前言：本站為你精心整理了鐵道運(yùn)輸包裝事故論文范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

本文作者：黃居杰作者單位：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

加強(qiáng)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全，對(duì)于保障鐵路的安全運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用，因此正確認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)貨物的危害性及其性質(zhì)，成為加強(qiáng)各項(xiàng)安全管理工作的前提條件。

一、危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)分析

1、爆炸危險(xiǎn)性

危險(xiǎn)物品爆炸一般具有迅速性，同時(shí)還會(huì)伴隨著劇烈的化學(xué)和物理變化過程。對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，如果出現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物爆炸事故，則將瞬間釋放出大量的能量，進(jìn)而會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸造成嚴(yán)重的影響，甚至是嚴(yán)重的安全事故。對(duì)于爆炸危險(xiǎn)性，第一類是爆炸品、第二類是爆炸性的氣體、第五類是氧化性很強(qiáng)的一些物質(zhì)及有機(jī)過氧化物等，這些物品一般都存在著爆炸的危險(xiǎn)性。據(jù)有關(guān)部門提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在近些年國內(nèi)發(fā)生的安全事故中，因?yàn)楸ǘ斐傻幕馂?zāi)導(dǎo)致人員傷亡位居于首位，造成的經(jīng)濟(jì)損失難以計(jì)量。

2、燃燒危險(xiǎn)性

一般而言，危險(xiǎn)貨物燃燒要同時(shí)具備三個(gè)要素，即可燃物、點(diǎn)火源以及助燃物?；馂?zāi)事故的危險(xiǎn)性主要指危險(xiǎn)物品起火后，火勢(shì)開始蔓延與擴(kuò)大，隨著時(shí)間的推移，這些物品的損失量就會(huì)不斷的增加。就燃燒危險(xiǎn)性本身而言，除放射性的物質(zhì)與雜項(xiàng)的危險(xiǎn)物質(zhì)及物品之外，其他的危險(xiǎn)貨物品主要表現(xiàn)為一種燃燒危險(xiǎn)性。基于此可以斷定，由于具有燃燒危險(xiǎn)性的物品和貨物種類非常的多，因此在鐵路運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)這類物品的檢查和管理。

3、毒害危險(xiǎn)性

第六類危險(xiǎn)貨物就是毒害品，具體包括氰化物、異氰酯類和砷類物質(zhì)，由于這類物質(zhì)具有很大毒性，因此很易造成大范圍死傷的惡性安全事故，有關(guān)部門已將這類毒害品列入重點(diǎn)監(jiān)管物品行列。第二類毒性氣體、第三類易燃液體以及第八類腐蝕性物質(zhì)中的多數(shù)危險(xiǎn)貨物都具有一定的毒副作用，尤其是燃燒過程中所釋放出來的大量有毒、有害氣體，其殺傷力非常強(qiáng)。

4、放射危險(xiǎn)性

對(duì)于眾多的危險(xiǎn)貨物分類而言，第七類放射性物質(zhì)一般都具有放射危險(xiǎn)性。當(dāng)放射性的物質(zhì)過量時(shí)，會(huì)因?yàn)樯渚€照射而引起人體機(jī)體損傷，甚至可能伴隨著一些發(fā)燒、惡心以及出血性死亡現(xiàn)象發(fā)生。通常情況下，放射性危害所產(chǎn)生的傷害都具有一定的潛伏期，除急性的大劑量照射外，因此而造成的損傷不會(huì)立即顯現(xiàn)出來，有些射線所引起的損傷甚至肯能會(huì)在下一代新生兒中表現(xiàn)出來。當(dāng)放射性事故發(fā)生時(shí)，一般會(huì)造成內(nèi)容器嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于經(jīng)常進(jìn)行放射性物品辦理經(jīng)營的車站而言，由于日常的作業(yè)過程中不太注意遵守物品裝卸作業(yè)的時(shí)間和裝卸方式，實(shí)際作業(yè)過程中沒有按照要求嚴(yán)格的穿戴防護(hù)設(shè)備，這些工作人員很可能會(huì)受到放射性的危害而不覺。

5、腐蝕危險(xiǎn)性

第八類危險(xiǎn)物品就是腐蝕性的物質(zhì)，這些物質(zhì)都具有一定的腐蝕危險(xiǎn)性。所謂腐蝕，主要是指在化學(xué)或者生物化學(xué)的作用下，接觸面出現(xiàn)了嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。這類物品與其他的許多物質(zhì)混合在一起，很可能會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)變化和化學(xué)反應(yīng)，一旦接觸人體或纖維物品，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的損害。比如硫酸、氫氧化鈉和各種腐蝕性很強(qiáng)的鹽類物質(zhì)；有些腐蝕性的物品具有一定的揮發(fā)性，揮發(fā)過程中可能會(huì)伴隨著一些刺激性的氣體產(chǎn)生，及其對(duì)人的眼睛或者眼粘膜產(chǎn)生巨大的傷害；如果將煙硫酸、氫氟酸以及發(fā)煙硫酸等氣態(tài)腐蝕物質(zhì)吸入呼吸道，將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，甚至危及生命。

二、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝事故原因分析

鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)運(yùn)輸包裝事故的原因很多，總結(jié)之，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，安全檢查設(shè)備和作業(yè)器具問題。雖然鐵路運(yùn)輸過程中的危險(xiǎn)貨物裝卸叉車和手推車都具有一定的防爆和防靜電性特能，但多數(shù)情況下為了方便還是在用普通的叉車、手推車。雖然有些車站已經(jīng)在實(shí)際工作中用到了防爆叉車、手推車，車上也安置了必要的防爆銅和鎳板，但由于長時(shí)間的使用而磨損殆盡，已經(jīng)很難起到防靜電和防爆功能。安全檢查設(shè)備的功能在于對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行泄漏檢測(cè)與放射性物質(zhì)的檢測(cè)，如果出現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物泄漏問題，相關(guān)工作人員可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)采取有效的處理措施。目前來看，就危險(xiǎn)貨物辦理站正在使用的安全設(shè)備來看，根本達(dá)不到要求。

第二，檢查和包裝上存在著一些問題。有些托運(yùn)人因受到利益的驅(qū)動(dòng)，往往通過以次充好的方式來降低包裝的質(zhì)量，比如減小鐵桶體的壁厚、使用舊的鐵桶刷上一層漆等；在曾經(jīng)多次發(fā)展事故的黃磷運(yùn)輸工程中，正是因包裝桶存在著破漏現(xiàn)象，導(dǎo)致儲(chǔ)水出現(xiàn)了嚴(yán)重的外泄，其中黃磷的自燃后最終引發(fā)了一場嚴(yán)重的火災(zāi)。包裝封口的處理不合格，瓶裝液體、粉末以及一些顆粒狀的包裝袋密封的不嚴(yán)；發(fā)貨單位對(duì)這些氣體、液體以及固體的氣密性與液密封口的封裝沒有嚴(yán)格的檢查，最終導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸隱患問題。包裝上的標(biāo)志、和標(biāo)識(shí)不全，對(duì)包裝上的標(biāo)志和標(biāo)識(shí)重要性認(rèn)識(shí)不足問題，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)貨物事故，很可能會(huì)對(duì)周圍的人員和物品造成非常嚴(yán)重的危害。

第三，車站工作人員的素質(zhì)問題，因檢查不嚴(yán)而出現(xiàn)了安全事故。危險(xiǎn)物品包裝檢測(cè)不到位，也會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。目前來看，我國鐵路危險(xiǎn)貨物包裝檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)還是比較少，實(shí)際操作中的檢測(cè)難以有效的滿足鐵路運(yùn)輸實(shí)際需求；在對(duì)包裝進(jìn)行檢測(cè)的過程，因?yàn)槿狈茖W(xué)合理的抽樣檢查、準(zhǔn)運(yùn)和運(yùn)輸之前的檢查驗(yàn)收等工作，而導(dǎo)致事故的發(fā)生。比如，為了有效的降低托運(yùn)費(fèi)用，托運(yùn)人在送檢物品過程中的包裝質(zhì)量都非常的良好，但在運(yùn)輸過程中使用一般包裝甚至不合格包裝就會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)、包裝質(zhì)量下降，最終因包裝質(zhì)量不合格而引發(fā)各種事故。

三、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝管理及對(duì)策

基于以上對(duì)當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中危險(xiǎn)物品的性質(zhì)及危險(xiǎn)事故發(fā)生的原因分析，筆者認(rèn)為可從以下幾個(gè)方面著手應(yīng)對(duì)：

1、提高包裝質(zhì)量

貨物外包裝應(yīng)當(dāng)堅(jiān)固完好，可以有效的抵抗運(yùn)輸和裝卸過程中的振動(dòng)或者擠壓，同時(shí)還要便于搬運(yùn)和裝卸。包裝內(nèi)的襯墊物不能與所運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生反應(yīng)，能夠有效的防止內(nèi)裝的物品移動(dòng)和震動(dòng)。包裝的表面應(yīng)當(dāng)保持清潔，不能沾附所裝物質(zhì)或者其他的有害物質(zhì)；包裝封口應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)適當(dāng)?shù)倪x擇封口材料，液體的貨物要達(dá)到液密封口；干燥固體物質(zhì)應(yīng)牢固封口；產(chǎn)生易燃和有毒、腐蝕性氣體，變干后易爆炸的危險(xiǎn)物質(zhì)氣密封口。對(duì)于必須安裝通氣閥的危險(xiǎn)物品，通氣閥設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)能有效防止貨物的流出和雜質(zhì)、水分進(jìn)入，并且排出的氣體不致造成危害或污染。

2、進(jìn)一步完善安全檢查設(shè)備設(shè)置

對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行包裝前應(yīng)當(dāng)對(duì)其包裝性能做一下試驗(yàn)。試驗(yàn)的方法、標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)當(dāng)符合我國《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能試驗(yàn)規(guī)定》。放射性的物品包裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照我國關(guān)于《放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸規(guī)定》的要求，進(jìn)行設(shè)計(jì)與試驗(yàn)。

3、加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物包裝及管理

第一，進(jìn)行定點(diǎn)生產(chǎn)與檢測(cè)試驗(yàn)。從危險(xiǎn)貨物包裝檢測(cè)實(shí)踐來看，包裝應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家質(zhì)檢部門的規(guī)定進(jìn)行操作，且危險(xiǎn)貨物包裝過程中應(yīng)當(dāng)經(jīng)鐵道部們的認(rèn)定以及包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)，方可進(jìn)行。第二，應(yīng)當(dāng)對(duì)包裝承運(yùn)過程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和檢測(cè)。尤其是危險(xiǎn)貨物受理、裝卸、承運(yùn)以及保管作業(yè)過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都要嚴(yán)格檢查，審驗(yàn)包裝檢測(cè)證明，并認(rèn)真執(zhí)行《危規(guī)包裝表規(guī)定》；第三，如果包裝發(fā)生改變，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守改變包裝申請(qǐng)、審查、批準(zhǔn)以及試用之規(guī)定；第四，要嚴(yán)格查看特殊規(guī)定的物品《。品名表》中的特殊規(guī)定中，對(duì)品名包裝有特殊要求，僅特殊規(guī)定就有七十五項(xiàng)，其中直接關(guān)系著包裝要求的就有三十項(xiàng)以上。

除以上外，還要對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與整修，并以此來消除實(shí)際作業(yè)過程中可能存在的安全隱患，確保危險(xiǎn)品的裝載車有一個(gè)比較好的運(yùn)用狀態(tài)。貨車不能超載、超重，建立健全檢查管理機(jī)制，強(qiáng)化危險(xiǎn)物品的貨檢作業(yè)，并對(duì)裝載危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行檢查和苫蓋，對(duì)超載或者超裝現(xiàn)象要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作出科學(xué)合理的處置措施，從而保證鐵路運(yùn)行的安全性。

結(jié)語：總而言之，鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全關(guān)系重大，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和管理制度創(chuàng)新。