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摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升與科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車從奢侈品向日常生活工具進(jìn)行轉(zhuǎn)變，人們對(duì)汽車的質(zhì)量和性能提出了更高的要求，為了更好地滿足人們對(duì)汽車的需求，汽車行業(yè)向外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行優(yōu)化和改善，本文主要闡述了電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化；汽車制造；應(yīng)用策略

0引言

電氣自動(dòng)化技術(shù)是近年來(lái)比較新穎的技術(shù)手段之一，具有簡(jiǎn)單操作，效果較好的特點(diǎn)被廣大人們所認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于我國(guó)的各行各業(yè)中，尤其對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)可以很好的提高汽車的整體質(zhì)量，推動(dòng)汽車更加智能化，有效的提升了汽車生產(chǎn)制造的效率，在一定程度上節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從而不斷的推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，本文主要針對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用展開相關(guān)的研究與發(fā)展。

1電氣自動(dòng)化技術(shù)概述

電氣自動(dòng)化是在以信息技術(shù)為基礎(chǔ)上展開進(jìn)行，通過(guò)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)為工作人員提供監(jiān)控功能，使工作人員對(duì)汽車的運(yùn)行情況進(jìn)行合理的控制，掌握汽車的具體信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與外界進(jìn)行交流，是汽車制造中重要的環(huán)節(jié)之一，直接影響到汽車整體的質(zhì)量，所以相關(guān)工作人員要對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)引起重視，加大應(yīng)用力度。而且隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，我國(guó)的汽車行業(yè)有著顯著的提高，為了更好的順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，汽車行業(yè)需要對(duì)汽車的性能進(jìn)行提升，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車生產(chǎn)制造進(jìn)行改革與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造的高效性，提升汽車生產(chǎn)的效率，有效的提高汽車制造的質(zhì)量，在一定程度上提高了汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了汽車行業(yè)的整體發(fā)展。但是在目前階段中，電氣自動(dòng)化技術(shù)還屬于比較新穎的技術(shù)手段，需要技術(shù)人員對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)不斷的探索和研究，深度挖掘電氣自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而更好的應(yīng)用到汽車制造中。

2電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

2.1汽車制造機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用

汽車制造機(jī)器視覺(jué)技術(shù)是汽車制造中最為重要的環(huán)節(jié)之一，對(duì)汽車的整體性能有著至關(guān)重要的作用。在汽車制造中將綜合圖像技術(shù)與電氣自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合形成良好的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車制造工作中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測(cè)量，通過(guò)自動(dòng)化的測(cè)量可以有效的保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。在以往的汽車制造工作展開過(guò)程中，大多使用人工測(cè)量的方式進(jìn)行記錄數(shù)據(jù)，一方面消耗大量的人力資源，使得整體汽車制造進(jìn)度緩慢，導(dǎo)致汽車制造效率低下。另一方面，人工測(cè)量的方法不能很好的保證數(shù)據(jù)的真實(shí)程度，很容易在汽車制造中產(chǎn)生安全隱患，危害人們的生命安全。汽車制造機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用可以有效的對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行提升，提高整體的測(cè)量效率，降低人力資源的投入，有效的避免安全事故的發(fā)生，切實(shí)保障汽車的質(zhì)量[1]。

2.2集成化系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車制造中應(yīng)用集成化系統(tǒng)，可以有效的對(duì)汽車制造內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和改善，改變了汽車制造的面貌，跟以往的汽車制造相比有著極大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)汽車制造有著非常重要的意義。隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國(guó)的汽車制造的質(zhì)量有著質(zhì)的飛升，將汽車的通信與控制系統(tǒng)和電氣自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，對(duì)以往的集成化進(jìn)行優(yōu)化，二者相輔相成有效的簡(jiǎn)化汽車制造的工序，對(duì)汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高了汽車的性能，有效的滿足了人們的對(duì)汽車的需求。而且在集成化系統(tǒng)的應(yīng)用下可以有效的推動(dòng)汽車行業(yè)的整體發(fā)展，是汽車制造中最為重要的關(guān)鍵步驟，工作人員需要對(duì)集成化系統(tǒng)引起重視，落實(shí)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，將汽車通信與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合，促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.3安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用

安全PLC系統(tǒng)最為最近幾年新型研發(fā)的技術(shù)對(duì)汽車制造有著至關(guān)重要的作用，可以很好的在汽車運(yùn)行時(shí)對(duì)汽車內(nèi)部零件進(jìn)行監(jiān)控，是保障汽車安全行駛的關(guān)鍵技術(shù)之一。在電氣自動(dòng)化技術(shù)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車制造中安全PLC系統(tǒng)屈居于完善狀態(tài)，可以很好地為使用者提供安全預(yù)警，在危險(xiǎn)事故來(lái)臨時(shí)可以有效的采取強(qiáng)制措施，最大限度的保障使用者的人身安全。在實(shí)際的汽車制造過(guò)程中，工作人員需要將電氣自動(dòng)化技術(shù)與安全PLC系統(tǒng)相結(jié)合，使安全PLC系統(tǒng)更加趨向智能化，全面管理汽車，完善汽車制造內(nèi)部配置，提高整體的安全性能。另一方面，通過(guò)PLC系統(tǒng)可以進(jìn)行安全模擬實(shí)驗(yàn)，模擬汽車發(fā)生碰撞時(shí)的反應(yīng)，測(cè)試安全效果，從而有效的提高汽車安全保護(hù)措施，為汽車使用者提供最大限度的安全保護(hù)，保障使用者的人身安全。

2.4現(xiàn)場(chǎng)電氣控制系統(tǒng)應(yīng)用

在現(xiàn)階段汽車制造過(guò)程中，往往需要工作人員在現(xiàn)場(chǎng)利用電氣控制系統(tǒng)對(duì)汽車的涂裝環(huán)節(jié)進(jìn)行有效應(yīng)用，首先要利用現(xiàn)場(chǎng)電氣控制系統(tǒng)合理的控制電泳，對(duì)車體車面等進(jìn)行有效的處理，通過(guò)反復(fù)的沖刷，檢查，脫脂等環(huán)節(jié)達(dá)到最好的制造效果。其次，設(shè)置排氣設(shè)備，對(duì)車體車面的涂裝進(jìn)行烘干，保障其干燥程度。最后需要工作人員利用安全PLC系統(tǒng)對(duì)汽車整體進(jìn)行安全檢測(cè)，嚴(yán)格把控汽車生產(chǎn)管理，排除安全隱患，有效的保障汽車的安全性和穩(wěn)定性，從而有效的提高我國(guó)汽車制造的質(zhì)量，推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。

2.5柔性自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

在目前階段中，柔性自動(dòng)化技術(shù)作為最領(lǐng)先的技術(shù)手段，能夠很好的與信息技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)智能化的技術(shù)手段，對(duì)我國(guó)的汽車制造有著極其重要的意義，可以有效的推動(dòng)我國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。隨著我國(guó)信息技術(shù)的高速發(fā)展，愈來(lái)愈多的人們意識(shí)到信息技術(shù)的重要性，將信息技術(shù)與電氣自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，形成全新的技術(shù)手段可以有效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，通過(guò)在汽車制造中應(yīng)用柔性自動(dòng)化技術(shù)可以有效的保障數(shù)據(jù)信息的時(shí)效性，以最快的速度向工作人員傳遞數(shù)據(jù)信息，有效的保障數(shù)據(jù)的真實(shí)和準(zhǔn)確程度，避免因?yàn)槿斯ふ`差導(dǎo)致的安全事故，節(jié)省了一定的人力資源，有效的提高汽車行業(yè)的整體的經(jīng)濟(jì)效益，提高汽車制造的質(zhì)量，落實(shí)提升我國(guó)汽車制造的水平。在目前階段中，柔性自動(dòng)化技術(shù)不僅僅應(yīng)用到汽車制造中，還應(yīng)用到我國(guó)各行各業(yè)中，有效的提高我國(guó)的綜合實(shí)力。

2.6機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以有效的提高汽車生產(chǎn)制造的效率，有效的實(shí)現(xiàn)制造的高效性。在以往的汽車制造過(guò)程中，大多數(shù)采用人工進(jìn)行制造，這種傳統(tǒng)的制造方式不僅大量消耗人力和物力資源，影響整體的制造進(jìn)度。還不能很好的保障施工的質(zhì)量，總會(huì)因?yàn)槿斯さ挠绊憣?dǎo)致制造過(guò)程中出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致汽車制造成本有所損失，甚至危害工作人員和使用者的人生安全，沒(méi)有良好的安全保障。而機(jī)械組裝制動(dòng)化可以有效的改善以往人工制造的劣勢(shì)，將失誤程度控制到最低，歐方面可以有效的提升汽車生產(chǎn)制造效率，增加汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。另一方面可以有效的提高汽車的整體質(zhì)量，保障人們的安全權(quán)益，推動(dòng)汽車行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

3電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的發(fā)展趨勢(shì)

3.1環(huán)保綠色化

環(huán)保綠色化是我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)節(jié)約資源的重視程度，使我國(guó)大部分行業(yè)都相應(yīng)的做出整改，減少資源的浪費(fèi)，以最少的資源達(dá)到最好的結(jié)果，汽車制造行業(yè)也不例外。汽車行業(yè)作為消耗能源的主要行業(yè)之一，其環(huán)保綠色化受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，近幾年來(lái)，我國(guó)的汽車制造中，節(jié)能效果已經(jīng)取得了顯著的成功，但是隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)水平的提升，愈來(lái)愈多的人們購(gòu)買車輛用來(lái)代步，使得汽車行業(yè)整體節(jié)能數(shù)據(jù)不降反升，工作人員需要對(duì)著現(xiàn)象加以重視，在保障汽車安全質(zhì)量的同時(shí)加大節(jié)能效果。汽車環(huán)保綠色化并不是一朝一夕就能達(dá)成的，需要所有的汽車行業(yè)共同努力，不斷研究發(fā)展，不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海[3]。

3.2集成智能化

集成智能化在我國(guó)汽車制造中已經(jīng)得到了良好的展開效果，但同時(shí)也是我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的主要發(fā)展趨勢(shì)，在目前階段中，汽車制造中的集成智能化還有很多值得發(fā)掘的區(qū)域，需要工作人員不斷的進(jìn)行努力，實(shí)現(xiàn)汽車的高水平發(fā)展，時(shí)代在發(fā)展，信息技術(shù)也在發(fā)展，工作人員要緊跟時(shí)展潮流，不斷對(duì)集成智能化進(jìn)行完善，發(fā)揮集成智能化的最大作用，從而有效實(shí)現(xiàn)汽車制造行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

3.3網(wǎng)絡(luò)虛擬化

網(wǎng)絡(luò)虛擬化是當(dāng)今汽車制造中運(yùn)用到的全新模式，可以利用信息技術(shù)，對(duì)汽車整體進(jìn)行虛擬化，在虛擬汽車中采用各種制造技術(shù)，可以有效的確定制造技術(shù)的可行性，足以支撐我國(guó)汽車設(shè)計(jì)人員對(duì)汽車的幻想，模擬汽車的真實(shí)運(yùn)行情況，對(duì)現(xiàn)有制造技術(shù)進(jìn)行合理的升級(jí)，不僅在汽車制造起到良好的作用，還可以有效的應(yīng)用于其他行業(yè)，推動(dòng)我國(guó)整體的發(fā)展。但是在目前階段中，網(wǎng)絡(luò)虛擬化的還處在起步階段，沒(méi)有良好的技術(shù)支撐，需要工作人員在實(shí)際的汽車制造中不斷盡心嘗試研發(fā)，同時(shí)希望網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中可以得到廣泛的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)我國(guó)的整體智能化的發(fā)展[4]。

4總結(jié)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，使得人們的對(duì)汽車整體質(zhì)量與性能提出了更高的要求，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)起嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是可遇不可得的機(jī)遇，汽車行業(yè)要勇于接受挑戰(zhàn)，在汽車制造中應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)汽車整體性能進(jìn)行優(yōu)化，提升汽車生產(chǎn)制造的效率，實(shí)現(xiàn)汽車智能化發(fā)展，而且通過(guò)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以有效的節(jié)省人力資源的支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，在汽車制造中起到直觀重要的作用，從而不斷的推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曉健.自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（14）：220-221.

[2]郝強(qiáng).自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（13）：216-217.

[3]趙連豐.汽車制造領(lǐng)域中電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（11）：235-236.

[4]張松枝，孫金隆.自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（10）：209-210.

作者:馬麗紅 單位:蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院