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物流市場環(huán)境分析范文第1篇

通過對眾多物流企業(yè)的接觸與調(diào)研，結(jié)合近年來高職教育教學(xué)改革的新思路及筆者的不斷實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)，采用教、學(xué)、做、用一體化式的教學(xué)設(shè)計(jì)，可以讓學(xué)生真正掌握崗位的關(guān)鍵技能。即根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)行市場開發(fā)的業(yè)務(wù)過程，將相關(guān)知識(shí)進(jìn)行合理的整合，在教與學(xué)的過程中，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，根據(jù)市場開發(fā)的各個(gè)階段設(shè)計(jì)不同的任務(wù)，讓學(xué)生直接深入?yún)^(qū)域物流行業(yè)，對區(qū)域物流市場進(jìn)行直接的分析，完成各個(gè)階段老師設(shè)計(jì)的任務(wù)，由老師和企業(yè)專家進(jìn)行綜合點(diǎn)評。在教、學(xué)、做完成之后，再通過"在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施"這一大型課業(yè)的形式，讓學(xué)生將所學(xué)到的知識(shí)及做過的技能訓(xùn)練很好地運(yùn)用起來，不但讓學(xué)生掌握相關(guān)的理論，還培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際的動(dòng)手能力，更提供學(xué)生一個(gè)運(yùn)用的平臺(tái)，真正做到將學(xué)到的知識(shí)很好地運(yùn)用到實(shí)際生活中，讓學(xué)生一進(jìn)入企業(yè)即能工作，甚至可自己創(chuàng)業(yè)。

2課程定位及培養(yǎng)目標(biāo)

本課程是專門針對高職物流管理職業(yè)領(lǐng)域物流市場開發(fā)工作崗位而設(shè)置的課程，屬于物流管理專業(yè)核心課程。通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握物流行業(yè)市場環(huán)境分析、物流需求分析、物流企業(yè)定位、制定物流企業(yè)營銷策略并進(jìn)行物流客戶開發(fā)等一系列的措施、方法及技巧，能夠勝任物流企業(yè)市場開發(fā)部關(guān)于物流市場調(diào)研、物流企業(yè)市場開發(fā)方案設(shè)計(jì)及物流客戶拓展等工作。課程具體能力培養(yǎng)目標(biāo)見表1。

3一體化教學(xué)設(shè)計(jì)的主要理念和思路

《物流市場開發(fā)》課程一體化教學(xué)設(shè)計(jì)主要根據(jù)物流企業(yè)市場開發(fā)部實(shí)際業(yè)務(wù)開展的過程合理選取教學(xué)內(nèi)容，在業(yè)務(wù)開展的各個(gè)階段采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、大型課業(yè)等方法手段實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、做、用一體化。具體實(shí)施時(shí)，由教師組織學(xué)生在班級內(nèi)組建6-7人的物流企業(yè)市場開發(fā)項(xiàng)目小組，任課教師根據(jù)物流企業(yè)進(jìn)行市場開發(fā)的業(yè)務(wù)過程設(shè)計(jì)階段性任務(wù)。在教學(xué)實(shí)施過程中，教師根據(jù)業(yè)務(wù)開展過程及設(shè)計(jì)的階段性工作任務(wù)。分別講解每一階段的相關(guān)知識(shí)，在學(xué)生學(xué)習(xí)研討后，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式帶領(lǐng)學(xué)生去完成各階段設(shè)計(jì)的工作任務(wù)。如物流市場環(huán)境分析階段，教師在講解完相關(guān)知識(shí)后，組織各項(xiàng)目小組研討學(xué)習(xí)物流市場環(huán)境分析的方法、內(nèi)容、因素等，然后帶領(lǐng)各項(xiàng)目小組針對區(qū)域物流市場環(huán)境進(jìn)行調(diào)研、分析，并撰寫分析報(bào)告，在班級內(nèi)分享與交流，教師和企業(yè)專家進(jìn)行現(xiàn)場講評。在所有階段完成教、學(xué)、做之后，以大型課業(yè)《在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施》的形式，要求各市場開發(fā)項(xiàng)目小組撰寫《在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方案》并實(shí)施，要求各模擬市場開發(fā)公司進(jìn)行區(qū)域市場環(huán)境分析、調(diào)研分析產(chǎn)品需求、對市場進(jìn)行細(xì)分并選擇目標(biāo)市場，制定相關(guān)的營銷策略、拓展客戶，教師對其整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，學(xué)生有疑問及時(shí)咨詢教師并解決。通過大型課業(yè)的形式，綜合全面地考查學(xué)生從事市場開發(fā)應(yīng)掌握的知識(shí)、具備的能力和素質(zhì)等，從而達(dá)到學(xué)以致用的目的，真正體現(xiàn)教、學(xué)、做、用一體化，提高學(xué)生動(dòng)手操作、運(yùn)用的能力。

4一體化教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

物流市場環(huán)境分析范文第2篇

1宏觀環(huán)境分析

11有利因素

111國家方面

在物流業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的升級換代過程中，政府的物流發(fā)展政策與一國所制定的物流法律制度環(huán)境是極其重要的。這包括物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策與法規(guī)、與物流服務(wù)有關(guān)的政策與法規(guī)以及有關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工與流通的政策與法規(guī)。我國中央政府早在“十五”規(guī)劃中就將物流列為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

112市場環(huán)境方面

我國整體國民經(jīng)濟(jì)良好而穩(wěn)定的增長，企業(yè)將運(yùn)輸和倉儲(chǔ)功能外包的比例日益增大。物流行業(yè)增長潛力巨大，對物流企業(yè)的需求進(jìn)一步增長。國內(nèi)物流企業(yè)熟悉市場環(huán)境，在國內(nèi)市場上具有較為穩(wěn)定的貨主和市場份額，由于多年來依托國內(nèi)發(fā)展，已經(jīng)形成相當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；有相對固定的流通渠道，在國內(nèi)市場享有較高的知名度的品牌效應(yīng)。

113客戶需求方面

為了與客戶及其供應(yīng)鏈伙伴形成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將有更多的客戶與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間達(dá)成利益共享或風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)協(xié)議，從而使客戶及其供應(yīng)鏈伙伴與物流服務(wù)供應(yīng)商之間合理分享效益，降低合作風(fēng)險(xiǎn)。

114發(fā)展空間

從短期來看，國際投資和貿(mào)易大幅增長，為物流企業(yè)提供了廣闊的物流發(fā)展空間。從長期來看，物流業(yè)本身的發(fā)展又將降低貿(mào)易的運(yùn)輸費(fèi)用，從而對國內(nèi)統(tǒng)一市場的形成、資源配置效率的提高和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)差距的縮小帶來積極影響，為我國物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的市場空間。

12不利因素

121政治法律環(huán)境

與發(fā)達(dá)國家相比較，我國政府規(guī)制體制中“縱向部門分割、橫向地區(qū)封鎖，多頭管理、政出多門”的現(xiàn)象依然十分嚴(yán)重；法律規(guī)范雖然很多，但是過于分散、層次低，條文籠統(tǒng)缺乏一定的實(shí)際操作性。

122國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展不平衡

國有快遞公司如EMS隸屬國家郵政部門，享受各國法律保護(hù)，享有國際航運(yùn)和海關(guān)驗(yàn)關(guān)優(yōu)先權(quán)，被視為最安全的快遞方式。再加上國家郵政部門擁有豐富的物流經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，在快遞行業(yè)扎起的發(fā)展中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，但我國中小物流企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

123中國物流形成國企、外企、民企三足鼎立競爭格局

中國物流市場巨大，目前大量海外企業(yè)紛紛來華爭奪市場。2005年中國的物流和快遞市場向外資全面開放，跨國物流企業(yè)進(jìn)入中國后可憑借其雄厚的資本迅速擴(kuò)張，搶占國內(nèi)市場，并以其在全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可為跨國企業(yè)提供全程全面的物流服務(wù)。在全球化優(yōu)勢方面，本土企業(yè)更是無法比擬。以TNT快遞為例，其在全球已有超過50年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)范圍覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)。TNT可以在幫助客戶節(jié)省費(fèi)用的同時(shí)，提供更多靈活性的服務(wù)。

124物流技術(shù)方面

盡管物流人才培養(yǎng)取得了較大進(jìn)展，但是與國外先進(jìn)企業(yè)相比，仍然存在較大的差距，存在著物流人才總體供不應(yīng)求、物流基礎(chǔ)研究和應(yīng)用教育滯后、供求存在嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性矛盾等問題。在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，基礎(chǔ)設(shè)施投入逐年增加，雖有利于緩解交通運(yùn)輸全面緊張的局面，但總體規(guī)模仍然很小，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家，而且東部內(nèi)陸的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然非常薄弱。物流資源分配不均，物資向偏遠(yuǎn)內(nèi)陸地區(qū)分撥仍然很困難，同時(shí)缺乏較完善的服務(wù)控制手段和信息技術(shù)的支持。

125外資的注入帶來競爭加劇

近年來，外資企業(yè)加快了進(jìn)軍中國的步伐，大型跨國物流企業(yè)迅速進(jìn)入我國，利用他們在發(fā)展綜合物流方面的技術(shù)、管理和人才優(yōu)勢，搶占迅速增長的物流市場，以致于我國物流市場的競爭將會(huì)更趨激烈。

2微觀環(huán)境分析

21有利因素

211供應(yīng)方分析

在我國，存在很多傳統(tǒng)的物流企業(yè)，他們的規(guī)模比較小，所能提供的物流服務(wù)業(yè)比較單一，管理能力也比較低下，進(jìn)而導(dǎo)致了他們的市場競爭力比較弱。一方面，它們對于業(yè)主的依賴性比較大，基本上是依靠業(yè)主的訂單來維持整個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)營，所以說對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，它們可以納入到供應(yīng)方的管理體系中，成為供應(yīng)方日常管理工作中的一部分。另一方面，對于大型物流企業(yè)而言，它們的資金比較雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也比較完善，服務(wù)水平也比較高，從而導(dǎo)致了它們擁有較大的客戶群，具備一定的議價(jià)能力。

212同行業(yè)環(huán)境分析

目前，我國主要有四類物流企業(yè)，第一類物流企業(yè)的發(fā)展主要是由傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)演變而來，現(xiàn)如今在我國物流行業(yè)當(dāng)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。第二類是外資跨區(qū)域的物流企業(yè)，這類物流公司的發(fā)展主要是由外資以及港資企業(yè)發(fā)展而來，服務(wù)的對象非常廣，他們不僅僅需要為跨國公司進(jìn)入中國市場做相應(yīng)的服務(wù)工作，同時(shí)也會(huì)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理以及經(jīng)營理念來吸引國內(nèi)企業(yè)，并且不斷地向物流行業(yè)進(jìn)軍。第三類是新興跨區(qū)域的物流企業(yè)，這類企業(yè)以民營為主，在物流技術(shù)不斷發(fā)展的今天，特別是引入了第三方物流之后，這類物流就不斷地向第三方物流發(fā)展。而第四類物流主要是企業(yè)的內(nèi)部物流，它是當(dāng)今時(shí)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，并且伴隨著時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展速度也會(huì)不斷加快。除此之外，我國的物流服務(wù)供應(yīng)商還包括其他的企業(yè)，并且朝著特色化以及專業(yè)化的方向發(fā)展。

213國家重視推進(jìn)產(chǎn)業(yè)政策的制定

如今，國家以及各級政府也正在不斷完善物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策和法規(guī)，積極營造良好的發(fā)展氛圍，在此基礎(chǔ)上，我國物流產(chǎn)業(yè)就會(huì)不斷發(fā)展，特別是第三方物流行業(yè)的發(fā)展。

214國內(nèi)第三方物流業(yè)的地緣優(yōu)勢

我國大部分的第三方物流企業(yè)都是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，本身就具有先天條件的優(yōu)勢，除此之外，第三方物流對我國的國情以及發(fā)展方向有著準(zhǔn)確的把握，在經(jīng)過了專業(yè)化的發(fā)展之后，第三方物流就會(huì)積極根據(jù)市場的發(fā)展來改變自身的經(jīng)營模式和管理模式，如今也開發(fā)了信息網(wǎng)絡(luò)，增加了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及其他的增值服務(wù)。

22不利因素

221服務(wù)項(xiàng)目單一

物流企業(yè)的規(guī)模偏小，并且沒有理想化的規(guī)劃，除此之外，我國的物流產(chǎn)業(yè)在管理的過程中也比較松散和分散。對于大部分的物流企業(yè)來說，他們的服務(wù)范圍有限，通常有兩種，一種是單項(xiàng)的物流服務(wù)，另一種是分段的物流服務(wù)。其在服務(wù)功能上也只是停留在儲(chǔ)存運(yùn)輸上，對于一些增值服務(wù)并不是很多，例如包裝、加工以及配貨等，這些對于企業(yè)的發(fā)展具有促進(jìn)作用的服務(wù)沒有積極擴(kuò)展，不能形成完整的供應(yīng)鏈，這就限制了物流企業(yè)的發(fā)展。在物流發(fā)展的過程中，如果不能夠及時(shí)送達(dá)，將會(huì)增加物流成本，最終造成浪費(fèi)，不利于物流業(yè)的收益。

222服務(wù)成本較高

目前，我國大部分的物流企業(yè)的管理水平并不是很高，加上自身的實(shí)力欠缺，提供的服務(wù)比較低端，價(jià)格保持在低水平，和第一方物流以及第二方物流之間的實(shí)力差距逐漸拉大。當(dāng)前，我國物流運(yùn)輸?shù)恼w水平較低，特別是現(xiàn)代化的水平一直處于低水平上，物流中心以及配送中心發(fā)展的速度較為緩慢，物流企業(yè)普遍存在著“大而全”“小而全”的現(xiàn)象，導(dǎo)致專業(yè)化程度低，效率低下。

223信息技術(shù)水平落后

物流企業(yè)的信息技術(shù)沒有跟上時(shí)展的潮流，主要包括現(xiàn)代化物流設(shè)施的缺乏，機(jī)械化的程度低，沒有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段。

224缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

盡管物流行業(yè)發(fā)展有較長的一段時(shí)間，但是對于物流的綜合知識(shí)并不是所有的工作人員都能夠掌握，一般來說，大部分的人只知道物流是用來提供運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)的，并不是知道它與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之間的區(qū)別，除此之外，物流企業(yè)缺少對員工的培訓(xùn)，也導(dǎo)致現(xiàn)代物流管理人才的缺少。

物流市場環(huán)境分析范文第3篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；模式；差異化策略；京東商城

一、中國電子商務(wù)業(yè)發(fā)展概況與趨勢

目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)深入到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一支，電子商務(wù)業(yè)以其低成本、高效率、覆蓋廣等優(yōu)勢席卷社會(huì)的各個(gè)層面，中國電子商業(yè)呈現(xiàn)出了一下三大發(fā)展趨勢。（1）電子商務(wù)業(yè)進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展和應(yīng)用。截止到2010年6月底，中國電子商務(wù)市場（包括B2B、B2C、C2C）交易額達(dá)到2.25萬億元；我國規(guī)模以上電子商務(wù)網(wǎng)站總量達(dá)20700家，其中B2B為8200家，B2C、C2C及其他模式的為達(dá)12500家，預(yù)計(jì)全年超過2.3萬家。（2）行業(yè)競爭日趨激烈。電子商務(wù)行業(yè)競爭日趨激烈，以BtoC行業(yè)為例，各自商家網(wǎng)站都有各自的行業(yè)性，但是京東商場進(jìn)入圖書音像市場，凡客進(jìn)軍家具配飾領(lǐng)域，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)進(jìn)入百貨市場等。到了2010年，各網(wǎng)站打破了這局面，紛紛開拓綜合性的市場，在競爭對手的主營業(yè)務(wù)中爭奪客源。同時(shí)來自線下的競爭壓力也逐漸增加，如眾多傳統(tǒng)的零售商積極搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，如蘇寧、國美、中糧等。

二、京東商城市場競爭環(huán)境分析

（1）京東商城概況。目前京東商城擁有注冊用戶1500萬，日訂單處理量12萬單，日均PV（頁面瀏覽量）超過3500萬。京東商城在線銷售商品包括家用電器、手機(jī)數(shù)碼、電腦商品及日用百貨等超過30萬種，一共分為11個(gè)一級類目，80個(gè)二級子類目，涉及的商品種類逐年增加。2010年12月上線的“品牌直銷”板塊，作為一個(gè)京東商城的開放平臺(tái)吸引了500家知名企業(yè)前來入駐，整合了熱銷的如周大福珠寶、杰克瓊斯、張?jiān)Ｆ咸丫?、迪斯尼、依波表等品牌?0萬種商品。（2）市場環(huán)境分析。一是京東消費(fèi)群體分析。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，京東商城的會(huì)員主要是互聯(lián)網(wǎng)購買人群的主題，他們具有較強(qiáng)的購買能力。京東商城所經(jīng)營的產(chǎn)品主要是3C產(chǎn)品，所以其消費(fèi)群體主要是年齡在我20～29歲的青年人群，占了48.4%近一半的比例，還有30～39歲占據(jù)比例24.4%，而男性比例占據(jù)了67.8%的比重。從消費(fèi)群體看以看出，消費(fèi)者群體的確定主要是受商城的產(chǎn)品、網(wǎng)民的收入和消費(fèi)習(xí)慣等影響。從2010年百度對京東商城網(wǎng)民地區(qū)分布顯示，京東商城的主要消費(fèi)人群主要集中在北京，占整個(gè)消費(fèi)人群的29%，而上海則占14.9%，這說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地方，電子商務(wù)業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展較快。二是京東商城競爭對手分析。京東商城利用有利的外部因素，通過準(zhǔn)確定位，以3C產(chǎn)品為主要切入點(diǎn)，打造低價(jià)正品的網(wǎng)絡(luò)直銷的形象，之后調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由以3C產(chǎn)品為主的商城轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性的商城。目前，京東商城主要面臨著卓越、新蛋、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、一號店、淘寶商城等行業(yè)的競爭。根據(jù)2010年第二季度ECPlus數(shù)據(jù)顯示，2010Q2中國B2C訂單量前三位是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、卓越亞馬遜；而2010年中國B2C廠商市場份額占前三的是淘寶商城（28.5%），京東商城（11%）、卓越（3.0%）、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)（2.4%），由此可見京東商城目前的主要競爭對手為淘寶商城、卓越網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。淘寶商城依靠B2B和B2C平臺(tái)進(jìn)軍B2C行業(yè)，其擁有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)；同時(shí)了全新的獨(dú)立域名大力推廣淘寶商城的品牌；背后有阿里巴巴公司的技術(shù)和資金支持，目前在B2C市場已經(jīng)形成名鞋、電器城、運(yùn)動(dòng)館等垂直行業(yè)。卓越網(wǎng)現(xiàn)在主要基于成熟的圖書市場和音像市場，而且正在不斷開發(fā)網(wǎng)上商城；在國內(nèi)有較深的客戶，加之有美國亞馬遜公司的技術(shù)和資金支持；同時(shí)加大對物流基礎(chǔ)的投入，鞏固期物流優(yōu)勢；吸引更多的商家品牌進(jìn)場，完善其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，努力實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營中心覆蓋1100個(gè)城市，營業(yè)額達(dá)10億美元的目標(biāo)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是中國老牌的B2C商家，在早期的經(jīng)營活動(dòng)中獲得了一定客戶基礎(chǔ)；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)擬在美國紐約上市，如果上市成功，將會(huì)為自己帶來了資金；同時(shí)利用籌措的資金來完善薄弱的物流和倉儲(chǔ)；這對中國B2C行業(yè)影響極其重大。

三、京東商城差異化策略

京東商城發(fā)展現(xiàn)狀及面臨著市場環(huán)境，雖然京東商城取得了較為長足的發(fā)展，但是在營銷方面還存在著與同行業(yè)相雷同的問題。為此，必須要采取差異化策略，進(jìn)一步推動(dòng)京東商城的發(fā)展。（1）物流策略。目前，京東商城分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國各大城市，京、滬、粵三地倉儲(chǔ)中心擴(kuò)容至11萬平方米，2009年3月，京東商城斥資2000萬人民幣成立了自有快遞公司，全國的物流配送速度全面提升。與此同時(shí)京東商城己陸續(xù)在天津、蘇州、南京、深圳、成都等59個(gè)城市建立了自己的分公司。提供上門自提、貨到付款、POS機(jī)刷卡和售后上門服務(wù)，而且運(yùn)費(fèi)全免。京東商城的預(yù)計(jì)目標(biāo)是將分公司遍布到全國200座城市。（2）聯(lián)營銷售策略。隨著京東商城的快速發(fā)展，如今的京東商城年銷售額已經(jīng)接近100億。憑借其現(xiàn)在擁有的消費(fèi)群體，不斷上架其他供應(yīng)商的商品。供應(yīng)商通過租借京東商城的物流系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)及資金環(huán)節(jié)來銷售自己的產(chǎn)品來賺取利潤，而京東商城通過租借服務(wù)來收取傭金。京東商城通過這種租借的方式，與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)聯(lián)營銷售，不僅可以擴(kuò)大自己的市場份額，而且通過收取傭金來提高公司收入。目前，京東商城，不斷投入資金在全國范圍內(nèi)建設(shè)倉儲(chǔ)和配送系統(tǒng)，并與供應(yīng)商溝通使用收取費(fèi)用來降低相應(yīng)的成本。（3）服務(wù)策略。京東商城作為服務(wù)型企業(yè)，做好服務(wù)工作，提高服務(wù)質(zhì)量。京東商城只有把當(dāng)前的服務(wù)做好讓顧客滿意，顧客才能對商城的其他產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，并產(chǎn)生購買的愿望。為了吸引消費(fèi)者再次購買，京東應(yīng)該實(shí)行一些措施：一是提供在線咨詢服務(wù)，建立起網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上及時(shí)咨詢的服務(wù)（如QQ，旺旺），能夠讓顧客及時(shí)與客服溝通，了解產(chǎn)品的相關(guān)信息，并借此向顧客推銷相關(guān)產(chǎn)品。二是提高服務(wù)質(zhì)量，對消費(fèi)者提出的要求要盡量滿足，問題要細(xì)心解答，力求做到完美服務(wù)。此外，京東商城目前能為消費(fèi)者提供正品保障、機(jī)打發(fā)票、售后服務(wù)的同時(shí)，還推出了“延保服務(wù)”、“價(jià)格保護(hù)”等附加服務(wù)項(xiàng)目。除了專注于商品銷售，京東商城更搭建了京東社區(qū)成為用戶討論和點(diǎn)評產(chǎn)品的平臺(tái)，及時(shí)了解消費(fèi)者的需求。（4）價(jià)格策略。與其他B2C企業(yè)不同的時(shí)，在京東商城成立之初，就關(guān)注商品的價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，而不是關(guān)注注冊用戶數(shù)量。京東商城可以利用價(jià)格要素來進(jìn)行交叉設(shè)計(jì)，通過價(jià)格的變化帶動(dòng)產(chǎn)品組合價(jià)值的變化，從而滿足不同客戶對不同價(jià)格組合的需求。一是京東商城商品價(jià)格制定從不參考同行價(jià)格，而是在商品的采購價(jià)上，加上5%的毛利，即為京東的價(jià)格。這個(gè)價(jià)格要比3C實(shí)體渠道之王的國美、蘇寧便宜　10%～20%，比廠商零售指導(dǎo)價(jià)便宜10%～30%。同時(shí)，京東商城目前的平均庫存周轉(zhuǎn)只需12.6天，平均賬期只有20天，比傳統(tǒng)渠道縮短了80%，從而使京東商城產(chǎn)品在價(jià)格上有較大的優(yōu)勢。二是在競爭激烈的市場環(huán)境下，京東商城推出免費(fèi)送貨的優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者購買。全場免運(yùn)費(fèi)尤其吸引新的消費(fèi)者體驗(yàn)網(wǎng)上購物。同時(shí)還通過發(fā)貨時(shí)附送禮品、優(yōu)惠券，這類產(chǎn)品雖然價(jià)值低，也受到了消費(fèi)者的歡迎。此外京東商城通過市場調(diào)整商品的價(jià)格，來鼓勵(lì)消費(fèi)者購買；或者通過聯(lián)盟定價(jià)策略，尋求最佳合作伙伴，在保持自身相對獨(dú)立性的條件下簽訂協(xié)作契約，取得在某個(gè)特定的共同戰(zhàn)略目標(biāo)下的合作，形成企業(yè)間的互動(dòng)力量，最終實(shí)現(xiàn)“雙贏”的目的。三是京東商城擁有強(qiáng)大的物流配送體系，保證了京東產(chǎn)品的低價(jià)格。京東商城在平臺(tái)上還可以實(shí)行相關(guān)產(chǎn)品交叉定價(jià)、配套產(chǎn)品交叉定價(jià)、群體組合產(chǎn)品交叉定價(jià)等方法，形成價(jià)格合適、質(zhì)量良好的定價(jià)體系，不僅能提高顧客的滿意度喝忠誠度，也能增加商城的營業(yè)收入。

參 考 文 獻(xiàn)

物流市場環(huán)境分析范文第4篇

《市場營銷學(xué)》是一門在應(yīng)用型本科院校開設(shè)十分普遍的課程。隨著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對市場營銷人才的需求急速增加，尤其對既具備專業(yè)知識(shí)又懂營銷的人才需求缺口更大，因此《市場營銷學(xué)》也列入了非市場營銷專業(yè)課程教學(xué)的計(jì)劃，而怎樣在非營銷專業(yè)講授該門課程則是授課教師需思考的問題。

1明確應(yīng)用型本科市場營銷學(xué)教學(xué)定位

應(yīng)用型本科院校專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位于“本科本色+應(yīng)用特色”，培養(yǎng)集專業(yè)精神、專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能于一身的專業(yè)化人才。在應(yīng)用型本科院校，“市場營銷學(xué)”課程是本科經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科下開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，主要講授市場營銷學(xué)的基本原理和實(shí)踐知識(shí)，課程學(xué)習(xí)圍繞營銷基本原理、市場環(huán)境分析、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷策略實(shí)施等內(nèi)容展開。對市場營銷專業(yè)而言，市場營銷學(xué)的教學(xué)定位應(yīng)體現(xiàn)出:學(xué)生需了解市場營銷學(xué)的歷史淵源、掌握營銷學(xué)的基本架構(gòu)、熟悉營銷理論的發(fā)展前沿，尤其應(yīng)幫助學(xué)生夯實(shí)理論基礎(chǔ)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和求知欲，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對于非市場營銷專業(yè)而言，市場營銷學(xué)的教學(xué)定位應(yīng)體現(xiàn)出:在掌握基本的營銷基本架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合各自所學(xué)專業(yè)靈活運(yùn)用營銷知識(shí)，重在理解和運(yùn)用。在國際貿(mào)易專業(yè)應(yīng)體現(xiàn)跨國公司的國際營銷活動(dòng)如何進(jìn)行，在金融專業(yè)應(yīng)體現(xiàn)出針對具體的金融產(chǎn)品企業(yè)該如何制定營銷策略，在財(cái)務(wù)管理專業(yè)應(yīng)體現(xiàn)營銷和財(cái)務(wù)是企業(yè)成功運(yùn)營的兩大部門應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，在旅游專業(yè)則應(yīng)結(jié)合旅游行業(yè)的發(fā)展企業(yè)如何實(shí)施旅游營銷。

2營銷專業(yè)的營銷教學(xué)方法分析

市場營銷學(xué)作為專門研究市場營銷活動(dòng)規(guī)律的科學(xué)，是經(jīng)濟(jì)理論科學(xué)與管理科學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物，有其特定的理論體系和原理，因此，從市場營銷的教學(xué)內(nèi)容來看，具有較強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)性特點(diǎn)，其理論和方法是對企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和概括。其次，營銷學(xué)是創(chuàng)新性極強(qiáng)的科學(xué)，其不斷創(chuàng)新、不斷更新的營銷理念、營銷策略與方法是企業(yè)市場營銷活動(dòng)保持旺盛生命力的源泉，因而在營銷學(xué)的教學(xué)目的上，不僅是專業(yè)知識(shí)和專業(yè)理論的傳授，更重要的是著重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，如企業(yè)所處營銷環(huán)境的分析能力、對市場的認(rèn)識(shí)和判斷進(jìn)行準(zhǔn)確定位的能力，對營銷決策實(shí)施的把握能力等。目前運(yùn)用較多的市場營銷學(xué)教學(xué)方法主要有以下幾種:

2.1問題與討論教學(xué)法

問題與討論教學(xué)是指以問題驅(qū)動(dòng)教學(xué)，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考，通過相互交流討論加深對問題的理解。在講解營銷的基本概念和原理的時(shí)候可通過系列問題的提問加深學(xué)生對此知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)和把握。如介紹“市場營銷”概念時(shí)，可提問“我們的生活是否和營銷活動(dòng)緊密相關(guān)?你對營銷有何認(rèn)識(shí)、感悟?營銷是否等同于推銷?”等等，通過問題的提出激發(fā)學(xué)生開動(dòng)腦筋思考營銷是否和他們相聯(lián)系，什么是營銷，如何理解和看待營銷。

2.2案例教學(xué)法

案例教學(xué)法又稱個(gè)案研究法，是指運(yùn)用案例進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，改變傳統(tǒng)教學(xué)以講授為本，從概念到概念的注入式教學(xué)方式，變成一種促進(jìn)學(xué)生成為教學(xué)主體，學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)，探索性學(xué)習(xí)的開放式教學(xué)方式。案例教學(xué)可分為兩種類型:一是從實(shí)例到理論，即引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用案例，經(jīng)過自主合作，群體思維撞擊，尋找知識(shí)形成規(guī)律，發(fā)現(xiàn)基本概念并運(yùn)用掌握的規(guī)律和概念去解決實(shí)際問題;二是從理論到實(shí)例，即給出基本概念，啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用基本概念，發(fā)散思維，以實(shí)例解釋理論，以實(shí)例證明理論，從而獲得解決實(shí)際問題的能力。

2.3多媒體互動(dòng)教學(xué)法

多媒體互動(dòng)教學(xué)是指為了讓學(xué)生對所學(xué)知識(shí)有深刻的理解，教師改變傳統(tǒng)的一言堂灌輸式教學(xué)方法，把教學(xué)活動(dòng)看作是師生進(jìn)行一種生命與生命的交往、溝通，把教學(xué)過程看作是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展著的教與學(xué)統(tǒng)一的交互影響和交互活動(dòng)過程。在充分利用多媒體技術(shù)強(qiáng)化教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生參與到課堂討論和互動(dòng)問答之中，這種教學(xué)方法從一定程度上改善了傳統(tǒng)教學(xué)過程中學(xué)生處于被動(dòng)局面的格局，取得了良好的教學(xué)效果。

2.4模擬實(shí)踐教學(xué)法

模擬實(shí)踐教學(xué)法是建立在理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合基礎(chǔ)上的一種教學(xué)方法，它在以課堂教學(xué)為主的教學(xué)模式中，側(cè)重于模擬實(shí)踐場景，為學(xué)生提供一個(gè)仿真的實(shí)踐平臺(tái)，讓學(xué)生在親身體驗(yàn)中自覺地將理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來，進(jìn)而高效率地培養(yǎng)學(xué)生的各種能力。教學(xué)中通過教師對教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容的設(shè)計(jì)．使學(xué)生高度參與教學(xué)整個(gè)過程，在引導(dǎo)學(xué)生參與實(shí)踐的操作過程中，不但增強(qiáng)了師生互動(dòng)．也增強(qiáng)了學(xué)生之間的互動(dòng)與交流。目前在各大院校市場營銷專業(yè)所普遍采用的ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)就屬于此類教學(xué)方法的運(yùn)用。

3非營銷專業(yè)營銷教學(xué)方法探討

市場營銷作為經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的一門基礎(chǔ)通識(shí)課程，普遍開設(shè)在各專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，如國際貿(mào)易專業(yè)、國際金融專業(yè)、財(cái)務(wù)管理專業(yè)、旅游專業(yè)等，下面結(jié)合各專業(yè)的特點(diǎn)探討市場營銷學(xué)的教學(xué)方法:

3.1突出專業(yè)特色的案例教學(xué)法

案例教學(xué)是市場營銷教學(xué)常用的一種方式，其案例選擇和分析應(yīng)緊緊圍繞所闡述的原理，對非營銷專業(yè)的學(xué)生而言，案例教學(xué)應(yīng)結(jié)合本專業(yè)的特色，加深學(xué)生對該營銷原理與知識(shí)的理解和運(yùn)用。在國際貿(mào)易專業(yè)，市場營銷課程是一門重要的實(shí)踐延伸性課程，是學(xué)生在掌握了相關(guān)國際貿(mào)易知識(shí)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用相關(guān)營銷技能以達(dá)到提升國際貿(mào)易實(shí)際操作的能力。因此案例的選擇可圍繞成功的跨國公司的營銷實(shí)踐展開，著重分析其在國際市場營銷環(huán)境下如何開展?fàn)I銷活動(dòng)，如何應(yīng)對來自東道國和國際企業(yè)的競爭構(gòu)建自身的競爭優(yōu)勢。在金融專業(yè)，市場營銷課程的教學(xué)應(yīng)突出體現(xiàn)在金融領(lǐng)域尤其是銀行業(yè)的運(yùn)用，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到如何圍繞客戶這個(gè)核心進(jìn)行相關(guān)金融產(chǎn)品的市場定位、產(chǎn)品定價(jià)，如何掌握新型的營銷方式，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，樹立金融品牌形象。如在講授產(chǎn)品組合決策時(shí)，可分析招商銀行成功推出金葵花系列產(chǎn)品后，又如何成功推廣其信用卡業(yè)務(wù)，它的產(chǎn)品功能、服務(wù)特色、產(chǎn)品定價(jià)優(yōu)勢是如何體現(xiàn)出來的。

在財(cái)務(wù)管理專業(yè)，市場營銷課程的教學(xué)應(yīng)讓學(xué)生了解到作為企業(yè)中兩個(gè)非常重要的部門，市場營銷與財(cái)務(wù)管理顯得尤為重要，因?yàn)槭袌鰻I銷部門可為財(cái)務(wù)管理部門提供豐富的經(jīng)營成果，反之，財(cái)務(wù)管理部門又為市場營銷部門提供強(qiáng)有力的資金支持，因此兩者應(yīng)相互學(xué)習(xí)，加深了解，和諧發(fā)展。企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)對企業(yè)市場營銷活動(dòng)流程有基本的認(rèn)識(shí)，應(yīng)合理進(jìn)行營銷預(yù)算和考核，如定價(jià)策略與報(bào)價(jià)的支持、新產(chǎn)品開發(fā)財(cái)務(wù)分析、盈虧平衡分析等。在旅游專業(yè)，市場營銷的教學(xué)應(yīng)讓學(xué)生緊密結(jié)合旅游業(yè)的特點(diǎn)掌握和理解旅游市場營銷的相關(guān)理論和方法，掌握旅游市場營銷中的市場營銷環(huán)境分析、市場營銷信息系統(tǒng)與營銷調(diào)研、市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇與市場定位、旅游產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、產(chǎn)品銷售渠道策略、促銷策略等。因此在相關(guān)案例的選擇上應(yīng)側(cè)重圍繞旅游行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，制定旅游產(chǎn)品的4P’s。

3.2引入情景教學(xué)模式、拓展模擬實(shí)踐教學(xué)法

情景模擬教學(xué)是在教師所創(chuàng)設(shè)的市場營銷管理情景和模擬真實(shí)的市場營銷環(huán)境下，讓學(xué)生擔(dān)任不同的角色、運(yùn)用所學(xué)知識(shí)在模擬場景中開展各種相關(guān)業(yè)務(wù)操作、教師在一旁進(jìn)行指導(dǎo)和分析并作出最后總結(jié)的一種教學(xué)方法。場投入高，回報(bào)低，但宿州郵政物流因有相對優(yōu)越于民營物流的國家政策、資金技術(shù)、公共平臺(tái)、百年品牌等，可以不斷完善市—縣—鄉(xiāng)—村的郵政物流服務(wù)體系，擴(kuò)充更多的客戶群，挖潛其他物流企業(yè)尚未作為重點(diǎn)開發(fā)的市場。

3宿州郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇

3.1SWOT策略組合及選取

根據(jù)SWOT分析，按照“優(yōu)勢———機(jī)會(huì)”(SO)、“劣勢———機(jī)會(huì)”(WO)、“優(yōu)勢———威脅”(ST)、“劣勢———威脅”(WT)的排列組合［4］，根據(jù)各因素對照分析，宿州郵政物流可以采取的策略組合:

SO戰(zhàn)略:充分利用宿州郵政物流公司的資源優(yōu)勢，實(shí)行低成本快速擴(kuò)張，增加服務(wù)內(nèi)容，加強(qiáng)自有品牌的打造。

WO戰(zhàn)略:以發(fā)展為首要任務(wù)，通過低成本擴(kuò)張，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，合理市場定位，擴(kuò)大客戶群體，提高管理水平。ST戰(zhàn)略:針對需求差異性和個(gè)性化，準(zhǔn)確選擇服務(wù)的客戶群體，擴(kuò)充增值服務(wù)范圍，延伸各項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域，利用宿州郵政的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、品牌效應(yīng)跨區(qū)域擴(kuò)張，形成規(guī)模優(yōu)勢，注重社會(huì)效益。

WT戰(zhàn)略:加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)作和物流服務(wù)的管理，以準(zhǔn)確的市場定位、現(xiàn)有郵政網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模優(yōu)勢、政策環(huán)境優(yōu)勢等，降低風(fēng)險(xiǎn)和成本，應(yīng)對各種無序競爭和潛在競爭者。

鑒于在宿州地域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展，外部市場環(huán)境、行業(yè)競爭環(huán)境和企業(yè)經(jīng)營環(huán)境等，決定了宿州郵政物流應(yīng)該傾向于選擇“ST戰(zhàn)略”，充分抓住目前發(fā)展機(jī)遇和契機(jī)，根據(jù)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)、品牌、顧客群、資本等，注重經(jīng)營理念、運(yùn)作效率、人才引用、社會(huì)效益和增值服務(wù)。目前宿州速遞物流努力探索“專業(yè)化經(jīng)營，公司化管理，市場化運(yùn)作”的機(jī)制，在強(qiáng)化對內(nèi)對外服務(wù)形象的同時(shí)，重點(diǎn)加大對投遞時(shí)限的要求，推進(jìn)跨行業(yè)戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步提高市場占有率，實(shí)現(xiàn)對社會(huì)的服務(wù)承諾。

3.2宿州郵政物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇

一般來說，企業(yè)發(fā)展的基本戰(zhàn)略主要有三種:成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略［5］。

3.2.1從自身?xiàng)l件分析

宿州郵政物流的發(fā)展歷史較長，具備物流運(yùn)作的悠久傳統(tǒng)和豐富經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)歷近年來的快速發(fā)展后，宿州郵政物流已充分顯示出強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)營銷能力，形成了獨(dú)特的經(jīng)營技能。同時(shí)，我們也看到，由于體制的原因，宿州郵政物流的運(yùn)作依托于郵政大網(wǎng)，一直難以對內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和與郵政主體間進(jìn)行清晰的成本核算，其生產(chǎn)成本不能完全得到有效自控，對實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略帶來了致命的障礙。因此，從宿州物流本身現(xiàn)有的基本能力來分析，實(shí)施差別化競爭戰(zhàn)略是較現(xiàn)實(shí)的選擇。

3.2.2從市場需求的發(fā)展變化分析

物流市場環(huán)境分析范文第5篇

關(guān)鍵詞：零售企業(yè) 物流 模式 跨區(qū)域經(jīng)營

引言

物流過程是企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的生命線，對于零售企業(yè)尤其如此，無論是上游產(chǎn)品和原材料采購，還是下游產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)，物流環(huán)節(jié)都必不可少。優(yōu)質(zhì)的物流系統(tǒng)可以在保證產(chǎn)品按時(shí)、按質(zhì)、按量交付的同時(shí)，滿足客戶的需求。對于零售企業(yè)，物流質(zhì)量的高低關(guān)系到企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)優(yōu)質(zhì)的物流模式可以縮短產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間，經(jīng)營和財(cái)務(wù)上更加具有靈活性，更能適應(yīng)快速變化的市場，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)營績效。

跨國零售企業(yè)進(jìn)入我國市場具有帶動(dòng)本土零售企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理知識(shí)的作用，在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善和企業(yè)高級管理人員較為缺乏的背景下，跨國零售企業(yè)的先進(jìn)物流管理優(yōu)勢體現(xiàn)不徹底，跨國零售企業(yè)面臨物流模式本土化的問題，及時(shí)分析跨國零售企業(yè)本土化物流模式的影響因素十分必要，不但可以針對目前不成熟的本土化物流相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，而且對于我國零售企業(yè)的物流績效提升及國際化發(fā)展運(yùn)營也不失為良好的借鑒。

文獻(xiàn)綜述

目前，學(xué)術(shù)界對于物流模式的研究大多停留在較為籠統(tǒng)的范疇，將外資零售企業(yè)的本土化物流模式納入研究范疇的較少，如果將跨國零售企業(yè)本土化物流模式及影響因素分開來看，則對于跨國零售企業(yè)的本土化戰(zhàn)略影響因素及零售企業(yè)的物流模式研究主要集中在以下方面：

（一）跨國零售企業(yè)的本土化影響因素

庫里奇和霍爾夫（1986）從本土零售技能的專業(yè)化角度出發(fā)，提出跨國零售企業(yè)要平衡本土市場差異和操作的標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢。物流模式作為零售企業(yè)的專業(yè)技術(shù)，其跨區(qū)域、跨文化的操作轉(zhuǎn)移要十分注重優(yōu)勢和劣勢比較，仔細(xì)分析跨區(qū)域市場特點(diǎn)及自身經(jīng)營特點(diǎn)，本土化決策在零售企業(yè)的跨區(qū)域經(jīng)營中扮演重要角色。對于零售企業(yè)的本土化進(jìn)程影響因素，leonidou和theodosiou（2003）提出了以行業(yè)、子公司、東道國以及母國為構(gòu)成的四種主要作用因子。薩維特（1988）在其專著中也提到了區(qū)域環(huán)境、零售企業(yè)策略等對本土化的影響作用。luo（2002）在公司層面研究的跨國零售企業(yè)的本土化操作，認(rèn)為所在國的政治、社會(huì)以及市場環(huán)境穩(wěn)定與否關(guān)系到跨國企業(yè)的本土化流程，跨國零售企業(yè)子公司往往在市場競爭趨于激烈時(shí)采取本土化戰(zhàn)略，此外，與本土競爭對手和客戶的關(guān)系好壞也對本土化具有明顯的影響（朱春玲，2011）。

（二）零售企業(yè)的物流模式及影響因素

對于企業(yè)的物流模式分類，一種定義基于物流主體，認(rèn)為物流模式是以主體作為區(qū)分而帶來的產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)形態(tài)分流；另一種定義建立在物流活動(dòng)的系統(tǒng)性構(gòu)成基礎(chǔ)上，王偉（2006）認(rèn)為物流模式是物流要素、收益以及功能的有機(jī)結(jié)合，涵蓋物流區(qū)域、客戶對象、產(chǎn)品、工具等整個(gè)物流服務(wù)體系。李飛（2007）認(rèn)為零售企業(yè)往往會(huì)以競爭優(yōu)勢的建立作為出發(fā)點(diǎn)，傾向于將企業(yè)物流作為系統(tǒng)性流程納入日常管理。周曉蓮（2010）通過對跨國零售企業(yè)和本土零售企業(yè)進(jìn)行分別采樣，發(fā)現(xiàn)我國目前的零售物流以上游供應(yīng)商作為主體，“供應(yīng)商-零售企業(yè)-客戶”的物流模式較為普遍，絕大部分零售企業(yè)以三方物流配送及自主物流配送兩種零售物流模式作為企業(yè)物流的主要流程，或二者結(jié)合，或有所偏重，在具體操作方法有微小差異的情況下，依循這兩種物流模式作為零售物流主要手段和工具。

家樂福、沃爾瑪物流模式分析

根據(jù)跨國零售企業(yè)本土化戰(zhàn)略及物流模式影響因素文獻(xiàn)分析，可以發(fā)現(xiàn)以三種因子作為構(gòu)成的所在國因素、行業(yè)因素以及子公司因素可以對零售企業(yè)本土化物流績效提升具有顯著影響作用，因此以“影響因素-本土化物流模式-績效”作為研究切入較為適合，零售企業(yè)的主要物流模式歸類如表1所示。

針對表1所示以物流主體和物流環(huán)節(jié)為劃分的零售企業(yè)物流模式分類，通過案例分析法，搜集家樂福和沃爾瑪?shù)脑谌A子公司經(jīng)營相關(guān)信息及數(shù)據(jù)（李文靜，2012），以行業(yè)因素、子公司因素以及所在國因素作

研究框架，建立零售企業(yè)本土化物流模式影響因素評價(jià)表，如表2所示。

（一）家樂福在我國的主要物流模式

在家樂福集團(tuán)的母國法國，其采用統(tǒng)一采購和配送的物流模式，這種物流模式并未在我國得到直接推廣，家樂福在華的物流配送策略是以“faster than competitor”為原則展開的，將大陸市場分為有中心領(lǐng)導(dǎo)的幾個(gè)大區(qū)，各個(gè)區(qū)內(nèi)采用自主為政的方式，分區(qū)采購。家樂福堅(jiān)持其各個(gè)店鋪超過95%的商品采用本地及就近原則采購，訂貨方式以“高頻、低量”為主，保證商品的及時(shí)周轉(zhuǎn)和靈活調(diào)配。目前，家樂福超市集中分布在以北京、天津、上海以及省會(huì)城市為代表的大中型城市，母公司充分放權(quán)，賦予店長較大自主權(quán)，所以其商品的物流配送也多以供應(yīng)商配送模式為主。

家樂福進(jìn)入我國始于1995年，當(dāng)時(shí)的競爭對手很少，國內(nèi)的中小型商品供應(yīng)商也比較多，家樂福采取的“profit from suppliers”供應(yīng)鏈模式最初發(fā)揮很大作用，然而采用供應(yīng)商直送模式的零售店鋪，都不可避免的存在商品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化的問題，隨著我國零售市場進(jìn)入大發(fā)展和激烈競爭的時(shí)代，家樂福的供貨模式弊端逐漸顯現(xiàn)，分散式采購和供應(yīng)商不統(tǒng)一的模式拖累了物流速度，三方物流模式對供應(yīng)商形成沖擊。為應(yīng)對這一現(xiàn)狀，家樂福采取了對于子公司的采購權(quán)力收回和建立自主區(qū)域性物流中心等策略，在改變中尋求突破（汪旭暉，2012）。

（二）沃爾瑪在我國的主要物流模式

與家樂福不直接推廣母國物流模式不同，沃爾瑪集團(tuán)采取了直接克隆其母國“集權(quán)式”物流管理模式的做法，商品集中采購和配送，為此，沃爾瑪特地在天津、深圳、嘉興等地建立了自主物流配送中心，各個(gè)城市店鋪取消自主采購權(quán)，由需求中心進(jìn)行統(tǒng)一集中調(diào)配。沃爾瑪在華物流配送中心起到商品周轉(zhuǎn)中心的作用，在功能性上與其母國美國的物流配送中心還存在較大差距。 　內(nèi)容摘要：本文以家樂福和沃爾瑪兩家外資零售企業(yè)作為研究對象，采用案例探析法，在對相關(guān)文獻(xiàn)以及各自物流模式進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上，以對外資零售企業(yè)本土化物流產(chǎn)生影響的所在國硬件設(shè)施、三方物流公司、本土化戰(zhàn)略、行業(yè)競爭、供應(yīng)商、子公司能力以及社會(huì)資源等因素作為切入點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，分析了跨國零售企業(yè)實(shí)施國際化進(jìn)程的物流模式選擇問題，以期對本土零售企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營有所啟示。 　沃爾瑪進(jìn)入我國的初期，其物流配送中心的功能發(fā)揮不完備，這其中既有店鋪數(shù)量和規(guī)模的原因，也有初期我國基礎(chǔ)設(shè)施不完備的因素。沃爾瑪在初期采取外包物流及供應(yīng)商配送模式，從中國區(qū)總倉到各地分倉，再到各個(gè)店鋪，中間的物流環(huán)節(jié)都由三方物流來完成，為防止物流調(diào)配的時(shí)間錯(cuò)配，沃爾瑪和物流公司以協(xié)議形式規(guī)定缺貨時(shí)由供應(yīng)商采取直接配送服務(wù)，供應(yīng)商的規(guī)?；阈纬闪朔?wù)的專業(yè)化。沃爾瑪目前面臨的問題是統(tǒng)一配送模式下的低效率，供應(yīng)商主體分散和集中配送之間的矛盾難以克服，在生鮮食品等周轉(zhuǎn)時(shí)間要求較高的商品范圍內(nèi)，沃爾瑪已經(jīng)進(jìn)行著嘗試。

物流模式影響因素的分析和討論

（一）行業(yè)因素

跨國零售企業(yè)所在國的市場競爭程度往往決定企業(yè)對顧客需求的回應(yīng)態(tài)度，較適宜的本土化回應(yīng)及產(chǎn)品服務(wù)往往引領(lǐng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前，我國零售行業(yè)競爭激烈，利潤空間狹小，零售企業(yè)的合作關(guān)系及企業(yè)形象都是需要關(guān)注和維護(hù)的領(lǐng)域，這樣才能在市場環(huán)境和價(jià)格質(zhì)量比拼中得以生存。

家樂福和沃爾瑪進(jìn)入我國后，其物流模式事實(shí)上一直處于動(dòng)態(tài)適應(yīng)變化的過程。從零售企業(yè)成員關(guān)系看，沃爾瑪以“顧客為上帝”作為理念，較少重視員工福利，管理層與員工關(guān)系疏離，市場環(huán)境變化得不到及時(shí)反饋，員工消極怠工，物流模式的本土化調(diào)整較慢，且效率較低。沃爾瑪倡導(dǎo)的“獨(dú)立開店、自主經(jīng)營”理念使得行業(yè)間的橫向?qū)W習(xí)機(jī)會(huì)減少，與政府關(guān)系處理一般，潛在發(fā)展機(jī)會(huì)丟失，但值得借鑒的是其與供應(yīng)商建立的平等合作關(guān)系，穩(wěn)定了企業(yè)的長期供應(yīng)鏈。

對于家樂福，其公司的管理層以中國人為主，管理層和員工關(guān)系較為緊密，本土化物流信息的傳遞和反饋較為順暢，家樂福較為重視本地采購，和政府及供應(yīng)商進(jìn)行充分互動(dòng)，對市場的環(huán)境變化可以做出及時(shí)的反應(yīng)。然而，家樂福也存在行業(yè)間的惡性競爭現(xiàn)象，同供應(yīng)商展開業(yè)務(wù)競爭，對于其長期供應(yīng)鏈的完整性構(gòu)成潛在威脅，本土化物流模式存在不確定性因素。

（二）子公司因素

與沃爾瑪不同，在進(jìn)入我國市場初期，家樂福就采取本土化戰(zhàn)略，在零售超市中盡量多加入中國文化元素，而沃爾瑪則以美國文化作為參照標(biāo)準(zhǔn)建立零售賣場，二者事實(shí)上都進(jìn)行了本土創(chuàng)新，沃爾瑪大量采取了折扣店鋪形式，家樂福則取消了母國的冠軍超市模式，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1995-2012年間，兩大外資零售企業(yè)在華店鋪數(shù)量實(shí)現(xiàn)了平均超過200倍的突破，如圖1所示。

在子公司的零售要素規(guī)定方面，家樂福和沃爾瑪都采取“母國物流-供應(yīng)商管理-自主品牌-財(cái)務(wù)-地產(chǎn)策略”的一系列技術(shù)。家樂福立足我國實(shí)際，實(shí)行門店制管理、中心城區(qū)選址、分散化采購戰(zhàn)略，本土化傾向最為明顯，相比沃爾瑪更為注重中國文化元素。沃爾瑪在進(jìn)入我國后的第五年（2001年）才開始大規(guī)模增加店鋪，前期資源積累不足，母公司凈利潤回流慢，這些因素都阻滯了其本土化進(jìn)程的實(shí)施，對比家樂福大刀闊斧的及時(shí)本地化改制，沃爾瑪缺乏人才、不善組織、非店長核心、母公司支持力度等都一度落后。

至2008年，沃爾瑪?shù)拇箨懙赇仈?shù)量在絕對值上超越家樂福，但增長速度趨緩，可知如果跨國零售企業(yè)在我國的經(jīng)營績效增加，則其對母公司的信息反饋效率也較高，公司在物流方面的人才儲(chǔ)備到了足夠的專業(yè)化和精簡化，本土化物流模式創(chuàng)新方能體現(xiàn)，外資零售企業(yè)的本土化物流與子公司資源呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。

（三）所在國因素

跨國零售企業(yè)在我國的本土化物流受限于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速公路成本偏高，物流運(yùn)輸費(fèi)用所占比重過大，跨國零售企業(yè)自主物流建設(shè)需要付出成本極大，因此自主物流模式逐漸被拋棄。沃爾瑪在最初進(jìn)入我國市場時(shí)就面臨這一問題，而且初入的時(shí)候受限于經(jīng)營規(guī)模等因素，物流配送中心沒有達(dá)到成本控制作用，無論是倉儲(chǔ)還是配送都必須采用外包模式，供應(yīng)商物流和第三方物流占據(jù)主導(dǎo)（杜霞，2012）。

沃爾瑪集團(tuán)的自主物流模式優(yōu)勢在華曾長期得不到體現(xiàn)，而我國整體落后的物流水平則倒逼零售企業(yè)進(jìn)行物流模式的本土化創(chuàng)新調(diào)整。2008年以后，沃爾瑪著力于補(bǔ)充及完善其配送中心功能的發(fā)揮，自主物流模式逐漸回歸主流。家樂福集團(tuán)認(rèn)定我國三方物流水平不能滿足其配送體系需求，因此建立了供應(yīng)商集合物流系統(tǒng)，通過對于供應(yīng)商物流能力的充分調(diào)動(dòng)，不斷縮減自主營運(yùn)成本，同時(shí)在地區(qū)間進(jìn)行商品配送協(xié)調(diào)，因此相對于沃爾瑪集團(tuán)具有更加迅速和高質(zhì)的本土化物流拓展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005-2012年，家樂福集團(tuán)在華年銷售收入和市場份額占據(jù)跨國零售企業(yè)在華業(yè)績排名榜第一名的位置，沃爾瑪次之，但呈現(xiàn)出較為明顯的上升態(tài)勢，如圖2和圖3所示。

根據(jù)《中國零售百強(qiáng)》及聯(lián)商網(wǎng)站得到的數(shù)據(jù)，圖2和圖3列示了外資零售企業(yè)在華業(yè)績與本土化拓展的效果，在較長的時(shí)間周期內(nèi)，不適應(yīng)所在國發(fā)展情況的物流模式會(huì)對企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績及市場拓展造成影響，家樂福的收入額絕對值超過沃爾瑪，后者的本土化物流模式創(chuàng)新策略在2011年后開始發(fā)揮作用，市場份額相對前者開始有所超越。

通過對以上家樂福和沃爾瑪集團(tuán)在華發(fā)展案例的分析，本文歸納出行業(yè)、子公司以及所在國對于跨區(qū)域零售企業(yè)本土化物流的影響，經(jīng)過進(jìn)一步總結(jié)，建立起本土化物流模式影響因素流程模型（見圖4），即本土化物流影響因素以成本環(huán)節(jié)為中心對外資零售企業(yè)在華物流創(chuàng)新拓展施加影響，最終影響零售企業(yè)的發(fā)展（趙衛(wèi)旭，2012）。

結(jié)論與啟示

（一）結(jié)論

外資零售企業(yè)的跨區(qū)域物流模式構(gòu)建受到所在國基礎(chǔ)設(shè)施和物流理念的制約，在借鑒母公司物流模式的基礎(chǔ)上，必須做出本土化調(diào)整，而行業(yè)的競爭和上下游關(guān)系處理也使得企業(yè)的本土化物流模式加速，如果外資零售企業(yè)的子公司保持獨(dú)立自主性，擁有適時(shí)決策權(quán)，對于本土化戰(zhàn)略擁有意向，則子公司對于母公司的市場信息和高額凈利潤反饋會(huì)倒逼母公司放權(quán)，本土化物流模式程度也會(huì)得到提高。

（二）啟示

根據(jù)以上結(jié)論，外資零售企業(yè)的跨區(qū)域經(jīng)營要進(jìn)行充分的區(qū)域市場環(huán)境分析，以組合拆分模式移接母公司物流模式，同時(shí)在戰(zhàn)略上建立區(qū)域本土化調(diào)整意向，維持好同業(yè)及政府關(guān)系，有選擇地區(qū)分外包物流、供應(yīng)商物流以及自主物流配送比例，母公司適時(shí)適度放權(quán)，做到以區(qū)域配送調(diào)度中心為核心的“店長負(fù)責(zé)、績效考核、靈活調(diào)配、精簡成本、保質(zhì)保時(shí)”的本土物流發(fā)展五原則，在不斷的操作實(shí)踐中完善本土化物流模式，熨平不利影響因素造成的企業(yè)

流及財(cái)務(wù)成長性波動(dòng)。

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