖盃I(yíng)運(yùn)時(shí)受到各種整體和局部的應(yīng)力以及腐蝕，進(jìn)而影響船舶的生命周期。對(duì)于大型不銹鋼化學(xué)品船來(lái)說(shuō)，其結(jié)構(gòu)的安全可靠，是其運(yùn)輸功能實(shí)現(xiàn)的根本保證，而CM 節(jié)點(diǎn)檢驗(yàn)則是其結(jié)構(gòu)安全的重要保障手段。韓通贏吉船廠在該船的建造過(guò)程中，采用LR&CCS 批準(zhǔn)的《船體建造監(jiān)控計(jì)劃》（CMP）進(jìn)行CM 節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)CMP的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃總共劃分9類CM節(jié)點(diǎn)，采用100檢驗(yàn)線法和卡板檢驗(yàn)法進(jìn)行檢驗(yàn)（圖1）。

（4）槽形艙壁設(shè)計(jì)特點(diǎn)。槽型艙壁占比整個(gè)貨艙不銹鋼總重40%以上，所以槽型艙壁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，就顯得非常重要。建造規(guī)范對(duì)槽型艙壁板厚的計(jì)算采用分列計(jì)算，而剖面模數(shù)則需要校核單個(gè)槽型剖面，這點(diǎn)尤為需要注意。本船噸位較大，考慮到拼板和后期加工成型采用橫向槽型的優(yōu)化設(shè)計(jì)，本船槽型艙壁的特點(diǎn)是板厚從上到下由9mm分9級(jí)板縫拼版逐步加厚到19mm。既保證了艙壁強(qiáng)度的要求也減輕了空船重量。

（5）中縱隔艙以及I類貨艙的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。本船的中縱采用隔艙設(shè)計(jì)，艙壁版用S31803雙相不銹鋼，加強(qiáng)骨材在隔艙內(nèi)，隔艙凈寬1050mm，艙內(nèi)平臺(tái)版和縱向肋板的開(kāi)口尺寸600mm*800mm滿足SOLAS公約關(guān)于PMA的相關(guān)檢驗(yàn)要求。本船在Fr135-Fr.151、Fr.157-Fr.168分為NO.4&NO.6貨艙，由位于第4，6貨艙的4道中縱隔艙壁將4，6貨艙分成8個(gè)獨(dú)立液貨艙，其中NO4（CP&CS），NO6（CP&CS）四個(gè)液貨艙滿足裝載I類化學(xué)品的要求，I類艙裝載的貨品對(duì)環(huán)境或安全有非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)，根據(jù)IBC規(guī)則的劃分要求液貨艙離船底殼板的距離不得小于B/15或6m（取小值），最小值為0.76m，舷側(cè)雙殼寬度不得小于B/5或11.5m（取小值），最小值為0.76m。所以本船通過(guò)增加隔艙設(shè)計(jì)使其中NO4（CP&CS），NO6（CP&CS）四個(gè)液貨艙滿足裝載I 類化學(xué)品的要求。

3 貨艙材料的特點(diǎn)

化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)妮^多貨品帶有較強(qiáng)的腐蝕性。常見(jiàn)的貨艙不銹鋼有316L 316LN S31803等。各種不銹鋼在力學(xué)性能、耐腐蝕性、可焊性和價(jià)格上都有較大的差異；本船貨艙采用LR UNS S31803也就是我們通常說(shuō)的2205雙相不銹鋼。主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）雙相不銹鋼具有更好的抗腐蝕能力；

（2） 較高的屈服強(qiáng)度，采用雙相鋼可以降低空船重量節(jié)約造船成本；

（3）雙相鋼具有較低的膨脹系數(shù)，接近結(jié)構(gòu)鋼，有利于降低熱應(yīng)力的影響；

（4）奧氏體不銹鋼焊接性能要好一些，不容易發(fā)生脆化現(xiàn)象。但在相互之間焊接和與結(jié)構(gòu)鋼之間的焊接時(shí)需要不同的焊材而2205只需要一種焊材，使用效率更好全壽命維護(hù)成本較低。

4 生產(chǎn)設(shè)施以及施工特點(diǎn)

由于不銹鋼船艙制作的特殊要求，該船的生產(chǎn)場(chǎng)地分為不銹鋼專用加工車間，不銹鋼分段組裝專用車間。

不銹鋼船體制作的重要特點(diǎn)之一就是體現(xiàn)在制作過(guò)程中的操作和保護(hù)；為了避免和碳鋼的接觸以及碳鋼粉塵對(duì)不銹鋼表面的污染，現(xiàn)在普遍的做法是設(shè)立不銹鋼專用生產(chǎn)車間，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）采用不銹鋼專用油壓機(jī) ，杜絕與碳鋼的接觸，保證足夠的壓力。

（2）采用不銹鋼專用坡口加工設(shè)備， 既要避免碳鋼的接觸污染又要滿足高強(qiáng)度的加工能力。

（3）采用專用吊運(yùn)設(shè)備，避免劃傷不銹鋼板材，保護(hù)鋼材表面的鈍化膜。

（4）采用專用胎架，與不銹鋼接觸的部位采用不銹鋼或者是硬質(zhì)塑料，避免不銹鋼板與碳鋼直接接觸。

（5）施工人員在不銹鋼作業(yè)時(shí)應(yīng)穿鞋套，對(duì)完成作業(yè)后不銹鋼表面涂石灰水保護(hù)。

5 焊接工藝特點(diǎn)

雙相不銹鋼化學(xué)品船的焊接，關(guān)鍵是獲得與母材相當(dāng)?shù)暮附咏宇^，因此需要采用相應(yīng)的焊材和相適應(yīng)的焊接技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。重點(diǎn)在于熱影響區(qū)性能變化及接頭鐵素體含量控制。為了抑制焊縫中鐵素體的過(guò)量增加，采用奧氏體占優(yōu)勢(shì)的焊縫金屬是雙相不銹鋼的焊接趨勢(shì)。根據(jù)研究和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，影響雙相鋼雙相組織平衡的影響因素主要有以下幾個(gè)方面：

（1）合金元素的影響。一般采取在焊接材料中提高鎳或是加氮這兩條途徑。通常鎳的含量比母材高2%～4%，雙相鋼焊材的鎳含量就高達(dá)8%～10%之間。如果用含氮的填充材料比只提高鎳的填充材料效果更好，兩種元素都可以增加奧氏體相的比例并使其穩(wěn)定，加氮不僅能延緩金屬間相的析出，而且還可提高焊縫金屬的強(qiáng)度和耐蝕性能。

（2）熱循環(huán)的影響。雙相不銹鋼焊接的最大特點(diǎn)是焊接熱循環(huán)對(duì)焊接接頭內(nèi)的組織有影響，無(wú)論焊縫還是熱影響區(qū)都會(huì)有相變發(fā)生，這對(duì)焊接接頭的性能有很大影響。一般采用多層多道焊，后續(xù)焊道對(duì)前層焊道有熱處理作用，焊縫金屬中的鐵素體能進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，成為以?shī)W氏體占優(yōu)勢(shì)的兩相組織。為保證焊縫和接頭有滿意的力學(xué)與耐腐蝕綜合性能，焊接時(shí)必須注意熱輸入量和層間溫度，建議使用的熱輸入量0.5～2.5k J/m m，最高層間溫度150℃。

（3）工藝措施的影響。焊接工藝參數(shù)即焊接線能量對(duì)雙相組織的平衡也起著關(guān)鍵的作用。由于雙相不銹鋼在高溫下是100%的鐵素體，若線能量過(guò)小，熱影響區(qū)冷卻速度快，奧氏體來(lái)不及析出，過(guò)量的鐵素體就會(huì)在室溫下過(guò)冷保持下來(lái)。若線能量過(guò)大，冷卻速度太慢，盡管可以獲得足夠的奧氏體，但也會(huì)引起熱影響區(qū)的鐵素體晶粒長(zhǎng)大以及σ相等有害金屬相的析出，造成接頭脆化。為了避免上述情況的發(fā)生，最佳的措施是控制熱輸入值和層間溫度，并使用填充金屬。

6 結(jié)束語(yǔ)

該38000DWT不銹鋼化學(xué)品船是目前國(guó)內(nèi)船廠建造是南通韓通贏吉首次建造，也是在這個(gè)領(lǐng)域我們CCS和LR共同參與檢驗(yàn)的重要嘗試，根據(jù)現(xiàn)有建造計(jì)劃，采用半串聯(lián)式的方式連續(xù)建造，工期緊張，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的延誤對(duì)整個(gè)系列船的建造和檢驗(yàn)都會(huì)影響。因此，針對(duì)該船的特點(diǎn)，技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行充分的研討，有針對(duì)的制定行之有效的措施，尤為重要。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范》人民交通出版社