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編者按：本論文主要從建立物流聯(lián)盟的方式；建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的對(duì)策等進(jìn)行講述，包括了橫向一體化物流戰(zhàn)略聯(lián)盟、縱向一體化物流戰(zhàn)略聯(lián)盟、加強(qiáng)信息化建設(shè)、信任問(wèn)題、增加物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的柔性、建立一整套聯(lián)盟內(nèi)部評(píng)價(jià)審核體系和完善的糾正措施、對(duì)于以建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)等，具體資料請(qǐng)見(jiàn)：

論文關(guān)鍵詞：物流戰(zhàn)略聯(lián)盟方式對(duì)策動(dòng)態(tài)聯(lián)盟

論文摘要：本文從研究我國(guó)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性入手，提出了對(duì)我國(guó)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式及對(duì)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)策。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化,我國(guó)企業(yè),將面臨著來(lái)自全球范圍內(nèi)的跨國(guó)物流企業(yè)運(yùn)作的競(jìng)爭(zhēng)壓力。為了能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn),采用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使企業(yè)迅速有效地獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì),提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),滿(mǎn)足物流需求企業(yè)的服務(wù)要求;協(xié)同化發(fā)展的方式避免了惡性競(jìng)爭(zhēng),維護(hù)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序,有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)聯(lián)盟的雙贏或多贏。盲目的模仿和追隨并不能取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),只有根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況,有針對(duì)性地組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,并注重合作與發(fā)展,采取相應(yīng)的對(duì)策避免其可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),才能成功地利用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向著現(xiàn)代科學(xué)的物流運(yùn)作方向發(fā)展,從而為企業(yè)獲取規(guī)模效應(yīng)提供強(qiáng)有力的后盾。

1建立物流聯(lián)盟的方式

1.1橫向一體化物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。橫向物流聯(lián)盟是指相同地域或者不同地域的服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間達(dá)成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的物流管理系統(tǒng)。如對(duì)具有專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的中小型民營(yíng)物流企業(yè)而言，可以通過(guò)自發(fā)地整合、資產(chǎn)重組、資源共享，依靠自身優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)形成合力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且自己研發(fā)信息系統(tǒng)，使企業(yè)在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，形成一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。另外，以連鎖加盟形式創(chuàng)建企業(yè)品牌也以不斷擴(kuò)大的物流規(guī)模獲得了人們的普遍關(guān)注。此外，由處于平行位置的幾個(gè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟也是橫向聯(lián)盟的一種形式。目前國(guó)內(nèi)真正能提供物流一站式服務(wù)的大型物流企業(yè)并不存在。中國(guó)產(chǎn)業(yè)界正在形成既相對(duì)獨(dú)立、又互相聯(lián)系的物流體系，它們各自擁有自身獨(dú)特的資源和能力優(yōu)勢(shì)，其構(gòu)成可大致歸類(lèi)為：以海洋、鐵路等運(yùn)輸為代表的運(yùn)輸物流體系、以商品加工和配送為代表的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系、以商品全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行延伸服務(wù)的制造商物流體系、以海空港集散為代表的口岸物流體系、以技術(shù)和管理能力為手段的第三方物流企業(yè)、以城市居民和消費(fèi)者為直接服務(wù)對(duì)象的物流快遞公司、以外資或合資企業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象的境內(nèi)外物流公司，以及逐步顯現(xiàn)出的以電子商務(wù)為載體的配送物流體系。組建橫向一體化物流聯(lián)盟能使分散的物流產(chǎn)業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集約化運(yùn)作，從而降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。

1.2縱向一體化物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。縱向物流聯(lián)盟是指處于物流活動(dòng)不同作業(yè)環(huán)節(jié)的企業(yè)之間通過(guò)相互協(xié)調(diào)形成的合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)，針對(duì)我國(guó)的實(shí)際情況，有兩種方式值得借鑒。一是在不同物流作業(yè)環(huán)節(jié)具有比較優(yōu)勢(shì)的各個(gè)物流企業(yè)之間進(jìn)行合作。例如核心競(jìng)爭(zhēng)力為陸路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，可以和在海運(yùn)、空運(yùn)等方面有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，這樣，彼此之間可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方面的緊密合作，達(dá)到多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫聯(lián)接。同時(shí)，考慮到物流服務(wù)需求的信息化和網(wǎng)絡(luò)化，還可以和一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、配送企業(yè)、軟件設(shè)計(jì)企業(yè)之間聯(lián)盟，從而給客戶(hù)提供更深、更廣的一體化服務(wù)。二是形成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟，即生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系，對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售的全過(guò)程實(shí)施一體化合作。企業(yè)應(yīng)盡量減少物流的中間層次，由聯(lián)盟企業(yè)如第三方專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)提供儲(chǔ)運(yùn)、包裝、裝卸和搬運(yùn)等一條龍物流服務(wù)，直接將貨物送達(dá)最終顧客。在供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟方式下，生產(chǎn)企業(yè)無(wú)需承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)及存貨管理的成本，但同時(shí)可以依靠物流聯(lián)盟企業(yè)提供的信息，如供貨信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、物流控制和物流管理信息等，了解物流的整體運(yùn)作狀況，及時(shí)調(diào)整物流計(jì)劃。

1.3混合型物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。既有處于平行位置的物流企業(yè)，也有處于上下游位置的中小企業(yè)加盟組成，他們的核心是第三方物流機(jī)構(gòu)。由于同一行業(yè)中多個(gè)中小企業(yè)存在著相似的物流需求，第三方物流機(jī)構(gòu)水平一體化物流管理可使它們?cè)谖锪鞣矫婧献鳎股鐣?huì)分散的物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和提高物流效率。中小企業(yè)將自身的物流外包給第三方物流機(jī)構(gòu)，共同采購(gòu)、共同配送，構(gòu)筑物流市場(chǎng)，形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系，并且以簽訂聯(lián)盟契約作為聯(lián)盟企業(yè)的約束機(jī)制。這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可使眾多中小企業(yè)聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，降低企業(yè)物流成本，并能從第三方物流機(jī)構(gòu)得到過(guò)剩的物流能力與較強(qiáng)的物流管理能力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)由于第三方物流機(jī)構(gòu)通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，能減少社會(huì)物流資源的浪費(fèi)，減少社會(huì)物流過(guò)程的重復(fù)勞動(dòng)。

2建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的對(duì)策

2.1加強(qiáng)信息化建設(shè)。信息對(duì)于物流企業(yè)至關(guān)重要，信息共享是保證聯(lián)盟伙伴之間溝通，進(jìn)而建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的前提。

2.2信任問(wèn)題。在選擇合作伙伴上必須經(jīng)過(guò)慎重考慮和分析研究。戰(zhàn)略伙伴的選擇不僅要考慮企業(yè)文化和企業(yè)實(shí)力,也要考慮其商業(yè)誠(chéng)信度,這是規(guī)避物流戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的重要途徑之一。

2.3增加物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的柔性。要增加物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的柔性,強(qiáng)調(diào)物流聯(lián)盟內(nèi)的創(chuàng)新變革,降低聯(lián)盟執(zhí)行的路徑依賴(lài)性,避免將自己在聯(lián)盟中固化。

2.4建立一整套聯(lián)盟內(nèi)部評(píng)價(jià)審核體系和完善的糾正措施。在確定了戰(zhàn)略伙伴并建立了物流運(yùn)作聯(lián)盟后,還必須建立一整套聯(lián)盟內(nèi)部評(píng)價(jià)審核體系和完善的糾正措施,以克服聯(lián)盟內(nèi)部各種因素的不確定性。

此外，企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作關(guān)系必須適應(yīng)外部市場(chǎng)和合作成員的目標(biāo)和能力的變化。同時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟管理的要求,不斷甚至重新對(duì)聯(lián)盟的模式、合作伙伴的選擇等作出科學(xué)的評(píng)估,進(jìn)而作出是否繼續(xù)聯(lián)盟的決策。

對(duì)于以建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)，且發(fā)展比較好的情況下，還可以考慮將物流聯(lián)盟向更為成熟的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟進(jìn)行轉(zhuǎn)變。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是企業(yè)為了快速適應(yīng)市場(chǎng)的機(jī)遇，以信息網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)將擁有實(shí)現(xiàn)該市場(chǎng)機(jī)會(huì)所需資源進(jìn)行整合而形成的一種網(wǎng)絡(luò)化的動(dòng)態(tài)組織。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是一種松散的企業(yè)組織形式，它以高效的信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)。聯(lián)盟成員如果缺乏充分的信息交流，將難以從整體上充分利用聯(lián)盟的資源優(yōu)勢(shì)。只有在保持自身特色的同時(shí)，將各成員統(tǒng)一在相互關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)體系中，聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)才能顯示出來(lái)，不斷提高聯(lián)盟的凝聚力。聯(lián)盟成員各自的信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該有統(tǒng)一的功能標(biāo)準(zhǔn)，由各成員共同出資建立一個(gè)信息交換系統(tǒng)，聯(lián)盟成員通過(guò)共享信息平臺(tái)尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)并履行協(xié)議。

由于聯(lián)盟成員同時(shí)又是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此在動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的保障機(jī)制中必須明確規(guī)定聯(lián)盟各方的合作內(nèi)容，并通過(guò)保護(hù)性協(xié)議使合作伙伴的其它利益不受侵犯，保障各成員在合作的同時(shí)還是平等競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。主要是保護(hù)技術(shù)秘密，防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入自己的核心領(lǐng)域，使自身核心能力削弱。

總之，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)該適時(shí)采用戰(zhàn)略聯(lián)盟，物流戰(zhàn)略聯(lián)盟通常是物流企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措之一，聯(lián)盟的真正價(jià)值或意義一般不會(huì)清楚地體現(xiàn)在聯(lián)盟交易的短期收益上。對(duì)于物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的規(guī)劃與評(píng)判必須從它對(duì)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的角度來(lái)衡量其貢獻(xiàn)和相應(yīng)的機(jī)會(huì)成本。