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摘要:在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的新時(shí)期，我國(guó)的城市化進(jìn)程也在不斷加快發(fā)展。這樣的國(guó)家發(fā)展大背景就使得市政工程變得越來(lái)越重要，人們對(duì)市政工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，科技成果轉(zhuǎn)化率也在不斷提高，這就對(duì)我們的市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量提供了更好的技術(shù)支持，也對(duì)我們的具體施工提出了新的要求。同時(shí)，市政工程道路是保障城鎮(zhèn)交通秩序、生活秩序、經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序的重要工程，其重要性要求我們必須對(duì)市政工程公路進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)。因此，筆者將在下文就市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量控制做探討。

關(guān)鍵詞:市政工程公路施工工藝施工控制

市政工程的定義是指城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，是為社會(huì)大眾提供各類公共服務(wù)的設(shè)施總和。在城鎮(zhèn)中的主要工程像城鎮(zhèn)公路、立交橋以及我們經(jīng)常乘坐的地鐵線路等等。除了這些以外，還有一些重點(diǎn)配套設(shè)施也屬于市政工程，像各種管道線路、公園、廣場(chǎng)等等。在這其中，市政公路是非常重要的一方面。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通建設(shè)也在不斷推進(jìn)，很多高速公路、鐵路、市政公路都得到了新的規(guī)劃和建設(shè)。隨著我國(guó)城市化的不斷發(fā)展，對(duì)市政工程公路建設(shè)的需求越來(lái)越多、要求越來(lái)越高。因此，市政公路建設(shè)施工就成為了政府部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。在當(dāng)前的市政工程公路建設(shè)施工中，整體發(fā)展趨勢(shì)雖然還是好的，但是仍然存在著一些施工工藝和施工質(zhì)量控制上的問(wèn)題，在施工管理中也不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這就對(duì)市政公路的質(zhì)量和施工發(fā)展造成了很大的影響。因此，在我們的市政工程公路施工中，一定要做到具體問(wèn)題具體分析，對(duì)不同的市政公路項(xiàng)目拿出不同的、合適的方案，科學(xué)分析影響施工的各種因素，加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的施工管理，提高市政工程公路的施工工藝和施工質(zhì)量。

1市政工程公路施工工藝

從市政工程公路的施工建設(shè)整體來(lái)看，對(duì)公路施工的工藝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)要求和管理控制是非常必要的。在具體的市政工程公路施工中，筆者簡(jiǎn)單總結(jié)和思索了一些施工工藝控制方面的經(jīng)驗(yàn)，主要有如下幾點(diǎn)。

1．1市政公路路基施工工藝

1．1.1整體施工工藝

對(duì)市政公路路基進(jìn)行施工工藝的研究，就先就對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。在路基施工工藝方面，筆者主要想談?wù)w施工工藝和平整度控制工藝兩個(gè)方面。首先是整體施工工藝方面。在對(duì)市政公路進(jìn)行路基施工時(shí)，首先要從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量入手。在對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行具體了解之后，要進(jìn)行科學(xué)精準(zhǔn)的相關(guān)測(cè)量工作，以取得準(zhǔn)確的施工參考數(shù)據(jù)和施工依據(jù)，這也是保證工程順利進(jìn)行的前提。因此，在進(jìn)行整體施工之前，我們首先要對(duì)橫截面、縱截面、水準(zhǔn)位置和導(dǎo)線位置等進(jìn)行精確的測(cè)量。在確認(rèn)數(shù)據(jù)精確無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一道工序的操作。在對(duì)路基進(jìn)行清理工作時(shí)，要考慮整個(gè)施工工程的進(jìn)度，既要及時(shí)對(duì)雜物進(jìn)行清理又不能單方面追求速度。對(duì)路基進(jìn)行回填之前要提前進(jìn)行壓實(shí)工作，并保證壓實(shí)后達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。路基的回填要逐層進(jìn)行，為了保證路基的質(zhì)量，每層的厚度應(yīng)該在進(jìn)行碾壓后達(dá)到14.5厘米左右。在進(jìn)行路面攤鋪的過(guò)程中，要注意把握好路基的厚度和寬度。在使用運(yùn)輸工具運(yùn)輸材料時(shí)，要保證攪拌均勻，并且要把控好用料數(shù)量。同時(shí)，我們不能只通過(guò)機(jī)器進(jìn)行具體攤鋪，要結(jié)合人力，將整個(gè)材料在路面攤鋪均勻平整。要對(duì)材料的不同進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)粗細(xì)不同的攤鋪材料分離。在整體施工完成后，要采取相應(yīng)的防滑方式進(jìn)行路面處理，利用相關(guān)設(shè)備進(jìn)行路面抹光處理。為了確保公路使用安全，應(yīng)當(dāng)確保在車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，路面防滑程度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

1．1.2路基平整度控制工藝

同樣，不同路基的平整度控制工藝是不同的，這與施工地環(huán)境和使用材料有非常大的關(guān)系。舉例來(lái)說(shuō)，對(duì)水泥相關(guān)材料的路基平整度操作難度就很高，而對(duì)石灰相關(guān)材料的路基平整度操作就比較簡(jiǎn)單。公路路基平整度的好壞能夠直接關(guān)乎到公路的使用，車輛的顛簸程度和防滑安全等都會(huì)受到具體路基平整度的影響。因此，為了使工程達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠確保使用安全，我們必須加強(qiáng)對(duì)路基平整度的施工工藝要求與管理，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)操作時(shí)，要保證碾壓的操作標(biāo)準(zhǔn)、順序和溫度控制，確保公路的安全實(shí)用。

1．2針對(duì)公路開(kāi)裂情況的相關(guān)施工工藝

眾所周知，市政公路路面出現(xiàn)裂縫是非常常見(jiàn)的問(wèn)題，我們走在路上低頭看可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)裂縫的存在。公路開(kāi)裂的情況主要是因?yàn)殇佋O(shè)材料的選取和使用沒(méi)有遵從相關(guān)施工工藝的要求。在我們的公路路面鋪設(shè)的過(guò)程中，一定要根據(jù)相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)際施工，對(duì)鋪設(shè)材料的選擇要以穩(wěn)定實(shí)用，有良好的抗收縮性能為依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，首先我們要選擇穩(wěn)定而有著良好抗收縮性能的材料。從我們的施工經(jīng)驗(yàn)中來(lái)看，材料的含水成分是產(chǎn)生收縮的主要原因之一。除此之外，一些材料的塑性方面的原因也會(huì)導(dǎo)致材料的收縮。同時(shí)，我們?cè)趯?duì)路面瀝青進(jìn)行鋪設(shè)之前，要對(duì)瀝青的攪拌作業(yè)進(jìn)行均勻操作，對(duì)材料的混合量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證瀝青材料的穩(wěn)定性和實(shí)用性。因此，我們?cè)趯?duì)材料進(jìn)行施工使用時(shí)，一定要重視上述因素，這樣才能對(duì)公路裂縫進(jìn)行有效的控制。

2市政工程公路施工質(zhì)量的控制

2．1施工用料和施工設(shè)施的質(zhì)量控制

施工用料和相關(guān)施工設(shè)施設(shè)備能不能保證好質(zhì)量，是整個(gè)市政工程公路施工質(zhì)量能夠合格的重要基礎(chǔ)。施工中要使用到的設(shè)施設(shè)備在工程中有著舉足輕重的地位，可以說(shuō)沒(méi)有良好的設(shè)備就不可能完成施工。對(duì)這些設(shè)施設(shè)備來(lái)說(shuō)，一定要在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查挑選，必須保證相關(guān)設(shè)備達(dá)到國(guó)家的使用標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工用料選擇時(shí)，要有專業(yè)的檢驗(yàn)隊(duì)伍對(duì)用料的批次、規(guī)格、質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對(duì)沒(méi)有達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的材料一律退回，不予使用。在這個(gè)環(huán)節(jié)中必須要加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，杜絕與材料商之間的利益勾結(jié)，防止“關(guān)系戶”甚至因?yàn)槔孑斔完P(guān)系所帶來(lái)的不合格材料流入市政工程。在對(duì)施工用料和施工相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行接收后，要分類進(jìn)行有序的入庫(kù)存放，做好數(shù)據(jù)記錄，保證對(duì)這一部門(mén)的質(zhì)量控制。

2．2施工方案的質(zhì)量控制

市政工程的整體施工規(guī)劃和進(jìn)度都由施工方案決定，可以說(shuō)，施工方案的質(zhì)量好壞，方法是否得當(dāng)，對(duì)整個(gè)市政工程有非常重要的影響。因此，我們應(yīng)當(dāng)科學(xué)制定施工方案，并在審核時(shí)進(jìn)行多方面的綜合研討，最大程度的對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)和優(yōu)化。在對(duì)施工方案的優(yōu)化中，最先應(yīng)當(dāng)考慮的是對(duì)整體工程的施工技術(shù)方法優(yōu)化和整個(gè)施工圖紙的相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)，通過(guò)對(duì)整體施工方案的把控，能夠很大程度的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制，降低施工成本，提高市政工程的施工效率。同時(shí)，我們也要對(duì)施工建設(shè)的步驟進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)施工建設(shè)的步驟進(jìn)行順序調(diào)整和優(yōu)化銜接，能夠?qū)φw施工資源的配置帶來(lái)積極的影響，縮短施工時(shí)間，保證施工能夠按照規(guī)定完成。

2．3施工工藝和施工管理的質(zhì)量控制

能不能控制好施工現(xiàn)場(chǎng)的工藝和管理的質(zhì)量，是市政工程能否順利進(jìn)行的重要保障。在施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況中來(lái)看，我們必須要為施工創(chuàng)造出文明、有序的施工秩序。在這其中，我們首先就要對(duì)施工方法和相關(guān)工藝進(jìn)行研討管理，推斷和驗(yàn)證使用具體的施工技術(shù)和工藝能否在施工結(jié)束后使整個(gè)工程達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，能否做到高效率進(jìn)行工程施工，按時(shí)交工。在施工管理的細(xì)節(jié)方面來(lái)看，要對(duì)施工工藝的順序安排和施工方案進(jìn)行把控，確保相關(guān)工藝能夠最大程度的實(shí)現(xiàn)作用，強(qiáng)化施工順序和秩序的管理，提高施工隊(duì)伍的工作效率。

3總結(jié)

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展和城市化不斷發(fā)展的今天，大環(huán)境對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)市政工程公路建設(shè)的需求和要求都越來(lái)越多。并且，在市政工程中也有一些問(wèn)題和弊病，這就需要我們對(duì)市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，以保證市政工程公路施工的順利進(jìn)行，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)和施工建設(shè)的進(jìn)步。

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作者：侯睿妮 單位：安徽阜陽(yáng)建工集團(tuán)有限公司