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1原因分析

施工中對(duì)圍巖的認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有根據(jù)該段圍巖實(shí)際情況及時(shí)變更支護(hù)形式。該段原本設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，除進(jìn)口溝谷地段發(fā)育有第四系全新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)粘土層外，其余洞身范圍穿越地層主要為中生代燕山期石英二長(zhǎng)巖，但是地質(zhì)勘探資料提供的圍巖情況與實(shí)際相差較大，圍巖類別劃分不準(zhǔn)，因此導(dǎo)致設(shè)計(jì)初期支護(hù)過(guò)于薄弱。該標(biāo)段隧道的圍巖比較破碎，由于是粉砂土石的鑲嵌結(jié)構(gòu)，破碎且?guī)A層，又是裂隙發(fā)育，而地下水又恨豐富，導(dǎo)致圍巖的自穩(wěn)能力差。該段隧道的地下水流量很大，容易引起圍巖的軟化膨脹，導(dǎo)致破碎變形增大．從而應(yīng)力釋放劇增，更加加速了初期支護(hù)失效使破碎圍巖產(chǎn)生塌方。導(dǎo)致該段隧道施工容易發(fā)生塌方冒頂?shù)脑蜻€有對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)控量測(cè)信息反饋不及時(shí)，或未反饋，因此就不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)的變形，以至于沒(méi)有采取可靠措施來(lái)預(yù)防事故發(fā)生。

2破碎圍巖的處理方法研究概述

對(duì)圍巖進(jìn)行量測(cè)要想對(duì)破碎圍巖進(jìn)行處理就先要了解圍巖的動(dòng)態(tài)情況，對(duì)圍巖進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)把握圍巖的基本動(dòng)態(tài)，做好圍巖的穩(wěn)定性評(píng)估及預(yù)測(cè)，再根據(jù)評(píng)估的結(jié)果，準(zhǔn)確的部署支護(hù)以及進(jìn)行安裝支護(hù)的時(shí)間。同時(shí)要分析了解支護(hù)的主要結(jié)構(gòu)及受力狀態(tài)，對(duì)支護(hù)的合理性及安全性做好評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)局部地段變形出現(xiàn)的細(xì)小裂縫問(wèn)題，及時(shí)修改支護(hù)的參數(shù)，避免事故的發(fā)生。破碎圍巖的處理原則針對(duì)隧道施工中的破碎圍巖處理要做到以下原則:安全原則，對(duì)破碎圍巖及塌方的處理要做到保障施工人員的人身安全。質(zhì)量保證原則，對(duì)施工的工程質(zhì)量要進(jìn)行監(jiān)督保證，不僅要做到短期質(zhì)保，更要做到長(zhǎng)期質(zhì)保，不留任何隱患。快速原則，對(duì)破碎圍巖的處理要做到快速利落，保證在短期內(nèi)處理完成，才能不影響施工進(jìn)度。經(jīng)濟(jì)原則，在做到安全、保證質(zhì)量、保證處理速度的同時(shí)要降低處理費(fèi)用，節(jié)省資金。對(duì)破碎圍巖用支護(hù)支撐以上工程案例中隧道DK298+875～DK299+040段采用的是Ⅴ級(jí)圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌的方式。初期支護(hù)的主要手段可以用鋼架、噴射混凝土、錨桿及噴錨鋼筋網(wǎng)。當(dāng)隧道仰拱填充完畢后，確定施工的實(shí)際與規(guī)范相符合時(shí)，再依據(jù)量測(cè)反饋沉降及收斂信息，若各項(xiàng)指標(biāo)正常要及時(shí)進(jìn)行二襯混凝土的施工，來(lái)保障初期支護(hù)的安全牢固，另外在進(jìn)行支護(hù)施工時(shí)，必須加強(qiáng)噴射混凝土的厚度，這樣就能確保鋼架網(wǎng)片與錨桿形成整體，使支護(hù)作用得到最大限度發(fā)揮。具體的支護(hù)參數(shù)。除用支護(hù)減少破碎圍巖的措施外還可以事先控制爆破的用藥量，從而減少對(duì)隧道內(nèi)圍巖的擾動(dòng)，減少破碎圍巖的發(fā)生，同時(shí)，該工程中的DK298+930處(最低點(diǎn))經(jīng)過(guò)了水塘，因此要對(duì)地表水塘進(jìn)行排水處理，保持施工段的水塘處于干涸狀態(tài)，從而確保施工期間的安全。深孔注漿技術(shù)因?yàn)楸径嗡淼赖牡叵滤S富，因此在隧道開(kāi)挖前要有目的的減少地下水對(duì)施工的影響，從而采取對(duì)于斷層破碎帶和軟弱破碎圍巖最為適用的深孔注漿技術(shù)，此技術(shù)尤其適用于地下水發(fā)達(dá)出現(xiàn)涌水的情況。采用此技術(shù)前要分析隧道工程的地質(zhì)情況，從而確定鉆孔的數(shù)量及位置，還有鉆孔的鉆進(jìn)深度鉆孔的出水量等。另外還有一項(xiàng)重要的工序就是止?jié){墻的設(shè)立，它可以減少注漿的壓力從而避免塌方。開(kāi)挖洞口段及正洞的施工首先在外輪廓開(kāi)挖時(shí)，可以運(yùn)用風(fēng)鎬與人工開(kāi)挖相結(jié)合的方法，遇到堅(jiān)硬石頭可以采取弱爆破。為了保證施工的第一步，讓施工人員安全進(jìn)洞，洞口段的開(kāi)挖尤其重要，可全部采用套供。做好清理仰坡工作，同時(shí)對(duì)邊、仰坡采取錨桿掛網(wǎng)與噴混凝土封閉。最好在供部三米范圍內(nèi)打三排超前錨桿。在隧道洞口處的地下水與地表水的結(jié)合地段，可對(duì)圍巖采用超前小導(dǎo)管實(shí)施預(yù)加固措施，從而確保施工安全;正洞部分主要采用風(fēng)鎬與挖掘機(jī)配合的開(kāi)挖施工技術(shù)，根據(jù)隧道內(nèi)圍巖的具體情況，適當(dāng)?shù)牟捎贸板^桿等措施做好破碎圍巖的穩(wěn)定工作。當(dāng)圍巖破碎松散時(shí)則可采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行加固。防止破碎圍巖坍塌的措施開(kāi)挖時(shí)的控制措施，可以用人工配合小型機(jī)械作業(yè)的措施，減少對(duì)圍巖的翻動(dòng)，保證土體安全與穩(wěn)定。在實(shí)踐基礎(chǔ)上，充分掌握注漿壓力與固結(jié)范圍，確保注漿互相膠接，提高地層自穩(wěn)能力。加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)實(shí)施數(shù)字化監(jiān)測(cè)，在支護(hù)工作完成后要對(duì)隧道底部隆起及格。柵鋼架應(yīng)力進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)掌握數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即采取加強(qiáng)穩(wěn)定的措施。

3結(jié)語(yǔ)

綜合運(yùn)用各種手段準(zhǔn)確的判定圍巖的狀態(tài)，在確定圍巖狀態(tài)后，要預(yù)防破碎圍巖的發(fā)生，可采取支護(hù)和深孔注漿技術(shù)穩(wěn)定破碎圍巖。洞口的開(kāi)挖是重點(diǎn)也是難點(diǎn)，在做好各項(xiàng)穩(wěn)定措施后，對(duì)圍巖進(jìn)行科學(xué)合理全方位的數(shù)字監(jiān)控，以便遇到破碎圍巖的情況可以得到立即處理，不耽誤施工進(jìn)度。

作者：陳超單位：貴州路橋集團(tuán)有限公司