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物流管理專業(yè)論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：物流管理人才培養(yǎng)

一、我國物流管理專業(yè)人才的現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的必然產(chǎn)物。然而，由于我國長期以來實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，缺乏相關(guān)的物流管理類專業(yè)學(xué)科，導(dǎo)致物流行業(yè)從業(yè)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)單一、片面、能力不強(qiáng)、素質(zhì)不高。同時(shí)，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制建立和完善、加入WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化，社會(huì)對(duì)物流管理類人才的需求急劇上漲，且呈多樣化趨勢，2005年物流人才已被列為我國12類緊缺人才。這就存在著一方面對(duì)物流人才的需求加劇，另一方面物流人才特別是高級(jí)物流管理人才匱乏的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，因此，國內(nèi)教育界的重點(diǎn)研究問題是迫切需要加快物流管理專業(yè)教育的系統(tǒng)研究，制定切實(shí)有效的目標(biāo)，培養(yǎng)出符合市場需要的具有獨(dú)特技能和優(yōu)勢的應(yīng)用型物流管理人才。

二、我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)定位。物流學(xué)是一個(gè)綜合性的學(xué)科,物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構(gòu)成。從物流工作的活動(dòng)范圍上看,可分為國內(nèi)物流和國外物流;從物流業(yè)務(wù)性質(zhì)上分,又可分為物流管理、物流設(shè)計(jì)規(guī)劃、物流技術(shù)等三方面。所以,物流人才應(yīng)該是應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才。由于物流業(yè)務(wù)和技術(shù)跨度較大,物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該在確定培養(yǎng)層次的基礎(chǔ)上選擇一定的專業(yè)范圍進(jìn)行準(zhǔn)確定位。如,物流管理專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是:具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和交流能力,扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ),堅(jiān)實(shí)的外語、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ),系統(tǒng)了解和掌握國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)、最新物流概念、物流管理的基礎(chǔ)理論和方法；具有物流管理和經(jīng)營的實(shí)際運(yùn)作能力,能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司從事物流管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等工作；既能適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的需要,又能從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和物流經(jīng)營、管理、決策的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才。

2.課程體系建設(shè)。（1)課程設(shè)置：針對(duì)目前國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會(huì)對(duì)物流人才的需求情況，我們?cè)谡n程設(shè)置的時(shí)候，要從社會(huì)需求入手，不能設(shè)置一些與社會(huì)需求相差太遠(yuǎn)的專業(yè)課程，這個(gè)方面可以采取市場調(diào)研和問卷的形式來完成。另外針對(duì)物流管理人才的特點(diǎn)，在培養(yǎng)的過程中，要結(jié)合本學(xué)校的特點(diǎn)，讓學(xué)生更多地接觸將來就業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和了解企業(yè)現(xiàn)狀方面，而不能讓學(xué)生把時(shí)間只耗在純理論探索等領(lǐng)域。

（2)在教學(xué)方法與手段上，針對(duì)專業(yè)學(xué)科特點(diǎn)、課程特點(diǎn)和實(shí)踐應(yīng)用需要，盡可能多地使用符合企業(yè)需要的教材和教具；還可以多開展案例教學(xué)，通過多媒體技術(shù)和視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段，加速物流知識(shí)的傳播和更新。

（3)在教學(xué)的時(shí)間安排上,要增加應(yīng)用課程的比重,加大社會(huì)實(shí)踐教學(xué)的力度。要根除本科教育純理論化的痼疾，加大實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的比重,減少課程的課堂授課時(shí)間，使學(xué)生有足夠的實(shí)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐時(shí)間，把書本知識(shí)變?yōu)閷?shí)際工作能力。提高教學(xué)效果。

3.師資隊(duì)伍建設(shè)。構(gòu)建具有專業(yè)特色的物流人才培養(yǎng)模式必須有一支適應(yīng)高校物流教育的“雙師型”教師隊(duì)伍?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)難度很大、費(fèi)時(shí)較長的系統(tǒng)工程。為了讓教師隊(duì)伍朝“雙師型”方向發(fā)展，堅(jiān)持培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合。一方面要在理論上進(jìn)一步深造，選送一些優(yōu)秀的中青年教師到國內(nèi)外物流專業(yè)辦得成功的院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，引進(jìn)一些高層次的物流專業(yè)人才；另一方面要積極支持和鼓勵(lì)教師參加物流實(shí)踐活動(dòng)，為教師構(gòu)筑一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái)。例如，選擇現(xiàn)代化程度較高的物流企業(yè)，讓教師深入到企業(yè)的各個(gè)工作環(huán)節(jié)參與一定的業(yè)務(wù)管理工作；或者利用科研和教學(xué)實(shí)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究,增強(qiáng)教師的物流實(shí)踐能力。

4.專業(yè)教材建設(shè)?？v觀目前市面上各種介紹物流學(xué)、物流管理或物流的某個(gè)方面的書籍，大多在內(nèi)容上存在相互重疊。如物流概念、物流的產(chǎn)生與發(fā)展、物流的要素、不同行業(yè)的企業(yè)物流(生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流)、物流中心建設(shè)、第三方物流、供應(yīng)鏈管理等都是重復(fù)率較高的內(nèi)容，幾乎在大部分的書籍中都有論述。其他的如物流自動(dòng)化技術(shù)、物流信息技術(shù)、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，基本上也會(huì)出現(xiàn)在多種類型的物流書籍中，并且都占據(jù)了相當(dāng)大的篇幅。這些書大都體系完整，看一本便能知物流之大概。教學(xué)內(nèi)容要避免相互“撞車”，關(guān)鍵還在教材的選取。這就要求有可選之教材，一要在數(shù)量上可供選擇，二要在質(zhì)量上可以入選。所以，組織相關(guān)專家、學(xué)者編寫體系、結(jié)構(gòu)、內(nèi)容合理的物流系列配套教材。

5.實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)建設(shè)。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、科技含量高、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密等特點(diǎn)，高校的物流教育需要注重學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的物流教育在只注重傳授理論知識(shí)的情況下，學(xué)生實(shí)用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì)，創(chuàng)新能力，具體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握物流管理實(shí)踐的實(shí)用性技能;提高學(xué)生在實(shí)際工作中的操作能力，以增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。解決物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識(shí)脫鉤的矛盾，未來的物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式，增加實(shí)踐課，在實(shí)際操作中去理解理論知識(shí);掌握實(shí)際技能。也就是說，加強(qiáng)物流管理教學(xué)，必須要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)基地和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。具體可采用：聘請(qǐng)企業(yè)管理人員進(jìn)行綜合案例教學(xué)、建立校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室以及建立校外參觀、實(shí)習(xí)基地等方法。

三、結(jié)束語

目前，中國的物流業(yè)還處于起步階段,與國外先進(jìn)水平還有較大差距，物流教育有待于進(jìn)一步深化和發(fā)展,因此,只有把物流教育和物流人才培養(yǎng)放在戰(zhàn)略地位上考慮,充分借鑒國外的教育經(jīng)驗(yàn),并經(jīng)物流實(shí)體企業(yè)和教育科研機(jī)構(gòu)的共同努力,才能有利于物流教育培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才，反之，物流管理人才又促進(jìn)物流教育的加速發(fā)展。

物流管理專業(yè)論文范文第2篇

2、制造企業(yè)生產(chǎn)物流合理化的研究

3、綠色物流管理的研究

4、現(xiàn)代采購管理對(duì)提升企業(yè)競爭力的探討

5、第三方物流企業(yè)資源整合研究

6、中小物流企業(yè)競爭力研究

7、公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)發(fā)展物流服務(wù)的研究

8、xx企業(yè)物流模式分析

9、制約我國第三方物流發(fā)展因素的研究

10、商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)作研究

11、企業(yè)物流外包的戰(zhàn)略決策和關(guān)系管理

12、鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

13、xx企業(yè)配送體系的構(gòu)建

14、中國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

15、中國物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略淺析

16、企業(yè)生產(chǎn)過程的物流效率淺析

17、準(zhǔn)時(shí)采購模式在企業(yè)當(dāng)中的運(yùn)用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈管理中不確定性的對(duì)策研究

20、企業(yè)運(yùn)輸優(yōu)化方法探討

21、生產(chǎn)企業(yè)物流中心的規(guī)劃策略

22、連鎖經(jīng)營業(yè)的物流配送策略研究

23、零售企業(yè)物流配送淺析

24、企業(yè)銷售物流管理研究

25、中小型生產(chǎn)企業(yè)采購管理研究

26、中國回收物流的發(fā)展策略

27、供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的目標(biāo)沖突的解決策略

28、第三方物流企業(yè)的客戶管理研究

29、全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析

30、供應(yīng)合同對(duì)供應(yīng)鏈管理運(yùn)作的影響分析

31、論產(chǎn)品包裝與物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)系

32、物流管理與產(chǎn)品設(shè)計(jì)關(guān)系探討

33、中國物流現(xiàn)狀分析及改進(jìn)策略

34、企業(yè)庫存控制與生產(chǎn)物流的關(guān)系

35、物流運(yùn)輸工具(設(shè)備)選擇對(duì)成本的影響

36、論庫存管理方式對(duì)物流管理的影響

37、論公路運(yùn)輸建設(shè)與物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)系

38、鐵路運(yùn)輸方式在企業(yè)物流運(yùn)輸中的地位

39、asp在中小企業(yè)物流管理中的運(yùn)用

40、物流配送行業(yè)在中國的發(fā)展前景

41、關(guān)于鄭州港發(fā)展現(xiàn)代物流的思考

42、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化方式探討

43、第三方物流業(yè)發(fā)展中的存在的問題分析

44、從交易成本角度分析第三方物流的發(fā)展

45、中國第三方物流服務(wù)營銷策略組合的研究

46、我國發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)戰(zhàn)略選擇

47、從運(yùn)價(jià)的影響因素看我國公路第三方物流企業(yè)的物流策略選擇

48、推動(dòng)公路港建設(shè)與現(xiàn)代物流中心的關(guān)系研究

49、電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流公司發(fā)展的探討

50、電子商務(wù)與物流配送——探討新經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流的關(guān)系

51、實(shí)施分銷商一體化面臨的問題及應(yīng)對(duì)策略

52、中外物流配送業(yè)發(fā)展比較研究

53、論物流標(biāo)準(zhǔn)與物流發(fā)展

54、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

55、物流管理的現(xiàn)代化建設(shè)

56、物流技術(shù)對(duì)物流發(fā)展的影響

57、網(wǎng)上商店的物流配送研究

58、汽車行業(yè)零部件供應(yīng)鏈管理的模式分析

59、服裝企業(yè)物流創(chuàng)新與物流中心建設(shè)研究

60、快速消費(fèi)品(fmcg)物流管理特點(diǎn)初探

61、我國零售商與供應(yīng)商的關(guān)系透視

62、電子商務(wù)對(duì)物流的影響

63、中小企業(yè)管理的采購供應(yīng)問題

64、供應(yīng)鏈管理與中國企業(yè)國際化的關(guān)系探討

65、中國企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略探討

66、綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距

67、供應(yīng)鏈管理中的戰(zhàn)略合作伙伴的選擇問題

68、運(yùn)輸企業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的策略

69、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素分析

70、第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的作用

71、物流外包對(duì)企業(yè)運(yùn)營的意義

72、第三方物流與第四方物流對(duì)比分析

73、降低企業(yè)物流運(yùn)作成本的方式分析

74、第三方物流企業(yè)物流運(yùn)作探討

75、制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)物流運(yùn)作的差別分析

76、大型零售商的配送策略選擇

77、顧客價(jià)值與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系

78、供應(yīng)鏈管理與企業(yè)競爭力的關(guān)系

79、供應(yīng)鏈分銷渠道與物流配送的關(guān)系

80、實(shí)施集裝箱運(yùn)輸一體化研究

81、國際物流運(yùn)作系統(tǒng)初探

82、xx企業(yè)庫存管理問題分析與改進(jìn)

83、論我國企業(yè)的物流外包問題

84、關(guān)于社會(huì)大物流合理化之探討

85、信息技術(shù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用探討

86、我國中小物流企業(yè)的發(fā)展前景分析及對(duì)策研究

87、文化差異對(duì)物流管理的影響

88、采購績效評(píng)估指標(biāo)的研究與分析

89、供應(yīng)商關(guān)系管理問題的研究

90、企業(yè)物流成本控制途徑分析

91、零售商-供應(yīng)商伙伴關(guān)系實(shí)施中面臨的問題

92、第四方物流及其發(fā)展策略研究

93、航運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的策略研究

94、貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展第三方物流的經(jīng)營戰(zhàn)略

95、我國物流園區(qū)建設(shè)及存在的問題分析

96、xx企業(yè)倉儲(chǔ)合理化途徑與改進(jìn)策略

97、物流企業(yè)的資源整合策略研究

98、在中國實(shí)施零售商共享庫存面臨的挑戰(zhàn)

99、xx企業(yè)物流外包的決策分析

100、jit物流的企業(yè)聯(lián)盟最優(yōu)伙伴的選擇研究

101、電子商務(wù)與物流配送關(guān)系研究

102、dell供應(yīng)鏈運(yùn)作模式對(duì)企業(yè)運(yùn)作模式的啟示

103、中國郵政如何迎接聯(lián)邦快遞和dhl的挑戰(zhàn)?

104、我國物流企業(yè)品牌戰(zhàn)略的主要問題與對(duì)策

105、我國第三方物流業(yè)發(fā)展的制約因素及對(duì)策研究

106、物流管理與顧客滿意的關(guān)系

107、鄭州發(fā)展物流業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢研究

108、麥當(dāng)勞的服務(wù)模式對(duì)現(xiàn)代餐飲業(yè)的影響分析

109、crm與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系

110、我國綠色物流發(fā)展探討

111、我國第三方物流服務(wù)營銷策略組合的探討

112、物流企業(yè)的綠色運(yùn)輸戰(zhàn)略分析

113、物流企業(yè)管理模式分析

114、第四方物流業(yè)趨勢分析

115、物流系統(tǒng)成本控制策略分析

116、供應(yīng)鏈管理提高企業(yè)競爭力策略研究

117、電子商務(wù)對(duì)物流企業(yè)的價(jià)值分析

118、信息技術(shù)在物流管理中的運(yùn)用

物流管理專業(yè)論文范文第3篇

物流管理專業(yè)是一門實(shí)用性操作性很強(qiáng)的學(xué)科，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)較差，但是活潑好動(dòng)，動(dòng)手能力較強(qiáng)。因此，民辦高職院校的物流專業(yè)教學(xué)模式必須根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，因材施教。

1民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點(diǎn)

近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質(zhì)量也越來越差。報(bào)讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生包括普高生，中職生，學(xué)生總體學(xué)習(xí)成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學(xué)校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學(xué)門檻，學(xué)生整體文化水平偏低，素質(zhì)參差不齊。學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，學(xué)習(xí)興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機(jī)，“抬頭率”不高。

2民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議

民辦高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實(shí)行適合此類學(xué)生特性的教學(xué)模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學(xué)生聽的“填鴨式”教學(xué)方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學(xué)活動(dòng)，必須采用開放式互動(dòng)式的教學(xué)方式，激起學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

2.1全程實(shí)習(xí)實(shí)踐

將實(shí)習(xí)實(shí)踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個(gè)學(xué)習(xí)階段，在不同的學(xué)習(xí)階段設(shè)置與理論課程相結(jié)合的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。大一進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)等等，讓學(xué)生首先對(duì)物流有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應(yīng)的課程實(shí)訓(xùn)和課程實(shí)習(xí)，比如運(yùn)輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實(shí)訓(xùn)、企業(yè)物流管理課程組織學(xué)生到生產(chǎn)制造企業(yè)參觀生產(chǎn)流程等等；大三的學(xué)生具備了一定的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)的工作經(jīng)歷完成實(shí)習(xí)報(bào)告；最后針對(duì)具體企業(yè)存在的真實(shí)問題，撰寫完成畢業(yè)論文。

2.2建立校企共享型實(shí)訓(xùn)基地

高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》明確指出，職業(yè)學(xué)校要深化產(chǎn)教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對(duì)學(xué)生畢業(yè)后的市場適應(yīng)性，企業(yè)的人才儲(chǔ)備及教師知識(shí)背景的豐富，學(xué)院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實(shí)習(xí)基地（頂崗實(shí)習(xí)模式），“訂單”合作模式，工學(xué)交替模式，教學(xué)見習(xí)模式，產(chǎn)學(xué)研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設(shè)置方面，實(shí)習(xí)實(shí)踐方面及產(chǎn)學(xué)研方面真正深入合作，主要實(shí)施的是訂單班和共建校外實(shí)習(xí)基地（頂崗實(shí)習(xí)模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實(shí)的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時(shí)接納一個(gè)班四五十個(gè)學(xué)生統(tǒng)一到企業(yè)集中實(shí)訓(xùn)一周以上，企業(yè)滿足不了學(xué)校的實(shí)訓(xùn)需求；另一方面，由于民辦高職院校的學(xué)生家境普通比較富有，學(xué)生個(gè)性獨(dú)特鮮明，物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)范圍很廣，每一屆學(xué)生畢業(yè)后很少會(huì)有十個(gè)以上的學(xué)生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實(shí)現(xiàn)，學(xué)校滿足不了企業(yè)的人才需求。學(xué)校校企合作的目的在于培養(yǎng)學(xué)生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學(xué)校與企業(yè)對(duì)校企合作的目標(biāo)不一致，單純的訂單班和實(shí)訓(xùn)基地模式實(shí)際上并不能持續(xù)。目前大多數(shù)民辦高職院校對(duì)物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件投入嚴(yán)重不足，且實(shí)訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時(shí)代的來臨，物流設(shè)備更新?lián)Q代速度非?？?，大型的物流企業(yè)每年花費(fèi)高達(dá)數(shù)億元的資金用于物流設(shè)備的更新?lián)Q代升級(jí)，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術(shù)發(fā)展同步持續(xù)更新物流實(shí)訓(xùn)室。建立校企共享型實(shí)訓(xùn)基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。民辦高職院?？梢酝瑫r(shí)引進(jìn)多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實(shí)訓(xùn)基地。企業(yè)投資或者學(xué)校向企業(yè)租賃最新的物流設(shè)施設(shè)備，供學(xué)生實(shí)訓(xùn)及培訓(xùn)考證。學(xué)校和企業(yè)對(duì)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、考證、技能大賽、科研等業(yè)務(wù)，實(shí)訓(xùn)基地還可以用于企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)或者持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，甚至對(duì)社會(huì)開展培訓(xùn)服務(wù)。同時(shí)，各企業(yè)可以開展企業(yè)內(nèi)部認(rèn)證培訓(xùn)，將參與認(rèn)證的學(xué)生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲(chǔ)備人才，促進(jìn)校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實(shí)訓(xùn)基地充分利用。學(xué)校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學(xué)?？梢越柚髽I(yè)的資源派送教師下企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實(shí)際的科研難題。校企合作深度融合，對(duì)學(xué)校對(duì)企業(yè)都是雙贏的結(jié)果。

2.3物流技能競賽常規(guī)化

物流技能競賽，一方面可以考察學(xué)生的知識(shí)水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會(huì)對(duì)技能型人才的現(xiàn)實(shí)要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設(shè)計(jì)及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會(huì)組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會(huì)組織的物流競賽，都需要先進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再進(jìn)行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，致使比賽中使用的大部分設(shè)備都是教學(xué)中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會(huì)組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結(jié)合，主要是物流專業(yè)知識(shí)及綜合模擬經(jīng)營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生可以廣泛參與。但是，學(xué)校不認(rèn)可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學(xué)生幾乎沒有機(jī)會(huì)參加物流技能大賽。民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學(xué)中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內(nèi)賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺(tái)，廣泛開展校內(nèi)的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實(shí)訓(xùn)室，根據(jù)現(xiàn)有的國家級(jí)技能大賽的賽項(xiàng)，配置物流實(shí)訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備，將物流管理專業(yè)的主干課程結(jié)合當(dāng)前開展的技能大賽項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，逐步構(gòu)建從課堂到校級(jí)競賽到市級(jí)競賽到省部級(jí)競賽到國家級(jí)競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結(jié)合合作企業(yè)真實(shí)運(yùn)營情況的學(xué)生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)課程教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。同時(shí)，各門物流專業(yè)課程也可以結(jié)合課程知識(shí)開展一些課堂競賽，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，并能學(xué)以致用。

2.4融入游戲教學(xué)

物流管理專業(yè)課程的內(nèi)容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生活潑好動(dòng)，將游戲引入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在玩中學(xué)，在享受游戲樂趣的同時(shí)掌握課程的理論知識(shí)。比如，在企業(yè)物流管理教學(xué)中，通過組織學(xué)生做“漢堡游戲”，讓學(xué)生了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)；“囚徒困境”游戲則讓學(xué)生理解了供應(yīng)鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。實(shí)踐證明，游戲教學(xué)使課堂變得輕松豐富，深受學(xué)生的喜愛，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的獨(dú)立思考能力。

2.5畢業(yè)論文真題真做

很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對(duì)于畢業(yè)論文的標(biāo)準(zhǔn)非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期學(xué)生去頂崗實(shí)習(xí)之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對(duì)是否分析解決了實(shí)際問題并不考核，很多學(xué)生都是東拼西湊堆砌完成要求的字?jǐn)?shù)，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。民辦高職院校學(xué)生的畢業(yè)論文目的在于加強(qiáng)綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，利用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)際，真題真做。對(duì)于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際問題采集真實(shí)的研究題目，組織學(xué)生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學(xué)生都有安排至少一個(gè)學(xué)期的頂崗實(shí)習(xí)，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實(shí)習(xí)同期進(jìn)行，學(xué)生可以在頂崗實(shí)習(xí)的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結(jié)合自身的專業(yè)知識(shí)及工作環(huán)境分析問題，進(jìn)而改進(jìn)工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時(shí)，企業(yè)的指導(dǎo)老師參與學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導(dǎo)，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實(shí)際并服務(wù)于企業(yè)。

3結(jié)論

作為一門實(shí)用性操作性極強(qiáng)的學(xué)科，物流管理專業(yè)的教學(xué)必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學(xué)改革使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點(diǎn)建議，希望能有所幫助。

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物流管理專業(yè)論文范文第4篇

論文引用的內(nèi)容要按順序標(biāo)注，文獻(xiàn)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)頂格寫，然后再寫作者著名等，不會(huì)寫參考文獻(xiàn)的不要緊，關(guān)注學(xué)術(shù)參考網(wǎng)就可以查看更多優(yōu)秀的論文參考文獻(xiàn)了。下面是小編收集的關(guān)于物流管理論文參考文獻(xiàn)來和大家一起分享。

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物流管理專業(yè)論文范文第5篇

一、我院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文中存在的問題

（一）論文選題問題

高職學(xué)生在論文選題方面主要表現(xiàn)為缺乏特點(diǎn)。呼倫貝爾職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求是結(jié)合自己頂崗實(shí)習(xí)期間的情況，從實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)問題利用自己所學(xué)知識(shí)為所實(shí)習(xí)的企業(yè)解決問題，從而得出論文。而學(xué)生在選題方面過于空乏，題目過大，沒有落實(shí)到具體某個(gè)問題上。還有學(xué)生實(shí)習(xí)的單位是集團(tuán)旗下的子公司，并未從子公司入手，而是從集團(tuán)比較出名的公司來寫，例如有個(gè)學(xué)生以“北京蘇寧有限公司客服管理”命題，而該學(xué)生實(shí)際實(shí)習(xí)的單位是天津蘇寧有限公司，這樣沒有達(dá)到我校畢業(yè)論文命題原則。有的學(xué)生為追求創(chuàng)新、創(chuàng)意，選題過于冷僻，與所學(xué)知識(shí)牽扯甚少，增加了論文完成的難度，例如有學(xué)生以“試論我國物流法律法規(guī)的立法現(xiàn)狀與發(fā)展”為題。

（二）時(shí)間設(shè)置問題

我院高職學(xué)生畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期，這學(xué)期學(xué)生要完成論文選題、提綱撰寫、初稿撰寫的工作，第六學(xué)期完成所有的定稿工作。而我院高職學(xué)生實(shí)行“2+1”模式，學(xué)生在畢業(yè)論文寫作上的時(shí)間和精力很少，畢業(yè)論文安排時(shí)間與學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)時(shí)間有沖突，嚴(yán)重影響了指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的指導(dǎo)，從而使學(xué)生論文質(zhì)量大打折扣。

（三）格式規(guī)范問題

在我校物流管理專業(yè)中抽查的12份論文中，論文的格式方面存在相當(dāng)多的問題，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是表現(xiàn)在論文排版方面。學(xué)生在論文排版中普遍存在目錄不會(huì)自動(dòng)生成、無法自動(dòng)對(duì)齊，字體不統(tǒng)一，段落間距不統(tǒng)一，字體大小不一等問題。這些問題反映出了學(xué)生對(duì)論文的排版方面投入的精力不多，做得不夠細(xì)致，同時(shí)，學(xué)生也反映自己對(duì)word軟件的操作應(yīng)用能力不夠。

二是表現(xiàn)在論文的參考文獻(xiàn)格式標(biāo)識(shí)方面。抽查的12份論文當(dāng)中，只有一份論文參考文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在論文當(dāng)中都有體現(xiàn)，其他很少甚至沒有在論文當(dāng)中有文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)，只是在論文最后列出參考文獻(xiàn)。

（四）指導(dǎo)教師問題

畢業(yè)論文對(duì)指導(dǎo)教師的要求至少是講師以上，師資的缺乏和教師職稱水平較低勢必影響我院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文的指導(dǎo)工作，加上我校教師基本上都是大學(xué)畢業(yè)直接參加工作的，在企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很少或者幾乎沒有，這就影響了對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)質(zhì)量。

二、解決論文的對(duì)策和建議

（一）認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好選題工作

在畢業(yè)論文開始前，教師可以用講座的形式有針對(duì)性地耐心講解選題的途徑、步驟和方法，并根據(jù)專業(yè)特色進(jìn)行選題訓(xùn)練。在12份抽查的論文中，得分排在第一的學(xué)生論文的題目是“對(duì)天津瑞鑫源貨運(yùn)有限公司物流經(jīng)營模式的分析”，這個(gè)選題既能夠解決實(shí)際問題又符合時(shí)代特色，這個(gè)學(xué)生就是在頂崗實(shí)際中充分思考、湊集大量資料的基礎(chǔ)上提出來的。

（二）改革畢業(yè)論文的寫作時(shí)間

我校物流管理專業(yè)畢業(yè)論文的啟動(dòng)時(shí)間最好可以安排在第四學(xué)期，在開學(xué)初就啟動(dòng)畢業(yè)論文撰寫工作，經(jīng)過第三學(xué)期四周的教學(xué)實(shí)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)之后，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，再經(jīng)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，可以讓學(xué)生在上課期間，通過課堂討論等方式確定畢業(yè)論文的題目。題目確定后，學(xué)生帶著題目去頂崗實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)，在實(shí)踐工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這不僅能夠提高論文的寫作水平也可以提高學(xué)生在頂剛實(shí)習(xí)中的工作質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)論文格式的指導(dǎo)檢查

指導(dǎo)論文格式時(shí)可以采用集中指導(dǎo)的方法，指導(dǎo)教師將其指導(dǎo)的學(xué)生歸為一組，小組學(xué)生之間可以進(jìn)行閱讀檢查，這樣可以最大限度的檢查他人論文當(dāng)中存在的問題，也能起到提醒自己的作用。教師可以選出選組中格式最為標(biāo)準(zhǔn)的一人為組長，讓該組長負(fù)責(zé)論文格式的指導(dǎo)，最后由指導(dǎo)教師進(jìn)行總體指導(dǎo)，節(jié)省精力。

（四）努力提高我校的師資力量鼓勵(lì)并幫助青年教師進(jìn)行職稱晉升，提供校外實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)教師多去企業(yè)參加調(diào)研、學(xué)術(shù)交流，提高教學(xué)水平和實(shí)踐能力。另一方面，應(yīng)與實(shí)習(xí)合作單位進(jìn)行更深層次的合作，聘請(qǐng)企業(yè)一線專家來我院進(jìn)行畢業(yè)論文的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。

三、結(jié)語