電子商務(wù)下物流管理思路（3篇）
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摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，以電子商務(wù)為代表的新興產(chǎn)業(yè)給傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了較大的沖擊。在電子商務(wù)中，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式、交易手法都在發(fā)生變化。物流行業(yè)作為商務(wù)流程中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，在很大程度上影響著電子商務(wù)的發(fā)展。本文針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流價(jià)值、管理形式、發(fā)展途徑進(jìn)行探究。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；傳統(tǒng)；創(chuàng)新；資源
一、電子商務(wù)環(huán)境中的物流管理的價(jià)值
在電子商務(wù)中，物流行業(yè)作為商務(wù)流程中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，在很大程度上影響著電子商務(wù)的發(fā)展成效。在信息技術(shù)和供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈條的配合之下，電子商務(wù)物流管理已經(jīng)呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)行業(yè)不同的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。它更加快捷、便利、經(jīng)濟(jì)，借助于物流技術(shù)，人們能夠突破空間、時(shí)間的局限性，實(shí)現(xiàn)更加高效便捷的物流配送。如果把電子商務(wù)比作是一個(gè)人的話(huà)，物流行業(yè)像是這個(gè)人的兩條腿，沒(méi)有雙腿，人無(wú)法行走，而沒(méi)有物流，電子商務(wù)就會(huì)面臨癱瘓。同樣，如果沒(méi)有一個(gè)高效、合理、便捷、流暢的物流體系，那么電子商務(wù)所具有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)就不能實(shí)現(xiàn)，和傳統(tǒng)行業(yè)相比將失去競(jìng)爭(zhēng)力，難以占領(lǐng)市場(chǎng)需求。
二、電子商務(wù)環(huán)境中的物流管理的發(fā)展特點(diǎn)
從根本上說(shuō)，物流管理以電子商務(wù)作為運(yùn)行基石，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)企業(yè)配型、運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)升級(jí)調(diào)控。在整體工作中，物流人員要在了解客戶(hù)需求的同時(shí)，保持良好的產(chǎn)品調(diào)整，根據(jù)產(chǎn)品利潤(rùn)和采購(gòu)需求，決定存儲(chǔ)數(shù)量、存貨地點(diǎn)、訂單配送、查貨補(bǔ)貨等工作。因此，物流管理在整體發(fā)展中呈現(xiàn)出如下幾項(xiàng)特點(diǎn)。
1.系統(tǒng)性
從訂單的確立到運(yùn)輸過(guò)程，再到完成配送，這是一項(xiàng)系統(tǒng)性、科學(xué)性的發(fā)展流程。以圓通、申通、天天等快遞企業(yè)為例，這些快遞公司的60%以上的份額都是來(lái)自于電子商務(wù)。他們和銷(xiāo)售者、購(gòu)買(mǎi)者結(jié)成“三角模式”，為兩方客戶(hù)服務(wù)，因此展開(kāi)了一個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展流程。
2.目標(biāo)性
在電子商務(wù)的銷(xiāo)售工作中，對(duì)物流的管理較為放松。隨著電商服務(wù)的完善，快遞業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)、服務(wù)都得到提高。這樣的發(fā)展目標(biāo)最后都要落在“服務(wù)”這個(gè)詞語(yǔ)上，因此，通過(guò)對(duì)物流和所送資源所進(jìn)行的定位，能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的物流配送，找準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)，在實(shí)踐中形成一套行之有效的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
三、當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境中所存在的各項(xiàng)問(wèn)題
1.經(jīng)營(yíng)理念較為保守
在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的今天，很多企業(yè)也建立了相應(yīng)的物流機(jī)構(gòu)。京東、蘇寧易購(gòu)等網(wǎng)站都開(kāi)辟了自己的物流公司。但是這些企業(yè)往往只是在物流管理模式中的某一環(huán)境保持應(yīng)用，卻忽略了整體產(chǎn)業(yè)鏈條的構(gòu)建，沒(méi)有形式規(guī)?；?、完善化的物流經(jīng)營(yíng)模式。
2.風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制不完善
影響物流企業(yè)的運(yùn)輸速度、服務(wù)質(zhì)量包括多方面的因素。除了人工因素以外，還包括自然因素。在人們對(duì)物流質(zhì)量逐漸關(guān)注的今天，很多物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、通信等方面進(jìn)行了改善，但是在信息化物流產(chǎn)業(yè)、數(shù)字化服務(wù)意識(shí)上尚未達(dá)成共識(shí)，難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)的電子商務(wù)運(yùn)用。風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制不夠健全，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也并不完善，很大程度上影響了物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
3.物流人才的缺乏
受社會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的誤解，很多人都認(rèn)為物流人才的定位是“快遞員”，因此在這一崗位上進(jìn)行工作的人們大多學(xué)歷較淺，很多物流企業(yè)都缺少具有專(zhuān)業(yè)物流知識(shí)和實(shí)踐能力的人才。在員工的綜合素養(yǎng)上，企業(yè)過(guò)于注重經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)員工的職業(yè)能力培訓(xùn)不足，教育管理理念也較為落后。
四、提高電子商務(wù)環(huán)境中的物流管理的建議
（1）在電子商務(wù)環(huán)境下，要建立以第三方物流為中心的專(zhuān)業(yè)化物流運(yùn)輸體系。企業(yè)可以通過(guò)這樣一個(gè)客觀、自由的平臺(tái)，加強(qiáng)合作關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)包裝、運(yùn)輸、裝卸的一系列物流工作。通過(guò)精細(xì)化的工作管理模式，開(kāi)展集約式經(jīng)營(yíng)，在促進(jìn)第三方物流發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的突破。
（2）重視電子商務(wù)環(huán)境中物流管理的各項(xiàng)設(shè)施條件。物流無(wú)論是在交通樞紐、城市倉(cāng)儲(chǔ)還是產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)上，都要保持科學(xué)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，營(yíng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)氛圍。積極吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流管理經(jīng)驗(yàn)，用先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)營(yíng)對(duì)我國(guó)本土物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改革。再次，在物流人才的培養(yǎng)上，企業(yè)要和各大高校物流專(zhuān)業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合同，在注重本單位人才培養(yǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步吸收有知識(shí)、有水平、有干勁的優(yōu)秀物流工作人員。重視對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的資格審查和技術(shù)培養(yǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的思維深度，從根本上解決物流人才較少、創(chuàng)新能力不足的發(fā)展現(xiàn)象。還要結(jié)合社會(huì)、政府及相關(guān)部門(mén)的力量，借助于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”“農(nóng)村電商合作平臺(tái)”等形式，從道德規(guī)范、行業(yè)規(guī)章和法律制度中進(jìn)行探討，更好的促進(jìn)物流管理工作的完善。
五、結(jié)語(yǔ)
電子商務(wù)的發(fā)展給物流行業(yè)帶了源源不斷的動(dòng)力，也進(jìn)一步提升了企業(yè)的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)效益。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)需求，企業(yè)管理者要加快創(chuàng)建與之相關(guān)聯(lián)的物流產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)物流管理的新手段和新方法，從而建立一套專(zhuān)業(yè)、現(xiàn)代、完善的物流體系，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、企業(yè)、消費(fèi)者的三方共贏。
參考文獻(xiàn)：
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作者：陳防 單位：湖北鄂州職業(yè)大學(xué)
第二篇：電子商務(wù)下物流管理創(chuàng)新路徑
摘要：隨著電子信息的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，人們的生活方式也發(fā)生了翻天覆地的變化，物流管理也隨之發(fā)生了巨大的變化。電商背景下的物流管理節(jié)約了大量的人力、無(wú)力、財(cái)力，大大提高了管理效率。但是，電子商務(wù)背景下的物流管理也存有一定的問(wèn)題，阻礙了物流管理創(chuàng)新化進(jìn)程。本文中，筆者就分析了現(xiàn)代物流管理中的問(wèn)題，然后提出了幾種創(chuàng)新途徑，希望能夠促進(jìn)物流行業(yè)的快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)：物流管理；途徑
二十一世紀(jì)是信息化的社會(huì)，在信息技術(shù)的推動(dòng)之下，傳統(tǒng)企業(yè)所賴(lài)以生存的傳統(tǒng)環(huán)境不再適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求，電子商務(wù)轉(zhuǎn)而成為各企業(yè)的主要生存環(huán)境。在這一社會(huì)背景之下，物流管理也與信息技術(shù)緊密結(jié)合起來(lái)，成為物流發(fā)展不可缺少的動(dòng)力。以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的物流管理則改善了傳統(tǒng)的物流條件，實(shí)現(xiàn)了物流信息的高度共享，建立起了更加完善的管理體系，大大提高了物流管理效率。
1電子商務(wù)背景下物流管理面臨的問(wèn)題
1.1物流企業(yè)規(guī)模較小，難以采用先進(jìn)的管理技術(shù)
由于我國(guó)物流企業(yè)起步較晚，所以規(guī)模還不大，除了京東、德邦、順豐等幾家較大的物流企業(yè)也擁有自己專(zhuān)業(yè)的管理理念以及配送方式之外，其他的物流企業(yè)規(guī)模都較小，看似轟轟烈烈，實(shí)則存有很大的進(jìn)步空間。小規(guī)模的物流企業(yè)必然缺乏一定的物力、人力、財(cái)力來(lái)實(shí)施改革，這當(dāng)然會(huì)阻礙到先進(jìn)管理技術(shù)的實(shí)施開(kāi)展。
1.2缺乏先進(jìn)的適合我國(guó)國(guó)情的物流管理理念
“理念”是一切行為活動(dòng)展開(kāi)的核心，其關(guān)系到整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。目前，我國(guó)的物流管理仍然擺脫不了傳統(tǒng)理念的束縛，不能夠充分信任、現(xiàn)代化的管理理念，這阻礙了物流與電子商務(wù)信息的有效結(jié)合，原本可以依靠電商平臺(tái)來(lái)解決的問(wèn)題卻仍采用手工方式，大大降低了物流跟蹤效率和配送效率。
1.3缺乏復(fù)合型人才
電子商務(wù)背景下的物流管理需要的是具有電商知識(shí)和商務(wù)平臺(tái)運(yùn)用技能的復(fù)合型人才。但就目前情況來(lái)看，相關(guān)方面的人才具有很大的缺口，專(zhuān)業(yè)人才缺口竟然高達(dá)110萬(wàn)，即便一些在崗的人員綜合素質(zhì)也有待提高，這導(dǎo)致物流平臺(tái)無(wú)法有效運(yùn)營(yíng)。
1.4物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后
物流效率以及物流質(zhì)量的提高都離不開(kāi)完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持。近幾年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)加大了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，不斷與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接軌，并從國(guó)外引進(jìn)了許多先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)置。但這僅限于一小部分物流企業(yè)，大部分的物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還較為落后，仍采用人工方式進(jìn)行貨物裝卸，這不僅阻礙了物流企業(yè)效率的提高，而且還威脅到了員工安全。
2電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新途徑
2.1建立健全電子商務(wù)背景下的物流管理制度
現(xiàn)代化的物流企業(yè)要建立起以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息管理技術(shù)為基礎(chǔ)，以電子商務(wù)為依托的現(xiàn)代化的物流管理制度，以從根本上提高物流管理的效率和質(zhì)量。不僅僅要建立起完善的制度，還要將這項(xiàng)管理制度融入到基于電商背景的物流管理運(yùn)作中去，要充分利用這些制度來(lái)提高現(xiàn)代物流管理的執(zhí)行效率和服務(wù)質(zhì)量。
2.2充分運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來(lái)構(gòu)建智能化的物流管理平臺(tái)
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用，在未來(lái)幾年以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和傳感器技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必將在物流管理行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，如何將先進(jìn)的信息化管理技術(shù)引入到電子商務(wù)應(yīng)用背景下的物流管理中，提高物流管理效率和物流服務(wù)質(zhì)量，是未來(lái)物流管理發(fā)展的關(guān)鍵。這主要是要充分運(yùn)用已有的現(xiàn)代化信息技術(shù)來(lái)構(gòu)建全面的智能化物流管理平臺(tái)，如在物流信息采集上可以充分的運(yùn)用RFID無(wú)源電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的信息自動(dòng)掃描和采集，采用先進(jìn)的GPS定位系統(tǒng)對(duì)物流位置和狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤，并且將這些信息實(shí)時(shí)到網(wǎng)上，為客戶(hù)提供更加方面的跟蹤服務(wù)，還有在物流數(shù)據(jù)分析過(guò)程中可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)等。
2.3培養(yǎng)物流管理創(chuàng)新型人才
人才是電子物流發(fā)展的基礎(chǔ)，其不僅主導(dǎo)著整個(gè)物流管理技術(shù)的發(fā)展方向，而且還關(guān)系到物流管理制度的制定。因此，我們要制定合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)出高質(zhì)量、綜合型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的物流人才；同時(shí)，還要對(duì)現(xiàn)有的相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才以及在崗職工進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，提高他們的專(zhuān)業(yè)技能，這樣才能夠有效促進(jìn)物流管理的創(chuàng)新發(fā)展。
2.4政府要加大政策投入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
物流管理的創(chuàng)新發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的支持和鼓勵(lì)，一個(gè)良好的政策能夠給予企業(yè)發(fā)展很大的動(dòng)力。因此，在電子商務(wù)背景下，政府要加大對(duì)物流管理的扶持力度，從政策和資金上給予企業(yè)支持，不僅要鼓勵(lì)物流管理的創(chuàng)新發(fā)展，還要加大資金投入力度，幫助企業(yè)建設(shè)一些基礎(chǔ)設(shè)施，如碼頭、貨場(chǎng)、物流園等，或者在先進(jìn)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)上提供相關(guān)的補(bǔ)助。同時(shí)，還要建立健全相關(guān)的法律法規(guī)，從法律方面給予物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展強(qiáng)有力的保障。
3結(jié)束語(yǔ)
在電子商務(wù)大背景之下，物流管理面臨著一系列的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的物流管理路徑已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，其亟需與電子商務(wù)進(jìn)行結(jié)合，如此才能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。雖然目前我國(guó)物流管理過(guò)程中還存有一些問(wèn)題，還并未站到行業(yè)的頂尖位置，但我們不應(yīng)氣餒，而要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待問(wèn)題，不斷改革創(chuàng)新，不斷改變現(xiàn)狀，確保企業(yè)的穩(wěn)定向前發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳文剛．電子商務(wù)背景下制造型企業(yè)物流管理創(chuàng)新[J]．物流技術(shù),2014,20(23).
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作者：任曉雪 單位：遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校
第三篇：電子商務(wù)下物流管理創(chuàng)新思路
【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)將是未來(lái)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的主要形式。就目前情況來(lái)看?，F(xiàn)代的電子商務(wù)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，改變了物流的形式。而且電子商務(wù)因其自身的信息化、網(wǎng)絡(luò)化等特性使得物流行業(yè)也在向多元化形式發(fā)展。目前，我國(guó)物流管理應(yīng)主要考慮如何完善體系、加強(qiáng)人才培養(yǎng)，并在此基礎(chǔ)上將電子商務(wù)實(shí)際應(yīng)用到物流管理上，以此推動(dòng)物流管理創(chuàng)新。因此，文中將結(jié)合當(dāng)前物流管理現(xiàn)狀，對(duì)電子商務(wù)背景下的物流管理創(chuàng)新問(wèn)題進(jìn)行研究討論，以此完善整個(gè)物流管理體系。
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)背景；物流管理；創(chuàng)新
1前言
當(dāng)前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，而且它也是推動(dòng)我國(guó)整體信息化、工業(yè)化的重要發(fā)展階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來(lái)，電子商務(wù)水平也在不斷提高，傳統(tǒng)的物流管理模式注定不再能完全適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理手段面臨著巨大的難題。許多企業(yè)為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，都在大力發(fā)展電子商務(wù)技術(shù)。物流所帶來(lái)的利潤(rùn)較大，因此，對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大。將電子商務(wù)技術(shù)融入物流管理，將對(duì)整個(gè)企業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展有著重大的影響，同時(shí)也勢(shì)必會(huì)大大改善整體的物流管理水平。
2電子商務(wù)背景下物流管理主要存在的問(wèn)題
2.1設(shè)施建設(shè)不斷完善
但使用效率偏低首先，在配送設(shè)施建設(shè)方面。就目前物流情況來(lái)看，我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于落后的位置。這些方面主要表現(xiàn)在通訊設(shè)施、貨物搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、交通等。這些地方的不完善大大減緩了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)的出現(xiàn)在某種程度上對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了一定的改善。電子商務(wù)加快了商品的運(yùn)輸速度，但現(xiàn)存的基礎(chǔ)物流設(shè)備還無(wú)法完全滿(mǎn)足其物流的要求，整體設(shè)施上也并不完善，并且基于各地自主物流管理機(jī)制體制基礎(chǔ)上，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃協(xié)調(diào)性及統(tǒng)一性缺失，例如，我國(guó)物流倉(cāng)庫(kù)還是以普通倉(cāng)庫(kù)和平房倉(cāng)庫(kù)為主，在冷藏、保溫等功能建設(shè)方面還相對(duì)落后，基礎(chǔ)配送設(shè)備缺少配套性和兼容性，規(guī)模化效應(yīng)很難形成。其次，在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，國(guó)內(nèi)物流基本設(shè)施建設(shè)獨(dú)立性較高，導(dǎo)致了統(tǒng)一規(guī)劃方面做的相對(duì)薄弱，因而物流布局整體合理性也跟著降低，同發(fā)達(dá)國(guó)家比起來(lái)整體規(guī)模并不算大，導(dǎo)致物流企業(yè)不會(huì)形成較大市場(chǎng)效應(yīng)。此外，各地區(qū)物流基本建設(shè)不夠協(xié)調(diào)，造成成本大幅增加，管理難度進(jìn)一步增大。
2.2整體管理制度不完善
物流管理當(dāng)中，完善管理制度也是保證物流產(chǎn)業(yè)鏈完整的前提之一，同時(shí)其也是確保物流企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展必不可少的因素。但傳統(tǒng)物流企業(yè)因?yàn)楣┣笾g關(guān)系，并未構(gòu)建起行之有效監(jiān)管機(jī)制，而電子商務(wù)迅猛發(fā)展，也并未給物流企業(yè)的十足的準(zhǔn)備時(shí)間，當(dāng)然在物流監(jiān)管方面各種缺陷也就相繼顯現(xiàn)出來(lái)。尤其在當(dāng)前電子商務(wù)的介入下，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的環(huán)境更加復(fù)雜化，需要面臨的問(wèn)題也更多。目前我國(guó)的物流管理制度情況并不樂(lè)觀，整個(gè)體系并不完善，分割管理是當(dāng)前的主流管理手段，各物流管理部門(mén)，如運(yùn)輸、售后、基本設(shè)施和設(shè)備管理還處于混亂狀態(tài)，讓物流工作無(wú)法循序漸進(jìn)運(yùn)行。整個(gè)制度是許多環(huán)節(jié)所組合在一起的，呈環(huán)環(huán)相扣狀態(tài)。我國(guó)的物流從業(yè)人員數(shù)量龐大，其管理部門(mén)種類(lèi)繁多，整個(gè)環(huán)境比較混亂。相比這種混亂環(huán)境，監(jiān)管力度顯然還比較弱，各部門(mén)間合作協(xié)調(diào)較差，這也就暴露出了我國(guó)的物流管理制度的不足，物流管理創(chuàng)新也受到很大約束。
2.3物流管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)性
我國(guó)目前在物流管理上的人才比較缺乏，這對(duì)物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了極大阻礙，也造成物流企業(yè)整體服務(wù)水平偏低。在電子商務(wù)背景下，物流管理涉及到宏觀管理和企業(yè)管理等很多方面。復(fù)合型物流人才需要精通現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)、物流環(huán)節(jié)、國(guó)際貿(mào)易和英語(yǔ)等多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，這些對(duì)于促進(jìn)現(xiàn)代物流的持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域大面積缺少?gòu)?fù)合型人才，尤其是從事第三方物流的人才。目前人才培養(yǎng)的整體情況并不樂(lè)觀，當(dāng)前我國(guó)各院校培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)物流人才無(wú)論在質(zhì)量上還是數(shù)量上，均無(wú)法滿(mǎn)足行業(yè)所需。行業(yè)發(fā)展亟待專(zhuān)業(yè)管理與操作實(shí)用人才加入進(jìn)來(lái)，所以，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)必要且重要。
3電子商務(wù)背景下物流管理創(chuàng)新策略
3.1引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)管理理念并加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的管理系統(tǒng)創(chuàng)新
想要提升物流管理整體效率，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建就務(wù)必要加大力度，而基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)構(gòu)建有賴(lài)于大量資金投入，同時(shí)又由于工程周期比較久，所以，物流企業(yè)也要對(duì)融資渠道進(jìn)行拓寬，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)完善；要積極吸納國(guó)際物流融資先進(jìn)管理制度，可考慮設(shè)施投資的回饋機(jī)制，進(jìn)一步將物流企業(yè)整體運(yùn)行成本減少。此外對(duì)技術(shù)含量比較高的物流企業(yè)上市要求也盡可能放寬，給物流融資打開(kāi)新通道。還有因各大企業(yè)自身的物流系統(tǒng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的管理系統(tǒng)創(chuàng)新可大大提高物流工作上的效率。通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制等先進(jìn)管理手段的引入，在物流配送工作上也可以減少一定的工作難度；在引入多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制同時(shí)，結(jié)合我國(guó)具體發(fā)展情況，形成了具有本國(guó)特色的物流體系。而且在此過(guò)程中，也要有機(jī)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸監(jiān)管、配送管理與物流路線(xiàn)選擇等；這樣的模式屬于一種新型的物流模式，對(duì)于傳統(tǒng)的物流手段來(lái)說(shuō)是一個(gè)沖擊，整體上改變了物流的經(jīng)營(yíng)模式，同時(shí)也是信息化發(fā)展進(jìn)程中的必然趨勢(shì)。
3.2完善并創(chuàng)新物流管理相關(guān)制度及體系
想要做好物流管理創(chuàng)新工作，最先要做的事便是完善物流管理系統(tǒng)，這么做才可以達(dá)到全面構(gòu)建信息化的效果，提升物流企業(yè)工作質(zhì)量與效率?；陔娮由虅?wù)大背景，物流管理體系的構(gòu)建具體指整體建設(shè)都要向自動(dòng)化與機(jī)械化邁進(jìn)，同時(shí)整個(gè)階段都要有信息化、現(xiàn)代化特點(diǎn)，帶動(dòng)物流管理整體網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)；并且物流信息網(wǎng)絡(luò)化為快捷運(yùn)行基礎(chǔ)，通過(guò)構(gòu)建物流管理體系可以讓物流在時(shí)間與地域等方面受到更少的約束力量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化運(yùn)作。
3.3加大物流創(chuàng)新人才的培養(yǎng)力度
人才資源為物流管理前提，缺少充足人才資源很難構(gòu)建良好物流管理體系。在各行各業(yè)中，人才都是社會(huì)前進(jìn)的動(dòng)力與保障。目前我國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)人才比較缺乏。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，該問(wèn)題將會(huì)引起相關(guān)部門(mén)的注意，從而大力培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)的相關(guān)人才，以此保證我國(guó)整體物流管理水平不斷發(fā)展與進(jìn)步。而為了更好的培養(yǎng)相關(guān)人才，首先就要求我國(guó)各高校對(duì)物流專(zhuān)業(yè)全面設(shè)置，同時(shí)要加強(qiáng)投入，優(yōu)化配置與整合教育資源，給物流行業(yè)奠定專(zhuān)業(yè)人才保障；其次需要加強(qiáng)高校和企業(yè)間合作，高校構(gòu)建良好人才培養(yǎng)制度，若培養(yǎng)人才缺少良好職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，這勢(shì)必也是對(duì)專(zhuān)業(yè)人才一種浪費(fèi)表現(xiàn)，所以，高校和企業(yè)間要構(gòu)建良好合作交流平臺(tái)，使高校優(yōu)秀畢業(yè)生可以直接同物流企業(yè)對(duì)接，將來(lái)到規(guī)模化、規(guī)范化物流企業(yè)工作，讓他們對(duì)自身職業(yè)前途抱有絕對(duì)信心。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，電子商務(wù)背景下，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)模式與管理模式也獲得了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)商務(wù)模式已無(wú)法滿(mǎn)足電子商務(wù)迅猛運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。電子商務(wù)背景下，商務(wù)流程最重要環(huán)節(jié)之一的物流一系列缺陷也漸漸顯露出來(lái)。因而如何在電子商務(wù)背景下對(duì)物流管理體制進(jìn)行創(chuàng)新對(duì)我國(guó)整體物流行業(yè)意義重大，同時(shí)也將極大促進(jìn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)。雖然本文闡述內(nèi)容對(duì)于電子商務(wù)背景下物流管理創(chuàng)新而言還是冰山一角，但也只有我們與時(shí)俱進(jìn)、靈活創(chuàng)新，不斷應(yīng)用與參考國(guó)際前沿理念與技術(shù)，我國(guó)的物流企業(yè)才會(huì)越做越好。
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作者：李巍 單位：長(zhǎng)春金融高等專(zhuān)科學(xué)校
