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引言

當(dāng)前，國際上使用的國際貿(mào)易術(shù)語主要是由國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。由于全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際貿(mào)易環(huán)境的改變，國際商會在2011年推出了全新修訂版的《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》來代替已經(jīng)使用了十年之久的《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，以此來確保國際貿(mào)易術(shù)語慣例能夠更好的發(fā)揮其在國際貿(mào)易中的巨大價值，切合時代的需求?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相較于先前的版本有了許多的變化，內(nèi)容更加的清晰明了，具有更強的可操作性，能夠更好的對國際貿(mào)易進行具體的指導(dǎo)，有利于國際貿(mào)易的健康持續(xù)發(fā)展。本文通過對國際貿(mào)易術(shù)語新發(fā)展的分析，使有關(guān)工作者能夠更好的認識到術(shù)語的變化，從而在貿(mào)易中正確的使用相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語，減少因貿(mào)易術(shù)語使用不當(dāng)帶來的損失，促進我國國際貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展。

一、國際貿(mào)易術(shù)語慣例的新發(fā)展

1.簡化貿(mào)易術(shù)語的分類

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相較于2000年的版本，在貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用上進行了進一步的簡化，將2000年通則中E、F、C、D四組13種貿(mào)易術(shù)語簡化為“所有運輸方式”和“水運方式”兩類11種貿(mào)易術(shù)語，使得貿(mào)易術(shù)語的整個框架更加的簡潔明了。例如，將2000年版本的“Prdvisionofgoodsinconformitywiththecontract/Paymentoftheprice”簡化為“GeneralObligationsoftheSeller(Buyer)”。

2.取消了“船舷”的界限

2000年的解釋通則使用FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語來規(guī)定買賣雙方在水上運輸時承擔(dān)的貿(mào)易風(fēng)險，《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》為了使買賣雙方的風(fēng)險、責(zé)任能夠相對稱，取消了“船舷”的界限，以裝上船舶為界來進行風(fēng)險的明確劃分。

3.增強對貿(mào)易安全責(zé)任的規(guī)定

由于全球恐怖主義的泛濫和海盜的猖獗，國際貿(mào)易越來越注重對貿(mào)易安全責(zé)任的確定，保證國際貿(mào)易中貨物的安全。因此，國際商會在《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中增加了與安全有關(guān)的國際貿(mào)易術(shù)語。例如，“Licenses，authorizations，securityclearancesandotherformalities”中增加了賣方提供安全清單的義務(wù)，保證貨物信息的安全性，符合國際上對貿(mào)易安全的要求。

4.注明交貨地點

2000年的通則中沒有注明交貨地點，對于地點是用虛線的方式來表示，容易在貿(mào)易的過程中產(chǎn)生應(yīng)地點問題產(chǎn)生的糾紛。《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》就認識到了注明交貨地點的重要性，因此，在其中使用“insertnamedplace”來強調(diào)地點的重要性?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中通過CPT、CFR、CIF等術(shù)語，將貿(mào)易雙方的交貨地點和風(fēng)險劃分點進行明確劃分。

二、國際貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用策略

國際貿(mào)易中的買賣方通常來自不同的國家和地區(qū)，時間和空間上的差異使得貨物在交易的過程中存在著許多的風(fēng)險，因此需要明確雙方在不同情況下的責(zé)任和承擔(dān)的風(fēng)險費用。通過正確的使用國際貿(mào)易術(shù)語能夠很好的明確雙方的責(zé)任，盡可能的減少交易中的摩擦，使交易能夠順利的完成。我國的貿(mào)易工作人員應(yīng)當(dāng)掌握《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的貿(mào)易術(shù)語，并在交易中正確應(yīng)用，從而在國際貿(mào)易中掌握主動權(quán)。

1.恰當(dāng)選擇適用所有運輸方式的術(shù)語

不同的貿(mào)易術(shù)語在交貨地點和風(fēng)險分界點上有著不同的劃分標準，因此國際貿(mào)易工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的情況選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語。例如，如果賣方的所在地不是港口，并且由賣方負責(zé)承擔(dān)貨物運輸?shù)馁M用時，可以使用CPT或CIP術(shù)語，但CPT術(shù)語中的賣方?jīng)]有貨物運輸保險單而有著極大的運輸風(fēng)險，因此，賣方應(yīng)當(dāng)盡可能的使用CIP術(shù)語。如果貿(mào)易雙方的距離比較接近，則可以選擇使用DDP術(shù)語，既能夠降低賣方的成本，又能夠節(jié)省買方的時間。

2.恰當(dāng)選擇進口和出口貿(mào)易中的貿(mào)易術(shù)語

進口貿(mào)易和出口貿(mào)易在選擇貿(mào)易術(shù)語上也有著不同的使用標準，因此，在出口貿(mào)易中主要使用CIF或CIP術(shù)語，而在進口貿(mào)易中主要使用FOB和FCA術(shù)語。國際貿(mào)易人員在選擇貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)當(dāng)盡可能的適合賣方進行運輸和保險等方面的安排，同時促進本國有關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

3.盡可能的規(guī)避風(fēng)險

由于國際貿(mào)易雙方在時間和地點上的差異，貨物在運輸?shù)倪^程中會面臨著各種各樣的風(fēng)險，因此，我們要盡可能的選擇適當(dāng)?shù)男g(shù)語來規(guī)避國際貿(mào)易過程中可能遇到的風(fēng)險。例如，如果是我國以租船的方式來運輸進口大宗貨物時，我們應(yīng)該使用FOB術(shù)語，這樣才能夠盡可能的防止賣方勾結(jié)船方來騙取貨物。

4.將貿(mào)易貨物的特點考慮在內(nèi)

國際貿(mào)易中進行交易的貨物品種極為的繁多，不同的貨物有著不同的特點和運輸要求，因此在使用貿(mào)易術(shù)語時要將貨物的特點考慮在內(nèi)。例如，如果是散裝之類的大宗商品時，可以選擇DAP或是DAT術(shù)語，根據(jù)賣方是否承擔(dān)卸貨的費用進行靈活的選擇。除了貨物量的大小，還需要考慮貨物的價值和貨物運輸所需要的費用等問題，使貿(mào)易術(shù)語的使用能夠盡可能的促進貿(mào)易的順利進行。

三、結(jié)束語

綜上所述，《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有著較大的變化，我們應(yīng)當(dāng)仔細研究和掌握各種術(shù)語的使用范圍，保證在貿(mào)易過程中正確的使用有關(guān)術(shù)語，在保證自身利益的同時盡可能的促進貿(mào)易的順利進展，減少貿(mào)易過程中因術(shù)語原因造成的損傷，推動我國國際貿(mào)易的發(fā)展。

作者：郭璟坤 單位：蘭州工業(yè)學(xué)院