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水土資源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮這一因素。農(nóng)村公路施工期內(nèi)產(chǎn)生的工業(yè)廢水(特指含有毒物質(zhì)的工業(yè)廢水)等，隨意排入當(dāng)?shù)丨h(huán)境中，容易對(duì)地表水、河流湖泊水產(chǎn)生污染。高填深挖地區(qū)容易造成水土流失，導(dǎo)致河流湖泊水質(zhì)渾濁、懸浮物濃度增高，最終使得公路沿線地表水體水質(zhì)發(fā)生變化，影響當(dāng)?shù)鼐用褚煤娃r(nóng)作。同時(shí)建筑材料的運(yùn)輸與堆放也會(huì)對(duì)水體的產(chǎn)生影響，雨水的沖刷，公路橋梁的施工對(duì)河流的攪混，制備的泥漿廢液對(duì)河水的污染，隧道施工對(duì)地下水水體的影響，等等，這些都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮Y源產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。此外如果農(nóng)村公路設(shè)計(jì)不合理，不顧及當(dāng)?shù)氐匦?，任意挖沙、采石、取土，?huì)造成當(dāng)?shù)氐孛埠偷刭|(zhì)的破壞，容易造成塌方和泥石流。

動(dòng)植物資源的保護(hù)問(wèn)題農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中如果遇山區(qū)(特指保持原始狀態(tài)的自然景觀)，不得已必須開(kāi)發(fā)道路時(shí)，應(yīng)特別考慮到當(dāng)?shù)氐恼滟F樹(shù)木和古木，以及有可能存在的野生動(dòng)物。設(shè)計(jì)中應(yīng)先了解考察當(dāng)?shù)厣絽^(qū)地勢(shì)地貌，翻閱資料排查可能存在的一切動(dòng)植物資源，如果發(fā)現(xiàn)珍貴樹(shù)木和野生動(dòng)物存在，盡可能避讓。如果避讓不了，應(yīng)遵循人與自然的和諧發(fā)展，通知當(dāng)?shù)鼗蛘呖h級(jí)以上人民政府申請(qǐng)轉(zhuǎn)移資源，將動(dòng)植物資源的損害降到最低值。

嗓音和粉塵的污染問(wèn)題農(nóng)村公路設(shè)計(jì)不僅要考慮施工期間產(chǎn)生的噪音和粉塵問(wèn)題，也要兼顧到通車(chē)后的噪音和粉塵問(wèn)題，尤其是靠近當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)的農(nóng)村公路。首先，要合理規(guī)劃布局。合理的使用土地和劃分功能區(qū)域是減少噪音和粉塵的有效方法。在進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)避免主要干道穿越居民區(qū)，可以考慮對(duì)噪音特別嚴(yán)重的載貨車(chē)開(kāi)辟專(zhuān)用通道，以便集中采取隔離措施。其次，道路路面的設(shè)計(jì)可以采用低噪聲路面，即在瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率(15%～20%)的瀝青混合料，這種多孔瀝青路面具有良好的宏觀結(jié)構(gòu)，能有效降低噪音污染。再者，可以采用聲屏障設(shè)施降低噪音污染。聲屏障是設(shè)于噪聲源和受保護(hù)區(qū)之間的升學(xué)障板，是敞開(kāi)空間作業(yè)場(chǎng)所控制局部環(huán)境噪聲污染的重要措施之一，能阻擋生源至受聲點(diǎn)得直達(dá)點(diǎn)，降低噪音音量。

應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的幾項(xiàng)對(duì)策

當(dāng)?shù)乜疾燹r(nóng)村公路在設(shè)計(jì)之前，應(yīng)調(diào)查相關(guān)資料，當(dāng)?shù)乜疾斓貏?shì)地貌、地質(zhì)環(huán)境、水土資源環(huán)境、動(dòng)植物資源環(huán)境、如何減少噪音和粉塵問(wèn)題以及公路的設(shè)計(jì)走向，切勿紙上談兵。

科學(xué)設(shè)計(jì)科學(xué)規(guī)劃，要把生態(tài)保護(hù)觀念融入到農(nóng)村公路設(shè)計(jì)理念中去。建立一些列評(píng)價(jià)細(xì)則，生態(tài)工程評(píng)價(jià)、土地資源評(píng)價(jià)、礦物資源評(píng)價(jià)和科學(xué)管理評(píng)價(jià)等指標(biāo)體系，來(lái)檢測(cè)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)是否合理。

落實(shí)環(huán)保資金目前，農(nóng)村公路建設(shè)的主要資金來(lái)源于國(guó)家投入、地方政府支持以及社會(huì)捐助，由于資金數(shù)額有限，就需要在實(shí)際預(yù)算中，確保環(huán)保資金一定的可行性數(shù)額，同時(shí)完善環(huán)保資金的使用監(jiān)管流程，確保每一分錢(qián)落實(shí)到位。

提高技術(shù)含量農(nóng)村公路設(shè)計(jì)應(yīng)從保證公路建設(shè)生態(tài)資源保護(hù)的技術(shù)支持角度著手，確保農(nóng)村公路施工的技術(shù)水平，包括路面基礎(chǔ)設(shè)施材料。注重引進(jìn)公路環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)人才，逐步提升環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)和實(shí)際應(yīng)用能力。

及時(shí)善后公路施工過(guò)程中如果避免不了生產(chǎn)廢水、廢渣的及時(shí)處理，相關(guān)部門(mén)應(yīng)考慮如何通過(guò)制一系列有步驟、有目的措施，恢復(fù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，避免造成重大的環(huán)境污染。

結(jié)束語(yǔ)

農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和資源環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展需要我們針對(duì)各種資源保護(hù)問(wèn)題制定切實(shí)可行的方案對(duì)策。堅(jiān)持發(fā)展是中心，在發(fā)展中求保護(hù)的原則，通過(guò)采用技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的農(nóng)村公路帥設(shè)計(jì)方針，通過(guò)合理有效的法律體系和執(zhí)法手段保護(hù)農(nóng)村資源環(huán)境，使公路建設(shè)和資源環(huán)境能夠協(xié)調(diào)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

作者：楊政明單位：貴州省銅仁公路勘察設(shè)計(jì)院