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維修施工安全范文第1篇

關(guān)鍵詞：高速公路維修施工 安全管理措施分析

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、高速公路維修施工的特點(diǎn)

（一）施工組織要求嚴(yán)格

高速公路維修作業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對(duì)安全重要性及規(guī)范了解不深，常常存在懶惰和僥幸心理，不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志和劃分作業(yè)區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員時(shí)有存在著特權(quán)思想，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)疏予管理，檢查不嚴(yán)而引發(fā)事故。為此在高速公路上實(shí)施維修施工，需要有嚴(yán)密的組織和嚴(yán)格的管理。從作業(yè)準(zhǔn)備、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、布置設(shè)施、維護(hù)交通秩序到作業(yè)結(jié)束、清理現(xiàn)場(chǎng)、恢復(fù)交通等，每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施都要正確有效。此外，選擇合理的作業(yè)方式與合理劃定作業(yè)區(qū)將直接影響到安全施工，因此必須根據(jù)實(shí)際情況，合理選擇作業(yè)方式。

（二）客觀因素影響施工安全

1、易受氣象條件因素的影響

包括氣象因素、季節(jié)因素以及由此帶來(lái)的光線、視線等因素，以及行駛車輛性能及路面狀況帶來(lái)的各種影響，這類影響具有雙重性，既有一定的規(guī)律性和預(yù)見性，也有偶然隨機(jī)性。施工單位要以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采取有效的預(yù)防措施，將此類影響減至盡可能小。

2、車輛及駕駛員方面的影響

包括行駛車輛本身的技術(shù)性能、行駛狀態(tài)和載重情況等，除此之外，還包括駕駛員的因素。如駕駛員的技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，采取措施不當(dāng)都可以引發(fā)交通事故，有可能危及施工從業(yè)人員。

3、高速公路本身因素的影響

包括路面的狀態(tài)、坡道、彎道、橋梁，以及承擔(dān)的交通量情況等。這部分因素有施工單位工管理部門了解和掌握。有些可以是偶然或隨機(jī)發(fā)生的，施工能夠預(yù)料，但不能確切掌握。特別是在維修路段附近，路面的工作狀況往往不會(huì)令人滿意，加之行車斷面狹窄，車速減慢，會(huì)造成某種程度的擁擠或暫時(shí)滯留，這會(huì)在一定程度上惡化不安全因素。

二、高速公路維修施工安全管理存在的主要問(wèn)題

（一）安全管理制度不健全

1、施工單位內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度不完善，制度落實(shí)不到位

高速公路施工單位多處于粗放勞務(wù)型狀態(tài)，不少單位中標(biāo)后，運(yùn)來(lái)機(jī)械設(shè)備，從社會(huì)上招聘農(nóng)民工，沒有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)和安全教育，雇請(qǐng)施工車輛沒有經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)，或是使用無(wú)牌無(wú)證車輛，就開展施工，施工單位的安全管理、安全培訓(xùn)等安全生產(chǎn)管理制度形同虛設(shè)。

2、施工預(yù)案不健全

部分施工單位存在占道施工的疏堵保暢預(yù)案不健全，清障能力不足，措施不力。施工占道作業(yè)降低了高速公路的通行能力，車流在施工路段僅有一條道通行，一旦有大型貨車發(fā)生故障或事故拋錨占道，形成路障，施救單位由于施救力量和技術(shù)設(shè)備受限，應(yīng)急疏通預(yù)案不健全，造成高速公路的交通受阻，甚至癱瘓。

3、施工企業(yè)安全設(shè)施投入不足、標(biāo)志牌設(shè)置不規(guī)范

部分施工單位為節(jié)約成本，施工車輛安全技術(shù)性能狀況差，使用不符合高速公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志標(biāo)牌，如標(biāo)志不發(fā)光，錐形筒反光膜脫落等；有的企業(yè)不及時(shí)補(bǔ)充正常損耗的標(biāo)志標(biāo)牌、反光背心、警示燈具；有的企業(yè)為了節(jié)約人頭經(jīng)費(fèi)開支，不按規(guī)定設(shè)立專職安全員。有的施工單位沒有嚴(yán)格依照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌，有的設(shè)置距離不夠，有的標(biāo)志內(nèi)容不規(guī)范、不清楚等；有的施工單位工程完成后，不能及時(shí)撤除標(biāo)志導(dǎo)向牌、錐形筒等障阻物，也易造成交通事故。

三、做好高速公路維修施工安全管理的措施分析

（一）做好施工組織

通常情況下，高速公路維修都會(huì)給社會(huì)車輛通行帶來(lái)很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會(huì)影響，施工管理人員需要認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開始施工前一定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)有關(guān)媒體告知社會(huì)。通報(bào)時(shí)間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、工程所在路段交通量以及社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志， 并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通， 如施工作業(yè)單位單獨(dú)維持、疏導(dǎo)交通困難，可請(qǐng)主管部門配合。

（二）強(qiáng)化制度建設(shè)，規(guī)范施工作業(yè)

高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范操作。但由于大部分施工人員是農(nóng)民工，施工安全意識(shí)不強(qiáng)。因此養(yǎng)護(hù)和路政部門應(yīng)加強(qiáng)高速公路維修施工安全管理的制度建設(shè)，并落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，每月都召開一次施工單位負(fù)責(zé)人及施工車輛駕駛員會(huì)議，學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)法律、法規(guī)和安全施工制度，并把會(huì)議精神和要求及時(shí)傳達(dá)到每個(gè)工人，以形成人人守規(guī)則，處處講安全的局面；要求施工人員按規(guī)范操作，穿戴統(tǒng)一的反光標(biāo)志服，嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路。

（三）做好安全施工培訓(xùn)工作

高速公路維修施工的安全管理最主要的是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行教育和管理。在目前的施工狀況，人工作業(yè)仍占有一定的比例。特別是非技術(shù)工種人員參與施工，包括臨時(shí)工、民工隊(duì)人員，這部分人往往不了解已運(yùn)營(yíng)高速公路上從事作業(yè)的特點(diǎn)，他們對(duì)可能面臨的危險(xiǎn)沒有足夠的認(rèn)識(shí)。在這各情況下，對(duì)作業(yè)人員的安全教育和加強(qiáng)作業(yè)區(qū)的安全管理尤為重要和緊迫。

（四）嚴(yán)格規(guī)范維修施工標(biāo)志牌的設(shè)置，及時(shí)提供道路交通信息

公路管理部門要在收費(fèi)站，車輛進(jìn)入高速公路時(shí)，設(shè)立施工路段提示牌，并在施工區(qū)前方的所有電子屏上顯示施工路段提示字幕，或間隔設(shè)立臨時(shí)提示標(biāo)志，以達(dá)到警示駕駛?cè)税踩旭傊康摹Ｊ┕挝灰匆?guī)定設(shè)立警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)總長(zhǎng)不得少于1500米，標(biāo)志牌按GB5768——1999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩，夜間設(shè)置警示燈。作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過(guò)高和占用過(guò)往車輛行駛車道，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩；終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于50米，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。若需要在夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃警視信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置充分照明燈。施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。

（五）強(qiáng)化高速公路維修施工的審批與監(jiān)管

1、對(duì)道路施工實(shí)行報(bào)備審批制度

主要是對(duì)施工單位提供的施工方案進(jìn)行審查，重點(diǎn)核查施工單位是否有資質(zhì)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施是否合理、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置是否科學(xué)規(guī)范、施工車輛是否符合要求等，并書面告知其安全注意事項(xiàng)。

2、加強(qiáng)路面巡邏管理，加大對(duì)路面施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度

對(duì)未經(jīng)審批擅自施工的，堅(jiān)決予以制止，杜絕非法施工。對(duì)施工中標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員未盡管理職責(zé)的，能現(xiàn)場(chǎng)糾正的督促現(xiàn)場(chǎng)糾正，不能立即改正的，責(zé)令其停止施工，并向其單位發(fā)出安全隱患整改通知書，待安全隱患整改完成驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。此外，需要定期召開施工安全協(xié)調(diào)會(huì)，向相關(guān)單位通報(bào)施工安全狀況，提出施工安全事項(xiàng)和相關(guān)要求，增加齊抓共管施工安全的合力。

總結(jié)：高速公路維修施工的安全管理事關(guān)公路交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行和施工作業(yè)人員的人身安全，施工單位和主管部門必須認(rèn)真研究提高公路維修施工安全管理的水平，為高速公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

維修施工安全范文第2篇

乙方： （以下簡(jiǎn)稱：乙方）

為規(guī)范甲、乙雙方在施工（維修）業(yè)務(wù)交往中的生產(chǎn)安全、消防安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)的日常管理，確保施工（維修）過(guò)程中的安全，保障甲、乙雙方單位和人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，防止減少安全、火災(zāi)職業(yè)危害、環(huán)境污染等意外事故的發(fā)生，依據(jù)《XX市企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫行規(guī)定》，根椐“誰(shuí)承攬施工（維修）項(xiàng)目，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，按照雙方簽約的 合同（協(xié)議書），特簽訂生產(chǎn)安全、消防安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)協(xié)議如下：

一．甲方權(quán)利和義務(wù)：

1．必須對(duì)乙方安全資質(zhì)進(jìn)行審查，不得將項(xiàng)目委托給不具備承攬項(xiàng)目相應(yīng)資質(zhì)的單位。

2．有權(quán)對(duì)乙方違反甲方有關(guān)安全規(guī)定的行為給予處罰。

3．負(fù)責(zé)向乙方交底施工（維修）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全生產(chǎn)規(guī)章要求，并派專人監(jiān)督實(shí)施。

4．負(fù)責(zé)指定提供施工（維修）現(xiàn)場(chǎng)必要的水、電、氣接口等。乙方無(wú)權(quán)私自占用未經(jīng)甲方同意的場(chǎng)所和非指定水、電、氣接口處。

5．甲方委派的監(jiān)護(hù)人員，必須全面考慮因施工（維修）可能造成的影響，負(fù)責(zé)向乙方明確現(xiàn)場(chǎng)施工（維修）條件和作業(yè)要求。要求乙方制訂出具體的施工（維修）措施，并通知到相關(guān)部門、崗位和人員，確保措施落實(shí)到位。

6．根椐乙方申請(qǐng)，協(xié)助做好停電、停水、停氣等相關(guān)工作，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行停（送）電、水、氣規(guī)定，否則不準(zhǔn)施工（維修）。

7．根椐乙方申請(qǐng)，在可能提供設(shè)備、工器具借交乙方使用時(shí)，雙方要認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備、工器具的安全狀況，交接后發(fā)生的問(wèn)題，由乙方負(fù)責(zé)。

8、甲方應(yīng)根據(jù)施工（維修）項(xiàng)目等需要和乙方要求，配備相關(guān)人員配合施工（維修）。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、承攬施工（維修）項(xiàng)目方必須主動(dòng)與甲方簽訂安全協(xié)議，并出具與承攬施工（維修）項(xiàng)目相應(yīng)的資質(zhì)證明，嚴(yán)格履行協(xié)議的條款內(nèi)容，做到不簽訂安全協(xié)議不施工（維修），施工（維修）前必須制訂有針對(duì)性的、可行的安全措施，做到無(wú)安全措施、措施不落實(shí)，不施工（維修）。

2、施工（維修）人員進(jìn)入施工場(chǎng)所，必須穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，遵守甲方的安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目安全規(guī)定和崗位安全操作規(guī)程。

3、施工（維修）所用設(shè)備、器具、材料等物品，應(yīng)按甲方要求堆放整齊，不準(zhǔn)阻塞安全通道，施工（維修）人員按指定線路進(jìn)出施工（維修）場(chǎng)所，不得擅自進(jìn)入其他區(qū)域。

4、用電、用氣、用水事先辦理申請(qǐng)手續(xù)，所用設(shè)備、器具、電具、勞動(dòng)防護(hù)用品等應(yīng)符合國(guó)家安全規(guī)定，借用甲方設(shè)備、器具等辦理交接手續(xù)，確認(rèn)所借物件安全可靠后方可借用。

5、電、氣焊作業(yè)事前辦理申請(qǐng)手續(xù)，征得甲方批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行電、氣焊作業(yè)，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守電、氣焊操作規(guī)程。

6、因施工（維修）需要拆除設(shè)備的安全裝置、安全設(shè)施，必須辦理申請(qǐng)手續(xù)，征得甲方同意后，并采取可靠的安全防護(hù)措施，方能臨時(shí)拆除。施工（維修）完畢時(shí)，立即恢復(fù)被拆除的安全裝置和安全設(shè)施，并經(jīng)甲方驗(yàn)收確認(rèn)。

7、施工（維修）場(chǎng)所未經(jīng)確認(rèn)的管線一律視為有電、有壓力在運(yùn)行設(shè)施。

未經(jīng)甲方同意，不得使用甲方的起重、運(yùn)輸設(shè)備，主動(dòng)避讓施工（維修）場(chǎng)所起吊物件和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車。不準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)吃飯休息。

8、高空作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)域和標(biāo)識(shí)，必須有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)禁高空拋物、掉物，作業(yè)完畢應(yīng)清理遺留在高處的物品。

9、施工（維修）項(xiàng)目完成后，在調(diào)試、檢查確認(rèn)正常，拆除所用臨時(shí)管線，清理施工（維修）所用設(shè)備、器具、懸浮物后，辦理交接驗(yàn)收確認(rèn)工作。

10、施工（維修）期間發(fā)生的安全、消防、職業(yè)健康、環(huán)保事故，施工人員應(yīng)立即報(bào)告甲、乙雙方。

凡非因甲方原因造成的事故，由乙方負(fù)責(zé)處理和上報(bào)，并由乙方承擔(dān)全部責(zé)任和后果（包括甲、乙雙方或第三方財(cái)產(chǎn)或人身?yè)p害）。因甲方原因造成的事故，由乙方負(fù)責(zé)處理，甲方作經(jīng)濟(jì)賠償。

三、注意事項(xiàng)：

1、甲、乙雙方簽訂施工（維修）合同時(shí)，本協(xié)議作為合同附件，同時(shí)生效、失效。

2、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)有雙方共同協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。此協(xié)議加蓋公章生效。

維修施工安全范文第3篇

【關(guān)鍵詞】維修電工；安全生產(chǎn)；監(jiān)督機(jī)制；監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)

0引言

維修電工安全管理是非常重要的工作，在確保維修電工安全生產(chǎn)方面，建立健全的監(jiān)督機(jī)制是十分必要的。盡管當(dāng)前維修電工比較重視安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制的建立，但面對(duì)不斷變化的實(shí)際，監(jiān)督機(jī)制仍然存在不足之處，在保障維修電工安全生產(chǎn)方面存在滯后性的缺陷與不足。今后應(yīng)采取改進(jìn)和完善對(duì)策，推動(dòng)安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制改進(jìn)和完善，為維修電工各項(xiàng)工作順利開展奠定基礎(chǔ)，創(chuàng)造便利。

1維修電工安全監(jiān)督機(jī)制的構(gòu)建

建立和執(zhí)行維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制是不可忽視的一項(xiàng)重要工作，為維修電工所普遍關(guān)注和重視，通常來(lái)說(shuō)，主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

1.1嚴(yán)格執(zhí)行維修電工的安全管理標(biāo)準(zhǔn)

相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是維修電工安全監(jiān)督的規(guī)范和依據(jù)，目前維修電工在保證安全生產(chǎn)方面，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有效規(guī)范維修電工施工現(xiàn)場(chǎng)，確保各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)有序進(jìn)行，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和指引作用。一般維修電工應(yīng)該比較重視安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行和落實(shí)，預(yù)防安全事故發(fā)生，為提高安全管理工作水平奠定基礎(chǔ)。

1.2落實(shí)維修電工的安全管理技術(shù)規(guī)范

維修電工一直比較重視技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定和落實(shí)，包括設(shè)備操作安全標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)火安全管理規(guī)定、用電安全管理規(guī)定等。并嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，利用這些要求指導(dǎo)維修電工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

1.3提高維修電工人員的安全監(jiān)督意識(shí)

無(wú)論哪些安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，都離不開維修電工的工作人員嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行，這樣才能促進(jìn)其作用有效發(fā)揮。執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不得任意降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意改變各種規(guī)范要求，防止標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行出現(xiàn)偏差，保障維修電工安全各項(xiàng)工作發(fā)揮作用，提高維修電工的工作水平和安全管理效果。

2維修電工安全監(jiān)督機(jī)制的不足

盡管維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制在預(yù)防安全事故發(fā)生，保障維修電工安全方面具有重要作用，但由于受到工作人員素質(zhì)偏低，執(zhí)行力度不夠等因素制約，當(dāng)前維修電工安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制仍然存在不足，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1維修電工安全監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)與施工現(xiàn)場(chǎng)不符合

維修電工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)制定不得任意改變，但施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)變化，導(dǎo)致監(jiān)督規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)實(shí)際工作需要，甚至不符合施工規(guī)范要求，所起到的監(jiān)督作用效果不明顯。

2.2維修電工人員對(duì)安全監(jiān)督的認(rèn)識(shí)存在偏差

由于維修電工的工作人員素質(zhì)參差不齊，一些工作人員思想認(rèn)識(shí)程度不高，對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)存在偏差，安全管理和監(jiān)督執(zhí)行力度不夠?；蛘呤艿嚼骝?qū)使，沒有嚴(yán)格落實(shí)維修電工安全管理各項(xiàng)制度措施。

2.3維修電工的安全監(jiān)督執(zhí)行力度不夠

受到思想觀念的偏差，維修電工未能嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，即使建立完善的維修電工安全監(jiān)督管理制度，也沒有促進(jìn)其作用有效發(fā)揮。

3維修電工安全監(jiān)督機(jī)制的完善措施

為應(yīng)對(duì)維修電工監(jiān)督機(jī)制存在的不足，預(yù)防安全事故發(fā)生，提高維修電工的綜合效益，根據(jù)維修電工安全生a需要，今后應(yīng)該采取以下改進(jìn)和完善對(duì)策。

3.1落實(shí)維修電工安全監(jiān)督管理的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

維修電工監(jiān)督管理人員要嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以維修電工安全生產(chǎn)規(guī)范要求為準(zhǔn)，提高執(zhí)行力度，確保各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。包括現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)、安全管理和控制標(biāo)準(zhǔn)等，都應(yīng)該嚴(yán)格按要求落實(shí)，充分發(fā)揮對(duì)維修電工安全生產(chǎn)的規(guī)范和約束作用，促進(jìn)維修電工安全生產(chǎn)管理水平提高。

3.2提高維修電工安全監(jiān)督人員的綜合素質(zhì)

維修電工施工單位要重視引進(jìn)素質(zhì)高，基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)的管理專業(yè)人才，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展。注重對(duì)維修電工監(jiān)督管理人員的培訓(xùn)，使他們嚴(yán)格遵循規(guī)范要求履行自己的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)他們的職業(yè)道德教育、文化素質(zhì)培訓(xùn)、工作人員協(xié)調(diào)和溝通，進(jìn)而提高他們的責(zé)任心，更好完成維修電工監(jiān)督管理各項(xiàng)工作。

3.3增強(qiáng)維修電工人員的崗位綜合技能

維修電工施工企業(yè)要采取有效措施，確保操作人員隊(duì)伍穩(wěn)定，重視崗前培訓(xùn)，提高他們的綜合技能，讓他們嚴(yán)格按照要求開展各項(xiàng)工作。操作人員也要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的素質(zhì)和操作技能，更好滿足維修電工安全生產(chǎn)需要。

3.4完善維修電工施工的各項(xiàng)設(shè)施

根據(jù)維修電工的具體工作需要，健全和完善各項(xiàng)設(shè)施，包括維修電工設(shè)備，安全防護(hù)設(shè)施，操作人員安全保護(hù)設(shè)施等，預(yù)防安全事故發(fā)生。使生產(chǎn)空間與操作空間相匹配，各項(xiàng)安全設(shè)施配置合理，重視對(duì)各項(xiàng)設(shè)施的巡視和檢查工作，有效保障各項(xiàng)設(shè)備安全，促進(jìn)維修電工安全水平提高。

3.5加強(qiáng)維修電工施工過(guò)程的安全管理

重視維修電工人員的協(xié)調(diào)和配合，做好施工材料、設(shè)備、人員的協(xié)調(diào)工作，最大限度降低損失，既保障維修電工安全，也能促進(jìn)維修電工效益最大化。

維修施工安全范文第4篇

[關(guān)鍵詞]交通工程；安全管理；問(wèn)題

中圖分類號(hào)：U491.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)號(hào)：A 文章編號(hào)：2306-1499（2014）08-0153-02

交通工程的施工不單單是在寬敞平坦的地方進(jìn)行施工，很多時(shí)候需要再在山路、河道旁等地理情況復(fù)雜的地方施工，在施工的過(guò)程中，因?yàn)楣こ倘藛T難以準(zhǔn)確把握周圍的施工環(huán)境，可能遭受自然災(zāi)害的侵害，以至于對(duì)安全造成威脅，同時(shí)，也嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。所以，在交通工程的施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)安全的管理力度。此外，在交通工程的施工過(guò)程中，需要再施工場(chǎng)所搭建工程使用的設(shè)施設(shè)備，大多施工人員都是沒有受過(guò)專業(yè)的技能訓(xùn)練，不能全面掌握安全施工的技能，再加上安全意識(shí)淡薄，會(huì)給施工的安全帶來(lái)隱患，以至于發(fā)生不必要的安全事故，從而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。

1.交通工程施工安全管理的意義

交通工程的安全管理對(duì)人民大眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全有著直接的影響，與人民大眾的利益密不可分。在交通工程的安全管理過(guò)程中，所有的管理人員必須樹立以人民群眾的安全和健康為第一的管理理念，從而對(duì)安全進(jìn)行有效的管理，為了使工程的各個(gè)環(huán)節(jié)的工作能夠有序?qū)嵤?，就必須做到安全第一，安全是一切工作的基礎(chǔ)和先決條件，沒有安全做保障，就難以開展其他的任何工作，所以，要對(duì)交通工程施工的安全管理的重要意義有充分的認(rèn)識(shí)。唯有提高對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)程度，才能保證有更好的事故判斷能力，才能更好的預(yù)測(cè)潛在的安全隱患，才能保證所有的施工環(huán)節(jié)的安全。因此，交通工程的安全管理人員要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，適應(yīng)時(shí)代的要求，分析和探究交通工程施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的科學(xué)方法，為安全管理作出更大的貢獻(xiàn)。

2.當(dāng)前交通工程施工安全管理存在的問(wèn)題

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，交通工程施工過(guò)程中的問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注，實(shí)施工程安全管理標(biāo)準(zhǔn)與制度，可以有效保證工程施工的順利進(jìn)行。但在當(dāng)前的施工過(guò)程中仍存在以下3方面的問(wèn)題：

2.1管理制度存在弊端

當(dāng)前，我國(guó)關(guān)于交通工程施工的安全管理制度還存在不足之處，有的制度在制定的環(huán)節(jié)不仔細(xì)，大多是為了應(yīng)對(duì)監(jiān)管部門的檢查才制定的，執(zhí)行力不強(qiáng)，難以具體的實(shí)施，不能得到有效落實(shí)。

2.2資金投入不多

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致有的交通工程單位為了在工程招標(biāo)時(shí)競(jìng)標(biāo)成功，就會(huì)壓低工程標(biāo)價(jià)，以至于在工程施工建設(shè)過(guò)程中不能保證安全方面資金的投入，對(duì)交通工程的安全造成了一定的安全隱患，比如，原材料的采購(gòu)過(guò)程中采用了不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，施工過(guò)程中工人的勞保用品配備不到位等。因此來(lái)說(shuō)，交通工程施工過(guò)程中一定要保證投入足夠的資金以進(jìn)行安全管理，不單單是保證安全生產(chǎn)的資金投入，只有完全保證軟件設(shè)備的齊全和硬件設(shè)施的完善，才能從根本上規(guī)避因投資成本減少而產(chǎn)生的安全事故。

2.3人員專業(yè)技能欠缺

與其他建筑工程的施工不同之處是交通工程施工地點(diǎn)多、人員散布廣、地理環(huán)境多變，以至于對(duì)安全管理帶來(lái)一定的難度。在交通工程施工安全管理的過(guò)程中，安全管理人員數(shù)量有限，而且又身兼數(shù)職，導(dǎo)致對(duì)施工安全的管理經(jīng)理有限，又加上能力不足，無(wú)法保證施工各個(gè)環(huán)節(jié)高效、有序進(jìn)行。交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一般都是半通行的狀態(tài)，所以，在一定程度上減少了管理人員的作用。許多施工工人的素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)不夠熟練，欠缺技術(shù)培訓(xùn)，再加上人員的頻繁流動(dòng)和淡薄的安全意識(shí)等客觀原因，很容易由于操作的不規(guī)范導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

3.提高交通工程施工安全管理水平的措施

3.1建立完善規(guī)章制度

交通工程施工單位要成立工程安全管理部門，建立完善管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)。確定安全管理責(zé)任人，把每項(xiàng)安全管理工作落實(shí)到具體的執(zhí)行人員，細(xì)化和分解安全管理工作，制定各部門的崗位責(zé)任和職能，保證交通工程安全管理的順利實(shí)施，按照工程實(shí)施進(jìn)度，不斷進(jìn)行安全管理檢查，建立獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)工作人員的工作熱情。

同時(shí)，嚴(yán)格設(shè)備管理制度，篩選和比對(duì)施工材料，設(shè)備的操作人員要按照施工項(xiàng)目的計(jì)劃于安排，依據(jù)操作流程，根據(jù)施工實(shí)際，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，消除安全隱患，及時(shí)解決安全問(wèn)題，提高設(shè)備的保養(yǎng)頻率，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，對(duì)使用頻率高，磨損大、易出故障的設(shè)施設(shè)備要隨時(shí)檢查檢修，力爭(zhēng)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如果有設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生異常問(wèn)題，要做到停機(jī)檢查。要備好易損件，以便做到及時(shí)更換，以保證施工的順利進(jìn)行和施工安全。

3.2加大宣講力度

隨著人民群眾對(duì)交通工程的廣泛關(guān)注，就需要相關(guān)部門通過(guò)正確的宣傳，提高全員對(duì)安全管理重要性的認(rèn)識(shí)程度。有效開展安全管理的重要途徑是相關(guān)部門能夠重視宣傳工作。

3.3提高安全專項(xiàng)資金投入

交通工程施工安全管理效果的好壞與原材料質(zhì)量有著直接的關(guān)系，選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的原材料是保證交通工程施工安全的基礎(chǔ)。在交通工程施工過(guò)程中，設(shè)施設(shè)備的選擇也要科學(xué)，要根據(jù)資金和項(xiàng)目工程施工要求的實(shí)際，科學(xué)、合理的選配工程施工的設(shè)施設(shè)備。要保證維修資金的投入和使用，要采用計(jì)劃維修和預(yù)防性維修相結(jié)合的方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)，以保證工程施工的順利進(jìn)行，同時(shí)，工程的施工要按照養(yǎng)修并重、預(yù)防為主的要求進(jìn)行。計(jì)劃維修是指在使用設(shè)施設(shè)備的過(guò)程中，按照作業(yè)時(shí)間和零件的磨損規(guī)律，開展對(duì)設(shè)施設(shè)備的定期維修和保養(yǎng)；預(yù)防性維修是指按照設(shè)施設(shè)備的實(shí)際使用情況，不定期的對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)，減少了頻繁維修導(dǎo)致的資金浪費(fèi)。

3.4提高人員素質(zhì)

交通工程的施工人員如果經(jīng)驗(yàn)豐富，專業(yè)技能較高，就會(huì)提高工作質(zhì)量，提高工作效率，進(jìn)而保證工程的質(zhì)量。因此，要不斷強(qiáng)化施工人員的技能和知識(shí)理論培訓(xùn)，不斷提高其自身素質(zhì)，同時(shí)，還要提高他們的責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行持證上崗制度和人員考核制度，保證施工人員了解工程施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)要求，熟悉施工程序，熟悉工作環(huán)節(jié)存在的危險(xiǎn)源。工程項(xiàng)目的管理人員要有高度的警惕性，保持安全管理工作中的言行統(tǒng)一，唯有這樣才能做到安全管理有保證，國(guó)家相關(guān)部門還要做好監(jiān)督檢查。

4.蘇州中環(huán)快速路北段五標(biāo)段項(xiàng)目安全管理的實(shí)踐

（1）項(xiàng)目施工期間保證安全費(fèi)用的投入，安全費(fèi)用做到了?？顚Ｓ谩８鶕?jù)施工進(jìn)度，制訂相應(yīng)的安全資金使用計(jì)劃，安全的物資采購(gòu)建立臺(tái)帳，并附物資照片，領(lǐng)用臺(tái)帳，并組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確保安全資金的有效合理投入。

安排專職安全人員定時(shí)對(duì)施工期間投入的安全設(shè)施維護(hù)，對(duì)安全用品進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)作業(yè)工人在施工期間都要保障有勞保用品，并對(duì)勞保用品的使用進(jìn)行講解；施工沿線設(shè)置了宣明的安全橫幅，安全展板，安全宣傳墻面，安全告知牌，警示牌等。

（2）項(xiàng)目各個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前，項(xiàng)目部組織相關(guān)部門，作業(yè)班組進(jìn)行針對(duì)性強(qiáng)的安全技術(shù)交底，充分考慮農(nóng)民工的接受能力，同時(shí)考慮工程的變化性，確保交底內(nèi)容與實(shí)際相結(jié)合。在安全交底的同時(shí)一同將工作的存在的安全隱患以及如何規(guī)避進(jìn)行詳細(xì)的講解，提高他們的安全防護(hù)知識(shí)。

（3）加大安全教育及安全培訓(xùn)，加大日常宣講力度，針對(duì)每一個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全管理及教育，營(yíng)造出“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的氛圍。

（4）加強(qiáng)作業(yè)范圍的安全日常檢查，安全和防護(hù)措施不能流于形式，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工中的事故隱患。

針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，快速路施工期間作業(yè)多為高處臨邊，懸空，攀登作業(yè)，操作平臺(tái)與立體交叉作業(yè)，在主體結(jié)構(gòu)以外的場(chǎng)地上和通道旁和各類洞，樁，溝，槽等的作業(yè)，腳手架，模板的安裝拆除，以及各種起重吊裝作業(yè)。凡在基準(zhǔn)面2m以上含2m高處均應(yīng)按高處作業(yè)的要求進(jìn)行安全防護(hù)，避免作業(yè)人員從高處墜落。

5.結(jié)語(yǔ)

交通工程施工的安全管理與人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，也是社會(huì)安定和諧和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障。為有效保證交通工程施工的安全管理，就要建立完善規(guī)章制度，提高宣傳力度，加大資金投入，并不斷提高施工人員素質(zhì)。因此，在交通工程的施工過(guò)程中，安全管理要與實(shí)際情況緊密結(jié)合，各項(xiàng)工作必須達(dá)到管理指標(biāo)的要求，消除安全隱患，規(guī)避安全事故。交通工程施工的安全管理還要做到全民參與、一齊監(jiān)督，以保證施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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維修施工安全范文第5篇

1）材料選用不合理也會(huì)加大管道燃?xì)夤こ痰牟话踩?。許多企業(yè)為了追求利益，使用價(jià)格低廉、實(shí)用性差，耐久性差的材料。由于不合格材料本身對(duì)外界條件較為敏感，很容易出現(xiàn)大面積裂縫。造成管道裂縫，引起燃?xì)庑孤?，給燃?xì)膺\(yùn)輸帶來(lái)危險(xiǎn)。

2）有的人員野蠻施工，在施工的過(guò)程中就造成了管道的損壞，有的不用起重機(jī)，用撬棍來(lái)移動(dòng)網(wǎng)管，造成了管道的變形。另外，由于資質(zhì)不夠的施工單位，人員本身的素質(zhì)問(wèn)題，造成了在施工過(guò)程中，缺乏整體概念，缺乏團(tuán)隊(duì)精神，在交叉作業(yè)的過(guò)程中，缺乏相互的配合，互相推諉，使交叉的工程處出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

3）質(zhì)量檢測(cè)不到位造成的工程質(zhì)量問(wèn)題：由于甲方的質(zhì)量檢查不到位，或者檢查不及時(shí)，致使有些隱蔽工程沒有檢測(cè)就被隱蔽，造成了巨大的安全隱患。且在有泄漏時(shí)很難查找。由于質(zhì)量檢測(cè)不到位，導(dǎo)致沒有發(fā)現(xiàn)偷工減料或者私自變更的質(zhì)量問(wèn)題。埋下了大量的安全隱患。我國(guó)管道燃?xì)夤こ滔嚓P(guān)企業(yè)數(shù)量不斷增加，在增加的過(guò)程中難免會(huì)魚龍混雜，有的企業(yè)為了追求更大的利益，減少了對(duì)機(jī)械設(shè)備的投資量，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的年久失修，或出現(xiàn)故障，大大增加了施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全性。還有的企業(yè)為了減少投資成本，雇傭沒有技術(shù)的施工人員，給施工人員呢自身和周邊施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了安全隱患。由于在機(jī)械設(shè)備的使用中缺少對(duì)設(shè)備的安全性管理，導(dǎo)致管道燃?xì)夤こ痰牟话踩源蟠笤黾樱?/p>

二、加強(qiáng)管道燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)質(zhì)量是工程質(zhì)量的先決條件，如果設(shè)計(jì)質(zhì)量存在問(wèn)題，就會(huì)影響工程質(zhì)量。對(duì)于管道燃?xì)夤こ虂?lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的核心是在滿足業(yè)主需求的前提下，確保工程安全，所以要注意做好對(duì)設(shè)計(jì)方案的審核，提高施工圖的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

三、保誠(chéng)施工階段的質(zhì)量的措施

影響工程質(zhì)量因素的控制影響管道燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的因素主要有人、材料、設(shè)備、施工工藝、施工環(huán)境等，這些因素可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)控制：

1）定期的安全檢查是保證燃?xì)夤艿朗┕ぐ踩芾淼那疤?，不僅對(duì)于相應(yīng)設(shè)備如此，對(duì)施工人員的檢查也要做到嚴(yán)肅認(rèn)真。在施工前，需要對(duì)施工人員的健康狀況、知識(shí)儲(chǔ)備狀況等進(jìn)行檢查，減少施工人員因自身狀況不適而造成操作失誤，給他人和自身帶來(lái)傷害，另外，應(yīng)保證施工人員有著一定的知識(shí)儲(chǔ)備，有對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施處理，保證燃?xì)夤艿朗┕ぐ踩芾怼Ｊ┕と藛T做到的不應(yīng)該僅僅是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，應(yīng)該有著對(duì)高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的一定了解，才能更好的駕馭機(jī)器設(shè)備。這就要求了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，增加施工人員的自身知識(shí)儲(chǔ)備。管理者應(yīng)對(duì)技術(shù)工人加大監(jiān)督，聘用專業(yè)人士，保證燃?xì)夤艿赖陌踩┕ぁ?/p>

2）在這個(gè)過(guò)程中的科學(xué)管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)重視和原則的施工質(zhì)量，重視施工成本，包括物資流通管理，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)級(jí)診斷管理，負(fù)責(zé)每個(gè)經(jīng)理，不斷提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和道德質(zhì)量，施工隊(duì)為單位，重視每一組的管理，不斷提高團(tuán)隊(duì)成員之間的合作意識(shí)，提高技術(shù)含量，使管理者的技術(shù)水平和道德水平，充分發(fā)揮作用的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)，加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。

3）要制定預(yù)防緊急情況發(fā)生相應(yīng)措施。由于機(jī)械設(shè)備安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)很容易出現(xiàn)突發(fā)性事故，如機(jī)械設(shè)備的損壞、施工人員操作的失誤等。為了預(yù)防類似情況發(fā)生，需要規(guī)劃者與管理者做好機(jī)械檢查、加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，同時(shí)制定一套預(yù)防緊急事件發(fā)生的方案，當(dāng)出現(xiàn)緊急事故時(shí)，可以在第一時(shí)間做到快速救援、緊急修理設(shè)備，減少人力物力財(cái)力的損失，彌補(bǔ)設(shè)備或施工人員操作的過(guò)錯(cuò)。

4）加強(qiáng)施工后期維護(hù)。由于維修工作人員素質(zhì)與自身知識(shí)儲(chǔ)備不足，所以對(duì)于應(yīng)有的維修程序做到交接不夠緊湊，無(wú)法嚴(yán)格按照程序執(zhí)行，比如燃?xì)夤艿朗┕さ碾S意性過(guò)強(qiáng)，在一部分工作人員做好維修前期準(zhǔn)備時(shí)，某環(huán)節(jié)卻無(wú)法跟進(jìn)下一步環(huán)節(jié)操作，耽誤了應(yīng)有的維修時(shí)間。維修燃?xì)夤艿朗┕な黔h(huán)環(huán)相扣的內(nèi)容，一旦某一環(huán)節(jié)脫離中心，很容易引起下一環(huán)節(jié)的不科學(xué)性或不合理性。由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理者對(duì)于燃?xì)夤艿朗┕ず笃诰S修的重視度不夠，導(dǎo)致無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)其設(shè)備故障，造成設(shè)備大面積癱瘓等情況發(fā)生。我國(guó)如今科學(xué)技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，在自動(dòng)化專業(yè)中仍存在著不少缺陷與不足，對(duì)于機(jī)械操作等與發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距，所以很容易造成燃?xì)夤艿朗┕こ霈F(xiàn)故障。管理者沒有第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行分析與維修，出現(xiàn)安全故障。

5）保證良好的施工環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分析燃?xì)夤艿朗┕がF(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素也是影響燃?xì)夤艿朗┕ぐ踩芾淼囊粋€(gè)重要指標(biāo)。路面周圍環(huán)境的優(yōu)劣可以間接影響建設(shè)施工防護(hù)的方案，要避免或減少路面周邊環(huán)境對(duì)燃?xì)夤艿朗┕ぐ踩挠绊懀鸵刂剖┕きh(huán)境。

四、路橋建設(shè)行業(yè)的發(fā)展前景

隨著我國(guó)燃?xì)膺\(yùn)輸行業(yè)與科技的發(fā)展，我國(guó)燃?xì)夤艿拦こ桃灾饾u踏入世界前列。無(wú)論是在技術(shù)指導(dǎo)或材料運(yùn)用方面都有可行之處，這有賴于科學(xué)化的管理和施工人員的努力工作。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，燃?xì)夤艿拦こ虘?yīng)利用開放性的學(xué)術(shù)探討來(lái)進(jìn)一步發(fā)展施工技術(shù)，利用社會(huì)資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展路橋工程。總而言之，在目前的社會(huì)中，燃?xì)夤艿拦こ套鳛槲覈?guó)燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)中的一項(xiàng)基本工程，有著廣闊的發(fā)展前景。

五、小結(jié)