前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇治超工作安排范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現更多的寫作思路和靈感。
一、總體進展情況
自20__年12月19日在全省開展“無縫隙,拉網式”治超攻堅總行動以來,縣委、縣政府高度重視,把治超工作列入全縣中心工作,堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨,堅持“政府主抓、部門聯動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針,按照省政府(20__)42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實施細則》等相關配套文件的政策規(guī)定,嚴密組織,加強領導、周密部署安排,廣泛動員宣傳,舉全縣之力,著眼長遠,全力投入治超攻堅總行動。充分發(fā)揮政府各部門職能,嚴格責任,密切協調,堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合,重點治理與長效治理相結合,治超站點檢測與道路流動稽查相結合,嚴防死守,群防群控,多管其下,打治結合,持續(xù)大力度治超,始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢,不斷鞏固和擴大治超成果,取得了階段成效。從20__年12月19日至20__年11月30日一年來,全縣共出動治超執(zhí)法人員20__0余人次,共檢查車輛234000輛,查處超限車117輛,超載率為0.05%,卸載貨物1937.15噸,共收取罰款955200元,收取賠補償費10942.88元,對違法超限超載車輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理,初步建立起安全、有序的交通運輸環(huán)境,交通事故明顯減少,運價合理回升,運輸市場逐步走入規(guī)范有序的發(fā)展軌道。
二、取得的工作成效
我縣境內現有高速公路1條,25公里;國省道3條,96公里;縣道12條,187公里;鄉(xiāng)道71條,634公里;從地理位置看位于山西的中部,晉中腹地,東接祁縣,南連沁源,西靠介休,北臨汾陽文水,交通四通八達,周圍都是能源和貨運車輛擁有的大縣,治超任務重大。面對艱巨繁重的任務,我們團結一心,奮力治超,取得了顯著成效。
1、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會議以來,隨著治超宣傳和工作力度的加大,我縣加大打擊力度,采取強有力措施,治超站點嚴防死守,各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負責監(jiān)控,反復進行路面稽查,車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理,貨運車輛超載率下降到0.05 %,特別是55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除。
2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善,公路通行能力完全恢復正常,特別是下半年以來未發(fā)生交通堵塞現象,公路橋梁得到有效保護,全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少,今年以來再沒有發(fā)現新增危橋。
3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比,全縣道路交通發(fā)生事故60起,傷亡89人,分別同比下降31%,未發(fā)生大的堵車現象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡通事故,全縣境內公路安全暢通。
4、貨物源頭得到有效監(jiān)控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊為主”的原則,強化對貨物源頭的監(jiān)管和巡查,全縣政府公示的貨物源頭企業(yè)有45戶,進駐18戶,進駐19人;巡查管理45戶,巡查人員20人。同時縣治超領導組與各主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定了責任書。采取縣、鄉(xiāng)、村三級責任制,責任到人,全面實行了責任倒查制度。
5、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持,是取得治超工作勝利的基礎,因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去,營造良好的氛圍,為治超工作的順利進行打造良好軟環(huán)境。
6、貨運價格合理回升。通過集中治理,有效地遏制了非法超限超載運輸現象,非法儲(售)煤場等貨物源頭、“三無”黑車等得到進一步治理,運輸市場進一步規(guī)范,公路運輸價格基本形成合理的價格機制,平均運價合理回升,提高率達到50%以上。
7、打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著,交通運輸環(huán)境進一步得到改善。專項行動中在政府統(tǒng)一領導下,按照省市精神,依據《__縣開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動實施方案》,依托__電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標語、發(fā)送告知書等大造輿論聲勢,創(chuàng)建良好氛圍;采取條塊結合,明確責任,加大打擊力度,流動稽查大隊,堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警,在主 要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查,依托縣治超臨時卸載點,堅持24小時嚴防死守,逢車必檢,逢車必查,全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查,有效打擊和查處了短途超限超載車輛。專項行動以來,共檢測車輛67510輛次,查獲異地貨運源頭超限超載車輛8輛,55噸以上超限超載車輛基本消除。
三、主要做法和取得的工作經驗
1、政府統(tǒng)一領導治超,領導高度重視治超。自治超集中行動以來,縣委縣政府非常重視,在政策上大力支持,成立了以政府副縣長王金寶為組長的治超領導組,設置了專門的辦公室,具體協調每個部門的治超工作,組建起治超聯合流動稽查大隊,配備了治超設施,拔付了治超專項經費,確保了治超工作的順利進行。
2、采取多種手段,大力開張宣傳活動。為治超工作營造了良好的社會環(huán)境。一年來在治超工作中,始終把宣傳工作擺在突出位置,一是利用廣播電視新聞媒體,開辦治超專欄,占領宣傳工作主陣地;二是發(fā)放宣傳資料8萬余份,在公路干線上懸掛橫幅211余條,沿線張貼標語,在社會上大造輿論聲勢;三是辦頒了《__縣治超簡報》,積極宣傳治超的法律法規(guī),宣傳治超工作的新動態(tài),介紹治超工作中的典型案例,把握正確的輿論導向;全年共出版98期;四是積極組織和參加省市組織的“治超杯”知識競賽活動,把治超知識興趣化、知識化、通俗化,使治超政策深入人心,家喻戶曉;五是大力宣傳兩個《辦法》和省政府223號、224號令,在活動中我們制定了宣傳方案,發(fā)放了兩個《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料,充分利用新聞媒體、標語、流動宣傳、開通咨詢熱線等形式,全方位、多層次開展治超宣傳。
3、進一步加強對貨物源頭的監(jiān)管。治超開始以來,把源頭治理放在關鍵位置,采取四項措施,一是由工商、煤炭、運管等職能部門進一步加強對貨源單位的監(jiān)管工作,規(guī)范管理,依法經營,維護經營戶的合法利益,打擊不法經營者;二是由企業(yè)內部建立治超工作機構,配備治超工作人員;縣治超辦統(tǒng)一進行了培訓,明確了工作職責,制作了上剛證和袖標,加強企業(yè)自檢。三是對重點的貨源單位實行人員派駐制度,健全工作機制,強化監(jiān)管力度。四是擴大源頭管理范圍,充分發(fā)揮煤炭、運管部門職能,對全縣貨物源頭企業(yè)、貨運企業(yè)等全面排查和公示,實行陽光作業(yè)。五是堅決打擊和取締非法貨源單位,針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復性、隨意性等特點不斷加大打擊力度,采取有效措施,一經發(fā)現堅決取締。
4、加大流動稽查的力度和頻率。根據上級的安排結合我縣實際,組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯合流動稽查隊。聯合流動稽查隊依托治超檢測點在全縣國省、縣鄉(xiāng)公路主要干線上進行高密度、高頻率的流動稽查,依法打擊繞道、打時間差的超限車輛。
5、充分發(fā)揮治超辦的作用。治超辦作為治超工作的日常重要辦事機構,在縣委縣政府的領導下,協調有關部門積極開展工作。一年來共組織召開各類會議27次,下發(fā)文件通知76件,編發(fā)簡報22期,報送各類報表1523件,完成督辦案件2個。
6、財政確保經費按時足額到位,保證治超工作正常運行。自開展治超工作以來,我縣一直努力建設治超經費的長效保障機制。縣政府將治超經費納入政府財政預算,今年全年安排治超預算2050900元,并已拔付到位2046900萬元,對道虎壁治超臨時卸載點的治超人員工資全部轉入財政開支,保證了治超點、流動稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經費開支,為治超辦、治超點、流動稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動檢測泵等設施。從而使治超執(zhí)法走出了多年以來以罰養(yǎng)治的怪圈,理順了體制,穩(wěn)定了執(zhí)法隊伍。
7、啟動倒查機制,嚴格責任追究。為使治超工作能順利開展,強化責任意識,扎實履行職責,先后對8個違規(guī)的貨源單位進行了經濟處罰,對失職的單位和工作人員進行了通報批評,為治超工作的有序開展起到了積極作用。
8、深入基層,調查研究,強化服務意識。治超集中行動開始以來,治超領導組先后8次深入基層調查研究,摸清底數,為基層排憂解難,征求基層對治超工作的意見和建議,使治超工作更具針對性,更加切合實際。為使基層盡快掌握政策、支持治超,在調研的同時,我們把治超的法律、法規(guī)印成材料上門送政策,服務于民,服務于基層。
四、下步打算
盡管我縣治超工作取得了一定成效,但與省市的要求相比,與治超工作的艱巨任務相比,我們工作中還存在一定的差距和不足。一是部分治超執(zhí)法部門和人員對治超工作的認識不高、工作不主動、消極厭戰(zhàn)情緒。二是部分執(zhí)法人員不注重學習、掌握政策的水平不夠高,導致工作方法簡單。三是治超工作的長效機制不穩(wěn)定。表現在治超機構還是臨時機構,工作開展起來還有一定難度。下步,我們將重點做好五項工作:
1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實施工作,采取各種手段大力宣傳,把省政府223號、224號令的宣傳活動引向深入,要制定學習方案、定出學習計劃,把治超工作進一步引向深入。
2、進一步鞏固路面治理成果。自20__年12月19日治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理,路面治超的工作重點仞然是短途運輸、駁載等行為,進一步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出__縣。
3、進一步加強貨物源頭的治理。為保證省政府223號、224號令的貫徹落實,要求各治超成員單位進一步完善制定貨物源頭實施細則。工商局配合運管所對已注冊登記的、合法的貨源單位做進一步的摸底、排查工作,對未取得前置審批登記的,抄告運管所進行登記審批補證,否則,政府一律不予公示。對已由政府公示的18個重點貨物源頭派駐人員進行監(jiān)管,對所有政府公示的45個貨物源頭實行巡查監(jiān)管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖,制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本,實行對貨物源頭的有效監(jiān)管。
工商部門對已取締或新增的貨源單位(重點是儲、售煤場),再進行回頭看;取締工作要做到干凈、徹底,不留死角,跟蹤監(jiān)控,防止死灰復燃。
4、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責任倒查流程圖,完善對查獲的超限超載車輛 檔案、資料的管理,并抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關責任人實施責任追究,并負責督辦。
5、嚴格責任追究。依據省政府224號令,對治超工作中、、、不作為或亂作為的執(zhí)法人員,給予嚴肅處理,對查扣的雙超車輛,按程序進行責任倒查,并追究當事人的責任。
五、兩點建議
(一)加強領導周密部署。我局高度重視超限超載治理工作,成立以局長歐陽雨為組長、副局長田宏國為主抓的的治理車輛超限超載工作領導小組,設立了局超限超載治理工作辦公室,明確3名工作人員專職負責本局治超工作各項具體工作,層層傳導工作壓力,要求永凈、保康渣土清運公司相應成立了治超工作辦公室主抓本企業(yè)治超工作,為方便直接監(jiān)管,將管轄的執(zhí)法中隊長納入企業(yè)治超辦名單,并明確了局治超辦和企業(yè)治超辦的工作職責。局領導班子召開4次會議專題研究安排治超工作,制定了車輛超限超載集中整治五項行動實施方案和城區(qū)渣土運輸專項清理整治工作實施方案。定期進行工作調度,確保治理行動不松勁,治理結果出成效。實行每日一統(tǒng)計、每周一調度、每月一總結,確保治理工作按步驟有條不紊推進。
(二)加大宣傳形成氛圍。我局把加大治超工作宣傳教育放在重要位置,對治超目的、意義、標準、依據以及超限超載的危害為宣傳主要內容,在老司城入口、董家塘等重點治超路段設立了值守點,對過往車輛下發(fā)宣傳單500余份,在本單位院落拉了1條橫幅,及時總結編寫本局治超工作信息,積極上傳治超信息,被州人民政府網站采用2條,在縣人民政府網站采用5條,被縣超辦簡報采用2條。在局辦公樓入口顯著位置設立了本局治超工作宣傳欄,及時公開工作進展情況。重點對我局監(jiān)管的渣土清運企業(yè)進行宣傳,組織召開永凈、保康渣土清運公司負責人會議2次,明確企業(yè)治超工作任務,提出治超工作要求,確定所有各型車輛超載的檢查核定標準,給所有渣土車司機每人發(fā)放了一張車輛核載標準宣傳單,努力營造良好的治超工作氛圍。
(三)強化監(jiān)管落實責任。一是對企業(yè)所有渣土運輸車輛進行登記監(jiān)管,建立渣土車輛基本情況摸底表,實行臺賬式管理,目前,永凈、??祪杉以凉镜怯浽趦缘母黝愒吝\輸車輛78臺,并及時將新成立的金圖渣土公司納入管理范圍。二是對其他渣土運輸車輛要求統(tǒng)一標識,嚴格按照審批路線行駛,所有車輛必須到我局綜合管理股備案。三是加強業(yè)務培訓。工作開展以來,我局對3家渣土公司負責人進行了專門的業(yè)務培訓,舉辦渣土清運公司所有員工治超工作業(yè)務培訓共3次,同時責成公司負責人自行開展貼近生產工作實際的超限超載知識培訓各2次。5月31日,副局長田宏國再次到永凈渣土公司培訓現場授課對超限超載進行重點強調。四是強化前置審批,我局在政務服務中心派駐專職人員2名,對渣土運輸車輛的運輸權限進行審批,從源頭上控制超限超載。
(四)突出重點開展整治。一是強化內部聯合執(zhí)法。我局綜合管理股、各執(zhí)法中隊都把超限超載整治工作的重要一環(huán),全局合力,形成治超治限的強大力量,通過巡查建筑工地、在主要出入城口設立檢查卡點,治街巡查等多種方式對各種超載運輸行為進行檢查打擊,對車輛超載形成高壓打擊態(tài)勢。今年以來,全局共出動執(zhí)法車120多臺次, 1100多人次投入治超治限工作。二是建立突擊檢查、隨機抽查、日常巡查的“三查”機制。對縣城區(qū)內在建規(guī)模較大48處建筑施工工地和上路行駛的渣土車進行專項整治,共查處超限超載運輸渣土、沙石車輛48臺,扣押嚴重超限拖拉機7臺,并按規(guī)定給予了從重處理,各執(zhí)法中隊根據工作經驗,摸準渣土車在夜晚集中運輸的運轉規(guī)律,采取錯時執(zhí)法,對超載車輛“跑冒滴漏”污染街道清潔衛(wèi)生的,首先責成渣土公司公司自行打掃干凈后再對業(yè)主進行重罰。三是加大對車輛非法拼改裝行為的打擊力度。局治超辦及時召集全局股所隊室長以上干部會議傳達貫徹全州割“馬槽車”電視電話會議精神,根據工作實際制定了實施方案,把整治車輛非法拼改裝工作與打擊車輛非法營運相結合,按照分類處置的原則,嚴格執(zhí)行渣土車密閉運輸的行業(yè)監(jiān)管標準,把抓扣的私自改裝三輪車、摩托車恢復到原始狀態(tài),從源頭上消除助長車輛非法營運的土壤,實現了三類車輛的依法依規(guī)運行。共割除整改違規(guī)改裝渣土車12臺,查處非法改、拼裝三輪車190臺,收繳摩托車傘450把,焊除摩托車裝傘接頭180個,處理執(zhí)法糾紛32起,全部成功化解。
(一)精力投入不足。我局工作職能眾多,日常工作任務重、工作雜、涉及面廣,在搞好治超工作的同時每個中隊都必須同時履行其它的城市管理工作職能,治超工作相對投入不大。特別是從今天開始,我局將抽調大部人員參加為期1個月的芙蓉鎮(zhèn)旅游環(huán)境綜合整治工作。
(二)經費嚴重不足。開展超限超載工作是一項長期性的工作,重點是源頭監(jiān)管和定點值守,耗費的人力物力較大,適當的經費保障必不可少。我局沒有專門的經費購買必要的執(zhí)法工具,如攝像設備、計量設備、執(zhí)法安全設備等,還停留在靠人的眼力來執(zhí)法,在執(zhí)法標準上就會出現偏差,容易產生執(zhí)法不公、執(zhí)紀不嚴的現象。
下步我局將具體抓好以下四個方面的工作:
(一)繼續(xù)加強宣傳。堅持正面宣傳,加強內部團結,大力向主要媒體投稿宣傳我局治超治限工作
成果,給執(zhí)法人員鼓勁,對違法違規(guī)者形成震懾,爭取工作主動,贏得社會各界的支持。(二)加強一線執(zhí)法。堅持“屬地管理,統(tǒng)一領導,重點監(jiān)管,各司其職”的工作原則,落實責任,嚴格考核,量化標準,兌現獎懲,保證治理工作持續(xù)開展和階段任務的落實。
為深化車輛超限超載治理工作,加大貨物運輸源頭治理力度,保護公路設施完好,維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通,嚴厲打擊車輛非法超限超載運輸行為,完善治超長效機制,根據相關文件規(guī)定以及結合我鎮(zhèn)實際,現制定本工作方案。
一、組織領導
為加強組織領導,成立XX鎮(zhèn)治理車輛超限超載工作領導小組,具體成員名單如下:
組??長:XX
副組長:XX
成??員:XX
領導小組下設辦公室,辦公地點設鎮(zhèn)經濟發(fā)展辦,XX同志兼任辦公室主任。
二、工作職責
1.對全鎮(zhèn)貨運車輛進行摸底造冊、建立臺賬、跟蹤監(jiān)管,統(tǒng)籌、組織、協調和指導全鎮(zhèn)超限超載工作。
2.對全鎮(zhèn)源頭企業(yè)造冊登記,規(guī)范管理,組織對源頭企業(yè)貨運超限超載巡查。
3.進行超限超載相關知識宣傳。
4.對全鎮(zhèn)所有公路進行超限超載治理,發(fā)現超限超載現象迅速與區(qū)治超辦、治超站聯系,進行處罰。
5.對鎮(zhèn)轄區(qū)內車輛維修場所進行監(jiān)督,發(fā)現對車輛進行改拼裝場所,迅速聯系有關職能部門進行處罰。
6.加強與區(qū)治超辦、區(qū)交通局、區(qū)公路局的工作聯系,積極參加區(qū)聯合治超行動。
7.做好信息上報工作。
三、工作要求
(一)提高認識,抓好服務
充分認識車輛超限超載運輸的危害性,樹立全鎮(zhèn)一盤棋思想,加強聯系,密切配合,將治超工作作為日常工作重點予以統(tǒng)籌部署,共同研究制訂詳細的工作方案抓好落實;切實維護廣大運輸業(yè)主、貨主和駕駛人員的合法權益,樹立積極服務意識。
(二)合理布點,嚴密監(jiān)控
加強治超布點,建立健全路面治超監(jiān)控網絡。結合我鎮(zhèn)路網結構和交通流量分布與變化等情況,采取流動巡查的方式,加大貨運車輛運行監(jiān)控與治超執(zhí)法力度;加大力度打擊超限超載車輛繞道行駛行為,確保實現全路網嚴密監(jiān)控。
(三)突出重點,健全機制
健全治超保障機制,根據實際情況安排治理超限超載專項經費,保證治超專用裝備和車輛到位;建立處理突發(fā)事件應急機制,制定和完善應急預案,研究采取行之有效的工作措施,確保社會穩(wěn)定和治超工作順利開展。
(四)落實經費,保障實施
1.治超工作經費由財政按實統(tǒng)一支付,實報實銷;
2.治超工作中用車費用按機關用車制度執(zhí)行。
一、行動目標
認真貫徹落實《公路安全保護條例》,全面落實省交通運輸廳、省公安廳《關于開展2012聯合治超2號行動的通知》(皖交發(fā)電[2012]45號)要求,鞏固和擴大我區(qū)治超成果,切實解決我區(qū)治超存在的突出和難點問題,推進我區(qū)治理車輛超限超載工作長效開展。
二、行動時間
2012年7月6日零時開始,至7月15日24時結束。
三、工作重點
(一)重點查處三軸以上,且車貨總重超過30噸的大型貨車;對非法改裝車輛要堅持割幫為主,恢復車輛原始尺寸。
(二)重點打擊超限超載嚴重,特別是夜間超限超載集中的路段;重點打擊違法行為,尤其是堵塞交通、集體闖卡等惡劣違法行為。
(三)重點解決源頭進駐監(jiān)管,加強對砂石磄口等貨源單位進駐,提高對貨運源頭和多次違法車輛、違法運輸企業(yè)的查處率。
(四)重點宣傳貫徹新頒布的《公路安全保護條例》,加大宣傳力度,不斷爭取社會各界對治超工作的認可,營造良好的輿論氛圍。
(五)重點落實合力治超、規(guī)范治超,加強部門配合,建立起有效的部門聯動機制,加大治超工作考核力度和監(jiān)管力度,確保執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。
(六)重點建立長效機制,按照“力度不減、機構不散、責任不變、措施不松”的原則,強化治超領導,建立長效治理機制。
四、職責任務
(一)區(qū)交通運輸局:積極協調與公安、水利等部門的聯動,以在區(qū)內5條快速通道上設立的治超卡點為依托,負責指導公路、運管部門抓好路面和源頭治超工作。
(二)區(qū)公安分局:配備警力,負責維持治超卡點、流動治超隊(點)、貨源單位的治安秩序,重點打擊阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全等事件。
(三)交警三大隊:配備警力,負責維持治超卡點、流動治超隊(點)、貨源單位的道路交通秩序,及時疏導交通,依法查處違章,確保治超秩序。
(四)區(qū)水利局:負責繼續(xù)加強對采砂河道的管理,對惡意裝載、屢教不改的經營戶要嚴厲處罰,直至取締其經營資質。
(五)區(qū)公路局:負責與交警、治安等部門共同配合,積極主動抓好路面治超;以固定治超卡點為依托,加強流動治超巡查,重點查處3軸以上載重貨車,做到逢車必查、逢超必卸,對多次、反復超限超載運輸車輛在卸載到位的同時,按《公路法》、《公路安全保護條例》從嚴懲處。
(六)區(qū)運管所:負責組織運政執(zhí)法人員對32家砂場實行進駐監(jiān)管,由轄區(qū)交通分局負責責任包保,杜絕超限超載車輛出場;大力宣傳并嚴格執(zhí)行《公路安全保護條例》,通過設立宣傳臺、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單等形式,面對面進行宣傳;加強對貨運車輛、駕駛員、道路運輸企業(yè)的監(jiān)管力度,對1年內違法超限運輸超3次的貨運車輛、駕駛員,吊銷其車輛營運證、責令其停止從事營業(yè)性運輸,對1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業(yè),責令其停業(yè)整頓,情節(jié)嚴重的,吊銷其經營許可證,并向社會公告;依法加強對非法改裝車輛行為的打擊;根據省交通運輸廳要求做好對“六合線”砂石專用運輸車輛“一卡通”的發(fā)放準備工作;利用四個治超卡點,加強與公路、治安、交警部門的配合,開展流動治超,打擊非法超限超載運輸行為。
五、工作要求
(一)加強領導。為加強2012年聯合治超2號行動的組織領導,區(qū)委、區(qū)政府成立區(qū)聯合治超2號行動領導小組和區(qū)聯合治超執(zhí)法隊,聯合治超應急備勤隊、督察組、宣傳組。人員組成依照2012年聯合治超1號行動實施方案。各單位主要領導要親自安排部署,切實將本次行動列入重要議事日程,務必抓出成效。區(qū)聯合治超領導組和督察組將定期和不定期進行督察。
(二)加大宣傳。各相關單位和部門要結合7月1日實施的《公路安全保護條例》,結合此次聯合行動,通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語,利用電視、廣播、報紙、互聯網、公路設施等載體形成立體宣傳網絡,營造全社會共同關注、全力支持治超工作的良好氛圍。
(三)落實責任。要把本次行動與“微笑服務、溫馨交通”活動有機結合,切實提高行政效率,嚴格依法行政,規(guī)范執(zhí)法行為,落實部門責任,堅決杜絕公路“三亂”現象的發(fā)生。按照“統(tǒng)一領導、分級負責、快速反應、應對有力”的原則,制定應急預案,組建應急備勤隊伍,及時、有效、妥善的處理可能出現的突發(fā)性,確保社會穩(wěn)定。
一、指導思想
全面貫徹實施國務院《公路法》、《公路安全保護條例》及《省公路條例》,進一步強化路警聯合治超長效機制,強化部門協調、建立聯動機制,嚴肅治超紀律,創(chuàng)新治超方法,集中力量、集中時間在重點區(qū)域開展治超專項行動,推動治超工作縱深開展。
二、組織領導
組長:
副組長:
成員:
三、行動時間
本次治超行動時間從2016年6月15日起到2016年10月15日止。
四、行動目標
本次治超行動的重點:
(一)三軸以上超限超載運輸河沙、碎石等易漏物和其它運輸建材的車輛,以及混凝土罐裝運輸車輛與6軸大型水泥熟料運輸等大型超限超載運輸車輛為重點;
(二)以超限超載嚴重國省道干線路段、時段,特別是夜間超限超載車輛集中路段為重點;
(三)以打擊非法改裝車輛為重點;
(四)以加強重點貨源單位監(jiān)管為重點;
(五)以防止阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全事件為重點,通過整改、查處、曝光三項措施相結合,著力打擊一批嚴重超限超載車輛、治理一批嚴重超限超載路段、切割一批非法改裝車輛,確保取得階段性工作成效;
(六)重點整治行為:在治超執(zhí)法中惡意闖卡、集體沖卡、圍攻阻撓執(zhí)法,社會黑惡勢力恐嚇、謾罵等危及執(zhí)法人員人身安全行為以及治超“說情風”等行為。
五、整治措施
(一)積極主動聯合屬地公安交警部門做好對接工作,同步部署,同步行動,建立聯系、聯勤、聯合治超的工作機制,加大路面巡邏的深度、密度和廣度,切實確保整治行動“三到位”(即“巡查時間、巡查人員、巡查車輛”三到位)。安排執(zhí)法人員配合交警部門設點檢查違章車輛。
(二)嚴查車輛非法超限運輸行為,全面加強事故多發(fā)路段、超限運輸重點貨物源頭等重點路段、頻繁運輸時段的管控。
(三)國、省道干線、主要旅游公路進行全面治理。主動聯合屬地交警等部門開展超限運輸集中整治行動,努力營造強大的整治聲勢。
(四)積極聯合屬地交警部門重點檢查混凝土罐裝運輸車輛、水泥熟料罐裝運輸車輛、碎石河沙運輸等車輛是否存在超限運輸行為,對存在超限運輸的車輛須采取強制性的“堵截、勸返”等方式開展工作。
(五)在本次專項行動中查獲存在“外廓尺寸超長超寬、加裝貨箱攔板、擅自改裝、加高車廂”的貨運車輛,在依法處罰后應一律移交屬地交警部門進行處理。
(六)進一步落實和規(guī)范治超違法抄告制度,對現場執(zhí)法報送的違法違規(guī)超限超載車輛、駕駛員、貨運企業(yè)、車輛改裝企業(yè)要抄告各相關部門,由各相關單位按照法律法規(guī)進行處罰,對屢教不改的當事人(企業(yè))按照規(guī)定處理。
(七)本次集中整治專項行動要以固定治超站和源頭治超點為依托,加強流動稽查,對非法超限超載車輛要堅持卸載為主,確保卸載到位;對強行沖卡、阻礙交通,造成擁堵的非法車輛聯合公安機關堅決予以嚴厲打擊。