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作者：丁勝單位：貴州宏陽(yáng)公路機(jī)械有限公司

高速公路工程設(shè)施檢測(cè)的特征

高速公路的工程檢測(cè)主要是指測(cè)試工程施工過(guò)程中所使用產(chǎn)品是否合格，以及產(chǎn)品完成安裝以后，能否滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)范和要求。由于高速工程實(shí)施檢測(cè)涉及的內(nèi)容和行業(yè)部門較多，又要根據(jù)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件等，并結(jié)合高速公路的實(shí)際的使用效果，對(duì)整個(gè)高速公路工程設(shè)施進(jìn)行物理的、化學(xué)以及制造工藝的，產(chǎn)品性能、使用效果和施工質(zhì)量所作出的測(cè)定。其涉及的主要內(nèi)容包括道路工程學(xué)、汽車工程學(xué)、電子電工工程學(xué)、光學(xué)等眾多學(xué)科，因此，相關(guān)檢測(cè)人員必須具有多專業(yè)交叉的學(xué)科背景，并掌握國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、交通部和建設(shè)部的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及電子電工和機(jī)械冶金的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等眾多標(biāo)準(zhǔn)，另外，要重視各種標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展變化，因?yàn)闄z測(cè)工作所參照的標(biāo)準(zhǔn)更新?lián)Q代速度比較頻繁，給檢測(cè)人員收集以及理解和把握各種檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的，帶來(lái)了很大的困難。在檢測(cè)過(guò)程中，時(shí)常出現(xiàn)為了核對(duì)某些檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在檢測(cè)時(shí)必須準(zhǔn)備好與之相配套的幾套甚至是十幾套標(biāo)準(zhǔn)的情況。而工程設(shè)施檢測(cè)的項(xiàng)目眾多，若每一個(gè)項(xiàng)都要引用這么多的標(biāo)準(zhǔn)，那么，對(duì)于檢測(cè)者來(lái)說(shuō)，掌握眾多標(biāo)準(zhǔn)將是一個(gè)巨大的困難，甚至是一個(gè)不可能完成的任務(wù)，因?yàn)楹芏鄻?biāo)準(zhǔn)都在發(fā)生變化，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)更新不及時(shí)，都可能影響檢測(cè)工作的質(zhì)量。比如對(duì)于常用的反光膜的檢測(cè)，所涉及的檢測(cè)項(xiàng)目就包括產(chǎn)品的光度性能、色品行能、那高溫性能、那溶劑性能、奶鹽霧性能等，涉及到的標(biāo)準(zhǔn)主要包括《視覺(jué)信號(hào)表面色》、《公路交通標(biāo)志反光膜》、《鹽霧腐蝕試驗(yàn)表面方法》、《公路交通標(biāo)志板條件等》，這僅僅是其中一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，涉及的標(biāo)準(zhǔn)就如此眾多，可想而知，檢測(cè)人員面對(duì)如此眾多的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握起來(lái)將是一件多么的困難的事情。因此，我國(guó)高速公路的檢測(cè)技術(shù)僅僅停留在高速公路的安全設(shè)施檢測(cè)階段，給高速公路工程設(shè)施的檢測(cè)帶來(lái)了眾多的問(wèn)題。不過(guò)隨著國(guó)外先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)涌入中國(guó)，國(guó)內(nèi)的許多檢測(cè)單位將面臨前所未有的沖擊。因此，各級(jí)檢測(cè)單位必須正視眼前的問(wèn)題，并通過(guò)加強(qiáng)檢測(cè)人員素質(zhì)和各種先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用來(lái)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)高速公路工程設(shè)施檢測(cè)中存在的問(wèn)題

我國(guó)的檢測(cè)行業(yè)應(yīng)經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了自身的市場(chǎng)化和規(guī)范化，不過(guò)仍有一些檢測(cè)單位對(duì)高速公路工程設(shè)施的檢測(cè)的認(rèn)識(shí)仍然停留在資料的核查過(guò)關(guān)方面，且很多時(shí)候檢測(cè)單位和委托單位之間的關(guān)系不僅僅是委托與受托的關(guān)系，而是一種從屬的關(guān)系，因此，檢測(cè)單位對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量把關(guān)不是非常嚴(yán)格，有時(shí)為了工作的靈活和方便，就簡(jiǎn)化一些檢測(cè)程序，刪減部分檢測(cè)項(xiàng)目，給檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的隱患。另外，由于高速公路的工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)發(fā)展比較晚，又在高速公路的質(zhì)量檢測(cè)管理中長(zhǎng)期處于附屬地位，沒(méi)有得到重視，因此與高速公路的其他領(lǐng)域相比，在人力、技術(shù)、資金、設(shè)備等投入方面都顯不足，發(fā)展比較緩慢。面對(duì)未來(lái)更加智能化的高速公路設(shè)施，高速公路工程設(shè)施檢測(cè)部門必須不斷加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的培養(yǎng)和培訓(xùn)，提高他們的素質(zhì)，充實(shí)和完善各種檢測(cè)設(shè)備，做好各項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的發(fā)展。

高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)的作用和地位

高速公路工程設(shè)施是確保車輛高速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適行駛的必要條件，高速公路各項(xiàng)功能能否充分發(fā)揮，就取決于它的質(zhì)量和性能，它的質(zhì)量?jī)?yōu)劣將直接影響著高速公路效能的發(fā)揮，若一些工程設(shè)施質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者設(shè)置不當(dāng)，就會(huì)給埋下交通安全隱患，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失，因此，必須加強(qiáng)高速公路工程設(shè)施的檢測(cè)，保證高速公路工程設(shè)施的質(zhì)。要想確保工程設(shè)施質(zhì)量合格，符合相關(guān)規(guī)范，就必須對(duì)各種交通設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)。盡管高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)起步比較晚，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)儲(chǔ)備、檢測(cè)設(shè)備和儀器尚不完善，有待提高，但是我國(guó)高速公路仍處在高速發(fā)展階段，只有在高速公路上對(duì)各種工程設(shè)施采取有效地管理和檢測(cè)，充分發(fā)揮高速公路的各項(xiàng)功能，保證行車的安全舒適具有重要作用。作為一門完整的技術(shù)科學(xué)，檢測(cè)技術(shù)是對(duì)高速公路工程設(shè)施產(chǎn)品檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的總要手段，它不僅能夠區(qū)分出產(chǎn)品是否合格，并將不合格產(chǎn)品提出，通過(guò)檢測(cè)與生產(chǎn)并行，及時(shí)通過(guò)反饋對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行控制，使之自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳生產(chǎn)狀態(tài)。另外，它是未來(lái)智能交通中不可缺少的一部分，智能交通運(yùn)行的基礎(chǔ)是能夠?qū)Ω鞣N信息進(jìn)行準(zhǔn)確的獲取、轉(zhuǎn)換、處理，由計(jì)算機(jī)完成對(duì)數(shù)據(jù)的分析、判斷和控制的過(guò)程。只有精確及時(shí)的將被控對(duì)象的各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的的檢測(cè)出來(lái)，并傳送和處理這個(gè)信號(hào)，整個(gè)智能交通才能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，工程實(shí)施檢測(cè)技術(shù)對(duì)于高速公路自身性能的發(fā)具有重要意義，是打造未來(lái)智能交通的基礎(chǔ)。

高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，高速公路檢測(cè)單位應(yīng)由逐步轉(zhuǎn)變過(guò)去事業(yè)單位的心態(tài)，逐步樹立起企業(yè)獨(dú)立法人的意識(shí)，積極吸收和借鑒國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，建立完善檢測(cè)單位的發(fā)展制度，樹立起服務(wù)觀念，擺脫過(guò)去“檢查團(tuán)”的陳舊意識(shí)，提高自身服務(wù)水平。另外，要結(jié)合我國(guó)國(guó)情，在吸收借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建立和完善一套工程設(shè)施檢測(cè)的質(zhì)量保證體系，進(jìn)而提高檢測(cè)質(zhì)量。同時(shí)，檢測(cè)單位要加強(qiáng)檢測(cè)領(lǐng)域從業(yè)人員的培養(yǎng)，提高從業(yè)檢測(cè)人員的技術(shù)要求，并不斷完善相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制和培訓(xùn)機(jī)制，并聯(lián)合相關(guān)高校，進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，做好相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備和人才儲(chǔ)備工作，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，從而不斷適應(yīng)日益激烈的未來(lái)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，我國(guó)的高速公路行業(yè)取得了巨大的發(fā)展，給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，改善了人們的生存環(huán)境和生活質(zhì)量，未來(lái)一段時(shí)間仍然將高速發(fā)展，但是這個(gè)發(fā)展要更多體現(xiàn)在現(xiàn)有的高速公路之上，將更多先進(jìn)科學(xué)技術(shù)與高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)結(jié)合起來(lái)，提高工程設(shè)施的檢測(cè)水平，從而確保高速公路的管理質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。