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摘要：電子商務(wù)作為商務(wù)活動(dòng)的新形式，對(duì)于全面提高物流服務(wù)質(zhì)量極其重要。它的發(fā)展帶來(lái)了第三方物流需求，提出了它的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)第三方物流的基礎(chǔ)，提出了第三方物流與電子商務(wù)的整合模式及電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的前景及策略。利用第三方物流已經(jīng)逐漸成為企業(yè)縮減成本、節(jié)省物流費(fèi)用的必然選擇。電子商務(wù)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)銷售模式及消費(fèi)者的購(gòu)買方式，我國(guó)的第三方物流也因此得到發(fā)展。

關(guān)鍵詞：第三方物流；電子商務(wù)；整合模式；策略；發(fā)展

1物流在電子商務(wù)飛速發(fā)展中的重要地位

1.1物流保障生產(chǎn)

無(wú)論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在現(xiàn)代電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商務(wù)過(guò)程中商品流通之本。生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持，生產(chǎn)的全過(guò)程，從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，部分余料重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的整理則需要廢物物流；可見，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過(guò)降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)?、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。

1.2物流服務(wù)于商流

在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽訂的那一刻起，便由供應(yīng)方轉(zhuǎn)移到需求方，而商品并沒(méi)有因此而移動(dòng)，在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照需求方的需求將商品實(shí)體由供應(yīng)方以適當(dāng)?shù)男问健⑼緩较蛐枨蠓睫D(zhuǎn)移，而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的，沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，輕松的商流活動(dòng)都會(huì)化為一紙空文。

1.3物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證

電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要在Internet上搜索、查看、挑選、就可以完成它們的購(gòu)物過(guò)程。但試想，他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購(gòu)，那么消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎？物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，那么網(wǎng)上的購(gòu)物還有什么存在的必要？

2電子商務(wù)與第三方物流之間的關(guān)系

2.1第三方物流是電子商務(wù)現(xiàn)實(shí)交易的最佳載體

電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)爆炸式發(fā)展的直接產(chǎn)物，同樣是全球性、低成本和高效率的物資流動(dòng)，其最大價(jià)值是進(jìn)一步提高了現(xiàn)代物流速度。也可以說(shuō)，物流速度是決定第三方物流業(yè)成敗的關(guān)鍵。所以，從根本上來(lái)說(shuō)，物流電子化是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代物流的過(guò)程，電子商務(wù)過(guò)程就不完整。

2.2第三方物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的最有力保證

電子商務(wù)采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過(guò)程中介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了商品交易以及交易管理等活動(dòng)的全過(guò)程無(wú)紙化，并達(dá)到了高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化，但商品要迅速、準(zhǔn)確到達(dá)，要靠現(xiàn)代物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，尤其是規(guī)?；奈镔Y進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的商業(yè)流動(dòng)，就更是如此。電子商務(wù)的發(fā)展，離不開第三方物流的支持，第三方物流要成規(guī)模，也離不開電子商務(wù)這個(gè)理想的平臺(tái)。

2.3電子商務(wù)是第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)，必須要有物流系統(tǒng)的支持和保障，要發(fā)展物流業(yè)務(wù)，也必須有電子商務(wù)的支持，這種相互融合的關(guān)系的本質(zhì)是傳統(tǒng)的物資流通技術(shù)和現(xiàn)代的信息技術(shù)的完美結(jié)合，缺少了其中任何一個(gè)，另外一個(gè)都不會(huì)有完美完整的真正意義上的發(fā)展?？梢姡娮由虅?wù)是第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

2.4電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)第三方物流需求

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的情況下，生產(chǎn)者物流與消費(fèi)者物流是物流的主流，因?yàn)橄鄬?duì)于第三方物流來(lái)說(shuō)，企業(yè)自營(yíng)物流更為經(jīng)濟(jì)；對(duì)于消費(fèi)者而言，較低收入者的時(shí)間價(jià)值往往低于所購(gòu)物品的價(jià)值，消費(fèi)者更愿意自己承擔(dān)一部分物流功能。電子商務(wù)條件下，消費(fèi)者的購(gòu)買行為具有很大的隨機(jī)性：一是時(shí)間隨機(jī)；二是地域分散；三是購(gòu)買的物品種類多，再加上消費(fèi)者對(duì)商品或服務(wù)的個(gè)性化要求增加。如果企業(yè)選擇自營(yíng)物流，將進(jìn)入兩難境地：要滿足消費(fèi)者的要求，成本將增加到無(wú)法承擔(dān)的地步；控制成本，則無(wú)法滿足消費(fèi)者的需求。消費(fèi)者收入水平不斷提高，其時(shí)間價(jià)值也隨之提高，更愿意付出一定經(jīng)濟(jì)代價(jià)換取休閑或工作時(shí)間。第三方物流則可以解決企業(yè)和消費(fèi)者的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)不同企業(yè)的物流內(nèi)容和線路進(jìn)行整合，能將物流成本降低到一個(gè)可以接受的程度，高頻率和高質(zhì)量的物流服務(wù)則可以滿足消費(fèi)者的隨機(jī)消費(fèi)要求。

3第三方物流與電子商務(wù)的整合模式

3.1綜合物流模式

綜合物流物流模式是由一家在綜合物流管理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)，對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方所有物流業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全權(quán)，由它全權(quán)調(diào)配物流資源，制定物流方案，協(xié)調(diào)調(diào)度各方運(yùn)作。一方面,行使綜合性物流的物流企業(yè)在電子商務(wù)的平臺(tái)上將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等運(yùn)作層面的業(yè)務(wù)委托給其他專門性物流作業(yè)公司，這樣可以避免對(duì)場(chǎng)地、設(shè)施等固定資產(chǎn)的重復(fù)投資。另一方面，綜合物流企業(yè)，利用自己的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈流程。既能為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)等物流服務(wù)，又能對(duì)銷售商全權(quán)配貨、送貨物流業(yè)務(wù)，同時(shí)還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務(wù)，也適合BtoC電子商務(wù)的同城業(yè)務(wù)。

3.2郵政物流模式

電子商務(wù)物流的特點(diǎn)是地域廣、隨機(jī)性、批量小，要滿足這種要求，物流配送必須有一個(gè)全國(guó)性的配送網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋幾乎所有地區(qū)。目前，在我國(guó)能滿足這一點(diǎn)的物流企業(yè)只有中國(guó)郵政。中國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)極其龐大，幾乎無(wú)所不至。其物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)每一個(gè)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)地理位置十分有利，分布在每個(gè)居民區(qū)中，歷史悠久，有一定品牌效應(yīng)，且中國(guó)郵政長(zhǎng)期從事包裹投遞業(yè)務(wù)。在開展物流配送等業(yè)務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于眾多個(gè)人從業(yè)者，中國(guó)郵政都是較為合適的選擇。比較有發(fā)展前景的CtoC電子商務(wù)模式，擁有許多在網(wǎng)上開店的“個(gè)體戶”，多選擇中國(guó)郵政的服務(wù)。郵政物流模式的特點(diǎn)就是委托來(lái)源多、服務(wù)的范圍廣、批量小。缺點(diǎn)主要是信息管理方式落后，客戶難以實(shí)時(shí)查詢服務(wù)情況，工作效率低等。

3.3第三方物流與第三方支付平臺(tái)的結(jié)合模式

由第三方物流或第三方支付平臺(tái)牽頭，整合兩種資源，由交易雙方選擇指定的物流公司取貨、驗(yàn)貨、發(fā)貨。電子商務(wù)與第三方物流聯(lián)盟，一方面能夠較好地杜絕網(wǎng)絡(luò)欺詐的發(fā)生，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，使網(wǎng)上交易更健康、更貼近現(xiàn)實(shí)：另一方面能代表交易者與物流公司進(jìn)行協(xié)商，為用戶降低物流成本，有助于電子商務(wù)的推廣。缺點(diǎn)是二者的結(jié)合較為復(fù)雜，操作難以到位。

3.4建立信息共享平臺(tái)模式

在物流過(guò)程中，客戶需要隨時(shí)了解貨物的配送情況，物流企業(yè)也要在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)需求信息，隨時(shí)準(zhǔn)備為客戶提供定制服務(wù)。在傳統(tǒng)模式下，很難及時(shí)進(jìn)行信息溝通，一方面是客戶一旦將貨物交給物流企業(yè)后面臨服務(wù)“黑箱”，引起客戶的顧慮，不利于客戶有計(jì)劃安排生產(chǎn)和銷售。另一方面，物流企業(yè)不能及時(shí)獲得需求信息，物流方案難以與客戶銜接，造成服務(wù)不到位，導(dǎo)致客戶流失。物流企業(yè)可以建立自己的物流管理信息系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)與主要客戶的管理信息系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，雙方信息實(shí)時(shí)交流，委托企業(yè)對(duì)物流過(guò)程了如指掌，物流企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)需求也在第一時(shí)間獲得，雙方可以在最大限度范圍內(nèi)展開合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。

3.5電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)互相參股

電子商務(wù)企業(yè)將物流外包，主要有兩個(gè)目的：一是爭(zhēng)取成本最低；二是得到可靠的服務(wù)?？刂瞥杀疽话愫棉k，可以采取招標(biāo)方式進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包，選擇報(bào)價(jià)最低的就行。但可靠的服務(wù)難以保證。為了對(duì)物流過(guò)程有所控制，獲得有保證的服務(wù)。減少顧慮，電子商務(wù)企業(yè)可選擇參股第三方物流公司。反過(guò)來(lái)，第三方物流企業(yè)為了有穩(wěn)定的客戶，或者為了實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，也可以參股電子商務(wù)企業(yè)。這種方式更能保證電子商務(wù)企業(yè)獲得可靠的物流服務(wù)。但在具體操作中，要明確自己的優(yōu)勢(shì)所在，突出核心業(yè)務(wù)。

4電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的前景和策略

4.1我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)的第三方物流得到了長(zhǎng)足發(fā)展。第三方物流企業(yè)，主要是一些原來(lái)的國(guó)家大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)和中外合資獨(dú)資企業(yè)。目前，我國(guó)已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。盡管第三方物流前景樂(lè)觀，但是，在我國(guó)，第三方物流企業(yè)基本上是以舊有的物資流通企業(yè)為主體。

4.2外國(guó)物流企業(yè)紛紛搶灘登陸?yīng)?/p>

中美WTO談判最為“驚心動(dòng)魄”之處是圍繞分銷，及其相關(guān)活動(dòng)-物流與配送進(jìn)行的多輪談判，這表明，中美兩國(guó)政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到分銷、物流與配送是企業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)的命脈，任何一方都不敢輕視。中國(guó)已經(jīng)承諾，在一定時(shí)間的過(guò)渡期內(nèi)，我國(guó)商品分銷服務(wù)市場(chǎng)將逐步擴(kuò)大開放的領(lǐng)域和范圍，在過(guò)渡期后，基本上全面實(shí)行對(duì)外開放。

4.3發(fā)展對(duì)策

我國(guó)從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)努力學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的物流管理技術(shù)、方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)自己的實(shí)際情況，建立適應(yīng)于我國(guó)市場(chǎng)狀況的現(xiàn)代物流。有如下對(duì)策。

(1)構(gòu)建企業(yè)核心能力。

企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨(dú)特產(chǎn)品、發(fā)展獨(dú)特技術(shù)和發(fā)明獨(dú)特營(yíng)銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，才能在與國(guó)際、國(guó)內(nèi)同行的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建核心能力主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：知識(shí)技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)等。

(2)進(jìn)行資產(chǎn)重組，建立區(qū)域聯(lián)盟。

實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組可以使企業(yè)成為真正的市場(chǎng)主體，增強(qiáng)其活力；建立區(qū)域聯(lián)盟可以將各自獨(dú)特的企業(yè)資源整合為一體，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和共享，同時(shí)還能使優(yōu)勢(shì)企業(yè)形成規(guī)?；?jīng)營(yíng)，降低其運(yùn)作成本。

(3)先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)的充分應(yīng)用。

進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息化是第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)的必然要求。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(BC)、全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。至于彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)以及供應(yīng)鏈管理等物流理論和技術(shù)對(duì)于第三方物流企業(yè)也同等重要。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的有力手段。

(4)與物流勞務(wù)的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

在西方，工業(yè)或商業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)長(zhǎng)期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已相當(dāng)普遍。在日本，這種物流配送方式幾乎占到社會(huì)總物流量的80％。我國(guó)企業(yè)應(yīng)盡快建立這種戰(zhàn)略聯(lián)盟參與競(jìng)爭(zhēng)，最好是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟，這樣才比較容易確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(5)跟蹤市場(chǎng)節(jié)奏，及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

在當(dāng)今市場(chǎng)變化越來(lái)越快的形勢(shì)下，對(duì)物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向?？梢灶A(yù)見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將是物流企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

5總結(jié)

總之，要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)，必須要有物流技術(shù)的支持和保障，要發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)，也必須有電子商務(wù)的支持。這種相互融合的關(guān)系的本質(zhì)，是傳統(tǒng)的物流流通技術(shù)、現(xiàn)代科技信息技術(shù)以及電子商務(wù)的完美結(jié)合，缺少了其中任何一環(huán)節(jié)，電子商務(wù)和第三方物流都不會(huì)有真正意義上的發(fā)展。

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