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為推動本市交通綜合治理取得新成效，營造良好出行環(huán)境，特制定本行動計劃。

一、總體思路

以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的五中全會和市委十二屆十六次全會精神，繼續(xù)堅持“以人為本”和“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”，堅持交通與城市協(xié)調融合發(fā)展，堅持“優(yōu)化供給、調控需求、強化治理”，推進質量變革及發(fā)展方式轉變，推進效率變革及發(fā)展路徑轉變，推進動力變革及發(fā)展動力轉變，實現(xiàn)標本兼治、融合發(fā)展、提質擴容。2021年中心城區(qū)綠色出行比例達到74%左右，高峰時段平均交通指數(shù)控制在5.6以內，第三方評價交通運行情況進一步好轉。

二、重點工作任務

(一)優(yōu)化供給

1.加快推進軌道交通四網(wǎng)融合。推動與鐵路部門簽訂路地戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，研究完成四網(wǎng)融合頂層設計，打造“一套體系、一網(wǎng)運營、一票通行、一站安檢”。研究火車站樞紐與城市軌道的地下連通方案。

責任單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市重點站區(qū)管委會、市重大項目辦、市住房城鄉(xiāng)建設委、市交通委、市公安局、中國鐵路局集團、京投公司、城市鐵路投資發(fā)展公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：持續(xù)推進

2.促進站城融合。打造第一批71個城市活力微中心，將用地規(guī)劃指標向站點及周邊區(qū)域有效集中，提高用地和建設強度，合理配置城市功能，打造軌道上的都市生活。完成房山線、昌平線等地鐵線路提速改造，并開展市域快線和站城融合可行性研究。做好站內客流組織及服務設施優(yōu)化，統(tǒng)一規(guī)范。加快在軌道交通車站設置便利店、書店、自動體外除顫儀(AED)等便民增值服務。

責任單位：各有關區(qū)政府、市規(guī)劃自然資源委、市住房城鄉(xiāng)建設委、市重點站區(qū)管委會、市發(fā)展改革委、市交通委、中國鐵路局集團、京投公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：持續(xù)推進

3.推進軌道與地面公交、慢行系統(tǒng)的多網(wǎng)融合發(fā)展。做好新開通軌道線路接駁換乘服務及秩序管理。圍繞軌道站點，合理規(guī)劃設置互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放區(qū)域和設施，持續(xù)強化站前廣場及周邊環(huán)境秩序整治。

責任單位：各有關區(qū)政府、市城市管理委、市交通委、市公安局公安交通管理局、京投公司、公交集團、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

4.加快軌道交通線網(wǎng)建設。實現(xiàn)8號線三期剩余段(中國美術館-珠市口)、11號線西段(金頂街-首鋼)、14號線剩余段(西局-右安門外)、17號線南段(十里河-亦莊站前區(qū)南)、19號線一期(新宮-牡丹園)、機場線西延(東直門-北新橋)、S1線剩余段(金安橋-蘋果園)等7條線路開通運營，新增軌道運營里程54.5公里。推進3號線一期、12號線、17號線等在施線路建設，確保完成年度建設任務。開工建設平谷線在城市副中心內的5座車站和13號線拆分工程。

責任單位：市重大項目辦、市交通委、市規(guī)劃自然資源委、市發(fā)展改革委、各有關區(qū)政府、京投公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

5.推動既有軌道線網(wǎng)優(yōu)化提升。實現(xiàn)軌道交通1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營，開工建設昌平線西二旗站、5號線宋家莊站、天通苑北站等一批折返線改造工程。推進亦莊線與5號線和10號線的聯(lián)絡線、5號線局部復線等項目前期。制定車輛段停車檢修功能網(wǎng)絡化布局規(guī)劃方案。推進軌道交通第三期建設規(guī)劃編制和報批。

責任單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市交通委、京投公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

6.提升軌道交通運營服務水平。在天通苑、天通苑北、天通苑南、霍營、回龍觀東大街等站推出基于乘客信用體系的安檢新模式，提高安檢質量和效率，實現(xiàn)乘客快速進站。推動實現(xiàn)京津冀三地軌道交通乘車二維碼互聯(lián)互通。

責任單位：市交通委、市公安局、市經(jīng)濟和信息化局、京投公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

7.加快推進市郊鐵路建設。推進城市副中心線、東北環(huán)線、通密線整體提升，推進S2線南段(黃土店—南口)通勤化改造。研究市郊鐵路與軌道線路交叉處增加換乘站方案，并組織實施。完成京門線規(guī)劃方案。以城市鐵路投資發(fā)展公司為基礎，與鐵路部門共同組建路地合資平臺公司，在本市境內實現(xiàn)市郊鐵路規(guī)劃、建設、運營、一體化開發(fā)。

責任單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市住房城鄉(xiāng)建設委、市重大項目辦、市交通委、中國鐵路局集團、京投公司、城市鐵路投資發(fā)展公司

完成時限：12月底前

8.持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)。落實公交線網(wǎng)總體規(guī)劃，編制完成干線網(wǎng)、重點片區(qū)普線網(wǎng)、微循環(huán)網(wǎng)詳細規(guī)劃并推動實施。開展地面公交線網(wǎng)優(yōu)化評估，調整公交線路60條，開通廣渠路快速公交走廊。修訂《公交專用道設置規(guī)范》，提升公交專用道使用效率。實現(xiàn)1000個公交電子站牌投入使用。

責任單位：市交通委、市公安局公安交通管理局、市城市管理委、各有關區(qū)政府、公交集團

完成時限：12月底前

9.提升地面公交網(wǎng)絡化運營調度水平。完成基于“北斗+5G”的網(wǎng)絡化智慧公交調度平臺設計，提升運營調度中心功能，加強調度系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)平臺互聯(lián)互通。優(yōu)化調度層級，逐步實現(xiàn)三級調度向二級調度過渡，指揮系統(tǒng)更加扁平高效。建設動物園等10處區(qū)域調度分中心，采取區(qū)域智能調度發(fā)車的線路達到80%以上。

責任單位：市交通委、公交集團

完成時限：12月底前

10.推動地面公交網(wǎng)絡化運營。研究打破車輛、停車場、線路、管理之間的界限，完成網(wǎng)絡化運營總體設計，實現(xiàn)客流、車流耦合并高效韌性運行。出臺并落實公交場站專項規(guī)劃。推動核心區(qū)公交場站優(yōu)化提質，通過實施場、站分離，共線運營和跨線聯(lián)運等措施，逐步實現(xiàn)核心區(qū)公交車輛保養(yǎng)和部分駐車功能外遷，推進廣安門保養(yǎng)場、天橋駐車場外遷。推動鐵匠營、方莊、慧忠里等外圍承接場站建設。

責任單位：市交通委、市規(guī)劃自然資源委、市發(fā)展改革委、各有關區(qū)政府、公交集團

完成時限：12月底前

11.開展公交多元化服務。提升需求響應能力，以大數(shù)據(jù)為支撐，優(yōu)化通勤、通學、旅游等定制公交適配算法。鼓勵省際客運和市內普通包車為中心城區(qū)和京津冀地區(qū)之間、市內辦公集中地與居住地之間提供通勤服務，實現(xiàn)與地面公交共享場站資源、共線運營。

責任單位：市交通委、市公安局公安交通管理局、公交集團

完成時限：持續(xù)推進

12.繼續(xù)提升慢行系統(tǒng)品質。實施市《步行和自行車交通環(huán)境規(guī)劃設計標準》，落實核心區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃和道路林蔭計劃，推進實施東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、平安大街、中軸線特定風貌管控區(qū)、二環(huán)輔路等慢行系統(tǒng)品質優(yōu)化改造。開工建設回龍觀自行車專用路東拓工程(同成街東延段)、南展工程(后廠村路至北四環(huán)段)。提升京藏高速輔路(德勝門橋—西關環(huán)島)沿線自行車騎行環(huán)境品質。

責任單位：各有關區(qū)政府、市交通委、市公安局公安交通管理局、市園林綠化局、市城市管理委

完成時限：12月底前

13.推進濱水道路、園林綠道與城市道路慢行系統(tǒng)連通融合。編制完成水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng)慢行系統(tǒng)規(guī)劃并推動落實。開展通惠河沿線慢行系統(tǒng)規(guī)劃設計。結合清河下段生態(tài)治理工程，實施慢行系統(tǒng)建設。

責任單位：市水務局、市園林綠化局、市規(guī)劃自然資源委、市交通委、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

14.加快高速公路建設。建設完成新機場北線高速東西延工程(西延段)。推進京雄高速、東六環(huán)入地改造工程、京哈高速加寬改造工程和國道109新線高速建設。推動承平高速(鮑家莊市界至紅石門市界)開工建設，推動首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出、六環(huán)路國家高速公路功能外移。

責任單位：市交通委、市發(fā)展改革委、各有關區(qū)政府、首發(fā)集團

完成時限：12月底前

15.推進普通公路建設。建設完成武窯橋、良常路南延。開工建設魏永路東延。持續(xù)推進通懷路、孔興路、九德路改建、漷馬路、漷臺路、通清路建設。推進鄉(xiāng)村公路窄路加寬，通州、大興、順義鄉(xiāng)村公路實施窄路加寬(或設置錯車道)里程占總里程比例不低于1%，其他遠郊區(qū)不低于1.5%。

責任單位：市交通委、市發(fā)展改革委、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

16.推進城市快速路、主干路建設。推進北清路、京密快速路、通馬路、京良路西段等城市快速路建設。推進安寧莊北路、通久路、鍋爐廠南路、北辛安路南段等主干路建設。開工建設南中軸路、運河東大街東延、順黃路。

責任單位：市交通委、市發(fā)展改革委、各有關區(qū)政府、首發(fā)集團

完成時限：12月底前

17.加快提高中心城區(qū)次干路、支路規(guī)劃實施率。城六區(qū)建設完成21條次干路、支路，其中東城、西城和石景山各3條，豐臺、朝陽和海淀各4條。結合控規(guī)編制和落實，全面梳理并編制十四五期間次干路、支路建設計劃。

責任單位：各有關區(qū)政府、市交通委

完成時限：12月底前

18.加快代征道路用地和代征代建道路移交。完善代征道路用地臺賬，制定年度實施計劃并組織完成年度代征道路用地移交任務。完成814段代征代建道路移交。針對部分道路規(guī)劃建設手續(xù)不齊，缺乏照明、路名牌、綠化等設施的情況，按照“一路一策”原則，制定方案解決。

責任單位：各區(qū)政府、市規(guī)劃自然資源委、市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市住房城鄉(xiāng)建設委、市公安局公安交通管理局

完成時限：12月底前

19.推進綜合客運樞紐建設。持續(xù)推進豐臺站、朝陽站、城市副中心站3個國家鐵路車站配套交通樞紐建設。推進望京西、東夏園、環(huán)球影城北等綜合交通樞紐建設。推進麗澤城市航站樓建設，推進首都機場線東直門航空值機、行李托運功能建設，持續(xù)提升接續(xù)運輸保障能力。

責任單位：市交通委、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市重點站區(qū)管委會、城市副中心管委會、各有關區(qū)政府、中國鐵路局集團、民航華北局

完成時限：持續(xù)推進

20.繼續(xù)提升機場和火車站的接續(xù)運輸保障能力，進行第三輪火車站周邊綜合治理。加強重點時期城市交通指揮調度體系與機場、火車站運行高度融合，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。打造交通樞紐的綜合治理體系，優(yōu)化站區(qū)內外場地功能，優(yōu)化交通和接駁的組織流線，強化聯(lián)合和綜合執(zhí)法。重點時段啟動軌道延時、地面公交增派運力、開行應急擺渡車、出租保點等交通運輸服務，方便旅客夜間和應急接駁。

責任單位：市重點站區(qū)管委會、各有關區(qū)政府、市交通委、市公安局、市公安局公安交通管理局、中國鐵路局集團、民航華北局、公交集團、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：持續(xù)推進

21.完善智慧交通體系建設。建設交通運行監(jiān)測調度中心(TOCC)三期，建設新一代公安交管指揮中心，實現(xiàn)交通綜合管控、協(xié)同調度、應急處置和決策支持。完善綠色交通一體化信息服務平臺(MaaS)的建設，持續(xù)推進停車泊位等交通基礎設施大數(shù)據(jù)共享，深化面向交通參與者的信息化服務。進一步擴大實時公交手機信息服務線路覆蓋范圍，推進智慧公交運營系統(tǒng)建設。推進智慧高速建設，完成延崇高速公路段車路協(xié)同示范工程，《智慧高速公路建設技術指南》。

責任單位：市交通委、市經(jīng)濟和信息化局、市公安局公安交通管理局、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

22.建設智慧地鐵。構建智慧客服、智慧運行、智慧維護、智慧管理等綜合集成平臺示范和完整線路示范工程。加快“首都軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務關鍵技術”國家重點課題研究。完成無人化智能交互裝備、客流全場景智能感知裝備、智能人體一體化進站裝備、智能車輛段、北斗+5G時空基準網(wǎng)絡等技術。構建面向全網(wǎng)的安全保障與主動防控平臺、協(xié)調調度平臺、綜合服務平臺、網(wǎng)絡化運維增強平臺和綜合決策平臺。

責任單位：市交通委、市經(jīng)濟和信息化局、京投公司、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：持續(xù)推進

23.推進道路交通信號系統(tǒng)智能化改造。全面實施全市交通信號燈系統(tǒng)智能化改造提升計劃，實現(xiàn)全路網(wǎng)重要信號燈的聯(lián)網(wǎng)智能調控，組織實施10條道路信號燈綠波帶建設，對100處重點路口開展配時優(yōu)化工作，完成亦莊區(qū)域智能化配時，升級改造冬奧場館周邊88處信號燈。新增600處燈控路口。

責任單位：市公安局公安交通管理局

完成時限：12月底前

24.全面完成冬奧會和冬殘奧會交通保障工作。完成氫燃料大客車采購和配套設施建設。立足賽時需求，完成下屯等交通場站、樞紐、停車設施的建設與改造，并制定配套使用政策及方案。完成場館交通無障礙升級改造并落實周邊停車設施。完成奧運專用道規(guī)劃、施劃工作和交通標志標識的規(guī)劃、設計、制作、安裝工作。完善賽事交通運行組織、保障方案。

責任單位：市交通委、市財政局、市規(guī)劃自然資源委、市城市管理委、市重大項目辦、市公安局公安交通管理局、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

(二)調控需求

25.做好交通規(guī)劃管理。編制“十四五”交通發(fā)展建設規(guī)劃。在推進落實城市總體規(guī)劃、核心區(qū)控規(guī)、城市副中心控規(guī)過程中，堅持將交通承載力作為城市發(fā)展的約束性條件。不斷提升公共交通體系的支撐力，持續(xù)優(yōu)化出行結構，逐步提升45分鐘以內通勤比例。組織實施第六次交通綜合大調查。

責任單位：市交通委、市規(guī)劃自然資源委、各區(qū)政府

完成時限：12月底前

26.降低機動車使用強度。繼續(xù)實施小客車總量調控和工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。在16號線屯佃站、蘋果園樞紐、燕房線閻村東站、4號線安河橋北站建設一批駐車換乘停車場，制定出臺駐車換乘停車場認定標準和停車價格改革方案。研究地鐵“高峰票價+通勤優(yōu)惠”。加大“碳普惠”激勵的推廣力度，助推私家車出行向綠色集約出行轉換。

責任單位：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市公安局公安交通管理局、市民政局、各有關區(qū)政府、市規(guī)劃自然資源委、京投公司、首發(fā)集團

完成時限：12月底前

27.大力培育預約出行文化。落實常態(tài)化疫情防控要求，繼續(xù)實施醫(yī)院預約就診，在文化場所、展覽展會、重點景區(qū)和公園等開展預約分時游覽。深化研究錯時、靈活上下班、對外交通和旅游交通與城市通勤高峰時段錯峰等措施，降低集中出行需求。

責任單位：市衛(wèi)生健康委、市文化和旅游局、市園林綠化局、市商務局、市交通委

完成時限：持續(xù)推進

28.綜合管控核心區(qū)旅游交通密度。優(yōu)化景區(qū)游客預約規(guī)模上限、延長景區(qū)開放時間。指導旅游行業(yè)企業(yè)調整旅游產(chǎn)品設計、優(yōu)化旅游線路。嚴控景點周邊旅游大客車停車位數(shù)量、加大旅游大客車違法停車執(zhí)法力度、研究通過停車價格機制調控進入核心區(qū)的旅游大客車數(shù)量。探索核心區(qū)預約定制旅游公交和地鐵車廂。

責任單位：市文化和旅游局、市園林綠化局、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局公安交通管理局、各有關區(qū)政府、公交集團、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

(三)強化治理

29.組織實施重點區(qū)域綜合治理?？偨Y梳理CBD區(qū)域交通綜合治理經(jīng)驗，研究制定重點區(qū)域交通綜合治理工作指南。持續(xù)推進故宮周邊、玉泉山周邊、奧林匹克中心區(qū)及奧南地區(qū)、金科新區(qū)、望京地區(qū)、上地軟件園、清河火車站及小米科技園、管莊、云崗、大族廣場等10處重點區(qū)域交通綜合治理。完成20處市管城市道路疏堵工程。

責任單位：各有關區(qū)政府、市交通委、市公安局公安交通管理局

完成時限：12月底前

30.組織實施318處交通節(jié)點治理。其中，交通堵點亂點194處、學校51所、醫(yī)院18所、旅游景區(qū)12處、商業(yè)區(qū)12處。制定學校、醫(yī)院、旅游景區(qū)、商業(yè)區(qū)年度交通綜合治理方案。開展北大紅樓等31處革命活動舊址周邊環(huán)境整治提升。

責任單位：市教委、市衛(wèi)生健康委、市文化和旅游局、市園林綠化局、市商務局、市交通委、市公安局公安交通管理局、市城市管理委、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

31.深入推進道路停車改革。推進全市道路停車改革全覆蓋，實行電子收費。加快路側停車收費視頻設備的交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法賦能，比例達到50%。推動向停車管理員、街道網(wǎng)格員、綜合執(zhí)法隊員賦權采集違停線索。

責任單位：各區(qū)政府、市交通委、市公安局公安交通管理局

完成時限：12月底前

32.全面加強停車設施資源統(tǒng)籌管理。建成全市統(tǒng)一的停車資源數(shù)據(jù)庫，核心區(qū)率先開展停車設施登記，并接入動靜態(tài)停車數(shù)據(jù)。大力推進停車設施有償錯時共享，東城、西城各新增700個錯時共享停車位，朝陽、海淀、豐臺和石景山每個街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))新增2處錯時共享停車場，其他區(qū)按照實際需求推進開展。加大力度盤活既有停車資源，對公共停車場中利用率低或閑置的立體機械停車設施掛賬督辦，一庫一策，確保資源充分利用。將停車管理責任下沉到各街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))，按季度進行評價排名。

責任單位：各有關區(qū)政府、市交通委、市規(guī)劃自然資源委

完成時限：12月底前

33.加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序管理。繼續(xù)實施總量調控，建立基于企業(yè)信用的市場調節(jié)機制，動態(tài)調整企業(yè)車輛投放規(guī)模，形成公正開放、科學規(guī)范、競爭有序的市場。以軌道站點為重點，擴大“入欄結算”試點范圍，實現(xiàn)中心城區(qū)重點軌道交通站點電子圍欄監(jiān)測、管理全覆蓋。推動各企業(yè)共享失信承租人名單，共同規(guī)范停放行為。6月底前實現(xiàn)公共租賃自行車全部退出。各遠郊區(qū)加快引進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，結合屬地特點及騎行需求明確運營范圍及投放規(guī)模。

責任單位：各區(qū)政府、市交通委、市市場監(jiān)督管理局、市公安局公安交通管理局

完成時限：12月底前

34.完善治理標準規(guī)范體系。以地面公交和地鐵為突破，健全標準體系、指標體系、統(tǒng)計分析體系，加強“事中、事后”監(jiān)管。在地面公交行業(yè)試點公共汽(電)車線路設置規(guī)范和運營服務標準。針對地面公交不同線網(wǎng)層級的線路，結合基礎設施條件的保障情況，兼顧地面公交與軌道交通的協(xié)調發(fā)展。修訂《城市軌道交通運營服務管理規(guī)范》，強化運營安全監(jiān)管；落實《城市軌道交通服務質量評價規(guī)范》，開展服務質量評價，促進運營服務水平提升。梳理現(xiàn)有交通法規(guī)適用性，加強出租車、網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等行業(yè)管理，健全市場治理規(guī)則，構建以信用為基礎的新型監(jiān)管機制。

責任單位：市交通委、市市場監(jiān)督管理局、市司法局、公交集團、地鐵公司、京港地鐵公司

完成時限：12月底前

35.保持對各類交通違法行為高壓嚴管態(tài)勢。進一步擴大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面，強化智能應用，持續(xù)提升執(zhí)法效能。強力整治貨車、外埠車、摩托車交通禁限行違法行為。加大快遞外賣等末端配送車輛闖紅燈、逆行等嚴重違法行為的查處力度。依法對過渡期滿仍上路行駛的超標二輪電動車和無牌電動車實施處罰。將電動自行車租賃行業(yè)納入本市產(chǎn)業(yè)禁限目錄。啟動三四輪低速電動車專項整治。持續(xù)加強“黑車”治理。

責任單位：市公安局公安交通管理局、市交通委、市郵政管理局、市商務局、市城市管理委、市城管綜合行政執(zhí)法局、市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)督管理局、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

36.強化超限超載貨車治理。強化路警聯(lián)合模式，大力推進常態(tài)化、制度化聯(lián)合治超執(zhí)法，實現(xiàn)市域內路網(wǎng)平均超限率不超過2%，高速路超限率不超過0.5%。加強普通公路治超非現(xiàn)場檢測設備建設，實現(xiàn)右堤路(通州)、水南路(昌平)、紫碼路(房山)、京沈路(順義)、白馬路(順義)等重點貨運路段全天候檢測。推進貨運源頭管理工作，全面排查、公示、監(jiān)管全市重點貨運源頭單位。

責任單位：市交通委、各有關區(qū)政府

完成時限：12月底前

37.推動社會共治，促進市民參與交通綜合治理。進一步提升“交警隨手拍”市民舉報信息核查處理能力，不斷完善相關政策，提升市民參與積極性。通過《紅綠燈》欄目加大對典型案例、不文明交通行為的曝光力度。做好“治堵大家談”、“@交通微訪談”等廣播和網(wǎng)絡互動品牌欄目。深入開展文明交通示范路口創(chuàng)建工作，優(yōu)化交通出行環(huán)境。

責任單位：市委宣傳部、首都精神文明辦、市交通委、市公安局公安交通管理局、各區(qū)政府

完成時限：持續(xù)推進

38.培育交通文明，提升文明出行社會氛圍。推動交通信用體系建設，形成以信用為基礎的新型監(jiān)管機制，加強守信激勵和失信懲戒，推進“信易行”和“信用交通市”建設。創(chuàng)新交通志愿服務新模式，結合《市志愿服務促進條例》實施，鼓勵廣大交通參與者“隨手做志愿”，在地鐵站、公交站、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放區(qū)主動維護乘車秩序、車站環(huán)境，引導文明乘車、有序停車，勸阻不安全和不文明的出行行為。

責任單位：市交通委、首都精神文明辦、團市委、市志愿服務聯(lián)合會、各區(qū)政府

完成時限：持續(xù)推進

三、工作要求

(一)高度重視，精心組織。切實發(fā)揮市交通綜合治理領導小組平臺作用，統(tǒng)籌推進全市交通綜合治理工作。市有關部門、各區(qū)政府和行業(yè)企業(yè)要加強溝通，精心組織，密切協(xié)作，確保完成年度目標任務。

(二)細化方案，扎實推進。市交通綜合治理領導小組辦公室要組織各責任單位分解任務清單，各有關部門、各區(qū)政府和各企業(yè)要結合實際細化完善本部門、本地區(qū)、本行業(yè)交通綜合治理重點任務，明確工作目標、進度安排、工作措施，確保有序開展。

(三)強化督查，狠抓落實。市交通綜合治理領導小組辦公室要按照“一個單位、一套指標、一張表”和“滾動更新任務”的思路開展督查考評。各責任單位要及時反饋任務進度，確保工作取得實效。