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海洋測繪論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：計算機(jī)；編程；學(xué)習(xí)興趣

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）34-8262-02

1 概述

當(dāng)前，電腦在大學(xué)生中普及率非常高，但學(xué)生對電腦的利用情況并不樂觀?；ヂ?lián)統(tǒng)計大學(xué)平均每天利用電腦的時間分配顯示：男生中打游戲比例最高、其次是聊天，利用電腦進(jìn)行知識學(xué)習(xí)的約有25%，女生聊天的時間最多，其次是聽音樂、看電視電影等，利用電腦進(jìn)行知識學(xué)習(xí)的時間約有35%。大學(xué)生的首要任務(wù)是學(xué)習(xí)，大學(xué)生對電腦的利用時間應(yīng)該超過50%在學(xué)習(xí)方面，才是較好的情況。從統(tǒng)計情況來看，當(dāng)前大學(xué)生電腦的利用情況不容樂觀。

從另外一個角度來講，這種情況說明當(dāng)前大學(xué)生對電腦的使用有一定的基礎(chǔ)，大學(xué)生也比較喜歡電腦、比較認(rèn)可電腦。如果指導(dǎo)大學(xué)生利用電腦進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)該是存在可行性的，如果指導(dǎo)內(nèi)容事關(guān)就業(yè)，那么大學(xué)生的興趣可以進(jìn)一步提高。

海洋測繪專業(yè)學(xué)生畢業(yè)就業(yè)的招聘信息內(nèi)容與計算機(jī)相關(guān)的較多，說明海洋測繪專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)該多利用電腦學(xué)習(xí)點(diǎn)知識，在學(xué)習(xí)過程中充分利用電腦，面向就業(yè)的學(xué)習(xí)更多知識。

大學(xué)課堂教學(xué)改革在不斷摸索中，其中面向就業(yè)的教學(xué)探索也比較多。結(jié)合海洋測繪專業(yè)課堂教學(xué)實(shí)踐，探索面向就業(yè)的教學(xué)內(nèi)容穿插，推動教學(xué)，提高學(xué)習(xí)的興趣，促進(jìn)就業(yè)。教學(xué)的最終目的是讓學(xué)生掌握更多的知識。

2 教學(xué)中舉措

課堂中講到了很多知識，用到的軟件都是學(xué)生曾經(jīng)學(xué)過的，也都是學(xué)生計算機(jī)上能夠?qū)崿F(xiàn)的。但是在《工程測量》中知識將會新用，即新的應(yīng)用，又可達(dá)到“溫故而知新”，學(xué)而時習(xí)之，不亦說乎”的目標(biāo)。工程測量不只需要放樣，同時還需要數(shù)據(jù)助理，求解放樣數(shù)據(jù)，這也是最關(guān)鍵的部分。基于這些原因采取了以下舉措。

Excel 是微軟辦公套裝軟件廣泛地應(yīng)用于管理、統(tǒng)計財經(jīng)、金融、行業(yè)數(shù)據(jù)處理圖標(biāo)制作等眾多領(lǐng)域。在工程測量的數(shù)據(jù)處理中，excel軟件是經(jīng)常被用到制作圖表的，非常實(shí)用方便。學(xué)生將來工作中也會用到，或者將來讀研撰寫科研論文時，也可以利用Excel進(jìn)行畫圖。

Matlab和Mathematica、Maple并稱為三大數(shù)學(xué)軟件。Matlab可以進(jìn)行矩陣運(yùn)算、繪制函數(shù)和數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)算法、創(chuàng)建用戶界面、連接其他編程語言的程序等，主要應(yīng)用于工程計算、控制設(shè)計、信號處理與通訊、圖像處理、信號檢測、金融建模設(shè)計與分析等領(lǐng)域。

在《工程測量》中，經(jīng)常會遇到擬合各種曲線、曲面的問題。例如，天文臺并址過程中，需要擬合圓心坐標(biāo)；在隧道建設(shè)中，需要通過擬合圓柱面，來控制盾構(gòu)機(jī)的施工導(dǎo)向。這些都可以采用Matlab進(jìn)行模擬計算。

在解決擬合圓并求解圓心的問題時，首先講解模型，然后根據(jù)模型，一行一行的代碼書寫，限于文章篇幅，代碼省去。中間穿插Matlab的基礎(chǔ)知識，比如矩陣的各種技巧，講解循環(huán)控制語句等。最終達(dá)到學(xué)生掌握Matlab，可以應(yīng)用到以后的畢業(yè)設(shè)計中，工作中，讀研中。

例如講到工程測量第5章斷面圖繪制、第7章變形觀測數(shù)據(jù)整理、成果表達(dá)時都要面對一系列的數(shù)據(jù)，通過使用Excel可以繪制斷面圖，直觀表達(dá)地形的起伏狀況。另外，可以將變形觀測數(shù)據(jù)整理成報表，很容易找到建筑物變形量累積的關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn)；如果使用Excel表格的繪圖功能，則可以很容易生成變形圖表，直觀表達(dá)建筑變形隨時間的變化情況。下一組漁船的軌跡坐標(biāo)，通過Excel繪制軌跡圖，如圖1所示，方便快捷，容易掌握。

其他應(yīng)用還有利用Excel、Matlab繪制斷面圖；利用C#語言進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)高斯投影的正反算。

3 課程設(shè)計

教學(xué)中認(rèn)真做好教學(xué)設(shè)計也很重要。首先會在第一次授課中，講一些課程的相關(guān)的考勤、考核方式、答疑等，同時為了后面做準(zhǔn)備，請同學(xué)在課下安裝matlab、visual studio開發(fā)工具等軟件，方面以后的課程講授使用。

做好案例的準(zhǔn)備工作，講解案例的應(yīng)用意義，應(yīng)用的地方。以文字圖片、錄像等方式來解釋；然后準(zhǔn)備相關(guān)數(shù)據(jù)，通過模擬數(shù)據(jù)，或者通過其它途徑獲得數(shù)據(jù)，模擬數(shù)據(jù)學(xué)生可以參與測量采集。最后是講解過程，講解原理、講解模型、講解代碼的書寫，最后是執(zhí)行。布置作業(yè)，達(dá)到強(qiáng)化訓(xùn)練的目的。

4 實(shí)施效果

課程教學(xué)中，這些方法都得到了學(xué)生的認(rèn)可。豐富了教學(xué)手段，豐富了課堂內(nèi)容，學(xué)生的積極性被調(diào)動起來，課堂的教學(xué)質(zhì)量提高很多。目前已經(jīng)實(shí)施兩屆學(xué)生，效果較明顯，每一屆都有多個學(xué)生對編程產(chǎn)生濃厚的興趣。一個同學(xué)在實(shí)習(xí)階段運(yùn)用編程解決了工作中的一些問題，從而得到了公司認(rèn)可，最后成功入職，還有一個同學(xué)目前正在一家IT公司從事專業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)任務(wù)，并表現(xiàn)出很大的熱情。他們都是課堂中，產(chǎn)生的濃厚興趣。編程和自己專業(yè)背景相結(jié)合，可以對就業(yè)產(chǎn)生積極的影響。大家在找工作的時候，簡歷中編程的能力也可以成為亮點(diǎn)。

5 總結(jié)

通過這些教學(xué)手段，很多同學(xué)都掌握一些實(shí)用工具；并通過這些工具學(xué)習(xí)，增加學(xué)習(xí)興趣，同時也達(dá)到溫故而知新的效果。同時掌握編程，有利于就業(yè)。今后的將圍繞著教學(xué)內(nèi)容不斷豐富知識點(diǎn)，實(shí)用工具則緊緊圍繞Matlab和C#編程語言，為學(xué)生打造生動課堂內(nèi)容，面向就業(yè)的課堂內(nèi)容。需要注意的是課程的核心內(nèi)容是不能改變，教學(xué)結(jié)束時，達(dá)到教學(xué)大綱的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陸國棟.于大學(xué)教學(xué)中若干要素的思考[J].中國大學(xué)教學(xué)，2009（11）：11-13.

[2] 謝遠(yuǎn)成，李友瑾.利用Microsoft Excel 解決工程測量數(shù)據(jù)處理的分析與探討[J].中國市政工程，2003（4） ： 62-64，73.

海洋測繪論文范文第2篇

關(guān)鍵詞：GPS測量；誤差；精度控制

中圖分類號：P228.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、關(guān)于GPS定位系統(tǒng)

1、空間衛(wèi)星群

24顆衛(wèi)星群（2.02萬km）組成的就是GPS空間衛(wèi)星群，其分布在六個特定軌道上，各面間的交角是60°，而地球赤道和軌道的傾斜角是55°，衛(wèi)星軌道運(yùn)行的周期是11h58min，也只有這樣才能確保在任何地點(diǎn)、時間、地平線能夠最少收取到4顆衛(wèi)星發(fā)出的信號。

2、地面控制系統(tǒng)

其主要是由3個注入站、1個主控站、5個監(jiān)測站所組成的，其中注入站作用就是把主控站計算出的信息全部注進(jìn)到衛(wèi)星里；主控站作用就是通過GPS觀測出的數(shù)據(jù)，對衛(wèi)星鐘改正參數(shù)以及將衛(wèi)星星歷計算出來，然后再將計算結(jié)果利用注入站傳送到衛(wèi)星當(dāng)中；監(jiān)控站作用是接收衛(wèi)星所發(fā)出的信號，對衛(wèi)星工作情況進(jìn)行監(jiān)測。

3、用戶部分

GPS用戶部分是由氣象儀、計算機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件以及接收器所組成的，用戶部分的作用就是收取衛(wèi)星所發(fā)出的信號，然后通過這些接收到的信號來定位導(dǎo)航。隨著科技的不斷發(fā)展，也產(chǎn)生出了很多重量輕、易攜帶、體積小的GPS。

二、GPS誤差的來源

1、衛(wèi)星星歷誤差

衛(wèi)星星歷主要是根據(jù)監(jiān)測站所跟蹤的GPS衛(wèi)星來設(shè)定的，因為衛(wèi)星會在空中受到不同程度的攝動力以及監(jiān)測站所測定出的誤差，那么這也就使衛(wèi)星軌道會產(chǎn)生誤差，而衛(wèi)星星歷是由監(jiān)測站推算處理的，那么其提供出的衛(wèi)星位置與衛(wèi)星實(shí)際位置也就會產(chǎn)生一定偏差。GPS測量誤差的重要來源就是星歷誤差，那么要是定位精度的要求在1ppm以下時，那么軌道誤差就可以忽略不計。而一些精度要求比較高的，就可以利用同步觀測值的求差來消弱軌道誤差的影響，特別是在基線比較短的時候，這種影響會更不明顯。

2、天線中心位置所導(dǎo)致的偏差

GPS所測量的觀測值都是通過衛(wèi)星再去接受機(jī)天線的相位中心距離，那么天線對中也就是將天線幾何中心來作為標(biāo)準(zhǔn)的，所以天線幾何中心與相位中心就一定要一致，但是實(shí)際上相位中心的位置會隨著信號輸入方向、強(qiáng)度的變化不斷發(fā)生變化的，那么這個時候相位中心理論位置就和與瞬時位置產(chǎn)生差異，最終這個差異也就形成定位誤差。

3、對流層的信號傳播延遲

出現(xiàn)對流層延遲的原因，主要是電磁波信號在通過對流層的時候，其傳播速度和真空中光的傳播速度不同所引起的。其中又分為干大氣分量和濕大氣分量，在低仰角的時候其能夠達(dá)到20米。其中干大氣分量大概占有80%至90%，這點(diǎn)能夠利用模型將其大部分進(jìn)行改正。大氣分量所占用的數(shù)值雖然不大，但是它隨著緯度和高度出現(xiàn)的變化，而隨之變化。也就是說緯度和高度越高，其變化值也隨之相應(yīng)的變高，并且除此之外還隨著時間變化的非?？?。在實(shí)踐中對于空氣中的水汽與干氣非常的難以預(yù)測，因此在實(shí)踐當(dāng)中進(jìn)行大氣測試，通常都是干氣和濕氣兩者融合在一起的數(shù)值，所以對于準(zhǔn)確性就顯得難以做出有效的判斷。然而在電流層延遲和電離層延遲之間沒有多大的變化，所出現(xiàn)的主要影響是天頂方向。由于他們之間具有相關(guān)性，在短基線測量中，對此能夠很好的進(jìn)行消除，在長基線測量中采取雙頻接收機(jī)也能很好的減少其影響。

4、電離層的信號傳播延遲

信號在傳播的過程中引起延遲的原因是電離層，其主要是和沿用衛(wèi)星與用戶使用的接收機(jī)視線方向所呈現(xiàn)出來的電子密度有關(guān)，接收視線方向如果處于垂直視線，那么所體現(xiàn)出來的延遲值在夜間平均可以達(dá)到三米，在白天的時候延遲值可以達(dá)到十五米，然而在低仰視角度情況中，所出現(xiàn)的延遲值分別是九米和四十五米，并且在反常時期所出現(xiàn)的延遲值還會進(jìn)一步增加。

5、觀測誤差

根據(jù)經(jīng)驗，一般認(rèn)為觀測的分辨誤差約為信號波長的1%。故知道載波相位的分辨誤差比碼相位不小，由于此項誤差屬于偶然誤差，可適當(dāng)?shù)卦黾佑^測量，將會明顯地減弱其影響。接收機(jī)天線相對于觀測站中心的安置誤差，主要是天線的置不與對中誤差以及量取天線高的誤差，在精密定位工作中，必須認(rèn)真，仔細(xì)操作，以盡量減小這種誤差的影響。

二、GPS測量精度控制

1、控制衛(wèi)星星歷誤差

GPS衛(wèi)星軌道可以通過GPS跟蹤網(wǎng)來確定，而跟蹤站地心的坐標(biāo)誤差會對衛(wèi)星造成10倍之多的影響，所以跟蹤站地心的坐標(biāo)精度就要優(yōu)于0.1m，而衛(wèi)星軌道精度則是要優(yōu)于2m。在使用約束基準(zhǔn)法來約束基站松弛軌道加權(quán)的時候，我們可以得出優(yōu)過5m的坐標(biāo)值，那么這也就基本能滿足目前我國對區(qū)域性定軌的需求。如果使用我國現(xiàn)在所擁有的跟蹤基站，那么通過記錄所觀測到的衛(wèi)星數(shù)值，我們就可以將直接產(chǎn)生的軌道根數(shù)誤差改成正值，這樣也就可以直接對用戶播發(fā)出精密星歷，從而代替有誤差的技術(shù)。

2、控制天線位置偏差

天線幾何中心和相位中心需要重合，所以在進(jìn)行設(shè)計時需要盡量減少天線中心位置偏差?？刹捎玫姆椒ㄊ牵涸O(shè)計天線時讓其天線盤上指定的指針均指向北方，通過這種方法，在進(jìn)行相對位置定位時，可采用求差的方法來削弱幾何中心和相位中心不重合的偏差。并且在野外測量時，要嚴(yán)格要求天線對中，整平，并且將天線盤上的方向指北。

接收機(jī)天線附近的斜面、垂直面、水平面都可以反射GPS信號，像是天線周圍的沙灘、水塘、山坡、山谷、道路、樹木、水溝、建筑這些都能進(jìn)行反射，因此我們在GPS定位的時候，一定要盡量的避開這些實(shí)物。通?？刂平邮諜C(jī)時鐘精度都是使用下面這些方法：在單點(diǎn)定位的時候，把時鐘差當(dāng)成未知數(shù)然后在方程式里求解；在載波相對定位的時候，可以求出觀測值差，然后再去除掉時鐘差；在定位高精度的時候，可以外接頻標(biāo)，從而提供出高精度時間標(biāo)準(zhǔn)。

3、信號傳播精度控制

電離層延遲導(dǎo)致的信號誤差可通過一下幾個措施進(jìn)行防治：

（1）球差時利用同步測量。

（2）膜擬電離層模型，實(shí)驗改進(jìn)方案。

（3）便換接收機(jī)，采用雙頻接受。

為了減少對流層的折射對信號傳輸?shù)挠绊懀刹捎玫目刂拼胧┯校?/p>

(1)利用同步觀測求差值，使結(jié)果更加精確。

(2)同減少電離層影響的措施一樣，將對流程建模，進(jìn)行模型改正。首先測量對流層各項參數(shù)，在實(shí)驗室根據(jù)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行實(shí)際建模，通過接近實(shí)際的模型來研究如何減少對流層對信號的影響。

4、衛(wèi)星軌道誤差控制

在GPS定位測量中，處理衛(wèi)星軌道誤差有以下幾種方法：（1）忽略軌道誤差。這種方法以從導(dǎo)航電文中所獲得的衛(wèi)星軌道信息為準(zhǔn)，不再考慮衛(wèi)星軌道實(shí)際存在的誤差，所以廣泛的用于精度較低的實(shí)時單點(diǎn)定位工作中；（2）同步觀測值求差。這一方法是利用在兩個或多個觀測站一同，對同一衛(wèi)星的同步觀測值求差。以減弱衛(wèi)星軌道誤差的影響。

5、觀測誤差精度控制

首先對于地面工作站工作人員的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使每個數(shù)據(jù)觀測人員均能準(zhǔn)確對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與整理，具備發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。其次對于觀測精度的控制可采用太陽光壓改正模型，這些模型包括：標(biāo)準(zhǔn)光壓模型、ROCK4光壓攝動模型以及多項式光壓模型，這幾種光壓模型精度相當(dāng)，均可以滿足lm定規(guī)要求。

結(jié)束語

綜上所述，在實(shí)踐中利用GPS進(jìn)行作業(yè)測量，我們需要對其所體現(xiàn)出來的所有誤差進(jìn)行全面有效的分析，綜合考慮各方面因素對GPS所造成的負(fù)面影響，采取有效的措施盡量的給予避免問題發(fā)生，減少項目作業(yè)中的誤差出現(xiàn)，只有這樣才能夠更好的使用GPS進(jìn)行測量，保證其測量數(shù)據(jù)的精確性。

參考文獻(xiàn)

[1]顏海岸.淺析影響GPS測量誤差因素和精度控制[期刊論文].城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，2009.

海洋測繪論文范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 建筑工程 深基坑支護(hù) 土釘墻 監(jiān)測 概況 主動支護(hù)

伴隨國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國建筑工程的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，深基坑支護(hù)工程作為建筑工程施工的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量。目前最常見的基坑支護(hù)技術(shù)主要包括兩種：主動支護(hù)與被動支護(hù)，本文根據(jù)具體工程實(shí)例進(jìn)行分析，主要選用土釘墻支護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工，在施工過程中必須做好基坑支護(hù)監(jiān)測工作，了解其施工要求，規(guī)范施工工藝流程，只有這樣才能有效提升整個建筑工程的質(zhì)量。

1 深基坑支護(hù)的概況

1.1 深基坑支護(hù)

對于深、淺基坑，目前工程界并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。1967年Terzaghi與Peck建議將6米以上深度的基坑定為深基坑，但實(shí)際施工中這種說法并沒有得到廣泛地認(rèn)可?，F(xiàn)階段，我國深基坑施工中普遍將超過6米或7米的開挖深度看作是深基坑?；又ёo(hù)是指為確保地下室施工及附近環(huán)境的安全，選用支擋、加固等方式對基坑側(cè)壁與附近環(huán)境加以保護(hù)。支護(hù)結(jié)構(gòu)主要對側(cè)向壓力進(jìn)行承受，主要包含水土壓力、地面荷載、鄰近建筑物基底壓力及相鄰場地施工荷載等引起的附加壓力，其中水土壓力為支護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主要壓力。傳統(tǒng)支護(hù)設(shè)計理論主要將基坑附近土體作為荷載，作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的“對立面”，隨后按照圍護(hù)墻位移的狀況，進(jìn)行支護(hù)設(shè)計。

1.2 土釘墻支護(hù)

作為一種新型支護(hù)方式，主動支護(hù)就是將基坑附近土體自支撐能力進(jìn)行充分發(fā)揮及提升。目前主動支護(hù)主要分為水泥土墻支護(hù)、土釘墻支護(hù)、噴錨支護(hù)、凍結(jié)支護(hù)、拱形支護(hù)等方式，本文主要對基坑主動支護(hù)中的土釘墻支護(hù)進(jìn)行分析與探究。

土釘墻是在新奧法的基礎(chǔ)上基于物理加固土體的機(jī)制，在上個世紀(jì)70年代從德國、法國及美國發(fā)展出來的支護(hù)方式。上個世紀(jì)80年代早期在礦山邊坡支護(hù)中我國采用了這種方式，隨后土釘墻支護(hù)法在基坑支護(hù)得到了大量應(yīng)用。土釘墻的組成成分為被加固土、放置于原位土體內(nèi)的細(xì)長金屬桿件與在坡面附著著的混凝土面板，最終實(shí)現(xiàn)重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)。將一定長度及密度的土釘設(shè)置在土體內(nèi)，通過土釘和土一起完成作業(yè)，進(jìn)而將原位土的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有效提升。這種支護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用于12米以下的基坑開挖深度，如地下水位在坑底以上時，必須根據(jù)實(shí)際施工要求，進(jìn)行有效排水與截水施工。

2 建筑工程深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

2.1 工程概況

本工程由15層住宅樓含局部3層商鋪（裙樓）組成，裙樓外側(cè)邊線范圍內(nèi)設(shè)1層連通式地下室。基坑長55.19m，寬36.10m，開挖深度約為4.9m。

2.2 土釘墻基坑支護(hù)施工

結(jié)合本工程的實(shí)際施工情況，選用土釘墻基坑支護(hù)的方式進(jìn)行有效施工，應(yīng)遵循一定順序進(jìn)行，如基坑西側(cè)支護(hù)―南側(cè)―東側(cè)。其施工流程如下圖1所示。

2.3 基本工藝

（1）鉆設(shè)釘孔。選用土釘成孔的方式進(jìn)行基坑支護(hù)作業(yè)，其成孔工具為洛陽鉆機(jī)，將其孔徑設(shè)置為80毫米，深度應(yīng)確保其超過土釘長度100毫米，成孔傾角為15度。每鉆進(jìn)1米，并進(jìn)行傾角地測量，避免偏向等情況的出現(xiàn)。

（2）土釘安裝。與本工程基坑土釘墻支護(hù)設(shè)計需求相結(jié)合，進(jìn)行土釘?shù)闹谱?，確保其長度在設(shè)計長度以上。每隔1.5米進(jìn)行一組土釘?shù)脑O(shè)置，選用搭焊連接的方式進(jìn)行土釘連接，焊縫高度控制在6毫米，把土釘在成孔作業(yè)后設(shè)置在孔內(nèi)。

（3）注漿。選用孔底注漿法進(jìn)行土釘墻基坑支護(hù)注漿作業(yè)，其作業(yè)流程為在孔底插入注漿管，確保管口與孔底之間距離200毫米，注漿管應(yīng)同時進(jìn)行注漿與拔出作業(yè)，確保注漿管底能夠在漿面以下，確保注漿過程中可以順利從孔口流出，并將止?jié){閥設(shè)置在孔口，選用壓力注漿的方式進(jìn)行施工，確保水泥漿強(qiáng)度為M20，注漿壓力控制在1到2Mpa之間。

（4）掛鋼筋網(wǎng)并與土釘尾部焊牢。選用鋼筋網(wǎng)進(jìn)行土釘墻面施工，將其間距定為200毫米，在坡面上通過人工的方式進(jìn)行綁扎鋼筋的作業(yè);搭接坡面鋼筋的長度需在300毫米左右，隨后順著土釘長度方向在土釘端部兩側(cè)進(jìn)行短段鋼筋的焊接作業(yè)，同時在面層內(nèi)將相近土釘端部通長加強(qiáng)筋進(jìn)行連接及焊牢。

（5）安裝泄水管。土釘墻基坑支護(hù)的泄水管制作應(yīng)選用PVC管作為主要材料，泄水管長度必須在450毫米以上，并在管附近進(jìn)行鉆孔作業(yè)，孔數(shù)應(yīng)控制在5到8個，隨后在管外側(cè)進(jìn)行尼龍網(wǎng)布的包裹作業(yè)。泄水孔縱橫距離定為2米，布置形狀為梅花型并確保安裝的牢固性。

（6）復(fù)噴表層混凝土至設(shè)計厚度。選用噴射混凝土方式進(jìn)行土釘墻施工，其設(shè)計強(qiáng)度必須在C20左右，其厚度應(yīng)控制在80毫米。第一，選用干拌方式，混合料攪拌時必須遵循相應(yīng)的配合比進(jìn)行施工，混凝土噴射施工過程中根據(jù)實(shí)際情況，可以將水泥重量為5%噴射砼速凝劑摻加到里面。在開挖土方、修坡施工后，及時完成土釘錨固作業(yè)，結(jié)束焊接鋼筋網(wǎng)施工后，必須及時進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。選用分層噴射的方式，由下到上的方式進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。第一層噴射厚度應(yīng)控制在4厘米到5厘米之間，確保其不出現(xiàn)掉漿現(xiàn)象后，進(jìn)行第二層混凝土再噴射作業(yè)，直至其厚度符合設(shè)計規(guī)定。

3 建筑工程深基坑支護(hù)監(jiān)測

基坑支護(hù)體系隨著開挖深度的不斷增加會出現(xiàn)側(cè)向變位的情況，這種情況在施工中無法避免，基于此，基坑支護(hù)監(jiān)測的關(guān)鍵就在于側(cè)向變位的發(fā)展及控制。通常情況下，體系的破壞都具有相應(yīng)的預(yù)兆性，在基坑支護(hù)監(jiān)測中，施工單位必須做好現(xiàn)場指導(dǎo)工作，利用檢測等方式及時分析、了解支護(hù)體系的受力情況。在監(jiān)測中不僅要做好整個基坑支護(hù)檢測工作，還要充分考慮其附近環(huán)境。這種監(jiān)測方式可以掌握好基坑附近支護(hù)的穩(wěn)定情況，在目前深基坑支護(hù)工程理論與相關(guān)技術(shù)支持下，施工實(shí)際情況往往存在或多或少的問題，根據(jù)本工程現(xiàn)場施工的具體情況，其地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，可選用變形監(jiān)測的方式進(jìn)行基坑支護(hù)作業(yè)，這樣可以保證施工的安全性。

選用的監(jiān)測點(diǎn)布置范圍為本工程基坑支護(hù)的邊坡開挖影響范圍，遵循其基坑深度2倍以上的深度進(jìn)行分析，并對監(jiān)測對象的特定范圍進(jìn)行充分考慮。本工程沉降位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在基坑邊坡附近每個20米到25米的范圍進(jìn)行設(shè)置，這樣可以為施工的順利進(jìn)行提供強(qiáng)有力的保障。并能對施工后路面損壞形成的原因進(jìn)行分析。在施工前，施工單位必須認(rèn)真調(diào)查路面的實(shí)際情況，主要選用拍照等形式對其現(xiàn)狀進(jìn)行分析，隨后對形成相應(yīng)文字進(jìn)行歸檔。完成以上監(jiān)測作業(yè)后，對于較大危害部位，可以選用石膏膜設(shè)點(diǎn)的方式進(jìn)行施工，盡可能降低對工程施工的影響，并定期進(jìn)行跟蹤查看。分期分階段將監(jiān)測情況記錄匯報有關(guān)各方。此類監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置將在詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)狀的基礎(chǔ)綜合確定，同時對在施工間出現(xiàn)的開裂，特別重視監(jiān)測，將實(shí)際情況向相關(guān)單位及時上報。

4 結(jié)語

綜上所述，在建筑工程深基坑支護(hù)施工中，土釘墻支護(hù)技術(shù)施工中具有較高的技術(shù)含量及較快的施工速度，這種施工技術(shù)在建筑工程基坑支護(hù)施工中得到了廣泛地應(yīng)用，可以對公路施工、交通基坑支護(hù)中的問題進(jìn)行有效解決。在基坑支護(hù)技術(shù)應(yīng)用中，必須詳細(xì)檢查施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，提高技術(shù)水平，規(guī)范施工流程，做好監(jiān)測工作，確?；又ёo(hù)技術(shù)符合施工要求，避免造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

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