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交通局運輸公司半年總結(jié)

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交通局運輸公司半年總結(jié)

公司黨委:

09年,我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的,一是經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加;二是隊伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問題;三是油品運輸市場極不穩(wěn)定。針對這種情況,分公司黨總支擬定了三條工作思路,現(xiàn)將具體的工作情況匯報如下:

一、盯住重點,不懈努力,確保預(yù)期目標(biāo)的實現(xiàn)

1、舉分公司之力,打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅的攻堅戰(zhàn)。作到了:一個加強、三個堅持、兩個落實?!耙粋€加強”即:加強了對競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù),制定了競賽活動管理制度,使各項工作環(huán)環(huán)相扣,緊密相連?!叭齻€堅持”即:一是堅持24小時干部值班制度。每天保證有一名分公司領(lǐng)導(dǎo)、車隊干部在崗,解決了許多突發(fā)事件和重點難點問題;二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息,全面掌握各站點的液量和罐存情況,提前與采油廠及重點油站加強聯(lián)系,了解他們的用車需求,較好的避開了營運高峰,爭取了工作的主動權(quán)。三是堅持機關(guān)“三服務(wù)”的工作制度。機關(guān)干部和后勤人員,經(jīng)常深入現(xiàn)場,服務(wù)生產(chǎn),深入車場,服務(wù)安全,深入群眾,服務(wù)員工?!皟蓚€落實”即:一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實?!氨热蝿?wù)賽業(yè)績,比服務(wù)賽質(zhì)量,比安全賽尊章,比設(shè)備賽完好,比作風(fēng)賽奉獻(xiàn)”。二是檢查、考核、促進(jìn)措施的落實。通過以上工作,取得了比較好的成績,活動中,共出車4737車次,拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸,全面完成了“大戰(zhàn)一百天,服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅”目標(biāo)任務(wù),受到了管理局的高度評價。

2、強化學(xué)習(xí)實踐活動,解決好油品運輸可持續(xù)發(fā)展的重點和難點問題。今年三月份至六月底,在黨員干部中開展“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。分公司,一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主,把學(xué)習(xí)提高貫穿始終;深入工作實際,把調(diào)查研究貫穿始終;堅持解放思想,把探索創(chuàng)新貫穿始終;突出實踐特色,把推動發(fā)展貫穿始終;貫徹群眾路線,把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施,扎扎實實開展了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實等三個階段的工作?;顒又?,黨員干部都按要求做了讀書筆記,寫了心得體會,達(dá)到一萬字以上的有12人,領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問題?需要采取哪些具體措施?管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方?哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度?人文管理中存在哪些問題?需要采取哪些措施落實以人為本的方針?發(fā)揮全員聰明才智,調(diào)動全員積極性的機制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié),今后的目標(biāo)是什么?等八個方面的課題進(jìn)行了調(diào)研,其中深入生產(chǎn)工作實際調(diào)查40余次,召開座談會3次,征求群眾意見32條,拿出了4份比較有份量的調(diào)查報告。在此基礎(chǔ)上,分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開由基層干部、機關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會,查找單位、班子、個人存在的問題,就存在的問題人人找原因,個個談打算,相互之間開展了批評與自我批評。同時,形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告。綜合起來認(rèn)為:分公司影響最大的問題是行風(fēng)問題;風(fēng)險最大的問題是安全問題;最緊迫的問題的市場問題;最關(guān)鍵的問題是管理問題;最薄弱的問題是設(shè)備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間,落實到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室,真正把整改工作落到實處。

3、大搞治理整頓,促進(jìn)單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。去年底今年初,鉆井油料貪污案暴露以后,直接牽連著我們單位的有關(guān)人員,給油品運輸?shù)男蜗蠛吐曌u造成了極壞的影響,單位上報到管理局的各類先進(jìn),一個一個被否決。為此,分公司黨總支在今年的工作中,把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動局面提到了重要的議事日程,花大力氣大搞治理整頓。一是學(xué)習(xí)提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定,學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運輸廉潔從業(yè)的管理制度,讓大家充分認(rèn)識到廉潔從業(yè)的重要性,讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國有資產(chǎn)權(quán)益的行為,讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理。通過學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學(xué)習(xí)后,有10名司機寫了保證,2名司機對自己所犯的錯誤進(jìn)行了深刻的檢查。二是專題輔導(dǎo)。一方面,黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導(dǎo)課;一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導(dǎo)。給大家講,一臺車就是一個小經(jīng)濟(jì)實體,一臺車每年運輸?shù)膰邑敭a(chǎn)上千萬,一臺車就是一個貪污盜竊的關(guān)口,稍微放松了警惕,稍微有點私心雜念,稍微產(chǎn)生一點貪欲,就會走向國家和集體的對立面,就會丟失自己來之不易的飯碗,就會破壞自己幸福的家園。與此同時,我們還給大家講,油品運輸人員應(yīng)該有一個什么樣的職業(yè)操守,應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德,應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾。認(rèn)每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。三是法制教育。今年四月二十日,分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”,分公司近120名員工參加了會議。5月13日,我們又會同公司紀(jì)委,組織分公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)組室長、車隊干部和部分司機共10人,前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場參觀受教育,有8名同志還寫了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》,與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書》,制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》,制定了《油品運輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》。通過以上工作,進(jìn)一步增強了全體員工的遵紀(jì)守法意識、廉潔從業(yè)觀念,逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長效機制,取得初步的成效。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比,由一季度的25.18%,下降到了六月份的21.14%,以往銷售公司反應(yīng)的成品油運輸自然消耗超標(biāo)的問題也再沒有出現(xiàn)了。

4、全面開展“我要安全”主題活動,全方位提高全員的安全意識。安全始終是運輸行業(yè)重中之重的工作,對危險品運輸單位來說,更是只有開始,沒有結(jié)束的工作,一時一刻也不敢麻痹和松懈。主體活動中,第一是,認(rèn)真在職工中組織開展了“我要安全”大討論,首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講,在干部會和職工大會上,每人講一個題,每人說一個觀點。其次是車隊干部天天講,詳細(xì)給司機講出車前、行駛中、收車后的安全事項。再次是司機人人講,如何在工作實踐做到我要安全。第二是,組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書撰寫的《淺談安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進(jìn)度的關(guān)系》,副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫的《初探危險品運輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對策》,車隊隊長陳善武起草的《09年油品運輸風(fēng)險評估的報告》等文章,受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的好評。第三是,在班組車隊開展了爭當(dāng)“六無駕駛員、安全型班組”競賽活動的落實?!盁o安全隱患、無電子眼罰款、無違章違法現(xiàn)象、無缺席安全會記錄、無車輛維護(hù)空白點、無任何大小事故”。第四是,組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議,受到了單位員工和公司團(tuán)委的好評。第五是,督促車隊和押運隊做到三個堅持。一是堅持把每周一的安全會開出質(zhì)量,開出水平。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)組室長都要分別參加車隊和押運隊的安全會。二是堅持把每天出車前的安全講話,講出針對性,講出時效性,三是堅持把司機執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位,每天出車前,都要根據(jù)司機執(zhí)行任務(wù)的情況,在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。通過以上工作,應(yīng)該說全員的安全意識有了大幅度的提高,一季度我們因為一起不應(yīng)該發(fā)生冒罐問題,造成了責(zé)任事故,單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。

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