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[摘要]現(xiàn)代社會的電子商務(wù)給物流業(yè)的發(fā)展也注入了電子商務(wù)元素，這無疑給我國物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和空間。本文介紹了電子商務(wù)物流的模式，分析了中國電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并就我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題進行了分析，提出了中國電子商務(wù)物流未來發(fā)展的對策。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)物流模式發(fā)展對策

一、前言

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，由于其自身特點已引起了人們的廣泛注意。電子商務(wù)的出現(xiàn)，不僅改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動模式，而且對產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生著積極的影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域，人們已經(jīng)認識到，物流己成為電子商務(wù)是否順利進行和發(fā)展的一個關(guān)鍵因素，如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮。在我國，物流起步晚、水平低，在電子商務(wù)時代的今天，能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問題。為此，本文闡述了電子商務(wù)物流的模式，在對我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀和存在的問題進行分析的基礎(chǔ)上，提出解決的相關(guān)對策。

二、電子商務(wù)物流的模式

1.自建物流

企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，主要是出于對物流成本控制的考慮。目前，電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況：一是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，二是具有雄厚資金實力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司。自建物流系統(tǒng)的核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現(xiàn)代化新型物流配送中心，而電子商務(wù)企業(yè)在自建物流配送中心時，應(yīng)廣泛地利用條碼技術(shù)(barcode)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(database)、電子訂貨系統(tǒng)(Eos)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反應(yīng)(QR)，以及有效的客戶反應(yīng)(ECR)等信息技術(shù)和先進的自動化設(shè)施，以使物流中心能夠滿足電子商務(wù)對物流配送提出的如前所述的各種新要求。

2.物流聯(lián)盟

物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系，參加聯(lián)盟的企業(yè)匯集、交換或統(tǒng)一物流資源以謀取共同利益;同時，合作企業(yè)仍保持各自的獨立性。物流聯(lián)盟的關(guān)鍵是物流信息化。物流技術(shù)信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面:信息技術(shù)在具體物流業(yè)務(wù)中得到越來越多的廣泛應(yīng)用，如衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）;電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和電子資金轉(zhuǎn)賬(EFT)等;從平面應(yīng)用到立體應(yīng)用，企業(yè)物流與信息流和資金流結(jié)合，消除了部門之間的冗余，實現(xiàn)了信息的可追溯性；物流技術(shù)信息從“點”發(fā)展到“面”,以網(wǎng)絡(luò)的形式實現(xiàn)了數(shù)據(jù)高速共享。

3.第三方物流

第三方物流將物流活動交給專業(yè)的第三方機構(gòu)辦理，實質(zhì)解決了如何完善物流管理的問題,在實踐中具有更廣泛的應(yīng)用前景，其表現(xiàn)為使電子商務(wù)企業(yè)能從運輸、倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)中解脫,集中精力于核心業(yè)務(wù);有效地降低物流成本,取得參與各方整體最優(yōu)效果;確保了物流服務(wù)質(zhì)量的改進,具有積極的社會意義。依托第三方物流服務(wù)商，利用專業(yè)的物流設(shè)備和專業(yè)化物流管理人員的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗從事綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù),能夠獲得整體最優(yōu)的交易成本，這與發(fā)展電子商務(wù)簡捷、快速、低成本的初衷是一致的，第三方物流作為專業(yè)化社會分工的產(chǎn)物，目前已發(fā)展成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一支重要的社會服務(wù)產(chǎn)業(yè)力量，應(yīng)為電子商務(wù)的主導(dǎo)物流模式。

三、我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題

1.觀念問題

觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念是目前電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的最主要的問題。大部分企業(yè)對現(xiàn)代物流在提升運輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟發(fā)展和增加經(jīng)濟效益方面作用認識不足。觀念的落后導(dǎo)致我國不論是國民經(jīng)濟或企業(yè)管理均不重視物流，缺乏規(guī)劃，投資嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的儲運被看成物流的全部內(nèi)容，把電子商務(wù)看成單純的商流運動，認為推行電子商務(wù)就是進行（計算機）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和在互聯(lián)網(wǎng)上訂貨或者購物，還沒有意識到真正的電子商務(wù)還應(yīng)當(dāng)包括商品使用價值的實現(xiàn)過程，也就是還沒有認識到推行電子商務(wù)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

2.人才問題

人才短缺，也是我國發(fā)展電子商務(wù)物流的巨大障礙。從國外發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。國外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達，形成了比較合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)。在相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程，部分商業(yè)院校還設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)，并在各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下，全面開展了物流的職業(yè)教育。許多國家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，獲得從業(yè)資格后，才能從事物流和配送方面的工作。相比較而言，我國在物流方面的教育還比較落后，近年來雖有所提高，但是并不能滿足電子商務(wù)物流快速發(fā)展的需求。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后

物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、港口、機場，以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等。我國物流設(shè)施陳舊，利用率不高，運輸設(shè)備、裝卸機械、包裝工具、維護保養(yǎng)工具等設(shè)備陳舊，功能單一，無法實現(xiàn)機械化、自動化，且工作效率低下，通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏，跟不上電子商務(wù)物流的要求。此外，由于物流管理跟不上，造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設(shè)施更不能滿足電子商務(wù)的需要。

4.物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

我國物流標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的問題嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展，近年來，國家對物流行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了深入研究，也頒布了一系列物流標(biāo)準(zhǔn)，對一些通用性較強的物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)進行了嚴(yán)格制定。然而，物流用語、物流作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫恍┓矫娴臉?biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一起來，這就給信息化的實現(xiàn)造成了很大困難,開發(fā)人員沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很難實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流程的規(guī)范。物流作為電子商務(wù)的組成部分,在實現(xiàn)信息化時連數(shù)據(jù)共享和規(guī)范流程都不能實現(xiàn)，更談不上和電子商務(wù)的有機結(jié)合了。物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證,物流的發(fā)展跟不上電子商務(wù)的發(fā)展步伐,已經(jīng)成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,物流企業(yè)要努力實現(xiàn)信息化,使自己走上信息化的道路，來適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展要求,而不僅僅是為了信息化而信息化。因此,物流企業(yè)在信息化的過程中實現(xiàn)與電子商務(wù)的成功接軌顯得尤其重要，這就要求物流標(biāo)準(zhǔn)盡快統(tǒng)一起來，給系統(tǒng)開發(fā)人員提供有效的設(shè)計依據(jù)。

四、我國電子商務(wù)物流發(fā)展的對策

1.提高全社會對電子商務(wù)物流的認識

加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究，吸收國外的先進的思想、理論和技術(shù)，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。同時把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位，把發(fā)展社會電子物流系統(tǒng)安排到日程上來。

2.加強政府宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控

電子商務(wù)的興起對物流業(yè)提出了更高的要求：快捷的物流速度，廣闊的配送范圍，較強的反應(yīng)能力,更高的服務(wù)水平。物流正在向自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、個性化和柔性化的方向發(fā)展。政府在TPL發(fā)展過程中將扮演著十分重要的角色，對TPL的發(fā)展有著舉足輕重的影響。作為發(fā)展中國家,我國的物流業(yè)起點低、發(fā)展慢,政府應(yīng)盡早構(gòu)建順暢的物流體系,出臺物流運作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策,必要時給予一定的資金支持,包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等。從而促進我國物流業(yè)、尤其是TPL的快速發(fā)展。改革物流體制的障礙,建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機制，頒發(fā)相應(yīng)的物流法規(guī),打破目前的條塊分割狀態(tài)，由政府綜合管理部門牽頭,相關(guān)政府部門和行業(yè)社團組織參加,吸收有關(guān)專家學(xué)者,組成促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)委員會,負責(zé)研究、制定和協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的相關(guān)政策措施,按照“大物流”的思路，制定全國性的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃,并將其納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的總體規(guī)劃。

3.加強人才培養(yǎng)

目前國內(nèi)已有不少部門和大專院校設(shè)立了專門的電子商務(wù)及物流研究機構(gòu)或科研項目，但這些工作大都是分散的、獨立的。物流業(yè)是一個系統(tǒng)工程，只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學(xué)規(guī)劃的指導(dǎo)下，按照系統(tǒng)發(fā)展的要求開展技術(shù)、經(jīng)濟和管理等專業(yè)化的研究，才能使我國物流業(yè)發(fā)展走向健康軌道，為此政府部門要做好組織工作。以大專院校為基地，加大物流管理技術(shù)知識的普及、宣傳和教育，同時要采取多種形式，加速人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)，把學(xué)校培養(yǎng)和在職培訓(xùn)結(jié)合起來，把長期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)結(jié)合起來。要積極借鑒國外先進的物流理念和物流技術(shù)，加強國際間的交流和合作，定期舉辦國際性的物流研討會，促進我國電子商務(wù)環(huán)境下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4.加快物流信息系統(tǒng)建設(shè)

現(xiàn)代物流業(yè)離不開現(xiàn)代信息技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。企業(yè)要舍得在采用信息技術(shù)方面的投入，真正使信息成為企業(yè)物流管理和經(jīng)營發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

5.大力發(fā)展第三方物流

電子商務(wù)有多種物流模式可供選擇，企業(yè)必須根據(jù)自身情況選擇合適的模式方可發(fā)揮最佳作用。大力發(fā)展第三方物流，提高物流的社會化、專業(yè)化程度。第三方物流是經(jīng)濟發(fā)展和社會分工的結(jié)果，是專業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展的內(nèi)在要求。大力發(fā)展第三方物流可使企業(yè)將有限的人力、物力和財力集中于核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。發(fā)展第三方物流，提高物流的社會化、專業(yè)化程度。專業(yè)的第三方物流提供者可以通過物流業(yè)務(wù)的集中，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)化和成本優(yōu)勢。通過第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同發(fā)展電子商務(wù)物流，使電子商務(wù)物流更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，從而推動電子商務(wù)的發(fā)展。

6.建立良好的物流配送體系

在我國，影響和制約電子商務(wù)物流規(guī)模發(fā)展的首要問題是如何獲得物流配送體系的支撐。沒有物流配送體系的支持，商品不能及時送到買者手中，電子商務(wù)就要失去買方基礎(chǔ)與發(fā)展的依據(jù)。建立良好的物流配送體系可從搞好共同物流配送著手。共同物流配送是指為了實現(xiàn)物流合理化，將多個貨主的貨物或商品集中在一起，由一個物流業(yè)使用一個物流配送系統(tǒng)進行統(tǒng)一配送。這是電子商務(wù)物流發(fā)展初期的有效方式。在電子商務(wù)發(fā)展的初期，由于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，為了有效降低物流費用，提高配送服務(wù)效率。防止多余的交錯運輸，需要大力推行物流共同化，特別是要搞好共同配送。共同配送的本質(zhì)在于充分發(fā)揮企業(yè)人、財、物及時間等物流資源，降低物流成本，提高物流服務(wù)效果。物流發(fā)展情況的不斷變化要求企業(yè)必須有針對性地選擇相適應(yīng)的配送方式才能保證物流的順利進行。

五、總結(jié)

電子商務(wù)物流模式可以有多種選擇，企業(yè)完全可以針對電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點和企業(yè)自身的情況做出合理的決策。我國電子商務(wù)物流起步較晚,現(xiàn)在的發(fā)展還很不完善。要推動我國電子商務(wù)物流的快速發(fā)展,就必須認真地找出問題,提出切實可行的解決方案,踏踏實實地落實執(zhí)行。要在政府的大力支持和引導(dǎo)下,積極推動商業(yè)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)創(chuàng)新,并認真致力于相關(guān)人才的培養(yǎng)工作,促使我國電子商務(wù)物流健康、快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

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