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摘要：鐵路運輸作為我國交通運輸業(yè)的重要組成部分，不僅承擔(dān)著人員流動和大宗貨物運送的任務(wù)，對于我國的經(jīng)濟建設(shè)也做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著結(jié)構(gòu)性減稅這一政策的實施，將鐵路運輸營業(yè)稅改為增值稅，勢必會對鐵路部門的整體收入、業(yè)務(wù)開展以及經(jīng)驗理念等多方面產(chǎn)生重大影響。為了提升鐵路運輸部門的管理水平，實現(xiàn)運輸產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展，必須采取有效的財務(wù)管理手段，保證企業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸；結(jié)構(gòu)性減稅；營改增；財務(wù)管理

1“營改增”給鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理帶來的影響

1.“1營改增”給鐵路運輸企業(yè)收入帶來的影響

在傳統(tǒng)的鐵路運輸企業(yè)，其總收入大體由貨運收入、客運收入以及相關(guān)的增殖服務(wù)收入組成，在進行稅務(wù)征收時，根據(jù)相應(yīng)的比例上繳給國家稅務(wù)總局。營業(yè)稅從本質(zhì)上來說，是一種價內(nèi)稅，也就是說其收入額中已經(jīng)包含了稅款。而增值稅則是一種價外稅，不包含稅款。按照相關(guān)部門的改制規(guī)定，在鐵路運輸企業(yè)施行“營改增”過程中，不會對票價進行提高，這也就說明了在現(xiàn)階段，改制不會對鐵路企業(yè)的經(jīng)濟利潤造成重大影響。根據(jù)“營改增”的一些規(guī)定，對鐵路運輸企業(yè)征收百分之十一的增值稅之后，應(yīng)該把收入轉(zhuǎn)換成為不包括稅款的營業(yè)收入，也就是說“營改增”之后，鐵路運輸企業(yè)的收入是“營改增”之前的收入除以增值稅率加一，若運輸量是不變的，那么企業(yè)的營業(yè)稅將會有一定的減少，而減少的比例便是增值稅處以增值稅率加一再乘以百分之百。這樣我們能夠看出，若是運價不發(fā)生任何的變化，若是收入水平相等，那么“營改增”之后，鐵路運輸企業(yè)的收入減少的比例將會和增值稅率有著直接的關(guān)系。

1.“2營改增”給鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)成本帶來的影響

鐵路運輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本主要包括：人工開支、設(shè)備運行與維護花費、生產(chǎn)用房成本、銀行貸款利息等。由于鐵路運輸工作量大，因此成本支出多、占用資金比例高，在“營改增”之后，以往企業(yè)所采購的固定資產(chǎn)所繳納的進項稅已經(jīng)被包含在了固定資產(chǎn)值中，但是在資產(chǎn)折舊后不能用作折扣抵押，這就使得鐵路運輸企業(yè)在初期運營時需要投入大量的固定資產(chǎn)資金，同時還要配備各種運營設(shè)施以及人員安置等，在確保所有條件準(zhǔn)備完成并得到鐵路運輸監(jiān)督局的許可后才能運營。在實行“營改增”之后，鐵路運輸企業(yè)新購買的固定資產(chǎn)所繳納的進項稅不能被納入資金原產(chǎn)值中，這就間接的使企業(yè)資產(chǎn)總收入降低，加上折舊計算的影響，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本以及資金的分配流向產(chǎn)生了影響。

1.3實行“營改增”鐵路運輸企業(yè)利潤帶來的影響

鐵路運輸企業(yè)施行“營改增”后，票價如果不發(fā)生改變，那么理論上來說其總收入水平也趨于穩(wěn)定狀態(tài)，確認(rèn)營業(yè)收入會在一定程度上縮減，那么營業(yè)成本和支出也就相應(yīng)減少。與此同時，鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益與生產(chǎn)經(jīng)營成本直接掛鉤，如果營業(yè)收入比以往要少，那么企業(yè)利潤就會下降，反之亦然。在“營改增”這一政策實施后，企業(yè)所要繳納的稅務(wù)能否降低，關(guān)鍵還是要看進行折扣抵押的項目在企業(yè)總營業(yè)額中所占比重的大小。

1.4實行“營增改”給鐵路運輸企業(yè)的未來發(fā)展帶來的影響

雖然短期內(nèi)，鐵路運輸部門可能存在稅務(wù)上調(diào)，人員變動等問題，但是從長遠(yuǎn)來看，“營增改”給鐵路運輸企業(yè)帶來的利益是多方面的，有利于鐵路運輸業(yè)的健康有序發(fā)展。第一，實行“營增改”之后，隨著鐵路規(guī)模的擴大以及相關(guān)建設(shè)的增加，鐵路運輸企業(yè)將會擁有更多的自主權(quán)以及商業(yè)投資，增加了運輸積極性；第二，該項政策實施后，新增固定資產(chǎn)所產(chǎn)生的進項稅能夠進行折扣抵押，從而起到降低鐵路運輸生產(chǎn)成本的作用，對于鐵路運輸部門進行技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化有重要幫助。第三，實行“營增改”之后，鐵路運輸行業(yè)的貨源也會獲得較為明顯的增多，增值稅發(fā)票在一定程度上起到降低制造稅負(fù)的作用。

2面對“營增改”，鐵路運輸所要采取的應(yīng)對辦法

2.1通過增值稅專用發(fā)票的獲取來加大抵扣的范圍

在實行“營改增”之后，鐵路運輸企業(yè)在進行固定資產(chǎn)購置、購買維修材料、用電的時候，產(chǎn)生的相關(guān)增值進項稅能夠抵扣，但是想要抵扣必須有增值專用的發(fā)票，所以，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)該采取措施努力的獲得增值稅專用發(fā)票，這個舉措能夠幫助企業(yè)更好的獲得“營改增”之后享受到的相關(guān)優(yōu)惠政策，并且自身的稅負(fù)也會在一定程度上降低。

2.2采取措施努力的提高自己的管理水平，更好的獲得稅收政策方面的支持

全面細(xì)致的財務(wù)預(yù)算是保證企業(yè)當(dāng)前工作正常進行、后續(xù)工作有序開展的重要保證，只有將預(yù)算管理和未來發(fā)展規(guī)劃落實到位，才能夠幫助企業(yè)進行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和建設(shè)投資項目的高校開展。就鐵路運輸企業(yè)而言，在面對“營增改”這一稅收轉(zhuǎn)型變化的關(guān)鍵時期，更加需要增強財務(wù)管控和企業(yè)會計工作，努力控制企業(yè)成本花費和各項對外開銷，嚴(yán)格執(zhí)行票據(jù)管控工作，從根本上避免各種經(jīng)營和投資風(fēng)險。

2.3對會計核算方法進行一定的完善，進行納稅規(guī)章體系的構(gòu)建

財務(wù)部門在進行財務(wù)核算時，務(wù)必要確保收入核算的準(zhǔn)確性，杜絕因計算收入偏高而致使企業(yè)繳納稅款增多的現(xiàn)象。做好會計計算的審核復(fù)查工作，建立起財務(wù)保護屏障，對會計工作進行一定程度的細(xì)化，以企業(yè)的實際需要為依據(jù)，對成本核算以及收入核算制度進行優(yōu)化。建立健全納稅規(guī)則體系，加強財務(wù)人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，利用先進的計算機技術(shù)和會計電算化，實現(xiàn)賬目計算的電子化、信息化和實時化。就鐵路運輸業(yè)自身而言，“營增改”不僅僅是名稱和稅負(fù)的變化，其中牽扯了非常多的相關(guān)內(nèi)容，尤其對企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理和會計計算有深遠(yuǎn)影響，勢必會引起財務(wù)管理的巨大變革。在實行“營增改”這一政策之后，鐵路運輸企業(yè)的會計工作量有了較為明顯的增加，給相關(guān)的財務(wù)會計人員提出了更高的工作要求和專業(yè)技能要求，因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視財務(wù)管理和賬目會計人員的技能培訓(xùn)工作，通過多種渠道開展定期培訓(xùn)以及技能考核，并將其與員工的績效薪資相掛鉤，以此激烈會計人員不斷學(xué)習(xí)，實現(xiàn)財務(wù)管理工作的高效率和優(yōu)質(zhì)化?！盃I增改”的推行，不僅對于企業(yè)內(nèi)部的部門、員工的日常工作帶來了影響，對于整個鐵路運輸企業(yè)以及行業(yè)發(fā)展趨勢都造成了不同程度的影響，相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要分清形勢，抓住重點，以此實現(xiàn)鐵路運輸業(yè)的健康有序發(fā)展。

結(jié)束語

“營增改”作為我國稅務(wù)制度的重大變革，不僅對國家稅收和財政收入帶來了極大的影響，對于保持中央與地方的利益均衡分配也有積極作用。鐵路運輸企業(yè)作為這一政策的先行試點行業(yè)，應(yīng)該充分結(jié)合自身發(fā)展需要和實際情況，抓住改革的有利時機，提升自我經(jīng)營和管理水平，加強財務(wù)管理和人員培養(yǎng)工作，促使鐵路運輸行業(yè)的整體提升，實現(xiàn)自身的全面發(fā)展。

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[3]王麗.新形勢下對鐵路非運輸企業(yè)財務(wù)管理的幾點思考[J].時代金融,2012（3）.

作者：馬艷濤 單位：哈爾濱鐵路局牡丹江供電段