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摘要：橋梁工程的安全管理相對(duì)于其他工程來(lái)說(shuō)是相對(duì)復(fù)雜的，本文從人為、現(xiàn)場(chǎng)、管理三個(gè)因素出發(fā)，基于橋梁工程安全管理的特征，并結(jié)合改進(jìn)AHP法，對(duì)施工安全因素定量化處理的基礎(chǔ)上，對(duì)此進(jìn)行定性化分析。目的是在開(kāi)展橋梁施工安全管理的過(guò)程中，能夠使施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平有所提高，確保施工建設(shè)過(guò)程安全又高效。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全管理；改進(jìn)層次分析法

0引言

眾所周知，橋梁工程不僅施工周期長(zhǎng)，體型龐大，類(lèi)型多樣，在施工生產(chǎn)組織協(xié)作中也是相當(dāng)復(fù)雜的，如果在其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)上掉以輕心，出現(xiàn)失誤，都有可能導(dǎo)致橋梁工程在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故[1]。由于現(xiàn)有文獻(xiàn)關(guān)于橋梁施工安全管理采用指標(biāo)體系研究分析的成果較少，所以本人根據(jù)所學(xué)的有限的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，建立了橋梁施工安全管理體系，并運(yùn)用改進(jìn)AHP法將其定性定量化，希望能在橋梁施工安全管理方面貢獻(xiàn)自己的一份力。

1研究方法的選擇

事實(shí)上，各種評(píng)價(jià)方法各有優(yōu)劣，如果評(píng)判結(jié)果各有差異，則無(wú)法判斷哪個(gè)是最優(yōu)的評(píng)判結(jié)果。如果可以合理的組合各種評(píng)價(jià)方法，則有可能降低單用某一種評(píng)價(jià)方法所帶來(lái)的不確定性。比如說(shuō)層次分析法它的特點(diǎn)主要是針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，構(gòu)建起評(píng)估層次結(jié)構(gòu)模型[2]。以這一構(gòu)建的模型為主要基礎(chǔ)，再通過(guò)1-9標(biāo)度法完成對(duì)不同種類(lèi)因素之間的相互比較，同時(shí)據(jù)此完成對(duì)層次判斷矩陣的建立。繼而對(duì)層次判斷矩陣要依靠計(jì)算來(lái)分別完成它的單排序與總排序，同時(shí)對(duì)計(jì)算所得的結(jié)果進(jìn)行一致性的檢驗(yàn)，以此為基礎(chǔ)，得出不同層次對(duì)于總目標(biāo)層而言的實(shí)際權(quán)重值，并據(jù)此得出優(yōu)劣排序，從而明確何為最優(yōu)方案[2]，但這樣也存在著一點(diǎn)不足，就是由于判斷矩陣所采用的方法為九標(biāo)度法，這就使得在實(shí)際的操作過(guò)程當(dāng)中，占據(jù)著主導(dǎo)位置的，大多數(shù)情況下是來(lái)著專(zhuān)家的主觀(guān)因素，而這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致整體的評(píng)判結(jié)果可能具有比較強(qiáng)的主觀(guān)及片面性，一致性檢驗(yàn)的結(jié)果如果并不具備一致性，那么層次分析法所具備的方案優(yōu)選排序的這一主要功能就會(huì)被破壞，為解決這一問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)其最終通過(guò)就不得不持續(xù)進(jìn)行重新計(jì)算與構(gòu)造，而這樣所需面對(duì)較大的計(jì)算量，并且整體的精度也不夠高[4]。本文嘗試采用對(duì)層次分析法進(jìn)行優(yōu)化完善，并據(jù)此完成對(duì)橋梁工程施工管理的因素分析，以傳統(tǒng)的層次分析法判斷矩陣為基礎(chǔ)，繼而采用三標(biāo)度法完善以往常見(jiàn)的九標(biāo)度法，這相較于傳統(tǒng)方法而言，實(shí)現(xiàn)了對(duì)以往所存在的主觀(guān)模糊因素的解析化[5]，減少了系統(tǒng)誤差，所得的判斷矩陣滿(mǎn)足一致性要求，在確定權(quán)重時(shí)無(wú)須進(jìn)行一致性判斷，簡(jiǎn)化了計(jì)算，且該方法合理、可靠[6]。

2建立橋梁安全管理指標(biāo)體系

對(duì)于橋梁工程的整體施工過(guò)程而言，其安全管理指標(biāo)體系對(duì)于安全管理工作無(wú)疑是最為至關(guān)重要的。應(yīng)當(dāng)始終將這一一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系視為一個(gè)整體，要確定對(duì)于所分析指標(biāo)的捕捉是否具備適宜性，這會(huì)對(duì)最后的分析結(jié)果帶來(lái)直接影響。首先要以對(duì)實(shí)際情況的調(diào)查、分析為基礎(chǔ)[7]，建立影響橋梁安全管理的指標(biāo)體系，如圖1所示。①人員因素。由于現(xiàn)場(chǎng)施工人員眾多，在技術(shù)、教育程度、對(duì)安全的重視程度都不同，對(duì)人員管理困難，所以存在很多安全隱患。另外，施工方在安全管理方面的投入程度也在施工安全中有一定影響[8]。②管理因素。安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)、安全檢查等措施，以及其他方面的安全投入等[9]。③現(xiàn)場(chǎng)因素?，F(xiàn)場(chǎng)因素對(duì)于安全管理體系的整體構(gòu)成而言同樣是非常重要的。這些與橋梁施工相關(guān)的因素中，當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、土壤狀況也是需要注意的。此外，還需要確保沒(méi)有問(wèn)題的還有安全防護(hù)與標(biāo)識(shí)牌[9]。

3改進(jìn)層次分析法

3.1改進(jìn)層次分析法的基本原理

著名的美國(guó)運(yùn)籌學(xué)教授T.L.Saaty提出了一種定性和定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法[4]。其基本原理為：第一步分解問(wèn)題，對(duì)因素進(jìn)行分類(lèi)，再根據(jù)因素之間的相互影響程度和隸屬關(guān)系，對(duì)因素進(jìn)行分層聚類(lèi)組合，繼而對(duì)比分析不同層次的各項(xiàng)因素，再將1-9比率標(biāo)度法引入，構(gòu)造判斷矩陣，求解判斷矩陣特征向量，可以獲取不同因素所具備的相對(duì)權(quán)重；再將不同的備選方案歸納總結(jié)出來(lái)，并依照對(duì)最終目標(biāo)的重要性來(lái)進(jìn)行排序，并通過(guò)權(quán)重分析，得出危險(xiǎn)因素的排序[10]。

3.2改進(jìn)的層次分析法及其一般步驟

使用九標(biāo)度法構(gòu)造判斷矩陣，這就使得在實(shí)際的操作過(guò)程當(dāng)中，占據(jù)著主導(dǎo)位置的，大多數(shù)情況下是學(xué)者專(zhuān)家的主觀(guān)因素，而這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致整體的評(píng)判結(jié)果可能具有比較強(qiáng)的主觀(guān)及片面性，而本文所采用的三標(biāo)度法是對(duì)傳統(tǒng)方法一次有效的優(yōu)化，這種新的標(biāo)度法可以幫助專(zhuān)家決策各對(duì)因素中哪個(gè)更為重要，同時(shí)不再需要實(shí)施一致性檢驗(yàn)。不僅如此，通過(guò)這種方法還能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)迭代次數(shù)的降低，讓收斂速度得到提升，從而促使計(jì)算精度達(dá)標(biāo)。三標(biāo)度法通常的步驟如下所示[11]：

4實(shí)例驗(yàn)證

舉例而言，在湖南矮寨大橋的案例中，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查法，專(zhuān)家咨詢(xún)法和數(shù)據(jù)分析法，兩兩對(duì)比橋梁施工安全管理因素中的人為因素、管理因素及現(xiàn)場(chǎng)因素，根據(jù)這3個(gè)準(zhǔn)則因子間的比較，明確其相對(duì)重要性，并據(jù)此實(shí)現(xiàn)對(duì)判斷矩陣的有效構(gòu)建，如表1所示，即為所得的參考判斷矩陣及相應(yīng)權(quán)值。與之相同的，如表2所示，即為通過(guò)準(zhǔn)則層因素計(jì)算出的單排序權(quán)。依據(jù)決策層評(píng)價(jià)指標(biāo)以及準(zhǔn)則層因子權(quán)值，進(jìn)行合成計(jì)算得到權(quán)重。通過(guò)觀(guān)察計(jì)算結(jié)果，在表1的準(zhǔn)則層的“三因子”排序中，“管理因素”權(quán)重為0.627，評(píng)估者應(yīng)重點(diǎn)考慮，其他因素排名依次為現(xiàn)場(chǎng)因素和人為因素。在全體因素考慮來(lái)看的話(huà)，合成權(quán)重排在前三名的是管理因素中的安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)以及現(xiàn)場(chǎng)因素中的現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。

5結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)指標(biāo)權(quán)重的結(jié)果進(jìn)行分析，可發(fā)現(xiàn)在橋梁工程的施工安全管理中管理因素是重中之重。但我們可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)是管理因素還是現(xiàn)場(chǎng)因素，都是基于人員因素來(lái)展開(kāi)的，三者相互作用，環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不容出錯(cuò)，只有這樣才能形成一個(gè)完整的橋梁工程安全管理體系。本文的目的不僅僅是為了分析權(quán)重的大小，更重要的是，能通過(guò)改進(jìn)層次法得出的結(jié)果來(lái)對(duì)橋梁工程的安全管理給出自己的建議。希望企業(yè)要做到以人為本，只有這樣，才能減少安全事故的發(fā)生，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。

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作者:鄭樹(shù)榮 廖曉文 單位:長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院