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橋梁工程專業(yè)知識(shí)范文第1篇

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橋梁工程專業(yè)知識(shí)范文第2篇

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；翻轉(zhuǎn)課堂；橋梁工程；云資源式；教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）19-0184-03

近年來，世界各地的知名高校逐漸開始運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式，取得了顯著效果，受到了媒體、教育工作者的關(guān)注[1]。我國在“十三五”時(shí)期，也明確提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的行動(dòng)計(jì)劃?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”教育依托大數(shù)據(jù)、云資源和移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，構(gòu)建了全新的教育生態(tài)環(huán)境，培育出多種形式的教學(xué)模式[2][3]。其特點(diǎn)是通過課前問題引導(dǎo)、觀看視頻和課堂問題解決三個(gè)環(huán)節(jié)，重構(gòu)教學(xué)流程和空間，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式帶來挑戰(zhàn)和沖擊。

目前，橋梁工程課程教學(xué)多以教師、教材為中心傳授專業(yè)知識(shí)，學(xué)生在課后運(yùn)用所學(xué)知識(shí)完成作業(yè)、實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)。該模式下橋梁工程的知識(shí)由教師簡單傳遞給學(xué)生，信息是線型和單向，掌握知識(shí)的方式單一。由于時(shí)空限制，師生缺乏交流和互動(dòng)，學(xué)生獲得感不足[4]；其次橋梁專業(yè)課程網(wǎng)站多是將課堂教學(xué)大綱、PPT課件、教學(xué)視頻等資料簡單復(fù)制到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，網(wǎng)站教學(xué)視頻以45分鐘為單位進(jìn)行劃分錄制，內(nèi)容多而全，交互性差，橋梁知識(shí)難點(diǎn)消化慢。而且專業(yè)課程過分強(qiáng)調(diào)橋梁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、理論計(jì)算，忽視了學(xué)生工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)缺少，認(rèn)知能力有限的實(shí)際問題，課堂教學(xué)針對(duì)性和吸引力較弱。橋梁工程由于理論覆蓋面廣，力學(xué)概念多，實(shí)踐性強(qiáng)，其任務(wù)和目的不應(yīng)是知識(shí)的單向傳遞和被動(dòng)接受，而是要以工程實(shí)際問題來引導(dǎo)課程教學(xué)，通過師生雙向的交流探討，使橋梁基本知識(shí)逐漸內(nèi)化和掌握，不斷培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力。因此，本項(xiàng)目結(jié)合橋梁工程專業(yè)課特點(diǎn)，剖析課程目前存在的問題，探索已建網(wǎng)絡(luò)課程融入翻轉(zhuǎn)課堂的方法，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂土木工程專業(yè)課教學(xué)新模式。本文研究成果為進(jìn)一步增強(qiáng)橋梁工程課程教學(xué)針對(duì)性和實(shí)效性，培養(yǎng)道橋?qū)I(yè)復(fù)合型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供理論支撐。

一、橋梁工程課程建設(shè)現(xiàn)狀

橋梁工程是我校土木工程專業(yè)道橋方向的核心課程之一，該課程在大三下學(xué)期開設(shè)，其先修課程是理論力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理等。該課程的特點(diǎn)是理論性與實(shí)踐性強(qiáng)，密切聯(lián)系工程實(shí)際。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握橋梁工程的基本概念、結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造原理、計(jì)算理論與計(jì)算方法以及施工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)，為今后能順利從事橋梁工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管養(yǎng)等工作打下牢固基礎(chǔ)。

近年來，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝逐漸應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)，橋梁工程的教學(xué)內(nèi)容也逐漸發(fā)生變化。橋梁工程課程建設(shè)小組自2011年以來，一直探索符合橋梁發(fā)展需要的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。目前，結(jié)合最新的橋梁施工、設(shè)計(jì)和科研的技術(shù)成果，基本建成了包括教案、錄像、電子課件、模型展示及動(dòng)畫演示等在內(nèi)的立體化教材體系，編制了一套內(nèi)容翔實(shí)的、與學(xué)生實(shí)際相結(jié)合的教案和教學(xué)大綱，不斷提升該課程的教學(xué)效果；并建立了相應(yīng)的教學(xué)實(shí)習(xí)基地、開放實(shí)驗(yàn)室等，不斷提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力；為了不斷創(chuàng)新課程教學(xué)模式，課題組也建設(shè)了橋梁工程網(wǎng)絡(luò)課程，獲得了三峽大學(xué)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)課程，不斷拓展教學(xué)思路，豐富教學(xué)手段和方法。通過網(wǎng)絡(luò)課程，學(xué)生可以利用課余時(shí)間，充分發(fā)揮自主學(xué)習(xí)，了解最近的橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)，在網(wǎng)站論壇模塊，還可參與關(guān)于橋梁知識(shí)的一切討論，經(jīng)過5年網(wǎng)站運(yùn)行，網(wǎng)站點(diǎn)擊率不斷攀升，發(fā)揮了課程網(wǎng)站應(yīng)有的功能。

但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的發(fā)展，翻轉(zhuǎn)課堂開始走進(jìn)校園，單純的橋梁工程網(wǎng)絡(luò)課程難以適應(yīng)新的變化，例如網(wǎng)站的教學(xué)視頻以一節(jié)課45分鐘為單位進(jìn)行劃分錄制，內(nèi)容多而全，網(wǎng)站交互性差，專業(yè)知識(shí)消化難，師生互動(dòng)和交流缺乏，學(xué)生的學(xué)習(xí)獲得感較差。2015年以來，課程組申報(bào)和參與了橋梁工程開放課程建設(shè)，開始著手將翻轉(zhuǎn)課堂引入教學(xué)之中，目的是進(jìn)一步提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，倡導(dǎo)新型教學(xué)方法。因此，本文提出基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的橋梁工程課程教學(xué)新模式，解決以往課程網(wǎng)站使用率不高、交互性不足的問題，創(chuàng)新橋梁工程教學(xué)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)專業(yè)課程教學(xué)針對(duì)性和實(shí)效性。

二、橋梁工程翻轉(zhuǎn)課堂探索與實(shí)踐

“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂模式是融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種全新教學(xué)理念，其主要內(nèi)涵是借助信息化、碎片化的云資源，教師給學(xué)生提供教學(xué)頻、動(dòng)畫課件或最新的專業(yè)學(xué)習(xí)資料。學(xué)生按照課前計(jì)劃獨(dú)立完成有關(guān)視頻資源的學(xué)習(xí)，思考教師布置的問題；在課堂上，針對(duì)學(xué)生提出的疑問交流和討論，一起完成橋梁知識(shí)的解惑、釋疑等活動(dòng)[5][6]。將這一模式引入橋梁工程專業(yè)課堂的教學(xué)之中，構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的橋梁工程教學(xué)方法，主要構(gòu)思如下。

1.針對(duì)課程網(wǎng)站中的教學(xué)視頻、試題、論壇等部分，需要以知識(shí)點(diǎn)和章節(jié)為主線，融入翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)元素，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行碎片化設(shè)計(jì)和重構(gòu)，構(gòu)建基于課程網(wǎng)站的專業(yè)課云資源式學(xué)習(xí)環(huán)境。

首先，對(duì)橋梁工程關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)的視頻資源進(jìn)行碎片化設(shè)計(jì)。我校目前橋梁工程網(wǎng)站提供了橋梁施工、設(shè)計(jì)的相關(guān)教學(xué)視頻和動(dòng)畫仿真。這些視頻都是以45分鐘為單位，而且是以一個(gè)大的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行錄制完成。在傳統(tǒng)課堂上，學(xué)生如果對(duì)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)不理解，可在網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站觀看視頻，自己去學(xué)習(xí)。也可以在論壇中，發(fā)帖繼續(xù)和老師討論。但大三的學(xué)生由于需要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程非常多，基本沒有時(shí)間繼續(xù)學(xué)習(xí)。因此，若將橋梁工程的大知識(shí)點(diǎn)碎片化處理，分成若干知識(shí)點(diǎn)，則學(xué)生可以根據(jù)信息檢索到自己還沒有掌握的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)，然后反復(fù)學(xué)習(xí)和理解對(duì)應(yīng)的視頻，不受空間和時(shí)間的限制。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)可以把每5分鐘的課堂劃分為5個(gè)知識(shí)點(diǎn)。例如，橋梁工程緒論中的橋面鋪裝，橋面鋪裝、排水裝置、伸縮縫、照明等知識(shí)點(diǎn)，分別做成有特色的小視頻，這樣可以滿足不同學(xué)生的需求。

其次，針對(duì)測試試題、論壇等欄目以知識(shí)點(diǎn)為線索的重構(gòu)研究。目前，橋梁工程網(wǎng)站測試題目主要是針對(duì)課本上的某一章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行劃分，和平時(shí)的課后習(xí)題重復(fù)度較高。另外，論壇沒有劃分板塊，不論是橋梁工程課本上知識(shí)點(diǎn)的討論，還是橋梁設(shè)計(jì)、施工的專題、課外話題的討論，都在一個(gè)模塊下，不利于學(xué)生快速檢索到關(guān)于知識(shí)點(diǎn)的所有討論信息。因此，以橋梁工程知識(shí)點(diǎn)為線索，重構(gòu)試題、論壇等網(wǎng)站欄目，將所有同類的知識(shí)點(diǎn)試題、討論歸并化處理。

2.基于橋梁工程專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用情景，需要掌握學(xué)生課前問題引導(dǎo)、觀看專業(yè)課視頻和問題討論環(huán)節(jié)中知識(shí)內(nèi)化過程和規(guī)律，了解分解知識(shí)內(nèi)化的難度和增加專業(yè)知識(shí)內(nèi)化次數(shù)的途徑。

問題引導(dǎo)、觀看視頻和問題解決是“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的三大環(huán)節(jié)。橋梁工程上課前問題引導(dǎo)環(huán)節(jié)，在網(wǎng)站上，教師提出一些引導(dǎo)性的問題。例如，講授橋梁工程現(xiàn)狀和發(fā)展時(shí)，讓學(xué)生準(zhǔn)備國內(nèi)外十大跨徑的橋梁，并將相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)視頻分發(fā)給學(xué)生。

觀看視頻環(huán)節(jié)。學(xué)生在課下時(shí)間認(rèn)真觀看教學(xué)視頻，并通過課程討論組、微信課程組、論壇等方式進(jìn)行反饋，解決課前提出的相關(guān)問題，將不懂的知識(shí)點(diǎn)篩選出來。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，橋梁工程知識(shí)點(diǎn)的正確概念開始在學(xué)生的腦海里面內(nèi)化[7]。

問題解決環(huán)節(jié)。學(xué)生通過課程網(wǎng)站論壇、課程討論群將不懂的知識(shí)點(diǎn)上傳，教師收集整理。然后在課堂上與學(xué)生一起討論、互動(dòng)交流，逐個(gè)解決橋梁工程的難點(diǎn)、關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)，并鼓勵(lì)學(xué)習(xí)小組之間通過比賽等方式積極解決。問題解決環(huán)節(jié)是學(xué)生掌握橋梁工程知識(shí)點(diǎn)的第二次內(nèi)化過程，教師需要在該環(huán)節(jié)激活正確的概念，糾正和強(qiáng)化學(xué)生原有的基礎(chǔ)知識(shí)。

由翻轉(zhuǎn)課堂的三個(gè)環(huán)節(jié)可知，橋梁工程的知識(shí)內(nèi)化主要通過學(xué)生觀看視頻和課堂問題討論實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際教學(xué)課堂中，教師需要從教學(xué)視頻的制作入手，將復(fù)雜的、非良構(gòu)的、不能自建的橋梁知識(shí)以簡單、正確的概念展現(xiàn)，然后在課堂問題討論中，進(jìn)一步強(qiáng)化每個(gè)關(guān)鍵的知識(shí)點(diǎn)。不斷反復(fù)地接觸、討論，完成知識(shí)內(nèi)化，并被學(xué)生理解和掌握，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁工程課堂的真正翻轉(zhuǎn)?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂橋梁工程課程教學(xué)新模式如圖1所示。

翻轉(zhuǎn)課堂雖然是一種基于信息技術(shù)的全新的教學(xué)手段，但是一門課程的教學(xué)效果的好壞，還需要其他的環(huán)境支持[8]。上述思路主要從微觀層面，研究每堂課、每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的翻轉(zhuǎn)課堂模式。以自主學(xué)習(xí)為基本方式，引導(dǎo)研討交流，以釋疑解惑為基本指向，突出問題意識(shí)，以過程考核為基本手段，強(qiáng)化學(xué)生主體。在宏觀層面，需要優(yōu)化橋梁工程課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)資源、教師培訓(xùn)以及學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

三、課程建設(shè)效果與體會(huì)

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂不是傳統(tǒng)橋梁工程課程網(wǎng)站的簡單升級(jí)完善，而是以橋梁知識(shí)點(diǎn)為線索，形成了“微課”式的教學(xué)視頻資源，創(chuàng)建了以學(xué)生為中心的教學(xué)環(huán)境，體會(huì)如下。

1.重構(gòu)了橋梁工程教學(xué)思路。將翻轉(zhuǎn)課堂元素融入到橋梁工程專業(yè)網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站中，首先改變了“將課堂簡單搬上網(wǎng)”的階段，不僅為學(xué)生提供一種云資源式的學(xué)習(xí)環(huán)境，而且有效增加了師生互動(dòng)交流，能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。

2.變化了課程教學(xué)流程?；凇胺D(zhuǎn)課堂”的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生課前學(xué)習(xí)教學(xué)視頻、課件或教學(xué)案例等教學(xué)資源，通過橋梁工程課程網(wǎng)站，教師提供在線回復(fù)和答疑。課堂時(shí)間用于師生間、學(xué)生間的討論交流。教師在課堂上有針對(duì)性地講解橋梁工程中的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，有助于促進(jìn)學(xué)生對(duì)相關(guān)內(nèi)容的掌握和內(nèi)化，也符合時(shí)代潮流，易被新時(shí)代的學(xué)生接受。

3.提升了教學(xué)空間。學(xué)生不再受到45分鐘課堂的限制，根據(jù)自身需求和興趣，可以重凸劭春脫習(xí)相關(guān)視頻資源，并及時(shí)和老師溝通交流，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)課程網(wǎng)站的不足。課程網(wǎng)站還可以協(xié)助教師有效、及時(shí)地展現(xiàn)最新、前沿的橋梁研究成果，動(dòng)態(tài)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)效果，迅速了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，進(jìn)而捕捉更有效地知識(shí)傳遞方法。

4.重新定位了師生角色。教師由傳統(tǒng)的理論傳播者，轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)云資源的管理者、提供者，課堂學(xué)習(xí)的解答者，討論交流的引導(dǎo)者。學(xué)生由傳統(tǒng)的知識(shí)接受者，轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)活動(dòng)的積極參與者。

綜上所述，橋梁工程專業(yè)課程實(shí)施“翻轉(zhuǎn)課堂”模式，有助于加強(qiáng)和凝練課程教學(xué)資源建設(shè)，探索易于學(xué)生接受的專業(yè)課教學(xué)體系。該模式實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與現(xiàn)實(shí)課堂緊密結(jié)合，一方面適應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)與信息時(shí)代大學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣；另一方面通過翻轉(zhuǎn)課堂顛倒了傳統(tǒng)教學(xué)過程，有利于增強(qiáng)專業(yè)課程教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性。

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Exploration and Practice of Teaching Method of Bridge Engineering Based on Flipped Classroom Mode

WANG Feng，LIU Hong-lin，LIU Zhang-jun

（College of Civil Engineering & Architecture，China Three Gorges University，Yichang，Hubei 443002，China）

橋梁工程專業(yè)知識(shí)范文第3篇

[關(guān)鍵詞]工作過程 橋梁工程 模塊化教學(xué)

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）45-0132-01

一、課題提出的背景

《橋梁工程》是土木工程道橋?qū)I(yè)的重要專業(yè)課程，在中等職業(yè)教育領(lǐng)域中，以往的教學(xué)模式遵循的就是高等職業(yè)教育《橋梁工程》課程的簡單版本，在教材上，我國中等職業(yè)教育橋梁工程教材的諸多版本，基本上都是參照高校橋梁工程教材，然后從中刪減掉一些繁瑣的設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容和中等職業(yè)教育學(xué)生不容易理解的內(nèi)容，但是從根本的教學(xué)模式與教材框架上來說，還是沒有脫離高校教材的范疇。但是中等職業(yè)教育與高等教育最終達(dá)到的教育目的并不相同，中等職業(yè)教育為社會(huì)提供的應(yīng)該是能夠完成工作任務(wù)的專業(yè)性人才，應(yīng)該以工作過程為導(dǎo)向建立一個(gè)全新的橋梁工程課程教學(xué)體系。

二、課題改革方向――模塊化教學(xué)

模塊教學(xué)法是從國外引進(jìn)的一種較為先進(jìn)的職業(yè)技術(shù)教學(xué)法。這種方法打破了原來的課程體系，以技能為主線，將理論知識(shí)與技能要求融為一體，每個(gè)模塊代表一個(gè)實(shí)際工作程序和工作規(guī)范。職業(yè)教育學(xué)和工業(yè)心理學(xué)研究成果表明，工作經(jīng)驗(yàn)是一線生產(chǎn)、服務(wù)人員最重要的知識(shí)。他們工作所需要的知識(shí)、技能和處理實(shí)際問題的能力，多通過工作實(shí)踐獲得。這些實(shí)踐包括接觸設(shè)備、熟悉生產(chǎn)工藝和業(yè)務(wù)程序、與同行交流等。研究事實(shí)告訴我們，我們的課程要貼近學(xué)生，貼近崗位，貼近就業(yè)環(huán)境，要根據(jù)學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)心理規(guī)律和職業(yè)活動(dòng)原則來組織，為此著力探索構(gòu)建模塊化項(xiàng)目課程新體系，創(chuàng)建適合地方經(jīng)濟(jì)的人才規(guī)格要求的新型課程模式非常有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

三、模塊化教學(xué)建構(gòu)方案

1.突出重點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合

很多畢業(yè)生的反饋信息中經(jīng)常提到一個(gè)問題，就是他們覺得在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)并沒有太大用處，到了現(xiàn)場都是重新學(xué)習(xí)。其實(shí)這并不是因?yàn)樗麄冊(cè)谛]有學(xué)習(xí)到橋梁專業(yè)知識(shí)，而是因?yàn)樵谛W(xué)生學(xué)到的是籠統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，但到了實(shí)際現(xiàn)場橋梁施工工作中，在一項(xiàng)工程中，他們接觸的只是某一種橋型的某一種截面的某一種施工方法，面對(duì)的是某一型號(hào)的生產(chǎn)機(jī)械與工具。所以他們需要很長時(shí)間才能適應(yīng)工作過程，這就是傳統(tǒng)模式橋梁工程課程體系對(duì)中職學(xué)生以工作和就業(yè)為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)目的產(chǎn)生的最大弊端。那么以模塊化教學(xué)為理念，就是要把以往籠統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，分散成若干個(gè)模塊，以多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、模擬施工現(xiàn)場教學(xué)為手段，使學(xué)生能夠階段性地掌握特定橋梁種類的施工方法與特定施工環(huán)節(jié)的施工工藝。加深學(xué)生理解，貼近生產(chǎn)實(shí)際，為社會(huì)輸送具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的中職專業(yè)人才。

但是橋梁的種類繁多，施工方法也是多種多樣，如果想在1年的《橋梁工程》課程中想要把所有的橋梁種類的所有施工方法都采用模塊式教學(xué)手段完成，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，并且某些橋型的施工難度極大，對(duì)教師師資和教學(xué)手段要求極高，實(shí)際應(yīng)用中卻并不常見，所以中等職業(yè)教育橋梁工程課程的模塊化教學(xué)應(yīng)該突出重點(diǎn)，并且要緊密配合理論基礎(chǔ)知識(shí)，如果極端的為了以工作為導(dǎo)向，只注重施工操作環(huán)節(jié)， 而不注重理論知識(shí)的教學(xué)，那么學(xué)生對(duì)橋梁工程的理解將有極大的局限性，即使其擁有大量的施工經(jīng)驗(yàn)后也很難達(dá)到觸類旁通，融會(huì)貫通的層次。雖然是中職學(xué)生，但畢竟是不同于工人的技術(shù)人員，不注重理論的教學(xué)對(duì)學(xué)生是極不負(fù)責(zé)的，所以模塊化教學(xué)也要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。

2.模塊化項(xiàng)目課程體系框架

基于突出重點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，我構(gòu)建的橋梁工程模塊化教學(xué)體系如下

其中橋梁總論，施工總論兩模塊采用書面考試為衡量成績標(biāo)準(zhǔn)；單項(xiàng)操作技能模塊采用試驗(yàn)與操作計(jì)分，并考核任務(wù)書的完成進(jìn)度與精度；特定橋梁種類施工模塊采用試驗(yàn)與操作計(jì)分，并考核識(shí)圖與測量精度；著名特大橋梁施工案例模塊采用自由發(fā)揮繪制特大橋（并注明結(jié)構(gòu)分類與各細(xì)部施工方法）為考核方法。

四、模塊化教學(xué)對(duì)諸多教學(xué)因素產(chǎn)生的革命性影響

要實(shí)現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向的橋梁工程教學(xué)體系改革，需要具備很多硬性條件。

1.建立配套的師資隊(duì)伍

2.建立健全與專業(yè)相配套的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)室、實(shí)訓(xùn)基地

3. 教學(xué)軟件的改革

總之，與傳統(tǒng)橋梁工程課程相比，以工作過程為導(dǎo)向的模塊式教學(xué)模式更適用于中職學(xué)生，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，突出工作內(nèi)容，使學(xué)生在就業(yè)后能夠更快的勝任工作崗位。

參考文獻(xiàn)

橋梁工程專業(yè)知識(shí)范文第4篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程；雙語教學(xué)；教學(xué)改革

工程建設(shè)國際合作日趨頻繁，尤其是2015年亞投行的成立，對(duì)中國與亞洲各國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作具有重大的推動(dòng)作用，橋梁工程是重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是我國對(duì)外工程合作的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。因此，為了工程建設(shè)對(duì)外合作的需要，必須在土木工程領(lǐng)域培養(yǎng)一批既精通專業(yè)又熟悉英語的涉外人才。采用雙語教學(xué)，可以提高大學(xué)生的國際交流與合作能力，土木工程專業(yè)有必要開設(shè)雙語教學(xué)，尤其是橋梁工程這樣的專業(yè)課程。

一、橋梁工程雙語教學(xué)的必要性

1.涉外工程人才培養(yǎng)的需要。工程建設(shè)國際化日趨明顯，外國建筑公司逐漸進(jìn)入中國市場，中國公司也承接或合作開發(fā)大量國外建設(shè)項(xiàng)目，“一路一帶”戰(zhàn)略的推進(jìn)必將進(jìn)一步擴(kuò)大土木工程領(lǐng)域的國際合作，這其中的橋梁、公路等基礎(chǔ)設(shè)施占有相當(dāng)大的比重，因此在需要技術(shù)人員精通專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，還要通曉外語，能與國外工程技術(shù)人員有效溝通，并能翻譯國際標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件、勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙等。高校作為培養(yǎng)人才的重要基地，有必要在專業(yè)知識(shí)教育的同時(shí)加強(qiáng)專業(yè)英語方面的能力培養(yǎng)。2.對(duì)外學(xué)術(shù)交流的需要。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人均收入水平的提高，我國科研人員參與國際間學(xué)術(shù)交流日益頻繁，大量青年學(xué)者出國留學(xué)訪學(xué)，高等院校和科研院所開始主辦國際學(xué)術(shù)會(huì)議，我國學(xué)者在英文期刊上發(fā)表的論文逐年增多，水平也不斷提高。這要求我國學(xué)者不但專業(yè)素養(yǎng)要高，還要能熟練應(yīng)用英語，能與國際同行自由交流。我們桂林理工大學(xué)土木工程專業(yè)雖為應(yīng)用本科，以培養(yǎng)土木工程高級(jí)應(yīng)用人才為目標(biāo)，但每年都有部分優(yōu)秀學(xué)生考入“211”，甚至“985”院校，從事學(xué)術(shù)研究。以2015年為例，道橋方向有2人考入湖南大學(xué)，2人考入長安大學(xué)，還有數(shù)人考入長沙理工和重慶交大等原交通類部屬院校，如英語不好，會(huì)直接影響這部分優(yōu)秀學(xué)生與國際同行的學(xué)術(shù)交流。

二、橋梁工程雙語教學(xué)現(xiàn)狀

1.學(xué)生英語水平參差不齊，整體水平低。學(xué)生英語水平的高低是影響雙語教育效果的關(guān)鍵因素。根據(jù)文獻(xiàn)[1]的結(jié)論，需要學(xué)生的英語四級(jí)優(yōu)秀或通過六級(jí)，才能順利開展雙語教學(xué)。桂林理工大學(xué)位于西部地區(qū)，以培養(yǎng)應(yīng)用性人才為主，主要生源來自廣西，當(dāng)?shù)亟逃捷^低，大部分學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱，大學(xué)英語四、六級(jí)通過率低，不具備較好的英語聽說能力、讀寫能力和足夠的詞匯量，對(duì)他們開展雙語教學(xué)，勢必難以達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，還影響部分同學(xué)對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握。但不采用雙語教學(xué)，針對(duì)直接影響這部分優(yōu)秀學(xué)生的發(fā)展。根據(jù)學(xué)生英語水平進(jìn)行分班，因材施教，僅對(duì)英語基礎(chǔ)扎實(shí)的學(xué)生開展雙語教學(xué)，在實(shí)際操作中存在困難，并不可行。2.合適的雙語教材缺乏。雙語教材應(yīng)鼓勵(lì)使用一體化設(shè)計(jì)與多種媒體有機(jī)結(jié)合的立體化自編教材，逐步培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用雙語思維的能力[2]，但目前國內(nèi)尚沒有橋梁工程雙語教材。橋梁工程屬于專業(yè)課，中外之間規(guī)范不同，度量單位也不一樣，設(shè)計(jì)理論及設(shè)計(jì)方法也有所差異。西方原版教材必定是基于所在國規(guī)范的，如荷載取值、橫向分布系數(shù)計(jì)算、荷載效應(yīng)組合等均與國內(nèi)不同，采用原版教材，授課中必須講解中、外兩種規(guī)范，極大增加了學(xué)習(xí)難度，影響學(xué)習(xí)效果，也導(dǎo)致了學(xué)生對(duì)中國規(guī)范不熟悉，學(xué)非所用，影響學(xué)生以后的發(fā)展。3.雙語師資缺乏，水平有待提高。學(xué)生剛學(xué)完大學(xué)英語，專業(yè)教師的口語水平與英語教師形成鮮明對(duì)比，大部分學(xué)生對(duì)我們專業(yè)教師的口語水平不滿意。這反映了師資水平有待提高，雙語教學(xué)要求教師既精通專業(yè)知識(shí)，又具備熟練的外語授課能力。多數(shù)院校的教師往往難以達(dá)到，如筆者所在教研室，講授橋梁工程的教師達(dá)4人，均具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與科研經(jīng)歷，精通專業(yè)知識(shí)，但大部分缺少使用外語授課的能力，備一次課需要2—3天，壓力極大，需要閱讀大量外文資料，掌握講授過程中可能用到的專業(yè)詞匯。

三、雙語教學(xué)實(shí)施方法

雙語教學(xué)是一種“學(xué)科教學(xué)”，是以英語作為教學(xué)媒介語的學(xué)科教學(xué)，既要提高大學(xué)生英語水平又要完成學(xué)科教學(xué)；而非“語言教學(xué)”，理想的雙語教學(xué)應(yīng)當(dāng)做到通過教學(xué)和環(huán)境，通過強(qiáng)化訓(xùn)練，使英語達(dá)到能夠替代或接近母語的水平[3]。但鑒于橋梁工程學(xué)科特點(diǎn)以及學(xué)生和教師的英語水平，我們?cè)谡n堂教學(xué)中同時(shí)采用中英文教學(xué)，以學(xué)科教學(xué)為主要目標(biāo)，只要求部分英語基礎(chǔ)好的學(xué)生和準(zhǔn)備考研的學(xué)生閱讀英文資料，作業(yè)和課程設(shè)計(jì)用英；而英語基礎(chǔ)差及不考研的學(xué)生，只把課堂學(xué)習(xí)當(dāng)作一種專業(yè)英語的補(bǔ)充。

1.雙語教學(xué)分組。根據(jù)學(xué)生的英語水平、個(gè)人發(fā)展規(guī)劃等，將學(xué)生分為A、B組，A組為英語基礎(chǔ)好和準(zhǔn)備考研的學(xué)生，要求認(rèn)真閱讀英語教材，用英語完成作業(yè)；B組為學(xué)習(xí)一般的學(xué)生，不作具體要求。

2.教材的選用及課件、例題的編寫。筆者中文教材選用姚玲森主編的《橋梁工程》[4]，英文教材選用JIMJ.ZHAO編寫的《engineeringbridge》[5]，課件用中英文編寫，并做好英文例題，供學(xué)生參考。在雙語教學(xué)內(nèi)容方面，中西方類似的內(nèi)容，如設(shè)計(jì)荷載類型、梁橋和橋梁墩臺(tái)采用雙語教學(xué)；而中西方差異較大的內(nèi)容，如荷載效應(yīng)組合、橫向分布系數(shù)計(jì)算等，只采用中文教學(xué)，避免加大學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)難度。

3.課堂教學(xué)。由于橋梁工程知識(shí)點(diǎn)多，知識(shí)點(diǎn)間關(guān)聯(lián)性差，涉及很多專業(yè)詞匯，且大部分為學(xué)生第一次接觸，為使學(xué)生更好地理解授課內(nèi)容，跟上講授進(jìn)度，在授課前先上傳所有課件、輔助資料與相關(guān)視頻，讓學(xué)生課前做針對(duì)性預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)。課堂授課先以漢語講解，然后以英語解釋，解釋專業(yè)知識(shí)的重點(diǎn)、難點(diǎn)和疑點(diǎn)，選用的詞和短語也應(yīng)盡量簡單。講述重要的關(guān)鍵詞使用英文教材中的原詞、原句，讓學(xué)生能較快地掌握“原汁原味”的專業(yè)英語。解釋原理時(shí)，盡量用兩種以上的表達(dá)方式講解同一專業(yè)知識(shí)內(nèi)容，用一種講解學(xué)生可能聽不懂，但如果換一種方式表達(dá)，甚至于只換一個(gè)單詞，學(xué)生會(huì)恍然大悟，提高專業(yè)詞匯的使用頻率，使學(xué)生耳熟能詳，便于他們聽懂和理解。

4.作業(yè)、課外閱讀資料。課前將相應(yīng)的英文閱讀資料穿上網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，供學(xué)生課前預(yù)習(xí)，課后復(fù)習(xí)。編寫英文版例題，供學(xué)生做作業(yè)時(shí)參考。要求A組學(xué)生用全英文完成作業(yè)；B組學(xué)生可用英文，也可用中文，不做強(qiáng)制要求。

四、雙語教學(xué)效果分析

課程結(jié)束后對(duì)學(xué)生做調(diào)查問卷，A組學(xué)生反映看外文教材就跟看中文教材一樣沒什么困難了，都感到收獲非常大，不僅在專業(yè)知識(shí)層面上達(dá)到了目標(biāo)，而且認(rèn)識(shí)了大量的專業(yè)詞匯；還有學(xué)生表示，采用雙語教學(xué)后，學(xué)習(xí)英語興趣更濃了，以前目標(biāo)是學(xué)以致用，現(xiàn)在則是為用而學(xué)。

五、結(jié)語

面對(duì)橋梁工程中西方設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)方法差異大，學(xué)生英語水平參差不齊，教學(xué)質(zhì)量難于評(píng)估的現(xiàn)狀，采用分組做作業(yè)、考核等教學(xué)方式，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，并取得了較好的教學(xué)效果。明確雙語教學(xué)的定位，以專業(yè)知識(shí)傳授為主體、語言為載體，因地制宜，因材施教，從學(xué)生的角度來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓建俠,俞理明.我國高校進(jìn)行雙語教學(xué)學(xué)生需具備的英語水平[J].現(xiàn)代外語,2007,30(1):65-74.

[2]張子新,胡欣雨.高校土木工程專業(yè)雙語教學(xué)的實(shí)踐與思考[J].理工高教研究,2006,24(6):117-118.

[3]張惠玲.關(guān)于高校雙語教學(xué)的思考[J].西安外國語學(xué)院學(xué)報(bào),2006,14(3):62-64.

[4]姚玲森.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2008.

橋梁工程專業(yè)知識(shí)范文第5篇

關(guān)鍵詞：橋梁；施工；質(zhì)量

中圖分類號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

在鐵路橋梁中，鐵路橋梁工程具有施工難度大的特點(diǎn)和投資高，所以一旦出現(xiàn)事故造成的損失是非常巨大的。作為鐵路橋梁施工的主要承重部分的橋梁施工，施工技術(shù)與質(zhì)量控制的好壞將直接影響鐵路橋梁的使用的安全與壽命。故此控制好鐵路橋梁的施工技術(shù)及質(zhì)量管理就需要在設(shè)計(jì)施工中進(jìn)行有效控制。橋梁施工的重要組成部分之一就是原材料的質(zhì)量環(huán)節(jié)，同樣也是保證橋梁施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段，我國橋梁施工階段的原材料的質(zhì)量，質(zhì)次價(jià)高的現(xiàn)象屢見不鮮。我國大多數(shù)橋梁施工現(xiàn)場的管理水平一直比較落后，各種各樣的問題層出不窮，這樣對(duì)我國企業(yè)的形象影響非常大，所以，要有效的控制在施工中存在的問題，保證工程的質(zhì)量。

一、影響橋梁施工質(zhì)量的因素

（一）勘測因素

在鐵路橋梁中，由于地理環(huán)境、地形地貌的影響，地質(zhì)勘測方面受地質(zhì)構(gòu)造條件的影響，有些橋梁工程往往難于施工。而有些橋梁工程則是對(duì)地質(zhì)構(gòu)造條件沒有搞清楚就盲目施工，這樣就會(huì)造成一些不必要的損失。特別是一些災(zāi)難性地震的發(fā)生會(huì)給橋梁的結(jié)構(gòu)帶來極大的危害。因此，在橋梁施工之前，要查清楚區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造條件，同時(shí)還要對(duì)巖體的穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià)，從而針對(duì)不同的地質(zhì)構(gòu)造條件采取相應(yīng)的措施，由于地理環(huán)境的影響，施工時(shí)測量，放線都有一定的誤差，給施工會(huì)造成影響。

（二）施工人員因素

現(xiàn)階段，一此橋梁工程的現(xiàn)場管理人員由于責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，知識(shí)水平也比較低，對(duì)施工現(xiàn)場管理不到位，這樣一來，就會(huì)造成橋梁工程的表面看似質(zhì)量不錯(cuò)，實(shí)際還存在主筋位移而引起的硅保護(hù)層減小、設(shè)備的耐久性差等問題。

（三）施工技術(shù)因素

在鐵路橋梁工程中，各類鐵路橋梁項(xiàng)目繁多、工程量量大、工程線路長、周期長，參與施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大，很多施工單位缺乏專業(yè)對(duì)口和相對(duì)穩(wěn)定的施工作業(yè)人員及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員的技術(shù)有限，素質(zhì)很低，現(xiàn)場施工管理人員能力不足，不能很好的做到施工前培訓(xùn)，從而導(dǎo)致施工過程中管理人員不能很好的進(jìn)行管理，給施工作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)，也造成工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的后果。由于現(xiàn)場施工操作型工序產(chǎn)品面較大，采取全面檢查是難以實(shí)現(xiàn)的，但采取抽檢的方法，往往又導(dǎo)致了一些產(chǎn)品質(zhì)量問題的遺漏。

（四）原材料因素

在鐵路橋梁工程中，混凝土是工程中主要使用的材料，混凝土質(zhì)量控制的好壞與原材料的質(zhì)量是分不開的，首先要使進(jìn)場的原材料要符合要求，優(yōu)先選用熱膨脹系數(shù)小，含泥量低的骨料并強(qiáng)調(diào)骨料的連續(xù)級(jí)配，因連續(xù)級(jí)配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫，為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中一定要對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，全部符合技術(shù)性能指標(biāo)方可應(yīng)用，原材料的好換是控制工程的主要因素，所以一定要嚴(yán)格的控制原材料的質(zhì)量。

二、強(qiáng)化橋梁施工質(zhì)量

（一）控制施工現(xiàn)場的勘測

在橋梁工程中，由于受地質(zhì)構(gòu)造、地理環(huán)境，氣候等的影響，橋梁在設(shè)計(jì)過程中的河段，山丘部分地形環(huán)境都較為復(fù)雜。因此，要在穩(wěn)定牢固的地質(zhì)基礎(chǔ)上，避開那此不利的地段，在橋梁設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)于那此不適宜的地質(zhì)狀況，要采取相應(yīng)的措施。此外，在施工的過程中，如果有與地質(zhì)情況和勘測設(shè)計(jì)報(bào)告有出入時(shí)，就要根據(jù)具體的情況補(bǔ)充鉆探，在測量，放線是，要嚴(yán)格的把誤差控制在合理的范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)因?yàn)榭睖y出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題。

（二）提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)

在鐵路橋梁施工隊(duì)伍中，有很多施工從業(yè)人員，他們的文化素質(zhì)以及專業(yè)知識(shí)都不相同，而且由于施工人員來自不同的地區(qū)，還存在很大的文化及習(xí)慣差異。有些施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)也很少，專業(yè)素養(yǎng)欠缺，因此，有必要在施工過程中對(duì)他們進(jìn)行必要的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，讓他們獲得熟練的施工技術(shù)及專業(yè)知識(shí)，從而保證施工的質(zhì)量，對(duì)于有些需要專業(yè)的施工技術(shù)人員的工序，一定要聘用專業(yè)的施工人才，并且在考核合格之后才能允許他們上崗。

（三）強(qiáng)化施工技術(shù)

在鐵路橋梁工程中，要加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)管理，要相互了解有關(guān)專業(yè)的技術(shù)及設(shè)計(jì)等要求，把相關(guān)單位的施工技術(shù)人員組織起來，相互了解，相互探討，熟悉圖紙要求和施工工序，有針對(duì)性地解決圖紙上存在的問題，圖紙不清，圖紙變更等問題是影響后期施工的主要因素，必須花時(shí)間把問題解決在施工前；最后，重要部位要及時(shí)報(bào)送審批技術(shù)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)方案，審批過的方案要及時(shí)向有關(guān)人員詳細(xì)交底，施工期間認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)格檢查，保證方案和實(shí)際施工一致，保證工程的順利完成，嚴(yán)格的強(qiáng)化施工技術(shù)，保證鐵路橋梁的質(zhì)量。

（四）控制原材料質(zhì)量

在鐵路橋梁施工中，混凝土是工程中最主要的原材料，混凝土原材料質(zhì)量是控制混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，鐵路橋梁混凝土施工前，必須嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量。

1.在鐵路橋梁混凝土施工前，首先必須嚴(yán)格選擇混凝土原材料生產(chǎn)廠家，并嚴(yán)格檢驗(yàn)混凝土原材料質(zhì)量，只有符合混凝土施工規(guī)范要求的水泥、砂石等材料才能進(jìn)入施工場地，對(duì)不合格的材料一律不用，避免造成鐵路橋梁混凝土施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.在混凝土中砂、石材料具有較大變異性，含泥量大于3％的砂與含泥量大于2％的碎石，會(huì)在集料表面形成包裹層，使集料難以與水泥粘結(jié)，需要的用水量也因此大大增加，所以要嚴(yán)格控制混凝土中砂、石的含泥量，避免造成混凝土質(zhì)量不合格。

3.混凝土級(jí)配改變的原因主要是各級(jí)碎石超粒徑顆粒含量發(fā)生變化，這給新拌混凝土的和易性造成一定程度的影響；若骨料含水量發(fā)生變化，混凝土水灰比會(huì)受到極大影響，從而也影響混凝土強(qiáng)度。

所以，必須選擇含泥量適宜的砂和碎石，增加集料與水泥的粘結(jié)性，也應(yīng)保證混凝土級(jí)配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土強(qiáng)度不佳而造成混凝土裂縫，造成鐵路橋梁施工中的質(zhì)量問題。

三、橋梁工程質(zhì)量控制的重要性

在橋梁建設(shè)，投巨大，技術(shù)復(fù)雜，并且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，橋梁質(zhì)量固然由多個(gè)環(huán)節(jié)的控制構(gòu)成，但是，其中最關(guān)鍵的一環(huán)是施工質(zhì)量控制，橋梁工程質(zhì)量很大程度取決于此，質(zhì)量好的工程可以減少橋梁工程施工返工與維修，減少橋梁施工單位對(duì)于成本的投入，減少橋梁建設(shè)單位的不斷維修，延長建設(shè)工程的使用年限和橋梁的使用壽命，保證橋梁建設(shè)工程的提高投資效益，降低維護(hù)成本等，所以施工者一定要把好施工的質(zhì)量關(guān)，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來，橋梁工程由于投入的資金量比較大，工程技術(shù)性較強(qiáng)，并且工程對(duì)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有很大的影響，所以橋梁的質(zhì)量就非常重要，在橋梁工程中需要多個(gè)環(huán)節(jié)共同組成，但是對(duì)質(zhì)量影響最大的還是施工環(huán)節(jié)，一個(gè)質(zhì)量好的橋梁工程可以減少維修成本，延長橋梁的使用壽命，增加橋梁運(yùn)營帶來的收益，所以控制好橋梁質(zhì)量非常重要。

四、結(jié)束語

橋梁作為交通的連接樞紐其施工質(zhì)量越來越成為人們關(guān)注的重要內(nèi)容之一。因此在施工的過程匯總，施工對(duì)橋梁的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，優(yōu)質(zhì)的橋梁不僅僅是一個(gè)工程優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，更是對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全的保證。因此在分析橋梁工程的過程中對(duì)于質(zhì)量問題的探討，更加突出了橋梁質(zhì)量的保證的重要。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉成和.鐵路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量管理研究[D].西南交通大學(xué),2009.