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【摘要】在國家提倡大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育背景下，通過分析高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題，引入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想，提出建設(shè)以三個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力，拓展創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力的“3+1+2”實(shí)踐教學(xué)模式。

【關(guān)鍵詞】創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；物流管理專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)

1.引言

黨的十八大對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)作出重要部署，國務(wù)院對(duì)加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提出明確要求。2015年5月，國務(wù)院《深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》（下文簡稱《意見》），指出要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的著力點(diǎn)融入人才培養(yǎng)體系，建議各高校廣泛開展啟發(fā)式、討論式、參與式教學(xué)?！兑庖姟返慕o各高校人才培養(yǎng)改革提出了新思路、新要求。我國物流管理專業(yè)起步較晚，從2001年教育部批準(zhǔn)設(shè)立以來，經(jīng)歷了15年的發(fā)展，各高校對(duì)物流人才培養(yǎng)進(jìn)行了不斷的改革研究。就物流專業(yè)本質(zhì)而言，它是一門具有較強(qiáng)實(shí)踐性、應(yīng)用性的交叉學(xué)科，人才的培養(yǎng)需要大量有效的實(shí)踐教學(xué)和實(shí)踐活動(dòng)。而目前，各高校雖然對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視度有了較大的提高，也做了大量的改革研究，但由于辦學(xué)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)欠缺，加上近年物流業(yè)飛速發(fā)展，環(huán)境變化快，培養(yǎng)的學(xué)生實(shí)踐能力難以勝任市場的需要。如何才能較好的通過實(shí)踐教學(xué)提高學(xué)生的能力？物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)該如何改革？本文將在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想指導(dǎo)下，探索新的實(shí)踐教學(xué)模式的建設(shè)。

2.高校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)以市場物流工作實(shí)踐需求的技術(shù)、能力為導(dǎo)向。通過對(duì)物流專業(yè)畢業(yè)生及物流企業(yè)的實(shí)際調(diào)研，總結(jié)出物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題主要有以下幾個(gè)方面。

2.1實(shí)踐體系缺乏系統(tǒng)性

目前，我國各高校物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)還停留在各知識(shí)模塊實(shí)訓(xùn)的簡單疊加階段，缺乏從物流工作整體出發(fā)的系統(tǒng)性，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)完后整體性觀念和認(rèn)識(shí)較差，不能靈活的綜合運(yùn)用知識(shí)，也在一定程度上影響了學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。

2.2實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容缺乏應(yīng)用性

在調(diào)研中，歷屆畢業(yè)生反應(yīng)出實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容偏向簡單化、理想化，對(duì)實(shí)際工作的幫助并不大。究其原因主要有三，一是各高校課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備有限，學(xué)生多，在教學(xué)資源相對(duì)稀缺的情況下，教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)導(dǎo)致難以完成教學(xué)任務(wù)；二是教學(xué)過程中學(xué)生輪流操作，時(shí)間極其有限，達(dá)不到訓(xùn)練的目的，學(xué)生只學(xué)到皮毛；三是實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容缺乏真實(shí)的數(shù)據(jù)、項(xiàng)目背景，脫離了物流市場實(shí)際。

2.3實(shí)踐教學(xué)方法單一性

目前各高校實(shí)踐教學(xué)中重在推行任務(wù)式教學(xué)，缺乏啟發(fā)式、討論式教學(xué)，學(xué)生操作時(shí)間較少，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位未能較好的挖掘和體現(xiàn)出來。在實(shí)際教學(xué)中多數(shù)教師會(huì)把學(xué)生分成若干小組，以小組來開展任務(wù)式教學(xué)。而在這樣的教學(xué)中缺乏科學(xué)的教學(xué)過程控制，每組基本兩三個(gè)同學(xué)擔(dān)當(dāng)起重任，主要完成學(xué)習(xí)內(nèi)容，而其他同學(xué)以旁觀者的身份參與教學(xué)，學(xué)習(xí)效果參差不齊。因此要豐富教學(xué)方法，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.4實(shí)踐教學(xué)師資薄弱性

實(shí)踐教學(xué)師資的缺乏是高校普遍存在的問題，原因有三：第一，在以前很長的一段時(shí)間內(nèi)高校對(duì)實(shí)踐教學(xué)重視不夠，自然對(duì)實(shí)踐教學(xué)師資也就重視不夠，缺乏實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的科學(xué)建設(shè)。第二，高校實(shí)踐教學(xué)的師資主要由高校原有實(shí)踐教學(xué)教師及隨著對(duì)實(shí)踐教學(xué)開始重視后從各院校新聘入的師資，真正來自于企業(yè)的實(shí)踐教學(xué)師資少之又少，因此，由于師資對(duì)企業(yè)實(shí)際工作參與不夠，而大大的限制了其教學(xué)水平。第三，各高校開展校企合作多數(shù)情況下是高校一頭熱，缺乏實(shí)質(zhì)性開展深入合作的企業(yè)，從而實(shí)踐教師很難深入一家企業(yè)掌握實(shí)際業(yè)務(wù)，多數(shù)學(xué)校只是派出實(shí)踐教師參加一些高校或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，深入校企合作的缺失在一定程度上限制了實(shí)踐師資實(shí)踐技能與社會(huì)較好的接軌。

3.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維下高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)的思路和原則

在大力提倡創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教育背景下，高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)應(yīng)以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向，注重教學(xué)的系統(tǒng)性、市場適用性，努力開辟高校、行業(yè)、企業(yè)深入合作建設(shè)的新局面。在建設(shè)過程中主要遵循以下幾個(gè)原則：

3.1創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向原則

國務(wù)院《深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》（下文簡稱《意見》），指出要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的著力點(diǎn)融入人才培養(yǎng)體系，建議各高校廣泛開展啟發(fā)式、討論式、參與式教學(xué)?！兑庖姟方o高校專業(yè)建設(shè)指引了明確的方向。實(shí)踐教學(xué)更是學(xué)生實(shí)際能力得到鍛煉和較大提升的重要環(huán)節(jié)，因此，要想培養(yǎng)出具備優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的大學(xué)生就必須把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)融入到實(shí)踐教學(xué)中。

3.2系統(tǒng)性原則

系統(tǒng)的教學(xué)體系能較好的幫助學(xué)生搭建起堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐能力，就如一棟大樓的框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理，才能把它建設(shè)成牢固的大廈，如果框架結(jié)構(gòu)不合理，即使使用最好的磚，它仍然建不成穩(wěn)固的大廈。因此，高校必須高屋建瓴，重新思考建設(shè)的系統(tǒng)性問題。

3.3市場適用性原則

高校人才培養(yǎng)質(zhì)量最本質(zhì)的檢驗(yàn)就是市場的適用性，因此，實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)必須要遵循市場應(yīng)用型原則，這是人才培養(yǎng)的根本，是人才培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)，也是人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)。

3.4共同建設(shè)原則

在很長的一段時(shí)間里，高校實(shí)踐教學(xué)的建設(shè)存在企業(yè)缺位，這也是校企合作停留在表面，高校一頭熱的必然結(jié)果。那么在建設(shè)實(shí)踐教學(xué)新體系中必須解決這個(gè)難題，把企業(yè)行業(yè)融入進(jìn)來，要共同建設(shè)，那么實(shí)踐教學(xué)才能脫胎換骨，真正做到改革，做好改革。

4.物流管理專業(yè)“3+1+2”實(shí)踐教學(xué)模式構(gòu)建

我們?cè)谧隽舜罅康恼{(diào)查和研究后，以南寧學(xué)院為例，提出建設(shè)物流管理專業(yè)“3+1+2”的實(shí)踐教學(xué)模式?！?”即三個(gè)平臺(tái)：基于實(shí)驗(yàn)的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式、基于開放式實(shí)踐基地的實(shí)踐教學(xué)模式、基于創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)的實(shí)踐教學(xué)模式。“1”指綜合實(shí)踐能力，即通過三個(gè)平臺(tái)全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力?！?”則是指在綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)基礎(chǔ)上的拓展能力，即創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力。

5.物流管理專業(yè) “3+1+2”實(shí)踐教學(xué)模式實(shí)施

5.1“3”個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的實(shí)施第一個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)是基于校內(nèi)實(shí)驗(yàn)的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，經(jīng)過幾年的建設(shè)，有國際物流實(shí)訓(xùn)室、港航物流實(shí)訓(xùn)室、供應(yīng)鏈一體化實(shí)驗(yàn)室、物流企業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)室，并由此構(gòu)成現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心，這些實(shí)驗(yàn)室從不同物流工作崗位、不同技術(shù)要求搭建起符合專業(yè)人才培養(yǎng)方向需要的全方位實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)的構(gòu)建以崗位技能為核心、以業(yè)務(wù)流程模擬為主線的物流業(yè)務(wù)全過程實(shí)踐課程體系。第二個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)是基于開放式實(shí)踐基地的實(shí)踐教學(xué)模式。南寧學(xué)院物流管理專業(yè)已與欽州港、北海港、玉柴物流、南天物流、德邦物流、華盛物流、迅捷物流、憑祥萬通國際物流、蘇寧云商、國泰糧儲(chǔ)、順豐速運(yùn)等多家企業(yè)建立了深入的合作關(guān)系，構(gòu)成開放式實(shí)踐教學(xué)基地，每年物流學(xué)生和實(shí)踐教師們都會(huì)深入到這些企業(yè)開展實(shí)踐學(xué)習(xí)。深入合作的內(nèi)容也還在不斷的深化和開闊。第三個(gè)平臺(tái)是創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)，主要依托學(xué)校創(chuàng)業(yè)園資源，物流專業(yè)師資隊(duì)伍帶領(lǐng)學(xué)生們積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，積極申報(bào)項(xiàng)目，努力入駐創(chuàng)業(yè)園，真刀實(shí)槍的開展物流業(yè)務(wù)，從事物流企業(yè)經(jīng)營。“3”個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的有機(jī)組合，讓學(xué)生從課內(nèi)到課外，從實(shí)驗(yàn)?zāi)M到實(shí)際操作循序漸進(jìn)的掌握和提升綜合實(shí)踐能力。

5.2“2”種拓展能力的提升

“2”種拓展能力指創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力。不論在理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)始終注重學(xué)生這兩種能力的培養(yǎng)。而第三個(gè)平臺(tái)即創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)更是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)兩種能力提升的重要平臺(tái)，也正因?yàn)槿绱耍褎?chuàng)新實(shí)踐納入到實(shí)踐教學(xué)的平臺(tái)中。此外，還高度重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的參與，在大賽中去磨練，進(jìn)一步提升創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力。

5.3實(shí)踐教學(xué)方法改革

實(shí)踐教學(xué)改革重點(diǎn)抓項(xiàng)目教學(xué)改革和大力加強(qiáng)案例教學(xué)。項(xiàng)目教學(xué)法是以項(xiàng)目為載體，師生通過共同完成一個(gè)項(xiàng)目工作而開展的教學(xué)活動(dòng)。就目前項(xiàng)目教學(xué)存在的問題，改革主要在增加實(shí)際項(xiàng)目背景，加強(qiáng)教學(xué)過程控制，注重項(xiàng)目完成過程中的交流與溝通，把項(xiàng)目教學(xué)的效果落在實(shí)處。大力開展案例教學(xué)方法，從案例庫的建設(shè)、案例在教學(xué)中的體現(xiàn)、案例教學(xué)開展的設(shè)施設(shè)備要求，以及案例教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等全面開展，把案例教學(xué)發(fā)展成為富有特色的教學(xué)模式。

5.4“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

高校物流管理專業(yè)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)必須抓好兩個(gè)路徑。一是把現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)師資派出到企業(yè)中，把在企業(yè)的定崗工作納入考核指標(biāo)，加快現(xiàn)有師資“雙師型”的培養(yǎng)。二是依托校企合作單位直接引進(jìn)企業(yè)職業(yè)經(jīng)理擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)工作，作為“雙師型”師資隊(duì)伍的重要組成部分，既可以解決實(shí)踐教學(xué)師資缺乏的問題，又可推動(dòng)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)師資的成長。

5.5校企共建，保障實(shí)踐教學(xué)條件

校企合作形式應(yīng)在原來普遍建立實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上大力創(chuàng)新。企業(yè)在高校實(shí)踐教學(xué)中不僅僅是收納實(shí)習(xí)生的場所，更應(yīng)該是參與研究人才培養(yǎng)模式和探索教學(xué)開展的共同辦學(xué)者。學(xué)校、企業(yè)共同合作，才能保障實(shí)踐教學(xué)所需的軟、硬資源。

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[3]袁群.淺析我國物流高等教育發(fā)展現(xiàn)狀[J].現(xiàn)代教育,2006,(8):68-70

作者：蔣麗君 盤艷芳 單位：南寧學(xué)院