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建設工程施工管理論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：建筑工程造價；管理問題；分析

所謂建筑工程造價就是指在某項工程從開始到完結(jié)所發(fā)生的費用，造價在這里就是費用的代名詞。建筑工程造價從大體上分為三個方面，即單位工程造價、某一個項目的建筑工程造價、建設項目總和造價，這三個方面成為了建筑工程造價三個部分。

一、建筑工程造價與管理問題分析

從本質(zhì)上來說，建筑工程造價與管理是建筑工程進行的重要組成部分。尤其是在近些年來，建筑工程造價與管理的科學性受到了社會的廣泛關(guān)注，我國建筑工程造價與管理中存在的問題也暴露了出來。為了進一步促進我國建筑工程造價的合理化，使建筑工程造價呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，就必須依據(jù)建筑工程造價與管理的現(xiàn)階段問題入手，深入的對建筑工程造價與管理中存在的問題進行分析，以便獲得更好的解決辦法。

1.缺乏全面的造價理念

在我國的建筑工程造價與管理過程中，造價理念的缺乏是一種不容忽視的問題。其從本質(zhì)上限制了我國建筑工程造價科學性，使造價管理無法真正的體現(xiàn)與時俱進。從造價理念來說，其存如下兩個問題。

（1）缺乏責任意識

責任過于單一化。在許多的工程造價管理中，其普遍認為造價是造價師自己的事情，工程建筑的其他工作人員沒有任何關(guān)系，但是這種責任意識的缺乏導致了工程造價呈現(xiàn)出一種片面化的形式。建筑工程造價是造價師的事情這句話沒有任何錯誤，但是建筑工程造價僅僅是造價師的事情卻是片面的、不客觀的。在工程造價的整個過程中，由于工程造價師對于現(xiàn)場實況了解的局限性和造價師認識的局限性，很有可能導致工程造價問題的出現(xiàn)。因此，這種責任意識的缺乏影響了整個工程造價與管理。

（2）缺乏創(chuàng)新意識

工程造價可謂是伴隨著工程建筑工程的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，其應該隨著建筑工程的發(fā)展而不斷的發(fā)展和進步。但是從目前來看，我國的工程造價整體上沒有呈現(xiàn)出創(chuàng)新的態(tài)勢。尤其是在建筑工程不斷發(fā)展的今天，工程造價和管理建筑工程之間的必然聯(lián)系沒有完全形成，限制了建筑工程造價與管理的發(fā)展。

2.建筑工程造價與管理環(huán)節(jié)不連貫

在建筑工程造價與管理的全過程中，需要不同的環(huán)節(jié)予以支持和配合。比如在工程造價之間，需要進行估算環(huán)節(jié)和設計環(huán)節(jié)，在其中要進行結(jié)算和合同價的討論等等。建筑工程造價是一個集合體，是相互配合、相互監(jiān)督的一個過程。但是從目前我國的工程造價與管理來看，這些環(huán)節(jié)都是分開進行的。比如建筑工程投資的估算環(huán)節(jié)有一個自己的部門，施工圖的預算有一個部門。這樣每一個環(huán)節(jié)都有不同的部門來承擔，導致了建筑工程造價與管理的各個部門之間的聯(lián)系有所不同。建筑工程造價和管理的各個環(huán)節(jié)的脫鉤，嚴重的影響了我國建筑工程的造價和管理。使得和工程造價和管理相關(guān)的信息無法得到合理的共享，影響了信息的充分利用。

3.工程造價師的綜合素質(zhì)有待提升

工程造價師的素質(zhì)對于工程造價與管理來說是一個強有力的因素，工程造價師的綜合素質(zhì)會直接影響工程造價的準確度，也會直接影響到建筑工程的整個施工過程。因此，在建筑工程造價中，強化工程造價師的綜合素質(zhì)是十分必要的。從目前來看，我國建筑工程造價師的整體水平相對較低，與相對復雜的建筑工程造價之間形成了一定的差距。在我國建筑工程造價師的隊伍中，有一些優(yōu)秀的精英型人才。但是相對來說，還有一些渾水摸魚的工程造價師。他們不僅不具備較強的專業(yè)能力，同時在工程造價的綜合過程中也沒有發(fā)揮其應有的作用，影響了工程造價的效果。

4.法律制度不健全

法律制度不健全主要表現(xiàn)在關(guān)于建筑工程造價這一方面上，近些年來，我國相繼出臺了一系列的與建筑工程相關(guān)的法律，但是在建筑工程造價這一環(huán)節(jié)上，還沒有明確的法律規(guī)定，這導致了建筑工程造價環(huán)節(jié)缺乏法制的保證和約束。同時，建筑工程造價是一個十分重要的環(huán)節(jié)，而且建筑工程造價也是一個極其容易出現(xiàn)錯誤的環(huán)節(jié)。在這樣一個環(huán)節(jié)中，如果沒有一定的法律約束，則會導致建筑工程技術(shù)缺乏法律的保證。隨著建筑工程所涉獵的范圍增多，需要建立與建筑工程相關(guān)的法律約束，促進建筑工程法律的保證的不斷完善，從而更好的提升建筑工程的造價與管理與法律的結(jié)合。

二、優(yōu)化建筑工程造價與管理的策略分析

對于我國的建筑工程來說，建筑工程造價與管理的作用是不容忽視的。尤其是在當今社會中，建筑工程遍布在每一個角落。制定合理的建筑工程造價能夠更好的促進建筑工程的管理，使建筑工程的作用得到良好的發(fā)揮，充分展現(xiàn)出建筑工程造價的應有地位。為了進一步優(yōu)化建筑工程造價與管理，需要進行如下努力。

1.樹立全面的造價理念

樹立全面的工程造價理念，使我國的工程造價既符合我國的國情，也能夠積極的吸取國內(nèi)外先進的造價理念，最終促進我國的工程造價和管理發(fā)生本質(zhì)的轉(zhuǎn)變，獲得真正的發(fā)展。首先，在工程造價的管理過程中，要注重造價本身的特性。以工程造價的本質(zhì)屬性為基本出發(fā)點，建立全面的責任意識，調(diào)動所有參與人員的責任感，使工程建筑的所有工作人員都能夠充分參與到工程造價的管理中來，提供可靠的信息，使得建筑工程造價師能夠獲得更多的依據(jù)，使工程造價更加合理化。其次，要強化創(chuàng)新意識，在造價思維上進行創(chuàng)新，吸取國外關(guān)于建筑工程造價相關(guān)的理念，使我國的建筑工程造價能夠體現(xiàn)出國際化的趨勢，最終能夠從本質(zhì)上帶動建筑工程造價與管理的進一步發(fā)展。

2.建立連貫的建筑工程造價環(huán)節(jié)

對于工程造價而言，工程造價的各個環(huán)節(jié)應該是相互聯(lián)系和相互促進的，不同的環(huán)節(jié)之間需要相互配合才能達成一種統(tǒng)一的狀態(tài)。但是以目前我國建筑工程造價和管理的整體情況來來看，工程造價與管理的不同環(huán)節(jié)之間的必然聯(lián)系沒有體現(xiàn)出來。因此，要想促進建筑工程造價與管理的改革，使建筑工程造價與管理得到根本的發(fā)展，需要進一步強化各個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。

（1）強化前控環(huán)節(jié)

即在建筑工程造價之前進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)好各個部門的責任，使各個部門之間能夠形成一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。這樣有利于建筑工程造價的進一步發(fā)展，使得建筑工程造價能夠在相互調(diào)的基礎上開展。

（2）強化后控環(huán)節(jié)

對于建筑工程造價與管理來說，后控環(huán)節(jié)就是一個相互監(jiān)督的過程。在這樣一個過程中，使得進行工程造價和管理的各個部門之間能夠形成一種監(jiān)督的關(guān)系，使得工程造價能夠體現(xiàn)出科學性和合理性。

（3）強化信息的共享

信息的共享是促進建筑工程造價與管理科學化。發(fā)展全國工程造價信息化技術(shù)，要樹立全局觀念，從有利于事業(yè)發(fā)展的角度看待信息化建設。現(xiàn)在全國有關(guān)工程造價方面的軟件和網(wǎng)絡發(fā)展很快，這些都是工程造價信息事業(yè)的財富，要充分加以利用。部里要加大信息化建設的力度，一要加快建設全國工程造價信息網(wǎng)，與各省信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，這樣全國造價信息網(wǎng)聯(lián)成一體，需要全國的數(shù)據(jù)、省里的數(shù)據(jù)、城市的數(shù)據(jù)，點擊一下就可以查到，全國網(wǎng)、省市網(wǎng)建好了，形成了規(guī)模，就可以為合理確定工程造價、實現(xiàn)工程決策科學化提供強有力的基礎，而且會大大提高各造價信息網(wǎng)的使用效率?，F(xiàn)在還沒有建設造價信息網(wǎng)的省市，也要加快建設步伐。二是要把與工程造價信息化有關(guān)的開發(fā)企業(yè)組織起來，加強交流、協(xié)作，避免低層次、低水平的重復開發(fā)，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，淘汰落后，不斷提高信息化技術(shù)在工程造價中的應用水平。

參考文獻：

[1]薛錦源.工程管理中工程造價的控制分析[J].科技創(chuàng)新導報.2012（05）

建設工程施工管理論文范文第2篇

1)各管理體系具有相同的管理原則。管理的系統(tǒng)方法原則是將管理對象看成是由相互關(guān)聯(lián)的一系列過程組成的，“將相互關(guān)聯(lián)的過程作為體系來看待、理解和管理，有助于組織提高實現(xiàn)目標的有效性和效率。”各個管理體系都采用了這一原則，包括領導的作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、基于事實的決策、持續(xù)改進和與相關(guān)方的互利關(guān)系等。各管理體系還遵循了PDCA的改進模型作為基本骨架。

2)各管理體系的總體要求、邏輯思路和框架結(jié)構(gòu)相似。質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系的標準在結(jié)構(gòu)上相似，都是通過管理體系的建立、運行和改進，對組織內(nèi)的活動、過程及其要素進行控制和優(yōu)化，實現(xiàn)方針和承諾，達到預期的目標。

3)各管理體系具有相同或相似的要素。質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系的標準都是相互兼容的，其相同和相似的要素包括:要求在組織內(nèi)建立起一個完整有效的文件化體系;要求在相關(guān)的職能和層次上建立目標和指標，并通過具體的方案加以實施;都強調(diào)持續(xù)的體系改進;都要求對不符合項進行控制;都重視建立糾正和預防的措施;都要求對記錄進行控制等。

2工程建設施工企業(yè)管理體系的整合

工程建設施工企業(yè)管理體系的整合是在一個企業(yè)的內(nèi)部，通常將兩個或者多個管理體系，經(jīng)過系統(tǒng)的方式方法組合形成一個整體的管理體系。整合形成的管理體系的內(nèi)容和要求需要滿足其構(gòu)成管理體系的全部要素。這種整合并不是單純的將各個體系融合在一起，而是需要相互協(xié)調(diào)，相互補充構(gòu)成有機整體。

2．1工程建設施工企業(yè)管理體系整合的過程

將各管理體系一體化需要分階段進行，即準備階段、策劃階段、文件化階段、文件實施階段和持續(xù)改進。

2．2工程建設施工企業(yè)一體化管理體系的文件化

國際標準化組織在其頒布的質(zhì)量、環(huán)境管理等國際標準中，都強調(diào)了文件的價值和作用，指出組織建立管理體系必須文件化。文件的價值在于能夠溝通意圖、統(tǒng)一行動，具有重復性和可追溯性，并提供客觀證據(jù)。工程建設施工企業(yè)建立一體化的管理體系，也應以多層次的文件對管理體系的范圍、運行準則進行充分的描述，其目的是使企業(yè)的管理手段和方法制度化、程序化、系統(tǒng)化和“法制化”，提高企業(yè)的管理水平和管理績效。工程建設施工企業(yè)一體化管理體系的文件應充分體現(xiàn)其法規(guī)性、系統(tǒng)性、證實性和動態(tài)性，同時內(nèi)容上要符合管理體系的標準化要求和各施工企業(yè)的特點，通過管理手冊、程序文件、專項作業(yè)指導書等來體現(xiàn)文件的層次性，編寫時文件的數(shù)量力求最少。

2．3工程建設施工企業(yè)一體化管理體系的運行

管理體系的運行實施主要包含過程控制和持續(xù)改進兩個方面。運行實施的過程控制將直接關(guān)系到體系在企業(yè)中的實施情況，而運行實施的持續(xù)改進情況將影響體系的發(fā)展與優(yōu)化，是企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的根本保證。一體化管理體系的運行依然遵循PDCA循環(huán)模式，但在運行中要注重按照體系要求程序分層次分階段進行全員培訓，培養(yǎng)具有復合型知識的體系內(nèi)審人員;要保證體系運行的資源投入;運行中要注重記錄的保持。持續(xù)改進要求組織不斷尋求對管理體系過程進行改進的機會，以實現(xiàn)組織的管理體系所設定的目標。包括定期定時地進行評審，持續(xù)不斷地調(diào)整組織管理方針和管理目標。

3結(jié)語

建設工程施工管理論文范文第3篇

關(guān)鍵詞:鉆孔;灌注;施工應用;配制;成孔

目前,水下混凝土的施工方法分為兩大類:一是在水上拌制混凝土拌合物,進行水下灌注,如導管法、泵壓法、柔性管法、傾注法、箱袋法、鋪石灌漿法、開底容器法和裝袋疊置法;二是在水上拌制膠凝材料,進行水下預填骨料的壓力灌漿,包括加壓灌注和自流灌注。由于施工方法多樣化和不斷發(fā)展進步,水下不但能灌注一般的水泥混凝土,還能灌注纖維混凝土、瀝青混凝土、樹脂混凝土等。水下混凝土的施工方法越來越多,工程規(guī)模越來越大,應用范圍越來越廣,是一種極有發(fā)展前途的混凝土施工技術(shù)。

一、灌注樁的成孔

1.1成孔設備和鉆具的要求與選擇灌注樁成孔設備多為轉(zhuǎn)盤鉆機

鉆進時,鉆頭的擺動較大,擴孔情況嚴重,不利于施工。為了消除這一不良影響,保持鉆孔的垂直度,應采取相應的技術(shù)措施,約束鉆具的擺動。結(jié)合灌注樁造孔鉆進的鉆頭與小口徑鉆進的鉆頭在底刃、側(cè)刃刻取地層的機理:小口徑鉆進時,鉆頭的側(cè)刃對刻取巖石起到非常重要的作用;而灌注樁鉆進的地層較軟,相比之下,側(cè)刃的作用就小得多。因此,建議在灌注樁孔鉆進時設計相適應的鉆頭以減小鉆孔的擴孔率。

1.2鉆進參數(shù)的選擇

1.2.1鉆進泵量

灌注樁孔鉆進時需要較大的泵量以排出粘土粉,其泵量計算公式為:Q=FV60式中,Q——沖洗液量(m3/min);F——環(huán)狀間隙面積(m2);V——沖洗液上返返速度(m/s)。以灌注樁鉆進設計孔徑為500mm、鉆桿直徑為89mm、環(huán)狀面積以0.2m2計算,在采用泥漿泵的最大泵量600L/min時,其泵量使得粘土粉上返的速度是非常緩慢的,遠小于小口鉆探的泥漿的上返速度0.3m/s。

1.2.2鉆進轉(zhuǎn)速

由于灌注樁孔的鉆進多為粘土層的鉆進,粘土層的強度與硬度等力學參數(shù)較小,鉆具易刻取粘土,所以為了保持鉆進穩(wěn)定,減小鉆進的擴孔率,必須采用較小的轉(zhuǎn)速鉆進。

二、灌注混凝土的配制

2.1混凝土減水劑的應用

根據(jù)目前的資源情況和外加劑性能的特點,在灌注樁混凝土的配制中使用的減水劑多為MF復合劑。其能使混凝土在滿足性能的基礎上,還具有高流態(tài)、較高抗凍的特點。

2.2灌注樁混凝土的配制

灌注樁混凝土的配制與建筑混凝土相比具有特殊性,其必須具有較高的流動性,同時還應考慮受到泥漿的侵蝕作用而影響混凝土的性能。因此,在配制時建議采取以下技術(shù)措施。

2.2.1加大設計配合比

混凝土配制強度Rp采用大于設計標號R的50%的配合比。不僅總平均值要滿足設計標號,還應滿足95%的強度保證率。強度離差系數(shù)Cv取0.2,查配制強度與設計標號之比的關(guān)系曲線可得Rp/R=1.5,即Rp=1.5R。當R=200MPa,則Rp=1.5×200=300MPa。

2.2.2選擇適合的材質(zhì)

(1)添加改善混凝土性能的處理劑。例如,添加具有表面活性劑化學性質(zhì)的MF高效減水劑改善混凝土的性能。

(2)增加含砂率。砂率對混凝土流動及粘聚性有較大影響。一般參數(shù)為:比重為2.60,細度模數(shù)為2.89,吸水率為2%,含砂率為50%。

(3)加大混凝土的水泥含量。按建筑用混凝土配比最小水泥含量的二倍進行配制:即225×2=450(kg/m3)。

2.2.3確定適合的水灰比

水灰比滿足以下方程:Rp=aRc(C/W-b)式中,Rp——混凝土試配制強度為300MPa;a、b——試驗系數(shù),分別為0.5、0.58;

Rc——水泥標號,取425水泥;C/W——灰水比。計算可得,C/W=1.99。

2.2.4確定高流態(tài)的用水量

根據(jù)實踐經(jīng)驗,坍落度控制在19.3cm至21cm能滿足灌注樁要求,本次取坍落度為19.3cm。Gv=10/3(S+K)式中,Gv——混凝土用水量(kg/m3);S——坍落度;K——試驗常數(shù)。當碎石粒徑為30mm,K=50.75時,用水量為234kg/m3。

三、灌注樁的灌注

3.1灌注樁孔的清孔

首先利用撈沙卵石的鉆頭將樁孔內(nèi)的沙卵石撈出,然后泥漿循環(huán)清除孔內(nèi)的粘土。并且減小孔內(nèi)泥漿的比重,從而保證在灌注混凝土時,混凝土能順利地進入孔底,擠壓出泥漿。清孔后的泥漿比重一般為1.14。

3.2混凝土的灌注

灌注之前應進行試灌。在灌注過程中,混凝土將受到泥漿擠壓的反作用、導管與混凝土的摩擦阻力,此時混凝土必須以大大超過泥漿的反作用壓力才能將孔內(nèi)的泥漿擠壓出孔口。在灌注過程中,導管提升速度要慢,使得混凝土有足夠的時間克服摩擦阻力下降。同時使泥漿具有排出的通道,否則,樁基的泥漿的作用下將會出現(xiàn)縮徑、夾泥的現(xiàn)象。提升導管時,導管內(nèi)保留的混凝土要有絕對的壓力與泥漿的壓力抗衡,以防止泥漿進入導管內(nèi)。一般導管內(nèi)的混凝土柱保持在3m至4m長之間。

四、成孔過程中易遇到的問題

4.1縮徑

4.1.1縮徑產(chǎn)生的原因

在鉆進過程中,地應力沿較軟巖層釋放,因而造成縮徑。在鉆進過程中,鉆進壓力大,鉆速過快,使得鉆頭很快穿過淤泥、淤泥質(zhì)土層。當鉆速過快時,淤泥便從鉆孔周圍流向鉆孔內(nèi),導致其側(cè)壓力與孔內(nèi)泥漿力達成平衡,發(fā)生縮徑甚至卡鉆。

4.1.2縮徑的防治

較為有效地防治縮徑的方法有:①實行嚴格的管理,鉆機由有經(jīng)驗的機長專職操作,其它人員不得隨意操作;②在鉆到淤泥或淤泥質(zhì)土層時,投入粘土泥膏,使鉆機鉆進壓力減為零;③鉆速減慢讓鉆機在無油壓狀態(tài)空轉(zhuǎn)。為確保鉆孔無縮徑現(xiàn)象,在成孔完畢后應在易出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象的地層中掃孔一到二次。

4.2坍孔

4.2.1坍孔產(chǎn)生的原因分析

坍孔產(chǎn)生的原因是多方面的,主要包括:遭遇預先未料到的復雜地質(zhì)情況,以及施工中泥漿稠度過低,釋放量遠大于泥漿對孔壁的壓力等。

4.2.2處理辦法

為了防治復雜地層情況帶來的坍孔問題,首先應認真審閱該工程地質(zhì)勘察報告,對地層情況做到心中有數(shù)。若報告中未提及此類異常情況而導致施工過程中坍孔的話,則應分別對待。

(1)在成孔過程中坍孔,其補救措施有二個:一是避開該樁位;二是回填原樁位,待密實后再鉆進。

(2)在灌注過程中坍孔,其補救措施為:一是回填原樁孔,并在原樁附近補加梅花樁或扁擔樁,合格即可。二是若工程質(zhì)量要求高,不允許采用上述常規(guī)方法時,可用硬片石等將原孔全部回填,待其密實后,用沖擊鉆再重新鉆進即可。防止泥漿稠度過低而造成的坍孔問題,只須加大泥漿比重到適當程度即可。一般泥漿性能指標取為:粘度為18s～22s,含沙量≤4%,膠體率≥90,比重為1.1左右。

4.3斜孔

4.3.1斜孔產(chǎn)生的原因

斜孔極易發(fā)生在軟硬巖層交替的層位。由于鉆進壓力過大,鉆頭沿軟弱層面偏斜而造成?？仔陛p則影響鋼筋籠的下放,重則影響樁的承載能力,這是成樁過程中不允許出現(xiàn)的質(zhì)量事故。

4.3.2防治措施

為了防止孔斜,在鉆進過程中需要保持鉆速均勻或加重塊。對于已發(fā)生傾斜的孔,需要掃孔糾正;若糾正無效,可在孔中回填粘土、塊石等。偏孔在0.5m以上時需要重新鉆進。

4.4沉渣與泥皮過厚

樁底沉渣是影響樁承載能力的重要因素,要求水下灌注樁底沉渣厚度不得超過30cm。但在施工過程中,常有不少樁的樁底沉渣仍滿足不了此要求。其原因主要是由于泥漿性能不符合要求,只有當泥漿比重大于沉渣比重時,沉渣才可被返出孔口,但若泥漿比重過大,又會造成孔壁泥皮過厚,影響樁的承載力特別是摩擦樁的承載力。因此,正確地控制泥漿性能在鉆孔灌注樁的施工過程中起著重要的作用。

五、灌注過程中易遇到的問題

5.1導管堵塞

導管堵塞的防治:在組裝導管時要嚴格檢查,檢查導管內(nèi)有無局部內(nèi)凸,導管連接處是否密封。攪拌砼時應嚴格控制混凝土骨料規(guī)格、坍落度和攪拌時間,盡量避免砼在導內(nèi)停留時間過長。另外,灌注時也應避免導管內(nèi)形成高壓氣囊而破壞導管的密封圈導致導管漏水。施工可在允許的導管埋入深度范圍內(nèi),略為提升導管,或采用提升后驟然下插導管的動作來抖動導管的辦法。如果仍不能消除,則應停止灌注.用長桿加以疏通。

5.2埋管

5.2.1埋管原因分析

埋管經(jīng)常發(fā)生在灌注過程中。導管允許埋入砼面下的最大深度與砼拌物流動性保持時間、砼的初凝時間、砼面在鉆孔內(nèi)的上升速度、導管直徑等因素有關(guān),當導管埋入砼面下的深度過大時,上面砼已初凝,使得導管內(nèi)混凝土無法順利流動就會發(fā)生埋管。

5.2.2防冶方法

時刻注意導管埋深的控制。準確測量砼面的深度位置和勤拆導管,一般砼面每上升4m～5m就可拆除相應數(shù)量的導管。

六、提高水利工程施工質(zhì)量的措施

6.1認真做好勘察設計、保證工程質(zhì)量,確保萬無一失。

在水利工程建設項目確定以后,設計就成為基本建設的關(guān)鍵問題了。在建設的時候能不能加快速度、保證質(zhì)量、節(jié)約投資,在建成后能不能獲得最大的經(jīng)濟效果,設計工作起著決定作用。一個先進的設計,應是采用先進的工藝和設備,合理地布置場地,組織好生產(chǎn)流程,應有利于提高生產(chǎn)效益,降低成本,提高質(zhì)量。

6.2規(guī)范建設單位市場行為,落實項目法人職責,做到責、權(quán)分明。

①項目法人是項目建設的責任主體,對工程質(zhì)量負總責。②要嚴格按基本建設程序辦事,杜絕“三邊”工程。③要依法組織招標,并簽訂有關(guān)合同。④要嚴格挑選施工隊伍,加強施工現(xiàn)場管理,嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包行為。⑤要負責按有關(guān)驗收規(guī)程組織或參與驗收工作。⑥要按工程實際需要把建設資金落實到位。⑦要鼓勵質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,嚴禁盲目壓價。⑧要保證有合理的設計,施工工期,防止盲目搶進度,趕工期的現(xiàn)象。⑨要進一步落實領導責任制,扭轉(zhuǎn)部分領導重效益、輕管理,重進度、輕質(zhì)量的傾向。

6.3強化施工管理、加強監(jiān)督,保證施工質(zhì)量。

①施工單位質(zhì)量管理和控制是工程項目質(zhì)量控制的重點和基礎。②要完善施工單位質(zhì)量保證體系,嚴格實行質(zhì)量“三檢制”,并使該體系正常、有效運轉(zhuǎn)。③要從操作人員、建筑材料、施工機械、施工工藝和方法、施工環(huán)境5個方面做好施工工序質(zhì)量控制。④要對工程施工環(huán)節(jié)進行嚴格的動態(tài)控制,做到施工前主動控制,施工中認真檢查,施工后嚴格把關(guān)。⑤要加強施工單位內(nèi)部管理,嚴格按設計圖紙和施工規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標準精心施工。

6.4抓好施工質(zhì)量監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時改正。

施工質(zhì)量控制主要為施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)控。在施工過程中應做到:①施工單位要建立完善的工序質(zhì)量控制體系,及時提交質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。②及時審核變更設計及其修改的圖紙。③對施工作業(yè)進行嚴格的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時糾正。加強質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)自身建設,建立一個明確的、結(jié)構(gòu)完善、系統(tǒng)性的質(zhì)量管理體系。形成較有效的、一體化的技術(shù)和管理程序,并以高效、快捷、科學的方式指導監(jiān)督站內(nèi)部的各項工作,逐步提高水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平。

建設工程施工管理論文范文第4篇

1.1施工管理意識淡薄，缺乏有序安排現(xiàn)階段，新農(nóng)村建設存在施工管理意識淡薄的問題，結(jié)合工程項目質(zhì)量角度分析，施工基本環(huán)節(jié)有設計工程圖紙、規(guī)劃施工工期、研究實際工程情境、購買材料、人員規(guī)劃與分配等。結(jié)合完整的工程項目分析，在施工管理方面還存在施工管理力度不夠的問題，新農(nóng)村建設缺乏與實際需要相符合的管理規(guī)范與措施。

1.2組織設計中施工內(nèi)容不規(guī)范道路工程建設可以分為工程設計、工程招投標、工程實施、工程檢驗各個階段。每個階段的組織設計與管理各有側(cè)重，工程設計階段重視對施工方案的規(guī)劃制定，對組織計劃的制定，編寫預算，落實工程投資；招投標階段重視設計書的制定，需要規(guī)范施工組織內(nèi)容，完善招投標管理；實施階段需要保障各項工程目標的落實。實際的施工組織設計過程中，未能仔細明確施工內(nèi)容，提交業(yè)主審批，未能很好的發(fā)揮施工組織設計的指導作用。

1.3管理人員知識水平有待提升新農(nóng)村建設進程逐漸加快，很多企業(yè)到農(nóng)村進行工程施工建設，由于技術(shù)管理與工程管理人才缺乏，再加上技術(shù)的不斷改進和完善，部分施工管理人員缺乏管理理論知識的更新，造成了管理思路、管理方案的落后。施工管理人員對工程技術(shù)與施工工藝沒有深入了解，就難以協(xié)調(diào)好工作，無法完善的管理施工過程中的設備、人員與施工工序，由此降低了管理效率。

2加強新農(nóng)村道路施工管理的措施

2.1加強新農(nóng)村道路施工安全管理新農(nóng)村道路施工安全管理關(guān)系到施工人員與行人的人身安全。工程建設過程中應該把安全管理放在第一位，以促進施工安全貫穿于施工過程的始終，保障安全生產(chǎn)的實現(xiàn)。有些企業(yè)為了趕工期，而忽略了施工安全，導致施工事故頻發(fā)發(fā)生，造成了不可避免的損失，之后發(fā)現(xiàn)得不償失。由此需要重視施工安全管理，重視安全生產(chǎn)，規(guī)范施工人員的行為，制定施工規(guī)章制度，強化責任管理意識，責任到人，對施工人員進行安全培訓和教育，提升他們的安全意識與自我保護意識。同時還需要加強安全檢查力度，制定安全獎懲制度，以制度來規(guī)范行為。

2.2加強新農(nóng)村道路施工質(zhì)量管理新農(nóng)村道路建設施工質(zhì)量管理是工程管理的核心，也是很多管理因素的綜合結(jié)果。工程質(zhì)量的好壞影響到是否需要工程返工，是否造成資源的浪費，是否造成對社會的不良影響，是否制約了農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。由此需要重視工程質(zhì)量管理，以技術(shù)保障為基礎，以提升管理意識為前提，以施工材料、機械管理為關(guān)鍵，落實全方位的施工管理，提升質(zhì)量管理效果。首先需要調(diào)動管理人員的積極性，意識到質(zhì)量管理為工程管理的生命；重視技術(shù)管理，制定科學的技術(shù)實施方案與質(zhì)量控制措施；做好材料管理，選擇符合道路施工需要的材料，在價格上貨比三家，在質(zhì)量上精益求精，保障施工質(zhì)量。完善質(zhì)量管理體系，提升管理意識，落實管理措施，引進高素質(zhì)的技術(shù)與管理人才，踐行以人為本，提升工程質(zhì)量。

2.3加強新農(nóng)村道路施工技術(shù)管理加強新農(nóng)村道路施工技術(shù)管理是提升建設效率、改進建設方案、保障建設質(zhì)量的關(guān)鍵策略。另外，加強施工技術(shù)管理，應用先進、科學、合理的施工技術(shù)，能夠起到合理降低施工成本，提升建設企業(yè)效益的作用。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，技術(shù)也與時俱進，不斷完善與進步。道路施工技術(shù)日益復雜、先進，更新速度很快，對技術(shù)人員的要求更加嚴格。為了保障道路工程建設質(zhì)量，就需要從做好人才儲備出發(fā)，提升技術(shù)人員的專業(yè)技能，做好人才的技術(shù)管理。定期對技術(shù)人員展開技術(shù)培訓，有計劃、有策略的提升施工技術(shù)人員的專業(yè)技能。制定科學的技術(shù)人才培養(yǎng)方案，展開定期專題講座與不定期的技術(shù)研討會。挖掘技術(shù)人員潛能，搭建技術(shù)人員施展能力的平臺，強化科學研究與技術(shù)管理，促進技術(shù)為施工質(zhì)量、施工效益服務。結(jié)合具體的道路施工項目，召開專門的設計會議，仔細對圖紙進行研究，健全道路施工質(zhì)量檢查制度，細化檢查驗收程序，落實責任到人，實現(xiàn)動態(tài)科學技術(shù)管理。

2.4加強新農(nóng)村道路施工現(xiàn)場管理加強新農(nóng)村道路施工現(xiàn)場管理是施工管理的核心部分。施工現(xiàn)象是落實施工的環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)是對施工安全意識、質(zhì)量管理意識、技術(shù)保障意識的踐行與反饋?，F(xiàn)場施工管理水平直接影響到道路施工工程質(zhì)量管理的好壞。道路施工屬于露天作業(yè)，現(xiàn)場施工環(huán)境復雜，人流、車流、設備設施的運轉(zhuǎn)等，這些都存在不確定性，由此存在很多安全隱患，為了提升工程管理質(zhì)量，就需要挖掘潛在的安全隱患，降低可能發(fā)生的安全事故的概率。結(jié)合具體的施工項目，科學考察周邊環(huán)境，分析人流、車流的流量，觀察現(xiàn)場周圍的建筑物等，科學制定實際的施工方案，統(tǒng)一規(guī)劃與部署施工技術(shù)，遇到突況及時調(diào)整。對施工現(xiàn)場的操作情況及時反饋，施工期間分配領導定期檢查與指導，及時了解和掌握施工安全與質(zhì)量情況，出現(xiàn)問題快速制定應對策略。

3結(jié)束語

建設工程施工管理論文范文第5篇

冒水過程中的堵水灌漿方式

1順著裂隙的冒水以及浸水情況

要是冒水現(xiàn)象很嚴重的話，則根據(jù)這些步驟即可解決:弄很多和裂隙互通的深孔，借助孔口管使裂隙水流出;再弄很多和裂縫相通的淺孔，安置好孔口管;順著裂隙口進行鑿槽，可以先借助棉紗以及麻刀等物質(zhì)把裂隙塞住，接著再以砂漿堵槽;要使用壓力很小的灌漿來灌注淺孔;當淺孔凝結(jié)一陣子后，然后使用壓力較大的灌漿進行深孔的灌注。要是冒水情況不嚴重的話，首先，順著裂隙弄一個形狀為U的槽，注意其深度要控制在5～10cm的范圍，把一個鐵皮安置在槽的底面，再用很多的灌漿管穿越鐵皮進行安置，要注意在裂隙的最下面和最上面都要安置一根。最后使用速凝砂漿使槽變平，當砂漿滿足一定的強度標準后，要以從低到高的順序?qū)α芽p實施灌漿。

2一些較大的漏水點出現(xiàn)的冒水情況

一般而言，熔巖區(qū)域以及在混凝土中夾雜著嚴重缺陷的區(qū)域，這樣的問題比較多，因此，要以具體出水量的多少，根據(jù)出水點的位置，先安置一段大小合適的孔口管，把水進行集中，然后再由管中流出，最后要把附近存在冒水冒漿可能的裂縫進行塞堵，接著對孔口管實施反壓灌漿措施。

位于巖溶區(qū)域的灌漿處理

1存在充填物

要是巖溶中存在充填物的話，要很據(jù)巖溶的體積確定合理的措施進行解決:①采取高壓灌漿的措施:使用高壓水泥灌漿來解決巖溶問題，也就是說借助灌漿的高壓作用把充填物壓實，以防止?jié)B漏，并保持穩(wěn)固。此外，還由于高壓水泥漿具有劈裂功能，可以實現(xiàn)水泥漿對土體的穿插，使土體形成一網(wǎng)格狀包裹:不過要是在溶洞規(guī)模過大的區(qū)域，由于鉆進難以形成孔，在實施高壓灌注前，先要使用旋噴法等辦法對溶洞的充填物實施加固。②采取花管灌漿的措施:在泥沙量較大的巖溶區(qū)域?qū)嵤└邏汗酀{方式是不易于成孔的，要是采取有孔的鋼管穿入溶洞內(nèi)進行人造孔壁措施的話，就可以避免塌孔，而且，也有利于避免砂土塞滿閥門以及灌漿設施的情況，漿液能夠在高壓的作用下，利用花眼進入土層:同時，水泥漿還能夠融入砂土層，也可以把充填物壓實，排除填充物中的水分子，實現(xiàn)灌注以及對充填物的壓密。

2不存在充填物

①就大空洞巖溶而言，使用高流態(tài)的混凝土進行回填的方式較為合適，其標號通常是C15，骨料直徑的最大值一般低于20mm:要是巖溶很深的話，可以通過溜槽以及導管進行澆注，來防止混凝土發(fā)生分離，灌注結(jié)束以后，要凝結(jié)7d，接著再進行再一次的掃孔以及水泥漿的灌注。②就大空洞巖溶而言，還能采取加大灌漿孔直徑的措施。把直徑低于40mm的清潔石頭放入孔內(nèi)，塞滿以后再用水泥砂漿進行灌注:灌注結(jié)束后，需要3d的凝結(jié)時間，接著再一次掃孔實施壓水，在參考壓水資料的基礎上，來決定需要灌注的物質(zhì)。③就小空洞巖溶而言，可以進行水泥砂漿以及混合漿液的灌注:灌注結(jié)束后，需要3d的凝結(jié)時間，然后是再一次的掃孔、壓水，最后，再決定需要灌注的物質(zhì)。

漏水非常嚴重的通道所采取的灌注方式

1沒有水流并且傾斜角較小的大裂隙

先用濃漿和水泥砂漿等實施處理:要是效果不好的話，那么就進行穩(wěn)定漿液(定量)以及混合漿液的灌注。對于那些碰到水就出現(xiàn)性能改變，且灌入量很多的底層混合漿例如水泥粘土漿、水泥水玻璃漿等應該采取穩(wěn)定漿液進行灌注。

2存在水流并且坡地較大的大裂隙和孔洞

①采取模袋灌漿的方式:尼龍以及聚丙烯等物質(zhì)經(jīng)過特殊的紡織處理后就會形成模袋，其強度很大，模袋中的水泥漿在灌漿的高壓下，其水分會被擠出，但是水泥顆粒卻會保存在模袋內(nèi)，這樣的話能夠使水灰比變小，增加固結(jié)的強度，減少固結(jié)需要的時間，在模袋里的水泥漿液將會很快凝結(jié)，遇到水的時候不會被分散，要是水量很大的話，也能穩(wěn)固不動。模袋能適合多種溶洞，這主要是由于其在壓力下，可以實現(xiàn)形狀的改變，能夠進行堵塞。在施工前，應該先把水灰比是0．6或者0．8的水泥漿進行袋內(nèi)灌注，接著在孔內(nèi)放入裝滿水泥漿的模袋，在孔內(nèi)放置一些模袋以后，最后再對原來的孔實施灌漿。②沖填級配料:使用濃度很大的泥漿對孔口的粗砂以及礫石進行沖灌，要是灌注一陣子后效果不是很好的話，再采取濃漿進行級配粒料的沖灌方式。在配料的過程中，首先，要從孔中灌入濃度適合的漿液，當灌滿后，再按以往的措施實施灌注。通常說的級配料是一種混合料，它是由土、砂以及礫石等物質(zhì)混合而成，能自己組成反濾層。粒料要按照從細到粗，逐級深入的順序進行灌注，直到無法再灌進去為止，對每級灌入多少要由自己判斷，一般是200～1000kg。充填粒料要實現(xiàn)的是通過對某一級顆粒的使用，在狹窄的地方形成“架橋”，盡快實現(xiàn)對裂縫的中途塞住，實現(xiàn)反濾層的形成，徹底塞住通道。