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摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)越來越先進，出現(xiàn)了大量不同意義的數(shù)據(jù)信息，它們所表達的內(nèi)容不同，但確都是十分珍貴的信息，對我們的生活有著非常重要的價值。在數(shù)據(jù)信息時代，我們?nèi)绻麑?shù)據(jù)信息化為自己所用，應(yīng)用到汽車營銷領(lǐng)域，這是一個重要問題。目前汽車營銷企業(yè)競爭非常強大，如何強化自身的競爭力，是目前每個企業(yè)所需要解決的重要問題。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時代；汽車營銷；模式變革；

1、基本概述

“營銷”與“推銷”之間確切來說是有關(guān)聯(lián)的，“營銷”是從“推銷”中發(fā)展出來的比較有特色的一種“推銷藝術(shù)”，但是“營銷”又和市場、人口、購買力等因素有著關(guān)系，它是一門系統(tǒng)工程。確切來說推銷重視企業(yè)的短期銷售目標(biāo)和銷售問題，是以企業(yè)為中心；營銷是以顧客為中心，以顧客需求為導(dǎo)向，看重的是企業(yè)短期利潤目標(biāo)和長期發(fā)展目標(biāo)。汽車營銷的基本方法就是收集對其有用的數(shù)據(jù)進行整理，以此來保證“營銷”能夠順暢運行。搜集的主要數(shù)據(jù)，一定是圍繞消費者的需求來進行的，我們要了解消費者的消費能力、愛好特點，還要理解消費者心中的顧慮與想法，所介紹的車型要滿足消費者的需求，價格又要貼近消費者的預(yù)想價位，只有這樣才能讓消費者得到滿足從而消除顧慮，也能讓廠家得到需要的東西，這就需要我們認(rèn)真收集數(shù)據(jù)信息，所收集的信息一定要量大并且精準(zhǔn)，它是我們能否了解消費者需要，能否滿足消費者需求的根本條件，也是汽車營銷能否成功的重要原因。利用數(shù)據(jù)信息大量并且多樣的因素，來與自身所需相結(jié)合，從而滿足顧客的需要，為銷售帶來利益。

2、汽車傳統(tǒng)營銷模式面臨的各種挑戰(zhàn)

汽車銷售分為四個部分：生產(chǎn)、銷售過程、成交、售后，全面化的服務(wù)是現(xiàn)如今各個行業(yè)都要實現(xiàn)的目標(biāo)要求，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，所以我們要重視每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集，以此來達到目標(biāo)，分析顧客的需求，以及所要注意的事項，和遇到問題的解決方法。在產(chǎn)品生產(chǎn)制造的過程中，對于加盟商和供應(yīng)商的管理、生產(chǎn)的規(guī)定以及品質(zhì)把控等問題，一般使用ERP數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來進行管理。在產(chǎn)品銷售的過程中，一般使用CRM數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來進行管理，CRM就是客戶關(guān)系管理。經(jīng)銷商和汽車4S店都有相對應(yīng)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)來管理客戶的資料。在汽車售后服務(wù)上，也是利用CRM管理系統(tǒng)，將顧客的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)進行加工。這些數(shù)據(jù)一般都是以汽車銷售方面的業(yè)務(wù)為中心。但是，汽車4S店和汽車制造企業(yè)只是一種合作關(guān)系，它們所采取的營銷方法不同，營銷觀念也不同，對營銷問題所采取的處理方法也不同，因此采集數(shù)據(jù)的側(cè)重點也不同，至使數(shù)據(jù)信息成為碎片狀，無法將顧客的數(shù)據(jù)信息整理在一起來實現(xiàn)完整化。這樣汽車制造企業(yè)就無法對銷售出去的產(chǎn)品來進行準(zhǔn)確的跟蹤，也無法追蹤到產(chǎn)品最終使用權(quán)在誰身上，產(chǎn)品的實時數(shù)據(jù)也無法掌控，因此，汽車制造行業(yè)無法及時準(zhǔn)確地得到顧客的需求信息。目前，已經(jīng)有些汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合而成功的先例，也讓一部分人對傳統(tǒng)的營銷方法產(chǎn)生了懷疑，也有了改革的觀念和想法，但是也有一部分人不愿嘗試新的方法，這樣一來，就注定無法跟上時代的步伐。傳統(tǒng)汽車營銷模式存在很多缺點，比如說，對產(chǎn)品的銷售、對消費者的需求分析等，都是由企業(yè)的部門領(lǐng)導(dǎo)來討論決定的。而他們的決定方法是根據(jù)對銷售產(chǎn)品的分析以及對專家的研究結(jié)果，及對少數(shù)顧客進行調(diào)查問卷得到的。這樣就無法照顧到每一個顧客的需求，只依靠一部分顧客的需求就進行決定，做出的決定不夠全面，也缺乏客觀方面的意見，也無法真正的達到市場的需求，也違背了消費者的意愿。另一方面，售后服務(wù)方面。售后是服務(wù)的根本，它關(guān)系到顧客是否會回頭再次購買產(chǎn)品，也關(guān)系到顧客對產(chǎn)品的滿意程度。汽車有一定的保修期限，一旦汽車保修期限過了之后，顧客就會變得越來越少，這也是個重要問題，也一直沒得到解決。汽車的銷售不能只靠店里銷售，要進行適當(dāng)?shù)膹V告宣傳，利用網(wǎng)絡(luò)銷售?，F(xiàn)在有些車企和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合進行網(wǎng)絡(luò)汽車銷售，但仍有許多車企，仍然不愿意嘗試這種新的營銷模式。隨著時代越來越發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)越來越進步，傳統(tǒng)的營銷方法不改變，終究會被歷史淘汰。

3、汽車營銷模式變革

3.1管理好大數(shù)據(jù)

在時代不斷快速發(fā)展背景下，數(shù)據(jù)已經(jīng)是汽車行業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，能發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的重要性，并且掌握數(shù)據(jù)的人才是最后的贏家，才能為自身獲取利益。谷歌、亞馬遜以及阿里巴巴等這些比較有名的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)的成名原因都是因為其掌握了大量的數(shù)據(jù)信息。汽車企業(yè)所蘊藏的數(shù)據(jù)信息是十分龐大的，但是卻不夠整合集中，比較零散難以運用，在生產(chǎn)商、加盟商、4S店、維修以及售后、零部件銷售等地方都有著數(shù)據(jù)信息的散落，但是不夠集中化，如果能夠創(chuàng)建共用的，可以集中數(shù)據(jù)的系統(tǒng)平臺上，將數(shù)據(jù)整理并合并在一起，汽車企業(yè)的發(fā)展將會以飛快的速度前進，在供顧客滿足需求的同時也能讓顧客開心，顧客還能利用網(wǎng)絡(luò)平臺，了解汽車信息。汽車企業(yè)要利用一些知名的平臺，如騰訊、易車、京東等進行網(wǎng)絡(luò)營銷，利用這些平臺可以掌握大量的汽車消費者的消費信息，這會給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來很大的利益。

3.2構(gòu)建大數(shù)據(jù)營銷模式

數(shù)據(jù)的含量是巨大的，我們需要從中挑選出對自身有利的數(shù)據(jù)信息來加以整理利用，為汽車企業(yè)的提供數(shù)據(jù)庫，建立適合汽車車企所需要的數(shù)據(jù)營銷模式。消費者的每一次購車行為都蘊藏著大量的數(shù)據(jù)信息，消費者的消費行為都是在向車企表達自身的需求，可以觀察消費者的消費行為與哪些信息關(guān)聯(lián)，比如他購買一臺汽車產(chǎn)品，他的注意點在什么地方，比如：品牌、功能、型號、價格、服務(wù)等，這些都是至關(guān)重要的，車企通過對這些數(shù)據(jù)的分析，從中得到客戶的需求，對汽車企業(yè)今后對汽車產(chǎn)品的定位、營銷、售后服務(wù)等方面具有重要的參考價值。

4、總結(jié)

隨著時代進步，數(shù)據(jù)越來越重要，傳統(tǒng)的營銷方法已經(jīng)不能夠滿足顧客需求，汽車企業(yè)需要不斷的變革，需要發(fā)展新的方法來更好的滿足顧客需求，要不斷收集新的數(shù)據(jù)信息，在合作企業(yè)中挖掘可利用的數(shù)據(jù)信息，構(gòu)建一個以數(shù)據(jù)為中心的營銷模式，以此來提高自身的競爭力和發(fā)展空間。

參考文獻

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[3]王彥梅，李佳民.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷模式研究[J].中國商論，2017，(05).

作者:王彥梅 李佳民 單位:浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院