1鐵路工務(wù)大修施工存在的問(wèn)題

1.1安全風(fēng)險(xiǎn)控制不到位鐵路工務(wù)大修的施工項(xiàng)目較多

包含大機(jī)清篩、道岔?yè)Q鋪、人工換軌等其他零散施工項(xiàng)目，對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全風(fēng)險(xiǎn)影響較大。如果在進(jìn)行鐵路工務(wù)大修施工過(guò)程中，施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制不到位，沒(méi)有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，沒(méi)有詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生緊急情況時(shí)，將很難控制現(xiàn)場(chǎng)施工，直接影響到施工質(zhì)量和期限，甚至有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失事故。

1.2安全責(zé)任落實(shí)不到位落實(shí)責(zé)任管理是安全管理最有效的途徑

但是現(xiàn)階段在一些鐵路工務(wù)大修工作中，由于對(duì)于安全管理工作重視不足，因而沒(méi)有制定相應(yīng)的安全責(zé)任，如果作業(yè)人員安全職責(zé)不明確，責(zé)任落實(shí)不到位，很難在根源上防控施工安全問(wèn)題，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，無(wú)法落實(shí)責(zé)任人。也正是安全責(zé)任落實(shí)不到位問(wèn)題，會(huì)在施工中出現(xiàn)工作進(jìn)度放慢，對(duì)接不上等問(wèn)題。

1.3安全教育培訓(xùn)不到位人為因素對(duì)鐵路工務(wù)大修施工質(zhì)量的影響是非常大的，大修施工涉及車務(wù)、電務(wù)、供電、工務(wù)等多家單位，施工中交叉影響、相互干擾的因素多，安全風(fēng)險(xiǎn)因子也隨之增加，這對(duì)于施工人員的自身素質(zhì)能力水平也提出了很高的要求，而且施工人員的自身素質(zhì)、管理者的管理水平都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。如果安全教育工作不到位，施工人員會(huì)顯得懶散，對(duì)安全問(wèn)題不夠重視。為了保證施工質(zhì)量，在實(shí)際施工過(guò)程中就應(yīng)該慎重選擇，應(yīng)該選擇那些經(jīng)驗(yàn)豐富且安全意識(shí)強(qiáng)的作業(yè)人員。

隧道工程相比民用建筑或工業(yè)工程而言，存在相當(dāng)大的差異，位于地下且呈帶狀分布，其施工正常與否很大程度上受地質(zhì)條件的影響。具體施工中，安全問(wèn)題的發(fā)生會(huì)給整個(gè)施工帶來(lái)潛在的隱患，而在施工管理方面引入BIM技術(shù)后再開(kāi)展工作，就能夠及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)存在的各類問(wèn)題并盡快修改，提高了工程整體質(zhì)量，也避免了工程進(jìn)度延誤。

一、BIM技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

1.可視化

影響隧道工程施工的諸多因素中，最為突出的一項(xiàng)便是施工設(shè)計(jì)方案。施工單位有必要深入分析、研究施工設(shè)計(jì)方案。以往在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，通常都是設(shè)計(jì)人員憑借想象，結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，立足于整體視角構(gòu)想、設(shè)計(jì)隧道工程內(nèi)容，通常采取手繪或結(jié)合二維圖紙呈現(xiàn)三維結(jié)構(gòu)的隧道工程。該設(shè)計(jì)方式中，二維圖紙無(wú)法全面、真實(shí)地呈現(xiàn)隧道工程實(shí)際內(nèi)容，后期施工中難免會(huì)出現(xiàn)偏離施工圖紙的情況，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量大幅降低。應(yīng)用BIM技術(shù)，通過(guò)向系統(tǒng)傳輸隧道工程大量施工數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)建構(gòu)三維模型，同時(shí)參照模型制定施工設(shè)計(jì)方案，精準(zhǔn)性也大大增強(qiáng)。該模型中，施工人員能獲取更詳細(xì)、直觀的設(shè)計(jì)信息及細(xì)節(jié)要點(diǎn)信息，在后續(xù)施工實(shí)踐中保證工程的形象化與準(zhǔn)確化。

2.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

隧道工程施工中，待處理的施工數(shù)據(jù)十分繁雜，而在實(shí)際處理中一旦產(chǎn)生了錯(cuò)誤，必然會(huì)影響隧道工程施工質(zhì)量。而在BIM技術(shù)的應(yīng)用下處理數(shù)據(jù)，能夠?qū)⒎彪s的施工數(shù)據(jù)迅速分類并向虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)上傳，方便后續(xù)使用中的快速調(diào)用、組建，也能避免丟失數(shù)據(jù)，且能獲取更準(zhǔn)確的處理結(jié)果，進(jìn)而夯實(shí)順利開(kāi)展隧道工程施工的基礎(chǔ)。

摘要：由于城市中的超高層建筑越來(lái)越多，人們對(duì)超高層建筑的質(zhì)量的關(guān)注也逐漸增多。隨著更多新型技術(shù)的出現(xiàn)，建筑領(lǐng)域的電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝項(xiàng)目的發(fā)展逐漸完善。把電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)超高層建筑中，可以提升用戶對(duì)建筑的使用體驗(yàn)感?；谝陨弦c(diǎn)，本文對(duì)超高層建筑的電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝項(xiàng)目管理進(jìn)行討論，為提升超高層建設(shè)質(zhì)量提供有力的理論支持。

關(guān)鍵詞：超高層建筑；電氣自動(dòng)化；設(shè)備安裝；項(xiàng)目管理要點(diǎn)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，居民對(duì)生活水平的要求也逐漸升高，大量的需求刺激建筑行業(yè)不斷的發(fā)展，不斷地開(kāi)發(fā)和完善建筑技術(shù)，超高層建筑成為建筑工程建設(shè)時(shí)考慮的首選類型。由于使用者對(duì)于建筑的要求逐漸變高，建筑工程質(zhì)量是否符合目標(biāo)以及其中能夠使用的設(shè)施設(shè)備是否齊全，以及設(shè)備使用的適配性和便利性都需要有更高的標(biāo)準(zhǔn)。作為建筑工程中現(xiàn)在比較火熱的一個(gè)項(xiàng)目工程——電氣自動(dòng)化設(shè)備的安裝工程質(zhì)量十分的重要，只有保證了建筑工程當(dāng)中的電氣自動(dòng)化設(shè)備的安裝質(zhì)量安全，才能夠保證建筑工程完工后建筑能夠正常地進(jìn)行使用，并且建筑需要滿足適用、安全、規(guī)劃合理等基本使用需求。超高層建筑由于具有超多的層數(shù)、很大的疊加高度等特點(diǎn)，在超高層建筑安裝電氣自動(dòng)化設(shè)備時(shí)的安全管理工作特別重要，需要對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的分析，提前設(shè)計(jì)出解決方案，確保施工過(guò)程順利進(jìn)行。

1超高層建筑電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝的質(zhì)量管理要點(diǎn)

1.1需要對(duì)相關(guān)技術(shù)人員展開(kāi)專業(yè)化培訓(xùn)

超高層建筑施工對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)需求更高，對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員不僅有更加專業(yè)化的技術(shù)要求，還需要大量的經(jīng)驗(yàn)。因此在進(jìn)行超高層電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝的過(guò)程中對(duì)于設(shè)備的安全與調(diào)試問(wèn)題，需要提前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)腿與技術(shù)人員的技術(shù)水平和操作規(guī)范也需要統(tǒng)一的培訓(xùn)。（1）相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)基本操作十分的熟練，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化專業(yè)素質(zhì)，讓自己本身操作技術(shù)過(guò)硬。（2）施工相關(guān)單位需要對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，使得人才專業(yè)化，對(duì)于專一技術(shù)不斷的深挖，打造專業(yè)性的人才，提高技術(shù)人員的專業(yè)化的水平，由此來(lái)提升對(duì)電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝的質(zhì)量管控力度。（3）要想適應(yīng)更高層建筑的施工要求，需要加強(qiáng)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)應(yīng)用，緊跟時(shí)代的步伐。對(duì)于超高層建筑施工過(guò)程中，會(huì)應(yīng)用到更現(xiàn)代化的技術(shù)比如智能化建筑系統(tǒng)，可以助力超高層建筑施工更加穩(wěn)妥的進(jìn)行，要想展開(kāi)這項(xiàng)技術(shù)就需要依靠現(xiàn)代化的信息技術(shù)展開(kāi)工作。所以，在超高層建筑安裝電氣自動(dòng)化設(shè)備的相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該在原本的技術(shù)上，繼續(xù)學(xué)習(xí)現(xiàn)代化的操作技術(shù)，并且和原有技術(shù)融會(huì)貫通可以應(yīng)用于實(shí)踐中，進(jìn)一步的提升電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝項(xiàng)目的質(zhì)量。應(yīng)積極地將項(xiàng)目的管理體系不斷地完善，使得在超高層建筑的施工質(zhì)量管控方面能夠更加有力度，更加規(guī)范。

0引言

自從進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展的非常迅速，橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的辛福生活都起著非常重要的作用，但是在橋梁工程的施工過(guò)程中其安全性問(wèn)題一直困擾著施工團(tuán)隊(duì)，只有橋梁在施工過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，橋梁本身就不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題。眾所周知，修建橋梁是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，需要克服許許多多的技術(shù)難關(guān)，因此，做好橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)的研究工作，對(duì)橋梁的質(zhì)量和使用時(shí)間都有著不可估量的作用。

1橋梁工程施工技術(shù)管理的具體內(nèi)容

與其他的施工項(xiàng)目差不多，橋梁工程施工也需要建立一套科學(xué)有效的施工方案，并必須按照施工方案的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行施工建設(shè)，各個(gè)項(xiàng)目部的人員都需要嚴(yán)格遵守施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行有效的攻關(guān)，從項(xiàng)目本身的利益出發(fā)，對(duì)橋梁工程進(jìn)行細(xì)致有效的管理和統(tǒng)籌兼顧的協(xié)調(diào)都是必須的環(huán)節(jié)，這樣才能不斷改進(jìn)施工工藝，運(yùn)用高科技和高水準(zhǔn)的技術(shù)來(lái)使得橋梁工程的質(zhì)量得到保證。二、橋梁工程施工技術(shù)管理工作的方法程序及制度分析首先，在進(jìn)行橋梁工程施工過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工建設(shè)，不能私自采用不恰當(dāng)?shù)氖┕し绞絹?lái)進(jìn)行施工建設(shè)，其次，施工技術(shù)要求規(guī)范，施工后必須要對(duì)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，不能初夏豆腐渣工程，更重要的是實(shí)際的竣工的時(shí)間不能長(zhǎng)于計(jì)劃的竣工時(shí)間，這就會(huì)導(dǎo)致各項(xiàng)施工步驟出現(xiàn)一定的問(wèn)題。其次，施工團(tuán)隊(duì)要成立橋梁質(zhì)量專項(xiàng)小組，對(duì)橋梁施工的有關(guān)步驟進(jìn)行檢查，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行糾正，橋梁質(zhì)量專項(xiàng)小組還有一個(gè)重要的任務(wù)就是攻克技術(shù)難關(guān)，分析施工過(guò)程中出現(xiàn)的難點(diǎn)和缺點(diǎn)，不斷深入施工中，制定出經(jīng)濟(jì)合理的方案。第三，進(jìn)行施工的技術(shù)人員必須要整理和收集有關(guān)的施工資料，這些資料是非常重要和寶貴的資料，只有通過(guò)這樣將，每一次的施工資料進(jìn)行保存和匯總才能合理有效并且隨時(shí)隨地的通過(guò)這些資料進(jìn)行施工，對(duì)后續(xù)的施工和研究都有了技術(shù)保障。最后就是要培養(yǎng)一批高素質(zhì)的的技術(shù)人員，這些技術(shù)人員要和施工單位和企業(yè)在站在統(tǒng)一戰(zhàn)線上，全體的技術(shù)人員都要熟悉各項(xiàng)施工步驟，熟練畫(huà)出施工圖紙，全體技術(shù)人員都要洞悉圖紙上出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)歸納總結(jié)各種會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，這種做法就是技術(shù)責(zé)任制，每一位技術(shù)人員都需要有這樣的責(zé)任心來(lái)制定施工圖紙，只有通過(guò)這樣的方式才能使得工程更加的完善。

2橋梁工程施工的風(fēng)險(xiǎn)分析

在橋梁施工過(guò)程中施工風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)是非常重要的，這些風(fēng)險(xiǎn)時(shí)時(shí)刻刻的在影響著橋梁施工的進(jìn)度，是“隱藏的殺手”，筆者就通過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)歷，分析出一下幾點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素。第一點(diǎn)那就是人為所導(dǎo)致的因素，在很多橋梁施工的過(guò)程中，造成安全事故的主要原因就是人為操作失當(dāng)，部分施工工人沒(méi)有良好的安全意識(shí)，一些施工動(dòng)作不規(guī)范，不具備安全意識(shí)，安全帽不帶，這些因素時(shí)時(shí)刻刻都在造成橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)性。與此同時(shí)，更有許多施工人員不按照施工圖紙上的規(guī)定的步驟進(jìn)行施工，這嚴(yán)重違背了施工的有關(guān)條例，畢竟橋梁施工時(shí)一項(xiàng)技術(shù)要求非常高的工程，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定的方式一步一步施工，這樣才能確保工程的完整性和可靠性。第二點(diǎn)就是技術(shù)攻關(guān)問(wèn)題，與之前所說(shuō)的一樣，橋梁工程師一項(xiàng)技術(shù)量極高的工程，在施工過(guò)程中會(huì)遇到許許多多不可預(yù)知的麻煩，這就需要技術(shù)人員要在短時(shí)間內(nèi)制定出解決問(wèn)題的方案，因?yàn)檫@關(guān)系到橋梁的施工進(jìn)度和施工人員的人身安全，因此，就需要培養(yǎng)一批高素質(zhì)的技術(shù)人員來(lái)應(yīng)對(duì)這一系列的技術(shù)問(wèn)題。最后一點(diǎn)就是環(huán)境問(wèn)題，眾所周知，橋梁工程屬于跨度范圍廣的大型工程，也是一項(xiàng)民生工程，橋梁大部分都是在人群密集的地域修建的，如果施工方式不當(dāng)，就很容易遭到民眾的投訴，所以也要考慮到周邊環(huán)境的問(wèn)題。四、橋梁工程施工安全存在的問(wèn)題

為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理，確保農(nóng)村公路安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，有效預(yù)防安全生產(chǎn)事故特別是重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)市農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)組的總體部署，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定如下實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“突出重點(diǎn)、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，深化農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，努力形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、行管部門(mén)及業(yè)主監(jiān)管、施工企業(yè)負(fù)責(zé)、監(jiān)理單位監(jiān)督、參建各方齊抓共管”的農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理體系，有效整治農(nóng)村公路安全隱患，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作，實(shí)現(xiàn)我縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定發(fā)展，為農(nóng)村公路大建設(shè)、大發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)組，具體組人員成名單如下：

主要負(fù)責(zé)組織制定農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治總體工作方案和有關(guān)工作制度，對(duì)全縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。領(lǐng)導(dǎo)組每季度召開(kāi)一次專題會(huì)議，研究解決專項(xiàng)整治中存在的突出問(wèn)題。