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【摘要】分析“雙創(chuàng)”背景下物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)要求，歸納目前我國高校物流管理專業(yè)教學過程中存在的主要問題，在此基礎上提出以進一步培養(yǎng)學生“雙創(chuàng)”能力為目標的我國高校物流管理專業(yè)教學改革的建議與對策。

【關鍵詞】創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);物流管理專業(yè);教學改革

1“雙創(chuàng)”背景下物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)要求

2014年9月，總理在夏季達沃斯論壇上提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。2015年8月15日，國務院辦公廳頒發(fā)關于同意建立推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新部際聯(lián)席會議制度的函(國辦函〔2015〕90號)，2018年9月18日，國務院下發(fā)《關于推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造“雙創(chuàng)”升級版的意見》。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)既可以擴大群眾就業(yè)、增加居民收入、實現(xiàn)自身價值，又有利于促進社會縱向流動與公平正義，具有非常重要的現(xiàn)實意義。創(chuàng)新是建設我國現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的第一動力，是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必由路徑，是社會進步的永恒動力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的專業(yè)人士不是天生的，應該是首先在高校學習基本的專業(yè)知識，培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神與能力，然后在市場歷練中成長起來的。為培育我國高校物流管理專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，高校物流管理專業(yè)應根據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標與要求，科學構(gòu)建“專創(chuàng)融合”的人才培養(yǎng)方案，有機融合專業(yè)理論教學、實踐教學與雙創(chuàng)教育，整合校內(nèi)外多方資源，深化產(chǎn)教融合創(chuàng)新。

2我國高校物流管理專業(yè)的教學現(xiàn)狀

物流管理專業(yè)是實踐性較強的專業(yè)，中基層物流業(yè)從業(yè)人員必須具有較強的實踐動手能力才勝任崗位工作?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》指出，要重點培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神與能力，強化學生實踐動手能力［1］。高校物流管理專業(yè)應積極響應國家政策，在專業(yè)教學上不僅要合理安排物流管理方面的相關理論知識，還應加大實踐教學與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的相關內(nèi)容，夯實學生的行業(yè)實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。雖然我國高校物流管理專業(yè)教學取得了許多成績，但“雙創(chuàng)”背景下我國高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、實踐教學配套設施、師資力量、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的形式與效果差強人意。

2．1人才培養(yǎng)方案重理論輕實踐

許多高校在制定物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案時，著重考慮本專業(yè)已有的師資力量情況，根據(jù)已有師資力量開設課程、偏重理論知識，沒有將理論學習與實踐教學相互融合，沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)目標真正納入到物流管理專業(yè)的教學體系［2］。

2．2實驗設施設備缺乏

許多地方高校由于資金不足、實驗教學場地缺乏等多方面的原因，難以構(gòu)建專業(yè)的物流實驗室，相關實踐課程難以正常完成。部分高校即使建設了物流實驗室，也沒有購買物流活動中使用的專業(yè)設施與設備，僅僅只是購買一些專業(yè)教學軟件，難以真正鍛煉物流管理專業(yè)學生的實踐能力。

2．3“雙師型”師資力量薄弱

培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的實踐動手能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神與能力，需要具有扎實理論功底、熟悉實際操作、具有管理經(jīng)驗與創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的綜合型高素質(zhì)教師。但實際情況是:高校物流管理專業(yè)的大部分教師都是理論教學型老師，大多數(shù)教師是博士畢業(yè)后直接到高校任教，沒有行業(yè)工作背景，沒有實際操作經(jīng)驗，更沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，難以滿足高校物流管理專業(yè)實踐教學與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的需要［3］。

2．4創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育難以落實

雖然創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為時展潮流，由于受到師資力量、財力物力等多方面的限制，許多高校只是成立了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的相關部門，沒有結(jié)合各專業(yè)實際情況開展基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的教學實踐，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育難以真正落實。

3“雙創(chuàng)”背景下我國高校物流管理專業(yè)教學改革建議

3．1加強物流管理專業(yè)師資隊伍建設

“雙師型”高素質(zhì)教師是傳授理論、培養(yǎng)學生實踐能力與“雙創(chuàng)”能力的關鍵。我國大部分高校物流管理專業(yè)急需建設一支具有扎實理論功底、豐富行業(yè)實踐經(jīng)驗與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的教師隊伍。首先，高校要主動創(chuàng)造條件，為教師提供到物流企業(yè)掛職鍛煉的機會，豐富高校物流管理專業(yè)教師的實踐經(jīng)驗。高校教師也可以與物流企業(yè)進行項目合作、科研攻關，解決物流企業(yè)的難題，提高物流管理專業(yè)師資隊伍的科研能力［4］;其次，要邀請物流企業(yè)的管理層人才作為高校物流管理專業(yè)的客座教授，開展專題講座，拓寬學生視野，培育物流管理專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神與能力。

3．2制定合理的人才培養(yǎng)方案

高校物流管理專業(yè)應深入剖析創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)涵與要求，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融入新一輪的教學改革，制定新版教學大綱，設計合理的物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)目標。在此基礎上設定內(nèi)容層層遞進的物流管理專業(yè)理論課程，并增加創(chuàng)新思維學、創(chuàng)業(yè)管理等實踐教學課程，探索適合自己的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式。

3．3開展校企協(xié)同實踐教學

高校物流管理專業(yè)應結(jié)合區(qū)域物流的發(fā)展要求，深化產(chǎn)教融合，開展校企協(xié)同實踐教學。應以行業(yè)標準、社會需求為導向，合理開展物流管理專業(yè)認知實訓、核心課程項目實訓、跨專業(yè)綜合實訓、頂崗實習實訓等多種形式的實踐教學活動。聯(lián)合企業(yè)定期開展物流方案設計大賽，讓學生使用理論知識去解決物流企業(yè)信息管理、配送管理、庫存管理與運輸管理等實際問題，提升學生的專業(yè)知識應用能力，培育學生的創(chuàng)新精神與能力［5］。

3．4打造一站式的全要素創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺

創(chuàng)業(yè)者要成功，離不開政策的引導與市場的認可。高校應該加大投入，組織高素質(zhì)人才，將政策、要素與市場結(jié)合起來，為高校教師與學生打造一站式、低成本、便利化、開放式的全要素創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。人人可以參與項目，創(chuàng)新團隊自由組合，提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)助力大禮包，建立“創(chuàng)意理念+創(chuàng)業(yè)輔導+創(chuàng)業(yè)載體+創(chuàng)業(yè)資金+成果轉(zhuǎn)化”的立體孵化模式。

［參考文獻］

［1］丁陽．“雙創(chuàng)”背景下應用型本科院校體系構(gòu)建研究－以物流管理專業(yè)實踐教學為例［J］．現(xiàn)代營銷(創(chuàng)富信息版)，2018(12):81－82．

［2］葉君紅．雙創(chuàng)背景下工商管理類學科的教學改革－以物流管理為例［J］．當代教育實踐與教學研究，2017(6):181．

［3］翟曉松．物流管理專業(yè)實踐教學研究－以大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為基礎［J］．北方經(jīng)貿(mào)，2018(8):143－144．

［4］劉長石，黃福華．智慧物流時代我國高校物流管理專業(yè)教學改革探索［J］．物流工程與管理，2018(12):131－132．

［5］邵寧平．校企協(xié)同實踐教學研究－以物流管理專業(yè)為例［J］．寧夏教育，2019(4):7－9.

作者:劉長石 陳慧璇 王松 黃福華 單位:湖南工商大學工商管理學院