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市政道路施工應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

[關(guān)鍵詞] 市政道路；養(yǎng)護(hù)建設(shè)；事故分析；安全管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 11. 092

[中圖分類號(hào)] TU997 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2017）11- 0185- 02

0 引 言

市政道路的養(yǎng)護(hù)建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)性、復(fù)雜性的工作，在工作中經(jīng)常會(huì)由于作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄、司機(jī)酒后或疲勞駕駛等原因?qū)е掳踩鹿省Ｒ虼?，在開展市政道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作的過程中，必須要貫徹落實(shí)安全管理工作，營(yíng)造安全的養(yǎng)護(hù)環(huán)境，確保作業(yè)人員的生命健康安全。

1 常見的安全事故因素分析

城市人口密度、汽車保有量增加等因素，使得市政道路的行車負(fù)荷加重，市政道路出現(xiàn)破損、裂縫等質(zhì)量問題的概率也相應(yīng)上升。為了不影響正常的交通秩序，市政道路的養(yǎng)護(hù)工作大多選擇在夜間施工。由于光線較差，加上道路周的障礙物較多，因此夜間視線不好，部分酒后駕駛、疲勞駕駛或是超速行駛的司機(jī)，很容易給道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員生命健康造成威脅。

除了上述外部因素外，市政道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)自身的安全管理工作不到位，也是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的重要誘因。

第一，夜間施工時(shí)，沒有在養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域的周邊設(shè)置硬圍擋，不能對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員形成有效的防護(hù)；

第二，沒有安排專人負(fù)責(zé)市政道路周邊的交通指揮，容易導(dǎo)致一些不明狀況的司機(jī)誤撞施工人員；

第三，沒有按照要求設(shè)立警示標(biāo)志。

2 市政工程道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中的安全管理

2.1 安全管理的基本原則

首先，無論是安全管理人員還是養(yǎng)護(hù)施工人員，都必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，根據(jù)市政道路的實(shí)際情況以及養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作的具體需要，采取相應(yīng)的安全管理措施。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)建設(shè)人員要形成較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)，在養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間多留心周邊情況，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，避免在作業(yè)期間出現(xiàn)安全事故。

其次，各項(xiàng)安全管理工作要落實(shí)到位，例如養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須穿戴醒目的工作服，夜間養(yǎng)護(hù)施工需要保證充足的光照，既能夠保證養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作高效率進(jìn)行，也能夠避免因夜晚視線不好而引發(fā)安全事故。在道路養(yǎng)護(hù)施工的周邊擺放警示標(biāo)志，提醒過往車輛提前減速或更改道路等。

最后，制定安全事故應(yīng)急處理預(yù)案，如果市政道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安全事故，要第一時(shí)間采取應(yīng)急措施，將損失降到最低，保障作業(yè)人員的安全。

2.2 安全管理的基本要求

根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) CJJ 36-2006 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市道路養(yǎng)護(hù)施工分為：路面小修保養(yǎng)（小修碎補(bǔ)）、中修、大修、便道維護(hù)、掘路修復(fù)、應(yīng)急處理等，對(duì)任何一種施工作業(yè)都不能有麻痹思想，時(shí)刻要認(rèn)真對(duì)待。

（1）在市政道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作開始之前，管理人員應(yīng)當(dāng)集中組織作業(yè)人員進(jìn)行工程項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)和安全施工規(guī)范的學(xué)習(xí)。

一方面要對(duì)該市政道路的具體情況有一個(gè)大體的了解，以便于制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；另一方面也能夠確保作業(yè)人員形成較強(qiáng)的安全作業(yè)意識(shí)。同時(shí)，安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。

（2）在道路養(yǎng)護(hù)施工階段，各作業(yè)人員必須按照要求佩戴勞動(dòng)防護(hù)用具。

特殊工種人員（壓路機(jī)、鏟車等）需要持證上崗；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)設(shè)備也需要安排專人進(jìn)行巡視、管理，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作終端甚至引發(fā)人員安全事故；在道路迎車方向的100m處設(shè)立警示牌或安全墩，在養(yǎng)護(hù)施工周邊區(qū)域安裝硬圍擋。

2.3 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，要同各施工單位簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，并層層分解，不斷完善安全生產(chǎn)精細(xì)化管理考核辦法，制定道路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援預(yù)案，嚴(yán)格實(shí)施夜間施工安全管理規(guī)范。實(shí)行“安全生產(chǎn)”一票否決權(quán)，加強(qiáng)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，真正使道路養(yǎng)護(hù)施工安全落到實(shí)處。

要大力開展安全文化建設(shè)，普及安全法律法規(guī)及知識(shí)，強(qiáng)化各級(jí)管理人員和員工的責(zé)任意識(shí)，抓好安全教育培訓(xùn)，樹立以人為本、安全發(fā)展理念，創(chuàng)新安全管理模式，提高自我防范能力，真正做到“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

3 結(jié) 語

在市政工程道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中，要始終把人員安全放在管理工作的第一位。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)樹立安全管理意識(shí)，提高安全隱患的識(shí)別和防控能力，嚴(yán)格按照相關(guān)的作業(yè)規(guī)范進(jìn)行安全管理活動(dòng)。通過事前教育、事中監(jiān)督，形成體系化的安全管理模式，最大限度的降低安全事故的發(fā)生。同時(shí)，制定應(yīng)急預(yù)案，降低安全事故損失，并在養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，從而確保今后道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)工作的安全開展。

主要參考文獻(xiàn)

[1]虞山.2016年全國(guó)市政道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工程新技術(shù)研討會(huì)在京召開[J].市政技術(shù)，2016（6）：1.

[2]傅新明，嚴(yán)麗美，姜英.市政工程建設(shè)中混凝土道路施工質(zhì)量的控制對(duì)策分析[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（10）.

[3]陸紹敦.市政道路工程中瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制芻議[J].江西建材，2015（1）：178-179.

[4]徐波.明確工作目標(biāo) 強(qiáng)化執(zhí)法力度 不斷提高工程質(zhì)量監(jiān)管水平――在工程質(zhì)量監(jiān)督工作座談會(huì)上的講話（2001年12月6日）[J].工程質(zhì)量， 2002（1）.

市政道路施工應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；質(zhì)量管理

市政道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量把關(guān)包括很多方面，諸如對(duì)于建設(shè)單位負(fù)責(zé)的質(zhì)量監(jiān)督控制，還有就是勘察、設(shè)計(jì)單位所涉及到的質(zhì)量監(jiān)督控制，對(duì)施工單位的質(zhì)量監(jiān)督控制，最后就是對(duì)監(jiān)理單位和檢測(cè)單位的質(zhì)量監(jiān)督控制。一切工程施工都是重中之重，所以施工的質(zhì)量管理是不容忽視的。

一、市政道路橋梁施工中的施工質(zhì)量管理

1、調(diào)拱、調(diào)坡層的施工質(zhì)量管理控制。在這個(gè)施工過程中，要使用什么品牌的材料，所使用的材料都是什么規(guī)格的，所使用的材料又都是什么級(jí)別的，在，在選擇時(shí)既要注重每部分材料的個(gè)體要過關(guān)，還要注重不同品牌、規(guī)格和級(jí)別上應(yīng)是相互配合的。當(dāng)然在材料的選擇上資金的預(yù)算也是要考慮的問題。材料選擇準(zhǔn)備好以后，關(guān)系到基層施工質(zhì)量的另一方面的要素就是就要把握橋梁的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度。

2、基層施工質(zhì)量控制。建筑單位在進(jìn)行基層施工中，應(yīng)該存檔試驗(yàn)階段取得有關(guān)數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按照試驗(yàn)階段中的數(shù)據(jù)抓好松鋪的厚度，在完成最佳含水量的碾壓。經(jīng)過初壓后，再進(jìn)行人工整修，基層邊緣立模處的壓實(shí)度是特別要加強(qiáng)的，在實(shí)際的施工過程中有很多特殊情況，可能會(huì)有一些不能加強(qiáng)到位，對(duì)于這部分應(yīng)該利用人錘和振動(dòng)夯，逐層進(jìn)行夯實(shí)，唯此才能證結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量得到保證。壓實(shí)度得到保證后，主要嚴(yán)格控制基層的平整度，面層的平整度應(yīng)在面層鋪筑前用3m直尺對(duì)先基層進(jìn)行平整度檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理那平整度差和平整度大的路段。影響路面平整度的因素很多，有的是在清洗基層表面時(shí)，會(huì)有瀝青或補(bǔ)做下封層，還有可能是面層鋪筑前表面滴落水泥成硬渣時(shí)，這些都會(huì)影響橋梁基層的平整面，都應(yīng)進(jìn)行及的處理。

在基層施工完成后，就要重視基層的養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行橋梁基層護(hù)時(shí)可以使用麻袋，也可以使用土工布等。還有另外一種訪求就是可以利用噴灑瀝青乳液進(jìn)行保護(hù)。但是，如果出現(xiàn)了車槽松散的狀況，就應(yīng)采用以前在施工中用到的相同材料進(jìn)行修補(bǔ)壓實(shí)，一定不能用一些松散的顆粒料進(jìn)行填補(bǔ)，草草應(yīng)付。

3、瀝青路面的施工質(zhì)量控制。要想控制瀝青路面的施工質(zhì)量，首先要控制瀝青、粗集料和細(xì)集料礦粉等原材料的質(zhì)量，對(duì)各種原材料的性能及質(zhì)量要有第一手資料。其次要注意瀝青混合料拌和的過程，在這個(gè)過程中，瀝青混合料會(huì)因?yàn)樗炕蚴遣牧系呐浔攘繒?huì)出現(xiàn)拌合不均的狀況，這就會(huì)影響施工質(zhì)量，所在，在這個(gè)過程中就應(yīng)該注意分析冷料倉(cāng)的拌和參數(shù)質(zhì)量檢測(cè)和熱拌瀝青混合料的質(zhì)量檢驗(yàn)。最后，碾壓工藝和碾壓技術(shù)的質(zhì)量提高措施也是分析瀝青路面的好壞的重要依據(jù)，路面壓的不實(shí)，壓的不平不但會(huì)影響橋面的平整度還會(huì)影響橋面的密實(shí)度，所以應(yīng)該研究提高壓實(shí)性能的方法，并對(duì)最終的壓實(shí)結(jié)果的進(jìn)行分析。

二、市政道路橋梁施工后的施工質(zhì)量問題處理

道路橋梁在修建的過程中，由于受到資金、設(shè)計(jì)以及施工標(biāo)準(zhǔn)和施工單位技術(shù)水平很多因素的影響，在道路橋梁交付使用之后會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，再加上近些年，道路橋梁超負(fù)荷，也加快了橋梁損壞的進(jìn)程。這也就要求在道路橋梁在施工后出現(xiàn)的一些問題，應(yīng)合理的進(jìn)行解決。

1、調(diào)查事故發(fā)生的原因

事故發(fā)生后一定要調(diào)查事故發(fā)生的根本原因，這樣做既是對(duì)要進(jìn)行處理的問題提供可靠的依據(jù)，又能防患新的事故的再次發(fā)生。如果是由于橋梁的路基浸泡在水中的時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)生了下沉的問題，就應(yīng)該找出水浸的原因，拿出切實(shí)的排水清淤的方案，在考慮到通車要求和資金預(yù)算的情況下，一定要做到安全可靠，萬無一失。如果橋梁是由于承載力不夠，引發(fā)的事故，那就應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，或者增加支撐等。

2、選擇處理事故的合理時(shí)間、方法和范圍。

道路橋梁出現(xiàn)事故或發(fā)現(xiàn)問題后，一般情況都是越早越好，但也不能一概論。有時(shí)應(yīng)考慮案例因素、技術(shù)因素、經(jīng)濟(jì)因素和施工條件因素等。綜合考慮各方面因素和條件選擇最合理的時(shí)間，事故處理的方法也應(yīng)該進(jìn)行一般均應(yīng)及時(shí)分析處理，但并非所有質(zhì)量問題的處理都是越早越好。處理方法的選擇應(yīng)根據(jù)質(zhì)量問題的特點(diǎn)，綜合考慮安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便等因素，經(jīng)分析比較擇優(yōu)選定。在處理事故時(shí)選擇合理的處理范圍也很重要，事故發(fā)生處只是看到的表象，只是問題出現(xiàn)的顯像部分，但是其深層原因有可能還和整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)中的其他部分有關(guān)系，我們?cè)谔幚頃r(shí)，不能只看局部，不看相關(guān)，致使處理完之后并沒有從根本上解決問題，也不能真正的消除案例隱患。

3、在進(jìn)行事故處理時(shí)應(yīng)考慮其他事件的發(fā)生。

橋梁的地理位置比較特殊，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，所以，一旦道路橋梁出現(xiàn)問題時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有許多不安全的因素，應(yīng)備有應(yīng)急預(yù)案。為施工人員提供案全的保證。在進(jìn)行事故處理時(shí)一但發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的原因和事先調(diào)查的不符，應(yīng)立即停止施工，對(duì)事故的原因再次進(jìn)行深入的調(diào)查后再著手解決。

4、事故處理結(jié)果的檢查驗(yàn)收。

目前，我國(guó)對(duì)道路橋梁建設(shè)的驗(yàn)收還是比較嚴(yán)格的，但對(duì)于發(fā)生事故的處理結(jié)果的驗(yàn)收卻還很薄弱，但是我們也應(yīng)根據(jù)事故處理的有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)事故處理的檢查驗(yàn)收工作。

三、市政道路橋梁施工應(yīng)具備的資料

1、施工材料

道路橋梁的施工材料很多，涵蓋施工的整個(gè)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，主要包括基坑開挖、處理施工記錄、檢查資料；　基礎(chǔ)施工檢查資料，樁基檢測(cè)資料；　現(xiàn)澆構(gòu)件施工、檢測(cè)、試驗(yàn)資料；　預(yù)制構(gòu)件施工、檢驗(yàn)資料；　預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿檢查資料；　外購(gòu)件檢查記錄；　按施工工序各中間環(huán)節(jié)檢查記錄；　砼、砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)資料；　各部位檢查、驗(yàn)收資料；　引道工程、防護(hù)工程施工、檢測(cè)、試驗(yàn)資料。這些材料都和整個(gè)施工過程密切相關(guān)，這些材料不但在施工過程中是技術(shù)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，也為道路橋梁完工后出現(xiàn)事故后，進(jìn)行調(diào)查的有力保證。

2、事故處理相關(guān)材料

道路橋梁如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題或其他事故，對(duì)于質(zhì)量問題的處理應(yīng)也應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)的材料，例如事故出現(xiàn)的原因，與事故相關(guān)的施工圖紙、施工記錄等，事故的性質(zhì)，事故出現(xiàn)的情況以及事故涉及的主要責(zé)任人等，都應(yīng)形成文字材料進(jìn)行存檔，作為事故處理的依據(jù)。

四、市政道路橋梁施工應(yīng)急預(yù)案的制定

在道路橋梁進(jìn)行施工的過程中，由于操作不當(dāng)或材料的不合格等出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題經(jīng)常會(huì)發(fā)生，工程規(guī)范是相同的，但在施工過程中出現(xiàn)的特殊情況卻會(huì)由于其他外在條件的變化卻不盡相同，有的時(shí)候在橋面上看到的只是一個(gè)細(xì)微的裂縫，但由于時(shí)間的原因，可能就發(fā)展成了十分嚴(yán)重的構(gòu)件斷裂，而有的時(shí)候只是局部的沉降變形，可是卻由于施工的技術(shù)問題致使倒塌。在制應(yīng)急預(yù)案時(shí)時(shí)，要考慮以下問題。對(duì)危險(xiǎn)系數(shù)較高的的質(zhì)量事故，首先應(yīng)予以封閉或設(shè)立警戒區(qū)。只有確保不會(huì)發(fā)生二次接連事故的情況下，才允許進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)，必免發(fā)生其他人員的傷亡。如果的有部分需要拆除，就應(yīng)考慮拆除部分對(duì)橋梁其他結(jié)構(gòu)的影響，避免損壞其他相鄰結(jié)構(gòu)。凡是涉及到橋梁的結(jié)構(gòu)安全的時(shí)候，就要事先對(duì)要處理部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)硬度和穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)算，制定可靠的保護(hù)措施，并在事故處理過程中監(jiān)視結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

市政道路橋梁工程工期較長(zhǎng)，涉及的地理環(huán)境復(fù)雜，工程量大，并且施工條件異常艱苦，在一個(gè)工程中有時(shí)還會(huì)涉及很多管線的鋪設(shè)，參與的單位和員工多，管理和監(jiān)督都很因難。但是，這些并不能降低施工的管理質(zhì)量，只有確實(shí)的保證道路橋梁的施工質(zhì)量，才能保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)。施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的這樣或那樣的質(zhì)量問題，也應(yīng)該參照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，合理的、準(zhǔn)確的、高質(zhì)量的完成事故處理施工，以此避免事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫劉見，淺談橋梁施工的工程質(zhì)量控制，建筑科技與管理，　2012（2）

市政道路施工應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

關(guān)鍵詞:市政工程;道路橋梁;施工管理;策略

0引言

在現(xiàn)代化社會(huì)，市政道路橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色，如何強(qiáng)化管理，促使道路橋梁工程能夠發(fā)揮實(shí)際效用，良好地為大眾服務(wù)是市政項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵。雖然經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展推動(dòng)了市政道路橋梁工程在技術(shù)、設(shè)備等方面的進(jìn)步，施工的效率和進(jìn)度同樣也得到了提升，但是因?yàn)楣芾泶嬖谌毕?，?dǎo)致市政道路橋梁工程經(jīng)常出現(xiàn)安全事故以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，從而制約了市政工程項(xiàng)目的發(fā)展。因此，強(qiáng)化施工管理在市政道路橋梁工程的建設(shè)中是必不可少的工作。

1市政道路橋梁工程的施工管理存在的不足

1．1對(duì)施工管理工作缺乏重視

管理性的工作涉及面較廣，所以需要投入很多的人力、物力，同時(shí)也需要和多個(gè)部門進(jìn)行溝通。雖然它不能直接影響施工的質(zhì)量，但管理的效果會(huì)間接影響施工資源的分配情況、工藝的合理性以及工程進(jìn)度等問題。在市政道路橋梁實(shí)際施工中，往往施工人員將重心放在了施工進(jìn)度、材料以及施工技術(shù)的使用等單一層面的問題上，忽略了施工中對(duì)這些內(nèi)容全面的管理效果，盡管工程能夠如期完工，但是由于在管理上有所忽略，導(dǎo)致施工成本以及施工質(zhì)量等方面無法得到有效的保障。

1．2缺乏健全及嚴(yán)格的管理制度

完善的管理制度是各項(xiàng)施工流程的重要參考依據(jù)，也是約束施工人員行為的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可以確保施工進(jìn)程中各項(xiàng)事務(wù)有責(zé)可循，明確到人。然而市政道路橋梁工程中在實(shí)際施工中明顯缺乏健全的管理制度，如施工材料的采購(gòu)、存放、領(lǐng)用等沒有清晰的制度約束。由于施工人員所具備的專業(yè)技術(shù)和安全意識(shí)等內(nèi)容缺乏嚴(yán)格的管理，在具體施工中沒有規(guī)范性的操作，為事故的發(fā)生埋下了隱患。而且施工管理中缺乏必要的應(yīng)急預(yù)案，一旦事故發(fā)生時(shí)難以及時(shí)作出調(diào)整，影響到整個(gè)施工進(jìn)程。

1．3管理部門缺少專業(yè)性人才

伴隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)城市在基礎(chǔ)設(shè)施方面的關(guān)注度持續(xù)提高，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)技術(shù)也隨之獲得了更好的改進(jìn)，而人們對(duì)施工質(zhì)量的要求也逐漸提高，讓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨著質(zhì)量和數(shù)量的雙重壓力，在這其中便包括市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目。但是，參與市政道路橋梁工程的施工管理工作的大部分工作人員本身對(duì)于施工管理的專業(yè)知識(shí)了解并不充分，而且也不具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，從而使得在人員、物資、進(jìn)度調(diào)控上未能發(fā)揮有效作用，既不能很好地幫助施工作業(yè)人員調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，也不能在整體工程建設(shè)期間使用有效、適用的施工方法，促進(jìn)工期進(jìn)度加快，并且目前大多施工管理工作者通常只關(guān)注工程的成本支出和整體施工進(jìn)度，在工程的施工作業(yè)方面無法發(fā)揮決策性的幫助作用。

1．4工程計(jì)劃同實(shí)際工作之間前后矛盾

在正式開展市政道路橋梁工程施工工作之前，有關(guān)部門需要根據(jù)工程的實(shí)際施工計(jì)劃加以規(guī)劃，在決定好施工方案之后，才可以進(jìn)入實(shí)際施工作業(yè)階段。在進(jìn)行具體施工作業(yè)時(shí)，也許會(huì)由于諸多條件和因素的干擾，導(dǎo)致施工方案的具體內(nèi)容和實(shí)際狀況出現(xiàn)互相矛盾的情況，這樣會(huì)使得工程質(zhì)量受到極大影響。此外，有些施工人員可能為了節(jié)省時(shí)間和體力支出，不按照施工方案的規(guī)定內(nèi)容開展施工作業(yè)，也存在部分施工人員個(gè)人能力有限，在一些工程的隱蔽性質(zhì)量方面控制不佳，從而使得工程整體施工進(jìn)度同原定計(jì)劃不符，并且在質(zhì)量方面也沒有保障。

2強(qiáng)化市政道路橋梁工程的施工管理策略

2．1制定完善的施工管理制度

施工管理制度是整個(gè)市政道路橋梁工程建設(shè)的核心管理標(biāo)準(zhǔn)，所以市政工程的建設(shè)人員要針對(duì)施工的實(shí)際要求，制定完善的施工管理制度。首先要以總的市政道路橋梁工程為目標(biāo)，對(duì)施工管理的內(nèi)容進(jìn)行確定，包括進(jìn)度、材料、人員、質(zhì)量等，要一一做出明確，進(jìn)而確定具體項(xiàng)目的管理人員，確保各項(xiàng)施工任務(wù)和流程都有明確的管理責(zé)任人。其次，建立一體化的施工流程，和各部門之間強(qiáng)化溝通，保障整個(gè)施工流程的合理性。在整個(gè)施工過程中，完善的施工管理制度要能夠在施工中嚴(yán)格落實(shí)，施工人員能夠參照具體的流程和規(guī)定進(jìn)行操作，監(jiān)管人員能夠在每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)管，從而有效發(fā)揮施工管理制度的作用。

2．2強(qiáng)化施工質(zhì)量和安全的管理

質(zhì)量是市政道路橋梁工程建設(shè)的考察標(biāo)準(zhǔn)之一。安全則是工程順利進(jìn)行的重中之重，主要包括人員的安全、機(jī)械設(shè)備使用的安全以及周圍環(huán)境的安全。在市政道路橋梁工程施工過程中，要特別注重這兩點(diǎn)內(nèi)容的管理。在質(zhì)量上，要對(duì)施工材料進(jìn)行管理，保證材料符合規(guī)格的同時(shí)，避免出現(xiàn)偷工減料的行為，而且在整個(gè)施工過程中要做好質(zhì)量檢測(cè)工作。為了更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的效果，要強(qiáng)化管理過程中的監(jiān)督工作，對(duì)不規(guī)范化的操作和不達(dá)標(biāo)的事項(xiàng)在監(jiān)督時(shí)進(jìn)行及時(shí)處理，防止影響施工質(zhì)量的因素發(fā)生。此外，在施工安全上，要制定安全管理?xiàng)l例，保證機(jī)械的使用和人員的操作能夠有明確、具體的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也要加強(qiáng)施工安全的宣傳和考核，確保每一位施工人員能夠樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。

2．3提升施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)

施工人員的專業(yè)能力直接影響操作的質(zhì)量，而管理人員的綜合素質(zhì)則影響施工管理的效率和效果。因此，市政道路橋梁工程施工單位要強(qiáng)化施工人員和管理人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)提升他們的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。另外，對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)強(qiáng)化培訓(xùn)，一方面促進(jìn)其具備管理方面的專業(yè)知識(shí)，確保能夠科學(xué)管理道路橋梁施工中的各項(xiàng)內(nèi)容，并且可以制定完善的管理流程和制度;另一方面增強(qiáng)管理人員工程相關(guān)方面的知識(shí)，保證其在管理的過程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等行為，并能夠切實(shí)給出意見，提出有效的解決措施。

2．4做好施工進(jìn)度管理

相較于其他類型的工程，市政道路橋梁工程往往施工時(shí)間不夠充足，所以，在開展實(shí)際施工時(shí)，實(shí)行科學(xué)有效的進(jìn)度管理十分重要。只有這樣才能顯著提升工程施工效率，促使工程施工速度增加。不過這必須要以保障工程施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，從而使得施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并保持良好的質(zhì)量口碑。施工企業(yè)在市政道路橋梁工程開工以前，需要先對(duì)工程進(jìn)度實(shí)行合理地設(shè)計(jì)規(guī)劃，在規(guī)劃階段，有關(guān)設(shè)計(jì)人員需要全面結(jié)合工程項(xiàng)目的具體實(shí)情，并多加考慮一些影響因素和條件，清楚認(rèn)知工程的進(jìn)度調(diào)控目標(biāo)。此外，在施工階段也需要安排專門的監(jiān)督人員對(duì)工程施工進(jìn)度實(shí)行監(jiān)察。與此同時(shí)，對(duì)施工質(zhì)量仔細(xì)檢查，若是在檢查期間發(fā)現(xiàn)問題，一定要立即加以處理解決，確保工程項(xiàng)目施工的順利有序完成。設(shè)計(jì)人員在參與工程的施工進(jìn)度規(guī)劃工作時(shí)，必須要先全面的了解并考慮工程項(xiàng)目包括的內(nèi)容、具體施工環(huán)節(jié)、施工方案以及設(shè)計(jì)等，然后將其合理的納入施工進(jìn)度設(shè)計(jì)之中。如此一來，便可以在有效把控施工進(jìn)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的充分管理，進(jìn)而共同達(dá)成工程進(jìn)度與質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)要求的雙項(xiàng)指標(biāo)。

3結(jié)語

市政道路橋梁工程是城市發(fā)展不可缺少的一部分，關(guān)系著人們?nèi)粘５某鲂?。所以，為了保證其發(fā)揮實(shí)際效用，市政單位需要在道路橋梁施工中強(qiáng)化管理。一方面制定完善的管理制度;另一方面對(duì)工程的各項(xiàng)內(nèi)容，如人員、質(zhì)量、安全等內(nèi)容加強(qiáng)管理，促使市政道路工程整體的管理水平有所提升，更好地服務(wù)于大眾。

參考文獻(xiàn):

［1］李軍，王爽．影響市政道路橋梁工程的施工管理策略解析［J］．建筑知識(shí)，2017(2):132－133．

市政道路施工應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

一、主要工作回顧

今年以來，我局以“加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高服務(wù)能效，打造優(yōu)質(zhì)工程，全心服務(wù)社會(huì)”為工作目標(biāo)和原則，促進(jìn)職能作用的發(fā)揮，較好地完成了全年的目標(biāo)任務(wù)。

（一）抓好政治思想建設(shè)，牢固樹立服務(wù)理念

隊(duì)伍建設(shè)是做好各項(xiàng)工作、完成目標(biāo)任務(wù)的保證。今年，我局在建委黨委的具體領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)用多種手段狠抓了政治思想建設(shè)，在全體領(lǐng)導(dǎo)干部、黨員、職工頭腦中強(qiáng)化了政治覺悟，提高了政治思想水平，打牢了服務(wù)社會(huì)的理念。

1、抓學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是組織學(xué)習(xí)班系統(tǒng)學(xué)。在去年年底今年年初，舉辦了由全體人員參加的為期半個(gè)多月的學(xué)習(xí)班。組織進(jìn)行政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)班上，聘請(qǐng)了多名老師講課，使全體干部職工掌握了科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)、以人為本等理論的基本內(nèi)涵，樹立了市政工程為社會(huì)服務(wù)的思想，學(xué)到了市政工程施工的專業(yè)知識(shí)。二是組織黨員有針對(duì)性地學(xué)。一年來，較好地堅(jiān)持了支部學(xué)習(xí)制度，做到了年初有計(jì)劃，月月抓落實(shí)，有效提高了黨員隊(duì)伍思想素質(zhì)，增強(qiáng)了黨員隊(duì)伍的責(zé)任感，以身作則、主動(dòng)發(fā)揮黨員先鋒作用的增多了，黨員隊(duì)伍在群眾中的威信提高了。三是根據(jù)上級(jí)指示精神及時(shí)學(xué)。凡是區(qū)委及區(qū)委各部門有要求，建委黨委有布置的學(xué)習(xí)，不論業(yè)務(wù)工作多忙都能夠及時(shí)抓好落實(shí)，使上級(jí)指示精神得到及時(shí)貫徹。

2、抓教育，大力弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神。人是生產(chǎn)力中最具有活力的因素，一年來，我們始終堅(jiān)持了“以人為本”的發(fā)展思路，在干部職工中開展了“愛崗敬業(yè)”教育活動(dòng)，我們以瀝青攪拌班的同志“不怕艱苦，在崗位上建功立業(yè)”為典型，大力宣傳“團(tuán)結(jié)、進(jìn)取、拼搏、奉獻(xiàn)”的集體主義精神，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并作為榜樣在建委系統(tǒng)進(jìn)行了演講，取得了良好的效果。通過活動(dòng)的開展，單位干部職工增強(qiáng)了“一條心、一股勁、不怕難、干事業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)了事業(yè)的凝聚力，干部職工隊(duì)伍集體素質(zhì)明顯提高。

3、采取多項(xiàng)措施，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，是各項(xiàng)事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的保證。一年來，我局班子高度重視廉政建設(shè)，并把這項(xiàng)工作列入重要議事日程進(jìn)行重點(diǎn)部署。第一，對(duì)人、財(cái)、物易發(fā)生偏離的重點(diǎn)崗位、環(huán)節(jié)強(qiáng)化教育，重點(diǎn)開展治理商業(yè)賄賂教育，并完善制度，加強(qiáng)監(jiān)督，動(dòng)態(tài)的進(jìn)行監(jiān)控，確保從源頭上預(yù)防；第二，結(jié)合單位的實(shí)際，分別制定了黨員干部自律守則，在窗口部門以協(xié)議方式與每個(gè)工作人員進(jìn)行簽約，同時(shí)，對(duì)單位的建設(shè)、施工項(xiàng)目及資金使用情況做到經(jīng)常的自我檢查，主動(dòng)接受上級(jí)的審計(jì)；第三，進(jìn)行經(jīng)?；慕逃?，利用各種會(huì)議強(qiáng)調(diào)廉潔，常敲警鐘。利用看反面教材錄像進(jìn)行警示，組織黨員干部進(jìn)行了黨的紀(jì)律知識(shí)問答考試，參加了區(qū)法制局、檢察局組織的黨風(fēng)黨紀(jì)知識(shí)答卷測(cè)試。由于支部重視，強(qiáng)化監(jiān)督，注重預(yù)防，全局沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象。

4、積極參加建委組織的“廉政文化”建設(shè)活動(dòng)，以廉政文化建設(shè)促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。組織干部黨員職工參加了建委系統(tǒng)的以廉政文化建設(shè)為主題的書法、繪畫、攝影展，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工從參加活動(dòng)中得到了廉政文化陶冶，加強(qiáng)了文化修養(yǎng)，提高了黨性修養(yǎng)、道德修養(yǎng)，強(qiáng)化了廉潔自律意識(shí)，對(duì)樹立正確的人生觀、權(quán)力觀和名利觀有了更深刻地認(rèn)識(shí)，有力地推動(dòng)了我局精神文明建設(shè)。在建委系統(tǒng)組織的廉政、書法、繪畫、攝影展中，我們獲得了兩個(gè)一等獎(jiǎng)，兩個(gè)二等獎(jiǎng)，三個(gè)三等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績(jī)。

（二）強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)能效

管理出戰(zhàn)斗力，管理出效益。我局始終把內(nèi)部管理工作放在一個(gè)重要位置，不斷強(qiáng)化管理措施，使全局形成一個(gè)積極向上的戰(zhàn)斗整體。

一是用機(jī)制管人。我局在2006年啟動(dòng)中層干部競(jìng)爭(zhēng)上崗這一用人機(jī)制的基礎(chǔ)上，今年又進(jìn)行了面對(duì)全局一線職工的“雙向選擇，競(jìng)爭(zhēng)上崗”活動(dòng)，在全局基本建立起了公平的規(guī)范有序的用人機(jī)制。此項(xiàng)活動(dòng)的開展一方面打破了安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取的不良現(xiàn)狀，更新了同志們“干好干壞一個(gè)樣，反正獎(jiǎng)罰不到我頭上”的消極思想；另一方面，“優(yōu)勝劣汰”與“任人唯賢”的鮮明對(duì)比激發(fā)了同志們的工作熱情，在選擇與被選擇中找到自身存在的問題和彼此間的差距。同時(shí)，也在同志們之間營(yíng)造了一種齊心協(xié)力，共同進(jìn)步的工作氛圍，有力的推動(dòng)了單位管理水平的穩(wěn)步提高。

二是用制度管人。幾年來，我們不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，努力形成比較完備的制度管理機(jī)制。年初出臺(tái)了《行政管理規(guī)定》，對(duì)強(qiáng)化管理起到了重要作用。另外，我們還在原有的基礎(chǔ)上修改完善了《*市市中區(qū)市政工程管理局行政管理制度》《道路機(jī)械隊(duì)職工崗位條約》《排水隊(duì)職工崗位條約》，并順利實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)了我局規(guī)范化、制度化管理的工作目標(biāo)。

三是用親情“管”人。多年來，我們始終把關(guān)心職工生活作為一項(xiàng)大事來抓，積極主動(dòng)的為職工排憂解難。做到了把職工放在心上。近年來，每個(gè)職工過生日，局里都要送上一個(gè)大蛋糕，給予祝賀。使職工感受到了大家庭的溫暖，職工對(duì)集體利益更關(guān)心了，工作干勁更足了。

（三）打造優(yōu)質(zhì)工程，傾心服務(wù)社會(huì)

市政工程和其他類別工程相比，更是直接關(guān)系到千家萬戶、關(guān)系到每一個(gè)市民的生活。因此，抓好市政工程質(zhì)量是我們不懈的追求。我們一是抓好“ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證”復(fù)查工作，確保工程建設(shè)的資質(zhì)；二是提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保具備建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的能力；三是抓好設(shè)備管理，確保具備建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的硬件條件。有了這些保障，使我們今年的市政工程建設(shè)既保證了質(zhì)量又保證了效率。

1、市政道路養(yǎng)護(hù)與維修。按照市、區(qū)市政道路養(yǎng)護(hù)、維修計(jì)劃，今年以來先后完成轄區(qū)56條市政道路的養(yǎng)護(hù)、維修工作，累計(jì)鋪設(shè)瀝青混凝土2.2萬平方米，更換人行道板2160平方米。

2、“八亂”治理工作。一是先后對(duì)轄區(qū)建設(shè)路、馬鞍山路北段、劉長(zhǎng)山路、二七中街、陳莊大街等60余條主、次、支路實(shí)施了整治，配合區(qū)建委、區(qū)執(zhí)法局等相關(guān)部門對(duì)民權(quán)大街、小梁莊街、勝利大街等多條街道的馬路市場(chǎng)進(jìn)行了治理，鋪設(shè)瀝青總面積達(dá)2.18萬平方米，更換人行道板5350平方米，清運(yùn)垃圾100余噸；二是對(duì)建國(guó)小經(jīng)三路、七里山西路、共青團(tuán)路、經(jīng)七路等多條道路的人行道進(jìn)行集中整治，整治花磚面積達(dá)1.38萬平方米，立沿石4218米；三是投資500余萬元，對(duì)八里洼南路、水廠路（管線）及省委二宿舍支路進(jìn)行道路改造，改造后的八里洼南路及水廠路（管線），新建機(jī)非混行道7407.8平方米，人行道4801平方米，立沿石1597.5米，新設(shè)雨水管道1342.78米，污水管道1018.77米；省委二宿舍支路共更換立沿石840米，花磚1600平方米，鑲邊石810米，鋪設(shè)瀝青混凝土2700平方米。

3、道路綜合整治。為迎接第十一屆全運(yùn)會(huì)，我局集中骨干力量先后完成了共青團(tuán)路、玉函路、經(jīng)四路等23條道路的坑槽銑刨及修補(bǔ)工作，以及經(jīng)九路、岔路街、永慶街等23條道路的人行道改造工程，鋪設(shè)瀝青總面積達(dá)3.6萬平方米，改造人行道3.8萬平方米。

4、道路井蓋設(shè)施綜合整治。組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《*市城市道路井蓋設(shè)施管理規(guī)定》，并在轄區(qū)范圍內(nèi)開展了城市道路井蓋設(shè)施綜合整治。集中對(duì)建國(guó)小經(jīng)三路、經(jīng)五路、馬鞍山路、緯四路實(shí)施整治，更換復(fù)合型井蓋、雨箅383套。配合“八亂”整治工作，先后對(duì)轄區(qū)井蓋、雨箅實(shí)施整治，累計(jì)更換井蓋、雨箅963個(gè)（套），其中含復(fù)合防盜型材料的627個(gè)（套）。

5、河道清淤工程。為改善河道行洪能力，提升沿邊綜合環(huán)境，先后對(duì)韓莊河、袁柳河、新生大溝、興濟(jì)河（谷莊橋段——韓莊河橋段）近4660米的河道淤泥進(jìn)行了清挖，清淤量約47000立方米。

6、防汛工作?！?.18”大雨災(zāi)情后，迅速展開了對(duì)轄區(qū)的道路及設(shè)施的修復(fù)工作，對(duì)劉長(zhǎng)山大橋進(jìn)行了搶修，對(duì)西十里河堤壩進(jìn)行了修復(fù)，修補(bǔ)河堤180余米。另外，針對(duì)“7.18”災(zāi)情出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，完善了防汛應(yīng)急預(yù)案，在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)充了搶險(xiǎn)分隊(duì)，并進(jìn)行了多次演練。

7、市政管道維護(hù)工作。實(shí)施掏挖污泥不落地，共清挖雨、污水檢查井1.7萬個(gè)（次），人工機(jī)械疏浚排污管道18.6萬米，清運(yùn)污泥2919.88立方；起墊、砌壘雨、污水檢查井座、井口184處；新建、改建管道125米；處理托、冒水134處（次），其中義務(wù)更換井蓋、雨箅138套，處理托、冒水48次。

（四）發(fā)揮職能作用，為民排憂解難

牢固樹立崗位責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行社會(huì)服務(wù)承諾，積極為群眾百姓排憂解難。一年來，收到12319熱線電話、派單、“八亂”投訴熱線共700余件（次），無論所投訴的問題是否在我局管轄范圍以內(nèi)，我局均能在第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并予以回復(fù)，回復(fù)率達(dá)100%，處結(jié)率達(dá)96%以上（有部分工程屬于待建工程）；處理政協(xié)提案兩件，對(duì)委員提出的每件提案，我們都做到認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)處理，并將處理結(jié)果寫出報(bào)告向有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，同時(shí)登門把處理情況面復(fù)提案人，受到提案人的好評(píng)。

（五）其他工作

1、做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的能力，先后制定了《防汛應(yīng)急預(yù)案》《防地震應(yīng)急預(yù)案》《群體性上訪應(yīng)急預(yù)案》《消防應(yīng)急預(yù)案》等一系列應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)值班制度，較好的完成了今年的安全管理工作。

2、超額完成招商引資任務(wù)。今年我局招商引資任務(wù)計(jì)劃額為1930萬元，其中市外資金計(jì)劃額為1740萬元，為確保任務(wù)的順利完成，我們加大了人力、財(cái)力的投入，最終完成招商項(xiàng)目2090萬元，其中市外資金1990萬元。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)了政務(wù)公開管理工作，工作人員掛牌上崗，語言規(guī)范，并通過在局圍墻設(shè)立政務(wù)公開專欄，在區(qū)政府公眾信息網(wǎng)站公開事項(xiàng)等多種形式積極開展。

4、認(rèn)真落實(shí)計(jì)劃生育，做到制度完善，責(zé)任明確，單位沒有出現(xiàn)違規(guī)事故及違紀(jì)現(xiàn)象。

以上是我們工作的主要情況，在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到，我們的工作離區(qū)委、區(qū)政府的要求還有不小的距離，工作中還存在著很多不足，主要是：（1）我們的學(xué)習(xí)意識(shí)還需進(jìn)一步加強(qiáng)，科學(xué)發(fā)展的理念和服務(wù)社會(huì)的理念還需進(jìn)一步強(qiáng)化；（2）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念還需要有更深層次的轉(zhuǎn)變，對(duì)市政事業(yè)對(duì)外開放競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)認(rèn)識(shí)不足，缺乏有效的應(yīng)對(duì)措施；（3）如何把領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖領(lǐng)會(huì)好，靈活扎實(shí)地貫徹到實(shí)際工作中的能力還需增強(qiáng)。

二、2008年工作設(shè)想

在2008年的工作中，我們要抓住我市迎全運(yùn)會(huì)城市建設(shè)和環(huán)境整治的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感，緊緊圍繞建設(shè)“富強(qiáng)文明，和諧優(yōu)美”新市中的工作目標(biāo)，下大力氣搞好市政設(shè)施建設(shè)管理，優(yōu)化好發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步解放思想，開拓進(jìn)取，為構(gòu)建和諧市中多做貢獻(xiàn)。

一是，進(jìn)一步加大對(duì)我黨“十七大”會(huì)議精神的學(xué)習(xí)力度，全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，切實(shí)把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到具體措施上，落實(shí)到實(shí)際工作中。

二是，按照上級(jí)要求做好2008年“兩創(chuàng)”（創(chuàng)模、創(chuàng)城）工作。完成好轄區(qū)主次道路的維修養(yǎng)護(hù)，使道路完好率達(dá)到市政設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

三是，配合我區(qū)迎全運(yùn)會(huì)城市建設(shè)和環(huán)境整治工作任務(wù)，完成七里山西路、二七中街、經(jīng)四路、經(jīng)六路、劉長(zhǎng)山路、機(jī)床八廠路、白馬山南路7條道路的整治工作；結(jié)合環(huán)境整治，配合市里計(jì)劃，對(duì)經(jīng)八路、玉函路、民生大街、共青團(tuán)路實(shí)施道路改造。

四是，積極做好新攪拌廠的選址、設(shè)計(jì)、建設(shè)、搬遷準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取建設(shè)一處功能齊全，設(shè)備先進(jìn)的綜合加工的瀝青攪拌廠。

市政道路施工應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

關(guān)鍵詞 ：積水；排水系統(tǒng)；改造設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU991 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、項(xiàng)目概況

升華玉墅林楓小區(qū)位于德清縣城區(qū)，千秋街以南，武源街以北，永平路以西?？傆玫孛娣e約為15公頃，其中一期用地面積約為5公頃，二期用地面積約為6.7公頃。

德清縣位于浙江省北部、杭嘉湖平原西部，全縣多年平均降雨量1550mm，歷年最大降雨量為2120.6mm，最小降雨量892.6mm，降雨量以6月份最多，12月份最少。全縣徑流總量（水資源總量）61220萬立米，其中地表徑流54577萬立方米（不含山丘區(qū)滲入地下的3799萬立方米），地下徑流6643萬立方米，占全省徑流總量的0.65%，每平方公里人均、畝均水資源均低于全省平均水平。

二、現(xiàn)狀分析

升華玉墅林楓小區(qū)一、二期項(xiàng)目中有部分排屋在遇到暴雨時(shí)會(huì)有積水現(xiàn)象，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及對(duì)整個(gè)小區(qū)雨水管網(wǎng)的核算，認(rèn)為小區(qū)雨水管網(wǎng)的排水能力基本上能滿足一年重現(xiàn)期的小區(qū)雨水排放要求，但當(dāng)暴雨強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)重現(xiàn)期時(shí)，由于市政排水能力不足，不能滿足城市排水的要求，道路積水會(huì)超過排屋地下室的標(biāo)高，市政道路上的雨水從小區(qū)雨水管網(wǎng)返回而產(chǎn)生排屋半地下室積水，積水的標(biāo)高和道路積水標(biāo)高相近。

所以，產(chǎn)生積水事故的主要原因是市政排水能力不足，次要原因是排屋半地下室未采用動(dòng)力提升設(shè)備。

三、設(shè)計(jì)方案

1 方案比較。根據(jù)目前的市政條件，每次市政道路積水超過排屋半地下室標(biāo)高時(shí)，道路積水就會(huì)通過小區(qū)雨水管網(wǎng)倒灌。解決的思路有二個(gè)：一是改善市政排水條件，避免道路積水；二是在小區(qū)內(nèi)部解決，在道路積水時(shí)切斷小區(qū)雨水管網(wǎng)和市政管道的連接，避免雨水倒灌，小區(qū)雨水需要用動(dòng)力提升。分析第一個(gè)思路，需要市政配套的完善，解決時(shí)間需要和城市建設(shè)與規(guī)劃部門溝通和落實(shí)，如果在近期一、二年內(nèi)能解決，小區(qū)的排水設(shè)施建議按現(xiàn)狀不變；其中第二個(gè)思路的解決方法有二個(gè)，第一個(gè)方案是完善排屋地下室的排水設(shè)計(jì)，低于地面標(biāo)高的排屋地下室的雨水全部采用動(dòng)力提升，這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是投資小、運(yùn)行費(fèi)用小、管理簡(jiǎn)單，可采用全自動(dòng)運(yùn)行，平時(shí)只需要做日常的設(shè)備維護(hù)就可以了；缺點(diǎn)是提升設(shè)施的布置太分散，排屋區(qū)的雨水管網(wǎng)需要重新規(guī)劃敷設(shè)，而目前小區(qū)已入住，室外工程已完工并投入運(yùn)行，這種分散布置的施工會(huì)給小區(qū)帶來大面積的不便。第二個(gè)方案是在小區(qū)的雨水排出口上設(shè)雨水提升裝置。這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是施工范圍小，不需要改動(dòng)現(xiàn)有雨水管網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)住戶的影響相對(duì)小一點(diǎn)，缺點(diǎn)是由于自動(dòng)閘門的價(jià)格較高，如采用手動(dòng)閘門，對(duì)運(yùn)行管理的要求會(huì)比較高。

經(jīng)過幾個(gè)方案的綜合比較，本設(shè)計(jì)方案是在小區(qū)內(nèi)增設(shè)四個(gè)雨水泵站及四個(gè)閘門井，雨水泵站設(shè)液位控制和液位報(bào)警，平時(shí)靠管網(wǎng)重力排水，當(dāng)暴雨強(qiáng)度超過重現(xiàn)期或道路積水達(dá)到排屋地下室標(biāo)高時(shí)，設(shè)定為報(bào)警水位，關(guān)閉閘門井閘門，啟動(dòng)雨水泵轉(zhuǎn)換為動(dòng)力排水。

2 雨水量計(jì)算。根據(jù)建設(shè)發(fā)〔2008〕89號(hào)文，查得德清的暴雨強(qiáng)度公式為：

雨水量計(jì)算公式：Q=ψQF；室外道路重現(xiàn)期：P=2年；室外雨水管道設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=15-20min；室外綜合徑流系數(shù)ψ=0.65；經(jīng)計(jì)算，重現(xiàn)期都為2年，雨水量詳見下列：

一期東區(qū)：匯水面積為1.78（hm2），降雨歷時(shí)為16（min），雨水量為284（L/s）。

一期西區(qū)：匯水面積為1.24（hm2），降雨歷時(shí)為16（min），雨水量為245（L/s）。

二期東區(qū)：匯水面積為2.31（hm2），降雨歷時(shí)為16（min），雨水量為368（L/s）。

二期西區(qū)：匯水面積為3.08（hm2），降雨歷時(shí)為20（min），雨水量為450（L/s）。

3 工程設(shè)計(jì)。根據(jù)各區(qū)域的設(shè)計(jì)雨水量，構(gòu)筑物及排水泵的設(shè)計(jì)見表1。

4 電氣設(shè)計(jì)。電氣設(shè)備有動(dòng)力盤及操作控制盤?？刂葡到y(tǒng)采用全自動(dòng)控制設(shè)定?，F(xiàn)場(chǎng)控制柜設(shè) “手動(dòng)-停-自動(dòng)”控制選擇開關(guān)；自動(dòng)時(shí)，由液位開關(guān)進(jìn)行控制；手動(dòng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)控制柜上進(jìn)行手動(dòng)控制；就地時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)按鈕箱上進(jìn)行控制。為減少人員操作，本處理系統(tǒng)可采用遠(yuǎn)程集中控制。

本工程總裝機(jī)容量為232kW。

5 經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析（表2）

結(jié)語

該項(xiàng)目實(shí)施后，經(jīng)歷2012年暴雨的考驗(yàn)，小區(qū)內(nèi)的雨水能及時(shí)排出，但是不能松懈日常管理和維護(hù)，需定期清通雨水管道，及時(shí)維護(hù)排水設(shè)備。建立汛期應(yīng)急預(yù)案，專項(xiàng)管理，這是一個(gè)需要考慮可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)工程。