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[摘要]本文首先闡述了電子商務(wù)與第三方物流結(jié)合的必要性,然后分析了在電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展中存在的幾個問題,最后針對問題提出相應(yīng)的對策。
[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)第三方物流對策
一、電子商務(wù)與第三方物流的結(jié)合
第三方物流是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流專業(yè)化運作方式。以現(xiàn)代信息技術(shù)為紐帶的第三方物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)。只有當商品和服務(wù)快速、及時提供給用戶,電子商務(wù)才真正結(jié)束。這就需要以物流系統(tǒng)高效率的運作為基礎(chǔ)。電子商務(wù)環(huán)境下,商店、銀行虛擬化,商務(wù)事務(wù)處理信息化,生產(chǎn)企業(yè)柔性化,物流活動成為市場實物供應(yīng)的唯一主體。電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展提供了廣闊的空間??梢姷谌轿锪髦挥信c電子商務(wù)緊密結(jié)合,才能充分發(fā)揮其專業(yè)化、高效化的優(yōu)勢,提高整體競爭力。
二、電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展中存在的問題
作為新興行業(yè),我國第三方物流企業(yè)處于起步或者轉(zhuǎn)型階段,總體規(guī)模、競爭實力、管理水平、經(jīng)營理念上距離先進的第三方物流服務(wù)形態(tài)還有較大差距。
1.缺乏物流設(shè)計、開發(fā)、運作的綜合能力,服務(wù)水平低下
我國的大多數(shù)第三方物流企業(yè)功能單一,或是倉儲,或是運輸,或是配送,能夠為客戶提供高附加值的就更少,缺乏為電子商務(wù)企業(yè)提供完備的物流設(shè)計、開發(fā)、運作的綜合能力。與西方發(fā)達國家相比,我國的第三方物流企業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)營銷、服務(wù)質(zhì)量控制等方面還存在許多差距,這些問題使得我國的第三方物流企業(yè)缺乏競爭能力。
2.物流企業(yè)信息化程度不高
目前,第三方物流企業(yè)自建的倉儲和運輸隊伍大多數(shù)規(guī)模較小,無力投入大量人力、資金開展信息化建設(shè)。大型的物流企業(yè)信息化建設(shè)起步也比較晚,信息化程度不高。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)與流通的需要,一些物流的運作過程也只有借助電子商務(wù)的支撐才能更加完善。但是現(xiàn)有的貨運站與貨運樞紐之間的網(wǎng)點少,技術(shù)設(shè)備落后,缺少具有現(xiàn)代化裝備的貨運樞紐及其運行體系。
3.經(jīng)營分散,缺乏規(guī)模效應(yīng)
我國第三方物流企業(yè)以中小規(guī)模的居多,物流服務(wù)內(nèi)容簡單,組織化程度低,橫向聯(lián)合薄弱,而且大多數(shù)物流網(wǎng)點分散布局,沒有有效整合,不能充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)同效應(yīng)。物流系統(tǒng)中有許多專用性資產(chǎn)分屬于不同物流企業(yè)所有,相互之間沒有通過投資、簽訂長期協(xié)議等方式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,從而不能共享資源,不能將分散的各自為政的物流要素集中起來,形成一個新的整體,以發(fā)揮單個物流要素不可能發(fā)揮的功能。
4對物流認識滯后,缺乏專業(yè)人才
缺乏現(xiàn)代物流人才,已成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。國外物流教育很發(fā)達,從業(yè)人員具有一定的物流知識和實踐經(jīng)驗,而我國在這方面還很落后,現(xiàn)有物流人才十分缺乏,數(shù)量嚴重不足,質(zhì)量也不高。
三、電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展的對策
為了適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要,第三方物流企業(yè)應(yīng)不失時機地抓住機遇,認真制定本企業(yè)的發(fā)展對策。針對電子商務(wù)下我國第三方物流企業(yè)面臨的主要問題,提出了以下幾點對策:
1.不斷完善物流裝備、創(chuàng)新物流服務(wù),提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力
電子商務(wù)環(huán)境下的物流與一般的配送供貨系統(tǒng)相比,面臨更復(fù)雜的情況,其部分業(yè)務(wù)活動在網(wǎng)上完成,商品采購和配送等服務(wù)從虛擬走向?qū)嶓w。電子商務(wù)環(huán)境下的物流己經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的物流運輸和倉儲,要求其參與到客戶物流體系中去,旨在提高效率和效益進行整體運作,其業(yè)務(wù)領(lǐng)域己廣泛深入到客戶銷售計劃、庫存管理計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程中,這就要求第三方物流企業(yè)完善裝備,提高專業(yè)化水平,將業(yè)務(wù)做大,從而提供高效、低成本的服務(wù),使第三方物流企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益。
2.加快第三方物流信息化進程
通過物流信息系統(tǒng),可以對整個物流和配送體系實行統(tǒng)一的管理和調(diào)度,按照用戶定貨要求,在物流中心進行理貨工作,并將配好的貨物送給收貨人,從而實現(xiàn)物流的數(shù)字化管理,保證企業(yè)外部信息的暢通,實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部員工之間信息的共享,大大提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,優(yōu)化庫存配置,提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益,提高客戶服務(wù)水平。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)包括條形碼(BC)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、全面質(zhì)量管理(TQM)、射頻技術(shù)(FR)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、和全球定位系統(tǒng)(GPS)等多方面,各物流企業(yè)不可能立刻就具備以上提到的所有系統(tǒng),但把信息化建設(shè)列入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,在條件具備的情況下不遺余力地進行建設(shè)是必要的。
3.發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟,確立競爭優(yōu)勢
當今的市場經(jīng)濟,充滿著競爭,但又不可避免地要進行合作。因此,許多企業(yè)都在建立戰(zhàn)略聯(lián)盟以獲得競爭的優(yōu)勢,第三方物流的發(fā)展亦是如此。一方面要進行縱向聯(lián)盟,即與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)盟,同其建立“優(yōu)勢互補,利益共享”的共生關(guān)系。通過建立電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,培育雙方長期的伙伴合作關(guān)系,既可降低電子商務(wù)企業(yè)的物流成本,又可促進物流企業(yè)的發(fā)展。另一方面,要進行橫向聯(lián)盟,即與其他第三方物流企業(yè)聯(lián)盟,將各自獨特的企業(yè)資源整合為一體,不僅可以實現(xiàn)服務(wù)的綜合化、一體化,還可以使企業(yè)形成規(guī)模化經(jīng)營,降低運作成本。
4.加緊培養(yǎng)高層次復(fù)合型專業(yè)物流人才
首先,要在高等院校中建立完善的物流專業(yè)教育體系,以滿足我國第三方物流發(fā)展對于物流人才的需要。應(yīng)當建立產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的一體化培養(yǎng)模式,培育從事物流理論研究和實務(wù)的高層次專業(yè)人才,使其在掌握扎實的物流理論知識的基礎(chǔ)上,又懂得尖端的電子商務(wù)與IT技術(shù),從而成為有創(chuàng)新思想的現(xiàn)代化物流復(fù)合型人才。其次,要大力發(fā)展物流專業(yè)的職業(yè)流職業(yè)教育時,應(yīng)當重視IT技術(shù)、電子商務(wù)以及基礎(chǔ)物流理論的交叉教學(xué),采取多種形式和不同的層次有針對性地進行培養(yǎng),并充分重視第三方物流從業(yè)人員的在職教育,從而不斷為我國的物流企業(yè)輸送高素質(zhì)的專業(yè)人才。
參考文獻:
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