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公路工程施工管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：公路施工；施工管理；管理要點(diǎn)

公路，不僅是連接城市的紐帶，還承載著國家、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了人們生活的質(zhì)量和水平。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路施工建設(shè)也得到了空前的發(fā)展。但是，在公路施工建設(shè)中，存在諸多問題，從而嚴(yán)重影響了公路工程的施工質(zhì)量和效率。

1公路施工管理內(nèi)容概述

公路施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，對技術(shù)要求比較高，且流動性強(qiáng)、周期長、受外界干擾大、協(xié)作性高等。因此，在公路施工的過程中，要保證工程的質(zhì)量，以及公路工程能夠有計(jì)劃、有秩序地展開，就必須加強(qiáng)對公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的內(nèi)容比較多，主要包含了從工程準(zhǔn)備到竣工過程中所涉及到的所有環(huán)節(jié)。在對公路施工進(jìn)行管理的過程中，要著重加強(qiáng)現(xiàn)場施工、資源配置、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、成本、進(jìn)度等環(huán)節(jié)的管理，只有做到這些，才能確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。但是在實(shí)際施工管理中，由于公路工程的特性，也會給施工管理帶來一定的影響。在很大程度上影響施工管理，一旦出現(xiàn)任何環(huán)節(jié)的疏忽，尤其是策略工作不精確，就會影響公路施工的質(zhì)量，給整個(gè)工程造成嚴(yán)重的后果。

2公路施工管理的重要性

影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵就在于公路施工管理，所以，在公路施工過程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。

2.1確保工程質(zhì)量，保證公路工程圓滿完工

公路施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，對技術(shù)要求高，且受到多種因素的影響。因此，在公路施工過程中，必須加強(qiáng)對公路施工進(jìn)行管理，才能有效地減少施工過程中出現(xiàn)的各種失誤，才能保證施工順利進(jìn)行、圓滿地完工。

2.2加強(qiáng)公路施工管理，可提高施工企業(yè)管理能力

公路工程施工管理的程度，直接決定了公路工程的施工質(zhì)量，以及完成結(jié)果。而公路施工質(zhì)量的好壞，從另一方面也反映了施工企業(yè)的單位水平。因此，企業(yè)在進(jìn)行公路施工時(shí)，不斷加強(qiáng)施工管理，不僅保證工程質(zhì)量的有效手段，也是企業(yè)不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)、對于促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，提升企業(yè)的競爭力，具有很大的幫助。否則，如果在施工過程中，忽視了對施工質(zhì)量的管理，不但會影響施工的質(zhì)量，還會影響企業(yè)在業(yè)內(nèi)的名聲，阻礙企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。

2.3加強(qiáng)公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平

公路，承載著人們的交通出行，關(guān)系著國計(jì)民生，關(guān)系著城市居民的生活水平。尤其是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路的地位愈發(fā)重要。隨之，人們對公路的質(zhì)量要求也越來越高。這就要求在公路施工過程中，必須加強(qiáng)公路施工管理，保證公路工程的質(zhì)量，以及順利展開，才能不斷提高城市居民的生活水平，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增添助力。

3公路施工管理要點(diǎn)

由于公路工程的施工過程中，受到多方因素的影響，因此在進(jìn)行施工管理時(shí)，必須堅(jiān)持以下幾個(gè)管理要點(diǎn)：

3.1前期準(zhǔn)備工作

常言道：“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”，對于公路工程施工來說，亦是如此，前期的準(zhǔn)備工作對日后的施工有著十分重要的影響。因此在公路工程施工管理時(shí)，一定要做好前期準(zhǔn)備工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多種設(shè)計(jì)方案，且每一種方案都存在一定的優(yōu)勢與不足，這就必須要通過加強(qiáng)施工管理，通過對各個(gè)施工方案權(quán)衡利弊，選擇出最佳的施工方案。在公路施工過程中，必然要涉及到多種原材料，在施工之前，也必須要進(jìn)行全面的宏觀預(yù)測。另外，公路施工過程中會受到各種因素的影響，難免會出現(xiàn)各種問題，在施工之前，也必須對各種可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測，并制定出相應(yīng)的應(yīng)急措施。

3.2全面加強(qiáng)公路施工管理基礎(chǔ)

公路施工過程中，基礎(chǔ)管理工作也不容忽視。然目前，公路施工基礎(chǔ)工作卻是公路施工管理中最容易忽略的問題之一。如：項(xiàng)目評估、預(yù)算權(quán)限不明確、方法不科學(xué)等，都會導(dǎo)致施工管理失控，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在公路施工過程中，必須全面加強(qiáng)公路施工管理基礎(chǔ)：①加強(qiáng)對施工項(xiàng)目評估、合同簽訂等管理，做好評估和預(yù)算工作；②形成強(qiáng)有力的管理小組，進(jìn)行專業(yè)評估；③依法簽訂施工合同，對項(xiàng)目運(yùn)行中進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和考核。

3.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

機(jī)械設(shè)備是公路施工的基礎(chǔ)和前提，直接影響了公路施工的質(zhì)量。因此，要加強(qiáng)對設(shè)備的管理，做到定期檢查、做好使用管理記錄、制定保養(yǎng)和維修計(jì)劃等。另外，還要定期引進(jìn)、更換新的機(jī)械設(shè)備，保證施工安全。

3.4加強(qiáng)對施工原材料的管理

公路工程在施工過程中，需要大量的原材料。且原材料的質(zhì)量直接影響到公路工程的質(zhì)量，所以，必須要加強(qiáng)對原材料的管理。要根據(jù)市場的發(fā)展情況，對原材料的供應(yīng)商的實(shí)力、信譽(yù)、以及質(zhì)量，進(jìn)行一一明確，完成高質(zhì)量的采購。

3.5加強(qiáng)對公路施工現(xiàn)場的管理

施工現(xiàn)場的管理，是公路施工管理的核心。施工現(xiàn)場管理的質(zhì)量，直接決定了公路工程的品質(zhì)。例如，路面平整度不達(dá)標(biāo)、路基不均勻沉降就會危及行車安全，縱橫坡不適、平整度差等會影響公路的使用品質(zhì)，因此，在公路的施工過程中，一定要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，才能保證公路工程的質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上所述，公路施工非常復(fù)雜，涉及內(nèi)容比較廣泛。因而，在施工過程中，難免會產(chǎn)生多種問題，從而影響了公路施工的質(zhì)量和效率。唯有提高對公路施工的管理力度，對公路施工進(jìn)行全方位管理、掌控，才能保證我國公路施工體系更加完善。

參考文獻(xiàn)

公路工程施工管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；管理結(jié)構(gòu)；工程質(zhì)量

Abstract: highway engineering has a set of scientific and orderly program, in specific construction management must follow some rules. This paper is how well the highway construction management from the establishment of project management institutions, and staffing administration plan, quality management, design management and acceptance, etc are analyzed and discussed for reference.

Key words: the highway engineering; Construction management; Management structure; Engineering quality

中圖分類號： TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，近年來公路建設(shè)工程普遍實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制，招投標(biāo)工作的開展，促進(jìn)了社會生產(chǎn)力水平的提高，促進(jìn)了市場經(jīng)濟(jì)體制在建設(shè)市場的建立和完善，有利于培育和發(fā)展建設(shè)市場、規(guī)范建設(shè)市場，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，與此同時(shí)對施工企業(yè)的管理和競爭要求也隨之提高，特別是近年來的招投標(biāo)工程，往往是以低標(biāo)合理價(jià)中標(biāo)，而企業(yè)的最終目的是獲利，獲利的關(guān)鍵在于作業(yè)層對項(xiàng)目的控制與管理能否順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，這就要求施工隊(duì)伍提高自身的技術(shù)素質(zhì)，以先進(jìn)的施工手段、嚴(yán)格的現(xiàn)場管理，來適應(yīng)市場的競爭。項(xiàng)目工程施工首先要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，其次是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，那么就必須以保證工程質(zhì)量為根本，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，以成本管理為核心，合同管理為手段，建立項(xiàng)目工程管理體系，進(jìn)行項(xiàng)目工程管理?，F(xiàn)與大家探討一下公路工程項(xiàng)目的施工管理要點(diǎn)。

1 建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

組建項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)。目前的招投標(biāo)市場決定了中標(biāo)的工程項(xiàng)目大多工作量大，路基、路面、橋梁、涵洞等施工環(huán)節(jié)較多，技術(shù)較復(fù)雜，建筑安裝搭接緊密，建筑材料耗用量等因素，造成施工周期較長并給現(xiàn)場的組織和技術(shù)管理帶來較多較大的難度，因此應(yīng)盡可能選擇一些組織管理能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)管理嚴(yán)格、既懂經(jīng)營又懂技術(shù)的人員組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目機(jī)構(gòu)內(nèi)人員應(yīng)分工明確，責(zé)任到人，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和管理下開展工作。項(xiàng)目經(jīng)理部分配的各職能人員，單項(xiàng)工程承包班組簽訂成本承包責(zé)任狀，然后由各承包者提出保證完成成本計(jì)劃的具體措施，確保成本承包目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目管理部職能人員應(yīng)責(zé)任明確，歸口控制，技術(shù)人員抓措施的落實(shí)，以節(jié)約工料，提高機(jī)械使用率。統(tǒng)計(jì)人員建立臺帳，搞好成本核算與分析。材料人員抓材料的節(jié)約、采購、驗(yàn)收保管、廢舊材料利用等。承包班組要包質(zhì)量、包工期、包安全、包成本。項(xiàng)目經(jīng)理部要保證任務(wù)的連接，材料供應(yīng)及時(shí)，技術(shù)指導(dǎo)及時(shí)。設(shè)專職安全員，定期檢查，消除事故隱患，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任到人，嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系要求執(zhí)行。

工程實(shí)踐證明：沒有一個(gè)較好的項(xiàng)目管理班子有計(jì)劃、有效率地進(jìn)行組織和指揮，是難于達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的。

2 編制項(xiàng)目管理計(jì)劃，建立健全現(xiàn)場質(zhì)量和安全保證體系

2.1計(jì)劃管理：施工階段必須按照設(shè)計(jì)要求、合同條款、施工規(guī)范及上級文件進(jìn)行，因此，項(xiàng)目部依照合同工期及投標(biāo)承諾，編制詳細(xì)的項(xiàng)目工程施工組織計(jì)劃和詳細(xì)成本計(jì)劃。項(xiàng)目管理計(jì)劃要突出3點(diǎn)：一是目標(biāo)（進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、現(xiàn)場）計(jì)劃，二是保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施，三是管理效果（技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果）分析與考核。施工方案進(jìn)度計(jì)劃等是項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容，但應(yīng)服從于上述3個(gè)方面。并根據(jù)工程情況調(diào)整施工計(jì)劃。制定周、月、季、年計(jì)劃，合理安排工期，保證計(jì)劃目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。另外，由于項(xiàng)目施工過程充滿風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)把風(fēng)險(xiǎn)管理列入項(xiàng)目管理計(jì)劃的內(nèi)容。

2.2建立健全現(xiàn)場質(zhì)量和安全保證體系，項(xiàng)目工程質(zhì)量管理實(shí)行政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢、法人負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理責(zé)任制度。必須按照合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標(biāo)承諾，完成施工任務(wù)，達(dá)到合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標(biāo)承諾，完成施工任務(wù)，達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理滿意為止。貫徹IS09001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理。堅(jiān)持精心施工、保證質(zhì)量、建造顧客滿意工程，遵章守法、持續(xù)改進(jìn)、共創(chuàng)誠信和諧企業(yè)的質(zhì)量方針。項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查是企業(yè)生存的根本，工程質(zhì)量檢查是控制工程質(zhì)量的主要手段，建立質(zhì)檢體系和日檢制度，成立QC小組，配備滿足項(xiàng)目工程質(zhì)量要求的質(zhì)檢、試驗(yàn)人員，檢查儀器及設(shè)備，按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制施工。抓好安全生產(chǎn)，文明施工工作。現(xiàn)場管理人員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，督促各承包班組要真正建立健全安全管理體系，真正做到“誰生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)”。要組織有關(guān)人員對各承包班組的現(xiàn)場安全設(shè)施，消防器材，安全工具等定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除安全隱患，杜絕重大安全事故。

3 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

3.1 加強(qiáng)質(zhì)量問題的前期管理。在經(jīng)濟(jì)社會質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的。在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次．就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了。這種風(fēng)氣好像還很流行。我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做為大前提，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

3.2 質(zhì)量管理措施要堅(jiān)定實(shí)施。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在高速公路結(jié)構(gòu)物的施工中經(jīng)常發(fā)生了類似的現(xiàn)象。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患。

3.3 制訂質(zhì)量管理措施要有可操作性。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在指揮部對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

4 加強(qiáng)工程質(zhì)量的跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。在某高速公路其中一座大橋鉆孔灌注樁的施工中，一根樁剛澆到2m時(shí)發(fā)生混凝上堵管現(xiàn)象，而且經(jīng)過努力堵管問題仍不能解決，此時(shí)正好質(zhì)量檢查人員到現(xiàn)場，果斷采取拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂、石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。

質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

5 嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)

目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。設(shè)計(jì)質(zhì)量高，施工單位省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心，然而由于目前國內(nèi)高速公路上馬較多，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在對設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對頭，就造成了許多麻煩和損失。

6 做好竣工驗(yàn)收工作

竣工驗(yàn)收是施工階段的最后環(huán)節(jié)，是整個(gè)施工成效的具體體現(xiàn)，具體應(yīng)做好以下工作：①做好工程資料的整理和歸檔工作。由于實(shí)行工程承接的項(xiàng)目都很大，工程技術(shù)資料的收集及整理任務(wù)很重，因此項(xiàng)目部和施工單位的技術(shù)人員平時(shí)應(yīng)克服“重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)“的錯(cuò)誤思想，注意對工程資料的收集和積累工作，及時(shí)按有關(guān)要求做好工程資料的整理和歸檔工作。②組織有關(guān)人員對竣工工程進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)設(shè)專人解決。采取措施，保護(hù)好易損壞、易丟失的附屬設(shè)施。③拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)臨時(shí)占地，進(jìn)行材料回收，組織機(jī)械退場。④做好施工結(jié)算，完成內(nèi)部成本的核算。

結(jié)束語

加強(qiáng)公路的質(zhì)量管理工作，既不是一個(gè)環(huán)節(jié)的問題，也不是一個(gè)部門的問題。我們要?jiǎng)訂T全體參與者提高質(zhì)量意識，采取經(jīng)濟(jì)合理的措施，加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，使形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過程、全方位的控制。這樣，工程質(zhì)量才能有效的保征。

參考文獻(xiàn)：

公路工程施工管理范文第3篇

【關(guān)鍵詞】：公路工程；施工管理；控制措施

中圖分類號： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

1公路工程施工管理的發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)分析

21世紀(jì)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新時(shí)代，在公路工程的施工管理中也不例外。該工程的施工中同時(shí)存在著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一方面公路工程的施工管理中存在各種亟待解決的問題，這就是挑戰(zhàn)；另一方面，各種技術(shù)和管理策略的不斷發(fā)展，也為公路工程施工管理中存在的問題帶來了解決的機(jī)遇。目前我國公路施工中存在事故發(fā)生率高、施工時(shí)間較長等問題，這些問題正是由于施工過程中的管理不善造成的。這些管理不善限制了公路工程的發(fā)展，因此我們必須及早對其進(jìn)行解決。我國公路工程施工管理具有以下特點(diǎn)：

1.1公路工程施工管理具有復(fù)雜性和多樣性

公路工程建設(shè)中往往要根據(jù)具體情況，選擇不同的建設(shè)產(chǎn)品。公路工程的施工要考慮施工的地理環(huán)境、氣候環(huán)境以及使用功能等多重因素，這些就對建設(shè)產(chǎn)品的材料、型號、規(guī)格等都有具體的要求，從而造成施工管理的工作量加大，使施工管理更加復(fù)雜多樣。尤其表現(xiàn)在文檔的管理和工程材料的管理上。

1.2公路工程施工管理難度大

公路工程的建設(shè)一般具有工作地點(diǎn)不穩(wěn)定性，常處于不斷更換地點(diǎn)的狀態(tài)，不便于對人員及施工情況進(jìn)行固定管理；另一方面公路工程的施工地點(diǎn)一般地理壞境較差，人煙稀少，這常常會使施工技術(shù)人員感到工作乏味無聊、艱苦，進(jìn)而降低對工作的積極度，這些因素也使得施工人員的管理較困難。這兩個(gè)方面的原因加大了公路工程施工管理的難度。

1.3公路工程施工管理連續(xù)性較差

公路建設(shè)中的施工管理要隨著建設(shè)內(nèi)容的不同變化，因此當(dāng)從一個(gè)建設(shè)到另一個(gè)建設(shè)的過程中，常常會因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)的環(huán)境、人文等因素的不同，使得公路工程的施工管理也要大幅度變化，并不能持續(xù)地采取一種管理模式和一套管理思維，這就造成施工管理不具有連續(xù)性，短時(shí)效應(yīng)較強(qiáng)、不具有長時(shí)效應(yīng)。

2我國公路施工管理存在的問題

目前，我國公路施工管理問題已經(jīng)迫在眉睫，必須盡早完善。為了更好的改善公路施工管理情況，我們先來了解一下公路工程施工管理中存在的一些問題，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

2.1測繪上粗放式的管理模式

我國的公路工程中的測繪常常由于管理不善造成測繪的進(jìn)程慢、精度低等后果，最終致使公路建設(shè)延期、建設(shè)費(fèi)用估計(jì)不出和建設(shè)事故較多等災(zāi)難性后果。常用的粗放式測繪已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展，滿足不了公路施工的要求，因此必須改善這種粗放式的測繪管理，尋找一種新時(shí)代高科技的測繪管理方法。

2.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)中忽略了某些施工條件的影響

公路工程的施工設(shè)計(jì)必須針對具體環(huán)境、人文等條件進(jìn)行具體分析，否則會因?yàn)槭┕l件的差異致使工程建設(shè)失敗或者質(zhì)量較差，進(jìn)而違反綠色高要求公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，阻礙國家公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。為此在施工前的設(shè)計(jì)中要注重對施工環(huán)境、人文等因素的考察，針對不同的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)改善，防止施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象。

2.3施工管理工作不到位 ,影響了施工的效果

公路工程的施工要考慮施工的地理環(huán)境、氣候環(huán)境以及使用功能等多重因素，這些就對建設(shè)產(chǎn)品的材料、型號、規(guī)格等都有具體的要求，從而造成施工管理的工作量加大，往往致使管理不到位，造成工程施工效果較差。

3公路工程施工管理的控制措施

為了改善我國公路工程的施工管理，我們必須針對施工管理中存在的進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，以下介紹了幾種具體的控制措施：

3.1加強(qiáng)工作人員的調(diào)配和管理

在公路工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都少不了人的參與，設(shè)計(jì)人員的前期設(shè)計(jì)，技術(shù)人員的施工和控制等，可以看出人員的管理在公路工程施工管理中占據(jù)重要地位，因此必須加強(qiáng)對人員的調(diào)配和管治，以使他們各司其職、協(xié)調(diào)配合完成公路工程的建設(shè)工作。同時(shí)要注意對設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員能力水平的管理，唯有具有真實(shí)才學(xué)的人才能在工程施工中發(fā)揮重大作用。

3.2做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

首先，在圖紙會審和施工放線的過程中都要注重重復(fù)審核的過程，一般在圖紙的設(shè)計(jì)達(dá)到施工條件的要求時(shí)，要對即將施工的地點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高的再次審核，因?yàn)槭┕み^程中，標(biāo)高會有些微變化，要把這些微小變化考慮在內(nèi)，否則會造成長期停工，造成大量材料資源浪費(fèi)。其次，施工放線后也要進(jìn)行再次的審核，檢查放線的位置是否合理、正確，這個(gè)過程中可以指派兩名技術(shù)人員分別負(fù)責(zé)放線和審核過程，從而避免防線后不審核直接施工造成的返工等嚴(yán)重后果。最后，要對參與施工的專業(yè)人員的技術(shù)水平進(jìn)行考察，使其滿足公路建設(shè)施工中需要的技術(shù)水平和要求。

3.3做好施工的質(zhì)量、進(jìn)度及成本管理

在公路工程建設(shè)的施工過程中存在在技術(shù)質(zhì)量比較差，成本耗費(fèi)較大以及進(jìn)程比較慢等問題。針對這些問題，國家應(yīng)該加強(qiáng)管理，最大限度的實(shí)現(xiàn)三者間的平衡，既保質(zhì)保量的同時(shí)又要控制好成本。具體手段如下：

(1)根據(jù)公路工程施工的條件和施工的截止時(shí)間，確定工程的投入成本，采用切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案和實(shí)施計(jì)劃，合理的完成工程施工過程。

(2)公路工程施工的過程中要加強(qiáng)對科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，采用盡可能高效先進(jìn)的施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)施工過程的自動化或者半自動化，減少工作人員的施工強(qiáng)度，加快施工進(jìn)程。

(3)加強(qiáng)公路工程施工中的質(zhì)量監(jiān)管，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中不符合要求的施工情況進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而使得公路工程的建設(shè)在縱橫兩個(gè)方向均達(dá)到項(xiàng)目要求。

(4)對工程中的施工人員進(jìn)行分配，實(shí)現(xiàn)具體人員具體負(fù)責(zé)，項(xiàng)目分塊配合實(shí)施的過程。這樣可以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度和成本的協(xié)調(diào)控制，人人參與控制的過程。

(5)完善質(zhì)量監(jiān)管部門的管理，使得每一環(huán)節(jié)的施工監(jiān)督和管理都在監(jiān)管部門的監(jiān)管下，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目中的任何一處不符合施工要求的地方進(jìn)行及時(shí)修正，使得工程的施工質(zhì)量得以保證。

3.4保證安全生產(chǎn), 搞好文明施工

實(shí)施工程施工管理中“安全生產(chǎn)，文明施工”的理念管理，要從規(guī)章制度、人員管理和措施三方面對其加以重視和改善。規(guī)章上完善管理理念，管理上加強(qiáng)人員管理，措施上要實(shí)現(xiàn)宣傳與預(yù)防的效果，進(jìn)而使得生產(chǎn)安全，施工文明理念深入人心，實(shí)現(xiàn)對施工生產(chǎn)中的安全隱患的預(yù)防和消除。

3.5做好文檔管理工作

公路施工中往往由于文檔管理不善致使施工中操作工作繁復(fù)，甚至使施工失誤，為此加強(qiáng)文檔管理工作是非常重要的。工程文檔的整理要做到分類齊全、資料清晰明確，以便后續(xù)設(shè)計(jì)和施工的參考與借鑒。

由以上幾點(diǎn)改善措施可以看出公路工程施工管理的改善仍然需要一段時(shí)間，并不是短期可以實(shí)現(xiàn)的。但是所有的施工管理改善都是基于健全管理制度、管理力度、管理覆蓋面的原則，最大限度的使管理趨于效益雙收的效果。

4結(jié)束語

由本文的介紹可知，我國公路工程施工管理中存在許多問題有待解決。我們要抓住問題的本質(zhì)，從源頭上杜絕問題。為了改善這些管理不足，嚴(yán)格把關(guān)公路工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)程、施工開銷的管理，使得我國的公路工程建設(shè)施工水平得以提高。也唯有如此，我國的公路工程施工管理水平才能真正提升上去，我國的公路建設(shè)行業(yè)才會逐漸達(dá)到國際水平，并在國際上占有一席之地。這是我國公路建設(shè)發(fā)展的方向，相信這也是我國公路建設(shè)的未來。

參考文獻(xiàn)

[1]尹吉龍.公路工程施工管理存在的問題與控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009(35):85.

公路工程施工管理范文第4篇

【關(guān)鍵詞】公路；施工管理；質(zhì)量；制度

公路工程建設(shè)具有以下特點(diǎn)：工程量大，工序多，覆蓋面廣，影響因素復(fù)雜。在公路施工的過程中，公司的實(shí)力，公司員工的素質(zhì)，公路建設(shè)的外部條件以及上下級人員的配合等因素十分重要，進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)受到了負(fù)面影響，工程就無法順利進(jìn)行，如若把握不恰當(dāng)，甚至?xí)斐删揞~損失，以致于返工重建。在公路建設(shè)中，加強(qiáng)工程施工管理的意義十分重大。為了使質(zhì)量達(dá)標(biāo)，就要做好施工工作。我們必須充分發(fā)揮出技術(shù)人員的能動性，堅(jiān)持以人為本，建立高效的項(xiàng)目管理制度，加強(qiáng)工程施工中的質(zhì)量管理工作。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的管理

基于項(xiàng)目的投資量大，施工管理者應(yīng)意識到這是組織將重任托付于自己，這是對自己的肯定。更應(yīng)該從思想上提高對質(zhì)量的認(rèn)識。在這個(gè)崗位上，應(yīng)該把國家和人民放在首要位置，確定正確的工作方向、妥當(dāng)?shù)墓芾矸椒?，以及?fù)責(zé)任的意識。對參與管理的技術(shù)人員而言，加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督管理是很有必要的。建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、繁重的事業(yè)，它具有綜合技能要求高，投入量大，程序繁瑣等特點(diǎn)，要完成公路工程的施工，單憑依靠操作人員的努力是不太可行的，所以這就需要經(jīng)歷豐富，經(jīng)驗(yàn)老成的具體實(shí)施人員，為了使秩序合理，分工高效化，必須看各個(gè)部門的現(xiàn)實(shí)情況而定。不容忽視的一點(diǎn)，我們需要了解不同工作伙伴，認(rèn)真熟悉公路工程施工的主要工序、技術(shù)難點(diǎn)以及施工重點(diǎn)，并掌握好各個(gè)工作同志的優(yōu)勢與劣勢，取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)讓全體施工人員在不同的崗位、專業(yè)準(zhǔn)確地做好工作。同時(shí)我們要關(guān)注對這個(gè)專業(yè)欠缺了解的同志，培訓(xùn)他們基本技能，最好有計(jì)劃性的完成好任務(wù)，盡量避免浪費(fèi)時(shí)間和精力，提高質(zhì)量，若施工人員已經(jīng)把握好了技術(shù)意圖，我們則需要給他們鼓勵(lì)。我們除了耐心教導(dǎo)他們?nèi)绾喂ぷ魍猓€應(yīng)讓他們學(xué)會熱情地工作，體驗(yàn)工作帶來的滿足感。無論是領(lǐng)導(dǎo)者還是被領(lǐng)導(dǎo)者，均是公路建設(shè)的積極分子，只是各自的職責(zé)和方向不同罷了。

二、建立高效的項(xiàng)目管理制度

項(xiàng)目最基本的管理方法就是項(xiàng)目管理制度，因此要做好一個(gè)項(xiàng)目，一套好的管理制度是必不可少的。同時(shí)，施工項(xiàng)目管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。一是一個(gè)好的施工項(xiàng)目管理制度首先必須要是合法的，它的基本內(nèi)容和各項(xiàng)規(guī)定都必須符合國家的法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)制度；二是這個(gè)項(xiàng)目必須是行之有效的。假如一個(gè)施工項(xiàng)目沒有有效的管理制度，就等于沒有了管理，一個(gè)沒有管理的公路施工項(xiàng)目肯定是一個(gè)虧本的項(xiàng)目，是比較失敗的項(xiàng)目；三是必須符合施工項(xiàng)目的實(shí)際。制定一個(gè)制度，要結(jié)合實(shí)際量力而行，并不是越細(xì)越嚴(yán)越多越好。該細(xì)致嚴(yán)格的，一定要細(xì)致嚴(yán)格，該用制度規(guī)范的，一定用制度規(guī)范。不管制定什么制度都需要得到大部分員工的支持才能實(shí)行，四是必須激勵(lì)員工們積極上進(jìn)， 激勵(lì)員工熱愛企業(yè)。企業(yè)的發(fā)展需要員工的支持。管理者應(yīng)懂得，員工決不僅是一種工具，其主動性、積極性和創(chuàng)造性將對企業(yè)生存發(fā)展產(chǎn)生巨大的作用。而要取得員工的支持，就必須對員工進(jìn)行激勵(lì)，調(diào)動員工積極性是管理激勵(lì)的主要功能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，從制度上讓員工感到企業(yè)的溫暖，干好自己的本職工作，自覺遵守制度，從關(guān)心上激發(fā)員工的創(chuàng)造性，鼓勵(lì)員工創(chuàng)造性地開展工作，使施工項(xiàng)目的技術(shù)水平、管理水平不斷提高，不斷創(chuàng)新，使施工項(xiàng)目的效益實(shí)現(xiàn)最大化。

三、加強(qiáng)工程施工過程中的質(zhì)量管理

隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路設(shè)施的建設(shè)有利于人們的出行，但是因公路質(zhì)量引起的問題卻經(jīng)常出現(xiàn)，有些問題甚至非常嚴(yán)重，造成了一定的人員傷害。因此加快公路建設(shè)，更加需要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量是重中之重，是根本中的根本，關(guān)系著社會公信力。

（一）加強(qiáng)質(zhì)量檢查，明確質(zhì)檢責(zé)任

質(zhì)量檢查是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的一個(gè)重要程序，因此必須發(fā)揮質(zhì)檢員的作用，質(zhì)檢員是保障工程質(zhì)量穩(wěn)定高效的先行者，是工程安全的保障者。在施工中質(zhì)檢員一是要及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，將一切落到實(shí)處，并且還要解答施工員的疑問，指導(dǎo)施工員準(zhǔn)確的去工作。二將責(zé)任明確，清楚落實(shí)到每個(gè)部門，甚至每個(gè)人。一旦出現(xiàn)問題，能最快找到負(fù)責(zé)對象。三是要定期檢測，注重實(shí)踐。四是重視公路工程施工隊(duì)伍的選拔，提高隊(duì)伍協(xié)作能力與責(zé)任意識。

（二）加強(qiáng)質(zhì)量管理，強(qiáng)化責(zé)任意識

一是要建立和完善質(zhì)量責(zé)任制。在施工的過程中，我們需要注重每道工序的施工工藝和施工方法，將責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，明確每個(gè)現(xiàn)場施工人員的責(zé)任，對于各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程和管理制度，施工組織設(shè)計(jì)都能夠熟悉掌握。對于現(xiàn)場遇到的突發(fā)事件，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并且妥善處理。對于公路工程項(xiàng)目部崗位人員職責(zé)制度主要包括以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)、質(zhì)檢員崗位職責(zé)、試驗(yàn)員崗位職責(zé)、資料員崗位職責(zé)`技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)、測量員崗位職責(zé)、施工員崗位職責(zé)。建立和健全保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度，使各部門、各環(huán)節(jié)都能擔(dān)負(fù)起質(zhì)量管理的職責(zé)。同時(shí)質(zhì)量管理措施必須要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際中可能產(chǎn)生的問題。

二是我們要從思想上重視質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的質(zhì)量宣傳工作和保護(hù)公路意識。而宣傳工作是要靠大家共同努力的。沒有領(lǐng)導(dǎo)的集體，就像沒有將軍的士兵們，碌碌無為，人浮于事。但是我們也應(yīng)該知道，工程質(zhì)量是狠干出來的，加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育不可或缺。使每一個(gè)參與施工的人員感受到工程質(zhì)量與他們悉悉相關(guān)，是需要每個(gè)人都嚴(yán)肅對待的。我們宣傳教育的根本目的是使施工人員從心底認(rèn)識到質(zhì)量的嚴(yán)重性以及不按照規(guī)則辦事的危險(xiǎn)性，從而自覺地去執(zhí)行并且完成好并且鼓勵(lì)人們一起行動。如若不宣傳公路保護(hù)以及可承載量，即使建設(shè)好了一個(gè)工程，不久也會回到建設(shè)之前。應(yīng)該說我們搞好宣傳教育不是為了別人，而是為我們自己，為我們每個(gè)人的生命安全負(fù)責(zé)。思想決定行動，行動基于思想，我們只有從內(nèi)心真正關(guān)注了，我們才會去付出，公路的安全才有保障。

總的來說，公路工程項(xiàng)目的施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它既受到外部環(huán)境以及企業(yè)資金、人員素質(zhì)、設(shè)備技術(shù)水平等因素的影響，在實(shí)際操作上就必然也會有一定的困難。所以，這就需要我們?nèi)ゲ粩嗵剿鳎剿鞒鲆惶走m合我國國情的管理措施和機(jī)制，使其更有效代替我們現(xiàn)有的管理模式，以此來指導(dǎo)我們今后的公路工程的施工管理工作。

參考文獻(xiàn)

[1]何濤，謝莉.現(xiàn)代公路施工質(zhì)量控制管理的實(shí)施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（18）

公路工程施工管理范文第5篇

關(guān)鍵字: 公路工程施工管理

中圖分類號：U4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

  加強(qiáng)公路工程的施工管理能夠保證工程的質(zhì)量，降低工程造價(jià)，為施工企業(yè)贏得長遠(yuǎn)的發(fā)展空間和利潤空間，但是經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路施工過程是一項(xiàng)很復(fù)雜的程序，需要投入大量的人力物力，這就使管理工作很難做到位，出現(xiàn)許多問題，影響了施工企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，下面首先就以下幾個(gè)方面論述目前管理存在的問題。

一、公路工程施工管理過程中存在的問題

1.1施工資料雜亂缺乏有序管理

公路施工過程管理是一個(gè)完整全面的管理系統(tǒng)，除了要對施工人員、施工材料、施工技術(shù)和施工質(zhì)量進(jìn)行管理之外，還需要仔細(xì)保存施工過程中的全部資料，以便日后查詢核對，但是這一點(diǎn)在管理的過程中經(jīng)常容易被忽視，導(dǎo)致資料錯(cuò)亂，查找困難，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等現(xiàn)象的發(fā)生這樣，施工管理就不能夠按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)行，一旦出現(xiàn)緊急情況，不能很快得到處理，造成不必要的麻煩。

1.2缺乏健全的施工安全管理機(jī)制

安全是公路工程施工的關(guān)鍵，是施工質(zhì)量的保證，同時(shí)也是施工管理的關(guān)鍵所在，尤其是對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全管理，更是重中之重。但是經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多施工現(xiàn)場的管理人員并不能夠意識到安全管理對整個(gè)施工過程的重要性，致使很多施工人員在施工現(xiàn)場犯了很多施工錯(cuò)誤，如不戴安全帽、安全防護(hù)意識淡薄等，這樣很容易存在安全隱患。

1.3忽視施工質(zhì)量的管理

工程質(zhì)量是工程的靈魂，是施工者和管理者必須要格外關(guān)注的。但是從目前的情況看，施工現(xiàn)場的管理者不能夠正視質(zhì)量管理這一問題，管理疏忽，這樣容易導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。同時(shí)，管理者由于管理技能欠缺，對相關(guān)的知識沒有深入了解，平時(shí)又不認(rèn)真學(xué)習(xí)，往往遇到質(zhì)量問題的時(shí)候不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成了質(zhì)量隱患，影響工程的整體質(zhì)量水平。管理者在管理的過程中也不能夠根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況制定恰當(dāng)?shù)墓芾矸桨福褪┕べ|(zhì)量相吻合的施工管理措施，這樣忽視施工質(zhì)量的管理需要得到及時(shí)的制止。

1.4施工現(xiàn)場缺乏健全的管理機(jī)制

施工管理的關(guān)鍵在于對施工現(xiàn)場的管理工作，管理者在現(xiàn)場能夠根據(jù)工程的進(jìn)度及時(shí)作出調(diào)整方案，使工程能夠保質(zhì)保量的完成。但是從目前的情況看，施工現(xiàn)場的管理工作存在著很多疏漏之處，例如監(jiān)管工作不到位、管理過程中忽視工程質(zhì)量、只注重工程速度、管理者態(tài)度消極等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，公路施工管理機(jī)制不健全，直接影響了管理工作的開展，給施工進(jìn)度帶來了影響。

二、公路工程施工過程管理要點(diǎn)分析

公路工程的施工過程管理指的是編制項(xiàng)目計(jì)劃，優(yōu)化方案，組織實(shí)施，進(jìn)行計(jì)劃控制，以及協(xié)調(diào)計(jì)劃的全過程的管理行為。公路工程的施工過程管理的重點(diǎn)分析可以從以下四個(gè)方面進(jìn)行探討。

2.1公路工程施工過程管理的可分性與多層性

公路工程的進(jìn)度目標(biāo)有多種分類標(biāo)準(zhǔn)。按工程程序可將全過程分解為工程建設(shè)前期目標(biāo)，設(shè)計(jì)工程進(jìn)度目標(biāo)和建設(shè)工程施工目標(biāo)；以項(xiàng)目組成為依據(jù)可以劃分為建設(shè)工期目標(biāo)（建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)）和施工工期目標(biāo)（工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度目標(biāo)）。無論哪種分類都揭示了公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)具有多層性與可劃分性的特征，并且以此兩項(xiàng)特征為基礎(chǔ)，將進(jìn)行公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理和進(jìn)度控制由思想變成了現(xiàn)實(shí)。

2.2 對公路工程項(xiàng)目成本、進(jìn)度與質(zhì)量的協(xié)調(diào)控制原則的探究

公路工程項(xiàng)目成本控制管理由四大部分組成：1.施工器械材料；2.采購材料；3. 資金計(jì)劃；4. 人員投入。公路工程成本控制管理要做到這四個(gè)方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，即工程的管理人員采取有效的措施和利用適當(dāng)?shù)氖侄畏椒?，結(jié)合工程的資金計(jì)劃，有效分配資源（包括采購的材料和現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備等），在工程施工過程中將資源和資金的消耗控制在一定的范圍中，并且輔助以相應(yīng)的監(jiān)督賞罰制度，減少浪費(fèi)，降低損耗，力爭創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)利益。

公路工程建設(shè)工程中成本與質(zhì)量、進(jìn)度有著不可分割的關(guān)系，三者既是各自獨(dú)立存在的，同時(shí)又密不可分。在對公路工程進(jìn)行成本管理時(shí)，必須滿足質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)，同理，在進(jìn)行工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理時(shí)也必須要均衡工程成本和達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量不是越高越好，符合工程所達(dá)到的要求即可；成本也不是越低越好，必須要保證質(zhì)量；進(jìn)度不是越快越好，某些工序必須好用一定的時(shí)間才能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，例如混凝土的澆筑等。良好的施工過程管理是對質(zhì)量、成本和進(jìn)度統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)控制，找到三者的一個(gè)均衡點(diǎn)，相對的進(jìn)度快、質(zhì)量好、成本低，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的利益最大化。

2.3 公路工程現(xiàn)場施工管理

根據(jù)我們的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)來看，公路工程的施工現(xiàn)場環(huán)境是復(fù)雜多變的，如果不深入現(xiàn)場實(shí)際中去，好多情況是我們所無法預(yù)料的。因此，施工現(xiàn)場的管理人員，有必要結(jié)合公路工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，通過有效的措施來提高現(xiàn)場施工管理水平。

2.3.1 健全施工現(xiàn)場管理體系

工程項(xiàng)目開工前，應(yīng)根據(jù)工程現(xiàn)場的實(shí)際情況制定詳細(xì)的施工現(xiàn)場管理體系，并由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人建立完善的現(xiàn)場管理部門。同時(shí)，在明確了項(xiàng)目的總體目標(biāo)后，應(yīng)該劃分每個(gè)施工階段應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)，并將各項(xiàng)目標(biāo)細(xì)化分配到相應(yīng)責(zé)任人身上，使每個(gè)管理人員都明確自己的責(zé)任和義務(wù)，而且嚴(yán)格按照管理制度來執(zhí)行，隨時(shí)對施工現(xiàn)場管理進(jìn)行檢查，以達(dá)到現(xiàn)場管理的目的。

2.3.2 加強(qiáng)材料、機(jī)械設(shè)備管理

材料的管理有助于提高工程的質(zhì)量，同時(shí)也對工程的進(jìn)度有著一定的影響?，F(xiàn)場管理人員應(yīng)該注重工程施工過程中各環(huán)節(jié)所用材料的質(zhì)量控制，確保各種材料符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。對于新型材料，管理人員應(yīng)更加重視，確保工程材料的正確使用。管理人員也應(yīng)該加強(qiáng)對施工人員的宣傳，使其意識到的材料使用的重要性。

而對于機(jī)械設(shè)備的管理人員，應(yīng)掌握一定的機(jī)械設(shè)備管理基礎(chǔ)知識，并要明確機(jī)械設(shè)備管理的重要性。對于施工機(jī)械人員來說，除了掌握熟練的機(jī)械操作技能外，還應(yīng)該有適應(yīng)現(xiàn)場復(fù)雜的工作環(huán)境能力，面對多變的現(xiàn)場實(shí)際情況要科學(xué)、合理的處理。

2.3.3 注重工程質(zhì)量管理

現(xiàn)場施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照先前制定的工程進(jìn)度來施工，不可為了加快施工進(jìn)度而影響施工質(zhì)量。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的可能面臨各種復(fù)雜的因素，從而造成工程的變更、施工暫停等，因此應(yīng)更改施工進(jìn)度控制計(jì)劃，不要盲目的加快施工進(jìn)度而忽視施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)施工質(zhì)量監(jiān)督、檢查制度，加強(qiáng)對施工過程中的質(zhì)量控制，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一定要及時(shí)解決，直到合格再進(jìn)行下一道工序。

三、結(jié)束語

公路工程施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，施工管理存在的問題也非常多。綜上所述，安全方面的問題最突出，也最重要。因此，我們要始終堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量第二，利潤第三”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，解決施工過程中可能會遇到的各種難題。作為一名公路工程施工企業(yè)的管理者，首先自己要有安全生產(chǎn)的意識并將這種意識注入到施工人員的頭腦中。相信只要人人有意識，施工安全和質(zhì)量都不成問題。這也是公路工程施工管理的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

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