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公路路基施工質(zhì)量控制解析

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公路路基施工質(zhì)量控制解析

摘要:針對公路路基施工質(zhì)量控制問題,進行了如何把控的分析,提出了全過程質(zhì)量把控措施,結合工程實例進行了驗證,能夠獲得強化施工質(zhì)量把控的作用。路基工程的質(zhì)控,其意義不言而喻。在具體實踐中,貫徹全過程質(zhì)控的理念,做好質(zhì)量的有效把控,能夠促使公路建設質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

關鍵詞:公路工程;路基工程;全過程;質(zhì)量目標

0引言

從公路使用的角度來說,經(jīng)過一段時間的運行后,路基部分極易出現(xiàn)質(zhì)量問題,引發(fā)受力不均的情況,使得瀝青路面被破壞。究其原因和施工作業(yè)質(zhì)量把關不嚴格有著極大的關系。為避免上述問題的發(fā)生,在施工作業(yè)中,必須要做好質(zhì)量的嚴格把控。現(xiàn)結合工程實例,分析如何做好施工質(zhì)量的控制。

1案例概述

以某公路建設工程項目為例,施工段起止樁號為K+000—K6+960。此工程路基部分的施工,采取機械作業(yè)的方式,進行土方開挖。在施工作業(yè)中,使用挖掘機以及自卸汽車等,開展施工作業(yè)。填方作業(yè)使用的填料,以開挖土方為原材料。現(xiàn)結合工程實踐,總結質(zhì)控把控要點。

2公路路基施工的質(zhì)量控制措施

2.1土方開挖

此路基工程作業(yè),采取機械化+人工的方式,開展土方開挖作業(yè)。除了使用挖掘機之外,還使用平地機和壓路機等。質(zhì)量控制措施:①依據(jù)設計圖紙?zhí)岢龅姆秶妥呦虻?,進行開挖作業(yè)。作業(yè)的同時,對既有構筑物以及管線等實施保護。開挖作業(yè)中,對回填用的土方,按照就近堆放的原則處理。②從上到下進行開挖,結合開挖作業(yè)情況,進行坡勢的制作,促進排水效果。當機械作業(yè)達到設計標高10cm以上后停止作業(yè),采取人工清理的方式,達到設計標高結束作業(yè)。完成開挖作業(yè)后,進行質(zhì)量檢查,進入下道工序作業(yè)。

2.2路基填土

此工程路基施工中,路基填土作業(yè)的開展,質(zhì)量把控措施如下:①采取分層作業(yè)的方式,開展平行攤鋪作業(yè)。對松鋪厚度的把控,從壓實設備和方法等進行考慮確定。一般情況30cm內(nèi)不可以<10cm。②若填土高度沒有超過0.8m,要進行基底翻松,厚度把控在30cm左右,完成后進行整平以及壓實。③對于使用的填料,要采取分層填筑的方法,盡量控制分層的數(shù)量。將填筑層的厚度,控制為50cm以上。④在進行不透水填料的填筑作業(yè)時,實際含水量應該控制在合理范圍內(nèi),即最佳含水量的±2%內(nèi)。⑤若分層填筑作業(yè)的難度很大,選擇在中心填筑透水性相對差的填料,并且在兩側填筑性能很好的填料。對使壓實機無法有效壓實的填料,要及時進行清除[1]。

2.3路基壓實

開展路基填筑作業(yè)前,需要做好原地面的清理。清除不符合作業(yè)質(zhì)量要求的耕植土和垃圾等,并且引排地下水,控制積水的影響。此工程沿線范圍內(nèi)存在大量水田,普通地段的地表腐殖土厚度很小。完成清表作業(yè)后,進行地基碾壓作業(yè)。按照壓實度90%,進行質(zhì)量的把控。在穿越荷塘以及稻田的部分作業(yè),需要做好排水處理,并且開展清淤換填作業(yè),保證作業(yè)能夠達到施工指標標準。若原地面存在含水量很大的情況,那么在作業(yè)中,按照施工方案設計要求,使用石料回填,并且做好原地面的處理,確保地基處理作業(yè)的質(zhì)量。除了原地面壓實作業(yè)的質(zhì)控外,還需要做好填方段的壓實質(zhì)量把控。為了確保路基可以達到強度要求,并且維持穩(wěn)定,以免路面荷載的影響造成變形,確保綜合服務水平,必須要強化填方段的作業(yè)質(zhì)量把控。在作業(yè)中,按照壓實度要求把控(部分數(shù)據(jù)):①路基基底壓實度大于90%;②過渡段路基壓實度超過96%;③路床以下0~80cm,壓實度大于90%;④上路堤(80~150cm)的壓實度大于94%等。

3公路路基施工的質(zhì)量控制策略

3.1合理選擇施工技術

公路路基作業(yè)中,實現(xiàn)質(zhì)量把控的目標,必須要從施工技術手段入手,做好嚴格的把控。在選擇施工技術時,要結合影響施工作業(yè)的因素,比如地質(zhì)條件和水文條件等,來制定施工方案,選擇合適的施工工藝,保證技術符合建設實際需求。除此之外,要考慮到施工技術對作業(yè)效率以及進度的影響,做好綜合分析,優(yōu)選作業(yè)技術,比如排水技術。選擇排水技術時,要結合公路建設區(qū)域的氣候特點,進行充分分析,運用集中式排水法和分散排水法等,構建完善的排水系統(tǒng),保證作業(yè)的質(zhì)量[2]。

3.2優(yōu)選施工材料與設備

公路建設作業(yè)中,混凝土和鋼筋等材料,以及碾壓機等設備被廣泛應用,是質(zhì)量影響因素和重點控制對象。在作業(yè)中,堅持優(yōu)選的原則,做好材料和設備的把控,確保作業(yè)的質(zhì)量達標。按照公路建設的質(zhì)量把控要求,在選擇材料時,做好質(zhì)量把關。正式使用前,對材料和設備,按照質(zhì)量和性能要求進行查驗,保證所選的材料和設備能夠達到建造要求,為施工質(zhì)量的控制提供保證。路基作業(yè)中,使用的設備要做好性能檢查,并且結合設備的使用要求,定期做好維護以及保養(yǎng),保證設備的運行效率。

3.3做好動態(tài)監(jiān)測

若想保證路基作業(yè)的質(zhì)量,在路基施工作業(yè)中,要做好動態(tài)監(jiān)測,實現(xiàn)事前質(zhì)量問題的把控。結合公路工程規(guī)模和路基工程特點,制定針對性的質(zhì)量管理制度,用于指導施工質(zhì)量管理。施工期間,貫徹動態(tài)化管理理念,做好質(zhì)量監(jiān)測,保證路基施工問題能夠及時得到控制,避免問題不斷擴大,影響工程施工的質(zhì)量?,F(xiàn)場的管理人員,要各自分工,同時相互協(xié)作,保證質(zhì)量監(jiān)督管理工作落實到具體,確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

3.4貫徹全過程質(zhì)量控制理念

在路基作業(yè)中,對于質(zhì)量的把控,必須要貫徹全過程質(zhì)量控制的理念,不斷提升人員的質(zhì)量控制意識,使其能夠從自身做起,履行質(zhì)量把控責任,強化對質(zhì)量問題的事前和事中控制,做好事后經(jīng)驗總結,為后續(xù)工程建設提供參考。對施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時采取整改以及調(diào)整措施。完成一道工序施工作業(yè)后,要進行質(zhì)量檢測。采取有效的檢測方法,做好質(zhì)量把控[3]。

3.5做好路基作業(yè)前的勘察工作

開展公路路基施工作業(yè),為實現(xiàn)質(zhì)量控制,要注重并且加強地質(zhì)水文調(diào)查相關工作的把控。在具體實踐中,采取以下措施:①作業(yè)前,要做好公路周圍地質(zhì)情況的調(diào)查,選擇換填方法或者堆載預壓法等,保證經(jīng)濟合理性和效果,以免地基過于松軟引發(fā)路基病害。②對路基設計施工質(zhì)量加大把控力度,最大程度上減少邊坡塌方的發(fā)生。③因為路基周圍的地表積水以及地下水存在,極易造成翻漿問題,所以要做好前期調(diào)查,制定有效的排水方案。

3.6做好施工測量工作

為保證路基施工作業(yè)的質(zhì)量,在施工作業(yè)環(huán)節(jié),要做好施工測量的把控。操作把控要點如下:①做好圖紙學習,完成復測作業(yè)后,同設計方案進行對比看是否存在錯誤。②公路線路主要控制樁,比如起終點和轉點等,必須要結合具體情況,采取有效的固樁方法,加強保護。③為達到施工作業(yè)期間應用的需求,進行中線復測作業(yè)時,要合理設置臨時水準點標高以及加樁的地面標高。在各道工序施工作業(yè)測量放線時,要做好測量誤差的嚴格把控,使其處于規(guī)范要求內(nèi),確??v橫面定位的精度達標,進而達到工程設計的要求。在具體工作中,通過圖紙審查以及現(xiàn)場踏勘等方法,開展施工測量作業(yè),確保路基施工的質(zhì)量??偟膩碚f,施工測量作業(yè)的有效實施,對提升作業(yè)質(zhì)量水平,有著重要的意義。因此,要高度重視,并且做好嚴格把控,最大程度避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

4結語

綜上所述,公路路基施工的質(zhì)量控制,要結合工程特點以及周圍的環(huán)境特點等,制定完善的質(zhì)量把控方案。在作業(yè)中,嚴格按照質(zhì)量管理規(guī)定,落實各項質(zhì)控措施。通過合理選擇施工技術;優(yōu)選施工材料與設備;做好動態(tài)監(jiān)測等措施,強化對質(zhì)量的把控。

參考文獻:

[1]王麗.高速公路路基施工技術與質(zhì)量控制[J].山西建筑,2018(24):111-112.

[2]王吉升.公路工程路基施工質(zhì)量控制探討[J].住宅與房地產(chǎn),2018(19):61.

[3]于曉昆.公路填土路基的施工質(zhì)量控制措施分析[J].山東工業(yè)技術,2018(10):128,126.

作者:曹文斌 單位:灤南縣交通運輸局

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