在线观看av毛片亚洲_伊人久久大香线蕉成人综合网_一级片黄色视频播放_日韩免费86av网址_亚洲av理论在线电影网_一区二区国产免费高清在线观看视频_亚洲国产精品久久99人人更爽_精品少妇人妻久久免费

道路橋梁質(zhì)量控制論文

前言:本站為你精心整理了道路橋梁質(zhì)量控制論文范文,希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值,我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文,歡迎咨詢。

道路橋梁質(zhì)量控制論文

一路基路面壓實(shí)過(guò)程中存在的質(zhì)量隱患

在進(jìn)行路基施工的時(shí)候,因?yàn)檫x擇的填筑材料不同,這些材料之間又會(huì)存在差異性,在路基密實(shí)性處理之后,就會(huì)造成路基出現(xiàn)分布不均勻的情況。這種情況下,當(dāng)公路投入使用之后,路基就會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)受力不均影響路面的平整度。這種情況的典型代表就是軟土路基的不均勻沉降,軟土中存在著大量水分,本身就有抗剪性和承載能力不足的情況,或者是施工周期過(guò)短,軟土路基經(jīng)過(guò)處理之后尚沒(méi)有完全凝結(jié)變鋪設(shè)了路面,最終造成路面沉降、坍塌或者是滑陷的質(zhì)量問(wèn)題;除了上面的原因會(huì)造成路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,邊坡防護(hù)不到位也是產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因;同樣的當(dāng)路面整體密實(shí)性不過(guò)關(guān)的時(shí)候,也會(huì)出現(xiàn)路基路面沉降。路面施工的時(shí)候大多數(shù)采用的是混凝土或者瀝青,當(dāng)攤平或者是攪拌施工中的均勻平整性會(huì)影響到路面的密實(shí)性。

道路橋梁過(guò)渡段軟基路基路面施工的質(zhì)量控制

1路基進(jìn)行壓實(shí)施工

路基在正式施工前,為了保證施工順利進(jìn)行,可以做一段路基試驗(yàn)段,這樣可以獲得路基壓實(shí)所需要的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。路基壓實(shí)施工開(kāi)始的時(shí)候,必須確保每層填土壓實(shí)度都可以達(dá)到相應(yīng)的力學(xué)規(guī)定;在進(jìn)行路堤分層填土施工時(shí),壓實(shí)施工必須在確保全部鋪設(shè)面積都被一層填土覆蓋之后進(jìn)行。開(kāi)始進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí),保證每層壓實(shí)厚度為2dm之后在進(jìn)行壓實(shí)。在進(jìn)行路堤壓實(shí)施工時(shí)需要特別注意壓實(shí)的順序:卸土———平土———灑水———晾曬———壓路機(jī)碾壓———壓實(shí)度檢測(cè)。

2路面混合料壓實(shí)施工

施工開(kāi)始前先確定瀝青混料的松鋪系數(shù)可以幫助確定路面的瀝青厚度。通過(guò)相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn),松浦高度合理均勻的時(shí)候,可以保障混合料攤鋪的平整度以及密實(shí)度;對(duì)路基路面進(jìn)行碾壓處理的時(shí)候,需要確定碾壓機(jī)械的碾壓速度,一般在進(jìn)行公路施工時(shí),為了保證施工的質(zhì)量,碾壓速度應(yīng)該處在1~2m/min的范圍內(nèi)。實(shí)際進(jìn)行碾壓的過(guò)程中,對(duì)于碾壓速度要進(jìn)行合理控制,速度要均勻且不能太快。路面初壓的時(shí)候,首先需要使用鋼輪壓路機(jī)在靜壓狀態(tài)下碾壓兩遍左右,碾壓的時(shí)候需要注意,鋼輪壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪必須面對(duì)著攤鋪機(jī),從路側(cè)想著路中心碾壓,超高階段需要由低向高進(jìn)行碾壓;復(fù)壓的時(shí)候,碾壓機(jī)械應(yīng)該在初壓機(jī)械后面緊跟著進(jìn)行碾壓,整個(gè)過(guò)程不能隨意停車(chē)和掉頭,不然會(huì)對(duì)路面造成碾壓損傷,對(duì)路基造成破壞。

3控制路基路面壓實(shí)含水量

路基路面施工過(guò)程中最主要的就是控制土的含水量,大多數(shù)時(shí)候控制土的水含量標(biāo)準(zhǔn)是參考土的夯擊試驗(yàn)數(shù)據(jù)予以確定。土的壓實(shí)度會(huì)受到土的實(shí)際含水量的影響,并且這種影響的程度還極為嚴(yán)重。所以,在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候,應(yīng)該嚴(yán)格控制土的水含量,保證其和最適宜含水量之間不會(huì)出現(xiàn)±2%的偏差,保證好這點(diǎn)就可以進(jìn)一步確保壓實(shí)效果的良好性。

4路基路面材料配比控制

路基路面進(jìn)行鋪筑的時(shí)候,應(yīng)該嚴(yán)格控制材料配比的均勻性。這樣做的目的是為了避免當(dāng)設(shè)計(jì)和外摻料含量之間存在差異的時(shí)候,比如石灰土,壓實(shí)后的混合料密度會(huì)隨著土含量的增長(zhǎng)而增加。所以在外摻料的時(shí)候,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體要求,最為重要的就是繪制出和不同外拆料計(jì)量相對(duì)應(yīng)的最大干密度曲線。

5壓實(shí)時(shí)壓實(shí)機(jī)具的選擇

路基施工的時(shí)候,需要選擇重型壓實(shí)機(jī)具,原因很簡(jiǎn)單,路基壓實(shí)會(huì)建立起一個(gè)密度升高。含水量降低進(jìn)而提高路基回彈模量的循環(huán)。我們都知道路基每一層的壓實(shí)狀態(tài)通過(guò)路基壓實(shí)度展現(xiàn)出來(lái),而路基上部的整體強(qiáng)度則通過(guò)彎沉值反映出來(lái),只有這兩個(gè)都符和要求的時(shí)候,才能保證路基的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,可以達(dá)到預(yù)期的使用壽命。其實(shí)路基施工的技術(shù)含量并不高,之所以還會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,就是因?yàn)槭┕み^(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行,只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定施工,道路質(zhì)量是一定可以得到保證的。

6強(qiáng)化管理質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

對(duì)于質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的管理進(jìn)行強(qiáng)化,并完善質(zhì)量管理的相應(yīng)法律法規(guī);國(guó)家行政部門(mén)要對(duì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格考核與審批,定時(shí)或者不定時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查考核,保證來(lái)自于這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí),避免不合格工程的交付使用;對(duì)于質(zhì)檢機(jī)構(gòu)違規(guī)操作以及投機(jī)倒把的,要堅(jiān)決予以處理打擊,凈化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的行業(yè)風(fēng)氣,加強(qiáng)質(zhì)檢人員職業(yè)操守。

三結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁施工過(guò)程中軟土地基是經(jīng)常遇到的問(wèn)題,如果急于施工,沒(méi)有及時(shí)或者是完全解決掉,會(huì)對(duì)道路橋梁的質(zhì)量造成影響,對(duì)其穩(wěn)固性也會(huì)產(chǎn)生影響。因此做好軟土地基的施工處理,是非常有必要的。

作者:彭澤偉單位:新疆銀通建設(shè)監(jiān)理有限公司

建平县| 汝城县| 宽甸| 大港区| 昌邑市| 宽城| 克东县| 蕲春县| 镇坪县| 平昌县| 巩义市| 德保县| 会宁县| 大悟县| 田阳县| 龙口市| 手游| 博客| 吴旗县| 安徽省| 昭苏县| 广平县| 盐亭县| 西盟| 嘉黎县| 迁西县| 香港| 江门市| 凌云县| 通海县| 深泽县| 梁河县| 霍城县| 车险| 小金县| 元谋县| 开原市| 萨迦县| 双流县| 通州市| 连平县|