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“科學(xué)發(fā)展觀”是我們黨以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想．是我們黨解放思想、實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)、理論創(chuàng)新的重大成果．牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀．必將把中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)更加卓有成效地推向前進(jìn)．鐵道部黨組按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，提出了鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略．電務(wù)部門作為鐵路科技含量較高的技術(shù)密集型單位，在實(shí)施鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，越來越顯現(xiàn)出職工素質(zhì)與跨越式發(fā)展的不適應(yīng)。本文試從樹立科學(xué)發(fā)展觀,實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展與提高職工素質(zhì)關(guān)系方面，談一點(diǎn)粗淺的看法．

一、深刻理解和準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展

發(fā)展是硬道理，發(fā)展是黨執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)．時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展，發(fā)展是人類社會(huì)的總趨勢(shì)．而我們黨提出的科學(xué)發(fā)展觀，就是根據(jù)馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義的基本原理，總結(jié)了國內(nèi)外在發(fā)展問題上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，吸取人類文明進(jìn)步的新成果，站在歷史和時(shí)代的高度，進(jìn)一步明確了新世紀(jì)新階段我國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題．科學(xué)發(fā)展觀的基本要義是：堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)地發(fā)展．以人為本，是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心．堅(jiān)持以人為本，就是要以實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展為目的，從人民群眾的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要，切實(shí)保障人民群眾的經(jīng)濟(jì)、政治和文化權(quán)益，讓發(fā)展的成果惠及全體人民。全面發(fā)展，就是要以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步。協(xié)調(diào)發(fā)展，就是要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開放，推動(dòng)生產(chǎn)力生產(chǎn)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑相協(xié)調(diào)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)的各個(gè)方面相協(xié)調(diào)．可持續(xù)發(fā)展，就是要促進(jìn)人與自然的和諧，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，堅(jiān)持走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路．

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈．鐵路的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)．新中國成立以來，鐵路雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是，由于種種原因，鐵路建設(shè)緩慢，運(yùn)輸能力不足，漸漸成了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸．為徹底改變拖國民經(jīng)濟(jì)后腿的滯后面貌，鐵道部黨組提出了實(shí)施鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，這正是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的重大舉措，我們必須用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)鐵路跨越式發(fā)展的實(shí)踐．要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充和技術(shù)裝備水平的快速提升，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求；充分發(fā)揮鐵路在各種交通方式中所具有的運(yùn)力大、成本低、占地少、能耗低、污染少的比較優(yōu)勢(shì)，抓住我國經(jīng)濟(jì)步入新一輪快速增長(zhǎng)期的有利時(shí)機(jī)，加快鐵路發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，鞏固和加強(qiáng)鐵路在現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中的骨干地位；遵循統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，把＂五個(gè)統(tǒng)籌＂落實(shí)到鐵路的各項(xiàng)工作中去，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更加有效的促進(jìn)作用．

二、全面提高職工素質(zhì)是實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的必然要求

實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的重點(diǎn)工作之一，就是要加快鐵路技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備的現(xiàn)代化和信息化．伴隨著一次又一次鐵路大面積提速調(diào)圖，重型鋼軌、先進(jìn)的機(jī)車車輛和通訊信號(hào)設(shè)備將陸續(xù)上道使用．就電務(wù)系統(tǒng)特別是襄樊電務(wù)段管內(nèi)，隨著滬漢蓉貨運(yùn)大通道建設(shè)的開工，微機(jī)聯(lián)鎖、ZPW--2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞、CTC系統(tǒng)等新設(shè)備將相繼開通使用，一些科技含量高、安全保障系數(shù)大的新設(shè)備無疑將使鐵路的跨越式發(fā)展如虎添翼。然而，無論多么先進(jìn)的設(shè)備都是由人來使用和維護(hù)的，這也正是以人為本的題中之義。從目前職工的素質(zhì)狀況來看，顯然不能滿足跨越式發(fā)展需要，職工隊(duì)伍的文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和思想政治素質(zhì)都不能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要．

就以我們電務(wù)段這幾年來的實(shí)際情況來看，隨著提速道岔、微機(jī)監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化、智能化電源屏等一大批新設(shè)備、新技術(shù)上道應(yīng)用，致使目前我段職工素質(zhì)表現(xiàn)出許多的不適應(yīng)，部分職工由于文化程度低，學(xué)起新技術(shù)來困難重重，不能夠掌握新設(shè)備的原理和維修方法；部分職工由于技術(shù)業(yè)務(wù)水平低，不知道設(shè)備的基本維修方法和規(guī)章制度的要求,造成設(shè)備維修質(zhì)量差,稍微復(fù)雜的故障就處理不了，設(shè)備故障率高、故障延時(shí)長(zhǎng)，嚴(yán)重地干擾了正常的鐵路運(yùn)輸秩序；還有部分職工由于思想政治覺悟低、主人翁意識(shí)差，不認(rèn)真履行崗位職責(zé)，造成了許多不該發(fā)生的設(shè)備故障．不久的將來，隨著漢丹二線和襄渝二線的上馬，大量的新設(shè)備、新技術(shù)將開通使用，全段干部職工將面臨著知識(shí)更新和技術(shù)更新的更大挑戰(zhàn)。因此，全面提高職工素質(zhì)已經(jīng)成為刻不容緩、迫在眉睫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)．否則，就難以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要，也不符合科學(xué)發(fā)展觀的要求．

三、刻不容緩、時(shí)不我待,為全面迅速提高職工素質(zhì)努力奮斗

科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，發(fā)展歸根到底是為了人的全面發(fā)展。人的全面發(fā)展程度和素質(zhì)高低，決定著社會(huì)全面進(jìn)步的速度和水平。提高職工素質(zhì)是鐵路跨越式發(fā)展的基本要求。在跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)進(jìn)程中，必須不斷全面提升職工素質(zhì)。這就要求我們要深刻理解“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，尊重人才，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，構(gòu)筑科學(xué)的職工培訓(xùn)機(jī)制，不斷發(fā)展壯大技術(shù)人才隊(duì)伍，全面提升職工隊(duì)伍素質(zhì)。幾年來，我們?cè)诩訌?qiáng)職工教育，提高職工素質(zhì)方面做了一些努力。首先，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備更新情況，對(duì)職教中心進(jìn)行了不斷地完善，增加了相應(yīng)的硬件設(shè)施；一是對(duì)演練基地模擬站場(chǎng)的股道進(jìn)行了延長(zhǎng)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要增設(shè)了信號(hào)機(jī)、雙機(jī)牽引道岔、S700K提速道岔、智能化電源屏、軌道電路箱盒等相關(guān)信號(hào)設(shè)備，二是建成了多媒體教室和電化教室，并開發(fā)了信號(hào)電器集中教材、信號(hào)故障處理等多媒體課本，為職工實(shí)習(xí)演練提供了更好的環(huán)境。經(jīng)過有關(guān)部門評(píng)審，職教中心被評(píng)定為國家職業(yè)技能鑒定基地。其次，我們開展了形式多樣的職工教育培訓(xùn)工作，不斷滿足了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)對(duì)新設(shè)備維修的需要；一是對(duì)生產(chǎn)一線的信號(hào)工進(jìn)行分期分批的輪崗培訓(xùn)，開展了“技術(shù)業(yè)務(wù)帶頭人”活動(dòng)；二是與分局職工培訓(xùn)中心合辦了電務(wù)中專班，聘請(qǐng)有關(guān)教師系統(tǒng)講述電務(wù)系統(tǒng)各科專業(yè)技術(shù)知識(shí)；三是對(duì)每年分配到我段的大中專生進(jìn)行崗前培訓(xùn)，有重點(diǎn)地對(duì)他們進(jìn)行安全規(guī)章、業(yè)務(wù)知識(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練；四是認(rèn)真開展職工技術(shù)比武活動(dòng)，組織休班職工到比賽現(xiàn)場(chǎng)觀摩，取得了明顯效果；五是針對(duì)大量新設(shè)備在我段管內(nèi)的廣泛運(yùn)用，聘請(qǐng)有關(guān)專家、教授講課，為干部職工深入淺出地講解新設(shè)備的原理、性能以及維修知識(shí)等；六是按管理干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人三個(gè)層次分別進(jìn)行有側(cè)重點(diǎn)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了培訓(xùn)的針對(duì)性和適用性。通過以上一系列措施的推行和職教人員的努力，我段職工受教育程度不斷提高，職工教育培訓(xùn)工作步入了良性發(fā)展的快車道。再次，我們?cè)谝皇肿ヂ毠づ嘤?xùn)教育的同時(shí)，一手狠抓人本的管理，以管理促提高，以管理促發(fā)展，圍繞職工教育建立和完善了一系列繳勵(lì)機(jī)制；一是考試分檔機(jī)制。每年對(duì)職工進(jìn)行一次全員業(yè)務(wù)考試，職工按考試成績(jī)分檔次拿獎(jiǎng)。去年又開展了“技術(shù)業(yè)務(wù)帶頭人”活動(dòng)，凡被評(píng)為“技術(shù)業(yè)務(wù)帶頭人”的職工，每月可以多拿50元的津貼，實(shí)行了“崗內(nèi)分等”，大大激發(fā)了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。二是競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，自實(shí)行“天窗修”維修體制以來，由于每個(gè)車間管轄的站區(qū)較多，“天窗點(diǎn)”時(shí)間又特別集中，這對(duì)車間主任、工班長(zhǎng)的素質(zhì)要求也就越來越高。為了選撥出真正能擔(dān)起重任的車間班組負(fù)責(zé)人，我們對(duì)人選實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，把競(jìng)爭(zhēng)者業(yè)務(wù)技術(shù)水平的高低作為一項(xiàng)重要的任免依據(jù)，每年進(jìn)行一次全體技術(shù)干部業(yè)務(wù)考試，對(duì)考試不及格的予以解聘。同時(shí)，對(duì)車間班組實(shí)行優(yōu)化組合，合理調(diào)整生產(chǎn)布局，讓有才干的技術(shù)干部走上管理崗位。三是環(huán)流培訓(xùn)機(jī)制。將被優(yōu)化組合下來的職工全部集中到段里進(jìn)行環(huán)流培訓(xùn)，實(shí)施素質(zhì)強(qiáng)化提高教育，分一月班、三月班、半年班，因人施教，學(xué)習(xí)期滿考試合格的可以參加崗位競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)到崗位的重新上崗，競(jìng)爭(zhēng)不上的繼續(xù)培訓(xùn)，將業(yè)務(wù)差、素質(zhì)低的職工“錘煉成鋼”。通過幾年的努力，全段職工的文化素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了很大提高。

然而，隨著漢丹二線和襄渝二線的建設(shè)上馬，管內(nèi)大量科技含量高的設(shè)備將陸續(xù)投入使用，職工的技術(shù)水平又要面臨新一輪的挑戰(zhàn)。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，我們必須有超前意識(shí)，提前介入，在新設(shè)備上馬之前，提前組織新設(shè)備和新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。首先從領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員開始，然后培訓(xùn)工班長(zhǎng)和工人中的技術(shù)骨干，爭(zhēng)取在新設(shè)備上馬之前培訓(xùn)出一大批技術(shù)骨干。同時(shí)，我們?cè)陂_展“技術(shù)帶頭人”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，實(shí)行評(píng)選“內(nèi)部技師”制度，逐步培養(yǎng)出一批過得硬技術(shù)業(yè)務(wù)人才，為新一輪鐵路大提速和鐵路跨越式發(fā)展做好人力上的準(zhǔn)備。

職工素質(zhì)是全面的、多層次的，除了文化素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)以外，還應(yīng)包括思想道德素質(zhì)，提高職工的主人翁意識(shí)，培養(yǎng)職工具有較高的主人翁責(zé)任感。因此，我們要在全體職工中開展以職業(yè)道德教育為重點(diǎn)的思想道德教育，開展以“誠信鐵路”為主題的教育活動(dòng)，把車務(wù)、機(jī)務(wù)以及與電務(wù)相關(guān)的兄弟單位作為客戶，樹立客戶就是上帝的思想，全心全意為客戶服務(wù)；以實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備“零缺陷”為目標(biāo)，精心養(yǎng)護(hù)設(shè)備，用優(yōu)質(zhì)的信號(hào)設(shè)備確保鐵路的安全運(yùn)輸生產(chǎn)，為鐵路跨越式發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

全面提高職工素質(zhì)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱苦的系統(tǒng)工程，沒有什么捷徑可走，只有不斷的學(xué)習(xí)。因此，我們要以建立“學(xué)習(xí)型組織”為目標(biāo)，培育主動(dòng)學(xué)習(xí)的良好氛圍，培養(yǎng)職工學(xué)習(xí)的主動(dòng)精神和強(qiáng)烈的上進(jìn)心，引導(dǎo)職工根據(jù)崗位實(shí)際，從書本上學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，不斷用新知識(shí)新技術(shù)來豐富自己，不斷適應(yīng)崗位的新要求。

應(yīng)該說，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，要適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要，全面提高職工素質(zhì)的工作任重道遠(yuǎn)，面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)，我們必須與時(shí)俱進(jìn)，確立正確的科學(xué)發(fā)展觀，扎扎實(shí)實(shí)地抓好這項(xiàng)工作，為實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路的現(xiàn)代化做出新的更大的貢獻(xiàn)。