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1施工現(xiàn)場管理所涉及的內(nèi)容

加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場管理一方面要研究其本身的特點(diǎn)，另一方面還要考慮到施工現(xiàn)場的某些特點(diǎn)，要想全面理解施工現(xiàn)場管理的含義，就必須要掌握施工現(xiàn)場的特點(diǎn)，為施工現(xiàn)場管理的優(yōu)化提供理論依據(jù)。施工現(xiàn)場管理的特點(diǎn)：①施工現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)性。施工現(xiàn)場管理工作是施工企業(yè)最基本的管理工作，離不了標(biāo)準(zhǔn)、計量、定額、信息、原始記錄、規(guī)章制度及教育工作，這些都是施工企業(yè)最基礎(chǔ)的工作。施工企業(yè)只有扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，才能使施工企業(yè)當(dāng)受到外部環(huán)境變化的時候得以適應(yīng)，提高施工企業(yè)的應(yīng)變能力。②施工現(xiàn)場管理的系統(tǒng)性。施工現(xiàn)場管理是直接對建筑產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)的管理活動，必須把生產(chǎn)出合格的建筑產(chǎn)品作為目標(biāo)。所以，它是圍繞目標(biāo)系統(tǒng)的活動。③施工現(xiàn)場管理的開放性。施工現(xiàn)場管理是開放的，在它的內(nèi)部和外部環(huán)境之間常常要進(jìn)行物質(zhì)與信息的交流，這樣才能使生產(chǎn)活動有秩序的進(jìn)行。④施工現(xiàn)場管理的群眾性。在施工過程中，施工現(xiàn)場的施工活動和管理工作全部都是現(xiàn)場的人來完成的。所以，施工現(xiàn)場管理的核心是人。⑤施工現(xiàn)場管理的動態(tài)性。施工現(xiàn)場管理的內(nèi)容隨著施工階段的變化有所變化。

2施工現(xiàn)場管理中存在的問題

在工程項(xiàng)目的施工過程中，很大一部分質(zhì)量較好且得到了建設(shè)單位的認(rèn)可。但是也會由于施工現(xiàn)場管理存在問題而造成建設(shè)單位不滿意的地方。施工現(xiàn)場管理存在的問題具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

2．1制定的施工計劃缺乏可操作性

制定施工計劃的編制人員往往要有專業(yè)的知識和較多的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。一般來說，做得比較好的施工企業(yè)可以按時按質(zhì)按量的把制定的較短時間的施工計劃完成，但對于較長期的施工計劃，尤其是對各個階段各個工序之間的相互關(guān)系不是很理解的，施工企業(yè)完成的就不是很理想。另外，對于那些做得差的施工企業(yè)，基本上都無法按計劃完成所有的施工計劃，就等于把每個階段的所報的施工計劃當(dāng)作了廢紙，而施工企業(yè)也沒有根據(jù)總體工期應(yīng)該完成的工作量來制定施工計劃，只是估計施工人員有可能完成的工作量制定施工計劃，從而導(dǎo)致總工期的大大延長。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的時間觀念逐漸加強(qiáng)，業(yè)主對工期的長短進(jìn)行限制，使得這方面的矛盾也日益突出。

2．2施工的準(zhǔn)備工作不充分

在工程建設(shè)中，施工現(xiàn)場管理貫穿于整個施工過程。由于公路施工易受外界干擾和自然因素的影響，某些施工現(xiàn)場管理者在施工前往往只是簡單的對其周圍的環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，ilii~有仔細(xì)研究工程沿線影響施工的因素，就開始進(jìn)行施工，當(dāng)工程一旦受外界的影響就會造成停工或返工，影響了工程原本的工期也使得物力資源造成浪費(fèi)。

2．3施工現(xiàn)場管理者管理意識淡薄且素質(zhì)不高

①一直以來，在工程建設(shè)中，人們普遍都有著重技術(shù)輕管理的思想，管理經(jīng)常處于可有可無的位置。雖然各個施工企業(yè)都成立了自己和管理機(jī)構(gòu)，但其管理者定位不明確，經(jīng)常事無巨細(xì)，事必躬親。由于沒有找準(zhǔn)問題的根源，同類的問題就會反復(fù)出現(xiàn)，影響了整個工程的進(jìn)度和質(zhì)量。②有些管理者沒有站在整個工程的位置上思考問題，只是津津樂道于一部分的工程收益，說白了，這些人做的是徹頭徹尾的投機(jī)活動。③施工現(xiàn)場的管理者對施工質(zhì)量管理意識薄弱。施工管理的核心和重點(diǎn)是加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，但是施工企業(yè)常常為了搶工期就產(chǎn)生了“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的錯誤意識。

3改進(jìn)施工現(xiàn)場管理工作的措施

3．1進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備施工企業(yè)只有做好充分的施工準(zhǔn)備，才能使施工過程均衡、協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作時要注意以下幾點(diǎn)：①要建立嚴(yán)格、規(guī)范的內(nèi)部考核、內(nèi)部激勵機(jī)制，用制度管理人員，用規(guī)章管理工程。②要對工程沿線影響施工的因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，對其進(jìn)行分析、討論，得出的調(diào)查報告作為制定施工方案和施工控制預(yù)算的依據(jù)。③要仔細(xì)研究施工圖紙，了解設(shè)計意圖，解決圖紙中出現(xiàn)的問題。④要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交流，讓相關(guān)的施工人員對工程的操作過程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制都有全面的了解。⑤要從工期、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、材料、自然條件等方面對施工現(xiàn)場進(jìn)行綜合分析，選出最佳施工方案。

3．2合理配置施工資源合理配置施工資源會使施工現(xiàn)場的動態(tài)投入工程達(dá)到最佳狀態(tài)，是完成階段工程，獲得較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。所以，在配置資源時要盡量達(dá)到均衡。①要根據(jù)施工進(jìn)度計劃來制定人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃；②要根據(jù)材料的供應(yīng)需求與使用情況決定材料儲備量；③資源進(jìn)場要隨著天氣情況和施工實(shí)際進(jìn)度來進(jìn)行調(diào)配。

3．3做好施工現(xiàn)質(zhì)量的管理公路建設(shè)永恒的重點(diǎn)是工程的質(zhì)量問題，提高所有施工人員的質(zhì)量意識，施行全面質(zhì)量管理制度，是施工現(xiàn)場管理的重中之重，重點(diǎn)做好以下工作：①要處理好軟弱路基問題，保證整體的穩(wěn)定性。一方面，要做好地表清淤工作、路基分層填筑及振實(shí)工作：另外，在非連續(xù)地段如施工分段交界處和地基填挖方交界處要加強(qiáng)質(zhì)量控制。②要嚴(yán)格控制路線的線型和標(biāo)高。平整度差、縱橫坡不適等問題要從路基開始施工時就要認(rèn)真檢查驗(yàn)收，沒有達(dá)到要求的就必須返工，以免積重難返。

4小結(jié)

通過上面的分析可以看出，公路施工現(xiàn)場管理工作對整個公路工程的發(fā)展極其重要，施工現(xiàn)場的管理者只有與時俱進(jìn)，勇于探索新的管理辦法，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，才能提高工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。