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資料員學習材料范文第1篇

金工實習這門課程是國家教學大綱里規(guī)定的所有工科本科生的必修課程。根據(jù)學校安排，我們在五一前后進行了為期兩周的實習?？傮w上來說，通過這兩周的金工實習，我確實學到了很多東西，了解了一些以前根本不了解的生產(chǎn)工藝，同時也檢驗和提高了自己的動手能力。但是，即便如此，兩周的金工實習也有不盡如人意的地方。

我第一天實習的工種是銑工。首先，老師給我們介紹了銑床的組成及其工作原理；然后，老師親自操作銑床，給我們做了一個示范；最后，他給我們布置了一個作業(yè)：將直徑為25毫米、長約為100毫米的圓柱體銑成17*16平方毫米的立柱體以及另外的要求。這個工種自動化的程度雖然不高，但手工操作的工序也不多：主要是裝夾工件，調(diào)整工作臺高度，以及一些啟動和停止按鈕。由于銑床構(gòu)件比較精密，加工的精度比較高，所以老師要求我們加工出來的工件的誤差不超過0.02毫米。我們在完成作業(yè)的過程中，沒有出現(xiàn)大的操作失誤，但就是急于求成，使得工件的加工精度不合要求。老實說，縱觀所有實習過的工種，我覺得，就只有這個工種，我們學到的東西最多。不足的地方就是我們只學習了解了銑平面這一道工序，其他的如銑通孔等都沒有接觸。

接下來的三天實習，是接觸了解數(shù)控機床的組成及操作。這些數(shù)控機床分別是數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控線切割。這些機床的自動化和智能化的程度都比較高，整個加工過程除了裝夾工件和調(diào)試程序需要手動之外，其他的全都是機器自動完成的——準備工作就序之后，按下幾個按鈕，就可以坐在一邊等著加工成品的出爐。這幾個工種，最難的地方就是根據(jù)加工要求編寫加工程序。不過幸虧我們學過VB語言的編程，對理解計算機語言問題不大，因而，閱讀和編寫這些程序都還可以。其他的也沒什么可說，就此而已。

在這里呢，我要略過幾個工種不表，只為了說說我最有話可說的鑄工這一工種。實習的指導老師跟我們說，鑄工是最原始的一個工種也是最基礎的工種，沒有鑄工就沒有其他的工種。我們實習這個工種，最主要的目的還是了解，主要是通過制作沙模達到了解的目的。這個老師很有趣，他是一個老廣州，普通話不標準，也不熟練，在講解的時候，蹩腳的普通話里纏夾著廣州話，對我們會說廣州話的人來說，理解不成問題，但對來自省外的學生來說那可就難壞他們了——他們根本就不知道老師在說些什么，所以就有同學打趣說：這是我們?nèi)雽W兩年來第一次接受雙語教學，所不同的是人家學的雙語是國語和英語，而我們的是粵語和國語。算了，閑話少述，言歸正傳。指導老師的講解結(jié)合親自示范，他一邊制作沙模，一邊講解，同時適時的講一些工藝上應注意的問題以及技術要求。整個過程不過半個鐘，我們看得心里了開了花：原來如此，不過耳耳。太簡單了！然后，老師就給我們布置了今天的作業(yè)：制作兩個沙模，上下午各一個。接下來就看我們顯神通了：

首先，按要求在模型框里放置好模型。其次，鏟一些沙子覆蓋在上面，手握鐵條，將它類實。這一工序沒啥要求，整個就是一體力活，誰力氣大誰就完成的比較快。不過由于重復這種無聊的動作，實在是~~唉！作完了下模，就要做上模。這工作和前面的工序沒大的區(qū)別，就是不用放模型在里邊。作完了上模下模以及做了一些初步的修整之后，就要拔模。拔模這道工序，看起來簡單，其實是不容易，真的。它不能直接被，得用錘子從各個方向輕輕的敲，讓它松動松動，然后才能。我覺得我做這些操作的時候作的相當之完美，但結(jié)果確實很糟——凹模里邊砂型碎裂了一大砣。深究起來真不能算是我的錯，因為這工件模型上細下粗，往上拔的時候肯定會擠裂砂型的。既然砂型出了問題，那么，接下來要做的就是修復模型了。說真的，這道工序最見真工夫。此時此刻，你得有耐心，既不能生它的氣，更不能跟自己慪氣，要心平氣和的，要小心翼翼的修。當然，最主要的你得能利用好手頭上的每一件工具，因為先輩們對我們要遭遇的一切困難都已經(jīng)遭遇了，并獲得了很好的解決辦法，通過發(fā)明一些新式工具去解決特定的問題。工具就是先輩們給我們留下的寶貴遺產(chǎn)。等到我將它修復成功時，整個人吶，那個腰酸啊，腿疼啊，頭暈啊~~~~~所有老年人才有的癥狀都在我們身上表現(xiàn)出來了。完成了這道工序，接下來就比較輕松了，只需要將上下模的兩個接觸面修平整就行了。等到我們完成作業(yè)時，時間已到了十一點三十分，下班的時間。你看看，老師半個鐘完成的工作量，我們整整用了兩個半鐘。此時此刻，才真正體會到工人師傅勞累和艱辛。我要好好學習，走出車間，邁向?qū)懽謽恰?/p>

擠塑和注塑這個工種是跟我們的專業(yè)關系最大的。擠塑和注塑，兩者都是對高分子材料的加工，但卻有很大的不同。注塑就是將高溫熔融原材料高壓注入工件模型的空腔中，待冷卻后就得到符合要求的工件；如果在原料中加入一定的色素，就能得到彩色的工藝品。擠塑就是將高溫熔融的原材料從一定通孔擠出來，拉伸成管狀。這既可以是成品，也可以繼續(xù)加工，如加工成薄膜或是瓶子。實習中，除了聽老師講解之外，還有親自操作機器的機會，看著自己加工的成品從模子里取下來，成就感油然而生。以前總是很迷惑：這些塑料瓶子，管子，薄膜到底是怎樣成型的？現(xiàn)在總算明白了。

最后來簡單的說說焊工。這個工種的實習被安排在星期二，由于下午英語課，因而只有半天的實習時間。老師鑒于這種情況，只給我們主要介紹了電弧焊，中間順便簡單介紹了點電焊。電焊最難的操作就是引弧和走條。引弧要把握好高度，走條除了要把握好高度以外，還要走直，均勻?？傮w上來說，我們做的都不好。主要是不習慣戴防護面罩，戴上之后，就看不清楚工件。

資料員學習材料范文第2篇

材料學院03級高分子材料與工程甲班蔡澤 實習號：002

國慶黃金周前后兩周，我們03級材料學院的全體同學到學校的工廠進行金工實習。在為期十天的實習日子里，我們接觸了車、鉗、銑、磨、鑄、鍛、拆裝、數(shù)控車、熱處理等九個工種。每天，大家都要學習一種新的技術，并在每天七個小時的實習時間里，完成一件成品，從一個一無所知的到到僅憑幾個小時的培訓就要獨立完成作品的我來說，真有點難為人，但看到自己親手做成的作品出來，雖然樣子怪了點，但畢竟是我的勞動成果，心里頓時感到很欣慰。這十天的悲喜苦樂是無法用言語形容的，只能投身進去才體會到感悟到。在我看來，這十天實習讓我學到技術以外的知識比技術本身還要重要。

以下說說最讓我難忘的三個工種。

鉗工

這是我們第一天實習的工種，大家都很有精神，覺得應該蠻好玩的。師傅是一位中年的大叔，看起來瘦瘦的，但很精神。他先給我們講解工藝中應注意的地方，鑄鐵在什么樣的溫度下有什么樣的顏色，以及教我們怎么把一根圓柱體的鑄鐵打成一個正六邊型。我們組這邊有三個男生和一個女生，一天就做一個正六邊型，應該不難吧，我暗自慶幸。但事實把一根高達一千度的鑄鐵打扁一毫米是很難的事情哦，我們?nèi)齻€壯漢打了半天只打下了半厘米，還有幾厘米要打，但我早已腰酸背疼了。最后花了九牛二虎之力終于打好厚度了，下面要修邊了，這是靠蠻力做不了的事情，我們狂打了幾個小時，結(jié)果打出個圓型出來，如果要修成圓形我們組肯定是第一，但不是嘛，急得我們團團轉(zhuǎn)，就快下課了，大家都弄好了，真丟臉。這時師傅走過來指導我們怎么打，并親身幫我們打了一個角，果然是高手，看不出來，他那似乎不重得幾錘下去，一個角就完美得呈現(xiàn)出來了，后來才知道是我們打錘得時候鐵塊固定得不好，只要固定好了，錘準了，角很容易就出來了。

鑄造

這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產(chǎn)生了恐懼。師傅說得很詳細，還用粵語重點說了，搞到那些說普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什么要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，里面一盤散沙。為什么呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什么？我周圍得同學都取笑我，丟臉??！師傅說過得話我又重新回想一遍，發(fā)現(xiàn)問題了，原來我的地基打得不好，沙有點干，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，余下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，雖然老師沒有教我們這樣做，但這也算我的發(fā)明創(chuàng)造吧。一件完美的作品就這么產(chǎn)生了。

車工

在車床上工作是最危險的了，聽同學說早些時候有個同學就在做這個工種的時候弄斷了手指，看來真得小心了。師傅說安全的重要性，還著重說注意的地方。我很小心做，但還是差點造成事故。原來用來人手轉(zhuǎn)動飛輪的T型工具我忘記了拿開飛輪就開動了機器，這樣飛輪轉(zhuǎn)起來會把工具狠狠地射向我的，輕則重傷，重則小命不保。按下按鈕那瞬間我已意識到危險，我命憂咦，但奇跡發(fā)生了，機器并沒有轉(zhuǎn)，莫非我有神保佑？后來問老師，才知道原來老師早知道有些粗心的學生肯定做錯，就改進了開關，只有轉(zhuǎn)飛輪的工具放到原來的地方，機器才轉(zhuǎn)動。這時的我早已一身冷汗。

下面，我結(jié)合實習期間遇到的一些困難、問題總結(jié)了以下幾點：

第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。

第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。

第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質(zhì)。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。

第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>

第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結(jié)合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結(jié)合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。

資料員學習材料范文第3篇

材料學院高分子丙 陳誼鵬 089

好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸嵙晠s正好給我們學工業(yè)工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表。

為期兩周的金工實習結(jié)束了，但是它留在我心里卻永遠不會結(jié)束，它在我的生命中留下寶貴的一課，這是我一生都不會忘記的一課。

實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄像。錄像想我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發(fā)生。

接著又看了一些有關工業(yè)安全方面的知識的錄象，我才發(fā)現(xiàn)工業(yè)安全的重要性。工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。

接下來的是為期兩個星期的實習了，期間，我們接觸了鉗、車、刨、銑、鍛、焊等工種，學習了關于線切割、快速成型、注塑擠塑等方面工業(yè)加工的知識。由于每一樣只有一天的時間，所以時間比較緊。我們必須在一天多一點的時間內(nèi)，學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床，到能做出一件成品來，所以有點辛苦，但我們都很認真、努力的學習，生怕有哪個沒學好。

在兩周的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少?。?/p>

比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的螺母相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。

再數(shù)銑實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)；這是在“人工打鐵”基礎上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

實習期間，我們遇到一些困難、問題，就這些問題我總結(jié)出以下幾點：

第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作，要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。

第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是作車工的時候，稍有不慎則會影響到工件的精確度。

第三，在實習期間，我們的同學存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質(zhì)。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。

第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應還可以提高我們的實際解決問題的能力，增強合作、團體意識。

第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>

第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結(jié)合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結(jié)合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。

我感覺金工實習留給我的印象最深刻的便是那些數(shù)控系列了，我們看到了數(shù)控車床、數(shù)控銑床、線切割，并能夠?qū)嶋H的進行操作?？筛匾氖?，我們學會了如何編寫程序。當看到上一級同學們創(chuàng)作出的優(yōu)秀作品時，我們都羨慕不已?？涩F(xiàn)在我們也實際的做出了我們自己的作品，而且許多同學的作品更是青出于藍而勝于藍?？粗覀冏约旱淖髌罚覀冃睦锒疾挥勺灾鞯挠楷F(xiàn)出一中自豪感。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

資料員學習材料范文第4篇

學號：200336001023

實習號：006

實習周次：第十周，第十二周

實習前：

一早就聽師兄師姐說過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什么是金工實習，金工實習是干什么的，對于我來說都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的，要到工廠里面學習。一開始還以為是很輕松的活兒，晚上還特意地安排了節(jié)目打算可以好好地放松一下。也許我是太天真了，也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦，所以到后來發(fā)現(xiàn)自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身了解了，經(jīng)歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發(fā)言權(quán)的。

實習中：

一、 安全培訓：

第一天的早上，我?guī)е鴰追制诖瑤追峙d奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步了解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數(shù)控加工，塑料加工，表面處理等非傳統(tǒng)實習內(nèi)容在內(nèi)的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特別強調(diào)了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現(xiàn)象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態(tài)度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心里已經(jīng)烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。

二、 鑄造

我們在進行鑄造的工作主要是制作模具。在制作的過程中，看似簡單的操作其實也蘊含著很多技巧?？粗蠋煵僮鞯氖炀?，真的很羨慕，于是效仿老師的操作進行模具制作。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結(jié)果邊和里面的泥土脫節(jié)了。無奈只能做第二次，這次吸取了前次的經(jīng)驗，終于將木頭取出，但是取的時候敲打的過于用力，拿出來以后發(fā)現(xiàn)里面的泥塌了一部分，經(jīng)過仔細修正才終于成型。當天下午我們又做了一個比較復雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。因為有上午的經(jīng)驗，下午做的還算順利?？粗龅倪€說的過去的東西，心里有種成就感。

總結(jié)一天的經(jīng)驗，我親身體驗了鑄造的最初工序——制作模具，而且自己動手制作了兩個模具，看著成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單，但是當自己真的動手時才發(fā)現(xiàn)原來并不像想象中的那么簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收獲，還是值得的。

三、 鉗工

由于鉗工只進行了半天的實習，但是也還是累得腰酸背痛。雖然題目很簡單，但是我動手才發(fā)現(xiàn)并不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀并不是一件簡單的事，而且要把誤差控制在1mm之內(nèi)就更不容易了。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，于是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以后就一點一點磨，等到磨的時候才發(fā)現(xiàn)原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最后完成了，但是還是有很多不平的地方。

不過雖然說鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成后看著自己的工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造，鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過，痛過，但是最后捧著自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，舍不得弄壞它一些一毫。

四、 車工和數(shù)車

我們比較幸運，在學習數(shù)車之前我們能夠比較真實地接觸過車床，剛開始看到那個龐大的車床的時候，感覺很神秘也很陌生，不知道怎么弄。經(jīng)過老師的一講解才發(fā)現(xiàn)原來車床的使用是這么簡單。不過，雖然簡單，但是也存在一定的危險性。在熟悉了機床的操作之后我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作并不難，但是想要熟練就困難了，因為要是要求的公差要達到0.02mm，而車床上的最小刻度卻只有0.05mm，所以只有手眼并用才能達到要求。第一次由于計算錯誤，結(jié)果少了0.10mm，本來想是去重做好了，無奈時間不足，最后只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm?？梢娮龉せ畈还庑枰炀?，而且需要細心和耐心。

比起老車工，數(shù)控車工就輕松得多了。所謂數(shù)控車就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生，對新的編程方法有點摸不著頭腦，所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下，經(jīng)過大家的仔細討論，我才漸漸理解了每一個指令的意思。然后就按照作業(yè)的要求開始自己動手編程?？雌饋聿⒉粡碗s的工件編出來的程序還挺復雜，而且總是計錯一些工件長度，以致于常常出錯。還是拿給老師看看吧，老師修改過后，總算在車床上順利測試通過。

經(jīng)過第一題的努力，我嘗試了第二道題目。雖然說難度比第一題高了不少，雖然說有些知識點老師還沒有講過，但是通過問老師和對照書本，我總算編出來了。很可惜的是由于時間的關系，我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看著自己手中的編程，還是幸運自己能學到了東西。

兩種車工的對比，讓我不禁感慨：數(shù)字時代給我生活帶來多大的方便！

除了以上說的幾個工種之外，我們還學習了鍛造，數(shù)銑928，汽車，加工培訓和數(shù)銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能，數(shù)銑928讓我們初步接觸了數(shù)字化的生產(chǎn)技能，汽車讓我們學到了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作?？吹酵瑢W們那么努力的樣子，我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優(yōu)秀的工人。

實習后：

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

對于當代的大學生，特別是當代的工科大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。

我們相信這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

我的建議

在這個短暫的兩星期中，我們確實學到了很多，但還是有些遺憾，以下就是我對金工實習的一些個人的建議。

1. 實習的時間太短：

金工實習有很多工種，每一個工種都各不相同。各有特點，但短短的兩個星期，并不能讓我們實習過所有的工種，這不能不說是一個遺憾。

我們這次實習共有十個工種，雖然是實習過的工種，但其實我們還是不能很好的熟悉，很多時候我們只是依葫蘆畫瓢，只是跟著老師按幾個按鈕，但是真正的一些原理，可能還是時間的問題，，大家并沒有很清楚的認識，這樣實習過也沒有真正學到什么。

而且時間短也限制了創(chuàng)新的發(fā)揮。

總之還是時間比較短，所以希望以后的金工時間可以適當?shù)难娱L時間，更好的鍛煉我們。

2. 關于理論考試

資料員學習材料范文第5篇

作者:材料學院03高分子甲班,林聲強

實習時間:本學期第十,第十二周(4月23日----4月30日.5月9日---5月14日)

實習地點:華南理工大學

寫作時間:5月11日

在我們都還沉迷在書堆題庫時,“金工實習”已經(jīng)來臨了。在實習正式開始的前幾天,班主任告訴我們要注意實習安全，在實習時多鍛煉自己,頓時，心里多了一份沉重，更多了一份期盼，因為我們不但會去增長自己的知識,增加自己的實踐能力,更是去體驗生活----一種不同于書堆電腦式，而是嚴謹?shù)?辛苦又充實的生活……

實習的第一天:

這一天是我印象最深的一天.

實習的第一課是安全教育課,當我們還處于對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地敲了一下警鐘---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.

汽車

這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經(jīng)常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的一個結(jié)構(gòu)呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,于是老師就指導我們分別拆裝差速器,化油裝置,點火系統(tǒng)……漸漸明白了汽車是如何進行換向,如何進行油氣混合,如何點火……每拆裝一個部件,每明白一個原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題,老師都給我們詳細的解答,讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的了解,讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精密的結(jié)構(gòu)的呢!!

鉗工

這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!