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廢舊電池回收方式范文第1篇

前言

科技設備的發(fā)展以及在各個領域的廣泛應用，如家電、其他的電器設備越來越多的應用到社會生活中。人們認識到電池在日常的重要作用，所以電池將越來越成為人們生活中不可或缺的一部分。因此對化學電池技術的了解和應用的研究是非常必要的，具有一定的理論意義和實踐意義。

一、化學電池含義

1.化學電池定義

化學電池主要是把化學能轉換成電能的供電設備。把電解質(zhì)溶液放人到電池中，正、負電極和導線是重要構成部分。電池的類型主要是由原電池與蓄電池2個組成。原電池中不同電極間金屬的性質(zhì)存在一定的差異，這種差異使得自由電子開始活動，因此形成了電流。蓄電池和原電池是相對。

在工作功能方面，化學電池有很多的種類，它們的性能有著些許的不同。原電池（一次電池）包含有經(jīng)常能夠見到的錳電池、汞電池、銼電池等等。而蓄電池（二次電池）涵蓋鉛電池、鋰離子電池、其它的電池等等。當今比較受到關注的是、高效能、取之不盡、無污染的太陽能電池。

2.化學電池的種類

化學電池按不同的工作類型可分為：一次電池（原電池）；二次電池（蓄電池）；鉛酸蓄電池。其中：一次電池主要包括：糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、堿性鋅錳電池、扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池、鋅空氣電池、一次鋰錳電池等。二次電池可涵蓋為：鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、二次堿性鋅錳電池。 鉛酸蓄電池可概括為：開口式鉛酸蓄電池、全密閉鉛酸蓄電池。

由于科學技術的不斷發(fā)展，一些新型化學電池開始出現(xiàn)。比如：氫氧燃料電池、融融鹽燃料電池、海水電池、堿性燃料電池、磷酸型燃料電池等。

3.化學電池工作原理

化學電池的重要組成部分是電池中的電解質(zhì)溶液。放入到溶液內(nèi)的兩個電極與導線連在一起，由于兩個電極金屬的性質(zhì)的差異，引起了其中的自由電子的定向移動，形成了電流， 因此得到了電能?；瘜W電池中由于它放出的電流達到一定量之后，它的電能能量將會降低，由此很多的化學電池能夠多次使用。要想對電池進行重復的使用，在它的使用期限內(nèi)只需要對電池進行多次重復的充電即可。但是有些化學電池式無法充電的，它們就是原電池。一次電池如干電池，二次電池如鉛蓄電池等，這兩種電池有著不同的特征。

4.化學電池技術的應用對策

從能源的開發(fā)利用角度來看，化學電池的開發(fā)使用需要一定的技術支撐，這樣能夠發(fā)揮最大的利用潛能。在能源的能量轉化過程中，化學電池能夠將不同形式的能量進行轉換，從這一點可將化學電池看成是一種高效能的能量轉換器。例如，根據(jù)蓄電池的工作性能，已經(jīng)實現(xiàn)了電池作為電力汽車的內(nèi)在驅動力，在將來的化學電池技術研發(fā)和利用方面，這將會成為整個汽車行業(yè)的發(fā)展目標和內(nèi)在動力。

為了提高能源使用效率，可以通過多種辦法將能源轉化成電能，在電廠中設置自動存儲電能的裝置，使供電均衡。加強對電池的低貢化生產(chǎn)，電池生產(chǎn)企業(yè)除了要做到對廢舊電池的回收利用之外，還應當加強對可充式電池的研發(fā)。電池在利用后會變成“廢舊電池”，其實廢電池并不是真的“廢”，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在廢舊電池中還有許多可以再一次利用的物質(zhì)。我國的回收技術尚需完善，應善于借鑒和利用國外的處理廢舊電池的技術，并發(fā)現(xiàn)其潛在的資源化。

二、化學電池技術正確應用

開發(fā)能源角度思考化學電池，其應有一定的技術支持， 以此將自身的作用發(fā)揮出來。在進行能量轉換方面時，化學電池可以把不同類型的能量加以轉化，應用效率非常高。所以可以看出化學電池可以當做為一種高效能量轉化的設備。

1.廢舊電池回收的強化

電池在一定的應用之后就會變成廢舊電池，如果能夠將化學電池內(nèi)部的有用物質(zhì)進行回收，將會節(jié)約很多資源以及減少一定量的不必要資源浪費。很多西方先進國家管理電池使用和回收方面，制定相應的處理規(guī)章制度。將全部使用過的電池回收到電池回收中心，再將他們進一步傳送給生產(chǎn)企業(yè)，作進一步的再生產(chǎn)，以實現(xiàn)資源的循環(huán)使用。在我國，目前對廢舊電池的回收力度有些許不足，處理廢舊電池方面的方法有待提高，我們應參考其他國家成功案例，挖掘可利用資源。

2.化學電池的高效使用

如果想要⒛茉吹氖褂貿(mào)尚Ы行提高， 那么就要能夠利用不同方法將其轉換為電能量， 科研工作者應著力于研發(fā)新型的存電量大、使用周期長、電量大等類型的電池。相關電池生產(chǎn)廠家在進行廢舊電池的回收工作時，應當生產(chǎn)一定量的蓄電池（二次電池）。

三、化學電池技術應用問題

隨著社會和科技的發(fā)展，化學電池愈加受到不同領域的歡迎。化學電池技術的應用較為廣泛，其應用起來安全有保障，多數(shù)化學電池技術可以重復應用。因此將為生產(chǎn)生活、科學技術、國防科技建設和人們的日常生活帶來便利和積極作用。

1.應用后處理

化學電池中存有很多金屬物質(zhì)，在將他們轉換成無毒物質(zhì)方面比較困難，因為有毒物質(zhì)含量愈來愈多，而且現(xiàn)代的科技還無法做到將全部廢舊電池進行電解。

2.廢舊電池丟棄影響

如果廢舊電池隨意丟棄那將會使土地、水資源受到不同程度的污染，從而影響農(nóng)作物的生長以及危害人們的健康。很多家禽生物將植物作為餌料，其內(nèi)部出現(xiàn)很多有毒物質(zhì)，間接對人們的健康產(chǎn)生危害。

廢舊電池回收方式范文第2篇

關鍵詞：動力鋰電池，自動拆解設備，工業(yè)化綠色回收，切割粉塵處理，廢氣處理

0 引言

基于節(jié)能、環(huán)保、能源安全戰(zhàn)略優(yōu)勢，我國正在大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。緊隨新能源汽車整體走勢，汽車動力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅增長趨勢。動力電池出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。2016年上半年出貨量繼續(xù)保持強勁增勢，1-6月動力電池出貨量達6.67Gwh，與2015年上半年2.72Gwh相比，同比增幅達1.45倍。預計到2020年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh，報廢量將達到32.2Gwh，約50萬噸；到2023年，報廢量將達到101Gwh，約116噸。因此，汽車動力電池全生命周期研究勢在必行，從電池制造到報廢處理以及材料循環(huán)利用出發(fā)，真正使得整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色、環(huán)保、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展。

對報廢的車用動力鋰電池進行回收十分必要和重要，必要在于其環(huán)境危害性，重要在于其經(jīng)濟價值性。動力鋰電池所含成分比較復雜，電池中含有重金屬元素（銅、鈷、鎳、錳等）、六氟磷酸鋰（LiPF6）、有機碳酸酯、難降解有機溶劑及其分解和水解產(chǎn)物。LiPF6穩(wěn)定性較差，易熱分解、水解出產(chǎn)物PF5、HF等劇毒氣體。鈷、鎳、銅等重金屬在環(huán)境中具有累積效應，污染土壤和地下水源并通過生物鏈最終危害人類健康。同時，廢舊電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池正極鈷、鋰材料資源稀少具有很高回收價值，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。對于動力電池進行資源化回收，不但可以減少廢舊電池對于環(huán)境的污染，帶來顯著環(huán)境效益，還能實現(xiàn)電池中資源組分的充分回收利用，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益，同時積極響應國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設節(jié)約型社會的發(fā)展戰(zhàn)略。

目前國內(nèi)動力電池回收主要依靠人工進行拆解，自動化拆解程度很低，而動力電池拆解過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液、粉塵對環(huán)境、工人均具有嚴重的危害性，因此動力電池回收企業(yè)迫切需要自動化全封閉拆解設備，才能真正實現(xiàn)動力電池節(jié)能環(huán)保、安全可靠、高效率地拆解回收。本文針對國內(nèi)傳統(tǒng)報廢電池拆解行業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題進行分析，以及企業(yè)的自動化拆解設備需求，進行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗研究，探索開發(fā)出動力鋰電池自動拆解生產(chǎn)工業(yè)化設備，推動我國廢舊動力電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展。

1 動力電池回收流程

在電動汽車工況下，動力電池放電容量衰減到初始容量80%時即無法滿足車用要求，必須更換新電池以維持電動汽車性能。實際上容量衰減至80%的動力電池仍然有較好的性能和較長的壽命，可以滿足一些對性能要求不苛刻的領域，例如電網(wǎng)儲能、削峰填谷、低速電動車、場地車等使用環(huán)境。為了充分利用動力電池資源，節(jié)約動力電池的使用成本，目前對廢舊動力鋰電池回收利用主要是先進行余能梯次利用，最終再進行徹底拆解回收利用。動力鋰電池徹底拆解回收流程圖如圖1所示。

本文M行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗研究，主要針對動力電池徹底拆解回收流程中的電池單體拆解試驗。目前大部分廠家生產(chǎn)的動力電池單體外殼主要為不銹鋼、鍍鎳鋼、鋁殼等。據(jù)行業(yè)調(diào)研了解，國內(nèi)目前還沒有電池單體自動化拆解設備。

2 動力電池自動拆解試驗

2.1 拆解設備及試驗參數(shù)

本文進行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗研究，主要采用了自行研制的電池單體自動拆解試驗設備，如圖2所示。自動拆解試驗設備主要完成電池電極頭切割、電芯與外殼分離、材料分類收集等，包括切割工位、取芯工位、封閉外罩、粉塵廢氣抽取等機構裝置。

在拆解過程中由人工進行上料，可以通過透明封閉外罩觀察切割、取芯過程效果，自動拆解試驗設備動作流程如圖3所示。

在拆解試驗中，動力電池輸送平臺、夾爪取芯機構的運動由伺服電機、減速機、滾珠絲杠驅動。拆解試驗參數(shù)如表1所示。

2.2 拆解廢氣

動力鋰電池單體自動拆解的粉塵、混合廢氣主要產(chǎn)生于電極頭切割工序。切割粉塵沿砂輪切線方向飛出，主要通過防護罩連接工業(yè)吸塵器利用布袋過濾收集。經(jīng)試驗初步檢測，動力電池拆解產(chǎn)生的廢氣主要成分有氟化物（HF、PF5）、揮發(fā)性有機物（VOCs）、非甲烷總烴等，如表2所示。切割廢氣濃度較低、成分復雜、呈刺激性惡臭味，嚴重影響工人身體健康及周邊環(huán)境。

國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB3095-2012）》中規(guī)定氟化物1小時平均濃度（通量）限值為20μg/m3。拆解試驗中產(chǎn)生的廢氣成分氟化物濃度已超過國家標準，須采用有效凈化工藝對拆解廢氣進行處理。試驗中先過濾切割粉塵，抽取廢氣通入裝有堿液（質(zhì)量分數(shù)10%的NaOH溶液）的大桶中，對試驗廢氣成分進行吸收再排放。

2.3 拆解結果分析

動力電池采用砂輪片切割方式，能夠順利完成切割，切割出來的電池頭存在一些切割廢料毛刺，切割完成后效果如圖4所示。

動力電池拆解試驗設計夾爪擠入電池內(nèi)部，夾爪外側斜面撐開電池外殼，夾爪內(nèi)側倒齒夾緊電芯材料后再拉出，從而分離電芯材料與外殼。取芯過程如圖5所示。

對于沒有鼓脹的廢舊電池，夾爪擠入電池后撐開外殼，可以完成取芯。對于已經(jīng)鼓脹的廢舊電池，夾爪擠入電池撐開外殼，但無法取出電芯。動力電池取芯失敗如圖6所示。經(jīng)試驗分析發(fā)現(xiàn)，鼓脹電池內(nèi)部沒有間隙，電芯材料與外殼緊密貼合在一起，采用夾爪夾取電芯后拉出的過程中，電池內(nèi)部存在空氣負壓力和摩擦力，并且夾爪夾緊力過大，拉出過程中電芯薄極片材料、隔膜容易被撕裂，從而導致取芯失敗。廢舊電池中已發(fā)生鼓脹的電池數(shù)量比較多，因此采用夾爪取芯方式對于動力電池自動化拆解批量生產(chǎn)存在比較大的風險。

2.4 改進試驗

經(jīng)分析試驗中動力電池取芯失敗的原因后，設計多道縫環(huán)切電池外殼的方式進行人工試驗。試驗發(fā)現(xiàn)，電池經(jīng)外殼多道縫環(huán)切、電池頭切割后，實現(xiàn)電芯材料與外殼順利分離，如圖7所示。

根據(jù)人工拆解試驗結果，后續(xù)方案設計采用電池外殼多道縫環(huán)切方式進行切割，有利于電芯材料與外殼順利分離，實現(xiàn)動力電池單體的自動化拆解。

3 小結與展望

本文進行了動力鋰電池拆解試驗研究，根據(jù)試驗結果及分析有以下結論：（1）動力鋰電池徹底拆解回收方式，必須利用全自動化拆解設備進行封閉拆解，不能采用人工拆解，避免對操作工人造成身體傷害。（2）可以采用砂輪片切割方式對動力電池切割，切割工位產(chǎn)生較多的粉塵并排放含氟廢氣，必需配備粉塵過濾設備、含氟廢氣處理設備對粉塵、廢氣進行凈化，防止環(huán)境污染。（3）夾爪取芯方式對分離電芯可靠性不穩(wěn)定，原因是電池使用過程中電芯材料與電解液相互作用膨脹漲緊電池外殼，夾取過程中空氣負壓以及粘附摩擦作用阻礙電芯分離，并且電芯材料銅箔鋁箔薄極片、隔膜在夾取過程中易撕裂破碎，從而造成夾爪取芯無法完成。

廢舊電池回收方式范文第3篇

處處湖光山色的瑞士享有“花園之國”的美譽，其綠色、整齊、潔凈的城市鄉(xiāng)村給人以深刻的印象。然而，瑞士也被稱為歐洲的“垃圾大國”――每年瑞士人均制造的垃圾量多達700公斤。因此，瑞士政府在垃圾處理上不遺余力，數(shù)十年來執(zhí)行著堪稱歐洲最為嚴苛的垃圾分類回收體系，并雇用垃圾巡警監(jiān)督違法行為，加大罰款和懲治措施。

請按照垃圾分類法規(guī)丟垃圾

初到瑞士工作時，筆者雖然早就對瑞士的垃圾分類回收、定點定時有所耳聞，也收到了政府發(fā)放的垃圾分類手冊，還請教了社區(qū)的清潔工，但在生活中實踐起來，仍感覺是件不太容易的事。

扔一次垃圾，一般得去3個地方：到地下室垃圾間扔折疊捆綁整齊的廢紙、紙箱、紙袋，以及用超市購買的專門垃圾袋裝著的廚余垃圾；到一層的超市入口，將大塑料袋中的PET瓶、牛奶瓶、燈泡等分門別類扔進去；然后，再走到家對面的小街旁，將剩余的玻璃瓶、金屬垃圾等處理掉。

上述只是針對日常生活垃圾而言的。對于廢棄的家電、家具等大型垃圾，則需要在指定的時間放在指定的地點等待專人回收，絕對不能亂放亂扔。記者的朋友試過把舊椅子扔在地下室垃圾間，就被大樓清潔工找上門。

瑞士的垃圾分類法規(guī)之復雜嚴苛，不說世界之最也是名列前茅。根據(jù)瑞士聯(lián)邦環(huán)保部門提供的垃圾分類指南，基本分類就包含23種，每一種都有不同的回收方式。瑞士各州政府則根據(jù)本地區(qū)的實際情況，頒布各自的垃圾分類處理法規(guī)，如蘇黎世州政府頒發(fā)的垃圾分類手冊就厚達108頁。

根據(jù)規(guī)定，在瑞士的任何地區(qū)，所有垃圾和廢舊物品必須分門別類處理。每個社區(qū)配備舊玻璃瓶、金屬回收箱，根據(jù)瓶子顏色分別回收；硬紙板與報紙雜志必須分開系成捆后放在指定地點；廢舊燈泡、電池、塑料瓶須統(tǒng)一交回超市；普通生活垃圾必須使用超市購買的指定垃圾袋；丟棄不用的電腦、電視、家具等更是要花錢預約相關公司上門回收，或按照指定日期指定地點放置回收；可回收利用的f衣物鞋子可以用專門的塑料袋投進社區(qū)的衣物回收箱中，或在規(guī)定日期前放到門口，等專人收走，做進一步處理和捐贈。

初來乍到的外國人，信箱里都會收到當?shù)卣谱鞯泥]寄小冊子，里面是垃圾回收指南和年歷。年歷上清楚地用圖標標明了每月每天收垃圾的計劃，還有當?shù)厮欣厥照镜牡貓D，哪里收家具，哪里收電器，哪里收裝修廢材，一清二楚。各種垃圾的不同回收日，在政府的官網(wǎng)上也可以查到，細致到每一條街道：輸入你所在的街道，選擇一種垃圾類別，便可以看見這類垃圾的回收日期。如果錯過了，就必須存放垃圾直到下一次回收。

偷偷丟垃圾？罰！

瑞士從上世紀80年代已經(jīng)開始實行垃圾分類處理，成效可謂顯著。據(jù)統(tǒng)計，在瑞士，70%的廢紙、95%的廢玻璃、71%的塑料瓶和近90%的鋁罐以及75%的錫罐都得到了回收，廢舊電池的回收率達到了2/3，均居歐洲領先地位。

嚴苛的法規(guī)必須輔以嚴格的執(zhí)行和遵守，否則，一切都是空談。雖然瑞士人從小就接受垃圾分類處理的“基礎課程”學習，分類處理垃圾也早已成為絕大多數(shù)人自然而然的習慣，但投機取巧、心存僥幸心理的也大有人在。

直至90年代初期，在瑞士扔垃圾或一些不能放進垃圾袋里的大型廢舊物品一直都是免費的。而今天，幾乎所有的州都規(guī)定，垃圾回收的費用由個人承擔，但很多人不愿意承擔這筆費用。不說花錢請人上門運走大件垃圾，貼有垃圾回收貼的垃圾袋也是一筆不小的開銷。一卷10個35升容量的垃圾袋，價格是17瑞郎，相當于人民幣119元。這當然不是袋子的成本，實際上算是垃圾處理費，也可以說是環(huán)保稅。

非法亂扔垃圾的人，可謂是絞盡腦汁想盡各種辦法。為了節(jié)省垃圾袋，有人在廚房中偷偷把垃圾切成小塊然后扔到廁所中沖走；有人為了省事兒，則將空瓶子、報紙廣告紙等扔在公共垃圾箱中。曾有報道說，盧塞恩一位82歲的退休人員，將自己的一個廢舊電冰箱鋸成數(shù)塊放入塑料袋中，開車40公里越過州境，把塑料袋藏在一個森林中。但最終，還是被警察發(fā)現(xiàn)，未能逃脫罰款的懲罰。

近些年來，瑞士非法（未付費）亂扔垃圾的現(xiàn)象越來越嚴重。據(jù)統(tǒng)計，瑞士平均每人每年非法扔放在住宅附近的垃圾重量達12～15公斤。

垃圾巡警工作忙

從2013年1月引入付費垃圾袋體系以來，在12萬人口的洛桑，垃圾處理違規(guī)事件呈上升趨勢。2014年8月，市政府決定雇用來自私營安保公司的6人充當垃圾巡警，為此每年花費35萬瑞士法郎（約合人民幣246萬元），其職責就是在大街小巷中搜尋發(fā)現(xiàn)違規(guī)扔垃圾的人。

這些垃圾巡警會在傍晚和周末時出沒于城市主要的大街小巷中，尋找違規(guī)的濫置垃圾者和沒有按時按地扔棄的垃圾。

如果在現(xiàn)場抓到前來扔棄垃圾的人。他們會告訴對方第二天才是扔垃圾的時間，請對方不要拋擲垃圾，必須將垃圾帶走；如果在社區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了違規(guī)扔棄的垃圾袋，他們會通知城市清潔部門，不一會兒，幾位清潔部門的工作人員就會前來取走垃圾袋，并進行“解剖”，查找相關人的蛛絲馬跡。

洛桑城市清潔監(jiān)督和質(zhì)量部門的負責人皮埃爾?安德烈?莫奈說：“我們總能找到責任人，通過一個信封，一張付費單，一張藥品的包裝紙……如果證據(jù)被撕碎，我們還要進行拼圖的工作?！?/p>

雇用垃圾巡警的前8個月，洛桑城市清潔部門向警察局遞交140多起違規(guī)案件，發(fā)出112張警告書和罰單。一個不按指定地點扔棄的垃圾袋或者沒有采用標準垃圾袋扔棄的垃圾將為責任人帶來200瑞士法郎（約合人民幣1400元）甚至最高400法郎的罰款，此外還要加上300法郎的行政處理費。如果屬于再犯，罰金可以提高到800瑞士法郎。

廢舊電池回收方式范文第4篇

[關鍵詞] 綠色物流 可持續(xù)發(fā)展 啟示

一、國外綠色物流發(fā)展分析

1.政府綠色政策的大力支持

在美國、歐洲、日本這些物流發(fā)達國家，政府對于致力于可持續(xù)發(fā)展的綠色物流相當重視，他們通過一系列相關政策法規(guī)對發(fā)展綠色物流進行引導和調(diào)控。

(1)美國政府對于綠色物流的政策支持

美國作為世界第一的經(jīng)濟強國，其物流發(fā)展也處于龍頭地位。美國的物流業(yè)務數(shù)量巨大且異常頻繁，因而就決定了美國政府對綠色物流的更大關注和支持。

首先，美國政府通過政策進行宏觀引導。美國在其到2025年的《國家運輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結構或交通科技進步的總目標是：“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統(tǒng)，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的?！逼浯?，美國政府制定相關綠色環(huán)保法規(guī)。如2003年年初以來，加利福尼亞州出臺了港口“綠色”環(huán)保法規(guī)及新補充措施，對集裝箱車和其他貨運汽車在港口碼頭出入口外的等候時間進行嚴格控制。

(2)歐洲各國政府對于綠色物流的政策支持

歐洲是世界上最早發(fā)展綠色物流的國家之一，歐洲聯(lián)盟的建立更是為歐洲物流的綠色化發(fā)展提供了良好的大環(huán)境。隨著資本、勞動力、資源、市場的自由轉移，關稅壁壘拆除，歐洲的統(tǒng)一市場逐漸形成，對于物流的各種限制性關卡或措施不復存在，形成了遍布歐盟大地的綠色物流通道。另外，歐盟各國普遍重視標準化工作，都設有由政府大力支持的標準化技術組織。在歐盟國家的企業(yè)和市場上，統(tǒng)一的歐盟標識、歐盟標準隨處可見，由于歐盟國家經(jīng)濟的先進性，這些標準或標識相當一部分已成為國際統(tǒng)一的標準和標識，促進全球物流系統(tǒng)的標準化、效率化。

(3)日本政府對于綠色物流的政策支持

20世紀60年代，日本從美國引進了物流概念，從此就將物流業(yè)放在了國民經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略位置。日本政府對于綠色化物流活動也制定了一系列的政策法規(guī)。

一方面，政府制訂了構筑綠色物流體系的相關規(guī)定。如在2001年出臺了《新綜合物流實施大綱》，規(guī)定從2002年起在海運、鐵路等運輸業(yè)，通過貨主、物流企業(yè)等各方的合作，來實施降低環(huán)境負荷的相關舉措。在確認取得一定成效后，由政府發(fā)給補助金。另一方面，建立符合國際標準的可持續(xù)發(fā)展協(xié)議，如《京都議定書》，它規(guī)定從2008年到2012年期間，主要工業(yè)發(fā)達國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎上平均減少5.2％。這個協(xié)議主要就是要減少大氣污染排放，防止地球變暖，對可利用的資源進行再生利用，實現(xiàn)資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟良性循環(huán)，建立適應環(huán)保要求的新型物流體系。

2.企業(yè)注重可持續(xù)發(fā)展

物流是現(xiàn)代社會發(fā)展的關鍵，不恰當?shù)奈锪骰顒訁s會使環(huán)境污染加劇，造成資源和能源的日益緊張，影響經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。為此，企業(yè)必須從可持續(xù)發(fā)展這一角度出發(fā)，制訂一系列的盡量減少環(huán)境污染的物流措施。國外企業(yè)早已認識到可持續(xù)發(fā)展的重要性，主要通過綠色運輸、綠色包裝來實現(xiàn)物流領域的綠色化和可持續(xù)發(fā)展。

(1)綠色運輸

在國外，企業(yè)所采用的運輸綠色化的策略有：首先，通過技術創(chuàng)新和技術進步降低各種運輸方式的環(huán)境影響。比如，日本的SHARP公司用電力驅動的叉車代替燃料驅動的叉車，不僅能減少二氧化碳的排放量，而且能夠降低功率消耗。其次，選擇環(huán)境更友好的運輸模式。與公路運輸相比，鐵路、水運、海運具有更低的噪聲和能源消耗，所以許多國外企業(yè)在物流系統(tǒng)中，盡可能利用鐵路、海運、水路運輸或這幾種運輸方式與公路運輸相結合的運輸模式。最后，在企業(yè)內(nèi)宣傳綠色物流理念，鼓勵員工從細節(jié)做起。如，SHARP公司在認識到發(fā)動機空轉等待時排出的一氧化碳、鉛化合物等廢氣量是正常行駛的若干倍時，就在貨車上粘貼一些標語和海報，并對駕駛員進行環(huán)境保護知識宣傳，鼓勵司機們在等待裝貨、卸貨的時候，關掉汽車發(fā)動機引擎。

(2)綠色包裝

包裝技術一樣是發(fā)展綠色物流的重點。由于包裝要消耗大量的自然資源，包裝廢棄物對環(huán)境的污染也日益嚴重，這引起了世界公眾及環(huán)保界的高度重視。綠色包裝技術已經(jīng)成為成功企業(yè)必需的技術。國外企業(yè)主要使用以下三種綠色包裝材料:①可食性包裝。②可回收再利用的包裝材料。像啤酒、飲料、醬油等包裝所采用的玻璃瓶。③紙質(zhì)包裝。例如,瑞典開發(fā)出的“利樂磚”無菌保鮮紙盒包裝,內(nèi)藏食品無需冷藏即可保鮮6個月,該包裝回收利用后可以用來制作家俱、裝飾材料,這種無菌“利樂磚”保鮮紙盒包裝已經(jīng)成為歐洲液體食品包裝的主流。

3.注重綠色供應鏈管理

綠色供應鏈管理具體說就是通過與上，下游企業(yè)的合作和企業(yè)內(nèi)各部門的溝通，從產(chǎn)品的設計，材料的選擇，產(chǎn)品制造，產(chǎn)品的銷售以及回收的全過程中考慮環(huán)境整體效益最優(yōu)化，同時提高企業(yè)的環(huán)境績效和經(jīng)濟績效，從而實現(xiàn)企業(yè)和所在供應鏈的可持續(xù)發(fā)展。美歐這些發(fā)達國家相當重視綠色供應鏈管理。各大企業(yè)紛紛采取一系列措施來構建綠色供應鏈體系。

比如，美國的聯(lián)合包裹服務公司（UPS）積極地與政府部門、協(xié)會合作,共同研究如何減少環(huán)境污染及打造綠色環(huán)境的計劃。UPS在加州Palm Springs的服務設施是通過145片的太陽能鏡板,來提供該服務中心的相關電力,而公司在加州也有14個中心,使用植物如玉米等產(chǎn)生的綠色能源。UPS推動綠色供應鏈的方式,是先由其內(nèi)部做起,建立良好的制度及環(huán)保章程,然后再往外推廣至合作伙伴端,提供合作伙伴相關的服務。

4.重視逆向物流

逆向物流是與順向物流相對的物流過程以及管理，是為了重塑產(chǎn)品價值或資源再利用，在―定的成本下，對未實現(xiàn)其價值的產(chǎn)品及其相關部件進行重新規(guī)劃、利用、分配和管理的過程，是綠色物流的一個重要內(nèi)容。大量生產(chǎn)、流通、消費的結果必然導致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會引發(fā)社會資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。必須從系統(tǒng)構筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。由于逆向物流強大的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，國外政府及企業(yè)對其高度重視。

在政府方面，歐洲許多國家已通過法律條例，要求產(chǎn)品生產(chǎn)廠家必須從消費者那里回收已經(jīng)到了報廢期的產(chǎn)品。如在廢棄電池回收方面，荷蘭在1995年提出了《電池處理法規(guī)》，要求電池生產(chǎn)商和進口商對其投放到市場的電池承擔回收和處理責任，并規(guī)定90%的廢舊電池應得到分類收集和處理。

在企業(yè)方面，他們也通過實際行動實現(xiàn)逆向物流。如UPS對于必須要運用到紙張的部分,但凡文件信封、計算機紙張、再次送件的客戶通知單等,公司皆使用再生紙,并做好垃圾分類,將可再生的物資再次利用。

二、對我國綠色物流發(fā)展的啟示

1.政府加大綠色物流的政策支持

我國要發(fā)展綠色物流，必須得到政府的政策和制度支持。必須通過環(huán)境立法、排污收費制度、許可證制度和建立綠色物流標準來約束、干預物流活動的外部不經(jīng)濟性，通過制定綠色補貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵政策激勵和引導物流主體的行為，促進綠色物流健康發(fā)展。

2.加強逆向物流的發(fā)展

在可持續(xù)發(fā)展的資源戰(zhàn)略宏觀的引導下，我國應該將廢棄物的回收、再利用、再循環(huán)成為企業(yè)的一項法定義務，那么企業(yè)物流系統(tǒng)也必須以此為根據(jù)重新構建。不僅要考慮為前向供應鏈提供快速的、環(huán)境友好的物流服務，還必須考慮廢棄舊產(chǎn)品的回收、翻新、改制等再利用和再循環(huán)的物流網(wǎng)絡。

3.企業(yè)要注重可持續(xù)發(fā)展

我國企業(yè)得通過綠色運輸、綠色包裝來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在運輸環(huán)節(jié)，要利用單元裝載系統(tǒng)，運用各種“綠色”運輸工具，通過有效利用車輛，降低車輛運行、提高配送效率。在包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)要認真選擇包裝材料，提高包裝廢棄物的回收再生利用率。

4.推進綠色供應鏈戰(zhàn)略

發(fā)展綠色物流，要求在原材料供應到產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運輸、分銷、使用的整個階段，對自然環(huán)境的污染物排放最少，對城市交通環(huán)境的影響最小。因此，我國企業(yè)必須將環(huán)境問題作為企業(yè)重要的決策變量，對整個供應鏈進行改造，使之適合可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境要求，實現(xiàn)這個供應鏈的綠色化。

參考文獻：

[1]蔣滿元:基于可持續(xù)發(fā)展的物流運輸綠色化的途徑與方法分析--以SHARP公司的綠色運輸實踐為例[J].環(huán)境科學與管理,2007(8)：47-50

[2]李文靜:國外綠色物流的發(fā)展與實踐[J].物流技術,2005(9)：194-195

廢舊電池回收方式范文第5篇

【關鍵詞】高校 垃圾分類 現(xiàn)狀 調(diào)查與反思

【中圖分類號】G647 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）28-0025-04

垃圾分類處理作為循環(huán)經(jīng)濟體系中重要的一部分，發(fā)揮著不可忽視的作用。做好垃圾分類，有利于貫徹“保護環(huán)境、節(jié)約資源”的基本國策；有利于構建社會主義和諧社會，有利于建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，有利于推動生態(tài)文明建設，促進人與自然和諧發(fā)展。

本文以高校大學生群體作為研究對象，是因為大學生是我國環(huán)保意識較高的群體之一，其結果具有代表性。通過對高校垃圾分類現(xiàn)狀的分析，我們可以以小見大，反映我國垃圾分類現(xiàn)狀及折射出相應的問題。

一 調(diào)研對象與研究方法

1.調(diào)研對象

本次調(diào)研選取了重慶市具有代表性的部分高校，先后對重慶大學（虎溪校區(qū)）、重慶醫(yī)科大學、重慶師范大學、四川美術學院、重慶科技學院、西南政法大學、西南大學、重慶郵電大學、重慶工商大學、重慶交通大學等13所高校的垃圾分類狀況展開了一系列的調(diào)查。

2.研究方法

第一，實地調(diào)查法。對上述13所高校垃圾分類處理情況進行實地考察，并編制了實地調(diào)查具體細則及記錄表，具體內(nèi)容包括高校垃圾桶的擺放位置、回收標志設置、垃圾分類狀況、垃圾主要成分等指標。

第二，問卷調(diào)查法。通過自行編制的《關于高校學生垃圾分類現(xiàn)狀的調(diào)查問卷》，采取網(wǎng)絡調(diào)查與實地調(diào)查相結合的方式，對高校大學生的個人基本信息、垃圾分類態(tài)度與行為實踐、垃圾分類知識了解渠道及掌握程度、對學校垃圾桶設置的滿意度、現(xiàn)狀原因調(diào)查及責任意識等六個方面展開了調(diào)查。

第三，深入訪談法。擬定了《高校大學生垃圾分類調(diào)研訪談提綱》，并抽取部分學生及學校基建后勤處相關領導及老師進行訪談。學生訪談主要側重于其對垃圾分類的態(tài)度及行為，通過漸進式的問題，挖掘出其態(tài)度與行為是否背離的深層原因；老師的訪談則更多地側重于目前高校是否出臺系列垃圾治理的措施、對高校垃圾分類教育是否做到很好的宣傳、目前工作的進展和垃圾分類現(xiàn)狀以及如何高效地管理垃圾分類等問題展開細致的研究。

二 實地調(diào)查結果及存在的問題

1.各高校是否設立分類垃圾桶

在13所高校中，有設立分類垃圾桶的學校有重慶工商大學、西南大學、重慶郵電大學、重慶工學院、重慶文理學院、重慶科技學院、重慶師范大學、四川美術學院及四川外國語大學，其中僅重慶科技學院與重慶師范大學在生活區(qū)及教學區(qū)中均設立了分類垃圾桶；沒有設立分類垃圾桶的學校則有重慶交通大學、重慶大學、西南政法大學及重慶醫(yī)科大學。

2.垃圾桶分類標準是否細致

觀察有分類標識的垃圾桶后發(fā)現(xiàn)，大部分高校垃圾分類僅有“可回收垃圾”與“不可回收垃圾”兩項，僅重慶科技學院、重慶工商大學、重慶師范大學增設了“有害物質(zhì)”一項。

3.各高校垃圾分類回收情況如何

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在垃圾分類方面，絕大部分有分類的垃圾桶都沒有得到很好的分類，形同虛設；在回收方面，僅塑料類得到較好的回收，并且回收工作主要是由處理生活垃圾的物業(yè)環(huán)保人員進行。

4.垃圾桶設置是否合理

通過整理歸納后得出，目前各高校垃圾桶存在“口徑相對較小”“投擲口高度較低”“垃圾清理不便”“設計單調(diào)，易壞易銹，有損校容”“容量相對不足”“無分類標識”“擺設地點不合理”等問題。

三 問卷調(diào)查

1.被試基本情況

結合實地調(diào)查問卷與網(wǎng)絡問卷，共發(fā)放問卷400份，回收372份，有效問卷356份，問卷有效率為95.70%。其中男生188名，女生168名；年級：大一92名，大二152名，大三76名，大四16名，研究生學歷以上20名；專業(yè)：人文社科類152名，理工科類204名；居住地：城市119名，鄉(xiāng)鎮(zhèn)110名，農(nóng)村127名。

2.垃圾分類必要性

在問及“是否有必要進行垃圾分類”，有91.01%的學生回答必要，其中認為十分必要的占60.67%，認為有必要的占30.34%；另外認為垃圾是否分類無所謂的占總體的6.74%，認為完全沒必要進行垃圾分類的占總體的2.25%。由此可見，高校大學生普遍認為垃圾分類具有其價值意義，但仍有少部分學生的垃圾分類意識較為薄弱。

3.垃圾分類進展情況

在提及“如何處理生活垃圾”的問題時，有44.66%的學生表示從不進行垃圾分類，而表示仔細分類后投到相應垃圾桶的僅占總體的1.40%，另外，令人欣慰的是有53.94%的學生表示會對部分垃圾進行分類回收的處理。結合垃圾分類意識與本題數(shù)據(jù)情況易得，高校學生垃圾分類存在一定程度上的“知行不合一”的問題。

4.垃圾分類知識掌握程度

本題以表格形式給出，給出八個常見垃圾讓學生判斷其所屬垃圾類別。題中所給的廢紙、塑料制品、易拉罐、廢舊電池均屬于可回收垃圾，其余的均為不可回收垃圾。我們規(guī)定，每個選項1分，滿分8分，總分為7～8分的為優(yōu)良，5～6分為一般，3～4分為較差，3分以下為差。統(tǒng)計結果見圖1、圖2。

圖1 垃圾分類知識得分頻數(shù)圖

圖2 垃圾分類知識得分餅形圖

由上圖可知，大學生具備一定的垃圾分類知識，但不夠完備，不足以應對實際生活問題。能夠熟練掌握垃圾分類知識的僅占總體的15%，而剩余的85%中有30%的學生對垃圾分類知識掌握較差，無法進行科學的分類。

5.垃圾分類知識獲取渠道

在問及“垃圾分類知識獲取渠道”時，電視與廣播、網(wǎng)絡等新媒體、課堂教育位列前三，分別占總體的68.54%、58.43%、51.69%，另外通過報紙雜志等紙媒獲取垃圾分類知識的占43.82%，而經(jīng)高校宣傳獲得垃圾分類知識的僅占總體的13.48%。由此可見，高校學生垃圾分類知識主要獲取渠道為電視等傳統(tǒng)媒體、以網(wǎng)絡為代表的新媒體、課堂教育，而高校宣傳活動在這方面做得仍不足。

6.不參與垃圾分類的原因

對于垃圾實施分類困難的原因，“嫌操作麻煩”“分類意識薄弱”“無分類垃圾桶”這三項位列前三，分別占總體的79.78%、70.79%、60.67%；有57.30%的學生表示不進行垃圾分類已經(jīng)是從小到大養(yǎng)成的一種習慣，即便是看到分類垃圾桶也不會對其進行分類；另外，表示自己不參與垃圾分類的原因是因為政府倡導的占總體的24.72%，認為回報少的占總體的29.21%。

7.責任意識

多數(shù)大學生對垃圾分類的責任意識較清晰，有58.43%的學生認為垃圾分類應當是公民的責任；有23.60%的學生認為垃圾分類是政府部門的責任；但還是有17.97%的學生認為垃圾分類應該是環(huán)衛(wèi)人員的責任。可見，大部分學生對于垃圾分類的責任意識認識較為到位。

四 宏觀、微觀環(huán)境下的解讀――基于設計行為理論

1.理論概述

垃圾分類回收是一種行為。而社會公民是該行為的執(zhí)行者，也是整個垃圾分類回收體系中的起點。因此，對公民行為進行分析，創(chuàng)造行為的有利條件，是保證垃圾分類回收的有效方法。加拿大學者對此進行了一系列研究，證明一種社會心理模型――設計行為理論（Planned Behavior Theory）對促進群體環(huán)境下的個體垃圾分類回收行為是十分有效的。

根據(jù)這個理論，作為結果的行為是由對該行為的“態(tài)度”、“主觀和個人準則”以及“可感知的行為控制”所導致（見圖3）?！皯B(tài)度”主要取決于個人對該行為的重視程度，對事物的了解程度、行為本身具備的價值含義及受教育程度等均會綜合作用于此?！爸饔^準則”依賴社會影響，如朋友或家人進行或支持該項行為?！皞€人準則”基于先前經(jīng)驗的個人喜好，亦可稱為個人習慣。良好的個人習慣是在適當?shù)闹茉猸h(huán)境下，長時間培養(yǎng)出來的，垃圾分類行為亦是如此?！翱筛兄男袨榭刂啤笔侨藗冞M行某項行為時對周邊環(huán)境因素、成本和便捷性的預計，我們不得不承認，在進行某項行為時的周遭環(huán)境，花費的時間和費用等都會影響個人進行該項行為的意愿。因此，主要的努力方向在于培養(yǎng)垃圾分類回收成為居民主觀個人的行為準則并提高居民對這一行為可感知的行為控制。

圖3 行為設計理論三因素

研究認為，通過對居民進行宣傳教育或通過設定目標和社區(qū)間競爭等方法可以逐漸將目標行為成為個人的行為原則。上述三個因素一起作用，加上一些人為的“激勵”，誘導行為的產(chǎn)生，將行為慢慢變成習慣，就能最大程度地促進目標行為的產(chǎn)生。

2.宏觀環(huán)境的解讀

通過本次調(diào)查，我們不難發(fā)現(xiàn)，大學生“知行不合一”的現(xiàn)象，即理論中“態(tài)度”與“可感知的行為控制”間的抵觸而造成。從宏觀環(huán)境下窺見，我國垃圾分類著實存在著一系列問題。

第一，教育不重視，宣傳不到位。調(diào)查顯示，高校學生能熟練掌握垃圾分類知識的群體僅占總體的15%，可見垃圾分類知識教育的缺失；加之，社會中缺少提倡和宣傳垃圾分類的活動，也會導致社會民眾無法了解垃圾分類的價值及意義所在，這也是導致“知行不合一”的原因之一。

第二，垃圾分類基礎設施及體系不健全。垃圾分類基礎設施的不健全，諸如垃圾桶擺放位置、容量設置、是否設置回收標志等問題，都使垃圾分類成為公民的負擔，使公民實行垃圾分類行為的成本上升，便捷度降低，在一定程度上影響了“可感知的行為控制”。同時，通過訪談了解到，即便是公民對垃圾做了較好的分類，政府部門在垃圾收運作業(yè)中也沒有對其進行實際的分類處理，因此大大降低了公民進行垃圾分類的欲望。

第三，政府法律、法規(guī)不健全，缺乏約束機制。對于垃圾分類回收，現(xiàn)階段我國政府的作用主要還處于提倡、指導階段，沒有形成相關的法律條文，也沒有具體的實施措施。對于大部分公民來說，生活垃圾分類是很不方便的，也會增加生活成本。在分類與不分類兩種行為的結果一致的條件下，通過自覺來實現(xiàn)源頭分類是很不現(xiàn)實的。

第四，垃圾再生利用處理技術相對國外落后，致使分類回收處理收益低于成本。我國目前主要采取垃圾填埋法和堆肥法，這種垃圾處理方法回收率低，發(fā)達國家雖然也采取此類方式但僅僅處理不到15%的垃圾量。

第五，我國混合式垃圾收集方式的觀念依然根深蒂固，國民整體素質(zhì)相對發(fā)達國家較低，政府與公民缺少溝通的橋梁。2005年，我國西部第一座BOT大型垃圾焚燒發(fā)電廠開始投產(chǎn)。然而不久之后，很快瀕臨破產(chǎn)。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于垃圾分類程度低，致使發(fā)電廠發(fā)電效率低下，影響了企業(yè)的盈利能力。更有甚者，一些公民為謀求利益，往塑料瓶中添加石頭添重，導致發(fā)電機經(jīng)常故障，大大地提高了維修成本。另外，由于初期政府缺少與垃圾發(fā)電廠當?shù)鼐用竦臏贤爸贫ㄏ嚓P問題的解決措施，當?shù)鼐用裾J為垃圾運輸會影響他們的生活質(zhì)量，對其進行強烈的抵制。

3.微觀個體的解讀

第一，個人主義盛行。對于我國垃圾分類處理現(xiàn)狀，可以用魯迅先生口中的“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”做較貼合實際的描述，個人主義的盛行是微觀個體中導致垃圾分類失敗的根本原因。

第二，責任意識的模糊。調(diào)查表明，仍有一部分大學生認為垃圾分類是政府部門、環(huán)衛(wèi)人員的職責，這種責任意識的缺位，也是致使知行不合一的原因之一。責任意識的模糊，從另一個角度反映出了仍有部分大學生垃圾分類意識較差，政府倡導的“垃圾分類，從小做起，從我做起”實踐起來具有很大的難度。

第三，缺少針對性的教育，缺乏垃圾分類知識。通過實地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)塑料類的分類情況好于其他類別的垃圾，其原因可能是學生對垃圾分類知識的掌握不夠，塑料類已是廣為人知的可回收垃圾類別，但是對于紙類、金屬類、玻璃類、醫(yī)藥用品等垃圾類別卻無法區(qū)分是否能進行垃圾分類，因此，在一定程度上影響了垃圾分類行為的踐行。

第四，嫌操作麻煩，缺少相關人為“激勵”。從經(jīng)濟學的角度來看，即垃圾分類實行者進行垃圾分類活動的成本小于其收益，換句話說，就是邊際收益達不到預期收益。因此，增加經(jīng)濟利益對驅動居民進行垃圾分類回收是有效的誘導因素。加拿大薩斯喀徹溫省的“飲料瓶罐收集和回收”項目就證明了這一點。這個項目用來收集和回收省內(nèi)一次性的飲料容器。消費者在購買飲料的同時對飲料瓶罐支付一定的押金和環(huán)境處理費。消費者可以將飲料瓶罐交回到省內(nèi)71個指定回收點中的任何一個，并收回押金。該項目在實行的一年時間內(nèi)，共回收237億個飲料瓶罐，占全省指定飲料瓶罐總量的87%，足見成效。

五 反思與建議

1.完善垃圾分類法律及法規(guī)

從國務院頒布的《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》，再到建設部頒布的《城市生活垃圾管理辦法》及各地方規(guī)定，它們的法律效力在逐級遞減，而實際有效性卻在逐步提高。面對垃圾分類處理，我們不是無法可依，而是法律還不夠健全。垃圾分類相關法規(guī)不僅要確保其廣度，還要保證其深度。例如，對垃圾分類標準的確立、設立垃圾分類機構、制定相關垃圾收費制度。各地政府應結合當?shù)厍闆r及垃圾分類中存在的共性與特性問題，制定適合當?shù)匕l(fā)展的垃圾分類法規(guī)。

2.開展多方位、多層次的宣傳教育活動

從宣傳形式上看，除了電視、報紙等傳統(tǒng)媒體外，可以加入新媒體元素，通過互聯(lián)網(wǎng)技術在虛擬網(wǎng)絡空間中開展“病毒性”宣傳，無論從成本開銷及宣傳效果來看都是不二選擇。從宣傳內(nèi)容來看，應該包括：垃圾分類對社會、環(huán)境的意義及價值所在；國家及各地方政府出臺的垃圾分類法律法規(guī)；垃圾分類的相關知識等。根據(jù)不同的宣傳對象，采取群眾喜聞樂見的方式開展宣傳教育活動。如通過小區(qū)垃圾分類游戲競賽活動，讓廣大老百姓在游戲中學習到垃圾分類的知識，認識到垃圾分類的意義所在，同時對垃圾分類付諸實踐。對高校大學生可開展以“垃圾再利用”為主題的系列團日活動、演講比賽等活動，同時，高?？蛇m當開設環(huán)保任選課程，普及垃圾分類知識。對于垃圾處理的工作人員，應當加大其培訓力度，對垃圾處理流程做好標準化的管理與規(guī)定，以便提高工作效率。

3.完善基礎設施建設，構建科學的垃圾分類體系

在實踐調(diào)查及民眾反饋中，逐步完善基礎設施建設。各級政府、單位，應當對自己負責的區(qū)域展開實際的調(diào)查。對于垃圾桶擺放設置、垃圾桶大小規(guī)格、具體分類標志等應結合該地區(qū)人口容量、垃圾產(chǎn)量及垃圾回收處理難易程度等因素綜合考慮。通過民眾意見的反饋，對設置不合理的相關設施予以更換。

此外，政府還應通過設立專門的垃圾分類運行機構，建立系統(tǒng)的垃圾分類投放、分類收運、分類處理管理的運行體系。對于垃圾的分類投放，可以借鑒加拿大城市生活垃圾處理方法，設置不同顏色及標志的垃圾收集容器，由群眾做好源頭分類；分類收運可根據(jù)是否可回收做分開的收運，對不可回收的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門按現(xiàn)行方式進行運輸處理，對可回收的垃圾用特殊標記的垃圾車進行逐一回收；對于回收到的垃圾，將其運送到指定的垃圾分類管理站進行人工分類，通過一系列的流程將分類后的垃圾進行相應的處理。

參考文獻

[1]賀俏毅、陳松.加拿大城市生活垃圾分類經(jīng)驗對我國的啟示[J].城市規(guī)劃和科學發(fā)展――2009中國城市規(guī)劃年會論文集，2009