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物流管理專業(yè)范文第1篇

請大家記住我們的班級宣言：

記住你的夢想，然后把這些夢想變?yōu)槟繕?biāo)，再把這些目標(biāo)變成任務(wù)，之后把這些任務(wù)變成實施的步驟。

我們的口號是：

物由心生，愛在本三。

物流管理專業(yè)范文第2篇

通過校企合作的模式，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，是一種有效的教學(xué)策略。因此，文章首先重點說明了校企合作下物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀，其次從提前做好校企合作的準(zhǔn)備、制定校企合作實訓(xùn)計劃、建立良好的合作關(guān)系、提高校企合作的質(zhì)量四個方面指出了校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓(xùn)教學(xué)的具體策略，并進行詳細的分析與進一步的思考。

關(guān)鍵詞：

校企合作；物流管理；實訓(xùn)教學(xué)

近年來，隨著網(wǎng)購熱潮的興起，物流管理專業(yè)逐漸受到重視，但由于課堂教學(xué)僅局限于書本知識，不能讓學(xué)生真正了解到物流管理專業(yè)的實用性，致使學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)不高。所以，加強校企合作，在高校教育教學(xué)工作中為學(xué)生創(chuàng)造真實的實訓(xùn)環(huán)境顯得尤為重要。

一、校企合作下物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀

近年來，我國高校實訓(xùn)教學(xué)發(fā)生了很大改變，創(chuàng)新了很多合作模式和合作途徑。但在物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，仍存在諸多問題。如先進的物流企業(yè)擔(dān)心學(xué)生職業(yè)技能不熟練，不愿接納學(xué)生到企業(yè)進行頂崗實習(xí)，擔(dān)心企業(yè)內(nèi)部信息與技術(shù)外泄，給正常的物流作業(yè)帶來負面影響等。因此，在物流管理專業(yè)實訓(xùn)中，更多的是采用到物流企業(yè)參觀、熟悉物流相關(guān)流程等方法。但這樣的實訓(xùn)，學(xué)生無法接觸與專業(yè)相關(guān)的知識，學(xué)生的專業(yè)技能及對物流管理的各個模塊的細節(jié)了解仍存在很大不足，而這些也正是物流管理專業(yè)開展實訓(xùn)教學(xué)的主要目標(biāo)[1]。

二、校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓(xùn)教學(xué)的具體策略

通過實訓(xùn)教學(xué)的開展，可以深化校企合作，促進產(chǎn)教融合，這既是學(xué)校深化教育綜合改革，推進現(xiàn)代大學(xué)制度建設(shè)的一件大事，更是開展校企合作、產(chǎn)教融合的需要。校企合作下物流管理專業(yè)開展實訓(xùn)教學(xué)的具體策略如下。

（一）提前做好校企合作的準(zhǔn)備

物流專業(yè)涉及機械、交通、運輸、網(wǎng)絡(luò)等學(xué)科知識，實訓(xùn)內(nèi)容既有硬件設(shè)施要求，又包括了教學(xué)組織等內(nèi)容。所以，在開展實訓(xùn)教學(xué)前，學(xué)校應(yīng)根據(jù)物流管理專業(yè)特點和學(xué)生情況，科學(xué)制定實訓(xùn)項目和實訓(xùn)內(nèi)容，讓學(xué)生通過實訓(xùn)教學(xué)掌握物流管理的理論知識和操作技能，以提高學(xué)校教學(xué)質(zhì)量[2]。學(xué)校的場所條件、實訓(xùn)設(shè)備各不相同，進行校企合作需結(jié)合自身師資力量、教學(xué)能力等，明確物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，有針對性地選擇校企合作的方式，從而制定出科學(xué)、合理的物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)方案。

（二）制定校企合作實訓(xùn)計劃

校企合作，學(xué)校需綜合考慮物流企業(yè)規(guī)模、實訓(xùn)期限、相關(guān)負責(zé)人等因素，詳細制定實訓(xùn)計劃，確保學(xué)生能在安全的環(huán)境中進行實訓(xùn)，以達到教學(xué)目的。在校期間，學(xué)生沒有機會接觸現(xiàn)代物流實際的工作環(huán)境，為了提高物流管理專業(yè)的實訓(xùn)效果，在制定校企合作實訓(xùn)計劃時，應(yīng)結(jié)合物流專業(yè)特點，讓學(xué)生熟悉物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，了解客戶需求，掌握物流的特點，最后再針對不同的物流管理崗位進行技能實訓(xùn)。同時要結(jié)合物流管理理論知識、實踐技能、職業(yè)道德等來綜合考慮，從而保證實訓(xùn)取得良好的效果。在時間的安排上，為了避免出現(xiàn)學(xué)生對工作厭倦的情況，在不同物流崗位可采取學(xué)生輪崗實訓(xùn)，從而提高實訓(xùn)教學(xué)效果。

（三）建立良好的合作關(guān)系

在與物流企業(yè)進行合作時，學(xué)校需考慮企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營狀況、管理模式及承擔(dān)能力等，結(jié)合物流管理專業(yè)實際需求，深入考察物流企業(yè)，通過比較，選出一些管理優(yōu)秀、物流技術(shù)先進的企業(yè)，并結(jié)合企業(yè)的意愿，清醒地對待校企合作[3]。學(xué)校為提升校企合作的積極性，可將物流企業(yè)發(fā)展需求與專業(yè)特點相結(jié)合，通過訂單班、頂崗實習(xí)等形式，與企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，促使學(xué)生滿足企業(yè)相關(guān)崗位的需求。同時，在對物流企業(yè)評價時，學(xué)校需制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，客觀、全面地評價，以長期、互利為出發(fā)點，共同打造良好的實訓(xùn)環(huán)境。

（四）不斷提高校企合作的質(zhì)量

校企合作關(guān)系到學(xué)校和企業(yè)雙方的利益，所以，在進行合作之前，學(xué)校和物流企業(yè)需共同協(xié)商實訓(xùn)計劃，及時進行交流和溝通，有效處理實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的問題。如學(xué)?？啥ㄆ谘埼锪髌髽I(yè)的專業(yè)人士到學(xué)校進行講座，或者學(xué)校派遣教師到企業(yè)進行參觀實踐，針對企業(yè)物流管理和經(jīng)營方面存在的問題，有針對性的開展相關(guān)咨詢活動，以鞏固校企之間的關(guān)系，形成長期合作的良好局面，進一步提高校企合作質(zhì)量。

三、結(jié)語

校企合作有利于學(xué)校和企業(yè)共同發(fā)展進步，進一步增強學(xué)校辦學(xué)活力，提高辦學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地服務(wù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。所以，在教育教學(xué)工作中，高校需積極優(yōu)化校企合作模式，不斷深化校企合作，努力為學(xué)生提供一個良好的實訓(xùn)環(huán)境，以更好地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

參考文獻：

[1]曹華,白潔宇.校企合作下的高職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)研究與實踐[J].經(jīng)濟師,2014(2):232-234.

[2]李慶滿,呂贊.物流管理專業(yè)校企合作教學(xué)模式探討[J].中國市場,2012(10):6-8,11.

物流管理專業(yè)范文第3篇

（一）高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力研究現(xiàn)狀

根據(jù)高職教育對于職業(yè)能力的特殊定位，對于高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力的研究的專家和學(xué)者較多，也出現(xiàn)了許多有價值的成果。僅從中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)(CNKI)收錄來看，從1994年到2013年10月的20年間，以“職業(yè)能力”冠名的高職物流管理類教育文章就已經(jīng)達23459篇之多，但其中20196篇是在2006年之后發(fā)表的，這與我國高職物流管理專業(yè)教育的發(fā)展情況是一致的。關(guān)于高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力的研究，比較典型的觀點有徐兆軍在《高職物流管理學(xué)生職業(yè)能力的定位與培養(yǎng)》一文中，從人才培養(yǎng)目標(biāo)和核心職業(yè)能力的構(gòu)成等方面論述了高職學(xué)生能力的構(gòu)建問題。

（二）研究與發(fā)展不足之處

據(jù)有效資料分析，我們發(fā)現(xiàn)世界各國職業(yè)教育研究者不僅非常重視職業(yè)能力體系的構(gòu)建和培育，還將動態(tài)多維職業(yè)環(huán)境的影響因素納入到深層次研究范圍之內(nèi)，但是并未就動態(tài)多維職業(yè)能力做進一步有效的深入研究。例如，英國學(xué)者凱寧(RoyCanning)在《基于職業(yè)能力的蘇格蘭職業(yè)教育討論與現(xiàn)實》一文中就曾經(jīng)提到“以用人單位的標(biāo)準(zhǔn)來支撐整個職業(yè)教育的做法是狹隘的工具主義者，這并不適合下個世紀(jì)對高技能職業(yè)人才的需求”(RoyCanning，2000)。在我國最早涉足動態(tài)多維職業(yè)能力體系研究的應(yīng)該是嚴(yán)新明在《論職業(yè)體系和個人能力的動態(tài)發(fā)展及其互動關(guān)系》一文中所提到的“在動態(tài)職業(yè)環(huán)境中，就業(yè)者必須認(rèn)識到職業(yè)體系的動態(tài)性以及自身能力的動態(tài)性，并在現(xiàn)實中找到二者的結(jié)合點”(嚴(yán)新明，1998.3)。其中余敬德在《大學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的對策研究》一文中，所提到的“完善技能訓(xùn)練”更體現(xiàn)了不僅僅要構(gòu)建動態(tài)多維職業(yè)能力體系，還要在實際的教學(xué)中嘗試、改進、提高。

二、新形勢下動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型

（一）適應(yīng)新形勢的動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型的內(nèi)涵

職業(yè)能力的培養(yǎng)涉及許多因素，某些因素的集合就構(gòu)成了職業(yè)能力培養(yǎng)的一個方面，這個方面就成為職業(yè)能力培養(yǎng)的一個維度。在動態(tài)的社會環(huán)境中，職業(yè)能力培養(yǎng)的影響因素必須與時俱進，否則人才培養(yǎng)結(jié)果與社會需求脫節(jié)，不僅浪費我國的教育資源，影響經(jīng)濟社會的正常發(fā)展，更是耽誤了每一名諄諄學(xué)子的人生歷程。

（二）動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型

動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的主線，也是促使學(xué)生成長、成熟、成功，為成功的人生奠定堅實基礎(chǔ)。

1.動態(tài)環(huán)境因素的分析是職業(yè)能力體系構(gòu)建的基石采用不同形式，定期或不定期地對物流人才有需求的相關(guān)企業(yè)進行廣泛的社會調(diào)研，追蹤行業(yè)最新動態(tài)，依據(jù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對物流管理專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識點的需求，融合物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以物流人才需求為出發(fā)點，以相關(guān)企業(yè)對專業(yè)人才“規(guī)格、道德、能力、素質(zhì)”等方面的要求，以崗位作業(yè)流程為導(dǎo)向，全面分析就業(yè)崗位群及職位層次所需的職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)、知識，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)優(yōu)秀人才，并在系統(tǒng)培養(yǎng)過程中動態(tài)地對專業(yè)培養(yǎng)方案進行適時優(yōu)化調(diào)整，與用人企業(yè)共同培養(yǎng)專業(yè)人才。

2.四種能力培養(yǎng)是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的最高目標(biāo)現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其涉及的領(lǐng)域十分廣闊，經(jīng)過科學(xué)分析社會需求和環(huán)境因素，把學(xué)生能力培養(yǎng)過程轉(zhuǎn)化為四種能力的培養(yǎng)過程，針對四種能力設(shè)置相應(yīng)的課程。

（1）動態(tài)社會適應(yīng)能力并不代表社會的不穩(wěn)定，而在于社會需求的不斷變化，是社會發(fā)展的表象。其重點在于培養(yǎng)學(xué)生能夠立足于社會的愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、善于溝通、團隊合作精神，始終堅持良好的作風(fēng)紀(jì)律，迅速適應(yīng)環(huán)境的能力。同時培養(yǎng)學(xué)生的英語應(yīng)用能力、計算機應(yīng)用能力、市場營銷能力等職業(yè)基本能力。

（2）動態(tài)行業(yè)通用能力重在培養(yǎng)學(xué)生能夠科學(xué)認(rèn)知物流行業(yè)，能夠從經(jīng)濟的、優(yōu)化的角度分析物流作業(yè)，靈活運用物流法律法規(guī)的職業(yè)基本能力。同時培養(yǎng)學(xué)生社會活動能力、協(xié)調(diào)組織能力等。

（3）微動態(tài)專業(yè)核心能力重在培養(yǎng)學(xué)生在工商企業(yè)、物流企業(yè)從事倉儲、運輸、配送運作、信息處理所必需科學(xué)操作專業(yè)核心技能和物流管理能力。同時培養(yǎng)學(xué)生能夠立足于物流行業(yè)的能力。

物流管理專業(yè)范文第4篇

物流管理專業(yè)實習(xí)周記一 第一周

當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第二周

當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第三周

在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經(jīng)過了一個適應(yīng)期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。

第四周

因為我是新人，這周去總公司參加培訓(xùn)，為期5天，

到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有?？粕?。這點更激勵著我去努力學(xué)習(xí)，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓(xùn)的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結(jié)成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結(jié)，只有小組人員團結(jié)，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習(xí)慣大有不同，比學(xué)校還要復(fù)雜，以前我會看重自己的習(xí)慣，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。

第五周

這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認(rèn)為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現(xiàn)在公司就在為了電影做準(zhǔn)備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿

物流管理專業(yè)實習(xí)周記二 實習(xí)周記 第一周

臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。實習(xí)周記 第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。

第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等

實習(xí)周記 第二周

經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運貨物等的雜活，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做雜活成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

實習(xí)周記 第三周

物流工作真的是一個體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工 作流程，是為了讓我這個實習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，如果你想成長，那你就去做銷售;如果 你想成長得更快，那你就去做保險。 實習(xí)周記 第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好， 公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運作。雖然，培訓(xùn)很乏 味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。

實習(xí)周記 第四周

第四周的實習(xí)時間又要結(jié)束了

在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個能力，就是溝通。

實習(xí)是在一個大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。

得在學(xué)校時，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的很遠呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識!

物流管理專業(yè)范文第5篇

關(guān)鍵詞：技工院校 物流管理 培養(yǎng)模式

物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中的重要作用越來越突顯。近幾年來，物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展，致使物流行業(yè)中專業(yè)技能人才嚴(yán)重缺乏。我國大部分技工院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，然而從該專業(yè)的培養(yǎng)模式來看仍存在許多缺陷，迫切需要解決，以便能培養(yǎng)出更符合社會發(fā)展需要的物流專業(yè)技術(shù)人才。

一、技工院校物流管理專業(yè)普遍存在的問題

1.課程設(shè)置不合理

一些技工院校對物流管理專業(yè)的課程設(shè)置中，過多地注重理論知識的學(xué)習(xí)，忽視了實踐技能的學(xué)習(xí)與積累，導(dǎo)致學(xué)生嚴(yán)重缺乏物流專業(yè)的實踐知識，與社會工作崗位脫節(jié)。

2.教學(xué)條件與師資力量相對較弱

物流管理專業(yè)的教學(xué)條件相對比較落后，財力投入不足，教學(xué)設(shè)備陳舊，影響了物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。有些技工院校物流管理專業(yè)的教師隊伍中“一體化”教師、“雙師型”教師和科班出身的專業(yè)教師數(shù)量有限，部分專業(yè)教師只是從與物流管理專業(yè)相近甚至不同專業(yè)轉(zhuǎn)過來的教師。這些教師大部分缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識和專業(yè)技能，難以很好地完成物流管理專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。

3.教學(xué)手段跟不上時代的發(fā)展

有些技工院校物流專業(yè)的實訓(xùn)條件比較差，教學(xué)方法還是沿用傳統(tǒng)的 “填鴨式”“滿堂灌”等傳統(tǒng)的教學(xué)方式，這在很大程度上削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的主動性和積極性，學(xué)生只能被動吸收專業(yè)知識，分析問題及解決問題的能力難以提高。

4.學(xué)生綜合能力達不到企業(yè)對物流人才的要求

隨著現(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，企業(yè)對物流管理人才的需要越來越多樣化，既要求學(xué)生掌握扎實的物流管理專業(yè)知識，又要學(xué)生學(xué)會物流規(guī)劃的實踐知識，還要學(xué)會利用最新的物流專業(yè)技術(shù)進行最優(yōu)化運作的本領(lǐng)?，F(xiàn)代物流涉及面比較廣，實踐性也很強，是一項比較復(fù)雜的活動。為此，企業(yè)要求物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠人人具備獨當(dāng)一面的工作能力，去完成現(xiàn)代物流管理活動。物流行業(yè)作為一個服務(wù)行業(yè)，主要是為社會商品流通服務(wù)，也為社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供動力。企業(yè)需要一流的物流人才，而一流的物流人才最主要的是要具備良好的物流市場的開拓能力以及創(chuàng)新能力，能夠為物流行業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)。

二、完善技工院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式的對策

1.人才培養(yǎng)方案與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位要求接軌

課程建設(shè)的質(zhì)量高低，直接對教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生專業(yè)知識能否提升產(chǎn)生影響。要抓好物流管理專業(yè)的課程建設(shè)，技工院?？梢圆扇∵\用基于工作過程的課程設(shè)計模式，即將以學(xué)科理論為導(dǎo)向的課程體系，轉(zhuǎn)變成以行動為導(dǎo)向的課程體系來進行改革。這樣就將人才培養(yǎng)方案跟職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及崗位要求接軌。以行動為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)課程體系有如下兩個特點：一是技工院校物流管理專業(yè)課程在知識內(nèi)容的處理上，要突出此專業(yè)的實用性，相對淡化專業(yè)理論知識，注重通過實踐活動來展開專業(yè)課程教學(xué)。二是依照物流管理專業(yè)工作崗位的有關(guān)能力要求，明確專業(yè)課程的目標(biāo)，合理選擇專業(yè)教材開展教學(xué)活動，讓學(xué)生掌握比較系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，突出物流管理專業(yè)課程教學(xué)的技術(shù)應(yīng)用性。

2.改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、練”為一體，強化對學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)

逐漸改變當(dāng)前有些技工院校所使用的以教師講授為主的“滿堂灌”的教學(xué)方式，積極探索互動式教學(xué)法、案例教學(xué)法以及專業(yè)模擬訓(xùn)練等新穎教學(xué)方式；運用物流行業(yè)調(diào)查、物流規(guī)劃及營銷方案的制作、實地調(diào)研等多種實踐性的教學(xué)環(huán)節(jié)，進一步培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生分析問題和解決問題的綜合職業(yè)能力。

3.加強校企合作，創(chuàng)新物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式

校企合作是工學(xué)結(jié)合、訂單式培養(yǎng)人才的一種先進模式，是技工院?？沙掷m(xù)發(fā)展的動力源泉。技工院校應(yīng)積極探索物流管理專業(yè)校企合作的形式與內(nèi)容，提升校企合作的廣度和深度。一是大力開展“招工即招生”“招生即招工”工作，實現(xiàn)真正意義上的合作；二是大力推進校企合編物流管理專業(yè)的教材，使一些典型、實用的物流企業(yè)案例進教材、進課堂，讓學(xué)生掌握扎實的物流實踐知識；三是聘請物流企業(yè)的專家、專業(yè)技術(shù)人才擔(dān)任兼職教師；四是進一步搞好物流管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)工作，使學(xué)生在物流企業(yè)工作崗位上獲得“真槍實彈”的鍛煉機會，為學(xué)生畢業(yè)后進入社會打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]呂莉俐.關(guān)于技校物流實訓(xùn)教學(xué)的幾點思考[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（1）.