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摘要：在城鎮(zhèn)化進(jìn)程迅速提升的今天，工程項(xiàng)目建設(shè)高度發(fā)展，橋梁工程建設(shè)水平日益提升，工程造價(jià)控制也取得了相關(guān)進(jìn)步。在橋梁工程項(xiàng)目中，施工預(yù)算方案關(guān)乎著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，工程造價(jià)控制決定著企業(yè)的發(fā)展水平，這兩者還與成本管理密切相連。如何有效處理施工方案與全面管控工程造價(jià)已成為橋梁建設(shè)人員探討和研究的主要議題。

關(guān)鍵詞：橋梁工程　施工方案　造價(jià)控制　研究思考

現(xiàn)階段，隨處可見橋梁工程，且設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異。橋梁工程具體指現(xiàn)場勘測(cè)、工程設(shè)計(jì)、施工與維修保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一?，F(xiàn)代橋梁隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛增長與城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大力開展，為充分利用空間，合理規(guī)劃，橋梁建設(shè)引起了人們的高度重視，橋梁的用途和功能也發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變，承載顯著加重，加大了橋梁設(shè)計(jì)和造價(jià)控制難度。

一、橋梁施工方案涉及的內(nèi)容

1.施工預(yù)算。

對(duì)橋梁工程而言，在實(shí)際施工過程，工程預(yù)算編制一般包含下述內(nèi)容：待落實(shí)設(shè)計(jì)圖紙后，負(fù)責(zé)造價(jià)編制工作的人員一定要走進(jìn)施工現(xiàn)場，開展實(shí)地勘察，掌握水文地質(zhì)條件、明確交通道路等內(nèi)容，參照現(xiàn)場勘查結(jié)果，聯(lián)系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理編制組織設(shè)計(jì)，全面彰顯施工圖紙。審查通過施工方案后，工程預(yù)算人員可以此為參考，依托造價(jià)設(shè)定原則、設(shè)定工程量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等，形成預(yù)算結(jié)果后實(shí)施審核、裝訂。由此可知，在橋梁工程中，預(yù)算編制工作較為復(fù)雜，并關(guān)乎著預(yù)算方案對(duì)比，決定著工程造價(jià)控制。

2.筑島圍堰施工與鉆機(jī)平臺(tái)構(gòu)建。

隨著橋梁技術(shù)的提升，大江大河施工愈發(fā)增多，對(duì)于此類工程而言，鉆孔灌注樁通常為施工基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，施工工藝相對(duì)繁瑣，工程施工一般會(huì)消耗較多的資金。在具體的建設(shè)環(huán)節(jié)，為縮減建設(shè)成本，在造價(jià)編制環(huán)節(jié)，若施工現(xiàn)場的地形條件較為簡單，且工程基礎(chǔ)以及下部結(jié)構(gòu)均不深，則應(yīng)依托筑島圍堰方案開展工程施工，該方法相對(duì)簡單，可保證施工進(jìn)度，并可降低施工難度，全面控制工程造價(jià)。

3.施工便道和便橋。

場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆纷鳛槁?lián)系、溝通每一個(gè)加工廠、各個(gè)倉庫與全體施工對(duì)象的紐帶，它是橋梁施工中不可或缺的環(huán)節(jié)，為縮減道路修建費(fèi)用，全面保障車輛安全，在設(shè)計(jì)施工便道以及編制便橋方案時(shí)，需要結(jié)合具體的地質(zhì)水文狀況，參照交通道路等條件，盡可能依托現(xiàn)場早前建成并使用的道路進(jìn)行改造，攤鋪簡易路面，若不要求搭設(shè)便橋，則無需再搭設(shè)便橋，最大限度地縮短便橋搭設(shè)長度，這是因?yàn)楸銟蛟靸r(jià)較高，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出便道造價(jià)。

4.陸地以及水上運(yùn)輸。

橋梁工程建設(shè)一般需要應(yīng)用較多的水泥、沙子等，由此可知，原材料的規(guī)劃設(shè)計(jì)在橋梁施工中占據(jù)關(guān)鍵位置。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，原材料的需求量較大，密切影響著工程質(zhì)量，還會(huì)對(duì)造價(jià)控制產(chǎn)生相關(guān)影響。綜合來說，為順利實(shí)現(xiàn)施工該目標(biāo)，要求嚴(yán)格控制工程造價(jià)，全面控制工程材料損耗，科學(xué)編制材料運(yùn)輸工作，制定合理的組織計(jì)劃。運(yùn)輸組織計(jì)劃通常應(yīng)滿足下述標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸距離簡短、運(yùn)輸工作量較小、運(yùn)輸頻率少、盡可能保證直達(dá)工地、高效裝卸、便于運(yùn)轉(zhuǎn)、有效利用現(xiàn)存的交通條件，控制臨時(shí)運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)。水上運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸相比，其運(yùn)輸成本通常較低，經(jīng)濟(jì)可行，編制施工方案時(shí)，盡量毗鄰大橋建造臨時(shí)碼頭，對(duì)于橋位附近存在碼頭的，則應(yīng)充分利用。

二、造價(jià)控制內(nèi)涵與現(xiàn)實(shí)意義

在橋梁工程中，造價(jià)統(tǒng)一、規(guī)范管理指在工程設(shè)計(jì)、工程施工等環(huán)節(jié)，達(dá)到造價(jià)最低化控制。旨在通過工程造價(jià)控制來節(jié)省工程資金，提高利用率，縮減各項(xiàng)開支，有效彌補(bǔ)施工錯(cuò)誤，達(dá)到高效管理，為施工以及建設(shè)單位創(chuàng)造豐厚的效益。隨著新材料的涌現(xiàn)與人工成本的提升，橋梁工程建設(shè)需要消耗更多的資金，造價(jià)控制的重要性日益突顯。一方面，應(yīng)深入探索工程造價(jià)；另一方面，針對(duì)各個(gè)牽扯造價(jià)問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范管理和統(tǒng)一控制，借助完善的控制體系，全面保障經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)橋梁工程的有序開展。

三、橋梁造價(jià)控制策略

1.強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理。

在橋梁工程中，無論哪一個(gè)施工環(huán)節(jié)，都應(yīng)有效完成工程造價(jià)計(jì)量工作。落實(shí)投資決策工作后，應(yīng)強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理，這是工程造價(jià)的關(guān)鍵。在實(shí)際施工過程，監(jiān)理單位管理不僅可為建設(shè)質(zhì)量提供保障，而且還能提升建設(shè)速度。為強(qiáng)化工程造價(jià)控制，則應(yīng)在前期準(zhǔn)備階段，依托監(jiān)理體制來增加管理的科學(xué)性，通過監(jiān)督增加設(shè)計(jì)的可行性，達(dá)到有效控制目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理，不斷提升管理水平，積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造可觀的建設(shè)效益。同時(shí)，還應(yīng)利用限額設(shè)計(jì)充當(dāng)設(shè)計(jì)制度，不斷提升造價(jià)控制水平，綜合比對(duì)不同的方案，從中選出最理想的方案，有效利用工程資金。

2.仔細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙。

著手施工操作前，建設(shè)單位應(yīng)協(xié)同施工以及設(shè)計(jì)單位，針對(duì)施工圖紙展開會(huì)審，評(píng)判施工圖紙是否可行、便捷和經(jīng)濟(jì)，及時(shí)糾正施工圖紙的不足，盡可能施工準(zhǔn)備階段完成所有變更工作，降低后期工程變更所產(chǎn)生的不良影響。

3.提升現(xiàn)場施工管理水平。

在橋梁施工階段，為全面控制工程造價(jià)，需要重視現(xiàn)場施工管理，提升現(xiàn)場施工管理水平，監(jiān)督施工單位有效控制材料代用，嚴(yán)抓超負(fù)荷用工等問題，依照施工圖紙合理施工。若一定要進(jìn)行變更，則要求提前準(zhǔn)確計(jì)算賬目，只有這樣，方可花錢。當(dāng)出現(xiàn)工程變更后則應(yīng)有效計(jì)算因工作量調(diào)整所引發(fā)的費(fèi)用更改，為規(guī)避出現(xiàn)事情堆積如山的現(xiàn)象，應(yīng)明確工程造價(jià)，全面把控工程項(xiàng)目費(fèi)用。另外，在結(jié)算環(huán)節(jié)，為防范賬目不一致問題，建設(shè)單位應(yīng)約束施工單位認(rèn)真記錄，其中應(yīng)格外注意隱蔽工程簽證問題，重視現(xiàn)場簽證管理。由于橋梁工程普遍存在著結(jié)算問題，一旦出現(xiàn)該問題，將會(huì)帶來巨大損失，而現(xiàn)場簽證不完善是引發(fā)這一問題的根本原因。

4.重視各環(huán)節(jié)的控制，以細(xì)節(jié)為切入點(diǎn)。

在橋梁施工階段，應(yīng)重視每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工標(biāo)準(zhǔn)滿足國家要求，質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)依據(jù)國家設(shè)立的原則規(guī)范開展，橋梁施工應(yīng)依托技術(shù)規(guī)范正確操作、嚴(yán)格控制質(zhì)量，只有以細(xì)節(jié)為切入點(diǎn)，著重做好每一個(gè)細(xì)節(jié)的工作，方可全面保障工程質(zhì)量。

5.增強(qiáng)工程人員的綜合素質(zhì)。

在橋梁施工階段，為改善橋梁質(zhì)量，提升施工效果，面向施工人員自身的素質(zhì)提出具體要求，確保施工人員具備優(yōu)良的職業(yè)道德，擁有較高的技術(shù)水平。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，則應(yīng)圍繞施工人員有計(jì)劃性地開展技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，切實(shí)提升他們的技術(shù)水平，可及時(shí)解決施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種問題，有效保證工程質(zhì)量。另外，施工人員還應(yīng)樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，具備鮮明的成本意識(shí)，以此來為工程質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)保障。

四、結(jié)語

綜上可知，施工方案的合理性與造價(jià)控制的有效性關(guān)乎著橋梁建設(shè)經(jīng)濟(jì)成果，決定著橋梁的使用效果。因此，工程造價(jià)人員應(yīng)全面落實(shí)工程造價(jià)工作，依托實(shí)際情況，合理編制施工組織，規(guī)范設(shè)定施工方案，科學(xué)編排施工進(jìn)度，認(rèn)真遵守規(guī)范程序，積極踐行，有效保障施工質(zhì)量，切實(shí)提升施工安全，縮減工程成本，節(jié)省建設(shè)經(jīng)費(fèi)，進(jìn)而保證橋梁施工方案可行，確保造價(jià)控制合理。

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作者：王儉儉 單位：啟東市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站